冬季施工方案

包头市北梁腾空区道路与管网工程项目部（东河桥）冬季施工专项方案审批：审核：编制：中国二冶集团有限公司年月日目录一、工程概况.............................................................................................1二、编制根据.............................................................................................2三、冬季施工部位....................................................................................2四、冬季施工前的准备.............................................................................3五、人工挖孔灌注桩冬季施工方法.........................................................4六、钻孔灌注桩冬季施工方法...............................................................12七、混凝土质量控制及检查..................................................................19八、冬季施工质量确保体系...................................................................20九、冬季施工保障方法...........................................................................21十、安全防火方法...................................................................................22十一、现场平面布置图..........................................................................23工程概况东河桥（外环路）桥梁工程项目地处包头市东河区境内，建设地点位于北梁腾空区转龙藏北侧，属于拟建外环路跨东河桥梁。东河南北向纵贯北梁腾空区，为自然形成河谷。北梁腾空区的外环路规划为都市次干路，道路红线宽40m，在外环路跨越东河处新建桥梁一座，该项目是包头市北梁腾空区外环路市政基础设施建设工程的重要构成部分。1、气象条件包头市平均海拔高度为1055m，地处欧亚大陆腹地，位于东南季风界边沿，属半干旱、中温带大陆性季风气候。重要气候特性为：春季干旱多风、雨雪少、风沙大；夏季降水集中、天气炎热、昼夜温差大、蒸发强烈；秋季短暂、风平气爽；冬季漫长、干燥、严寒。冬季多北风和西北风，夏季多东南风。四季分明且昼夜气温变化较大，无霜期短。包头地区属严寒地区，重要气象数据以下：（1）气温：年平均气温为6.8℃；最冷月（一月）平均气温为-11.2℃，最热月（七月）平均气温为23.1℃；极端最低气温为-31.4℃（1971年1月27日），极端最高气温为39.2℃（1999年7月24日）；日平均温度≤+5℃天数为163天，日平均温度≤+5℃期间平均温度为-6.5℃。（2）气压：冬季平均大气压力为90.46kPa，夏季平均大气压力为89.12kPa。（3）降水：年平均降水量为310mm，年平均蒸发量为2265mm。（4）日照：年日照时数为3115.5小时。（5）风：年平均风速：3.1m/s；冬季室外风速：2.3m/s；夏季室外风速：4.2m/s；最大风速：23.3米/秒（1971年5月26日（NW）、1972年10月19日（N））。（6）拟建场地原则冻结深度为1.6m，历史最大冻深1.75m。（7）根据本地数年气温资料，冬季施工普通为11月15日至第二年的3月底。2、冬季施工冬季施工是指根据本地数年气温资料，室外日平均气温持续5天低于5℃时混凝土、钢筋砼的施工。为满足总体进度规定，我单位计划安排冬季施工。编制根据《都市桥梁设计规范》（CJJ11-）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-）《建筑工程冬季施工规程》（JGJ/T104-）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-）冬季施工部位及计划完毕数量承台冬施部位（桩号）机械成孔2号承台机械成孔桩基的50%，共40根计划完毕20根3号承台机械成孔桩基的50%，共40根计划完毕20根承台冬施部位（桩号）人工挖孔0号承台共52根，已完毕41根，计划完毕11根。1号承台共52根，已完毕25根，计划完毕27根。4号承台共52根，已完毕34根，计划完毕18根。7个冲击钻机架保温棚周转使用，截止冬施完毕，每个机架棚需拆卸搭设8次，每次拆卸搭设工人为3人。冬季施工前的准备1、人员组织（1）冬季施工前认真组织有关人员分析冬季施工作业计划，并组织编制冬季施工方法，所需材料在冬季施工前准备好。（2）冬季施工时应派专职人员24小时值班，以确保每个保温棚的炉子不会灭掉、每个保温棚的温度维持在10℃以上，并做好值班统计，同时负责收听和公布天气状况。（3）做好施工人员的冬季施工培训工作，组织有关人员进行一次全方面检查，施工现场的准备工作，涉及临时设施、临电、机械设备、安装等工作。2、物资准备计划安排人工挖孔共有30个班组同时施工，机械成孔共有7个班组同时施工。冬季施工前将所用到的材料准备齐全，重要所需材料为：冬季施工所需材料材料数量单位火炉44个棉被140套帆布8574㎡煤500吨脚手管10300.5米电暖气10个火炉筒176米火炉拐88个负温温度计30个电子红外测温仪2个灭火器54个绳1586米强光手电筒3个暖风机10台材料进场后，设专人保管。人工挖孔灌注桩冬季施工方法1、成孔防冻（1）施工前，全方面检修卷扬机及配套设施，如钢丝绳等，避免绳索受冻变脆，要有备用的绳索及惯用的零部件，避免卷扬机机带病作业。同时应每天检查机械连接部位，发现与否存在异常现象，并经常涂抹防冻润滑油，避免因机械受冻损坏而产生安全事故。（2）从孔内挖出的渣土及时清运到业主指定的堆放地点，避免冻结造成清运困难。（3）对施工区域内的水泵以及水管采用保温方法，对于暴露在地面上的水管采用棉被包裹，避免因结冰造成用抽水中断问题。（4）对人工挖孔作业所用机架搭设保温棚，采用脚手架管搭设，外覆帆布，内生火炉，在保温棚内设立一种火炉，用烟囱将炉烟排出，安排专人定时进行测温，控制温度基本恒温，在2℃~15℃范畴内，避免因低温造成卷扬机及钢丝绳损坏。火炉布置如图所示。2、人工挖孔混凝土护壁（1）混凝土拌制时严格按照已批复的配合比生产，严禁私自更改配合比；运输到现场的混凝土严禁在工地私自加水。混凝土搅拌机需搭设保温棚，采用脚手架管搭设，外覆帆布，内生火炉，在保温棚内设立一种火炉，用烟囱将炉烟排出，安排专人定时进行测温，控制温度基本恒温，在2℃~15℃范畴内，确保冬季混凝土出机温度不低于10℃，灌注时温度不低于5℃。确保冬季混凝土的施工强度质量合格。火炉布置如图所示。（3）搅拌设备设在气温不低10℃的保温棚内，拌制混凝土前及停止拌制后，采用热水冲洗搅拌机的拌盘或鼓筒。集料堆放采用棉被进行覆盖，避免出现冻块。如若上冻，使用前先将表面冻结部分去除，不得用于拌制砼。拌制砼用下层未冻结的砂石料。（4）拌制砼多种材料的温度，应满足砼搅拌和成后所需要的温度，不能满足规定时，对拌和用水加热，加热最高温不得超出60℃，仍不能满足规定时，采用对集料加热，加热最高温不得超出40℃，注意水泥只保温不得加热。严禁水泥与80℃以上的水直接接触。（5）冬季搅拌混凝土时，严格控制混凝土配合比和坍落度，集料不得带有冰雪和冻结团块。投料前，应先用热水冲洗搅拌机。加料次序为先投集料和已加热的水，然后再投入水泥。拌和时间较常温时延长50%。砼拌和物的出机温度不低于10℃，砼搅拌运输车运输到施工现场灌注时温度不低于5℃。（6）现场砂石料不加热的状况下，水可加热至80℃以上，但此时要先投入骨料和已加热的水拌合均匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触。3、钢筋笼制作与安装（1）钢筋笼主筋焊接时，应采用遮蔽方法，焊接后冷却的接头应避免碰到冰雪。（2）针对桩基施工季节和所处的地理环境，在钢筋笼制作时采用下列方法：①钢筋笼制作全部安排白天进行，夜间不进行钢筋笼制作工作。②在钢筋笼成型区，搭设防风墙，确保电弧焊接质量。③钢筋电弧焊接时，应根据钢筋直径和位置调节焊接电流。焊接时应采用避免产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等方法。钢筋负温电弧焊，采用分层控温施焊。④搭接焊时，第一层焊缝应在中间起弧，平焊时应从中间向两端施焊，立焊时应先从中间向上端施焊，再从下端向中间施焊。⑤与常温焊接相比，应增大焊接电流，减少焊接速度。⑥钢筋焊接尽量安排在工棚内进行，必须在室外作业时，应采用防雪挡风方法，用帆布等搭设临时工棚，确保焊缝和热影响区能够缓慢冷却；⑦加工完毕的钢筋笼须采用枕木支垫，整洁堆放，用帆布进行覆盖；对已经生锈的钢筋笼在使用前须进行人工除锈。（3）钢筋笼安装时，由平板车从钢筋制作场地运到安装现场。安装时采用帮条焊（立焊）连接上下两节钢筋笼，并注意防雪挡风，以确保焊接质量。4、混凝土浇筑冬季施工质量控制重点是控制好原材料的加热温度，在施工过程中，要采用加热方法，定时进行温度测量，确保原材料的加热温度和混凝土的入模温度。入模温度不得低于5℃。在冬季施工前提前与混凝土拌合站进行沟通，拌合站所提供混凝土必须满足冬季混凝土浇筑规定。同时留置标养试块一组，同养试块一组。

（1）为确保混凝土入孔温度，根据环境温度状况,可在混凝土罐车外加设保温层进行保温。

（2）灌注桩应尽量安排在天气和便道行车条件较好的时间进行，以缩短混凝土的运输和灌注时间。如便道发生积雪和冰冻而影响行车安全时，须随时对道路加以修整、养护。

（3）水下灌注桩混凝土，在桩头露出水面及地面或虽未露出水面、地面，但在冰冻范畴之内时，施工完后须立刻薄膜封闭并覆上棉被保温养护。

（4）严格控制混凝土的配合比和坍落度；根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-），水下灌注桩混凝土不准掺防冻剂、抗冻剂；严禁混凝土二次加水。

（5）施工现场抽样的混凝土试件，应加强养护，避免受冻，待混凝土终凝后应立刻送往养护室进行养护。在混凝土灌注前应进行塌落度、入模温度等检测；在各灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等，应指定专人进行统计。5、保温棚搭设（1）保温棚采用脚手管搭设，用扣件连接，外覆帆布，用尼龙绳绑在脚手管上固定。（2）脚手管搭设时，竖管间距为2米一道，下设水平支撑杆，横管间距为1.5米。（3）保温棚需留活动门，方便作业时施工材料转运、施工人员进出。六、机械钻孔灌注桩冬季施工方法1、泥浆制备冬期钻孔在负温状况下，为避免因“泥水不合”而产生的泥浆粘度过低、胶体率下降、失水率增加等状况，采用下列方法：（1）拌制泥浆用的土料采用优质粘土，如发生粘土冻结，则打成碎块在制浆池内使其融化。（2）泥浆泵管采用棉被包裹，对泥浆加强技术监控，确保泥浆各项性能指标。（3）泥浆池、清水池需搭设保温棚，采用脚手架管搭设，外覆帆布，内生火炉，在保温棚内泥浆池旁边对角设立两个火炉，用烟囱将炉烟排出，安排专人定时进行测温，控制温度基本恒温，在2℃~15℃范畴内，避免因泥浆池、清水池受冻影响作业。火炉布置如图所示：2、钻孔（1）施工前，全方面检修钻孔机械及配套设施，如钢丝绳等，避免绳索受冻变脆，要有备用的绳索及惯用的零部件，避免机械带病作业。同时应每天检查机械连接部位，发现与否存在异常现象，并经常涂抹防冻润滑油，尽量避免机械效率减少而影响进度。（2）冲击钻机需搭设保温棚，采用脚手架管搭设，外覆帆布，内生火炉，在保温棚内电机旁边设立一种火炉，用烟囱将炉烟排出，安排专人定时进行测温，控制温度基本恒温，在2℃~15℃范畴内，避免机械受冻影响作业。火炉布置如图所示。

4、清孔清孔采用二次清孔法，即成孔后立刻进行第一次清孔，并去除护筒上的泥皮；钢筋笼下好浇注砼前，再次检查沉淀层厚度，若超出规定值，必须进行二次清孔，二次清孔后立刻灌注砼。5、钢筋笼制作及安装（1）钢筋笼主筋焊接时，应采用遮蔽方法，焊接后冷却的接头应避免碰到冰雪。（2）针对桩基施工季节和所处的地理环境，在钢筋笼制作时采用下列方法：①钢筋笼制作全部安排白天进行，夜间不进行钢筋笼制作工作。②在钢筋笼成型区，搭设防风墙，确保电弧焊接质量。③钢筋电弧焊接时，应根据钢筋直径和位置调节焊接电流。焊接时应采用避免产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等方法。钢筋负温电弧焊，采用分层控温施焊。④搭接焊时，第一层焊缝应在中间起弧，平焊时应从中间向两端施焊，立焊时应先从中间向上端施焊，再从下端向中间施焊。⑤与常温焊接相比，应增大焊接电流，减少焊接速度。⑥钢筋焊接尽量安排在工棚内进行，必须在室外作业时，应采用防雪挡风方法，用帆布等搭设临时工棚，确保焊缝和热影响区能够缓慢冷却；⑦加工完毕的钢筋笼须采用枕木支垫，整洁堆放，用帆布进行覆盖；对已经生锈的钢筋笼在使用前须进行人工除锈。（3）因机械钻孔直径1.8米钢筋笼主筋较多，现场安装耗时过长，为避免在严寒条件下影响焊接质量，因此在钢筋制作场地一次性制作好钢筋笼，再由板车从制作场地运到现场，用25t汽车吊吊运到孔内。6、混凝土浇筑冬季施工质量控制重点是控制好原材料的加热温度，在施工过程中，要采用加热方法，每隔4个小时进行温度测量，确保原材料的加热温度和混凝土的入模温度，入模温度不得低于5℃。在冬季施工前提前与混凝土拌合站进行沟通，拌合站所提供混凝土必须满足冬季混凝土浇筑规定。

（1）为确保混凝土入孔温度，根据环境温度状况,可在混凝土罐车外加设保温层进行保温。

（2）灌注桩应尽量安排在天气和便道行车条件较好的时间进行，以缩短混凝土的运输和灌注时间。如便道发生积雪和冰冻而影响行车安全时，须随时对道路加以修整、养护。

（3）水下灌注桩混凝土，在桩头露出水面及地面或虽未露出水面、地面，但在冰冻范畴之内时，施工完后须立刻薄膜封闭并覆上棉被保温养护。

（4）严格控制混凝土的配合比和坍落度；根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-），水下灌注桩混凝土不准掺防冻剂、抗冻剂；严禁混凝土二次加水。

（5）施工现场抽样的混凝土试件，应加强养护，避免受冻，待混凝土终凝后应立刻送往养护室进行养护。在混凝土灌注前应进行塌落度、入模温度等检测；在各灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等，应指定专人进行统计。7、保温棚搭设（1）保温棚采用脚手管搭设，用扣件连接，外覆帆布，用尼龙绳绑在脚手管上固定。（2）脚手管搭设时，竖管间距为2米一道，下设水平支撑杆，横管间距为1.5米。（3）保温棚需留活动门，方便作业时施工材料转运、施工人员进出。七、混凝土质量控制及检查（1）冬季施工混凝土严格按照已批复的混凝土配合比进行拌制，并严格检查控制拌和混凝土的粗细集料及拌合用水的质量和温度；确保冬季施工混凝土质量合格。①检查水、骨料和混凝土出罐及浇筑时的温度。②定人定时进行环境温度，各项材料温度，混凝土出料、入模的温度，以及混凝土养护期内的温度观察。检查混凝土入模时的温度。冬季施工测温的项目与次数应符合下表规定：混凝土冬期施工测温项目和次数测温项目测温次数室外气温及环境温度每昼夜不少于４次，另外还需测最高、最低气温搅拌机棚温度每一工作班不少于４次混凝土出罐、浇筑、入模温度每一工作班不少于４次注：室外最高最低气温测量起、止日期为本地区冬期施工起始至终止。（3）检查混凝土质量及留置试块标养后的强度：①冬季搅拌混凝土严格控制混凝土的配合比和塌落度，混凝土搅拌均匀无泌水。②检查试块原则养护的条件与否满足规定，试块强度与否达成设计规定。（4）钻孔灌注桩在冬期施工时，对已凿出桩头预留混凝土的桩顶部位采用方法进行覆盖保温养护。确保桩头内水无结冰、混凝土无受冻痕迹；确保混凝土桩头凿除后无受冻，桩基强度质量合格。八、冬季施工质量确保体系1、建立完善的质量确保体系：项目部由现场经理，技术负责人，质检工程师主抓质量，项目下设工程部负责工程质量工作，各工区设质量检查员把握工区质量关。各工程段、工班、组、操作工人各自负责本职工作的工程质量，构成从上到下完整的质量确保体系。经常性的组织进行质量教育，提高全员质量意识，制订有自检、互检、工序交接检查的方法和质量否决权方法。2、实施质量岗位责任制：从项目经理、副经理、总工程师、质检工程师和技术管理人员，各工区负责人、质检人员、技术员和下属的工段长、班组长、操作工人，均实施全员质量岗位责任制。3、抓住冬期施工的特点对全体施工人员进行专项质量教育，严格按既定方案执行，狠抓施工现场贯彻状况，确保冬期施工工程的质量。九、冬季施工保障方法注意收听天气预报，掌握天气变化状况，安排施工。避免天气突变，方便提前做好准备。为使冬季施工正常进行，确保冬期季工工程质量，决定成立冬季施工领导小组，以现场项目经理张鹏飞为组长，