汽修实训收获及体会汇总(十五篇)

第页共页汽修实训收获及体会汇总(十五篇)汽修实训收获及体会篇一熟悉汽车维修行业和汽车维修效劳市场的状况，为将来的工作打下坚实的根底。通过现场维修实习和公司员工的交流，理论联络实际，把所学的理论知识加以印证、深化、稳固和充实，培养分析^p、解决工程实际问题的才能，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的根底。维修实习是对学生的一次综合才能的培养和锻炼。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深化细致地观察、理论，使自己的动手才能得到充分的进步。离校半年来我一直在xx省xx市xx实习，xx市xx成立于20xx年，属于xx旅游车和xx汽车定点的汽车保养维修效劳站点。公司配套一流的维修设备，其中包括举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等汽车常用维修设备，还拥有先进的进口检测仪器，包括电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。另外，公司宽阔、整洁的业务接待大厅和效劳周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽阔的维修车间，设置个标准工位充分满足维修作业的需要。在实习半年来，我一直作为公司的机修学徒，进展学习和锻炼。通过大量的维修案例理论，我已经有了一定的维修工作经历，渐渐对汽车维修行业有了一定的理解。我认为我的实习阶段可以概括为三个阶段。第一阶段：洗车刚到公司的哪段时间，主要从事洗车工作。虽说是洗车其实也包括了准备工序、接车、冲车、大泡沫、擦车外部、擦车外部、洗尘、检查等八个环节，最终使汽车到达整洁、亮堂的要求。洗车看似简单不多要洗得又快又干净让顾客满意很不容易，洗车工也要熟悉各个步骤，懂得与同事合作才能顺利完成工作。第二阶段：简单保养随后一段时间后，我渐渐地有了一定的动手才能，这时开场从事汽车的保养工作。汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养，这样才能保证汽车的行车平安性。汽车保养需要做一下的几项工作：1〕检查灯光和喇叭是否有异常，包括远光、近光、大灯、小灯、转向灯、雾灯、倒车灯、刹车灯、喇叭等。2〕清洁汽车外表，包括门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。3〕检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。4〕检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否结实。5〕检查刹车状况和轮胎气压是否充足，并去除胎间杂物。6〕起动发动机后，观察仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。7〕检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车平安的重要一环。所以每一步都必须认真、负责地去完成，以防止因为保养忽略而引发汽车工作异常或引发交通事故。第三阶段：汽车设备的运用和故障排除从事洗车和简单保养大概x个月后，这段时间通过自己的学习和师傅的教诲，对于举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、空调制冷剂添加仪、电脑检测仪、点火测试仪等设备，我已经有了充分的认识并学会了如何正确去使用它们。这些设备对于汽车故障的诊断和排除起到的作用是不可估量的，毕竟现代的汽车是科技的结合体，一些故障必须用先进的仪器才能检测出来。所以纯熟掌握这些设备是非常重要的。到了这个阶段，面对简单的汽车故障，我已经有了一定的解决方法。这完全归功于这x个月的不断学习、不怕苦和不怕累的工作态度，以致于我的维修知识有了质的飞跃。比方汽车的刹车、耗油、空调、门锁、怠速不稳等简单的故障我已有才能去处理了。一分耕耘一分收获，你付出了多少就有多少回报，这句话用在哪里都是对的。半年实习令我的专门只是有了质的飞跃之外，我更学会了更多与人沟通、交流的才能。在工作中，您需要与上级、相关部门、尤其是客户进展各种不同层次的＇沟通，假如发现自己与人沟通不当，想一想是否因为自己没能重视沟通而导致了问题的出现。交流是能否学习的重要因数，学会去跟同事、师傅去交流才能学习到更多的知识；通过交流不断也能认识自己的缺乏和错误，从而不断去反省、考虑，只有通过这样才能不断认识自己、提升自己。关于专业知识方面，我觉得我还有很大的提升空间，我还有很多需要学习的知识。回忆这半年的实习，真的可以用酸甜苦辣来形容。实习中经历的我一生也不会忘记。通过实习让我懂得了很多很多，我就不一一概述了。总之，实习的经历是在校大学生根本没法体会得到的。我想说的只是明白了做事的道理：做任何事情都必需要认真。在学校两年多的理论学习的却使我们对汽车专业知识有了进一步的理解，但是我们还是欠缺一定的动手操作才能，所以我们实习过程中都必需要更加认真、细心的去学习、去体会才能做好一件事，才能令顾客、公司满意，另外自己的技术程度会提升的更快。实习的意义是为了检查同学们在校期间所学理论知识、专业技能及汽车检测与维修的综合运用才能，实习期间我不断的提醒自己要注重理论理论相结合，只有这样才能更好地把在学所学的专业知识运用到理论操作中去，使专业技能不断加强和深化，从而为成为一位专业的汽车技术人员打好良好的根底。其实机修也包含许多技术，比方机器和电子结合，作为汽车机修技术人员除了懂得机械原理，最好也懂得相关电子技术，这也是个人全面开展的根本要求。此次实习将快完毕，这段实习经历有重大的意义。它使我看到了自己的缺乏，也使我看到了自己的长处，并锻炼了我各方面的才能。这对我今后的学习和工作将产生积极的影响并为毕业工作打下了坚实的根底。汽修实训收获及体会篇二【摘要】：^p：20xx年11月到12月，我在上海东昌汽车嘉定销售效劳〔奥迪4s店〕进展维修实习活动。在这一个多月的时间里，我对汽车4s店的整车销售、售后效劳、维修、信息反响等有了一定的理解和深化体会。【关键词】：^p：公司概况汽车保养实习想法上海东昌汽车是有着上海名牌、上海著名商标、汽车销售——全国十佳汽车销售商等众多美誉的优秀企业。多元化的企业文化给了我施展才华的广阔舞台，实现价值的均等时机。良好的团队合作气氛让我跟快的融入了这个“大家庭”。上班伊始公司对我施行了为期两个星期的上岗培训，培训期价集中学习了公司的规章制度、公司文化、公司效劳理念、清洁标准以及防火等工作平安标准和执行方法。两星期后我已92分的新员工入门培训认证考试成绩顺利上岗。在接下来的实习工作中我主要负责车辆的保养和简单拆装更换工作，主要保养内容有：1、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否结实。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否结实。检查轮胎气压是否充足，并去除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否结实可靠。起动发动机后，观察仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。3、发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进展光滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐-假设没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原那么上，不同型号的制动液不能混用，以免互相间产生化学反响，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。一个多月的学习中，在耳闻目睹了一起起因保养不当造成的车辆伤害，甚至是人员伤亡事件。我更加深化的认识到保养工作的重要性：众所周知对使用中的汽车进展的维护作业，以维持汽车正常的技术状况和延长汽车使用期限。汽车使用一段时间后，各个摩擦副会有磨损，光滑油〔脂〕及其他工作介质会变质、失效或滴漏，零件外表会积存污垢，连接件会松弛，金属零件会发生锈蚀、疲劳或变形，橡胶和塑料等非金属制件会老化或受损伤等。这些都会使汽车技术状况变坏，工作性能降低。为此，必须适时地进展相应的保养作业。保养作业通常是安排在汽车总成和零件性能变坏之前进展，所以说汽车保养是消除隐患和防止技术状况恶化的预防性措施。因此汽车要定期保养。定期保养的目的：一部车是由上万种的零件所组成的。随着使用，功能性组件〔包括光滑油〕的性能由于磨损、老化、腐蚀等因素而逐渐降低。在车辆正常行驶下，此种变化逐渐发生在许多零件上。因为没有一部车的使用情况完全一样，因此无法意料每零件都有一样的磨损与老化。因此，工厂规定了一定的检查周期，针对那些可以意料到随着时间或使用会产生变化的零组件进展调整与更换，这就是“定期保养”。其目的就是恢复车辆的性能到最正确状况，防止小问题变成大问题，确保车辆的平安性，以及较佳的经济性与较长的使用寿命。然而，给我印象最深的不单单是专业的实习，还包括实习的一些体会。通过这段时间在公司的学习和实习，让我从无知到认知再到深化理解，渐渐的我喜欢上了这个充满阳光而又温馨自在的公司，也让我深化的体会到学习的过程是最美的，在整个实习过程中，我每天都有许多新的体会，新的想法，想说的很多，主要由以下几点：我们不管到哪一家公司，一开场公司都不会给我们太多的工作，一般都是先对我们进展培训，让我们看，时间短的是几天，时间长的要几周，在这段时间里很多人会觉得无聊，没事可做，也学不到什么东西，便产生了分开的想法，可是这时你其实还没有真正接触到公司的真正内涵，所以在这个时候我们一定要坚持，轻易放弃只会让自己懊悔。我们去公司实习，公司多数把我们当学生看，这段时期，公司不会给我们重要的工作，可以又不想让我们闲着，因此，我们应该主动找一些事来做，从小事做起，刚开场也只有打杂，你没事就多动动手，这样公司的同事才会更快的承受你，大家才能看到你的积极和才能，接下来才会让你做一些重要的工作。我们到公司实习以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没有学过的知识也可以在工作中逐渐掌握，态度不好，就算自己有知识根底也不会把工作做好，四少一多就是我的态度。我们刚开场实习或工作时，可能会搞不清楚自己该做些什么，觉得压力很大，在工作过程中多看别人别人怎样做，多听别人怎么说，多想自己应该怎样做，然后自己动手去多做，光动嘴不动腿是不行的，所以我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。有点人会觉得公司这里不好那里不好，同事也不好相处，工作也不如意，经常抱怨，这样只会影响自己的工作情绪，不但做不好工作，还会增加自己的压力，所以，我们应该少抱怨，要看到公司好的方面，对遇到的问题应该向方法去解决而不是去抱怨，这样才能保持工作的热情。在工作过程中，我们会碰到很多问题，有的是我们懂得的，也有很多是我们不懂的，不懂的问题我们要虚心向同事或领导请教，当比二年教我们只是的时候，我们也应该虚心的承受，不能认为自己懂得一些知识就飘然然。人无完人，每个人都有犯错的时候，工作中第一次做错不要紧，但也主动认识到自己为什么做错了，要怎么改，不能一而再，再而三的犯错。工作后不再像在学校学习那样，有教师，有作业，有考试，而是一切要字迹主动去学校去做，只要你想学习，学习的时机是有很多的。实习的时候，有比拟多的休息时间，要利用好这些时间，少看一部小说，多理解一些感兴趣的知识。工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个工程，在工作的过程中如何保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。要有与别人沟通、交流的才能以及与个人合作的才能，合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。个人想要获得好的业绩，必须牢记一个规那么，我们永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会出如今自己的协助下同时也从中受益的情况。反过来看，自己本身受益其中，这是保证自己成功的最重要的因素之一。作为学生面对的无非是同学、教师、家长，而工作后就要考虑更为复杂的关系，无论是和同事还是领导，都要做到妥善处理，多沟通，并要设身处地地从对方的角度换位考虑，而不是只考虑自己的事。经过这次实习，我从中学到了很多课本中没有的知识，在就业心态上也有很大改变，以前我总想找一份自己喜欢、专业对口的工作，可如今我知道找工作很难，要找好更难，很多东西我们初到社会才接触，所以我如今不能再像以前那样等待更好时机的到来，要建立起先就业再择业的就业观，要尽快丢掉对学校的依赖心理，学会在社会中独立，敢于参加社会竞争，敢于承受社会压力，使自己可以在神会上快速成长起来。在以后的学习生活中，我会谦虚慎重，勤奋努力，加强修养，以更开阔的胸襟，更智慧的头脑，更高尚的品德效劳社会。这次实习只是我人生中一个奋斗的起点，我也相信自己一定会以更加饱满的热情和决心投入到将来的工作当中去，相信自己一定能交出更加满意的答卷。汽修实训收获及体会篇三钣金的定义；钣金加工方法；钣金联接方法；钣金外表处理方式；钣金加工主要设备钣金是针对金属薄板〔通常在6mm以下〕一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型〔如汽车车身〕等。〔1〕下料方法：下料是将厚材料按需要切成坏料,钣金下料的方法很多.按机床的类型和工作原理可分为剪切、铣切、冲切、氧气切割和激光切割1.1剪切主要是用剪床剪裁直线边缘的板料,要求保证剪切外表的直线度和平行度.并尽量减少板材扭曲.1.2冲切下料主要利用数控冲床或普通冲床及落料模进展下料.1.3激光切割利用激光切割设备对板材进展连续切割,它的特点是效率高、精度高.〔2〕手工成形：随着消费的不断开展的技术进步,绝大多数的成形工艺是在机器上完成的.手工方法往往作为补充加工或修整工作.但在单件消费情况下,或一些形状比拟复杂的零件,仍离不开手工操作及加工.手工成形主要是利用一些简单的胎型、靠模和各种各样的工夹具来完成.手工成型主要采取以下方法:弯曲、放边、收边、拔缘、拱曲、卷边、缝的校正.〔3〕工模具成形：工模具成形是利用冲床、折床等机器及各种各样的模具来完成板料的成型.可分为:弯曲、拉延、部分成型和翻边、缩口、缩颈、扩口和胀形、成形、拉弯成形、旋压成形和校平.弯曲(折弯)是钣金加工的主要方法之一.钣金联接主工采用焊接、螺纹联接、铆接和胶接〔1〕焊接：是对焊件进展部分或整体加热或使焊件产生塑性变形，或加热与塑性变形同时进展,实现永久连接的工艺方法.可分为:手工电弧焊、气体保护电弧焊、激光焊、气焊、段焊和接触焊1.1气体保护电弧焊：在进展气体保护电弧焊时,电极电弧区及焊接熔池都处在保护气体的保护下.采用氩气保护焊缝外表没有氧化物及夹杂物.可以在任何空间位置施焊,可以用肉眼观察焊缝的成形过程并进展调整消费效率高.二氧气体保护焊那么本钱相当低.1.2接触焊：接触焊是瞬时加热连接部位在熔化状态或非熔化状态下对被焊件加压形成焊接接头的焊接方法.它可分为对焊、点焊和缝焊.〔2〕螺纹联接：螺纹联接具有安装容易、拆卸方便、操作简单等优点,常用于可拆的钢构造连接.它可分为螺钉联接和螺栓联接.〔3〕铆接：铆接是用铆钉将金属构造的零件或组合件连接在一起的方法，铆接可分为紧固铆接、严密铆接和固密铆接三种方法。工艺过程：钻孔－－〔忽窝〕－－〔去毛刺〕－－插入铆钉－－顶模顶住铆钉－－旋铆机铆成形〔或手工墩紧－－墩粗－－铆成－－罩形〕〔4〕粘接：用粘接剂将所需连接件粘接在一起的一种连接方法。1．拉丝2．喷砂3．烤漆4．电镀5．抛光6．氧化5.1下料设备：普通剪床、数控剪床、激光切割机、数控冲床5.2成形设备：普通冲床、网孔机、折床和数控折床。5.3焊接设备：氩弧焊机、二氧化碳保护焊机、点焊机5.4外表处理设备：拉丝机、喷沙机、抛光机、电镀槽、氧化槽烤漆线5.5调形设备：校平机汽修实训收获及体会篇四到真正的技术我在怀化吉程别克4s店进展维修实习。在来这三个多月的工夫里我收获了很多东西，理解了汽车的根本构造和根本知识，懂得一些汽车的保养知识，可以和其它同事做一些技术性较强的修理，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克制困难以及吃苦耐劳的才能，为以后对工作的适应打下了比拟好的根底。1。通过实行加深自己对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，稳固专业思想，激发自己对汽车专业的学习热情。2。切身理解汽车效劳市场现状。3。熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下根底。4。通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联络实际，把所学的理论知识加以印证、深化、稳固和充实，培养分析^p、解决工程实际问题的才能，为后继专业知识的学习、工作打下坚实的根底。5。维修实习是对自己综合才能的培养和训练。在整个实习过程中，自己要深化细致地认真观察、理论，使自己的动手才能得到进步。经过复杂的面试，我成功的成为了吉程别克4s店的一员。和我一起的还有几位跟我一起面试成功的同事，由店里的技术经理刘经理对我们几个进展入职培训。在培训中，刘经理向我们介绍啦吉程别克4s店的开展历程，让我对吉程别克4s店的理解又深了一层。刘经理告诉我们，为了创造一个良好的工作环境，我们在平时工作时必须注意许多的礼节，和同事打好关系对我们以后的工作很有帮助，能更快的适应这份工作。在培训后期刘经理又传授了我们一些销售技巧和一些简单的客户心理分析^p，让我们有一些可以应付一些客户。最后把我分配到一个张师傅手下，以下是我在吉程别克4s店学到一些东西：汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需求做的几项任务：〔1〕干净汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合恳求。〔2〕检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否结实。〔3〕检查转向机构各连接部位能否松旷，安装能否结实。〔4〕检查轮胎气压能否充足，并肃清胎间及胎纹间杂物。〔5〕检查转向盘的游动间隙能否符合标准；轮毂轴承、转向节主销能否松动。检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规定。〔7〕检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否结实可靠。起动发动机后，观察仪表任务能否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”景象。检查拖挂安装任务能否可靠。机油：机油的作用次要是对发动机进展光滑、冷却、密封、干净、防锈、防腐等。假设没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，普通5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转工夫”来计算的。〔自估均匀时速：公里/小时〕x〔100小时/矿物油—200小时/分解油〕=换油公里数。汽车换机油的五个步骤：〔1〕正确选用光滑油的质量级别和粘度级别。〔2〕选用正轨厂家消费的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量成绩造成的油路堵塞、压力缺乏或过滤成效差而影响光滑成效。〔3〕换油时要在发动机出于正常任务温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用公用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进展清洗以便完全清洗掉发动机内的油泥和胶质。〔4〕改换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完好，如觉察有变形、破损等要及时改换。拆卸滤芯时应将滤芯内灌满干净光滑油，并将密封圈上涂抹光滑油，以防止在安装时造成保护。〔5〕机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按恳求往发动机曲轴箱内加注一定量的新光滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，发动发动机快速转动几分钟，检查油压能否正常、有无漏油景象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成光滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、光滑不良等后果。电气设备部分：〔1〕检查蓄电池电解液比重，加注电解液比重，加注蒸溜水并充电，电桩头涂凡士林，以防腐蚀，疏通盖上的通气孔，检查起动线路，紧固蓄电池支架。〔2〕检查汽车全部电气设备及完好状况，检查调整喇叭、指示灯、制动灯、转向灯、大灯等以及电气仪表的工作状况，拆检、清理和光滑分电器检验离心块弹簧拉力和真空中专汽车维修工实习报告调节器的工作情况，检验电容器和点火线圈和工作性能。〔3〕检查、清理泣滑发电机、调节器起动机，试验其工作性能，每行驶6000—8000km〔可根据详细情况适当增减〕又进展二级保养时，必须对发电机、起动机解体进展预防性检查，消除隐患。轮胎部分：〔1〕去除胎纹里的石子等夹杂物，栓查外胎有无鼓泡、脱层、裂伤、变殂、老化等故障。〔2〕拆卸轮胎，对轮辋进展除锈，检查内胎和誓带有无损伤或拆折现象，按规定气压充气，进展轮胎翻边或换位。〔4〕检查轮胎与翼板、车箱底板、钢板弹簧、挡泥板等有无摩擦碰挂现象。整车检验工程：检查汽车全部外表完好状况及油漆情况，检查车架有无裂缝、铆钉有无松动，检查制动系统工作效能及管路密封情况，检查转向系统的工作情况以腋号、照明设务的工作情况，按照“全车光滑图”中的规定检查光滑情况，如发现有故障或不合要求时，分别由有关工种及工位调整修理。进展汽车路试，倾听发动机在加速、美中缺乏速时的运转情况，有无不直正常的响声，底盘部分有无不正常的响声，在各种不同速度下试验制动器的制动性能，应无跑偏、拦颤及制动不灵现象和不正常的响声，汽车停在陟坡上，将手制动器拉紧，应停住不动。路试一段间隔后，检查变速器壳、后桥主减速器壳、各制动鼓等处是否过热。路试后，发现有不正常现象，应立即予以检查、调整、排除。虽然我在这家4s店实习的的时间很短，但是我在这家4s店学到了很多我想学习到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的理解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有很多是我不知道的。在实习期间我认真和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，好培养了我吃苦耐劳的精神，认真理解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的，到达了我实习的要求，在企业里，我理解到很多企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了打破，在学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用。同时我还理解到了工作不像在学校，在学校教师可以毫无保存的把自己平时所学教给自己的学生，可是在工作单位上却不是一样的，师傅不是像教师那样苦口婆心，也不会像教师那样的无私，在单位上学什么东西都得靠自己，假如自己不争取别人是不会催促你的，所以你得时时刻刻的抓住一些可以学习的时机，使得自己的技术学的更快更精。与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个根本才能，我们要学会擅长与人沟通。在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进展交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这一个多月里相处得很好，让我们学到不少书本上没有的东西。所以，在与别人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。以前我对于汽车的构造的学习，只限于书本上，根本不知道做保养是怎么回事了，不过通过实习，我不仅知道了汽车的各个部位上的零件分别是什么，而且还知道，各自起的作用是什么。在实习中，我学到了如何给汽车轮胎做保养，首先是将轮胎拔下来，检查一下刹车片有没有故障，是否可以继续用下去，假如磨损较大，就应换新刹车片，然后把车轮上的轴承取下来用汽油清洗干净，抹上新的球子油，然后放回原位，装好轮胎，装上半轴，同时检查半轴是否有打坏的迹象，如有：应换新的然后装上，就这样轮胎的维修、保养就做好了。除了给轮胎做保养以外，还要给车的底盘打黄油，车的底盘下，有许多的黄油嘴，有的在半轴上，怎样才算给汽车底盘打好黄油呢？开场我也不知道：我只看到师傅在底下弄，后来我产生了好有于是我间师傅，师傅细心的为我一一解释。并且让我亲自劳动手去、体验，首先我打了一个师傅不满意说，你应该将里面的旧黄油打出来，才算可以了。就这样我又学会了如何给汽车底盘做保养。这次实习还后我明白了许多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我们学的理论知识还不够，对于一些小修都还不能完全会操作，在以后的学术中，我们还要更加认真、更加用心、更加努力的去学习，这样才可以学会、学懂师傅所教的东西。这也让我懂得干任何一件事都不是那么简单的，都要你付出行动、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我们这行，首先要不怕苦、不怕累、不怕脏，要多动手、多动脑，这样才可以从师傅那里学。汽修实训收获及体会篇五经过二年专业理论知识的学习，如今踏身于理论当中，理论与理论的结合，使我学习到一些：〔一〕不良反响的处理方法〔二〕汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法〔三〕转向系零件的检查与维修〔四〕转向系零件的检查与维修〔五〕对密封性能处理的要点〔一〕不良反响的处理方法不良反响：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶x万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。不良反响：发动机点不着火。原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因此启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。假如缺乏，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，那么不可擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。假如有，要及时到4s店去除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资浪费和废弃电瓶对环境的污染。不良反响：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。假设发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。〔二〕汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法：在交通不畅—堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。解决方法：热车后，检查防冻液储水罐上端的xx管x情况，假设xx不畅或堵塞会造成水温过高。提醒：在维修中不要盲目拆件和换件。在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。解决方法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。提醒：平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车；热车行驶时有时会自动熄火。解决方法：在热车时，检查水箱上下水管的温差，假如温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。提醒：水箱上下水管的温差不能太大。冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显；而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。解决方法：由于防冻液的添加和更换不标准，会造成发动机水道和水箱提早堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。提醒：发动机冷却系统内参加水后，或者参加的防冻液的浓度超过了60%以上，都会造成水温过高。车平时没什么缺点，可是最近在行驶时离合器老有异常响动。请问遇到这类情况车主该如何应急？异响的原因是什么？故障分析^p：当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响；当放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种情况的原因主要是：离合器压盘弹簧折断或别离轴承松动；离合器钢片碎裂；离合器别离杠杆折断、磨损过度或别离杠杆调整螺栓折断。大多是离合器别离轴承出现了质量问题。这种情况更提醒车主要及时去维修。提早去维修，也许车主只需要更换别离轴承和导套，但假如长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。假如车主遇到这种异响，也不要过于惊慌。首先应该和前车保持一定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。然后司机可以打咨询4s店，理解一些详细的应急操作方法，或者低速行驶将车开到4s店尽快维修。〔三〕转向系零件的检查与维修转向柱与转向管柱的检查1〕检查转向柱与转向管柱的变形与损坏情况不允许补焊或矫正，假设变形或损坏严重必须更换。检查转向柱轴承的磨损与烧蚀情况，严重时应更换。2〕转向传动轴万向节的检查用手检查万向节在十字轴的两个方向的径向间隙，假设发现有间隙时，应更换万向节的轴承。拆卸万向节时，先将轴承拆下，再拆下十字轴〔拆前做好万向节与传动轴的对正标记〕。装配时，应先将万向节与传动轴的对正标记对准，先装上十字轴，然后用台钳压人轴承。3〕转向柱支承环的检查xx轿车转向柱支承环的检查。检查转向柱上支承环的磨损与损坏情况，严重的应更换。4〕平安柱销及橡胶支承套的检查xx轿车平安柱销及橡胶支承套的检查。检查转向柱上的平安销是否损坏，橡胶衬套及聚乙稀套管是否损坏。检查橡胶支承环是否老化、损坏。检查弹簧是否损坏或弹力减弱。转向器的检查1〕机械转向器的检查检查转向小齿轮与齿条有无磨损与损坏，转向器壳体上是否有裂纹，并注意转向器上的零件不允许焊接或矫正，只能更换。还要检查轴承及衬套的磨损与损坏，以及油封、防尘套的磨损与老化情况，并及时更换之。2〕转向减振器的检查xx轿车转向减振器的检查。检查转向减振器是否漏油，规定油量为86ml。检查转向减振器的行程。工作行程l应为长度〔lmax〕556mm与最小长度〔lmin〕344。5mm之差，为211。5mm。行程缺乏时应更换。检查转向减振器的阻尼力，阻尼载荷为560n，最小阻尼载荷为180n〔在试验台上进展〕。检查转向减振器的支承是否开裂。检查转向减振器端部的橡胶衬套是否损坏老化。3〕动力转向器的检查检查所有漏油处，更换全部o形圈及密封垫。液压分配阀假设有问题必须整体更换或更换分配阀上的密封环。检查小齿轮、齿条是否损坏。检查轴承、油封是否损坏。检查防尘罩是否损坏与老化。检查转向器外壳是否有裂纹和漏油处。动力转向油泵的检查动力转向泵所有金属元件的清洗只能使用酒精。流量控制阀的检查，检查流量控制阀，保证其能在泵壳、泵体孔滑动自如，假设卡住，检查控制阀的泵壳、泵体孔是否存在杂质、刮痕和毛刺。毛刺可用细砂布去掉，假设阀或泵壳、泵体有损坏而不能修复，那么对损坏件进展更换。流量控制阀只能作为一总成来维修，不能对它解体。从阀的进入口加液压时，应能顺利进入。当堵住一个阀孔，从阀孔朝阀内反方向加压时〔xxkpa〕，空气不应从阀孔流出。检查前压力板和后压力板外表是否与泵环接触良好。安装时要保证其与泵环〔定子〕平行，检查所有零件是否有裂纹和擦伤，更换损坏的零件。前压力板、后压力板及泵环〔定子〕上抛光度高的外表总是存在正常的摩擦痕迹，不要把这些看成是擦伤。检查泵轴轴套、轴承，假设损坏那么更换。将轴承从泵轴上压出，再压入新轴承。检查所有转子叶片在转子槽中是否运动自如，叶片与转子的槽侧隙，使用间隙为xxmm，超过时，应更换叶片。检查泵轴花键是否磨损，泵轴是否有裂纹和其他损坏，更换所有过度磨损和损坏的零件，更换一新泵轴卡环。检查泵壳是否有磨损、裂纹、铸造砂眼和损坏，有所列任一情况，那么更换泵壳。检查压力软管和控制阀塞子，假设损坏那么更换。检查端盖卡环，假设损坏，那么更换。假设卡环发生扭曲或变形，不能再用。假设不能肯定卡环好坏，那么予以更换。检查转子与定子的径向间隙，用塞尺x检查转子x与定子x的径向间隙。使用极限为0。06mm，超过时应优先更换定子〔与转子有一样的标记的〕。转向横拉杆的检查1〕检查横拉杆是否弯曲必要时校正。检查调整螺栓的螺纹有无乱纹现象。2〕转向横拉杆球头的检查检查转向横拉杆内、外球接头〔球头销〕的转动力矩和摆动力，用弹簧秤检查内、外球头销的摆动力分别应为5。9—51n和6。9—64。7n。用扭力扳手检查转向横拉杆外球头销的轴向间隙应为0，转动力矩应在xx，假设达不到要求，那么应更换球头销。3〕连接支架的检查桑塔纳轿车连接支架的检查。检查连接支架、连接件和减振器支架有无断裂和变形现象，检查转向横拉杆内衬套是否损坏和老化。〔四〕汽车变速器的拆装考前须知：先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节别离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器别离；假如是远程操纵的变速器，那么将操纵机构与变速器本体别离最后将变速器从汽车上拆卸下来。拧下放油螺塞，放净变速器中的光滑油，再拧好油螺塞。找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开场拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应该予以更换；拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合；用手拨动滑动齿轮，看能否轴向挪动到全齿宽啮合；用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵敏平稳转动，无卡涩现象。按规定在变速箱体内参加适量的光滑油。将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺利挂挡，假设挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，假设仍挂不上应拆下箱盖检查。装好后，要进展试运转，各挡应能灵敏转动，无渗油、漏油和卡涩现象，在任何挡位下不允许有跳挡、乱挡现象，换挡时应轻便自如，不得有不正常响声和过热现象。在修理汽车线路时，应将所有车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位，因为这些密封圈不仅起密封作用，而且还起保护线束的作用。假如密封圈已经损坏或线束能在密封圈中转动或窜动，应更换密封圈，并将它与车身孔、洞装配结实，将线束稳固好。实习生活很快就完毕了，在实习过程中，不仅学会了不良反响的处理方法，汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法，我转向系零件的检查与维修，转向系零件的检查与维修以及对密封性能处理的要点等等内容，不仅学到了专业知识，还学会了如何处世为人。汽修实训收获及体会篇六1剪板机定义：剪板机是用一个刀片相对另一刀片作往复直线运动剪切板材的机器。是借于运动的上刀片和固定的下刀片，采用合理的刀片间隙，对各种厚度的金属板材施加剪切力，使板材按所需要的尺寸断裂别离。剪板机属于锻压机械中的一种，主要作用就是金属加工行业。产品广泛适用于航空、轻工、冶金、化工、建筑、船舶、汽车、电力、电器、装潢等行业提供所需的专用机械和成套设备。2剪板机分类：专用剪板机，斜刃剪板机，平刃剪板机，多用处剪板机〔结合冲剪机、板料折弯剪切机〕1折弯机的定义：是一种可以对薄板进展折弯的机器，其构造主要包括支架、工作台和夹紧板，工作台置于支架上，工作台由底座和压板构成，底座通过铰链与夹紧板相连，底座由座壳、线圈和盖板组成，线圈置于座壳的凹陷内，凹陷顶部覆有盖板。使用时由导线对线圈通电，通电后对压板产生引力，从而实现对压板和底座之间薄板的夹持。由于采用了电磁力夹持，使得压板可以做成多种工件要求，而且可对有侧壁的工件进展加工，操作上也非常简便。2折弯机分类：折弯机分为手动折弯机〔又分为机械手动折弯机和电动手动折弯机，液压折弯机〕，液压折弯机和数控折弯机。假如按同步方式又可分为：扭轴同步、机液同步，和电液同步。液压折弯机按运动方式又可分为：上动式、下动式。1滚弯机定义：将板料通过滚弯的方式获得不同弯曲程度的机械设备。2滚弯机分类：三轴滚弯机，四轴滚弯机，多轴滚弯机。1遵纪守时。2实训工具使用前后均要清点，不可多也不可少。3操作旋转设备不可戴手套。汽修实训收获及体会篇七20xx年3月9日至20xx年3月10日川达4s店和帝豪4s店朝阳川达丰田汽车销售效劳隶属于葫芦岛川达企业集团，是由丰田公司受权在朝阳地区的唯一一家集整车销售、维修效劳、零件供给、信息反响为一体的4s店。1、理解4s店。2、熟悉汽车修理环境、修理工具，为将来工作打下坚实的根底。3、汽车的保养。4、汽车发动机先进技术。1、4s店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营形式，包括整车销售〔sale〕、零配件〔sparepart〕、售后效劳〔service〕、信息反响〔survey〕等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。它是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4s店在提升汽车品牌、汽车消费企业形象上的优势是显而易见的。2、该厂不但有各种全套的扳手、套筒等而且还拥有先进的汽车维修检测设备。例如：各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等。3、汽车的保养：各个零部件的更换时间①汽车机油的更换里程一般在50007500公里。因为机油发动机起到光滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，假设没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转。②转向液和刹车液的更换为2年。因为制动具有吸湿性，使用过程中不断吸收周围空气中的水分，假设制动液含水量过多，那么会腐蚀制动系统，再那么制动液本身的沸点也将显著降低，严重影响制动效果的平安性。所以制动液必须每两年更换一次。更换制动液使用的专业设备叫充排机，用这样的仪器更换制动液更彻底，不残留杂质，防止出现气阻。排放顺序为：右后轮→左后轮→右前轮→左前轮。③防冻液更换周期为2年。④丰田正时皮带更换的里程是6—8万公里，帝豪正时皮带的更换里程是9万公里。正时皮带对于发动机的运转是非常重要的，正时皮带要是断了，就可能把气门顶了，损失非常的严重。⑥变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每6万公里必须更换一次。4、①vvt—i是丰田独有的发动机技术，vvt—i系统与本田的vtec原理相似，该系统的最大特点是可根据发动机的状态控制进气凸轮轴，通过控制凸轮轴转角对配齐时机进展优化，以获得最正确的配气正时，从而在所有速度范围内进步扭矩，并能改善燃油经济性。②涡轮增压：英文名字turbo，简称t，如：奥迪a6的1、8t。其通过发动机的废气推动排气管中的涡扇转动，涡扇又带动同轴的叶轮位于进气道内，叶轮就是压缩有空气滤芯器管道送来的新颖空气，通过压缩载送入气缸。发动机的进气量相对增加，使燃烧更充分，从而进步发动机的输出功率。在整个实习过程中，我感受到了需要我学的东西有很多我只，站在维修车间里自己就像是一个井底之蛙，见到了很多我没见到过的专用工具，学到了一些以前从未接触过的东西。同时也对汽车专业有了进一步的理解汽修实训收获及体会篇八今年我在**汽车公司的实习即将完毕了,通过这段时间的实习工作，使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深化的理解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都时机去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了非常难得的拆车的时机，为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。在拆车的过程当中我得到了督导、指导教师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学____能学到很多知识，可以搞懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导教师和同事。通过拆车实习我收获了很多东西，理解了汽车的根本构造和根本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克制困难以及吃苦耐劳的才能，为以后对工作的适应打下了比拟好的根底。对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组――主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了非常重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进展了测量，对车辆的各个姿态进展拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进展。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经历，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比拟慢。然后开场拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比拟到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢？通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的平安，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我理解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的理解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多，我想假如要不是参加车辆的拆解实习我如今还是一个车盲，连最根本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器―变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么事，在拆解离合器之后我向几个比拟明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我根本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作做要学习的东西还有很多，在学习的过程当中必需要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。拆解的过程充分的表达了团队合作的重要，在拆解的过程当中，很多人在干不同的工作，各个工作之间要互相配合，否那么就很容易出现过失。比方说假如拆的人干的太快，做记录的可能会跟不上，这样就容易记错，还会影响到后面的数据登录工作；每一步拆解之前都要进展拍照，这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一致，同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相配合。由于我们过一段时间后就会调换一下工作，因此我们每个人都对不同的工作有所理解，都做过拆车的每个环节。除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也非常重要，而且相对来说有些枯燥，但是这两项工作却需要更加细致认真。标准件的测量相对简单一些，只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。而一些零部件就要复杂一些，不仅要测量长、宽、高等根本的尺寸还要对其进展空位的分析^p，有些零部件的孔多达十几个到几十个，而且有些空的测量比拟困难，这就需要细心和耐心，此外还要对其附加信息做好记录。数据登录的工作更是如此，面对大量的数据、图片和表格更加容易出现错误，因此每项工作每个环节都要大家的细致耐心，需要大家的努力和合作。汽修实训收获及体会篇九实习，是一种期待，是对自己可以接触未知事物的期待，是对自己角色开场转换的期待，更是对自己职业生涯梦想的期待。实习，也有一些惶恐，有对自己各方面才能缺乏信心的惶恐，有对自己无法适应新环境的担忧，更有担忧自己会无所适从的焦虑。经过二年专业理论知识的学习，如今踏身于理论当中，理论与理论的结合，使我学习到一些：〔一〕不良反响的处理方法〔二〕汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法〔三〕转向系零件的检查与维修〔四〕转向系零件的检查与维修〔五〕对密封性能处理的要点〔一〕不良反响的处理方法1、不良反响：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。2、不良反响：发动机点不着火。原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因此启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。假如缺乏，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，那么不可擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。假如有，要及时到4s店去除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资浪费和废弃电瓶对环境的污染。3、不良反响：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。假设发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。〔二〕汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法：1、在交通不畅-堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。解决方法：热车后，检查防冻液储水罐上端的*管*情况，假设*不畅或堵塞会造成水温过高。提醒：在维修中不要盲目拆件和换件。2、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。解决方法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。提醒：平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。3、热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车；热车行驶时有时会自动熄火。解决方法：在热车时，检查水箱上下水管的温差，假如温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。提醒：水箱上下水管的温差不能太大。4、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显；而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。解决方法：由于防冻液的添加和更换不标准，会造成发动机水道和水箱提早堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。提醒：发动机冷却系统内参加水后，或者参加的防冻液的浓度超过了60%以上，都会造成水温过高。5、车平时没什么缺点，可是最近在行驶时离合器老有异常响动。请问遇到这类情况车主该如何应急？异响的原因是什么？故障分析^p：当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响；当放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种情况的原因主要是：离合器压盘弹簧折断或别离轴承松动；离合器钢片碎裂；离合器别离杠杆折断、磨损过度或别离杠杆调整螺栓折断。大多是离合器别离轴承出现了质量问题。这种情况更提醒车主要及时去维修。提早去维修，也许车主只需要更换别离轴承和导套，但假如长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。假如车主遇到这种异响，也不要过于惊慌。首先应该和前车保持一定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。然后司机可以打咨询4s店，理解一些详细的应急操作方法，或者低速行驶将车开到4s店尽快维修。〔三〕转向系零件的检查与维修1.转向柱与转向管柱的检查1〕检查转向柱与转向管柱的变形与损坏情况不允许补焊或矫正，假设变形或损坏严重必须更换。检查转向柱轴承的磨损与烧蚀情况，严重时应更换。2〕转向传动轴万向节的检查用手检查万向节在十字轴的两个方向的径向间隙，假设发现有间隙时，应更换万向节的轴承。拆卸万向节时，先将轴承拆下，再拆下十字轴〔拆前做好万向节与传动轴的对正标记〕。装配时，应先将万向节与传动轴的对正标记对准，先装上十字轴，然后用台钳压人轴承。3〕转向柱支承环的检查xx轿车转向柱支承环的检查。检查转向柱上支承环的磨损与损坏情况，严重的应更换。4〕平安柱销及橡胶支承套的检查xx轿车平安柱销及橡胶支承套的检查。检查转向柱上的平安销是否损坏，橡胶衬套及聚乙稀套管是否损坏。检查橡胶支承环是否老化、损坏。检查弹簧是否损坏或弹力减弱。2.转向器的检查1〕机械转向器的检查检查转向小齿轮与齿条有无磨损与损坏，转向器壳体上是否有裂纹，并注意转向器上的零件不允许焊接或矫正，只能更换。还要检查轴承及衬套的磨损与损坏，以及油封、防尘套的磨损与老化情况，并及时更换之。2〕转向减振器的检查xx轿车转向减振器的检查。检查转向减振器是否漏油，规定油量为86ml。检查转向减振器的行程。工作行程l应为长度〔lmax〕556mm与最小长度〔lmin〕344.5mm之差，为211.5mm。行程缺乏时应更换。检查转向减振器的阻尼力，阻尼载荷为560n，最小阻尼载荷为180n〔在试验台上进展〕。检查转向减振器的支承是否开裂。检查转向减振器端部的橡胶衬套是否损坏老化。3〕动力转向器的检查检查所有漏油处，更换全部o形圈及密封垫。液压分配阀假设有问题必须整体更换或更换分配阀上的密封环。检查小齿轮、齿条是否损坏。检查轴承、油封是否损坏。检查防尘罩是否损坏与老化。检查转向器外壳是否有裂纹和漏油处。3.动力转向油泵的检查动力转向泵所有金属元件的清洗只能使用酒精。流量控制阀的检查，检查流量控制阀，保证其能在泵壳、泵体孔滑动自如，假设卡住，检查控制阀的泵壳、泵体孔是否存在杂质、刮痕和毛刺。毛刺可用细砂布去掉，假设阀或泵壳、泵体有损坏而不能修复，那么对损坏件进展更换。流量控制阀只能作为一总成来维修，不能对它解体。从阀的进入口加液压时，应能顺利进入。当堵住一个阀孔，从阀孔朝阀内反方向加压时〔400-490kpa〕，空气不应从阀孔流出。检查前压力板和后压力板外表是否与泵环接触良好。安装时要保证其与泵环〔定子〕平行，检查所有零件是否有裂纹和擦伤，更换损坏的零件。前压力板、后压力板及泵环〔定子〕上抛光度高的外表总是存在正常的摩擦痕迹，不要把这些看成是擦伤。检查泵轴轴套、轴承，假设损坏那么更换。将轴承从泵轴上压出，再压入新轴承。检查所有转子叶片在转子槽中是否运动自如，叶片与转子的槽侧隙，使用间隙为0.028mm，超过时，应更换叶片。检查泵轴花键是否磨损，泵轴是否有裂纹和其他损坏，更换所有过度磨损和损坏的零件，更换一新泵轴卡环。检查泵壳是否有磨损、裂纹、铸造砂眼和损坏，有所列任一情况，那么更换泵壳。检查压力软管和控制阀塞子，假设损坏那么更换。检查端盖卡环，假设损坏，那么更换。假设卡环发生扭曲或变形，不能再用。假设不能肯定卡环好坏，那么予以更换。检查转子与定子的径向间隙，用塞尺8检查转子7与定子9的径向间隙。使用极限为0.06mm，超过时应优先更换定子〔与转子有一样的标记的〕。4.转向横拉杆的检查1〕检查横拉杆是否弯曲必要时校正。检查调整螺栓的螺纹有无乱纹现象。2〕转向横拉杆球头的检查检查转向横拉杆内、外球接头〔球头销〕的转动力矩和摆动力，用弹簧秤检查内、外球头销的摆动力分别应为5.9-51n和6.9-64.7n。用扭力扳手检查转向横拉杆外球头销的轴向间隙应为0，转动力矩应在0.3-，假设达不到要求，那么应更换球头销。3〕连接支架的检查桑塔纳轿车连接支架的检查。检查连接支架、连接件和减振器支架有无断裂和变形现象，检查转向横拉杆内衬套是否损坏和老化。〔四〕汽车变速器的拆装考前须知：1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节别离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器别离；假如是远程操纵的变速器，那么将操纵机构与变速器本体别离最后将变速器从汽车上拆卸下来。3、拧下放油螺塞，放净变速器中的光滑油，再拧好油螺塞。4、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开场拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。5、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。6、拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应该予以更换；拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。7、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。8、装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。9、在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合；用手拨动滑动齿轮，看能否轴向挪动到全齿宽啮合；用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵敏平稳转动，无卡涩现象。按规定在变速箱体内参加适量的光滑油。10、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺利挂挡，假设挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，假设仍挂不上应拆下箱盖检查。11、装好后，要进展试运转，各挡应能灵敏转动，无渗油、漏油和卡涩现象，在任何挡位下不允许有跳挡、乱挡现象，换挡时应轻便自如，不得有不正常响声和过热现象。在修理汽车线路时，应将所有车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位，因为这些密封圈不仅起密封作用，而且还起保护线束的作用。假如密封圈已经损坏或线束能在密封圈中转动或窜动，应更换密封圈，并将它与车身孔、洞装配结实，将线束稳固好。〔五〕对密封性能处理的要点在车窗玻璃损坏后，要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要注意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。在修复有密封凸缘的车门时，应注意修复受损的密封凸缘，准确地恢复原凸缘的形状。在修复车门后要进展密封性检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，根据拉力的大小来判断密封是否良好。假如拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响车门的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能；假如拉动纸片所需的力过小，说明密封不良，往往会出现车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。在换车顶时，应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶，待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶，这不但有助于车身的密封，更可防止车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。装配车门时要在车窗以下的车门内板上粘贴一整张密封隔离薄膜，假如没有成型的密封隔离薄膜，那么可用普通塑料纸来替代，然后将密封隔薄膜贴上压实，最后再进展内饰板产装配。在更换整个车身时，除了应完成上述各个工程以外，还应在其焊缝的搭接部分与焊点上都涂一层密封胶，胶层厚度应约为1mm，并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷；在折边处那么应涂专用的折边胶；在整个地板下外表和前轮罩下外表应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层；在地板上外表及前立板内外表要粘贴隔音、隔热、减振阻尼胶片，然后铺上隔热毡块，最后再铺上地毯或装上装饰地板。这些措施不仅可以大大增强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度，而且还可以大大进步乘坐舒适性。实习生活很快就完毕了，在实习过程中，不仅学会了不良反响的处理方法，汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法，我转向系零件的检查与维修，转向系零件的检查与维修以及对密封性能处理的要点等等内容，不仅学到了专业知识，还学会了如何处世为人。汽修实训收获及体会篇十熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下根底。通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联络实际，把所学的理论知识加以印证、深化、稳固和充实，培养分析^p、解决工程实际问题的才能，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的根底。维修实习是对学生的一次综合才能的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深化细致地认真观察、理论，使自己的动手才能得到进步。这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析^p仪、喷油清洗分析^p仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。拥有完善的维修效劳流程，流程如下：汽车保养汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否结实。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否结实。检查轮胎气压是否充足，并去除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。检查轮胎螺母、半轴螺栓是否结实可靠。起动发动机后，观察仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。机油的作用主要是对发动机进展光滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……假设没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。〔自估平均时速：公里/小时〕x〔100小时/矿物油—200小时/合成油〕=换油公里数。汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原那么上，不同型号的制动液不能混用，以免互相间产生化学反响，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，防止出现气阻，并能有效防止人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液〔气〕阀的损坏。发动机火花塞的更换虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但假如长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你假如想自己更换火花塞，可到丰田制定汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购置和你汽车匹配的火花塞，然后向效劳生借用更换火花塞的工具便可自己更换。汽车雨刷器常见故障诊断以及挑选方法上刮100万次以上。据国际驾驶平安调查显示：雨天驾车，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大约x倍！这不，眼看着天气暖和了，雨季就要来了。假如您的雨刷器有什么故障，得赶紧想方法修复。我们特地利用周日的休息时间，走访了几家汽车修理厂的师傅们，得到的答案就是：对症下药——根据雨刷不同的病症给以不同的诊断方法。雨刷硬化：更换雨刷或橡胶片：不知您注意到没有？雨下得很大时使用雨刷感觉不错，可是当下小雨启动雨刷时，就会发现雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹；还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况说明雨刷已硬化。假设排除此故障，应先理解一下雨刷的工作原理。原来，雨刷是借马达的转动作用，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身。当雨刷的橡胶部分硬化时，雨刷便无法与玻璃面严密贴合，或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。雨刷或雨刷橡胶片的更换很简单，但在更换时应注意，车型及年份不同，雨刷的安装方法及长度不同。有的雨刷只需要更换橡胶片即可。雨刷臂假如是可立式的就立起来，假如是不可立的屏蔽式，先将玻璃面弄湿，当雨刷在较易更换的位置时将马达开关定在off。雨刷的安装方法有u钩型、螺丝锁定型。钩型者只要将钩子拉起来雨刷即可拔下。取下来的雨刷最好与新装的雨刷的长度比一比，看看是否一样，再观察一下安装方法是否一样。将雨刷尽量按原来的方式插入，使其固定。将挡风玻璃弄湿，观察雨刷的动作是否正常。虽然我们在这家公司实习的时间很短，但是我们在这家公司去学到了很多我们想学习到的知识，使我们对汽车行业有了更进一步的理解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有很多是我们不知道的。在实习期间我们认真和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我们吃苦耐劳的精神，认真理解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的，到达了我们实习的要求，我们在企业里，理解到很多企业文化和企业管理体制。使我们不紧在自己的专业有了打破，也在学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用。汽修实训收获及体会篇十一x年x月，我在上海群众汽车贵州销售效劳进展维修实习活动。在这一个月的时间里，我对汽车维修效劳站的整车销售、零部件供给、售后效劳、维修以及信息反响等有了一定的理解和深化体会。上海群众汽车贵州销售效劳是一个拥有上海群众定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：1552电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽阔、整洁的业务接待大厅和效劳周到的.客户休息室为客户提供舒适的环境，宽阔的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯粹的配件是上海群众系列车辆运行的平安保证。上海群众汽车贵州销售效劳是一个大型的四s店，销售效劳的车型有、桑塔纳3000、途安、帕萨特、高尔、波罗共五种车型。1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，稳固专业思想，激发学习热情。2.切身理解贵阳汽车效劳市场现状3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下根底。4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联络实际，把所学的理论知识加以印证、深化、稳固和充实，培养分析^p、解决工程实际问题的才能，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的根底。5.维修实习是对学生的一次综合才能的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深化细致地认真观察、理论，使自己的动手才能得到进步。这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析^p仪、喷油清洗分析^p仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否结实。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否结实。检查轮胎气压是否充足，并去除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否结实可靠。起动发动机后，观察仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检