市政道路施工组织设计与对策

一、编制根据1.海融达投资建立XX提供的市海淀区八家南北线道路及市政配套工程〔跨河桥、人行天桥、道路及雨污水〕施工招标文献〔专用局部〕、工程量清单。2.市市政工程设计研究总院提供的市海淀区八家南北线〔清岸～八家东西线〕市政配套工程道路工程〔J164-SS00DL0101DL〕、八家南北线人行天桥〔J164-ZB00QL0102QL〕图纸。3.公路桥涵施工技术规〔JTJ041-〕。4、市都市道路工程施工技术规程〔DBJ01-45-〕。5、城乡道路工程施工质量检查原则〔DBJ01-11-〕。二、工程概况八家南北线位于市海淀区清河地区，其规划等级为都市主干路，红线宽40m。八家南北线起八家东西线，向北经五环路、清河河道、规划清侧路、清河镇南一路、清河镇南后路，终点位于清河镇南路路口往北约40m处，与现况安宁庄东路顺接，道路全长1443.66m。现况八家南北线由起点〔八家东西线〕至海淀区副食品购销公司大门之间约600m，现况道路宽为6m;海淀区副食品购销公司至五环路南侧现况为绿地，无现况路；五环路北侧至清岸现况路宽3m；与清河河道相交现况跨河桥宽11m；清岸至清河镇南路之间约340m，现况路已按规划实现，路宽28m。道路全线与5条规划路及1条河道相交，由南向北分别为八家东西线、北五环路、清河河道、清侧路、清河镇南一路、清河镇南路。其中快速路1条、次干路2条、支路2条，以上相交规划道路除北五环已按规划实现外，其他均未按规划实施现况道路等级较低、结合本次工程需对以上相交规划道路在路口围进展必要的渠划拓宽。三、路面构造设计根据勘察建议，该路段道路路基土的干湿状态为中湿类型，土基回弹模量E0=30Mpa。本工程规划为都市主干路，故设计回弹模量E0=30Mpa，设计年限，主路路面回弹弯沉值21.4〔1/100mm〕，辅路路面回弹弯沉值25.8〔1/100m〕，路床回弹弯沉值310.5〔1/100mm〕。根据水文土质状况，计算路面构造组合以下：主路构造为：细粒式沥青混凝土厚4cm(AC-13C);粘层油〔0.5L/㎡〕中粒式沥青混凝土厚5cm(AC-20C);粘层油〔0.5L/㎡〕粗粒式沥青混凝土厚7cm(AC-25C);沥青外表处治1cm；透层油〔1.0/㎡〕；灰粉煤灰砂砾混合料厚50cm(分三层碾压)；构造总厚67cm各沥青面层之间喷洒粘层油，沥青面层和半刚性基层之间喷洒透层油。为解决路基土潮湿问题，采用级配砂20cm作为路基解决；对人工填筑土层酌情进展换填，换填深度视为具体状况而定。辅路〔机非混行车道〕路面构造；细粒式沥青混凝土AC-13厚4cm;粘层油〔0.5L/㎡〕粗粒式沥青混凝土AC-16厚7cm沥青外表处治1cm；透层油〔1.0/㎡〕；灰粉煤灰砂砾混合料厚45cm构造总厚57cm各沥青面层之间喷洒粘层油，沥青面层和半刚性基层之间喷洒透层油。对路面材料的规定：二灰沙砾混合料规定7D浸水无侧限抗压强度基层不得低于0.8MPA，底基层不得不大于0.6MPA。压实度〔重型击实原则〕：基层不得不大于98%，底层不得不大于97%。沥青混凝土面层与面层间设粘层乳化沥青层〔0.5L/㎡〕;面层和基层间设透层乳化沥青层〔1.0L/㎡〕，并撒布2-3mm屑或粗砂〔3m³/1000㎡〕，透层乳化沥青规格为PC-3。人行道路面构造；防滑透水砖厚6cm。1:5水泥中砂干拌厚2cm。C15无砂砼厚15cm。粗砂垫层厚5cm。构造总厚28cm。四、施工组织布署〔一〕组织布署为了确保工程质量及工程如期完毕，我部设立现场指挥部，统一协调施工中各项工作。成立组织机构，责任分工到位，确保施工优质完毕。工程经理：世英工程副经理：国来锁、杭亦非、黄玺柱、贾岩、罗争工程总工：裴承润生产平安：锦良、裴九超、安红卫、智越技术：博森、斌、森质控：京伟、郭、海宝测量：建伟、震、加琦实验：卫锋、艾世忠、郭天成材料、机械：项清剑、芳拆迁、外协：赫爱兵、闫峥资料：郭庆杰、郭天成五、施工案1、路基土工程1〕去除地表土工程开工后，首先恢复中线，对施工围的构造破除，将道路两侧占地围原地面以上的树丛、树根、杂草、垃圾、淤泥、各类渣土及旧路构造等不适宜路用材料进展去除，并装运至指定弃土场。清理深度根据现场条件以达到规规定的规定为止，对清表深度超出50cm后，仍存在的不适宜路基填筑的材料，及时约请监理工程师、业主共同观察现场，现场拟定不适宜材料的开挖围和深度进展清扫，并按监理工程师同意的回填材料和回填法进展回填和压实。对于路基可运用土运用推土机推攒堆放，至于不适合路用的土外弃至弃土场。清表完毕后对填段进展填前压实，将路基碾压至规的密实度。如遇软土地基与监理工程师协商，以监理工程师同意的法进展呛灰或换填解决。由于本标段现况地下管线较多，挖路段注意地下构造物(中水、电信等多种地下管线)，并与有关部门及时协商，施工前做好探坑和明显标记，必要时采用人工开挖。局部施工段落解决式：①桩号1+258.96~1+323.79〔长约65m〕：此处除去路面构造层，填厚度均不不大于80cm，施工时不破除现况路面，直接采用素土填施工。另外，根据设计规定在桥头搭板下为灰粉煤灰稳定砂砾或级配砂，厚50cm。②桩号1+323.79~1+336.01〔长约12m〕：此处除去路面构造层，填厚度在30—80cm之间，施工时需破除现况路面，具体法为先用切割机将油面切透，再使用破碎炮将路面破碎，然后使用挖掘机破除至现况路面二灰层，最后去除破碎沥青混凝土。然后再用素土进展填施工。③桩号1+336.01~1+370〔长约34m〕：此处除去路面构造层，填厚度不大于30cm，施工时需破除现况路面，破除至现况路面二灰层，直接在其上铺设二灰层，不进展填施工。2〕路基挖路基开工前，考虑排水系统的布设，避免施工中道路外的水流入路，并将路的水〔地面积水、雨水〕快速排出路基，确保施工顺利进展。随着路基的开挖，适时组织施工，确保雨后不积水，并及时安排边坡的修整和防护，确保边坡稳定。路基挖采用挖掘机与推土机相配合施工。挖时，按照测量人员放出的线位为准整幅开挖，并在具体施工时注意槽底预留碾压沉降量，碾压后用推土机推出设计路基高程。对于路基挖适合路用的土可就近留就近填，路基下列不适合路用的土按去除地表土材料外弃。软基解决：路基挖至设计高程后，路床在成型之前对挖路基路床下列土质进展土层性质及天然密实度等进展判断和验证，在得到实验数据后，约请监理工程师进展验证，如发现土层与原地质资料有较大出入时，及时约请监理工程师进展验收，根据实际状况进展呛灰或换填解决，以确保挖路基满足设计规定。挖路段，将路床顶面下30cm围进展挖松，在土质验收合格的根底上对路基进展压实，压实度采用重型击实原则，压实度控制在≥95%。3〕填路基施工①施工次序：基坑底地坪上清理→检查回填土质→分层铺土→分层碾压密实→检查密实度→修整找平验收。②基坑底地坪上清理：填土前，将基土上的洞穴或基底外表上的垃圾、钢管、木等多种建筑废料以及其它杂物解决完毕，清理干净。假设基坑底有积水，应先将坑积水及含水率过大的泥土去除后才干回填。

③检查回填土质：

土料的种类、粒径，有无不允的杂物，与否符合施工规规

④分层夯打密实：

填土时以200米为一段按每层0.25m厚度铺填，每层之间按阶梯形铺填，两层之间应错开1m。每层分段扎实，夯打压实遍数不少于4遍。

⑤检查密实度：

回填土每层压实后，都应做干容重实验，采用环刀取样，基坑每层按每一分段1000平米取一组试样进展检测并做好检测统计。只有当控制干密度达到规定规定后，才干进展下一层铺土。

⑥修整找平验收：

土回填前，由专业测量人员测出土回填标高控制线。土回填完毕后，外表按标高控制线拉线找平，超出标高控制线的地依线铲平；低于标高控制线的地，禁补土找平，应在下一层找平。2、灰粉煤灰碎基层工程1〕路基清理①上层基层摊铺时，下层灰粉煤灰碎基层顶面，应去除外表松散的集料，清理外表的泥块和污染物，尽量使骨料暴露出来。在有条件时，可用空压机配合清理，能获得良好的效果。②上层开铺前，下承层外表应合适洒水润湿，以增强上下层的结合。2〕施工放样测量人员分两组作业，一组用全站仪每20米放出设计中线及施工边线。施工人员格按照放出的施工边线施工，以确保基层宽度。另一组随着基层的施工，每20米测出施工段落横断面高程。施工人员应以设计高程与现场测量值，制订下部施工法，以确保基层高程符合规规定。3〕二灰碎混合料的运输①运输混合料的运输设备：采用自卸式15t汽车。②因混合料场过远且天气炎热，运输混合料的运输车必须采用覆盖设施。③卸料时，汽车应注意卸料速度，避免离析；运到现场的混合料应及时摊铺，现场寄存不得超出24小时。4〕摊铺①摊铺时混合料的含水量应高于最对的含水量，以赔偿摊铺及碾压过程中的水分损失。因此在拌和过程中，其含水量比最对的含水量高于3%。②平地机在摊铺时必须先从路缘带两边进展摊铺，再摊铺中间的次序作业，以确保其横坡；在曲线上时，必须先弯后外弯的次序作业。③在摊铺时避免混合料的离析，可采用人工将离析的料混合后铲到路床底部。④在摊铺时，平地机必须注意其松铺系数，其松铺系数为0.25。⑤在摊铺时，混合料挤在路缘带外的，用人工将混合料铲到路床中，不得将其杂物带至路床。⑥在摊铺完毕的铺筑层时，尚未碾压的状况下，车辆通过时，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。⑦人工将颗粒较大的碎及灰剩余物择除。⑧未作路缘带的部位进展铺筑时，必须超宽30~40cm。5〕压实经摊铺及整形的混合料应立刻在全宽围压实，并在当天完毕碾压，监理工程师另有批示的除外。必要时混合料须晾晒或补加水，使之达到最对的含水量，再进展压实。①用12~15t三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超出150mm；②用18~20t三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超出200mm；③采用能量大的振动压路机碾压时，每层的压实度能够根据实验合适增加；④压实厚度超出上述规定时，必须分层铺筑，每层的最小压实厚度为100mm，下层宜稍厚；⑤未做路缘带的部位进展铺筑时，必须超宽碾压压实；⑥压路机在碾压时必须先从路缘带两边进展碾压，再碾压中间的次序作业，以确保其横坡；在曲线上时，必须先弯后外弯的次序作业。必须先静压〔2遍〕——精平补料——静压〔1遍〕——弱振〔2遍〕——强振〔3遍〕的原那么，压路机在碾压过程中应重叠其铁轮的2/3进展碾压，来回为一遍；⑦在碾压过程中，有局部离析的现象，可采用细料〔屑或砂加灰粉煤灰拌和均匀〕铺撒，使其充足覆盖，空隙充足弥补；⑧一种路段完毕后，应按规定的法做压实度实验。如果未达到所须的压实度规定，必须重新碾压，直到达到压实度合格原则；⑨未经压实的混合料被雨淋后，产生离析的必须去除并更换；⑩禁压路机在以完毕的或正在碾压的路段上调头和急刹车。如必须在其上调头，应采用方法，以保护稳定土外表不受破损。6〕养生①养生时间：碾压完毕后应及时养生，养生期不少于7d。②养生期应始终保持外表潮湿；③养生期间应封闭交通，除洒水车以外。如施工车辆较多，在其面层上行驶时应限速，假设将外表破损或将碎刨出等因素，必须立刻组织人员清扫和弥补。3、沥青混凝土工程恢复中桩，对二灰面层进展检查验收，每隔20m设一种断面对其标高进展水准测量，检测标高与否在规定允的误差围，调节由于沉降、施工误差引发的纵向不平顺。施工前对沉降进展观察，调节底面层厚度。基层外表必须清扫干净，不得有积水现象。然后铺洒透层油乳化沥青〔PA-2或PC-2〕，用量为1.0~1.2L/㎡〔沥青含量50%〕，渗入深度不不大于5mm。做好导线点、水准点的交接、复测，施工机械的维修保养工作。路缘、平砌筑完毕，确保位置精确结实。喷洒乳化沥青透层油、粘层油前，须用塑料薄膜将路缘苫盖密，并用胶带粘牢，避免污染路缘。雨水口、检查井须用清水模板及木覆盖保护。沥青混凝土进场后收料由专人负责，材料规格、出场温度及进场温度都须符合规规定，并做好统计。出厂温度为150—160度，摊铺温度为140—150度，碾压温度为70—140度。同时检查混合料外观，混合料中沥青含量多，发亮；沥青含量少发散；过火焦红；搅拌不匀有花白子、离析；不符合规定时停用。机械摊铺采用非接触均衡梁的法，紧行控制，划出每个机子的两道边线。沥青混合料的运输料车底板、车厢由专人负责涂抹柴油水混合液。运料车向拌和机放料时，每装一斗料，汽车应前后移动，分三堆装料，以减少粗集料的别离现象。下封层采用沥青外表处治，乳液用量〔沥青用量60%〕1.0kg/㎡，集料采用2~3mm屑，用量为3m³/1000㎡，厚度1cm。运料车应用蓬布覆盖。进场温度控制在130—150℃。确保车况良好，规定驾驶员经历丰富，驾驶纯熟沥青混合料的摊铺施工时，摊铺温度控制在140~150℃。摊铺时格控制速度，保持在3~4m/min。摊铺先拟定压实系数为1.15~1.2。通过实验段测量观察，并进展调节后，拟定最后压实系数。初压：一台宝马203AHD压路机迈进静压，后退挂振进展初压一遍，速度控制在3km/h，温度控制在130～140℃，轮迹重叠25cm。复压：先用一台宝马203AHD压路机加振进展一遍，然后再用另一台同型号压路机振动碾压2遍，速度控制在3km/h，温度控制在110~130℃，轮迹重叠25cm。终压：胶轮压路机追加一边压实度，然后用宝马203AHD压路机擀光碾压消除轮迹印。终压温度在70℃以上。初压、复压、终压时所使用的压路机要分别作标记，不得混用。沥青混合料碾压时，有专人负责指挥协调各台压路机的碾压路线和碾压遍数，由测平车检测平整度，发现问题应用压路机集中解决压平。铺筑面在较短时间达到规定的压实度。碾压长度控制在20m～30m。避免碾压时混合料摊挤产生拥包，碾压时碾压路线及向不忽然变化；压路机启动、停止必须减速缓行。路面层边沿、雨水井及检查井围，压路机不易压实的部位，人工应用小型机具补充扎实、熨平。压实度检测采用蜡封法，确保不不大于95%，现场用核子密度仪检测。接茬采用“直茬热接〞，切割茬口，茬口应与路面垂直，茬口面应涂刷一层粘层油，按标志线切割。接茬时茬口应预热，碾压过程中宜用小型机具对接茬进展辅助压实。摊铺前关注天气预报，遇降雨状况不得铺筑沥青混凝土混合料，未压实成活即遭雨淋的沥青混凝土，应全部刨除更换新料。沥青摊铺全过程中，测量人员须进展高程控制并做好统计。实验人员格控制各项温度，摊铺、碾压速度，碾压遍数做好施工数据统计，并统计当天完毕量、方案第二天完毕量。路缘工程1〕工艺流程测量放线→路缘安装→勾缝→养护2〕测量放线：路缘安装前，应校核道路中线，测设路缘安装控制桩，直线段桩距不不不大于10m，曲线段不不不大于5m，路口为1m～5m。3〕路缘安装①钉桩挂线后，沿根底一侧把路缘依次排好。安装路缘时，先拌制1∶3水泥砂浆铺底，砂浆厚20mm，按放线位置安装路缘。②事先计算好每段路口路缘块数，路缘调节块应用机械切割成型或以现浇同强度等级混凝土制作，不得用砖砌抹面式做路缘调节块，雨水口处的路缘应与雨水口配合施工。相邻路缘缝隙用8mm厚木条或塑料条控制，缝隙宽不应不不大于10mm。③路缘安装后，必须再挂线，调节路缘至顺直、圆滑、平整，对路缘进展平面及高程检测，当平面及高程超出原则时应进展调节。无障碍路缘、盲道口路缘应按设计规定安装。④勾缝及养护：勾缝前先将路缘缝的土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用符合设计规定的水泥砂浆灌缝填充密实后勾平，用弯面压子压成凹型。用软扫帚扫除多出灰浆，并应合适洒水养护。⑤路缘背后还土：路缘背后宜用水泥混凝土浇筑三角支撑，还土应用素土或灰土扎实，扎实宽度不应不大于500mm，每层厚度不应不不大于150mm。步道工程1〕工艺流程测量放线→基底找平→无砂混凝土施工→人行步道砖铺设→平面、高程检测2〕测量放线：人行步道砖施工前，根据设计的平面及高程，沿步道中线(或边线)进展测量放线，并建立格网，以控制高程及向。3〕基底找平：根据测量测设的位置及高程，进展基底找平，如基底有缺点，采用与基底同材料找平解决。4〕基底找平后进展步道C15无砂混凝土根底施工，在浇筑时需组织好混凝土罐车运输，混凝土要振捣至密实为止。5〕人行步道砖铺设①人行铺砌步道砖采用的1:5水泥中砂干拌砂浆强度为M7.5，,厚度为20mm。砂浆摊铺宽度应不不大于步道砖宽度的50mm～100mm。②铺砖时应轻拿平放，用橡胶锤敲打稳定，但不得损伤砖的边角。③砂浆层不平时，应拿起步道砖重新用砂浆找平，禁向砖底填塞砂浆或支垫碎砖块等。小砖及盲道砖接缝宽不不不大于2mm。④井室围、边角及不合模数处，小砖采用切割。铺盲道砖，应将导向行走砖与止步砖格辨别，不得混用。平面、高程检测：砖铺好后，应对步道砖进展平面及高程检测，当平面及高程超出规定时，应返工解决。并检查砖与否稳固及外表平整度，发现步道砖有活动现象时，应立刻修整。六、技术与质量规定1、路基土工程路基土压实度〔重型击实原则〕序号工程压实度〔%〕检查频率检查法围点数1路床以下深度〔cm〕填0~80快速路和主干路≥951000㎡每层一组︵三点︶用环刀法或灌沙法检验次干路≥93支路≥93280~150快速路和主干路≥93次干路≥90支路≥903＞150快速路和主干路≥90次干路≥90支路≥90路基土允偏差表序号工程规定值或允偏差检查频率检查法围点数1中线线位30mm200m4用经纬仪测量2宽度不不大于设计规定+B40m1用钢尺量注：宽度中B值为上层构造施工对该层规定的必要附加宽度。1〕填前解决在路基清表完毕后，平地机进展整平。清表整平后，原地基外表表层土含水量适宜的填路段可直接用18T振动压路机碾压,并使压实度达到路基土压实度原则〔见上表〕。如果清表后的原地面表层土含水量较大时，可采用填筑30cm厚砂砾层进展填前解决或就地翻松、打碎、晾晒，在最对的含水量条件下压实，并使压实度达到路基土压实度原则〔见上表〕，并报监理工程师检查承认。2〕填土规定施工时采用分层填筑的法，分层厚度根据实验路段拟定的数据控制，普通状况下每层厚度为25cm，自卸车按照画好的白灰格网卸土，推土机初平，平地机精平。每层填土，沿路基横向每侧超填50cm宽，方便机械压实作业，确保竣工后的路堤边沿有足够的压实度。斜坡填土路基，地面横坡不陡于1∶10的填路基，可直接填筑；横坡在1∶10～1∶5时，应将原地表土翻松，再进展填筑；地面横坡陡于1∶5时，基底开挖成台阶，台阶宽度不不大于等于50cm，台阶高25cm，台阶向倾斜2-4%，砂性土可不挖台阶，但应将地表翻松。3〕碾压扎实碾压前，检测土的含水量，确保填料的含水量处在最对的状态。当含水量超出最对的含水量的+2%～-3%时，应采用翻晒或洒水进展调节。开场碾压时，先用光轮静压压路机对松铺土外表预压，然后再用振动压路机碾压。压实作业的施工次序为：先压路基边沿，后压路基中间。压路机的最对的行驶速度为：光轮压路机2～5km/h，振动压路机3～6km/h。碾压施工中，压路机来回行驶的轮迹应重叠一局部，光轮压路机重叠1/2轮宽，振动压路机重叠40～50cm，相邻两区段纵向重叠1～1.5m。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。压实完毕一层，应按规规定的检查围、频率和取样规定对路基填土进展系统检查，经检查合格并经监理工程师承认后，然后再填筑上层土。土质路基压实度原则见路基土压实度原则〔见上表〕。4〕实验检测路基分层填筑，当靠近路基设计标高时，应加强高程测量检查，以确保竣工后的路基面的宽度、高程及平整度符合规规定。检测是施工的核心工序，采用三级检测制度，即：施工队自检，工程部检查，监理工程师检查。建立施工中的实验检测制度，路基检测采用灌砂法。按重型击实原则实验，确保最大干密度和最对的含水量。灌砂法实验环节：①在实验地点，选一块平坦外表，并将其清扫干净，其面积不得不大于基板面积。②将基板放在平坦外表上。当外表的粗糙度较大时，那么将盛有砂〔m5〕的灌砂筒放在基板中间的圆上，将灌砂筒的开关翻开，让砂流入基板的中，直到储砂筒的砂不再下流时关闭开关。取下灌砂筒，并称量筒砂的质量〔m6〕，精确至1g。注：当需要检测厚度时，应先测量厚度后再进展这一环节。③取走基板，并将留在实验地点的量砂收回，重新将外表清扫干净。④将基板放回清扫干净的外表上〔尽量放在原处〕，沿基板中凿洞〔洞的直径与灌砂筒一致〕。在凿洞过程中，应注意不使凿出的材料丧失，并随时将凿出的材料取出装入塑料袋中，不使水分蒸发，也可放在大试样盒。试洞的深度应等于测定层厚度，但不得有下层材料混入，最后将洞的全部凿松材料取出。对土基或基层，为避免试样盘材料的水分蒸发，可分几次称取材料的质量。全部取出材料的总质量为mw，精确至1g。⑤从挖出的全部材料中取出有代表性的样品，放在铝盒或干净的搪瓷盘中，测定其含水量〔w，以%计〕。样品的数量以下：用小灌砂筒测定时，对于细粒土，不少于100g，对于多种中粒土，不少于500g；用大灌砂筒测定时，对于细粒土，不少于200g，对于多种中粒土，不少于1000g，对于粗粒土或水泥、灰、粉煤灰等无机结合料稳定材料，宜将取出的全部材料烘干，且不少于g，称其质量〔md〕，精确至1g。⑥将基板安放在试坑上，将灌砂筒安放在基板中间〔储砂筒放满砂至规定质量m1〕，使灌砂筒的下口对准基板的中及试洞，翻开灌砂筒的开关，让砂流入试坑。在此期间，应注意勿碰动灌砂筒。直到储砂筒的砂不再下流时，关闭开关。认真取走灌砂筒，并称量筒剩余砂的质量〔m’4〕,精确到1g。⑦如清扫干净的平坦外表的粗糙度不大，也可省去〔2〕和〔3〕的操作。在试洞挖好后，将灌砂筒直接对准放在试坑上，中间不需要放基板。翻开筒的开关，让砂流入试坑。在此期间，应注意勿碰动灌砂筒。直到储砂筒的砂不再下流时，关闭开关。认真取走灌砂筒，并称量剩余砂的质量〔m’4〕,精确至1g。⑧将所得成果进展整顿并通过公式计算得出填土的干密度，从而最后得出填土压实度，作为填土检查。5〕路基整修路基填筑完毕后，应按照设计规定进展路基坡度整修，并去除路基面上的浮土、杂物等。路基通过整修后，做到肩棱明显，路基、坡面符合设计规定。〔符合路床允偏差表规定，见下表〕路床允偏差表序号工程规定值或允偏差检查频率检查法土路床路床围点数1中线线位30mm30mm200m4用经纬仪测量2平整度≤10mm≤30mm20m路宽＜9m1用3m直尺和塞尺持续量取两尺取最大值9~15m2＞15m33宽度不不大于设计规定+B0~+100mm40m1用钢尺量4横断高程±15mm且横坡差不不不大于±0.3%横坡差不不不大于±0.5%20m路宽＜9m2用水准仪测量9~15m4＞15m62、灰粉煤灰碎基层工程灰粉煤灰碎基层主控工程允偏差表序号工程规定值或允偏差检查频率检查法围点数1七天无侧限抗压强度〔Mpa〕根据设计规定：底基层≥0.6Mpa；基层≥0.8Mpa；m21/2压实度根据设计规定：底基层≥97%；基层≥98%。1000m21灌砂法灰粉煤灰碎基层允偏差表序号工程规定值或允偏差检查频率检查法围点数1灰含量+1.0%~01000m21EDTA滴定法2含水量-1.0%~+1.5%〔以质量计〕1000m21燃烧法，烘干法3平整度≤10mm20m路宽＜9m1用3m直尺和塞尺持续量取两尺取最大值9~15m2＞15m34厚度±10mm1000m21用钢尺量5宽度不不大于设计规定+B40m1用钢尺量6中线线位25mm200m4用经纬仪测量7中线高程±15mm无联结层±10mm20m1用水准仪测量8横断高程±15mm且横坡差不不不大于±0.3%20m路宽＜9m2用水准仪测量9~15m4＞15m6注：①宽度中B值为上层构造施工对该层规定的必要附加宽度；②灰粉煤灰碎运到现场堆放时间不得超出规定；③灰含量、含水量的允偏差值均指相对于混合料总质量的百分数。④基层分层摊铺时，底层检查工程为1、2、4、5、6。1〕主控工程①灰粉煤灰碎基层的无侧限抗压强度应根据设计规定：底基层≥0.6Mpa；基层≥0.8Mpa；②灰粉煤灰碎基层的压实度应根据设计规定：底基层≥97%；基层≥98%。2〕普通工程①灰、粉煤灰品质、碎级配及破碎率应符合规定，含泥量不不不大于规定，混合料配合比应精确。②灰粉煤灰碎应拌和均匀，色泽调和一致。碎最大粒径不不不大于40mm；灰中禁含有未消解粒径不不大于10mm的灰块，且最大团粒不得不不大于50mm。③摊铺层无明显的粗细颗粒离析现象。④用12t以上压路机碾压后，轮迹深度不得不不大于5mm；并不得有浮料、脱皮、松散现象。⑤灰粉煤灰碎基层养生期不得少于7d。3〕摊铺混合料前，路基应经监理工程师验收合格，并应均匀洒水保持潮湿；4〕拌和均匀的混合料在摊铺前其含水量宜高于最对的含水量约2%；5〕混合料虚铺厚度为设计厚度乘以压实系数。压实系数值应经实验段拟定；6〕分层摊铺时，应在下层压实合格后及时摊铺上层混合料，在摊铺上层混合料之前，宜将下层外表洒水润湿。7〕碾压应符合下列规定：①混合料分层摊铺时，每层压实厚度最大宜为20cm，最小为10cm；②碾压宜先自两侧向路中碾压1~2遍；碾压应遵照：“先慢后快〞、“先轻后重〞为宜。压路机应逐次倒轴碾压，重叠宽度，三轮压路机为二分之一后轮宽，双轮压路机不应不大于30cm；③摊铺好的混合料，应当天碾压成活，道路两侧边沿的混合料，应增加碾压2~3遍；④分段施工时混合料层的纵横接茬应挖松、洒水、作补充拌和经整平后，再行压实；⑤初压时应及时找平，低处应挖松，挖深10cm、洒水、弥补混合料，不得贴薄层找平；⑥混合料从摊铺、整型到碾压成活前，应断绝交通。8〕养护应符合下列规定：①压实成型并经检查符合原则的混合料基层，应在潮湿状态下养生。养生期视季节而定，不适宜少于7天；②采用洒水养生，应及时洒水，保持混合料湿润；③养护期间宜封闭交通，履带车辆不得通行，机动车辆应限速。3、沥青混凝土工程沥青混凝土路面主控工程允偏差表序号项

目规定值或允偏差检查频率围点数1压实度快速路、主干路≥96%1000m21次干路、支路≥95%2厚度-5mm～+10mm1000m213弯沉值根据设计规定：主路路面≥21.4〔1/100mm〕、辅路路面≥25.8〔1/100mm〕20m路宽(m)﹤919～152﹥153沥青混凝土路面允偏差表序号项

目规定值或允偏差检查频率围点数1抗滑摩擦系数符合设计规定200m1全线持续构造深度符合设计规定200m12平整度快速路、主干路σ≤1.2mm100m路宽(m)﹤919～152次干路、支路σ≤1.8mm﹥153≤3mm20m路宽(m)﹤919～152﹥1533宽度不不大于设计值40m14中线高程±10mm20m15中线线位20mm200m46横断高程±10mm且横坡差不不不大于0.3%20m路宽(m)﹤929～154﹥1567井框与路面高差≤5mm每座41〕主控工程①沥青混凝土路面压实度，根据规规定：主干路≥96%；②沥青混凝土路面压实厚度，根据规规定：-5mm～+10mm之间；③路面弯沉值，根据设计规定：主路路面≥21.4〔1/100mm〕、辅路路面≥25.8〔1/100mm〕。2〕普通工程①路面平整度：主干路σ≤1.2mm；②中线高程：±10mm；③中线线位：20mm；④横断高程：±10mm且横坡差不不不大于0.3%；⑤井框与路面高差：≤5mm。路缘工程预制路缘允偏差表序号检查工程规定值或允偏差1混凝土28天抗压强度〔Mpa〕抗压强度不不大于C302外形尺寸〔长、宽、高〕±5mm3外露面缺边掉角长度≤20mm且不多于一处4外露面平整度≤3mm路缘安装允偏差表序号项目允偏差(mm)检查频率检查法围点数1直顺度≤10100m1拉20m小线量取最大值2相邻块高差≤320m1用塞尺量取最大值3缝宽±320m1用钢尺量取最大值4顶面高程±1020m1用水准仪测量5外露尺寸±1020m1用钢尺量取最大值6混凝土抗压强度C30块/每批5块/每批现场用回弹法检测主控工程①预制路缘、平的强度等级应不不大于C30；②预制混凝土路缘不得有蜂窝、露、脱皮、裂缝等现象。普通工程①路缘应稳固，并应做到线条平直、曲线圆顺，外表干净不被污染，路缘的勾缝应密。②路缘背后回填应密实；如背后回填混凝土，其配合比应符合规定。当路缘安装后进展透层、封层洒布时，应对路缘进展遮盖。当路缘安装后进展路面面层施工时，应采用方法，避免损坏路缘。为避免路缘不顺直，施工前应做好技术交底及测量放线，并挂线施工。步道工程路面砖人行道主控工程允偏差表序号项目规定值检查频率检查法围点数1压实度路床≥93%100m2用环刀法或灌砂法检查(见附录B)基层≥95%2路面砖抗压强度符合设计规定每批1组抗压、抗折力学实验检测路面砖铺设允偏差表序号项目规定值或允偏差检查频率检查法围点数1平整度≤5mm20m1用3m直尺和塞尺持续量取两尺取最大值2宽度不不大于设计值40mm1用钢尺量3相邻块高差≤2mm20m1用塞尺量取最大值4横坡±0.5%20m1用水准仪测量5纵缝直顺度≤10mm40m1拉20m小线量取最大值6横缝直顺度≤10mm20m1沿路宽拉小线量取最大值7缝宽大砖≤3mm20m1用钢尺量取最大值小砖≤2mm20m1用钢尺量取最大值8井框与路面高差≤3mm每座4十字法用塞尺量最大值主控工程①路床和基层的压实度符合规规定。②水泥砂浆强度符合设计规定。普通工程①铺砌应平整、稳定，灌缝应饱满，不得有翘动现象。

②人行道与其它构筑物应接顺，不得有积水现象。3〕路缘勾缝及人行步道砖施工完毕后应洒水养护，养护不得少于3d，不得碰撞路缘和踩踏步道。4〕禁在已铺好的步道砖上拌和砂浆。5〕为避免步道平整度超差及下沉，步道砖基底施工应与路基、路面同时碾压，以确保整体的压实度。七、冬季施工路基挖土地段应据工程现场状况，进展技术经济比较，选择适宜的冻土破碎法和对应设备。冻土开挖应尽量做到当天开挖至规定深度，并及时整顿碾压成活，成活面及挖土段均应采用防冻方法。填土作业应根据施工期间室外平均气温拟定。碾压应制订具体方法，对铺土层及时碾压密实，已填铺地段不得受冻害。填土层宜用未冻、易透水的好土。在气温低于-5℃时，每层需铺厚度较常温施工所规定的原则值小20%~25%。应预先掌握气象变化资料，及时做好防冻工作。在施工现场及其围采用有效的防冻、防滑方法。禁使用冻土进展回填。2、基层1〕进入冬期施工的灰粉煤灰碎基层，应掺加防冻剂，其掺加量应据施工及养生期的最低温度经实验拟定。当使用氯盐时，在养生期最低温度-10℃~-15℃时，宜用15℃比重1.1~1.15氯盐溶液拌和。2〕摊铺段不适宜过长，并应当天摊铺，当天碾压成活；3〕基层成活后宜覆盖养护7天。4〕受冻的灰粉煤灰碎材料应及时去除。八、现场施工平安管理方法1、认真贯彻执行平安生产、劳动保护面的针、政策和法规，以及市有关平安生产的管理规定。2、加强职工平安生产教育，提高职工平安意识，结实树立“平安第一〞的思想，坚持“平安生产，防止为主〞的针。3、建立健全平安生产确保体系，建立和实施平安生产责任制，明确各级人员的责任，抓好本工程的平安生产工作。4、工程实施过程中，格按照有关单位审定的实施性施工组织设计和平安生产方法的规定施工。5、施工前作好详尽的施工管线调查工作，在施工部位要及时挖探坑、作物探，摸清多种地下物的状况。6、成立施工现场交通平安领导小组，设专人维护、疏导交通。要与交通导流亲密配合，确保车辆畅通，确保行人平安。7、施工现场、生活区要制订防火方法，备足防火用品，定时进展防火工作检查。8、操作工人必须守岗位、推行职责，恪守平安生产操作规程。特种作业人员经培训合格后持证上岗。9、施工现场设平安施工巡视人员，催促操作工