离合器一体化教案

.z.专业汽车运用与维修任务名称传动系、离合器学习任务掌握离合器的根本构造和拆装以及故障诊断课时6教学对象(班级)15春任务地点实训车间设计者教学审批上课日期2.29周次2一、学习目标了解离合器的分类、构造掌握离合器的工作原理掌握离合器的拆装理解离合器的故障诊断与排除二、学习容〔难点、重点〕重点：1、能够正确拆装离合器。2、能够描述离合器各组成局部的名称及功用。3、熟知离合器的维护方法及故障诊断排除。难点：1、熟知离合器的维护方法及故障诊断排除。三、任务分析通过对离合器的根本知识的学习，以及离合器故障的课题引入来引导学生对离合器构造、工作原理及故障诊断与排除的更深一步的了解，在以后的工作中更快上手，更好的适应工作容。四、教学策略〔方法〕故障引入课题，情景教学法，实操训练五、教学环境及资源准备汽车维修车间。整车，离合器及相关工具，离合器示教台及相关工具。扳手及套筒等。六、教学过程教学环节教学容情境引入*客户反映：其车辆行驶一段时间以后，出现离合器全放的状态下，加油门车不会随着油门的加大，车速加快。有时候还不能起步。实训容1.什么是离合器？离合器在哪？有什么用？答：别离、接合的零部件总成；位于发动机与变速器之间；切断、传递发动机传向传动系的动力。2.离合器的功用1)使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步；2)暂时切断发动机的动力传动，保证变速器换档平顺；3)限制所传递的转矩，防止传动系过载。3.对离合器的要求1)保证可靠地传递发动机的最大转矩又能防止传动系过载。2)接合时应平顺柔和，保证汽车平稳起步，减少冲击。3)别离时应迅速彻底，保证变速器换档平顺和发动机起动顺利。4)旋转局部的平衡性好，且从动局部的转动惯量小。5)具有良好的通风散热能力，防止离合器温度过高。6)操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。4.离合器的分类〔1〕按从动盘的数目分类1)单片离合器2)双片离合器〔2〕按压紧弹簧的形式分类1)周布弹簧离合器2)中央弹簧离合器3)膜片弹簧离合器5.离合器的构造和工作原理(1)根本组成和工作原理1〕根本组成〔2〕离合器自由间隙和踏板自由行程离合器自由间隙：离合器在正常接合状态下，别离杠杆端与别离轴承之间应留有一个间隙，一般为几个毫米。※为什么要有自由间隙？如果没有自由间隙，会导致离合器打滑。踏板自由行程：自由间隙反映到离合器踏板上，使踏板产生一个空行程，称为踏板自由行程。踏板自由行程的调整：改变别离拉杆的长度等。1)根本构造2)工作原理6.离合器的操纵机构操纵机构是使离合器别离、并能柔和接合的一套机构，是从离合器踏板一直到别离轴承的这些零部件。分类：人力式：机械式、液压式助力式：气压助力式、弹簧助力式〔1〕机械式操纵机构1〕杆系传动应用广泛，如EQ1090、CA1091等2〕绳索传动机构如桑塔纳、捷达等。〔2〕液压式操纵机构应用日益广泛，如Santana2000GSI、CA7220、AUDI100、BJ2020等。1〕组成和构造根本组成和工作原理实践操作1、离合器的拆卸(1)拆卸离合器时，首先要拆下变速器。(2)用群众专用工具(10—201)将飞轮固定，然后将离合器的固定螺栓对角拧松〔注意观察压盘和飞轮的装配标记〕。取下压盘总成及离合器从动盘。(3)用A=78.5—23.5的拉头拉出别离轴承。(4)拆下别离轴承导向套和橡胶防尘套、回位弹簧。(5)用尖咀钳取出卡簧及衬套座，取出别离叉轴。(6)仔细观察离合器各零部件的构造及其装配关系，研究其工作原理。2、离合器的装配(1)将从动盘装在发动机飞轮上，用导向定位器或变速器输入轴定位。从动盘上减振弹簧突出的一面朝外。(2)装上压板组件，用扭力扳手间隔拧紧螺栓，力矩为25N·m。(3)用专用工具将别离叉轴套压入变速器壳上。(4)将别离叉轴的左端装上回位弹簧，先穿入变速器壳左边的孔中，再将别离叉轴的右端装入右边的衬套孔中，然后再装入左边的别离叉轴衬套和别离叉轴衬套座，将衬垫及导向套涂上密封胶，装到变速器壳前面，旋紧螺栓，力矩为15N·m。(5)在变速器的后面旋紧螺栓，力矩为15N·m，将别离叉轴锁住；检查别离叉轴应能灵活转动，但不能左右移动。(6)用专用工具将别离轴承压入别离轴承座。3、离合器的调整(1)离合罪踏板自由行程标准：15～25mm，调整方法为螺母调整，改变拉索长度。(2)离合器踏板总行程标准：150±5mm，调整方法为驱动臂调整。考前须知：1、别离叉两端衬套必须同心。2、安装离合器压盘总成时，需用导向定位器或变速器输入轴确定中心位置，使从动盘与压盘同心，便于安装变速器总成。3、离合器从动盘有减