人机工程参数分析报告-总布置_第1页
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技术文件PAGE密级：秘密人机工程参数分析报告制定：日期：审核：日期：批准：日期：客户确认：日期：目录一、目的 2二、引用标准 2三、人机参考硬点分析 2四、H点坐标分析 4五、结论分析 7PAGE目的人机工程参数测量主要指H点位置的测量；通过对设计车（或座椅）H点（R点）的测量得到特定人群在座椅上乘坐的胯点（H点）位置，就能进一步确定人体坐姿尤其是驾驶员的坐姿，驾驶员乘坐的舒适性很大程度上就取决于乘坐时的姿势。H点位置和坐姿的确定也进一步定义了人机工程的各种参数指标（如头部空间，腿部空间，手伸区域等）。也即是人机工程设计的出发点和基准。引用标准引用标准：GB/T11559-1989汽车室内尺寸测量用三维H点装置GB/T11563-1995汽车H点确定程序SAEJ826JUL95DEVICESFORUSEINDEFININGANDMEASURINGVEHICLESEATINGACCOMMODATION人机参考硬点分析3.1驾驶员座椅R点分析根据GB／T11559的规定可求出座椅R点，由于驾驶员座椅可以前后调节，因此需对驾驶员座椅的2个极限位置进行分析，得出2个极限位置R点的坐标如表1：表1驾驶员座椅R点最前最后位置坐标座椅R点最前位置设计位置最后位置X1025.31185.31255.3Y-305-305-305Z344.4344.4344.4从表1可以看出驾驶员座椅导轨行程为230mm,在Z向上不可调节。3.2后排座椅R点分析由于后排座椅不能前后调节，因此后排座椅的R点分析如下：表2后排座椅R点坐标（左边）X1964.8Y-200Z344.93.3方向盘中心点分析表3方向盘中心坐标（mm）XYZ方向盘792.9-305688.7图13.4三踏板参考点坐标加速踏板参考点根据人体摆放位置来求出，制动踏板及脚驻车踏板取其中心点作为参考点（图2）。表4列出了三个踏板的设计参考点。表4踏板参考点加速踏板制动踏板脚驻车踏板X312371暂无Y-145-370暂无Z106126暂无图2四、H点坐标分析4.1设计H点坐标分析分析的H点坐标采用SAE百分位标准人体，以95%百分位人体进行设计。分析过程中踵点取在搁脚垫的平面上，爱迪尔的前排座椅靠背可以完全放到，设计时定义座椅靠背角为20deg，分析可求得在人体舒适性角度内的H点坐标，如表5。表595%百分位人体H点坐标及踵点95%百分位人体H点踵点X1185.3454Y-305-145Z344.4-394.2舒适性角度分析见表6，从表6上看，驾驶员踝角、膝角、跨角均在推荐范围内，因此得到的H点符合设计要求。表6驾驶员舒适性角度(°)95%百分位推荐值裸角8787～130膝角111100～145跨角9595～115靠背角

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