顺丰的实习报告

顺丰的实习报告顺丰的实习报告3篇顺丰的实习报告篇1一、实习目的和意义我进一步理解了顺丰速运的发展状况及作为快递行业的龙头老大，其含有其它行业所不含有的核心竞争优势。顺丰速递于1993年3月在广东顺德成立。早期的业务为顺德与香港之间的即日速递业务，随着客户的需求增加，顺丰的服务网络延伸到中山，番禺，江门。佛山等地，在1996年，随着客户数量的增加和国内经济的发展，顺丰将网点进一步扩大到广东省以外的都市，至20xx年，顺丰的速递服务网络已经覆盖全国32个省，直辖市和港澳台地区，成为中国速递行业民族品牌的佼佼者之一，顺丰速运的经营规模网络覆盖和市场份额仅次于中国邮政公司，排名第二位，而业务量峰值超出中国邮政公司。顺丰速运将经营管理理念定位于：“成就客户，推动经济，发展民族速递业”顺丰不停推出新的服务项目，为客户的产品提供快速安全的流通渠道，协助客户更加好更快的对市场作出快速的反映和对策。主动调节管理和经营方略，缩短送货周期，提高送货速递，减少了经营成本，也增进了合作者和客户的竞争力。顺丰速递自上而下采用了自建自营的方式建立自己的网络。致力于加强基层的基础建设，统一全国各网点的经营理念，大力推行工作流程原则化，提高设备的科技含量，提高员工的素质和业务技能，为更多的客户提供优质的服务。顺丰快递以核心竞争理念为核心，公司建立开始始终把“速度第一”贯穿于其营销理念的始终。通过协助快递仓管员实习，我理解快递公司仓库管理流程及有关工作状况，并在这基础上把所学的专业理论知识与实践紧密结合起来，培养仓管员岗位的实际工作能力与分析能力，以达成学以致用的目的。二、实习内容在顺丰公司，我的工作重要是协助仓管员，重要负责内容：在顺丰公司规定的时效性内，负责快件的出入库操作及仓管的管理工作；辅助工的作有：接受客户的电话服务；客户上门收取快件解决；及时有效的解决电脑的内部人员邮件信息解决；对上一天业务员的业务量进行核对与整顿；扫描当天正常收派的运单；精确无误地完毕上级下发的有关规定及异常状况解决。为了规范仓库工作，确保工作有序进行，提高工作效率，我作为一名仓管员，要按规定流程做事。快件达成仓库后，要对快件进行入库操作，快件入库操作规定精确有效，不容丝毫马虎，入库后仓管员要及时对入库的快件量与出库件量进行对比，以确认与否一致，如不一致应运用顺丰内部系统进行查询。快件的收件流程与派件流程刚好相反，再此不与叙述。在实习中，我在部门领导同事的热心指导下，主动参加部门的工作，用理论知识加深对实际工作的认识。通过实习，使我对物流工作有了深层次的感受和理性的认识。刚开始，师傅就是让我明确哪些是我们的权利和义务，哪些责任我们必须担当，还要含有哪些能力。这些在后来的实习阶段中起了很大的作用。例如：由客户故意投诉我们的产品有问题应如何解决，如何进行简朴的出入库操作，内部工单及信息如何解决等等问题。这些事情虽小，但想做的完美不容易。另首先，最重要的是明确交接与责任。在这次实习中收获最大的就是会明确各岗位责任，做好各类负责的交接表。由于公司有规定本着“多劳多得”的理念，每个员工都是公司的股东，要让全部的员工看到当天的日报表，从而激励每个人为公司奉献力量，更重要的是为自己。这一点让我永远不会忘记。从最基本的对货，点货，告诉我哪里的货该放在什么位置。通过一种星期的适应，对整个环境有了基本的理解。慢慢发现其实这件工作熟悉起来之后，做起来也是比较简朴的。核心是要用心去做，把每一件货对清晰，该放哪里就放在哪里，该搬到那辆车的就搬到到那辆车。普通都是早上对退货，晚上对发货。要看清联系电话和收货地址，来查明这件货的真正单号。晚上对货上车，最重要的就是要分清各个地区的，不能窜货少货。否则不仅会造成运输费用的损失，更重要的是延误到货时间，这样就会损失客户利益，最后会影响发货方对承运方的信任度，影响后续生意。因此一件看似简朴的工作，却也肩负重大的责任。在提货的时候，要注意包装的完整无损，也要点清晰件数。有时一件货品的托运费即使很低，但是货品的价值却很高，如果件数和包装没有注意好，也会造成诸多不必要的麻烦。同时从点上提回去的货品，有时是没有公司的标签的，因此需要我们把货品提回来之后，把清单上的单号写好，贴在外包装上，以方便晚上点货上车。另首先就是做好仓库清洁，每天对仓库进行清扫，同时把仓库的货品整顿好。实习锻练我的能力,让自己变得更强更壮,锻练灵活性和实践性等等.在这次实习的时间,我学到了诸多东西,不仅有学习方面的,更学到了诸多做人的道理,对我来说受益非浅。学习经验自然是一种因素,然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个局限性之处,应当还算是及时。运用所学的物流知识来对运行管理状况进行理解和分析，做到理论与实践相结合，丰富并巩固自己的专业知识。即使有点繁琐，但是能来参加这种社会实践，锻炼自己的综合能力，我甘之如饴。此后的工作还会碰到许多新的东西,这些东西会给我带来新的体验和新的体会,因此,我坚信:只要我用心去发掘,勇敢地去尝试,一定会有更大的收获和启发的,也只有这样才干为自己后来的工作和生活积累更多丰富的知识和贵重的经验。打好基础非常重要;由于基础知识是工作的前提。并且实际工作与课本知识是有一定距离的,需要在工作不停地学习。即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应,仍会在工作中碰到许多专业知识中没有的新知识,因此要想胜任工作,必须边工作边学习,通过不停的学习获取更多新的知识。进一步提高本身综合素质,才干适应当今社会对人才的需求。顺丰的实习报告篇2实习时间：20xx年8月1日――20xx年12月30日实习地点：金华顺丰速运有限公司南国名城顺丰站实习目的：理解快递公司的业务流程，在工作过程中锻炼自己的业务能力，培养自己吃苦耐劳的精神。并且努力学习快递行业的专业知识，提高自己的素质。公司介绍：顺丰速运（集团）有限公司成立于1993年，总部设在深圳，重要经营国内、国际快递及有关业务。长久以来，顺丰专注于满足市场需求，不停拓宽服务区域，已在国内（涉及港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，逐步搭建起立足华南，拱连华东、华北，拓展华中的战略网络格局，为广大客户提供快速、精确、安全、经济、优质的专业快递物流服务。顺丰致力于快速、安全、精确地传递客户的信任，始终努力提高服务。在快递递网络优化的同时，确保顺丰服务质量稳定、客户满意。顺丰快递公司通过进的发展，已经成为中国民营快递第一强。顺丰致力于为员工提供一份满意和值得自豪的工作。在公司发展过程中，顺丰人始终秉承诚实做人，认真做事的价值取向。“FIRST”是顺丰公司核心价值观的英文简写，代表着顺丰所倡导的诚信（faith）,正直（integrity），责任（responsibility）,服务（service）,团体（team）。这是一种愤怒勃勃的公司。通过面试，我获得了在顺丰速运金华区的实习机会。这次机会让我有幸进入了一种以前从未接触过的领域，学到新的知识和技能。我被安排的工作是快递公司最基层的工作岗位――营业员。虽说自己在这里只有5个月左右的实习期，但是，作为一份工作我要认真地去做好。我努力向自己的同事学习，碰到不懂的地方及时向他们请教。因此，在这短短的实习期间我完全掌握了营业员的工作的技能。获得了部门经理的必定。职责描述：营业员的工作重要是负责每一票快件包裹的派收工作，很显然这份工作分为两方面收件和派件。收件是指根据寄件人的规定，揽收他们的快件包裹。运用公司的快件网络，使寄件人的快件安全及时送达至收件人手中，让客户满意。派件是指将收件人的快件包裹以安全快速地送达至收件人手中。这两个环节是任何一种快递公司快递员最基本的工作职责。即使是实习，但是公司经理对我们很严。对我的规定也和其它正式员工同样。每天和其它正式员工同样，要及时上班。恪守公司的规章制。熏染着顺丰快递公司“知行合一”的价值观“我们致力于成为速运行业持续领先的公司”的愿景。是每一顺丰快递公司员工的目的。工作流程：我每天上班，先把今天我负责派送的快件按路程的远近排列好，并且熟记每一票快件的地址。通过10分钟左右的时间，当这些工作完毕后，我的派件工作就正式开始了。骑上公司的电动车，把快件放到后备箱里面，按照我刚排列的每一票回单次序开始派送。当我达成第一种目的地的时候，我要先打电话给收件人，拟定他与否在家，然后，在门口等收件人下来取件。在等收件人的一小段时间里我准备好下一票要派送的快件，把它拿到后备箱的最上层。当客户来了后，按照公司的规定我要先核算他的身份，在核算完确认无误后，把快件给客户，并且客户在当面验货后，就能够签收了。签收完毕，这个快件就成功送达给客户了。有时候快件是货到付款的形式时，收件人把快递费用给我后我要认真清点好钱的`数目，确认钱的多少和人民币的真伪。这一步是不能出错。一旦出错了就是我个人负责了。这就是派件工作的流程。相比派件收件却是营业员员更重要的工作，这是由于收件其实就是快递公司的业务，只有收件的工作做好，快递公司才有更多的钱挣收件的流程：电话响起，有位客户要寄份快件到上海。我立刻地赶了过去，在与他商定的目的地见到了我的寄件人，询问他要寄送的物品是什么？这样问是为了避免揽收到违禁物品。如果要通过航空运输的话，那么所寄送的物品都不能是航空违禁物品。如果是，被检查出来会给客户和公司都带来巨大的损失。通过询问，他要寄送一包食品到上海，拟定能够通过航空寄送，我先用电子称称下快件物品的种量，按照公司的收费模式向他收取快递费。然后，把公司的快递单给他，提示他注意写清晰收件人的地址和电话号码。当他写好后，我把快递单贴到物品上，那他的物品成为了我们公司的快件了。然后，我抽出快递单中给客户的那一张，让他务必收好。这个单是他查询快件状态的根据。收件和派送完毕后，回到公司后，我要及时上交货到付款的钱和把今天我负责派送完毕的快递单号都输入公司的系统。当输入完毕后，工作就完毕了。在实习的每一天里，我每天负责收派件。在这一工作的过程中，我深切地体会到作为一种营业员工作的艰辛。一，工作辛苦，获不到别人的尊重。作为一新人，刚开始我是跟车去送快件去市区。到了门口有许多保安不允许快递员进去，只由于你穿的可能不够好而已。而你的客户却规定你提供门到门的服务，我亲眼听到有人在背后讨论。作为一种快递员面对众多的白眼和别人不屑的眼神。身体上的辛苦劳累是能够忍受的，但心里受到的伤害只有自己才清晰。二，客户不理解，伤害快递员。有些快件在寄送的过程中出现了破坏，客户不讲理，一味地讲错误归咎于快递员。快递员由于是快递公司直接面对客户的员工，忍受客户的责难压力可见普通，而回到公司可能受到上级的批评。这样加大了快递员的心理压力，不利于快递员主动地去完毕自己的工作。快递员在工作的时候面对的问题远远不止这些，为解决这些问题，我提出几点建议。第一，提高快递员的待遇。待遇对一种普通的快递员工很重要。他们不怕苦不怕累，就是但愿自己能够挣得更多的劳动。而事实上现在众多的快递公司在聘任快递员工时，却没有按照劳动法的有关规定，在提供基本工资的前提下，为员工提供五险一金等福利。快递员工每天穿梭在都市的每一条道路上，发生交通意外的状况也诸多。某些公司连快递员的人生意外保险都没有购置。能够想象这样怎么规定我们的快递员能够踏踏实实安安心心工作。第二，重视快递员的心理健康，加强疏导。快递员工作压力巨大，每天不管刮风下雨冰冻严寒都要准时去派收快件。对他们的身心健康造成了影响。公司要及时疏导他们的心理压力，让他们能够及时解决心理的困惑。只有这样做，才干够让员工感觉公司是他们的家，使他们的依靠。增强员工的归属感。是每一种快递员重视自己的工作，为自己的工作感到自豪。第三，加强与客户沟通。快递员在工作过程中，确保的客户的快件能够安全快速精确地达成目的地。当工作中出现客户和公司发生纠纷时，快递员要严格按照国家法律法规的规定来解决这些问题。站在客户的角度上去为客户着想，加强与客户的沟通，同时我们的客户也要在快递员的立场上去考虑事情，只有做到互相理解。问题纠纷才干圆满解决。发明一种和谐的关系。总结：再实习期间，我却收获了许多在学校学不到的知识和能力。在工作过程中，有欢笑有挫折更有同事们的关心和上级领导的教导，我庆幸自己能够有这样好的运气，来到顺丰公司实习。也庆幸自己坚持到了最后。“天将大任于斯人也，必先苦其心志，饿其体肤。”这是一次难忘的经历。我将铭记于心。顺丰的实习报告篇3一前言实习的重要方式是实地上岗操作，我从事货品出港和进港信息解决的同时也参加了对快件的分拣、货品装卸和搬运等基础性工作。在本次实习中，本着将学校理论知识充足运用于实践为重要目的来开展。通过实践，丰富自己的专业理论知识的同时加强对快递物流行业的理解，达成理论与实践的相结合，并根据自己所学提出自己的观点和意见，在实习过程中的意义重要有下列几点：（1）运用所学的物流知识来对一种公司的运行及管理状况进行理解和分析，做到理论与实践相结合，丰富并巩固自己的专业知识。（2）通过在公司的实践体会，从微观上去认识公司在整个市场上所处的一种位置，从宏观上通过公司去认识整个快递物流行业的发呈现状及发展前景。（3）加强自己在实践工作中的主动性，充足将所学的专业物流知识应用到实践的每个环节。（4）通过对一种行业及对应岗位性质的理解，为自己将来就业含有十分重要的指导意义。（5）加强和实习单位各层次员工沟通和交流，学习其优秀品质，提高对现实问题的认识，逐步提高社会交往能力和应变能力。二正文1．公司概况SF速运（集团）有限公司（下列简称SF）于1993年成立，总部设在深圳，是一家重要经营国内、国际快递及有关业务的服务性公司。自成立以来，SF始终专注于服务质量的提高，不停满足市场的需求，在国内（涉及港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络，同时，也主动拓展国际件服务，现在已开通韩国及新加坡业务。长久以来，SF不停投入资金加强公司的基础建设，主动研发和引进含有高科技含量的信息技术与设备，不停提高作业自动化水平，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，增进了快递网络的不停优化，确保了服务质量的稳步提高，奠定了业内客户服务满意度的领先地位。2.实习过程：整个实习过程我重要分为运作员和信息员两个重要岗位的学习，信息员工作的进行是建立在熟悉运作员工作基础之上的，只有掌握好了运作员工作的各项业务的基本流程才干更加好更快的掌握好信息员工作内容。第一阶段：运作员岗位顺丰物流的实习报告整个中转场的工作核心基本上是围绕着整个货品的周转来进行运作，运作员的工作重要是将到港和出港的快件进行：卸车→解包→分拣→装车四个大的环节来进行中转。这四个环节除了分拣不需要使用到巴抢外，其它的三个都需要巴抢对快件进行扫描纪录。●卸车作业：（1）运作员打开车门，首先就检查车厢内快件与否按照码货原则摆放，具体的规定为:按照：“大不压小、重不压轻、先出后进、易碎件单独摆放”的原则。（2）卸件：把车上的快件卸在皮带机上（卸货平台上），必须根据做卸车巴抢的速度来控制卸货的整体速度。●解包作业：由运作员分工成下列几项：第一项是将皮带机上需要解的包或者笼拖至解包处，并且对所需要解的包或者笼根据规定进行开包。在这个过程中需要注意的问题是：（1）检查袋外包与否有破损，封口与否正常（2）检查包牌及包上大头笔标注的目的代码与否相符，有无错发；第二项是由对应的运作员手持巴抢对解包处的包及笼进行解包解笼操作。解包作业是对客户快件跟踪实时的一种重要环节，在这个过程中首先是对包牌或者笼牌进行巴抢扫描，然后再对包或者笼里面的件进行逐个的扫描，扫描完毕，核对巴抢上扫描数与包牌上的件数与否一致。第三项是由指定的运作员撕下粘贴在包面上的包贴，并将包袋从底部翻转过来，使包袋内衬变为外表面，确保没有快件遗漏在包内，将包分类整顿后寄存于指定处。●分拣作业：分拣作业重要是对分解下来的快件按照不同的原则分类、码放，进行到发、发件巴抢扫描的操作。重要是由指定的运作员站在不同的卡位面对快件传来的方向，根据快件上所标注的地区代码来进行分拣工作。将所分拣的快件从皮带机上卸载下来并放入事先规划好的区域。●装车作业：装车作业和由分拣作业的运作员是同一种人，做这项作业需要掌握并且熟悉自己所负责点部区域范畴（重要是针对长沙区域）。（1）快件下皮带机后，按照码货原则，将不同卸货点的快件分类摆放在托盘上或者胶框内。（2）对需要装件入包的（除不能装进编织袋内的快件），须装袋或者建包;然后用巴抢进行建包装件作业。（3)已经细分好的快件，能够直接通过巴抢进行装车作业。（4）最后一种较重要的环节是进行封车作业，启动巴抢，进入有关界面，扫描做快件装车操作的车标牌条码后，在扫描用于封车的封车牌条码，整个装车作业就完毕。第二阶段：信息员岗位信息员工作是对运作员工作过程中的一种信息的基本收集和解决的过程。重要内容有下列几个方面：顺丰物流的实习报告(2)（1）出港货品：湖南区的出港货品普通是在晚上进行分解→分拣→装车整个流程，到次日的上午信息员普通就要对发出的货品信息做有关统计，并和货代中飞物流、阿心物流进行沟通规定对发出的货品进行航班配载，货代在规定时间内将配载航班班次及时间知会我方，如果在配载航班的过程中出现少货、航班延误或者安检扣货就规定货代及时知会我方。信息员将货替发过来的信息进行整顿，导入阿修罗系统进行发货确认。（2）进港货品：机场人员早上在机场提货，提货完毕对所提货品进行巴抢扫描，巴抢扫描的数据将自动录入信息系统里面，信息员对所到货品进行核对，车标核对，件数核对，一旦核对无误就进行提货确认。在白天的工作中中普通重要是针对进港货品来进行运作及解决，在这过程中会碰到多个各样的问题：安检扣货：航空违禁品普通有液体，粉末状，电池等等。这也是在安检扣货中最常见的几类。这些安检扣货普通是不允许实施航空运输的，因此会有提货工作人员从机场提回，信息员需要将快件打开去确认安检所扣的为什么物，再进行拍照核算作为扣货证据，再对货品进行重新包装在运单上标注：安检扣货退回原寄地。异常快件:异常快件普通属于在运作员在卸车或者分拣过程中出现的不明物体（也就是从某个快件里面遗漏出来,但是无法识别异常货品所属运单）此时，信息员只能对货品进行拍照和包装并进行对应信息的统计方便不时之需，最后放入物料库进行保管。提货少件:机场人员普通会通过电话反馈机场提货信息给信息员，例如机场提货少件，信息员普通就规定机场提回人员提供电报号，并通过电话告知对方航空组，待机场提货工作人员将巴抢数据上传后一种小时内需跟进未到单号，同时，必须发送少件单号邮件至发货提货异常收件组。提货时包破损：提货时包破损属于提货异常类，首先就要先上报提货异常，上报的时候需要将异常包牌号填入，若里面有快件破损则需要将快件单号及托寄物到件状况阐明，待机场开具破损证明后提回，将异常状况进行拍照核算，并且将异常状况以邮件、图片的形式发往对方航空组进行知会。（3）航空即日件：航空即日件是SF速运的一项特色性服务，所谓即日也就是确保客户的快件在当天就能达成收方处，这项服务收费较高，但是时效性很强。即日件也有出港和进港之分，在这里重要以出港流程来进行描述：每天由各个点部发过来的航空即日件邮件汇总至当天的航空即日收到明细报表中，信息员在每天的十一点一十五之前核算各点部所发邮件中的即日件与否已经达成中转场，如果未到就需要打电话至点部查询具体状况，在十一点半之前让解决问题件的工作人员将即日件装件入包，确保提货司机在这个时间段里能够提货发车，同时在此之前应电话知会货代公司进行即日件的订舱。顺丰物流的实习报告(3)在进行以上两个阶段的工作的同时，我也参加了补码员的工作，重要从事对问题件的录入，进行问题上报，而这些问题普通重要涉及客户地址不明确、客户电话无法接通或者客户自己规定改派地址等状况，把这些状况如实上报给客服处交接他们做具体的解决。这样做是有助于工作的沟通，对客户，客服来说都是如此。与此同时，有时候见面对某些客户由于个人因素规定直接来中转场来自己的快件，这个时候就规定信息员通过客户提供的单号查询快件具体位置，如果快件已经达成中转场就规定工作人员在分拣处找到客户快件放置指定位置，待到客户来取件时规定客户出含有关身份证明做好有关登记即可。3.收获和体会在SF实习的两个月里面，我收获颇大。实习的过程中让自己第一次深刻理解到一种快件是通过如何一种具体流程最后达成客户手