汽车选购与使用指南

汽车选购与使用指南（完全手册）1如何制订购车计划1.1您终究需要什么样的汽车？1.1.1家用小汽车是如何分类的？要想买车，首先我们应当搞清家用小汽车的分类，以拟定什么样的车子更适合自己。家用小汽车的分类各国的原则不一，其中：欧系分类：德国大众的轿车分类法含有代表性，将轿车分为ａ、ｂ、ｃ、ｄ级，其中ａ级车又可分为ａｏｏ、ａｏ和ａ等三级车，相称于我国微型轿车和普通型轿车；ｂ级和ｃ级分别相称于我国的中级轿车和中高级轿车；ｄ级车是相称于我国大红旗等高档轿车。美系分类：通用汽车公司的分类比较有代表性，将轿车分为６级。它是综合考虑了车型尺寸、排量、装备和售价之后得出的分类。它的mini相称于我国的微型轿车；我国的普通型轿车在通用分类中可找到２个级别，即small和lowmed；各家只对中级轿车的分类原则比较一致，即中级轿车interm（ｂ级）；中高级轿车upp-med，在我国相称于近几年涌现最多、销售最畅的奥迪、别克、雅阁等新型车；高级轿车相对应的是large/lux级别。我国现在的分类法是以价格为主，技术规格为辅。即将20万元以上的轿车解释为中高级轿车；15—20万元为中级轿车；10万元左右或10—15万元为普通级轿车；10万元下列为微型轿车或经济型轿车。，我国推出了新的汽车分类统计原则。新的汽车分类原则将汽车分为商用车和乘用车两大类。在基本乘用车类别上重要以发动机排量进行划分，例如，在基本型乘用车型的分类中，按所装备发动机的排量共分为1升排量下列、1升至1.6升、1.6升至2.0升、2.0升至2.5升、2.5升以上等五个排量区间，对应现行的轿车分类原则大致就是现在的微型轿车、普及型轿车、中级轿车、中高级轿车、高级轿车等五个类别。若汽车按型式分类，大致有下列几个：1、溜背式轿车溜背式轿车国际上简称ls型车，也称为斜尾式或两厢式轿车，它普通身材狭小，没有后备箱，普通是中低档轿车的款式。例如：奥拓、吉利和夏利两厢等。2、阶背式轿车阶背式轿车国噬霞虺芁型车，也称为三厢式轿车，含有后备箱。它普通是中高档轿车的款式，涵盖的车型最多，从捷达、奥迪始终到凯迪拉克、劳斯莱斯。溜背式轿车和阶背式轿车并不是轿车档次的重要标志。由于中国民众喜欢汽车有个“屁股”，某些厂家就专门将溜背式轿车改装成阶背式轿车，以适应市场需要，如夏利三厢、富康988等。3、双门跑车双门跑车国际上简称ca型车，它与普通轿车最大的区别，就是适合高速行驶，多被设计成发动机马力强大，底盘和悬挂适应高速行驶的规定。双门跑车普通只有两门两座。4、敞棚轿车敞棚轿车国际上简称s型车，是指没有顶棚的轿车，适合休闲和娱乐。随着技术的发展，国外许多轿车含有活动顶棚功效，即顶棚能够随意开合。5、旅行轿车旅行轿车国际上简称k型车，是指适合旅行用的轿车，其初始的款式，是将三厢式轿车的尾部加上顶棚，以增大储物空间，使之更适合旅行。如桑塔那旅行轿车等。6、厢式轿车厢式轿车国际上简称v型车，普通是指带有较大车厢的小轿车，涉及我国普通被称为的“面包车”，如松花江、昌河等。7、越野车越野车国际上简称g型车，是指适合能够适应恶劣道路环境及野外行驶的车辆。适合爬坡、涉水等恶劣环境。越野车普通采用四轮驱动，底盘和悬挂的设计与普通轿车有明显区别。如北京吉普、切诺基等。8、小型客货车小型客货车国际上简称p型车，也称为皮卡，由英文pick-up音译而来。它普通兼有运载人员和货品的双重功效，有两门和四门之分。如郑州日产皮卡、沈阳雪佛兰皮卡等。随着汽车技术的发展和人们需求的提高，某些车辆的形式开始从单一向多重发展，有时甚至无法简朴地将它们划归哪一类。例如：rvrv（recreationalvehicle）即娱乐、休闲汽车。它最早来源于美国，重要是为了适应美国家庭用车追求个性、休闲的需求，多为家庭的第二辆车。在国外，rv并没有什么明确具体的定义和分类原则，多是指某些轻型、运动型汽车。它是一种范畴较广的概念，能够涉及80年代流行的mpv和90年代流行的suv，也就是除轿车和跑车之外的多个非主流的乘用车。mpvmpv（multipurposevehicle）在国外被称为多功效乘用车，也有称之为多用途车的。普通来说，mpv是指介于轿车和轻型客车之间的一种新兴车种，它既兼备了这两者的优点，又延伸了这两者的功效。通俗一点说，mpv既合用于商务公务活动，也含有休闲娱乐功效，即可公用，也可家用。这类车最早是由法国雷诺公司提出的，它兼具了轿车的舒适性和小型客车的空间，普通为单厢式构造，即俗称的“子弹头”。从源头上讲，mpv是从旅行轿车逐步演变而来的，因此，它含有轿车车型理念的特性。这点在当今汽车生产中广泛采用的平台技术上就可得到明证，世界上许多mpv都是在轿车平台上生产出来的。如广州本田投产的奥德赛mpv，其车型开发完全是在本田雅阁的轿车的底盘上进行的，这点是mpv与轻型客车最大的不同。现在国内市场上mpv重要有克莱斯勒的捷龙、上海通用生产的别克gl8、海南普利马、神龙毕加索、广州本田奥德赛、东风风靡和江淮汽车公司引进韩国当代技术生产的“瑞风”汽车等。suvsuv意为运动型多用途汽车（sportsutilityvehicles）多指造型新颖的越野车，它不仅含有mpv的多功效性，并且尚有越野车的越野性和rv的休闲功效。因此，suv有时很难界定，特别是与越野车的分辨越来越含糊，大有合二为一的趋势。若按传统越野车的分类办法，只有四轮驱动的车型才可称得上真正的越野车。但是由于都市顾客极少会用到四轮驱动，因此许多越野车品牌同时也推出了两轮驱动的车型。suv在美国比较流行，它含有越野车的特点，又能满足家庭的需要，适应当代人崇尚运动的作风。根据的统计，美国每四辆新车中就有一辆是suv。为了迎合市场需要，这类家用越野车被称作运动型多用途车。这类车也是最大的rv车型，例如三菱的帕杰罗、宝马x5、国产suv有大切诺基、金杯通用生产的雪佛兰开拓者、庆铃竞技者、长峰猎豹、东南富利卡和华泰吉田等。rv含有精巧、趣味、实用的优点。例如飞驰的a级车、大宇的马蒂兹、南京的派利奥、昌河铃木的北斗星、上海通用的赛欧s-rv（其中s代表赛欧sail）等。rv车的造型基础以两厢车为主，它在外形上突破了传统轿车的三厢车设计，含有多用途、多变化的车厢空间特点。从另一角度看，rv车也是对传统用车意识的突破，当轿车市场是以公务车为主的时代，两厢车是没有什么销路的，人们认定轿车就是有头有尾的三厢式，否则，怎能称得上“轿”车？当轿车市场逐步转向以家庭用车为主的时代，特别是当社会不再认为汽车是一种奢侈商品时，rv车将会大行其道，由于实用性将会取代虚荣性。rv车有许多优点是三厢车所不及的。第一，合用面广，通过车厢内座椅的调节组合，能够作为乘用、休息和货车之用。例如三口之家开着一辆rv车到郊外旅游，驾车者旁边的座椅能够旋转180度，乘客能够面对面交谈或玩游戏；将其中一张座椅折叠，能够当餐桌开饭；玩累了将前后座椅靠背扳平，整个车厢就成为一种舒适的大床在上面睡睡觉；路过超级市场，将后排座椅折叠向前翻起，腾出空间放置下周的食物。而这一切便利，三厢车是难以做到的，并且也没有这种必要，由于三厢车的定位原来就是公务车。第二，rv车能够充足运用空间资源，在区区几立方米的空间内，能够发挥最大的空间运用率。而在三厢车上，起码行李厢上面的空间资源就白白浪费了。1.1.2如何考察家用小汽车的“血统”？大家都懂得：汽车的开发和生产是一种复杂的过程，需要投入极大的人力和物力。因此，许多车辆都是在原有基础上改善而成的。这类似自然界的生物的繁衍，我们理解一匹马、一只宠物、一只鸽子，往往要考察它们的血统，以理解它们此后的发展。每一款汽车也都可能有它的“血统”。千万不要小看这个“血统”，它是您在购车前必须考察的事项！考察汽车的“血统”，过于专业的东西恐怕不好掌握，但我们只要注意三点，就有把握胜算了。1、发动机：发动机是汽车的“心脏”，它的质量决定了汽车根本质量。汽车发动机的创新是最难的，普通都有一种逐步发展、改善的过程。我国的汽车发动机多数是引进外国的产品，即使在欧美和日本，一种发动机也有可能被安装在许多不同款式的车辆上。因此，一种新车的推出，先考察它的发动机最重要。例如：日本丰田公司的丰田8a发动机是一款十分优秀的产品，它安装在丰田的许多款型里，在国际市场上有良好的体现。它现在安装在国产夏利和优利欧上，我们就能够先认定该车发动机的“血统”是良好的。再如：秦川富莱尔使用的是铃木奥拓的发动机，我们就能够将奥拓车与之合并考察。2、底盘：汽车的底盘是车辆的行走部分，涉及悬挂、制动、转向等等。它的好坏，直接影响车辆的行驶。人们经常疑惑，为什么不同的车安装相似的发动机，但速度、驾驶性能、油耗却不同呢？排除车身的因素，恐怕底盘的质量是重要因素。考察底盘的“血统”，有一种很重要的术语——开发平台。由于底盘的开发和创新也不容易，因此，厂家往往在一种统一的开发平台上，建立新车的研制，多数时候，甚至在同一种底盘上生产不同的汽车。举例来说：一汽-大众的奥迪和上汽-大众的帕萨特b5，它们的底盘几乎是同样的，只是车身不同。上海-通用的别克gl8与别克轿车共用相似的底盘。而广州本田的奥德赛mpv，根本就是雅阁轿车的底盘。因此，考察汽车底盘的“血统”，可觉得购车决策提供协助。因此，考察汽车底盘的“血统”，可觉得购车决策提供协助。3、车身：车身的“血统”最佳考察，单从外观就能够理解了。同时，车身与发动机和底盘相比，作用也次要。由于厂商往往在同一底盘和同一发动机的基础上来回变换车身款式，以吸引消费者，因此，只有在考察完上述发动机和底盘的“血统”后，才能够根据个人爱好去考察车身“血统”。我国汽车工业的基础单薄，引进、消化和吸取外国的产品是重要方式。因此，考察国产车的“血统”，对于消费者十分重要。如果您是一位有心人，那么您能够根据厂商提供的阐明以及报纸杂志的推荐，在案头勾画出一种汽车的“血统”，例如：长安奥拓--日本铃木夏利--日本丰田1.1.3国产车与进口车有差别吗？进口车我们普通把它们分为三大车系，即：美国车系、欧洲车系和日本车系。美国车系技术发达、资金雄厚，无论是通用、福特还是克莱斯勒，其动力强劲、极尽豪华、用材奢侈、乘坐舒适、驾驶安全、通过性好等突出优点。对于中国百姓而言，其最大的缺点是油耗高。但近年美国汽车公司也通过兼并，吸取了欧洲和日本车系的理念和技术，推出了某些针对中国消费特点的经济实用型轿车，例如现在畅销的欧宝系列及福特蒙迪欧等。欧洲车系的最大特点是个性张扬，最有名的四大品牌异彩纷呈：飞驰豪华、高贵的品质早已成为尊贵的象征；宝马则带给追求驾驶极限的人们以最高层次的享有；volvo被称为世界最安全的轿车；奥迪的一贯主张是技术领先，同时以其极高的性价比征服了越来越多已步入成功的家庭。另外，法国的标致和雪铁龙是欧洲车系中最贴近普通民众的产品，意大利的法拉利、波尔舍等是世界闻名的跑车。日本车系也能够涉及韩国和台湾，无论是丰田、日产、本田还是三菱公司的轿车或越野车，其节能性和性价比方面都无可匹敌，韩国的大宇、当代、起亚等也是后起之秀。它们的共同特点是技术精湛、经济实用，这也是日本车系在中国大行其道的重要因素。国产汽车在很大程度上是建立在三大车系的基础上，合理的消化吸取它们的优点，充足考虑到中国国情后发展起来的。其中欧洲车系的上海-大众的桑塔那、帕萨特、波罗；一汽-大众的奥迪、宝来、捷达；神龙富康、毕加索等；美国车系的有上海通用的别克、北京切诺基、金杯通用的雪佛兰等；日本车系的长安奥拓、羚羊；广州本田、奥德赛；风神蓝鸟；长峰猎豹等。那么，在制订购车计划的时候，我们就面临着进口车还是国产车的选择问题。在诸多人的概念里，无论从哪首先来说，进口车在心目中的地位都是要高于国产车的，但从一种即将购车的消费者的角度上，就不应当这样简朴的考虑了。进口车从质量上看要明显优于国产车，但从综合利弊方面来分析，进口车与国产车相比，价格要高出许多，其中多个税费占了车价的很大比例，并且后来的配件及使用费、折旧费较高。不是“实力型”的人士在购置进口车时，应多权衡一下其性能价格比。无论是“老三样”（桑塔那、富康、捷达）还是“四小名旦”（夏利、赛欧、派利奥、波罗），以及公务用车奥迪、广本、别克，只要您搞清了它们的“血统”，就能够懂得，这些车型在国际市场上有过不俗的体现，外国车被引进国内时，恪守同样的质量原则。它们的国产化，必须接受原厂严格的质量监督。零部件的生产也必须严格按照原厂原则进行。为适应中国顾客的需要，厂家可能减少某些配备。例如减小排气量、自动变手动等等，但从本质上讲，不会影响整车的质量。因此，在购车决策时，对车辆是进口还是国产，理论上讲，不应过多考虑。不可否认，国产车的质量与进口车是有差距的，重要是零部件质量和装配质量的差距。这些只能靠售后服务来解决。从汽车后来的修理费用、配件供应等来看，进口车并不占任何优势。国产车维修服务网点多，维修人工及配件价格都比较便宜，各方服务较周到；而进口车出现故障或事故时，修理起来相对麻烦。进口车的进口车配件价格昂贵，并且存在许多假冒产品，令人防不胜防。由于进口车的构造、款式变化很快，一款车只有几年的寿命，整车一旦停产，零配件的供应就成了问题。同时，有些修理人员技术不全方面，面对国外层出不穷的新车，难以很快适应并提供高服务质量。因此，进口车越旧就越难修，费用也就越贵。面对的汽车使用年限，国产车足已应付自如了。对于广大工薪阶层，还是选择国产品牌车为好。无论从经济性还是实用便捷方面考虑，选择国产名牌车是明智的。1.1.4男女购车有哪些区别？男性和女性购车的原则是有区别的。男性比较看中的，首先是汽车的动力性能，他们往往喜欢动力澎湃，加速性能好，手动档，越野能力强，外观端庄威猛的车辆。而时代女性在生活事业的奔波忙碌中追寻着同男士同样的速度感，同样乐于享有汽车带来的快捷和独立的个人空间，况且，靓女香车也是街中一道令人眼羡的风景。女士在选购爱车时，往往考虑到自己本身的规定，并要加以评定，才干决定哪一种车最适合作为自己的伴侣。总体来说，女人天性爱美求新，流线造型的车子往往是首选，但是也要根据自己的实际状况进行选择。若是职业女性，不妨选外形较庄重、线条平实、大小适中的车辆；若是潮流女子，小巧独特的车子能够令您在都市拥挤的道路上行驶自如。如果您喜欢颜色独特的车子，则需考虑经济承受能力，要懂得，修补复杂的漆面可是一笔不小的开支。女人好购物，车内空间要大，别让您从超市满载而归时尴尬。另外，您还得想到车子要放得下婴儿车。选择自动排挡变速车还是手动排挡变速车，取决于个人本身的驾驶习惯。若是您常在市区开车，为了避免塞车换档的辛苦，固然是以自动排挡变速车为第一优先考虑。若您偏爱开快车驰骋于路上，则不妨考虑手动排挡变速的车型。但注意车子的操作系统反映要比较敏捷，驾驶时就能够省些力气。安全性。选择含有基本的安全配备，如安全玻璃、防撞保险杠，广阔的视野。较少的后视死角。女性开车比较谨慎小心，应考虑选择如气囊、abs刹车系统等对于驾驶人的生命安全有着莫大的保障的车子。不要选冷气、音响等按键设立过低的车辆，以免开车时调速造成危险。中控锁对女性不可或缺，它可协助您在车子启动后自动锁上车门，以防不轨之徒造成干扰，也增加您的安全感。1.1.5哪款车辆最适合您？总而言之，终究哪款车更适合您呢？请看下表：消费水平收入购车目的对车辆的性能规定适用车型费用工薪阶层较低家务、代步价格低廉、使用经济国产中低档经济型轿车较低白领贵族中产公务、商务代表身份、美观实用国产、进口中高档公务车适中成功人士较高商务、享乐豪华气派、功效全方面进口高档豪华车、rv车较高根据上表，您能够将自己的家庭收入、个人喜好、消费习惯等诸多因素综合起来考虑，以采用行动。您也能够不局限在一辆汽车上，还能够考虑先解决代步问题，然后考虑第二辆车。在各国所生产的不同牌子的车子之中，在用途方面，多是针对着生活所需，生产形形色色的车款，以适合买主的规定。也就是说，不同的车款有着其独特的优点。如果要以车款来配合人类的多个生活方式，那每个车主都需拥有不同类型的车子以备需要。在欧美国家，家庭的第一辆车往往是代步工具，第二辆就可能是休闲车rv了。那固然要经济环境许可才成事。但是，即使家庭经济许可，也不一定有足够的地方去停放那多辆车。因此，在选购适合自己性格的牌子的同时，还是应当选用符合实际用途的，不能被它的外表所困惑。比方说，有些外形流线的四座位双门车，背面的乘客可能需要弯腰屈膝才干坐进去。这类“赶走岳母”型的车辆，就不及四门车来得方便。终究，哪种车形最适合呢？我们且将它们的优点及局限性之处分析一下。阶背式轿车在普通人的眼中，这车型是引擎置在车头，中间省几个座位，四扇车门，车尾有个分隔的行李厢，即三厢式设计。车尾密封的行李厢，在空间上是与车厢分隔的，使空气调节及音响分布方面，更有效地用于乘客身上，而乘客之间于交谈时也比较方便。缺点是扁阔的尾厢放不下较大件的行李，并且乘客在行车时，也照顾不到放在后备厢的东西。在驾驶方面，由于车身重心是在前方偏中位置，因此有中性转向的特性。溜背式轿车车尾没有后备厢，因此，摆放简朴行李的位置是在后座位靠背的背面了。这样一来，车身的长度便短了诸多，重心也前移了，产生转向局限性的特性；另外，在停车时不用预计后备厢的长度，因此容易预算位置，给初学驾驶带来不少的方便。旅行车与上述两款车的比较，固然是多了一种特大的行李厢。但正因如此，车尾的重量也增加了，在转弯时产生较大的惯性力，有转向甩尾的现象，这就是旅行车的行车特点了。mpv和suv车这两款车不同之处，是后者较为粗线条并有四轮驱动。其它部分则有着诸多相似的地方，例如是车身较高，令视野较广阔，座位较高。坐在上面，就仿佛坐在客厅的椅子上同样，身体与腿部成九十度，这样令长途行车也不易感觉疲倦。跑车不用多说，这些便是给人潇洒感觉的车辆，只是座位太少，但如果车上大部分时间只有一至两位，那么，就能够考虑该车了。选定车型，尚有几个重要原则：1、必须要搞清晰所在都市或地区道路有无限制某种车型通行的规定。例如有些大都市的中心区域限制微型汽车和越野车通行，限制柴油车上牌，限制7座以上车辆通行等。如果所在地有类似的规定，那么购车时就不要买这类车辆了，以免上路受到限制。2、是注意车辆的排放原则。现在各地大中都市都非常重视环保，国家有关新的汽车排放原则的实施，越来越严格，某些大都市也订立了严格的汽车排放原则地办法规。选购轿车及轻型客车时，一定要注意车辆的排放原则与否达成国标。以北京为例，不仅排放原则严格，并且将率先实施欧洲ii号原则。因此，最佳打点提前量，以免事后追加投资。如果您对自己的将来充满信心，不妨提高一种档次，采用分期付款方式，提迈进入更高的消费层次。有关“分期付款”我们下面会具体谈到。1.2留心汽车技术的发展1.2.1如何解读车辆的“阐明书”？厂商提供的阐明书，是我们理解车辆性能的来源之一，它往往涉及了该车的“血统”以及技术含量。但是，如何才干从一大堆的术语中看出门道呢？我们举赛欧为例：发动机型式：1.6升，直列四缸，多点燃油电控喷射发动机功率：66千瓦/5600转／分钟发动机扭矩：128牛•米/2800转／分钟最高车速：170公里／小时变速方式：手动档／自动档压缩比：9.4:1燃油经济性：90km/h5.3/5.7手动/自动悬挂：前悬架独立麦弗逊式悬架、后悬架半独立式悬架最小转弯直径：10米最小离地间隙：165毫米外形尺寸：4026毫米*1608毫米*1420毫米重量（整备质量）：950公斤轴距：2443毫米轮距（前/后）：1387／1388毫米在一大堆的术语里，考察发动机的性能最重要。从阐明书中我们看到：赛欧的发动机为直列式四缸，排气量相对商务车较小，为1.6升。没有注明每个气缸气门的数量或注明每个汽缸有两个气门，阐明它没有采用先进的多气门技术。普通来说，从该车的气缸数以及排量大小，大致就能够懂得这辆车的马力（功率）与否强劲，在其它条件一定的状况下，马力（功率）越大，车速越高；扭矩越大，该车的牵引力越大。“赛欧”发动机的功率是66千瓦／5600转／分钟，那就是说，当发动机转速达成每分钟5600转时，输出最大功率为66千瓦；扭矩为128牛•米／2800转／分钟，就是说，当发动机每分钟转速达成2800转时，输出最大扭矩为128牛•米。为什么发动机最大功率和最大扭矩不是在同一转速下呢？由于发动机启动后，有一种最小稳定的工作转速，随着发动机转速不停增加，发动机的输出功率和扭矩也都随之增加，当达成2800转／分钟时，扭矩达成最大值，但此时的发动机功率并未达成最大值，再增加发动机转速，则扭矩减小，功率则继续增加，直至最大功率。如果你选择购车时，发现两辆车的最大功率靠近，最大扭矩也同样，但对应的转速不同，这在一定程度上表达：这两辆车的爬坡和加速特性是不同的。当一辆车的最大扭矩体现在较低转速时，表明这辆车在低转速时牵引力较大，起步和快爬坡性能好；当一辆车的最大功率体现在较低转速时，稍提转速，功率会快速增大，阐明该车加速性好，很容易超车；而当一辆车的最大扭矩出现在较高转速时，则表明这辆车的后备功率大，在高速行驶中负荷率低，燃油经济性要差些，普通中高档汽车才会采用这样的发动机。注意：千瓦和马力是两回事。它们的换算公式是：1马力=0.75千瓦或1千瓦=1.36马力厂商注明的参数可能使用不同的计量单位，注明为“马力”的，从数字上看似乎比注明为千瓦大些。切不可被表象疑惑。压缩比是指气缸中的气体的最大容积与压缩后的最小容积之比。压缩比越大，在压缩终了时的混合气的压力和温度便越高，燃烧速度也越快，因而发动机发出的功率就越大，经济性就越好。“赛欧”的压缩比为9.4：1，已超出某些较高档次的发动机。最高车速和加速性能是评价汽车的两项重要指标。赛欧最高170公里／小时的时速对家轿来说已经足矣。12.7秒的加速性能，是指该车从0公里加速到每小时100公里时所需时间。在小型家用车中，体现也属不错。燃油经济性这项指标是非常重要的，但是也是一向人们争议最多的一种方面。车厂普通在阐明书上所给出的数据，是等速行驶时的燃料消耗，如等速（匀速）90公里时，油耗5升等等。这个等速行驶工况，并没有全方面反映汽车的实际运行状况，特别是在市区行驶中频繁出现的加速、减速、怠速、停车等行驶工况。欧洲经济委员会ｅｃｅ规定：要测量车速为90公里／小时、120公里／小时的等速百公里的燃料消耗量和按ｅｃｅ—ｒ．１５循环工况的百公里消耗量，并各取1/3相加，作为混合百公里燃油消耗量来评价汽车的燃油经济性。现在我们得到的只是90公里／小时等速燃油消耗量，该怎么看厂方提供的数据呢？回答是只能作部分参考。如果你是个都市居民，工作地在市中心，居住地在近郊或市里，那么你应当但愿你的车在较低负荷或较低车速下的油耗越低越好，至于在满负荷工作状况下的油耗，你能够作为次要考虑。总长、总宽、总高这三组数据，较好理解。但这个数据与轴距、轮距统一考察就会故意义。轴距指的是前轮与后轮的轴间距离。轴距短些，车身就可能短，车辆本身就轻些，最小转弯半径也小。但在颠簸道路上的稳定会差些，轴距越短，车辆可能越颠。轮距分前轮距和后轮距，分别指的是前轮之间距离和后轮之间的距离。轮距大些，对增大车厢宽度与提高车身横向稳定性有利。厂家往往在有限的空间努力增大轴距和轮距。相似外形尺寸的车辆，轴距和轮距越大，稳定性可能越好，车内空间可能越大。另外，有的厂商还提供了整车整备质量和汽车总质量这两个数据，前者表达车上带上全部装备涉及随车工具、备胎等及加满燃料、水，但没有装货和载人时的重量。而后者则是指装备齐全，并按规定装满客、货时的整车重量。用汽车总质量减去整车整备质量，能够得出该车的载重量。普通来讲，质量较重的车对高速行驶时的稳定性有一定协助，但油耗会高些。读解车辆的阐明书，不能仅仅孤立地解读一种，最佳的方法是将相似的车辆对比来读，这样，您就会发现许多数据的秘密，例如，我们将赛欧与长安羚羊、南亚派利奥的数据相比较：赛欧羚羊派利奥排气量1.6升1.3升1.461升气门数8个16个8个功率66千瓦/5600/分钟63千瓦/6000/分钟62.5千瓦/5500/分钟扭矩128牛.米/2800/分钟110牛.米/3500/分钟122牛.米/4500/分钟最高时速170公里168公里175公里加速性能12.7秒11.5秒油耗5.5升4.8升5.5升注：以上数据均为厂家提供，未经权威部门承认，仅供参考。对比解读上表，我们懂得：赛欧的排气量最大，功率最大，扭矩最大，速度和油耗居中，最大扭矩体现在较低转速，表明它的爬坡性能较好；派利奥排气量居中，功率居中，时速最高，油耗也最高，它的最大扭矩出现在较高转速，表明这辆车的后备功率大，在高速行驶中负荷率低；羚羊排气量最小，但功率居中，油耗最低，它在排气量最小、油耗最少的状况下，功率和扭矩并不很低，因素是它有16个气门，使用了较先进是发动机技术。按照这种方法，您能够继续解读其它参数，加上配备、价格、售后服务等因素，您就不难做出自己的决断。1.2.2什么是“配备”？我们懂得一种系列家用汽车，往往涉及诸多型号，它们之间，可能外型没有很大区别，但内容却相差诸多，价格也不尽相似。区别在于车上的多个零部件数量不同、质量不同、功效不同。在同一系列的车辆上，各个分系统和零部件的有无、大小、功效强弱、质量差别等，被称为“配备”。例如捷达轿车涉及：jettacljettagljettacijettagijettactjettacixjettagtjettagixjettacexjettagtxjettagexjettaat普通说来，轿车的款式都有一种基本型，也被称为“基本配备”；在此基础上，会根据市场规定增加许多功效，在销售中有些被称为“选装配备”，即应客户规定才安装的配备；全部功效全部安装的车称为“全配”。现在国产轿车的不同配备与欧美、日本汽车相比要少得多。这证明了在选购中，可供挑选的车型尽管外型相似，但往往在配备上有很大区别。我们必须亲密注视车辆的配备。配备的功效能够分为两部分，一部分与车辆的基本性能关系亲密，可称为重要配备，涉及：1、动机的排气量不同。如羚羊7101和7130外型同样，但配备了1.0升和1.3升不同的发动机。2、发动机功效不同。如捷达ci和捷达ct，排气量同样，但一种是每汽缸2气门，另一个是每汽缸5个气门3、变速箱不同。可分为自动档和手动档。其中手动档可分为4速和5速，即4个还是5个迈进档。自动档可分为无级变速和自动变速等等。另外还涉及与否有空调装置、防抱死装置（abs）、安全气囊（srs）等等。另一部分派备是指与车辆基本性能无关，但涉及车辆舒适、豪华、便利的配备，可称为次要配备，涉及：cd音响、铝合金轮毂、金属漆、动力转向、防撞侧杆、电动倒车镜、电动门窗、顶窗、防盗设施以及水杯托架、储物箱等等。只有搞清晰了配备，我们才干搞清价格，才干决定与否要在重要配备和次要配备上投资。配备高，价格往往就高。但是如果配备真正有助于此后，您为什么不能够考虑呢？有关配备的具体内容，我们在后来会专门讲到。1.2.3排气量与马力（功率）是什么关系？普通来说，发动机的排气量和马力（功率）是成正比的，考察一辆车的气缸数以及排气量大小，大致就能够懂得这辆车的马力（功率）与否强劲，排气量越大，马力（功率）越大。但随着汽车技术的发展，仅仅考察排气量就不够了。从上文中，赛欧、羚羊和派利奥的发动机参数对比，我们已经能够看出，并不是排气量最大的发动机马力（功率）最大。其根本因素在于新技术的运用。除了上文提到过的多气门技术外，尚有电喷技术和涡轮增压技术等。电喷技术就是电子控制汽油喷射装置，电喷发动机在同样排气量时，马力（功率）能要不不大于普通化油器发动机。电喷分为两种，这是我们必须考察的。喷射器安装在原来化油器位置上，称为单点电控燃油喷射装置；喷射器安装在每个气缸的进气管上，称为多点电控燃油喷射装置。两者除了喷射器的安装位置不同外，尚有使用性能和制造成本的差别。我们懂得，汽油发动机是依靠混合气在气缸内燃烧做功而运转的，发动机的运行质量很大程度是由混合气的质量决定，混合气的形成在相称程度上又决定于燃油喷射系统的形式。因此，采用哪一种电控燃油喷射形式对发动机性能的影响是很大的。单点喷射是将喷射器设在节气门上方，只能改善在节气门处的雾化以及加热管壁温度提高燃油的蒸发程度，但难以确保节气门后至进气门的一段管壁上不形成油膜或油滴，因此进气歧管的构造对混合气的输送和分派有重大影响，并且难以实现在全部工况下都能保持抱负的混合气分派；多点喷射是将喷射器设在进气门处，燃油在热的进气门上进一步蒸发与空气充足混合后立刻通过进气门进入燃烧室，不受到进气歧管构造的影响，能够确保均匀一致的混合气分派。单点喷射即使在运行性能上略低于多点喷射，但其构造简朴，工作可靠，维护简朴。这就意味着单点喷射系统能够减少对电动燃油泵的规定，节省了成本。为了确保汽车发动机的运行质量，现在大部分乘用车发动机电控燃油喷射系统采用多点喷射的型式，单点喷射系统普通仅用于小型乘用车上。我们在考察车辆技术时不仅仅懂得是不是电喷发动机，还应当搞清是单点喷射还是多点喷射。涡轮增压器涡轮增压器事实上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是运用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同时增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大能够燃烧更多的燃料，对应增加燃料量和调节发动机的转速，就能够增加发动机的输出功率了。参加竞赛的跑车或方程式赛车普通在发动机上装有涡轮增压器，以使汽车迸发出更大的功率。发动机是靠燃料在气缸内燃烧来产生功率的，输入的燃料量受到吸入气缸内空气量的限制，所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处在最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入气缸来增加燃料量，提高燃烧做功效力。在现在的技术条件下，涡轮增压器是唯一能使发动机在工作效率不变的状况下增加输出功率的机械装置。在近来30年时间里，涡轮增压器已经普及到许多类型的汽车上，它弥补了某些自然吸气式发动机的先天局限性，使发动机在不变化排气量的状况下能够提高输出功率10%以上。因此许多汽车制造公司都采用这种增压技术来改善发动机的输出功率，藉以实现轿车的高性能化。我国现在在市场上推出的带涡轮增压器的车辆重要有奥迪1.8t、帕萨特1.8t考察一下奥迪普通1.8与1.8t发动机的动力性能，就能够懂得，在同样排气量的状况下，带涡轮增压器的发动机动力更强劲。奥迪a61.8奥迪a61.8t排气量18001800功率92/5800110/5700扭矩168/3500210/4600时速198208油耗6.46.10-100公里加速1210.21.2.4马力大油耗就高吗？汽车的经济性指标重要由耗油量来表达，是汽车使用性能中重要的性能。特别我国要实施燃油税，汽车的耗油量参数就有特别的意义。耗油量参数是指汽车行驶百公里消耗的燃油量（以l为计量单位）。在我国这些指标是汽车制造厂根据国家规定的实验原则，通过样车测试得出来的。它涉及等速百公里油耗和循环油耗。等速百公里油耗：指在平坦硬实的路面上，汽车以最高档分别以不同车速等速行驶这段路程，来回一次取平均值，统计下油耗量，即可获得不同车速下汽车的百公里耗油量。将每个车速段的耗油量用点连起来，就发现是一条开口向上的抛物线，最凹点就是耗油量最低的车速段，也就是“经济车速”。某些厂家以这个经济车速做为耗油量参数，事实上只能做为参考值，由于普通顾客是很难做得到的。循环油耗：指在一段指定的典型路段内汽车以等速、加速和减速等三种工况行驶时的耗油量。有些还要计入起动和怠速等工况的耗油量，然后折算成百公里耗油量。普通而言，循环油耗与等速百公里油耗（指定车速）加权平均获得综合油耗值，就比较客观地反映了汽车的耗油量。某些汽车技术性能表上将循环油耗标注为“都市油耗”，而将等速百公里油耗标注为“等速油耗”。欧洲车的耗油量表达办法与我国相似，数值越小，燃油经济性越好。但它的耗油量测定分为三部分，分别是模拟都市内行驶工况的“都市行驶循环”、90公里／小时和120公里／小时的等速行驶。因此普通欧洲车的耗油量都有这三个参数。美国车的耗油量表达办法刚刚相反。它是以每加仑可行驶的英里数（mile／gal）或每升可行驶的公里数（km／l）来表达。数值越大，燃油经济性越好。（1加仑=4.546升、1英里=1.6公里）固然，在中国销售的美国产车，其耗油量的标注也要“入乡随俗”了。普通来说，汽车的动力与油耗成正比。马力越大，油耗越高。但随着汽车技术的发展，