中国国际航海博览会综述

中国国际航海博览会综述

记者博纳多的优势是什么？。AlexandreLechere:博纳多作为世界领先品牌,有比较广泛的范围,领域广,根据不同的市场地位和人们的不同需求,有多个品牌。首先是最初的品牌——博纳多BENETEAU。开始便从性价比高的帆船做起(从单体船发展,技术上不断创新,价格让人们负担得起,可以给每一位航海爱好者一个驾船出海的机会),单体帆船的定义便是:简单、大批量生产、质量高,真正的航海理念为核心发展,满足最原始的航海愿望,这也是其成为全球航海界领袖的原因,现在博纳多的3个系列适合世界航海市场,普及基础的航海运动。因技术的创新发展,博纳多让人容易接触,无论是第一艘拥有的帆船或者将其作为终身挚爱的品牌。博纳多在航海界也在不断地进取、不断地创新发展,其中一个是双体船——蓝高LAGOON——它的目的是为了在比赛中更轻更快,用与博纳多相同的理念来制作这种船,同时让喜欢宽敞舒适的人在航海中得到满足,这也是蓝高成为全球最大双体船生产厂商的所在。博纳多和蓝高,适合远航、速度快、舒适等。其他品牌跟它比较,可能在某一个方面比它有优势,但综合看来,博纳多或蓝高简单易操作、价值比高、质量高等优势明显,所以博纳多和蓝高适合刚刚接触这项运动的新人,是入门者的首选,适合中国市场。博纳多和蓝高能够满足航海者最基本的需要,如果有更多的需要,还有CNB——定制游艇和半定制游艇。跟玩帆船的概念一样,有人喜欢标新立异,希望自己的游艇能够吸引眼球、奢华且具有设计感,讲求风格。我们为这一类的客人提供了更细致的选择,比如,蒙地卡罗就是带着浓郁意大利风格的游艇。动力艇方面的品牌,也有非常广的选择。除了易操作、性价比高、安全齐全、和帆船有着同样的理念外。我们的品牌能够满足目前市场的要求,无论是钓鱼、巡航,还是运动,人们都能在这里找到合适的船艇。可以说,博纳多的船艇是很全面的船艇,集多功能于一身,又因各系列的不同而有着不同的风格。可以说,只要是中心核心的需求,大众化的各个方面需求博纳多旗下的众多品牌都能满足。本刊记者:与其他几个大牌在中国市场开拓方面,贵品牌有哪些不同?AlexandreLechere:在中国,第一艘博纳多的船是在青岛销售出去的。博纳多之所以想要进入中国,正是看到了青岛的市场前景。因为有种感觉——青岛已经对这个品牌具有了一定的认知度,所以,品牌进入中国之初,将发展重点放在了中国的其他沿海城市,cape—10是最后一个在中国的经销商。青岛本身航海基础好,所以竞争多,人们对品牌的一些淡化,但博纳多在中国其他地区有“鹤立鸡群”的地位。当然我们更愿意竞争,因为会有更多人更多品牌共同的努力来营造这个市场。本刊记者:请对中国船展进行简单的评价。AlexandreLechere:中国的船展越来越多是一个很好的事情,从组织举办的角度来说,海天盛宴最成熟,但它高端属于奢侈品展(大型、定制、帆船、游艇);从品牌的推广、公众认知的角度讲,上海船展比较不错,上海船展提供与供应商面对面的机会;但对我们来说,青岛展是最好的——它在海港码头举行(上海船展是在展厅举行),而且在市中心,交通方便,在海上,可以零距离体验帆船——这让它变成了真正意义上的船艇展,真正让观众上船体验玩海的乐趣,亲身感受这种。所以,无论是经销商还是客户都相信它将办成最好的船展,但我们还不能说它正朝着这个方向或者已经发展成为最好的船展,还有许多要提高的地方,比如船展的权威性和专业性等等。本刊记者:中国船展与外国船展存在哪些差距?AlexandreLechere:国外的市场成熟,展会也成熟,可以说各有特点。每个展会都有自己的身份,都有自己的标志,因为它们历史悠久,比如想看超大船艇要去摩纳哥,看数量最多的要去弗罗里达……国外的船展还比较注重细分,有的船展只展出一定规格的船艇,比如,双体船展,比如5—10米船艇展等,更专业更有针对性。而中国的船展更注重的是大而全,而不是有重点有针对性地去做展览。中国船展要发展,首先要有自己的定位,上海、大连、青岛、深圳、厦门都有船展,除了海南的(奢侈品展)在一步步发展自己的定位外,其他的特点都不明显。青岛航博会就可以很好地凸显它的特色,比如在青岛(船展)1分钟就能上船出海,定位就在于海上体验,这是其他城市所做不到的。这次,我们在船展期间,就“嫁”出去一条船,现场的观众从海上看到它惊艳亮相时无不赞叹,这是我们一次成功的营销,当然如果是在展厅里举行的船展,我们很难实现它。本刊记者:怎样看待中国船艇业的发展特别是山东青岛的市场开发,品牌营销方面面临的最大挑战是什么,有没有调整适合中国消费市场的营销模式?AlexandreLechere:无论是山东还是中国,我们都觉得市场比较乐观。虽然中国或者说是山东青岛的市场刚刚起步,但有更快更大地发展,对于中国来说,会有更大的船展。因为刚刚开始,所以我们的目标客户群放在有钱人身上,他们需要大船来显示财富和身份。但我们坚信,在我们区域会有一个市场,相信拥有300公里海岸线占中国1/5海岸的山东会成为航海大省。在青岛,有玩海的基础,这里钓鱼、水上运动普及得比较好,我们也希望能够发展成中产阶级市场(动力艇、钓鱼艇、航海),因为深圳富人多商人多,他们购买船艇更多地是为了商务需求,而青岛的航海运动普及得比较好。青岛相对于山东其他城市有些不同,它有了自己的定位或者说是烙印,因此船艇品牌在此会有更多的发展。团体拥有船到个人买船,是一个经过,一个必经的趋势,欧洲就是从这一模式走过来的。给公众做榜样的政府机构、俱乐部在其中起到了很大的左右,过去的欧洲也是这样。我们想主推动力艇,当然帆船市场已经成熟,我们会跟紧。我们主要会推动力艇和小型帆船,向更多的人普及帆船这项令人着迷的运动。本刊记者:参加航博会能带来什么?AlexandreLechere:这是第二次来参加航博会。第一次,我们代表博纳多在展位对媒体公众的宣传很到位,品牌的知名度,关注度很高,今年同样希望能够有较高的知名度和关注度,有实际的销售,我想我们做到了。本刊记者:营销方面面临哪些挑战?AlexandreLechere:首先,中国方面的规定,比如进口清关,船只登记等等,还没有明确的法规,这使得我们有些被动。我们希望船东能够自由自在地使用船,但现行的规定阻碍了他们用船,条条框框有很多。其次,港口的泊位、起吊装置、供水供电等配套实施的租赁是许多人面临的麻烦,虽然我们在奥帆中心很方便地解决了这些问题,但它的租金是疯狂的,是欧美的3倍。5月27日,第九届中国国际航海博览会暨中国(青岛)国际船艇展览会在青岛奥林匹克帆船中心盛大开幕,历时3天的航博会掀起了青岛新一轮船艇经济与船艇文化热潮。航博会的举办为国内外船艇业客商提供了进行产品与技术交流的平台,更为船艇爱好者大饱眼福、近距离接触国际游艇大牌提供机会。借第九届航博会举办的机会,青岛华澳船舶邀请五湖四海的客商参加他们在青岛国际游艇俱乐部码头举办的“贵宾答谢酒会”,华灯初上,海面灯影闪烁,把酒临风,觥筹交错,好不惬意。青岛华澳船舶制造有限公司总经理田新说,这次邀请来的大部分是平日工作中的合作伙伴,除了客户关系,更是值得珍惜的朋友关系,因为作为个人都不可能是全才,船艇制造相关配套装备的客户能从专业角度给自己提供合理可行的建议,有利于改善技术,提高船艇质量。广交天下朋友,才能推进事业的更好开展,这次也是借答谢酒会的方式,来回报朋友们对自己工作的支持与厚爱。青岛华澳船舶制造有限公司、青岛海鲨游艇旅游有限公司、青岛国际游艇俱乐部、青岛浅山岛游艇度假村,四位一体涵盖游艇制造和游艇消费的各个领域,力主打造起中国游艇产业的巨型航母,田新因此被朋友们称为“这是在搞‘区域经济’”。田新说,青岛作为滨海城市,关于“海”的文章会大有可为,他只不过是先人一步,率先抢占了一些商机,作为土生土长的青岛人,他感觉自己有责任和义务搅活青岛的这片海。同时,他坦言这个过程很累,道路很曲折,但他执著地相信前途很光明。随着富豪们渐渐将目光转向了除汽车之外的奢侈品,私人飞机、豪华游艇成了富人们另一个大玩具。田新说,在现在蓝色经济的时代背景下,青岛未来发展面临大好机遇。“青岛这两年的豪华游艇订单逐年增加,青岛的游艇生产企业也开始由代工转为自主研发品牌,虽然跟国外的技术相比有一定差距,但也打出了自己的品牌。目前来订购游艇的,多是国内的游艇俱乐部,私人订单就占了60%以上。”近日,临沂一家企业到青岛华澳船舶预订了50艘船艇,他们依托当地人工湖泊,准备在内陆发展相关的水上休闲度假旅游。为此,田新说华澳船舶不仅提供船艇而且会协助他们开展项目运作、船艇维修、旅游服务等工作,青岛作为水上休闲运动的领头羊,有责任去协助更多的地方发展相关的产业。青岛海鲨游艇旅游有限公司所在的奥帆中心拥有世界上最顶级的码头设施,公司开通首条海上文化旅游项目,海上看青岛、海上看崂山,实现了海山的对接。结合世界级港湾奥帆中心和崂山风景区,充分挖掘海洋旅游资源,结合度假村独有特点,将海上名山崂山、独岛、渔场、海岸景点、游艇旅游等项目有效整合,让游客在驾乘中观赏城市旖旎的风光,体会海天交融的特有氛围。谈及海上旅游与游艇产业发展的互动时,田新说这是一条循环的产业链,海上旅游线路除了可以拉动自身的经济利益外,对宣传游艇制造乃至宣传青岛城市形象都是一张很好的名片。同时游艇制造也给海上观光旅游提供了硬件保证,可让驾乘者通过亲身体验感觉到华澳游艇技术的强大。对于游艇制造业面临的国内外双重竞争的压力,田新说华澳船舶有自己的研发中心,坚持技术与国际同步,他们的核心竞争力就在于创新的设计和先进的技术。华澳船舶的游艇有相当一部分是欧美、台湾的订单,在游艇产业极为发达的地区,华澳的游艇依然有稳固的地位,正说明了这点。游艇不仅是一种航海的工具,其华丽代表的地位堪与名车相媲美,其精湛的技术完全取决于现代人对艺术的追求。华澳船舶制造有限公司是国内首家专业生产铝合金游艇的中澳合资企业,公司成立的第二年即通过法国BV船级社质量体系认证。华澳游艇的铝合金游艇不仅实用性高,同时更具有保值性和环保性。作为专业游艇制造商,华澳船舶使用国际标准高强度铝镁合金板作为游艇结构的主要材料,由世界著名设计公司负责游艇设计,技术娴熟、经验丰富的国内外高级船舶工程师负责现场监督管理与指导,华澳的游艇也以其卓越的品质闻名业界。现在,华澳船舶有能力制造价值长165英尺(约50米)可以开着去北极的豪华游艇,目前全国只有3家企业可以承接铝合金制成的豪华游艇