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文档简介

巫奉高速公路A10合同段大型临时设施设计中国中铁一局桥梁工程有限公司巫奉高速A10标项目经理部十二米高挡土墙设计及安全计算设计依据《路桥施工计算手册》《实用土木工程手册》因《路桥施工计算手册》中关于挡土墙计算部分多处公式有误,计算公式均采用《实用土木工程手册》中的公式设计资料地形地质:H’=12米平坡上堆2m高碎石料16KN∕M3原土:砂质土19KN∕M3〔σ2〕=350Kpa调整处理后〔σ2〕达到450Kpa基底摩擦系数f=0.4填土:碎石土19KN∕M3C=0=40°δ=1/3这里取为14°,墙后填土分层夯实,并每填到1米,在挡土墙10米范围内加一层土工隔珊,以加大填土的内摩擦角。二、12m挡土墙材料尺寸,经多次试算验算确定如下:材料为:浆砌片石,7.5号沙浆、强度不小于30的片石γ3=23KN∕M〔σa〕=1000Kpa〔σj〕=90Kpa〔σwl〕=140Kpa尺寸如图所示,=-arctan(0.25/1)=-14°β=0截面积A=23.448重力W=539.3原状土0.5米以下主动土压力很小可不计,原状土部分有1.5m,所以计算高度取H=11m三、计算主动土压力Ea=库仑主动土压力系数:Kq==1坡顶换算高度h0==1.684计算得:Ea=183.6KNEx=178.2KNEy=-44.5KN四、安全性检算1、倾覆稳定性验算挡墙顶和底土压力强度分别是q1=q2=33.27KNZy’==4.1Zy=4.1+2=6.1Zx=4.58质心距Zw=3.28挡土墙趾的倾覆稳定系数K0==1.442、地基承载力验算作用于基底的合力偏心距e为:e=-ZN=-ZN=0.9665e=0.8335>B/6=0.6因e>B/2,基底出现拉应力,一般不考虑地基能承受此拉力,则基底应力重分布,此时最大压应力为:σ1==341.3<〔σ2〕=450Kpa3、强身截面强度计算在此验算两个截面:墙顶以下11m截面O1和墙顶往下6米截面O2、法向应力验算计算方法:容许应力法O1截面:偏心距e1计算式为e1=-=0.7914>B1/6其中:E1a=183.63KNE1x=178.15KNE1y=-44.54KNZ1y==4.1Z1x=3.46质心距Z1w=2.68W1==383.64e1>B1/6时,截面上出现拉应力。σ拉==133.15<〔σwl〕=140KpaO2截面:偏心距e1计算式为e1=-=0.3126其中:E2a=65.31E2x=63.36E2y=-15.84Z2y==2.36Z2x=2.19质心距Z2w=1.65W2=A2γ=151.8当e1>B1/6时,截面上出现拉应力。σ拉==-14.66、剪应力验算截面上的剪应力为:=73.31按上式计算得的剪应力均很小,故一般可不做验算。4、抗滑稳定性验算重力式挡土墙沿基底的滑动稳定系数Kc为:0.8736<1仅靠基底摩擦力无法克服填土主动土压力的横向分力,所以通过基础埋深1m,并做i=0.1的斜角,墙外填2m高的土坡并压实。通过这些措施达到抗滑的目的。在施工时要求在距挡土墙10m范围内每1m铺设一层土工隔栅,通过土工隔栅可以减小主动土压力,增大土的实际滑动摩擦角,可以显著加强本挡土墙结构的安全性。

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