新版冬季施工方案

1基本状况1.1工程概况许昌市清潩河综合治理工程（永宁街至周庄街段），桩号4+224-6+816，全长约2.6km。工程分为河道水利建筑物工程、景观工程。其中，河道水利建筑物工程涉及1处桥闸；景观工程涉及园林绿化、重要景观节点铺装及景观建筑物等；1.2气象特点许昌市属北温带大陆性季风气候，热量资源丰富，降水充沛，光照充足，无霜期长。全年平均气温在14.3~14.6℃之间，常年主导风向为西北。数年平均日照2033.9小时，年蒸发量986.9mm(E601)，全年无霜期214天。数年平均降水量为683.9mm，降水年际变化幅度较大，汛期降水量占全年降水量的65%以上。2编制根据（1）许昌市清潩河综合治理工程（永宁街至周庄街段）设计文献及施工调查报告提供的气象和气候状况（2）《工程建设原则强制性条文》（水利工程部分）（）（3）《渠道防渗工程技术规范》（GB/T50600-）（4）《堤防工程施工规范》SL260-98（5）水工混凝土施工规范（DL/T5144-）（6）水工混凝土外加剂技术规程（DL/T5100-）（7）水工混凝土实验规程（SL352-）（8）许昌市清潩河综合治理工程（永宁街至周庄街段）施工组织设计及其它有关规范和规程（9）类似工程的施工功法及经验3编制原则及目的3.1编制原则3.1.1严格恪守招标文献中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及施工合同条款内容。3.1.2严格执行国家、交通部的有关法律、法规以及业主、监理工程师的工程指令和文献。3.1.3坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合，确保工期目的的按期实现。3.1.4健全安全确保体系，坚持防止为主的原则，运用当代科学技术，采用先进可靠的安全防止方法，确保施工生产和人身安全。3.1.5健全质量确保体系，制订切实可行的施工方案和创优规划、质量确保方法，推广“四新”技术，确保工程质量。3.1.6确保工程质量：经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。3.2编制目的当室外平均气温持续5d稳定低于5℃时的混凝土工程、钢筋工程、预应力混凝土工程及砌体工程施工，确保混凝土及钢筋工程冬季施工质量，特编制本方案，冬季施工必须按照本技术方法进行。4冬季施工布署根据我标段现在施工进度与进度计划安排，需在今年冬季进行施工的分项工程为水利部分清基、土方开挖、土方填筑、堤防工程、石方工程、小黄桥闸施工；园建部分建筑物施工、园路铺装、园建土方开挖及回填施工等。5冬季施工特点及准备5.1冬季施工特点5.1.1冬季施工由于施工条件及施工环境不利，是工程质量事故的多发季节，特别以混凝土工程居多。5.1.2工程质量事故出现的隐蔽性和滞后性，即工程是冬天施工的，质量问题大多数在春天才开始暴露，因而给质量事故的解决带来很大的难度，轻者进行重新修补，严重的需要重新返工，不仅给工程带来经济损失，并且还影响工程的使用寿命。5.1.3冬季施工的计划性和准备工作时间长，这是由于准备工作时间短，技术规定复杂，往往某些质量事故的发生就是由于准备工作不充足造成的。5.1.4由于冬季气温低，雨雪、大风等恶劣天气较普遍，对施工安全方面提出了更高的规定，需要加大冬季施工的安全投入。5.1.5冬季施工成本较高，由于冬季气温决定了混凝土施工中需要加入防冻剂，运输及拌合设备需要一定的防冻方法，因此冬季施工成本比普通季节下的成本高。5.2冬季施工组织准备5.2.1建立冬季施工生产领导小组，完善领导小组的管理职能，将各项职责具体贯彻到个人，使冬季施工有条不紊的进行。5.2.2各分项工程施工前由工区向施工队伍进行具体的书面技术交底，各施工队技术主管向操作人员进行具体的技术交底，并在施工中经常检查交底的实施状况。5.2.3准备充足的冬季施工防护保暖物资，涉及冬季施工人员的保暖用品及混凝土、土方等工程冬季施工的特殊物资和养护取暖设备等。5.2.4进入冬季施工前，对测温、保温人员，有关关管理人员及施工人员进行施工技术交底，组织学习培训。建立冬季施工等安全防火、质量检查等各项制度。5.2.5做好施工准备工作，协调好各工序各工种之间的协调配合工作，使施工工序连接紧凑，缩短施工工期。5.3冬季施工规定5.3.1当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或本地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）持续5天低于5℃或最低气温低于-3℃时，即进入冬季施工。5.3.2冬季钢筋工程焊接工程应在室内进行，焊接时环境气温不能低于0℃。焊接完毕后待钢筋完全冷却后才干运往室外。焊接时应采用韧性较好的焊条。焊接后接头严禁立刻接触冰雪。5.3.3冬季施工期间，混凝土抗压强度达成设计强度的30％或未达成5MPa前，不得受冻。浸水冻融条件下的混凝土开始受冻时，其强度不得不大于设计强度的75％。5.3.4根据冬季施工的工程类别、气象资料、材料来源和工期等规定，通过热工计算及经济分析，冬季混凝土施工普通采用下列两种办法：在养护期间不需对混凝土加热的蓄热法、掺外加剂法和综正当；在混凝土养护期间需要运用外部热源对混凝土加热的采用蒸汽加热法或电热法和热综正当。5.4冬季施工材料设备准备1、加热煤炉15台。2、塑料薄膜1000m2、棉被500条、彩条布500m2、草苫子500条、棉毡布1000㎡。3、冬季施工过程中，混凝土的拌制及运输与拌合站协调，规定拌合站在混凝土浇筑前根据实际浇筑混凝土方量提前将水加热，确保拌和用水温度在50℃左右。混凝土在运输过程中，在混凝土运输车外部包裹棉被。重要材料见下表冬季施工拟投入的重要材料、设备序号机械设备名称型号单位数量1插入式振捣器70型套202汽车吊25T台23水加热设备20KW套64布帘被/条若干5塑料薄膜/m²10006棉被/条5007彩条布/㎡5008草苫子/条5009棉毡布/㎡100010加热煤炉/台1511测温设备/套若干12劳保用品//若干5.5冬季施工的技术准备a、根据年度计划和施工组织设计，拟定冬季施工的项目。b、收集工地附近都市气象台（站）的历年气象资料，设立工地气象观察点，建立气象观察制度，及时掌握气象变化状况。c、贯彻有关工程材料、防寒物资、能源及施工机具设备。d、编制冬季施工方案及技术方法，对有关人员进行技术交底和培训。6混凝土施工冬季施工方法6.1冬季施工的混凝土浇筑方法6.1.1混凝土浇筑普通选用在晴天中午的时候进行浇筑，确保仓面温度不低于5℃，当浇筑时仓面温度不能满足规定是应对混凝土浇筑仓面在混凝土浇筑前需进行覆盖保温，确保混凝土浇筑的仓面温度达成规定。必要时可搭设脚手架，彩条布内侧用棉毡布包裹、外侧覆盖彩条布，确保仓面温度符合混凝土浇筑的规定。6.1.2为减少混凝土热量损失，混凝土达成现场前必须确保全部准备工作已经完善，混凝土达成现场即可进行混凝土浇筑。混凝土浇筑前，去除干净模板和钢筋上的冰雪和污垢。6.1.3新、旧混凝土施工缝处的水泥砂浆、松动石子或松散混凝土必须凿除并清理干净。6.1.4在混凝土浇筑完毕后立刻用棉毡布将混凝土面覆盖，并覆盖保温被，待混凝土强度达成拆模规定后揭开保温被及棉毡布后进行拆模。6.2混凝土拆模6.2.1根据与构造同条件养护试件的实验，证明混凝土已经达成规定的抗冻强度及拆模强度后，模板方可拆除。拆模选择气温较高的中午时段，模板拆除后立刻用保温材料覆盖混凝土。6.2.2当混凝土与外界气温相差不不大于20℃时，拆除模板后的混凝土表面首先用薄膜进行覆盖，确保混凝土面的湿度，并覆盖棉毡布及保温被，确保混凝土面的温度。6.2.3在拆除模板过程中，如发现砼有冻害现象，应暂停拆卸。6.2.4拆除模板后的混凝土，必须按养护方法进行保温养护。6.2.5增加混凝土检查、实验频次，增加试件，做低温混凝土与露天养护强度的对比，检查混凝土早期强度，并作为模板拆除时机的根据。6.3冬季施工的混凝土养护低温期混凝土的养护以保温为主，不得洒水养护，混凝土拆模后立刻覆盖塑料薄膜，再盖保温被，避免混凝土本身的水分蒸发、散失，从而确保混凝土水化过程的顺利进行。当有寒流袭来时，及时组织人员，对已浇的混凝土采用保温方法，同时增加现场测温频率，对全部洞口、孔口用保温被封堵，不让冷空气对流。我标段冬施混凝土重要是预制构件、园建砼基础、水利建筑物砼基础及垫层、小黄桥闸等，待混凝土浇筑后，即在模板外覆盖棉被进行保温防风。如外界温度过低，则在闸室内采用炭火蒸汽加温方式提温。拆模完毕后用薄膜进行覆盖，外用草苫、棉毡布保温，确保拆模后的温度及湿度，必要时仍按炭火烧蒸气加温，派专人负责统计段身内温度。6.4冬季施工混凝土质量检查及检测办法6.4.1冬季混凝土质量检查除满足普通混凝土规定外还应加强对混凝土坍落度的检查。6.4.2在砼拌制和浇筑期间，测定水和粗细骨料装入搅拌机时的温度、砼的拌制温度、浇筑温度和环境温度。6.4.3冬季施工砼除按规定制作原则养护的试件外，还根据构造物养护、拆模和承受荷载的需要，制作施工检查试件，借以查明强度的发展状况。施工检查试件的养护应与建筑物相似。6.4.4冬季混凝土施工时，应进行搅拌测温并统计。混凝土冬施搅拌测温统计涉及大气温度、原材料温度、出罐温度、入模温度等。测温的具体规定应有书面技术交底，执行人必须按照规定操作。原始统计签字完毕后交资料员归档。表格中各温度值需标注正负号。砼出罐和入模温度（每班不少于4次）规定砼或砂浆出罐温度不低于10℃，入模温度不低于5℃。

6.4.5测温起止时间指室外日平均气温持续5d低于5~C时起，至室外日平均气温持续5d高于5~C冬施结束；掺加防冻剂的混凝土未达成抗冻临界强度(4MPa)之前每隔2h测量一次，达成抗冻临界强度(4MPa)且温度变化正常，测温间隔时间可由2h调节为6h。

6.4.6混凝土冬施养护测温应先绘制测温点布置图(标明具体部位名称)，涉及测温点的部位、深度等。测温统计应涉及大气温度、各测温孔的实测温度、同一时间测得的各测温孔的平均温度和间隔时间等。另外还应进行成熟度计算(本次、累计)。表格中各温度值需标注正负号。我标段冬季施工时，全部混凝土建筑物在浇筑完毕养护过程中强度未达成4.0Mpa以前，每2小时测1次，后来每6小时测一次，并做具体统计。6.4.7大致积混凝土施工应对入模时大气温度、各测温孔温度、内外温差和裂缝进行检查和统计。大致积混凝土养护测温应附测温点布置图，涉及测温点的布置部位、深度等。

7钢筋工程冬季施工方法冬季施工重点控制钢筋焊接，严格执行钢筋低温焊接工艺，严禁焊接过程直接接触到冰雪。风雪天气时，焊接操作部位需采用封闭围挡保温方法，使焊接部位缓慢冷却，避免焊接完毕后接头温度下降过快，造成冷脆，影响焊接质量。钢筋焊接前，必须根据本地的施工条件、气温状况进行试焊，经实验合格后，方可正式施焊。在使用焊条或焊剂时，要按阐明书的规定，对焊条或焊剂进行烘焙，干燥后再使用。冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行，如必须在室外焊接，其环境温度低于－20℃时不得施工，风力超出3级时使用帆布搭设挡风方法。7.1负温下的钢筋力学性能在负温条件下，钢筋的力学性能将发生冷脆性变化。其屈服点和抗拉强度增加，伸长率抗冲击韧性减少，脆性增加。钢筋的接头经焊接后热影响区内的韧性亦将减少，若焊接工艺掌握不当，将使钢筋的塑性和韧性明显下降，综合性能变劣。如果焊接接头冷却过快或置于极低的环境温度中会使接头产生淬硬组织。另外钢筋在加工过程中所造成的表面缺点如刻痕、撞击凹陷、焊接烧伤等也会明显增加其冷脆性。7.2钢筋的负温焊接7.2.1鉴于钢筋在负温下的上述力学性能，因而在冬季负温下的钢筋焊接，应尽量安排在室内进行。如必须在室外焊接，应采用挡风保温方法。焊后的接头，严禁立刻触及冰雪。7.2.2负温电弧焊钢筋在负温条件下施行电弧焊，须选用下表的焊接参数进行焊接。为避免接头热影响区的温度梯度忽然增大，进行搭接电弧焊时，须分层施焊，第一层焊缝，先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时，先以中间向上方运弧，再从下端向中间运弧，以使接头端部的钢筋达成一定的预热效果。在后来各层焊缝的施焊时，采用分层控温施焊，层间温度控制在150℃～350℃之间，以起到缓冷的作用。7.2.3Ⅱ级以上钢筋电弧焊接头进行多层施焊时，采用“回火焊道施焊法”，即最后回火焊道的长度比前层焊道在两端各缩短46mm，以消除或减少前层焊道及过热区的淬硬组织，以改善接头的性能。7.2.4焊接电流应略微增大，焊接速度适宜减慢。在焊接过程中，应采用短弧施焊，避免断弧，且避免产生烧伤焊件和在非焊接部位引弧。7.3采用的方法冬季电弧焊接时，选用适宜低温焊接的焊条，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪，在雨雪天气时严禁现场进行焊接作业。在冬季雨雪天气下进行钢筋绑扎时，及时对钢筋上的积雪进行清扫，并在当班施工完毕后及时对钢筋进行覆盖。钢筋负温电弧焊焊接参数表焊接种类钢筋直径mm焊缝层数平焊立焊施焊速度mm/min备注焊条直径mm焊接电流A焊条直径mm焊接电流A电弧焊10--1413.24.0130—140150--1703.24.090—110120--14090--10016--2023.24.0130—140150--1703.24.090—110120--14080--9022--4034150--1704100--12070--908机械设备的防寒保养8.1在进入冬季前对全部机械设备做全方面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换对应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合本地防冻规定；未使用防冻液的机械设备要采用对应的防冻方法（采用停机后排放冷却水），做好水箱、水泵、管道的保温方法，暂停使用或未投入运行的设备要排空积水，避免冻坏。8.2多个车辆使用的燃油，要根据环境气温选择对应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。8.3冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对现有燃油系统进行淤热，以避免发生火灾。8.4冰雪天行车，汽车要设立防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置与否达成良好状态，不满足规定时不得出车，遇有六级以上大风、大雪、大雾等不良气候时停止运行。8.5严格执行定机定人制度，机械操作人员要坚守岗位，看守好设备，并作好对应的统计。8.6进入冬季后，管理物资、设备供应部应组织一批大清理，尽可能将某些设备移入室内寄存，对体积较大设备可采用加盖棚布的办法进行覆盖，避免不必要的破坏。9土方工程冬季施工方法9.1冬季土方填筑，按横断面全宽平填，每层松铺厚度应较正常施工减少20-30mm，且当天填筑当天碾压，对受雨雪浸过的路基填筑前必须追加碾压并重新检测。9.2挖方施工时边坡不适宜一次挖至设计线，应预留30mm厚，待到正常施工季节再开挖并继续施工。9.3当天平均气温长久低于0℃或结冰时，为确保施工安全和工程建设质量，工程施工停止，进入冬季整修期，等明年气温回升到0℃以上并且土壤解冻时再恢复路基填筑施工。9.4碾压密实后停止填筑，并及时覆盖30cm厚的松土防冻，待冬季过去后整顿复压，再分层填筑。9.5土方工程的冬期施工，施工前做好准备工作，并确保持续施工。9.6冬期施工时，运输道路和施工现场将采用防滑和防火方法。9.7冬期土方回填时，每层铺土厚度应比常温施工时减少20%—25%，预留沉陷应比常温施工时增加。9.8冬期土方回填施工应在填方前去除上层的冰雪和保温材料，本层填筑完毕，下层未开始前用彩条布将工作面覆盖。9.9施工现场的道路要保持畅通，运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑方法。9.10土方填筑碾压时应确保无冻土，选择含水量小的土，在温度不低于5度的白天进行填筑碾压，碾压时间段控制在每天上午10点至下午3点之间，分层碾压必须达规定密实度。9.11每一压实层均应检查压实度，合格后方可填筑其上一层。否则应查明因素，采用方法进行补压。检查频率每m2检查8点，局限性200m2时，最少应检查两点，检查原则必须符合上表规定的数值。9.12土的含水量控制在最佳含水量±2%以内压实。当土的实际含水量不位于上述范畴内时，将土摊开、晾干，达成上述规定后方可进行压实。运输上路的土在摊平后，其含水量若靠近于压实最佳含水量时，应快速压实。9.13冬季过后必须对填放路堤进行补充压实，压实度应达成规范及设计规定。、10冬季施工的安全确保方法冬季施工前，对施工人员进行一次安全教育，并且对管辖内、施工生活区、设施等组织一次大检查，对检查出来的问题，限期整治。进入冬季施工后，应及时配备对应的防寒物资和安全防护用品、用品，并加强安全防护设施的建设。做好人、机、料的管理，并加强施工、生活用电检查和防寒保暖易燃物资、取暖设施的防火以及防煤气中毒等安全防备工作。在防火的重要位置配备消防设备、灭火器材等。10.1施工、生活用电有关安全规定10.1.1各类用电设备的电线路布设必须恪守有关安全用电以及有关操作规程的规定。严禁私拉私接和非专业电工进行操作。10.1.2凡电暖设备（空调、电热毯等）用电必须布设专用线路，设专用开关，并安装对应的漏电保护器。开关箱必须有专人管理，电线路布设应整洁规范。严禁将电线路缠绕在金属构造或金属屋架上。10.1.3凡使用火炉取暖地点、房间的电线路布设必须远离明火，避免因电线路受热而造成短路发生火灾和触电事故。10.1.4多个设备进入冬季后，夜间不施工，要放水，加防冻剂，确保设备正常运转。10.1.5对的佩带安全帽（带），攀爬作业要赤手进行，马道、作业平台要有防滑方法。10.1.6加强临电日常管理，用电设施要定时维护检修。10.2防火防爆有关安全规定10.2.1取暖、保暖物资，燃油库房或储存点严禁用火。发电机及其机械设备严禁用火烘烤，周边不得使用明火。10.2.2使用火炉取暖的地点易燃物品不得堆在炉边。10.2.3焊接、气割作业必须恪守本工种有关安全操作规程的规定，气瓶、气管不得靠近火炉，并对火炉进行认真的管理，严禁将气瓶放置在人员集中的地方或宿舍内。氧气瓶与乙炔气瓶的安全距离必须确保在5米以上，与火炉的安全距离必须确保在10米以上。10.2.4施工现场严禁点明火取暖。10.2.5严格控制生产及非生产用火源和电器，严禁使用木料、大功率灯泡取暖。10.2.6明火施工必须申领用火证，设专人管理火源并应备有灭火、消防设施。10.2.7教育职工要增强煤气中毒、防火的安全意识，项目部要定时检查，要安排专人值班，做到万无一失。10.3自然气候不利因素的安全防护规定10.3.1施工负责人应及时理解和掌握天气预报状况，避开大风、大雾时间，做好工作时间的调节，做到防患于未然。10.3.2遇雪天应及时清扫施工便道、施工作业点、作业平台上的积雪、积水。高处作业必须进行时，应彻底去除平台上的冰雪，必要时可用浓度较大的盐水在工作面上喷洒，避免结冰后对高处作业人员造成危险。10.3.3加强机械、车辆以及作业人员的安全知识教育和学习，严禁私自驾车外出，将机械、车辆交于驾驶技术差或无证人驾驶。按规定的保养时间及时进行保养，严禁机械、车辆、驾驶员带病工作。10.3.4遇冰雪封路时，应合理使用调配机械、车辆，尽量做到集中使用，避免机械、车辆在冰雪道路上频繁行驶，应尽量地减少行驶的次数，对外出执行运输任务的车辆、人员应进行适宜的控制，并配备防滑链条和必要的工具。10.3.5遇大雾天气应根据具体状况安排施工能见度局限性时应暂停吊车吊装作业，机械、车辆暂缓工作安排待能见度提高后在行安排。10.3.6高空作业应挡风防护，大风、下雪、严寒天气停止高空作业，下雪后应及时清扫现场。大风天气（6级以上