梁板安装施工方案

昆山路4-16m预应力砼板桥梁板吊装施工方案施工单位：威海市振泰市政工程有限公司编制日期：6月1日山东省公路工程监表1分项工程开工申请批复单承包单位：威海市振泰市政工程有限公司合同号：监理单位：文登利丰建设管理有限公司编号：上一部工作检查成果（如果有）：实心板预制工程项目：实心板安装桩号：K13+389.32建议开工日期：9月25日计划竣工日期：9月26日承包人意见：承包人（签字并盖章）：年月日总工程师意见：总监理工程师（签字并盖章）：年月日附件：1、现场及准备状况报告。2、材料报验。3、设备报验4、施工方案施工准备情况一、重要管理人员及职责项目经理：丛天日负责该工程的一切安全、生产工作项目总工：隋连伟负责该工程的一切技术工作施工队长：于为雨负责该工程的具体施工工作二、多个材料准备状况1：橡胶支座GYZ200×3560块三、重要设备准备状况1：25T汽车吊2台2：50T汽车吊4台3：40T汽车拖车3台山东省公路工程材料报验单A3施工单位：威海市振泰市政工程有限公司合同号：监理单位：文登利丰建设管理有限公司编号：致总监理工程师：：下列材料经自检合格，请予以检查，同意使用，实验资料附后。材料名称及型号规格材料产地进场数量工程用途检测成果橡胶支座河北60板安装合格合同号项目经理或项目技术负责人年月日致经复验：下列材料符合规定，准许在指定工程部位使用：。列材料不符合规定，采进者去除场地：。3、下列材料须通过解决后在报验使用。总监理工程师年月日山东省公路工程施工设备报验单施工单位：威海市振泰市政工程有限公司合同号：监理单位：文登利丰建设管理有限公司编号：致总监理工程师：下列设备已按规定进场，请查验承认，准许使用。施工单位负责人年月日序号设备名称规格型号数量技术状况拟何用途进场日期1汽车吊25T2良好装板.92汽车吊50T1良好就位.93汽车拖车40T3良好拉板.9致经查验认为：1、性能数量能满足规定的设备：准予使用。2、性能不符和规定的设备：请更换后再报。3、数量或能力局限性的设备：须予以补充。总监理工程师年月日板梁吊装施工方案工程概况昆山路4-16m预应力砼板桥，为16米预应力钢筋混凝土空心板，混凝土强度为C50，累计80块。板梁和构造物已经完毕，现准备进行板梁的吊装。二、施工前的准备根据本工程的特点，结合梁场实际状况，本工程预制板梁已经全部预制完毕，构造尺寸及强度都达成合格规定。施工便道为了优质、高效、安全的完毕梁板的架设，运梁车采用4辆型号为斯太尔，因此运梁便道要在路基便道的基础上进行整平、压实，确保板梁安全运抵吊装现场。对于架设板梁的构造物位置，要对整个桥位进行整平、压实解决，确保汽车有最佳位置，并安全可靠。施工机具在架梁前，对全部的施工机具认真进行安全性能检查，确保机具运转良好。重点检查钢丝绳质量和大吨位D型索具长环和汽车吊及拖车的性能，确保施工安全。同时对应施工机具必须通过载荷模拟实验后，方可投入使用。施工重要机械见下表：重要施工机械一览表编号名称型号数量性能1汽车吊25吨2良好2汽车吊50吨2良好3拖车斯太尔5良好4钢丝绳28mm4根*20m新购置5吊环40吨8个新购置桥墩台的测设和检查在架梁前，各施工队应对支座位置，板梁端线位置进行测设；同时对支座位置进行构造尺寸、标高、支座、锚栓孔位置及锚栓进行检查，确保其有关件符合桥涵规范规定，同时支座安装到位，锚栓及其有关件要准备充足，避免在吊装预制板中出现误工及其它质量事故的发生。预制板出场前检查本工程预制板的强度应达成设计强度的100%后，方可运输吊装。同时应确保预制构件符合质量规定，重点检查预制板梁的高度和宽度，确保其满足施工规定。人员分工根据板梁架设具体任务，结合我公司的具体状况，对整个架设工序质量安全控制，安排各工序都有专人负责，加强人员责任心，确保各工序有条不紊的按照工艺进行施工，工程质量达成优良工程的原则。人员具体分工以下：1.隋连伟同志全方面统筹安排施工并负责板梁架设的质量及安全责任。2.沈坤建同志负责施工方案的编制和开工报告的编制。同时做好板梁架设的技术资料。3.丛日浩负责板梁的架设和各工序的质量控制。4.于振明负责板梁架设的安全防护指导工作，重点做好板梁架设施工安全的各工序的控制工作。同时对装车安全负责人，运梁安全负责人进行指导教育，确保板梁架设的施工安全。三、空心板梁的运输和架设预制板梁的移运根据架设位置的状况，拟定板梁架设次序，严格在梁场按照架设次序进行装车，装车采用2辆25吨汽车吊车。装车后应对梁体采用12槽钢固定加以稳定构件，并注意采用钢丝绳和10吨倒链系牢，以防倾覆。同时在板梁底吊装位置必须设方木，避免损伤梁体。使用平板拖车车长应能满足支承间的距离规定，支点处应设活动转盘以免损伤混凝土构件。预制板构件装车运输时，必须平衡放正，使板车承重均匀。构件支点下需垫木块，相邻两构件之间需填木块、麻袋或橡胶片，避免构件互相碰撞、损伤预制板。在梁运输前，应再次检查运输道路，道路必须平整坚实，如有松软、坑洼或高低不平，应事先修整。本工程运输板梁拖车采用5辆40吨的斯太尔拖车，满足施工规定。在运输时，避免产生负弯矩方法在运输预应力砼预制板时，要采用可靠方法，避免板梁出现负弯矩，对梁体产生破坏作用。运用吊环和钢丝绳的方式给预制板施加一种正弯矩，正弯矩的大小以架梁队的经验拟定，避免出现过大或过小对梁体造成破坏。同时运梁车应慢起步，慢停车，避免过急的停车损伤梁体。空心板梁的架设在支座、垫石位置、构造、标高检查合格后，在运梁车运梁到位后，采用2台50吨汽车吊加正弯矩的方式进行吊装。板梁的吊点位置应按照板梁吊点预埋吊环位置起吊，确保吊点位置精确。在起吊前，应首先检查吊环与否保持平直，如发现弯扭，必须校正，使吊环顺利的套入。经校正的吊环应避免损伤和断裂，必要时应设绳套，绑扎处须用木板、麻袋或橡皮垫等垫衬护角，一面损伤梁体或磨损、轧断吊索。使用汽车吊吊移构件时，应使吊机有足够的安全系数，同时吊装时，索具安全系数应按照不不大于6倍进行控制。在吊装时安全方法：在吊装施工时施工人员必须戴安全帽，不戴安全帽不准进入施工场地。工作人员和指挥人员应按照规定的信号和手势进行联系，吊车操作人员必须听从指挥，只允许有一名指挥人员，指挥信号不明或多人指挥时不允许起吊。一次起吊时或起吊负荷不不大于前次以及吊起负荷靠近起吊极限时应先吊离地面5-20cm，检查支脚与否牢固，确认无误后才干提高，提高时速度要均匀、平稳、低速运行，平稳停止，严禁猛起吊、急转急落和忽然制动。不准让起吊的板梁从人头以及驾驶室上方通过，工作中不准上下机械。工作完毕后，应将起吊臂杆放在支架上，将吊钩挂在保险杠的挂钩上稍微拉紧，同时收紧变幅钢丝绳，然后按照次序收好支脚。起吊时绳索与板梁水平面的夹角应不不大于60度，确保安全起吊。板梁起吊前应将钢丝绳和预埋吊环及卡环固定好，检查无误，然后才干起吊。起吊板梁不准长时间滞留空中，风速不不大于10m/秒时，不准起吊。架设的基本规定在板梁安装过程中，严格按照板梁架设规定进行施工，并安排专人负责，同时对板梁架设进行细化，严格按照下列规定进行施工，确保工程质量达成优良工程的规定。预制板安装质量基本规定以下：板梁构件的强度在安装时不低于设计强度的100%。板梁安装必须平稳，支座必须接触严密、稳固。活动支座必须按规定上油润滑。支座位置必须符合设计规定。伸缩缝必须顺直，全部贯穿，不得堵塞变形。四、板梁安装允许偏差在预制板梁吊装时，严格按照《公路工程质量检查评定原则》和《公路桥涵施工技术规范》的有关规定进行施工和检查，确保工程质量满足工程规定。项次检查项目规定值或允许值检查办法和频率规定分1支座中心偏差（mm）梁5用尺量、每孔抽查4-6个支座50（60）板102竖直度1.2%吊线锤，每孔两片20（0）3梁板顶面纵向高程（mm）+8，-5用水准仪抽查，每孔2片，每片3点30（40）板梁安装实测项目注：板的安装按括号内的规定评分标定其中认真贯彻质量检查，确保工程质量达成优良原则。五、资料的填写在板梁架设时，准时填写板梁架设资料，及时对板梁架设进行评定，确保在工程完毕后，资料及时完毕，确保工程资料整洁。六、质量控制方法在板梁架设过程中，为了确保板梁质量，特制订下列方法：在板梁架设前，应对板梁预埋接缝筋凿出，并整顿整洁；在板梁架设前，应对板梁的每个支座中心线、墩和台的伸缩逢控制线（板梁端头位置线）用墨线弹出，作为架梁控制伸缩缝和梁体中心的控制根据。在板梁架设时，设专人负责，确保梁体中心线和板端线和测设的位置线重叠，确保梁体位置精确。在板梁架设前，应将支座进行检测，确保本工程所用支座全为优质产品。在板梁架设前，对每一种支座中心处的垫石的标高认真复测，确保垫石处标高和梁体所在坡度一致，从而确保梁体间平整顺接。同时支座垫石标高和设计一致，并且用环氧砂浆将支座粘在垫石上，对于台