14汽车构造课程教案-汽车制动系统-电子教案

课题〔工程〕授课教案一、课题〔工程〕名称：第十四章汽车制动系统二、教学目标1、学问目标：型。了解气压制动根本原理。了解ABS根本理论、原理。2、技能目标：无三、教学重点难点1、重点车轮制动器的分类、构造特点和工作原理液压和气压制动传动机构的原理ABS：2、难点：1.液压和气压制动传动机构的原理四、教学方法：PPT、动画和视频教学五、学时安排：六、课堂〔课后〕作业：课后练习题制动系统的功用是什么？七、教学小结：了解ABS根本理论、原理。为以后从事本专业工作打下坚实根底。教学内容〔或实训工程〕设计【内容设计】一、概述〔一〕制动系的功用和分类距离内停车，在下坡时保持车速稳定，以保证行车的安全。汽车制动系依装置目的及操作不同，可分为如下几种：1.驻车制动装置动装置实效时或在坡道上起步时，临时可用驻车制动装置。行车制动装置承受电气制动。此式制动通常以脚操作为主。应急制动制动装置应急制动就是用独立的管路掌握车轮制动器作为备用系统。保护装置或防抱死装置等附加机构。制动装置由制动器和传动机构组成。制动传动机构按制动力源分为：人力式制动传动机构---单靠驾驶员施加与制动踏板或手柄上的力作为制动力源的传动机构。其中又分液压式和机械式两种，机械式仅用于驻车制动。动力式制动传动机构---利用发动机的动力作为制动力源，并由驾驶员通过踏板或手柄加以掌握的传动机构。其中又分为气压式、真空液压式、空气液压式。〔二〕制动装置的根本构造和工作原理大气中。根本构造由车轮制动器和液压传动构造两局部组成。上，支承销固定在制动地板上，上端用回位弹簧拉紧压靠在轮缸〔前轮〕或桥壳凸缘〔后缘动蹄张开，或用凸轮的张力机构来促动。制动作用的产生紧。此时，不旋转的摩擦片对旋转的制动鼓将产生一个摩擦力矩，的间隙又恢复，因而制动解除。对制动系的要求系统必需满足以下要求：距离是以某一速度开头紧急制动〔例如30km/h或50km/h驾驶员踩上制动踏板起直到停车为止汽车所走过的距离。轿车〕700N〔货车。踏板行150mm120mm。能调整。彻底的解除。〔指摩擦片抵抗因高温分解变质引起的摩擦系数降低水湿后恢复力量快。自行脱挂时能自动进展应急制动。二、车轮制动器擦副中的旋转元件为圆盘状制动盘，其端面为工作外表。〔一〕鼓式车轮制动器鼓式车轮制动器多为内张双蹄式。但因制动蹄张开机构的型种。用液压轮缸张开的制动器；简洁非平衡式制动器；平衡式制动器；自动增力式制动器；后蹄，使总的摩擦力矩进一步增大，此即为“自动增力”自动增力式制动器也分单向式〔单活塞〕和双向式〔双活塞〕两种，现只介绍双向式构造。非平衡式又次之。〔二〕钳盘式车轮制动器是：散热良好，热衰退小，热稳定性好，最适于对制动性能要求较也日渐增多。根本构造和工作原理螺栓与转向节或桥壳上的凸沿固装。形橡胶密封圈的刃边在活塞摩擦力的作用下产生微量的弹性变形，放松制动时，活塞和制动块依靠密封圈的弹力和弹簧的弹力回位。钳盘式制动器的类型式制动钳和浮动式制动钳两大类。固定式制动钳的制动器制动钳体的轴向位置是固定的，其轮缸布置在制动盘的两侧，一起，钳体尺寸较大，外侧的轮缸散热差，热负荷大，油液易汽化膨胀，制动热稳定性差。浮动式制动钳的制动器数目只有固定式的一半，为单向轮缸。的摩擦片也继而压紧制动盘，以产生制动力。它的外侧无液压件，外片。和滑面式(榫槽式)两种。因滑销式制动钳易实现密封润滑，蹄盘间隙的回位力量稳定，故使用较广。三、液压制动传动机构〔一〕液压制动管路双回路液压制动管路动系的工作牢靠性。又可分成：50％。50％。〔二〕液压制动主要零部件1.制动主缸工作状况：不工作时：补偿孔与旁通孔均保持开放，推杆与活塞之间有一间隙。踏下踏板时：第一活塞前移→主皮碗盖遮住旁通孔，后皮碗盖遮住旁通孔，后腔封闭，液压建立，向后制动轮缸输液。腔室，这样在活塞回位过程中避开空气侵入主缸。制动轮缸功用：将液压力转变为使制动蹄张开的动力。常见型式：活塞式、单活塞、阶梯式等。真空助力器〔负气压能对制动踏板进展助力的装置，对其掌握式利用踏板机构直接操纵。真空增压装器用于间接操纵式伺服制动系统中。液压助力器安装在四轮都承受盘式制动器的轿车及重型载货汽车和大客车上，或安装在无进气歧管真空度的柴油机汽车上。四、气压制动传动机构〔一〕原理鼓式制动器构造以发动机的动力驱动空气压缩机作为制动器制动的唯一能源，而驾驶员的体力仅作为掌握能源的制动系统8000kg大客车都使用这种制动装置。〔二〕气压回路〔以下简称空压机将压缩空气经行驶的安全性。〔三〕主要零部件空气压缩机及调压阀空压机功用：产生制动所用的压缩空气；种类：单缸式和双缸式；构造：活塞式。调压阀力范围内。双回路压力保护阀力保护阀能保证另一条完好的管路连续充气。制动阀动作用。定状态。每次平衡过程，平衡弹簧下端面的位置一样。继动阀和快放阀继动阀：缩短由储气筒到制动气室充气路程。双通单向阀在两管路对同一装置供气的状况下，为防止两管路气压不等，相互充气而影响用气装置的工作，常承受双通单向阀。制动气室作用。分类：