一级建造师《港口与航道工程管理与实务》

2023/10/241一级建造师《港口与航道工程管理与实务》1E420000《港口与航道工程项目施工管理》主要内容：招投标、合同、安全成本、进度、质量1E420011水运工程施工招投标管理要求1E420012水运工程施工招标1E420013水运工程施工投标1E420014开标、评标和定标2023/10/2421E420010水运工程施工招投标管理1E420000《港口与航道工程项目施工管理》适用范围：境内水运工程建设项目。建设项目：水运工程、有关货物、服务。1E420011水运工程施工招投标管理要求主要内容：

1.招标标准2.招投标原则3.管理方式1E420010水运工程施工招投标管理2023/10/243施工单项≥200；采购单项≥100；服务单项≥50；总投资≥3000；

合同估算价公开、公平公正和诚实信用；不限制、不歧视、不干涉、不肢解。统一领导分级管理主要内容：招标人、招标条件、招标方式、招标项目2023/10/2441E420012水运工程施工招标项目法人初步设计审批后公开招标邀请招标必须招标项目邀请招标项目可不招标项目？？？自行招标条件、资格审查方式、资格预审方法合格制有限数量制(不少于7个)第2条第3条第4条第6～7条是项目法人有专业人员有组织机构懂程序法规第9条资格预审资格后审第14条1E420010水运工程施工招投标管理资格预审招标程序、信息发布途径与时限2023/10/2451E420012水运工程施工招标主要内容：编制招标文件并上报备案发布公告并发售预审文件组建资审委审查资申文件发投标邀请与预审结果书发售招标文件需要时组织勘现场并答疑接收投标文件并公开开标组建评委评标并推候选人公示中标候选人定中标人编制招投标报告上报备案发中标通知书与中标人签订合同第14条发布途径：(1)指定媒体(2)行业主流媒体(3)建设相关单位门户网站发售时限：发售期不少于5日第19条2023/10/246资格预审文件招标文件的发售提交与修改时限1E420012水运工程施工招标主要内容：少于3个重新招标第20～26条第27条：

投标保证金不超过投标项目估算价的2%。2023/10/2471E420013水运工程施工投标投标条件(回避)、投标联合体、投标文件与拒收主要内容：与招标人存在利害关系单位负责人为同一人或存在控股、管理关系与本段的设计人、监理人、代建人或招标代理机构为同一个法定代表人、存在相互控股或参股或法定代表人相互任职、工作。第1条联合体的组成两个以上法人或其他组织联合体资质等级同一专业组成的联合体按资质等级较低的确定投标无效联合体发生合并、分立、破产等；资格预审后联合体增减、更换成员的。第2条投标文件撤回或补充、修改需在规定的截止时间之前；应以正式函件提出并说明。拒收前提逾期送达；未送达指定地点；未按要求密封的。第4～5条评标委员会的组建、否决投标、招标失败的处理2023/10/2481E420014开标、评标和定标主要内容：组建人：招标人依法组建评标委成员：五人经上单数，其中技术、经济专家不得少于成员总数的三分之二。组建方法：从综合评标专家库中随机抽取确定。评标原则：公平、公正、科学、择优。第3条评标委员会否决投标的12种情形投标文件不符合要求投标资格不符合要求未按要求提交保证金投标人最终报价不明以不正当的手段投标报价低于成本高于限价没对招标要求做出响应其他……第5条所有投标都不符合招标文件要求；有效投标不足3个；所有投标被否决的；处理方法：依法重新招标不再招标(要报告、备案)第7条2023/10/249(1)能够最大限度地满足招标文件规定的各项综合评价标准；(2)能够满足招标文件的实质性要求，并且经评审的投标价格最低，但是投标价格低于成本的除外。第8条中标条件、确定中标人、签订合同与履约保证金1E420014开标、评标和定标主要内容：推荐中标候选人，≤3人，并排序；排名第一的中标候选人为中标人；第一中标候选人放弃中标或无法履约，按排序依次确定中标人；也可重新招标。第9条签订合同：自中标通知书发出30日之内签订合同。履约保证金：履约保证金不得超过中标金额的10%.第10～11条1E420020港口与航道工程合同管理1E420000港航工程项目施工管理2023/10/24101E420021港口与航道工程发包人责任1E420022港口与航道工程承包人责任1E420023水运工程监理职责1E420024港航工程施工期规定的特点1E420025

港航工程合同价款与支付1E420026港口与航道工程设计变更2023/10/24111E420021港口与航道工程发包人责任

1E420022港口与航道工程承包人责任一、港航工程发包人责任1提供场地条件2提供水电与交通条件3提供施工条件4提供技术资料5任命建设单位代表6付款7发布工程指令8竣工验收二、港航工程承包人责任1施工准备2提交报告及报表3确保工程进度与质量4提供条件5负责工程的保护和保修6任命施工单位代表7遵守政府法令和规章8接受工程监理9临时停泊设施10沉没物品处理开工前责任开工后责任一.工程监理为确保工程质量与安全控制工程进度和工程投资,甲方可委托监理单位对工程实施监理,乙方应接受监理。1E420023水运工程监理职责

2023/10/2412二.监理工程师监理工程师在甲方授权范围内,依据本施工合同,独立、公正地行使监理职权。监理工程师在甲方授权范围内所发生的一切行为,均视为甲方行为。1E420024

港口与航道工程施工期规定的特点开工、延期开工、工期延长、暂停施工、提前竣工、阶段工期一.开工(手续/程序)开工申请→监理审查→建设单位批准→监理发布开工令二.延期开工(手续/程序、时限、责任)2023/10/2413提交开工申请报告监理答复或未答复延期开工申请≥3

d≥3

d合同专用条款约定的期限内监理发布开工令合同专用条款约定的期限内未答复，则视同意，工期可顺延；监理不同意或末在规定时间提出，则工期不予顺延。施工单位延期建设单位延期需延期开工，征得乙方同意以书面形式通知乙方后可推迟开工日期,给乙方造成的直接经济损失,由甲方承担,竣工日期相应顺延。三.施工期延长(条件、时限、责任)出现下列情况时,经监理工程师确认并报甲方批准,施工期可以延长。▲1.设计变更或工程量增加造成工程延误；2.不可抗力或地质条件变化造成工程延误；3.建设单位原因造成工程延误；4.合同专用条款中约定的其它情况。凡发生上述情况之一时,乙方应在5天内就延误的内容、天数和因此发生的费用支出向监理工程师提出报告,监理工程师在收到报告后5天内报甲方确认并予以答复,以确定施工期延长的天数的费用。若监理工程师逾期未予答复,则可视为乙方的要求已被甲方确认。非上述原因,工程不能按期竣工,乙方承担违约责任。2023/10/2414四.暂停施工程序：监理通知→24h内提出处理意见→施工落实→监理通知复工→继续施工责任归属：停工责任在施工方，停工损失施工方承担；监理指令错误，停工损失由建设方承担。五.提前竣工合同执行前：专用条款中约定奖励条件；合同执行中：双方协议→进度报监理审批后实施。六.阶段工期专用条款中约定1E420024

港航工程施工期规定的特点2023/10/24151E420025港航工程合同价款与支付一.合同价款的结算与支付按合同专用条款中约定的办法执行。二.合同价款的调整(条件、程序)(一)调整条件▲1.经监理工程师确认，建设单位批准的工程量增减或设计变更；2.国家或地方工程造价部门公布价格或费用调整；3.一周内非乙方原因造成的停水、停电、停气累计超过8小时,使乙方受到损失时；4.合同约定的其它增减或调整。(二)调整程序时限：14d、7d、10d。2023/10/24三.工程预付款支付(方法、时限、责任)方法：支付：建设单位应按合同专用条款约定的期限和数额,向乙方支付工程预付款。扣还：并按合同专用条款中的期限和比例从逐次扣回。未支付处理：建设方未按合同支付预付款时,乙方可在约定预付款到达日10天后向甲方发出催付款通知,若甲方收受到通知后,仍不能按要求付款,乙方可在发出通知10天后暂停施工。(10d+10d)责任：建设方未按期支付，则应从付款之日起向乙方支付应付款项的利息,并承担违约责任及乙方的停工损失。1E420025港航工程合同价款与支付2023/10/2417四.工程量确认(程序)1E420025港航工程合同价款与支付2023/10/2418乙方按约定期限提交已完工程量表，随支付工程款申请，监理工程师在规定时限(3d)内审核签认，无异议视为确认。有异议,乙方应协助监理工程师对已完工程量进行核实,并重新核报。若乙方拒绝协助监理工程师对已完工程量继续核实或不重新核报,则以监理工程师核实的工程量为准。五.进度款支付(依据、时限、责任)支付依据：经审核确认的工程量；支付时限：合同专用条款中约定的时间；逾期支付：若甲方在约定支付日期后10天内未予支付,乙方可向甲方发出催付款的通知,甲方在收到乙方通知后仍不能按要求支付,乙方可在发出通知10天暂停施工；逾期责任：甲方承担延期支付的利息和违约责任及乙方的停工损失。2023/10/2419六.延期支付工程款经施工方同意并签订协议。1E4210026港航工程设计变更一.建设单位提出的变更建设变更方案→设计审查→监理发变更通知→施工方实施若变更涉及规模和标准的改变,则应事先与乙方协商。二.乙方提出的变更乙方设计变更→监理同意→设计审查→甲方批准→实施由此导致工程费用增减或施工期变化,甲乙双方应协商处理。但乙方为便于组织施工或为了施工方便，避免自身干扰等原因而提出的变更,增加的费用由乙方承担。三.设计造成的变更设计图纸有误或地质条件与设计出入较大或其它严重不合理设计时,监理工程师应在3天内提出处理意见，乙方取得修改图纸后按监理工程师指令组织施工,由此增加的费用由甲方承担,延误的施工期予以延长。2023/10/2420四.确定变更价款

(方法)★发生上述变更后,按下述方法计算其变更工程价款:1.合同中有适用于变更工程的单价,按合同已有的单价计算；2.合同中有类似于变更工程的单价,以此单价作为基础确定变更单价；3.合同中没有适用和类似的单价时，由甲乙双方商定变更单价；4.合同专用条款约定的其他计算方法。属由甲方承担的费用，乙方应在双方商定的时间内，按上述方法提出变更价款，报监理工程师审查，经甲方同意后调整合同价款和竣工日期；若甲方不同意乙方提出的变更价款，应在乙方提出后14天内与乙方协商，若协商不成，双方可提请工程造价管理部门裁定。2023/10/24211.承、发包人的责任2.施工期：开工、延期开工、施工期延

3.工程合同价款与支付(1)合同价款的调整

(2)付款支付、工程量确认、进度款支付。4.工程设计变更：确定变更价款

小结1E420020港航工程合同管理2023/10/2422港口与航道工程造价管理1E4200301E420000港口与航道工程项目施工管理2023/10/24231E420031港航工程计量的标准和方法1E420032港航工程工程量清单计价应用1E420033工程价款变更的依据与方法一.港口与航道工程(包括土石方)计量的标准1.《疏浚岩土分类标准》JTJ/T320；2.《疏浚吹填工程施工规范》JTJ/T207；3.《沿海港口水工建筑工程定额》（2004）；4.《内河航运水工建筑工程定额》（1998）。二.工程计量的程序1.施工合同(示范文本)约定的程序(国内)施工单位提交已完成工程量报表→监理工程师(3d内确认，≥3d视为默认)2.FIDIC施工合同约定的工程计量程序(国际)监理工程师直接测量，承包商予以认可(应到但未到场，视为默认)1E420031港航工程计量的标准和方法2023/10/2424三.工程计量的依据1.合同文件；2.验收记录；3.签证的变更资料；4.设计图纸；5.合同约定的其他文件。1E420031港航工程计量的标准和方法2023/10/2425工程量清单中开列的工程量是根据本工程的设计提供的预计工程量，不能作为承包人在履行合同义务中应予完成工程的实际和准确的工程量。计量对象：1.工程量清单中的全部项目；2.合同文件中规定的项目；3.工程变更项目。(1)均摊法：按合同工期平均计量(天天用的)。(2)凭据法：按照承包商提供的凭据计量(实报实销)。(3)估价法：根据监理工程师估算的已完成的工程价值支付(需多件设施设备组合为成品的)。(4)断面法：主要用于土方计量。(5)图纸法：按照设计图纸尺寸计量(构件)。(6)分解计量法：对完成各子项进行分解计量(针对包干项目或工期过长)。四.工程计量的方法1E420031港航工程计量的标准和方法2023/10/2426五.港口与航道工程计量标准的应用1.一般规定的主要内容(1)计量依据：疏浚及吹填工程的土石方计量，均应以设计文件、测量图纸及有关资料作为依据。(2)计量方法：疏浚及吹填工程的工程量应采用体积计量，单位为立方米（m3），并计算至整数位，小数位按四舍五入处理。(3)浚前测量：开工前核算工程量，冲淤变化较大的挖槽，浚前测量宜在开工前7d内进行。(4)浚后测量：疏浚及吹填工程竣工后，应及时进行竣工测量；条件许可时，竣工测量宜在7d内完成。(5)计算方法：断面面积法或平均水深（高程）法。陆上地形的平坦吹填区，还可采用格网法。在同一工程中，竣工后应采用与设计时相同的计算方法。2023/10/24271.一般规定的主要内容(6)用不同的方法或合同双方分别计算工程土方量时，应采用同一测图计算，两者的差值小于或等于两者中较大值的2%时，其土方量取两者的平均值。★(7)采用电子计算机计算工程土方量时，应采用双方认可的软件。2.疏浚工程计量(1)疏浚工程设计时和竣工后的土石方计量，应以实测水下自然方为准。(2)疏浚工程设计时计算的工程量，应包括设计断面工程量、计算超宽和计算超深工程量。有设计备淤深度或施工期需预留回淤深度的疏浚工程，应将该备淤深度或预留回淤深度加入设计深度中。2023/10/2428五.港口与航道工程计量标准的应用1-设计深度基准面；2-天然床面；3-设计深度；4-计算深度；5-边坡坡比；6-计算超深；

7-计算超宽；8-设计断面；9-计算断面线；10-设计底宽；11-计算底宽五、港口与航道工程计量标准的应用2023/10/2429疏浚工程量计算断面示意图指出断面图中各线段的含义?1︰m计算超宽B1计算超深h?实际底宽？设计断面计算断面？=计算超深×m实际底宽=设计底宽+2×(计算超宽-计算超深×m)1︰m1m设计时计算的工程量，应包括设计断面工程量、计算超宽和计算超深工程量。有设计备淤深度或施工期需预留回淤深度的疏浚工程，应将该备淤深度或预留回淤深度加入设计深度中。(吹填工程量的组成★)2023/10/2430疏浚工程量计算断面示意图3.吹填工程计量(1)吹填工程应分别计算吹填工程量和取土工程量；以吹填测区测图进行吹填计量时，还应分别计算地形变化量、施工期沉降量和超填量。(2)交工时计算实际吹填工程量采用的测图比例、断面间距，方格位置及其大小与吹填前采用的相同。(3)计算超填量为实际吹填工程量与设计吹填工程量之差。(4)吹填区内吹填土的流失率可按下式计算：注：1、P0

---流失率(%)；

w′--吹填工程交工时挖泥船实际的取土工程量(m3);

W

f--实际吹填工程量(m3);2、仔细阅读表下注。2023/10/2431五.港口与航道工程计量标准的应用★吹填工程量由超填、沉降、固结和流失土方量组成。1E420032港航工程工程量清单计价应用概念：工程量清单是表明拟建工程的分项工程项目、一般项目和计日工程项目的名称和相应工程量的明细表格。一.工程量清单的作用

★1.是工程重要信息载体；2.是招标文件(编制标底)的重要组成内容；3.是投标人投标报价的重要依据；4.是评标专家评标的重要指标之一；5.是标后双方签订工程合同、工程结算时调整工程量的依据。2023/10/2432

概念、作用、组成、编制、计价、组价、报价、应用所有的投标都要以工程量清单为基础，从而使得最的投标结果具有可比性。二.水运工程量清单的内容组成总说明、工程量清单项目汇总表、分项工程工程量清单、一般项目清单和计日项目清单、招标人供应材料设备表。(一)分项工程量清单清单表格包括序号、项目编码、项目名称、计量单位、工程内容和数量、项目特征等。(二)一般项目清单一般项目，指为完成工程项目施工，招标人要求计列的，不以图纸计算工程量费用的项目或发生于该工程施工准备和施工过程中招标人不要求列示工程数量的措施项目和其他项目。(三)计日工项目清单为完成招标人临时提出的合同范围以外的零散工作，即不能以实物工程量计量的所需的人、机、料等。2023/10/24331E420032港航工程工程量清单计价应用三.工程量清单的编制(一)编制依据法律法规；招标文件；设计文件；清单计价规范。(二)工程量清单编制人工程量清单由招标人或造价咨询单位编制，编制人需具有注册造价工程师资格。工程量清单报价由投标方编制，综合报价。四.工程量清单计价工程量清单报价：是建设工程招投标工作中以招标人按国家统一的工程量计算规则提供的工程数量，由投标人自主报价投标和中标后计算工程价款的依据。工程量清单计价文件的组成：工程量清单计价应采用综合单价。2023/10/24341E420032港航工程工程量清单计价应用五.综合单价的分析组价综合单价组价的依据：(1)工程量清单：清单提供项目所包含的施工程序(2)投标文件：是否有甲供材料(若有应在综合单价中扣除)(3)企业定额(4)施工组织设计和施工方案(5)以往的报价资料和经验(6)现行材料、船机使用等的市场价格信息。综合单价：完成工程量清单中一个质量合格的规定计量单位项目所需的直接费、间接费、利润和税金，并考虑风险因素的价格。(风险系素×∑［直、间、利、税］)2023/10/24351E420032港航工程工程量清单计价应用六.工程量清单报价的评标评标过程中，价格是关键，是竞争的核心，实行合理低价中标。发包人在评标之前应先形成(合理的)内部标底。对工程清单报价的审定应由评标委员会委托的造价咨询公司中的投资控制人员进进行。七.工程量清单的应用施工过程是工程量清单的主要使用阶段。使用工程量清单的合同，一般单价不再变化，而工程量会有所增减。发包人应严格控制设计变更。承包人要注意增减工程量的签证工作，以便合理追加工程款。2023/10/24361E420032港航工程工程量清单计价应用一.港航工程（包括土石方）工程价款变更的依据▲1.经监理工程师确认甲方批准的工程量增减或设计变更；2.国家或地方工程造价部门公布价格或费用调整；3.一周内非乙方原因造成的停水、停电、停气累计超过8小时,使乙方受到损失时；4.合同约定的其它增减或调整。二.港航工程（包括土石方）工程价款变更的方法▲1.合同中有适用于变更工程的单价,按合同已有的单价计算；2.合同中有类似于变更工程的单价,以此单价作为基础确定变更单价；3.合同中没有适用和类似单价时，由甲乙双方商定变更单价；4.合同专用条款约定的其他计算方法。1E420033

港航工程工程价款变更的依据与方法2023/10/24371.工程计量的依据—五个方面★

2.工程计量的方法—六种方法★3.计量标准的应用★（6）～（7）

4.工程量清单的应用—施工过程5.价款变更依据与方法

小结1E420030港口与航道工程造价管理2023/10/2438港口与航道工程施工合同担保1E4200401E420000港航工程项目施工管理2023/10/24391E420041

港航工程施工合同担保的种类和特点1E420042工程保修担保中对承、发包人的相关规定港口与航道工程施工合同担保的主要内容概念：工程担保属于工程保障机制的范畴，是工程合同履约风险管理的有效手段，通过工程担保，在被担保人违约、失败、负债时，债权人的权益得到保障。种类：投标担保、履约担保、工程预付款担保、工程保修担保、工程质量担保及业主支付担保等。1E420041

港航工程施工合同担保的种类和特点2023/10/2440施工方、建设方各提供哪些担保？方式：银行保证书、第三者保证书、保险公司的担保书、不可撤销的银行备用信用证等。其中银行保证书是最普遍、最常见和容易被对方接受的备用的信用担保凭证。一.投标担保1.目的：投标保证书或担保书主要用于保证投标人在决标签约之前不撤销其投标书。2.有效期：保证书或担保书的金额通常在招标文件中规定，其有效期一般应超过投标有效期的30天。3.投标担款提取：招标人在下列三种情况下有权凭保证书或担保书从银行提取担保款项：▲(1)投标人在投标标有效期内撤回投标文件；(2)中标的投标人未能按招标文件的要求提交履约担保；(3)由于中标的投标人的原因未能或拒绝签订合同协议书。2023/10/24411E420041

港航工程施工合同担保的种类和特点二.履约担保1.概念：施工合同的担保。2.提交时间：在签署合协议书时，连同履约担保一起提交业主。3.担保方式：

(1)银行提供履约保函

(2)担保人提供担保书

(3)向业主交纳履约保证金4.担保金额：履约保函，一般为合同总额的10%.5.有效期：履约担保的有效期不能短于合同工期。6.履约担保的退还：工程全面竣工验收合格后退还。7.没收担保的条件：在工程施工期间，承包商中途毁约、任意中止供货、破产或倒闭等。2023/10/2442三.预付款担保作用：用于承包商按合同规定偿还业主预付金额。担保金额：与业主所付的预付款等值。有效期：承包商全部还清预款后，业主退回预付款保函，承包商将其退回银行注销。四.工程保修担保目的：主要用于确保承包商对完工后的工程缺陷进行维修。期限：缺陷责任一般为6个月、12个月或24个月，具体可由发承包双方在合同中约定。2023/10/24431E420041

港航工程施工合同担保的种类和特点1.保证金管理社会投资项目采用预留保证金方式的，发、承包双方可以约定将保证金交由金融机构托管；采用工程质量保证担保、工程质量保险等其他保证方式的，发包人不得再预留保证金，并按照有关规定执行。2.缺陷责任期计算缺陷责任期从工程通过竣(交)工验收之日起计。由于承包人原因导致工程无法按规定进行竣工验收的，缺陷责任期从实际通过竣(交)工验收之日起计。由于发包人原因导致工程无法按规定期限进行竣交工验收的，在承包人提交竣(交)工验收报告90d后，工程自动进入缺陷责任期。1E420042工程保修担保中

对承包人和发包人的相关规定2023/10/24443.保修担保额：工程竣工结算后按约定时间支付工程结算价款并保留质保金(工程价款结算总额的5%)。4.保修担保返还：工程缺陷责任期内，承包人认真履行合同约定的责任到期后，承包人向发包人申请返还保证金。返还程序：2023/10/24451E420042工程保修担保中

对承包人和发包人的相关规定缺陷责任期结束承包人提交返还保证金申请发包双方核实后返还14d内愈期返还的从逾期之日起，按照同期银行贷款利率计付利息，并承担违约责任。方式投标担保履约担保预付款担保工程保修担保保函担保书保证金金额项目估算价的2%≤中标金额(合同价)的10%与预付款等值工程价款结算总额的5%有效期超过投标有效期30d不能短于合同期保修期内返还中标通知书发出后5d内归还工程全面竣工，并验收合格还清预付款后保修期圆满完成任务小结：施工合同担保（承包商提供）1E420040港口与航道工程施工合同担保2023/10/24462023/10/24471E420000港口与航道工程项目施工管理1E420050

水运工程质量监督的有关规定1E420051

水运工程质量监督机构的职责1E420052水运工程质量监督的内容1E420053水运工程质量监督的程序1E420054对违反工程质量监督规定的处罚质量监督机构的性质和层次(1)质量监督机构的性质质量监督属政府监督性质。执行者是国家和各级地方政府交通建设主管部门及所属质量监督站。(2)质量监督机构(三级)部质监质检局部派出机构设立的质量监站地方质检量监督机构2023/10/24481E420050

水运工程质量监督的有关规定1E420051水运工程质量监督机构的职责一.部质量监督总站水运工程质量监督的主要职责要点：(1)履职依据：法律法规、技术标准；(2)～(5)资质管理：对质检机构、人员及仪器设备；(6)～(10)质量监督：质量监督、鉴定、验收、评优；组织对国家和部属重点项目质量监督、鉴定、验收及国优、部优工程审核工作，重大质量事故调查处理。(11)～(12)信息发布：2023/10/2449重点：国家、部属重点项目，重大质量事故二.交通部派出机构设立的质监站的主要职责(1)履职依据：法律法规、技术标准。(2)质量管理：对工程质量与参建单位质量保证体系进行监督。(3)～(5)资质管理：对监理单位、检测机构、参建单位及人员进行资质管理；对工程原材料、中间产品和设备的质量进行监督检查。(6)～(7)质量鉴定、核定：工程质量监督鉴定，已竣工验收工程的质量核定；(8)～(9)质量事故处理：组织/参与质量事故调查处理；受理质量举报；(10)参与优质工程的评审工作1E420051水运工程质量监督机构的职责注：关于辖区内的工程项目质量与事故三.地方质监机构的主要职责(1)～(2)贯彻执行、指导、规划与管理(3)～(4)资质管理:对下级质监站、现场监理、施工单及人员(5)参与对投标单位的资质审查和对未实行监理的工程项目的《开工报告》审查，参加重大工程项目的设计文件审查和施工图设计交底工作；(6)负责完工工程质量鉴定和质量等级核定，组织竣工验收活动中对工程质量的评定工作；(7)组织、参与一般工程质量事故的调查处理；(8)组织工程质量检查，定期发布工程质量动态；(9)参与本地区行业优秀勘察、优秀设计、优质工程的评审工作，负责对申报省(部)、国家级优质工程的项目进行质量鉴定；(10)组织本地区、本部门质量监督、工程监理工作经验交流和组织质监人员和监理人员的业务培训等。2023/10/2451要点(本地区)1E420052水运工程质量监督的内容对资质、标准、体系进行监督1.参建单位和人员的资质进行监督；2.参建单位执行国家和行业强制性标准的情况进行监督；3.参建单位的工程质量保证体系进行监督；对试验检测、材料设备、工艺、实体质量进行监督4.对试验检测工作的规范性、准确性、客观性进行监督；5.对使用的材料、中间产品、设备及施工工艺进行监督；6.对工程实体质量进行监督、鉴定和评定；7.对质量缺陷、质量事故依照有关规定进行调查处理；8.对有关单位的水运工程质量档案资料的完整性、规范性、客观性进行监督。1.申请质量监督(建设单位在领取施工许可证或办理开工报告前办理质量监督手续。)

2023/10/241E420053水运工程质量监督的程序建设单位提交《水运工程质量监督申请书》质监机构发送《水运工程质量监督通知书》质监机构发送《水运工程质量监督意见书》质监机构签发《水运工程质量鉴定书》质监机构提出《水运工程质量监督报告》质监机构签发《水运工程质量证书》2.核实与受理(质量监督机构)

3.实施监督(建设项目开工后)6.竣工验收的质量监督(工程竣工验收前质量核查)7.竣工验收及工程质量认证8.质量事故监督处理不办理不得批准开工鉴定不合格不能组织竣工验收15d内现场核实，发送监督通知24h内上报主管部门或质监机构4.质量鉴定(单位工程完工后)

5.工期长，结构复杂分段鉴定自阅2023/10/24541E420054

对违反水运工程质量监督规定的处罚1E420050

水运工程质量监督的有关规定1E420050

水运工程质量监督的有关规定2023/10/24551E420000港口与航道工程项目施工管理1E420060

水运工程施工监理有关规定1E420061水运工程施工监理的主要依据1E420062水运工程施工监理机构的职责1E420061水运工程施工监理的主要依据2023/10/24562.水运工程施工监理的依据(1)相关法律、法规及有关工程技术标准；(2)经批准的工程设计文件；(3)依法签订的工程监理合同与合同文件；(4)经业主和监理工程师审查批准的施工组织及其他技术文件；(5)业主、设计单位、监理机构和承包人在工程实施过程中有关的会议纪要和经确认的其他文字记载包括工程业务联系单、设计修改通知书等。1.水运工程施工监理？业主、监理单位、承包人、设计单位四方关系：业主与监理单位是委托与被委托的合同关系；监理单位与承包人是监理与被监理的关系；监理单位与设计单位的协调应通过业主进行；.2023/10/24571E420062

水运工程施工监理机构的职责1.水运工程施工监理机构的职责

2.水运工程施工监理机构的权利

3.水运工程施工监理机构的义务

4.施工监理各阶段的主要工作

(1)施工招标期：4协助1参加；(2)施工准备期：(3)施工期：4控1保1管；质量控制、进度控制、费用控制、安全控制、施工环境保护、合同管理(4)验收及保修期（3）施工期监理

1）工程质量控制应包括下列主要内容※施工方案审核签认；分项工程开工条件核查；“材料、构配件、设备报验单”的签认；施工现场监督管理；施工测量成果、实验成果和检测结果的核查；工程质量核查验收；工程质量事故调查处理；工程交工验收。2023/10/24581E420062

水运工程施工监理机构的职责4.施工监理各阶段的主要工作

（3）施工期监理

2）工程进度控制应包括下列主要内容※对工程施工进度计划进行审核；对施工单位的资源投入进行跟踪检查；对工程实施的实际进度和计划进度进行比较分析，如果出现实质性偏差，督促施工单位采取相应的整改；通过会议的形式协调解决影响工程进度的有关问题；当施工单位原因可能无法实现工程合同工期时，及时书面报告建设单位。2023/10/24591E420062

水运工程施工监理机构的职责4.施工监理各阶段的主要工作

（3）施工期监理

5）施工环境保护※检查施工单位现场施工环境保护管理体系；对施工单位的施工环境保护方案和措施进行审查；检查环保措施的落实等。2023/10/24601E420062

水运工程施工监理机构的职责4.施工监理各阶段的主要工作

小结1.部质量监督总站水运工程质量监督的主要职责2.质量监督程序(应申请、发送、签发、提交的文件？)

建设单位申请开工前提交《水运工程质量监督申请书》

质量监督机构核实后发送《水运工程质量监督通知书》

施工中发现质量缺陷发送《水运工程质量监督意见书》

单位工程质量鉴定后签发《水运工程质量鉴定书》

竣工验收前质监机构提出《水运工程监督报告》

验收后质监机构签发《水运工程质量证书》1E420050

水运工程质量监督的有关规定1E420060水运工程施工监理的有关规定2023/10/24621E420000港口与航道工程项目施工管理安全管理1E420070港航工程施工安全事故的等级划分和处理程序1E420080港口与航道工程施工安全事故的防范1E420090大型施工船舶的拖航、调遣和防风、防台1E420100通航安全水上水下施工作业管理1E420110海上航行警告和航行通告管理1E420120港口与航道工程保险的主要种类和内容港航工程施工安全事故等级划分和处理程序1E4200701E420000港航工程项目施工管理1E420071

港口工程施工安全事故等级划分1E420072港航工程施工安全事故的处理程序一.港口与航道工程施工安全事故等级划分1E420071

港口工程施工安全事故等级划分事故等级死亡人数或重伤人数或直接经济损失特别重大事故30人及以上100人以上(包括急性工业中毒)1亿元以上重大事故10人以上30人以下50人以上100人以下(包括急性工业中毒)5000万元以上1亿元以下较大事故3人以上10人以下10人以上50人以下1000万元以上5000万元以下一般事故3人以下10人以下1000万元以下“以上”包括本数，“以下”不包括本数。划分标准★二.港口与航道工程水上交通事故等级划分※水上交通事故，是指船舶在航行、停泊、作业过程中发生的造成人员伤亡、财产损失、水域环境污染损害的意外事件。1.水上交通事故按照下列分类进行统计：

(1)碰撞事故；(2)搁浅事故；

(3)触礁事故；(4)触碰事故；

(5)浪损事故；(6)火灾、爆炸事故；

(7)风灾事故；(8)自沉事故；

(9)操作性污染事故；

(10)其他引起人员伤亡、直接经济损失或者水域环境污染的水上交通事故。2．水上交通事故按照人员伤亡、直接经济损失或者水域环境污染情况等要素，分为以下等级：2023/10/2466二.港口与航道工程水上交通事故等级划分※事故等级划分依据死亡人数（失踪）重伤人数船舶溢油直接经济损失特别重大事故30人以上100人以上1000t以上1亿元以上重大事故10人以上30人以下50人以上100人以下500t以上1000t以下5000万元以上1亿元以下较大事故3人以上10人以下10人以上50人以下100t以上500t以下1000万元以上5000万元以下一般事故1人以上3人以下1人以上10人以下1t以上100t以下100万元以上1000万元以下小事故未达到一般事故等级的事故3.统计水上交通事故基本计算方法：

4.两艘以上船舶之间发生撞击造成损害的，按碰撞事故统计，计算方法：

5.船舶搁置在浅滩上，造成停航或者损害的，按搁浅事故统计。

6.船舶触碰礁石，或者搁置在礁石上，造成损害的，按触礁事故统计。

7.船舶触碰岸壁、码头、航标、桥墩、浮动设施、钻井平台等水上水下建筑物或者沉船、沉物、木桩、鱼栅等碍航物并造成损害，按触损事故统计。

8～16:2023/10/2467二.港口与航道工程水上交通事故等级划分※1E420072港航工程施工安全事故的处理程序一.重大事故及人身伤亡事故程序处理程序要求与内容报告事故现场人员立即向企业负责人，企业负责人1小时内向上级主管部门、安监、公安等部门报告抢救伤员保护现场抢救伤员、排除险情，制止事故蔓延扩大；移动现场物件做好标记，不得擅自清理现作业。组织调查组轻、重伤事故：企业(生产+技术+安全+工会)死亡事故：企业主管部门+企业所在地市级(劳动+公安+工会)重大伤亡事故：省部级(主管+劳动+公安+监察+工会+检察)现场勘察原则：及时、全面、细致、客观；内容：笔录、拍照、会图事故原因分析确定事故性质整理调查资料；分析(7方面)：受伤部位、性质、起因、致害物、伤害方法、不安全状态、不安全行为；确定事故直接原因、间接原因和事故责任者。事故性质划分：责任事故、非责任事故、破坏性事故写出调查报告全组人员签字报告内容：经过、原因、责任分析、处理意见、教育与建议事故的审理和结案审理结案：一般不大于90天，特殊不大于180天；处理原则：四不放过。二.海上交通处理程序船舶发生海上交通事故是指碰撞或浪损、触礁或搁浅、火灾或爆炸、沉没和其他引起财产损失和人身伤亡的海上交通事故。

※(一)报告船长→本企业→所属地海事局(二)调查港区水域发生的，由港区地海事局负责；(三)处理海事局对事故责任人作出相应处罚。1E420072港航工程施工安全事故的处理程序小结1.施工安全事故等级划分2.水上交通事故分级标准3.安全事故处理程序4.船舶海损事故类型1E420070港航工程施工安全事故等级划分和处理程序★港航工程施工安全事故的防范1E4200801E420000港航工程项目施工管理1E420081构成港航工程施工安全隐患的根本因素1E420082港航工程施工安全事故防范的特点和措施1E420081构成港航工程施工安全隐患的根本因素港航工程施工安全隐患的根本因素是人的不安全行为与物的不安全状态。人的不安全行为与物的不安全状态是潜在事故的隐患。伤亡事故预防：做好安全生产风险评估，消除人物的不安全行为与物的不安全状态，实现作业行为安全化主要措施：防范措施内容消除不安全因素1.消除人的不安全行为(1)教育：思想、安全规章(2)培训：岗位安全技能、技术交底、落实责任、

持证上岗(3)标准化作业(4)均衡生产2.消除物的不安全状态(1)用新技术、新设备、新设备，改善劳动条件(2)安全技术研究(3)个人防护用具(4)安全检查(5)安全评价一.水运工程建设重大事故隐患管理清单制度※公路水运工程建设重大事故隐患是指在建设过程中，可能导致发生重大及以上等级生产安全事故的环境或物的不安全状态、人的不安全行为及管理存在的缺陷。公路水运工程施工企业是工程项目事故隐患排查治理的责任主体。施工单位……制定工程项目的重大事故隐患清单(以下简称“工程项目清单”)，由施工单位项目负责人审核发布，并向施工企业法人单位备案。要将工程项目清单纳入岗前教育培训，并在相应作业区域公示。当工程建设条件、施工环境、施工作业内容等发生变化，施工单位应对工程项目清单及时调整，并经审核重新备案。2023/10/24731E420082

港航工程施工安全事故防范的特点和措施一.水运工程建设重大事故隐患管理清单制度※建设过程中，施工单位应参照工程项目清单开展事故隐患排查，对发现存在重大事故隐患的作业区域应立即停止相关作业。根据重大事故隐患建立治理台账，台账应在工程项目清单的基础上明确治理负责人、治理时限及治理措施。按照治理措施进行隐患消除，治理完成后，由治理责任人签认并将治理台账存档。施工企业法人单位、工程项目监理、建设单位应对施工单位的工程项目清单管理工作进行检查，督促施工单位及时排查治理重大事故隐患。2023/10/24741E420082

港航工程施工安全事故防范的特点和措施2023/10/24751.水上水下工程施工作业的防范2.工程船舶起重打桩作业的防范3.工程船舶调遣拖航作业的防范4.季节性施工作业的防范1E420082

港航工程施工安全事故防范的特点和措施二.港航工程人员及船舶作业的事故防措施小结1.构成港航工程施工安全隐患的根本因素人的不安全行为、物的不安全状态消除人的不安全行为与物的不安全状态的主要措施2.港航工程施工安全事故防范的特点和措施

(1)水上水下工程施工作业的防范

(2)工程船舶起重打桩作业的防范

(3)工程船舶调遣拖航作业的防范

(4)季节性施工作业的防范1E42080港航工程施工安全事故的防范1E420090大型施工船舶的调遣和防台风1E420000港航工程项目施工管理1E420091大型施工船舶的拖航和调遣1E420092大型施工船舶防台风★1E420091大型施工船舶的拖航和调遣一.概述大型施工船舶是指起重船、打桩船、挖泥船、炸礁船等。大型施工船舶拖航、调遣是指船舶经水路从一地航行到另一地的过程。一般规定.安全备航.启航拖航.遇险救助.航区划分二.大型工程船舶拖航、调遣的一般规定1.根据生产调度安排，由企业负责人签发工程船舶调遣令，并指定专人负责，组织有关部门人员和船长制定调遣计划和实施方案。拖航、调遣工作由公司调度部门负责组织。★2.对单船或两艘拖轮及其两艘以上执行同一任务，均应指定主拖船长担任总船长，负责拖航全程的管理指挥。总船长对全程拖航安全负责，包括被拖航船的拖航安全，对整个船队的航行有绝对指挥权。▲3.由总船长负责主持制定拖航计划和安全实施方案。拖航计划和实施方案应包括任务、区域、日期、气象、方法、通讯联络方式、应急安全措施等。拖航计划和安全实施方案制定后须经企业负责人签认，报请海事主管部门检验审核批准，并办理拖航许可证书。(计划方案制定人、内容、签认、审批、办证)4.出海拖航被拖船在限定航区内为短途拖航，超愈限制航区或在限制航区超过200海里时为长途拖航。长途拖航应向验船部门申请拖航检验，并取得验船师签发的拖航检验报告或适航批准书。(短途、长途拖航？长途拖航须办理何手续？)二.大型工程船舶拖航、调遣的一般规定1E420091大型施工船舶的拖航和调遣5.调遣拖航主拖轮、被拖船的技术性能均应符合国家海事、船检主管部门的有关规定，不具备拖航安全技术规定的船舶不得拖航调遣。出海拖航的拖轮（包括使用外单位的）应为专供拖带用的出海拖轮，不得使用其他轮船拖带。★6.承揽本企业以外的拖航任务或租用外单位拖轮执行拖航任务，双方应签订拖航合同，明确拖航安全责任。7.拖航全过程中，应严格遵守《国际海上避碰规则》及国家海事主管部门颁发的水上运输安全航行的有关规定。8.拖航任务完成后，总船长应及时组织工作总结，并向有关部门汇报，有关资料归档保管.9.执行拖航任务时，任何船只严禁搭乘无关人员随航。二.大型工程船舶拖航、调遣的一般规定三.安全备航1.拖航前应组织全体船员进行安全教育，组织安全拖航技术交底，明确实施方案的任务细节，并认真组织讨论，做好记录。被拖船长、船员也应参加航次会。2.按照有关安全技术操作规程和实施细则，由总船长负责组织对所有拖航船舶的安全技术状态进行全面检查和封舱加固。检查落实后，报企业安全、船机主管部门审核检查验收签认。1E420091大型施工船舶的拖航和调遣3.封舱加固主要项目如下：（1）主甲板上的舱口、入孔、门、窗（包括天窗、舷窗）、通风筒、空气管等必须全部水密封闭或准备能随时水密封闭；对各种水密门、窗、舱口、入孔等必要时应进行水压试验，确保水密性能良好。（2）甲板上所有排水孔应保持畅通，所有机械操纵装置用帆布罩好扎严，舱内及甲板面上移动物品应加固。（3）锚具在驶离港区后应收妥加固，锚链孔用防水压板和帆布盖好绑牢，以防海水进锚链舱。（4）起重、打桩、挖泥等设备的吊杆铁架等，合乎船舶稳性和设备安全原则的可原位紧固，否则应放落或拆下，妥善放置并系牢或焊固。如工程船有调遣出海拖带封舱加固图纸时，应按照图纸设计要求进行封舱加固。（5）被拖船如有推进器，应将尾轴与主轴脱开或将其固定，使之不能转动。三.安全备航4.航前安全检查项目主要有：船舶消防、救生、水密、通信、信号设备及机电设备、航行设备、电航仪器等。5.租用外单位拖轮执行拖航任务前，被拖船主管部门应及时联系承担拖航任务的主管部门，获取其批准的拖航计划抄件，以便掌握拖航动态。6.执行拖航任务前，所有船舶均应按国家海事主管部门的规定，配备救生、消防、通讯、信号、锚系、防渗、堵漏等设施设备以及各种应急救护器材。7.根据拖航周期和船员人数，应配有足够的淡水、燃油、食品、急救用药品等有关生活保障用品，并按有关规定配足储量。三.安全备航1E420091大型施工船舶的拖航和调遣8.拖航前必须对船舶的稳性进行校核，符合国家海事和船检主管部门颁布的规范、技术规定的要求，对老旧船舶应进行必要的稳性复查和船体钢板测厚检验。9.若拖航全部航线为冰区或部分航线经过冰区，应具备海事主管部门检验批准的冰区航行证件或经验船师签发的批准文件。不适合冰冻区航行的船舶严禁在冰冻期间拖航。10.

拖航启航前，应进行一次消防、救生演习，明确每个船员在应变部署中的岗位职责和安全操作要领。11.拖航启航前，应按照企业调遣拖航实施细则备齐所需的全部文件、证书，包括调遣令、封舱加固检查核实记录、经批准的拖航计划、船员适任证书、出港签证、船检签证，以及航线海图、潮汐等有关资料。三.安全备航1E420091大型施工船舶的拖航和调遣四.启航与拖航1.启航前，调度部门和总船长均应及时掌握拖航航区的气象情况，如遇有超过船队抗风等级的大风或大雾以及能见度不良的天气时，当气象预报有热带气旋在预定航区经过时，均不得强行启航。2.船队启航后两小时内应向出发港和目的港的主管单位调度中心等有关方面报告启航情况、启航时间、预计到达目的港时间，并认真执行常规的航行报告制度，按时报告船舶动态。每天0800、1200、1600、2000、2400时应向出发港和目的港主管单位调度中心等方面报告航行情况，包括船位、航向、航速、风况、海况等情况。中途锚泊时应将锚泊原因及计划续航时间报主管单位调度部门。3.主管单位调度部门应记录调遣船舶动态，对船舶调遣航行过程进行安全监控。拖轮船长应对被拖船在拖航中的安全负责。编队（组）航行时，主拖轮船长对整个船队（组）的航行有绝对指挥权。4.拖航、调遣途中应严格执行海上避碰规则和有关港章港规。全体人员（包括被拖船）应严格遵守岗位职责，切实做好航行和停泊值班，认真执行各种规章制度和相关设备操作规程，谨慎操作，确保安全。5.拖航期间，拖轮作业人员必须随时守望被拖船及拖缆情况。当被拖航船有留守船员时，双方值班船员应随时守望，随时注意相互间发出的信号。四.启航与航6.拖带无人留守船舶时，应根据气象水文情况，选择安排安全适航航段，并随时注意察看检查拖缆摩擦情况及时调整摩擦受力点。当发现被拖船有异常情况时，应选派船员和被拖船在拖轮上的留值船员一起安全登上被拖船进行检查，及时解决发现的问题，确保续航安全。7.被拖船上的留值船员在拖航途中应对被拖船全船的水密设备、拖曳设备和活动部件的固定情况及船舶周围海况必须定时检查，并按时报告拖轮及被拖船的值班驾驶员，同时填写记录在拖轮和被拖船的“航海日志”或“拖航日志”上。8.被拖船上的留值船员必须每日定时对船上所有的液体舱、空舱测量两次，并做好记录。四.启航与拖航9.拖带打桩船等结构物较高或船体较宽的船舶时，对通过水域上空的障碍物或限制船体宽度的水域时，应事先根据有关部门提供的正式资料或实测，准确掌握船舶的高度、宽度，根据潮汐情况，确认不超限时方可通过。在通过上述水域时必须由船长亲自操作，并派专人了望。四.启航与拖航2023/10/249010.拖航期间，应按时收听天气气象预报，及时做好防风与避风的准备。避风期间必须随时注意观察天气变化情况，按照有关规定布设足够重量和长度的锚系和防风缆，确保避风期的安全，严防避风期间发生人员和船舶损伤事故。11.通信手段。可通过甚高频（VHF）电话、单边带（SSB）电话、手提电话及窄带印字报（NBDP）、卫星通信（INMARSAT－C）等手段进行通信。四.启航与拖航1E420091大型施工船舶的拖航和调遣五.遇险遇难安全救助1.拖航期间，出发港、目的港的拖航主管部门、调度部门等有关方面均应安排业务人员昼夜值班，保持与拖航船队的联系，当接到拖航船队遇有遇险遇难等特殊情况的报告，值班人员应立即向有关部门和主管领导报告，并尽快布置和采取应急措施。2.当拖航途中发生意外时，总船长应根据现场具体情况，指挥布置采取应急措施，如情况严重或无力解决时，应立即将失常情况向主管部门、海事部门和搜救中心报告，寻求必要的技术支持和援救。3.当拖航途中发生遇险遇难紧急情况时，应及时向海上搜救中心发出求救救助信号，准确报告船位、险情，并同时向主管部门、调度部门、海事部门报告，积极组织自救。在排除拖轮自身危险后，拖轮应尽一切努力救助被拖船上的留值船员和被拖船，不得擅自离去。六.航区划分

海船的航区划分为以下四类：★1.无限航区2.近海航区距岸：200→120→503.沿海航区距岸：20→104.遮蔽航区距岸：＜10一.港口与航道工程大型施工船舶★大型施工船舶防风、防台是指船舶防御风力在6级以上的季风和热带气旋。“在台风威胁中”，系指船舶于未来48小时以内，遭遇风力可能达到6级以上。“在台风严重威胁中”，系指船舶于未来12小时以内，遭遇风力可能达到6级以上。“在台风袭击中”，系指台风中心接近，风力转剧达8级以上的时候。1E420092大型施工船舶防台风防风界定.防季风.防台准备.防风防台实施二.大型施工船舶防季风安全措施1.每年进入强风季节前，施工船舶全面检查本船的车、舵、锚、通讯、水密、堵漏、排水、救生等设备，对查出的隐患应立即整改，本船无法解决的应及时报公司有关主管部门协助解决。2.针对季候风突发性和持续性长等特点，施工船舶应每天按时收听气象预报，以及时获取强风信息；加强气象海况瞭望，以及早作好停工防御准备。3.在季候风吹袭期间，航行施工的船舶要注意风流压的影响，以防碰撞或搁浅事故；碇泊施工的船舶要防止边锚断钢丝伤人、钢桩断裂、泥斗出轨等事故，风浪过大时视各自抗风浪能力，要求停工避风。1E420092

大型施工船舶防台风三.大型施工船舶防台准备1.每年台风季节到来前，有船单位和项目经理部要编制防台预案。※工程船舶要落实项目部制定的各项安全技术措施，

※并根据现场情况选择安排可靠的船舶避风锚地和停靠地点，制定船舶防台安全技术措施，

※绘制工程船舶锚泊图。

※施工船舶船长/驾长应组织一次系统的安全自查，重点检查本船的车、舵、锚、通讯、水密、堵漏、排水、救生等设备，对查出的隐患应立即整改，本船无法解决的应及时报公司有关主管部门协助解决。

防台准备何时进行？应做好哪些准备工作？★1E420092

大型施工船舶防台风2.船舶防台锚地的选择应考虑下列因素：★（1）满足施工现场船舶、设施的水深要求。（2）在施工作业区或靠近施工作业区的水域。(距离)（3）周围无障碍物的环抱式港湾、水道。（4）有消除或减弱浪涌的天然屏障或人工屏障的水域。（5）有足够回旋距离的水域。（6）泥或沙泥混合的底质。(无暗礁)（7）流速平缓。（8）便于通信联系和应急抢险救助。三.大型施工船舶防台准备1E420092大型施工船舶防台风3.船舶撤离时机应根据以下原则进行计算：★（1）确保碇泊施工的船舶及其辅助船舶、设备（包括水上管线和甲板驳等）在6级大风范围半径到达工地5小时前抵达防台锚地。（2）确保自航施工船舶在8级大风范围半径到达工地5小时前抵达防台锚地。三.大型施工船舶防台准备1E420092大型施工船舶防台风四.大型施工船舶防风、防台实施实施过程项目经理部施工船舶1.热带低压生成后跟踪、记录、分析热带低压动向；向所辖船舶通报热带低压动向。跟踪、记录热带低压动向；合理安排近期工作，做好防台准备。2.在台风威胁中跟踪记录、标绘、分析台风动向；向所辖船舶通报台风最新信息。召开防台会议，部署防台工作；指定防台值班拖轮；跟踪记录、标绘、分析台风动向；备足防台期间的粮食、肉菜以及足够的淡水、燃油。施工船舶不得拆卸主机、锚机、舵机、锚链等重要机械属具进行修理；已拆卸尽快恢复，来不及恢复的报项目经理部。★四.大型施工船舶防风、防台实施实施过程项目经理部施工船舶3.在台风严重威胁中安排防台值班；继续跟踪记录、标绘、分析台风动向，向所辖船舶通报台风最新信息；掌握施工船舶进入防台锚地时间、位置及船舶防台准备情况等。继续跟踪记录、标绘、分析台风动向。施工船舶进入防台锚地；锚泊时要确保船与船之间，船与浅滩、危险物之间有足够的安全距离。加强值班，确保24小时昼夜有人值班，保持联络畅通。四.大型施工船舶防风、防台实施实施过程项目经理部施工船舶4.在台风袭击中继续跟踪记录、标绘、分析台风动向，及时向辖下船舶通报台风最新信息；通知值班拖轮、交通车、救护队做好应急准备。项目经理部与船舶保持联系，做好防台情况记录。施工船舶继续跟踪记录、标绘、分析台风动向。当8级大风到来2小时前，下锚船舶应改抛双锚。在甲板上工作的人员应穿救生衣，系带救生绳。当风力达到9级时，机动船应备机抗台，船长应在驾驶台指挥，轮机长应下机舱指挥。项目经理部向辖下船舶发布台风警报解除信息。船舶做好施工准备，尽快投入生产。5.台风警报解除后1.船舶调遣

(1)调遣流程★

(2)拖带总船长职责★

(3)拖航前(拖航检验、对外签协议)；拖航中(守规、报告)；拖航后(总结、汇报、归档)2.安全备航教育、交底、航次会、安全检查、封舱加固；物资准备(生活用品、应急救护器材等)；消防救生演练；文件资料准备(调遣令、封舱加固记录、经批准的拖航计划、船员适任证书、出港签证船检签证及航海资料等)。小结1E420090大型施工船舶的调遣和防台风3.起航与拖航4.遇险遇难安全救助拖航途中发生意外：总指挥组织自救→立即报告，寻求技术支持和援救。拖航途中发生遇险遇难：向上搜救中心发求救救助信号、向相关部门报告、组织自救。5.航区划分(距岸，海里)

(1)无限航区(2)近海航区：200→120→50

(3)沿海航区：20→10

(4)遮蔽航区：＜102023/10/24102小结1E420090大型施工船舶的调遣和防台风6.船舶防台风(1)大型施工船舶防季风安全措施☆进入强风季节前：检查、整改；每天按时收听气象预报，做好防御准备；季候风吹袭期间，防止海损事故。(2)大型施工船舶防台准备★编制预案，制定落实安全技术措施，安全检查整改；选择锚地(8项要求)：水深足、近施工、无障碍、有屏障、有回旋、泥沙底、流速缓、便通信抢险。(3)大型施工船期舶防风、防台实施☆5个阶段，具体措施小结1E420090大型施工船舶的调遣和防台风1E4201001E420101水上水下通航安全管理的范围1E420102从事水上水下通航安全活动的申请1E420103水上水下通航安全活动许可证的管理1E420104对从事水上水下施工生产活动主体的规定1E420105对水上水下活动通航安全的监督1E420106对违反水上水下通航安全管理规定的处罚1E420000港口与航道工程项目施工管理1E420101

水上水下通航安全管理的范围三类活动：施工作业活动；群众性活动；其他活动。1E420102从事水上水下通航安全活动的申请·通航水域岸线安全使用和水上水下活动许可需提交材料目录：(1)《水上水下活动通航安全审核申请书》；(2)有关主管部门对该项目的批准文件及其复印件(需办理批准手续的项目)；(3)与通航安全有关的技术资料及施工作业图纸；(4)施工方案(必要时须经过专家评审)，已建立安全及防污染责任制、保障措施和应急预案的证明材料；(5)与施工作业有关的合同或协议书及其复印件(必要时)；2023/10/241E420100水上水下活动通航安全管理新增·通航水域岸线安全使用和水上水下活动许可需提交材料目录：(6)施工作业单位的资质认证文书及其复印件；(7)施工作业船舶的船舶证书和船员适任证书及其复印件(如