基于供应链管理的钢材贸易企业增值服务模式研究

基于供应链管理的钢材贸易企业增值服务模式研究

1模式单一、服务意识差在“25”期间，钢材商的贸易经历了一个剧烈的变化时期。整个行业的市场秩序将在政策的引导和强制下逐步规范,市场的集中度将会大幅度提高,形成钢厂与钢材贸易企业共同主导的势态。激烈的市场竞争环境要求钢材贸易企业转变经营思路、创新盈利模式、开展高附加值服务,从而在激烈的竞争中得以生存并得到发展。据统计,我国目前从事经营钢铁贸易的企业有20万家之多,分布零散,行业集中度极低,大多数钢铁贸易企业规模偏小,经营模式单一且传统落后。年销售量能够达到千万t的钢铁贸易企业极少,100万t以上的也只有寥寥十几家,绝大多数钢铁贸易企业的经营规模都在几万t至几十万t之间。在传统钢贸交易模式下,交易中处于支配地位的是钢厂。虽然众多的钢铁贸易企业形成了庞大的流通网络,但是大部分流通网络都是处于钢厂的控制之下。在钢厂与钢铁贸易企业之间,钢厂处于绝对的强势地位。钢材供应链比较长,往往需要经过几层转卖才能到达最终用户。钢铁贸易企业只是钢厂的各级代理商,主要是转手倒卖,规模小、利润低,竞争力低下。传统钢贸企业在管理上也比较落后,没有采用专业的仓储管理和运输管理方式。稍微好一些的钢贸企业可为客户提供钢材粗加工,但只是简单的例如开皮、切割、拉伸等,功能单一,机械化程度也不高,没有办法按照客户企业的要求进行精细加工和深加工,不能满足客户的个性化需求。贸易商的同质化经营导致整个市场恶性竞争,其中不乏投机者,行情好时蜂拥囤货,放大了真实需求;行情不好时争相脱手,乱了整个市场,极易出现恐慌性抛售,加剧市场波动。综述所述,随着钢铁产业结构的调整和钢材市场的快速变化,业务十分简单的传统钢贸企业生存空间日益狭小。传统钢贸企业只有积极寻求转型升级,向钢铁行业现代物流增值服务发展,才能在激烈的市场竞争中获得发展的机会。据此,本文提出传统钢铁贸易企业向高增值服务模式转换的发展战略,即通过构建现代物流与供应链整合的联合服务中心挖掘利润源泉。2新的增值服务渠道传统钢贸企业并不符合市场发展的方向。这类企业要想增强竞争能力,做大做强,就必须进行转型,必须寻找新的增值服务渠道。以加工配送和仓储管理为核心业务的现代物流服务就是传统钢贸企业转型升级的直接方向。2.1提供钢铁供应链的统一服务在国内,钢厂往往对大型客户采取直供模式,钢材贸易企业则主要应对大量的中小客户的需求。由于客户的需求是有具体规格要求的钢材,往往是小批量、多品种,而钢厂为了规模效益必然是追求大批量单一规格的钢材生产,这之间的不匹配也就为钢贸企业提供了市场。钢贸企业通过构建钢材物流服务系统,通过钢材的一体化加工配送,平衡供需双方的需求,促进钢铁供应链平衡化发展,从而体现自己的价值。由于钢贸企业可以直接将钢铁企业和钢材用户集成起来,钢贸企业在供应链中的地位也有所上升,不再完全被动地处于被支配地位,而是能主动为钢铁公司和钢材用户提供专业化服务,甚至能起到主导作用。钢铁物流服务系统结构如图1所示。2.2构建信息服务平台钢贸企业通过提供集成式服务,应用现代化信息技术,打通供应链的相关环节实现信息共享,避免出现“信息孤岛”。它可以在多个上游钢厂和大量下游客户之间进行协同,使整个供应链的成本降低、服务水平提高,也使自己成为供应链的核心成员,得到了更广阔的发展平台。供应链整合对钢贸企业的实力要求很高,一般需要依赖于物流园区或者Supply-Hub进行协同和整合运作。需要构建信息服务平台,集中处理供应链上下游信息,使得钢厂、钢材用户等供应链成员的信息能够准确及时发布。另外,钢贸企业要实现供应链整合除了提升自身实力之外,也需要寻找合作联盟,而一般结盟方式有横向联盟和纵向联盟两种。图2表达了钢材供应链整合结构。横向联盟:中小型钢材贸易企业之间可以形成联盟,依托于钢材贸易中心,形成钢材贸易联盟,壮大自身的实力,利用集群优势对上下游进行整合,使上游钢厂和下游制造企业都专注于自身的核心业务,而钢材贸易联盟成为连接两者的桥梁。纵向联盟:钢材贸易企业与上游钢厂和下游制造商合作,共同建设钢材物流中心,实现信息共享,钢材贸易企业主要进行钢材物流中心的运营管理,成为对钢厂和制造商提供支持服务的第三方企业。以钢贸企业为基础的供应链整合服务可以从加工配送现代物流服务的基础上发展而来。随着管理水平的提高,硬件设备的完善,先进信息技术的应用,在提供供应链整合服务基础上,逐步脱离传统的实物运作,专注于信息、规划等高附加值服务,钢贸企业将进一步的发展成为第四方物流联合服务中心。3运营管理能力钢贸企业发展到联合服务中心阶段,体现的是第四方物流(4PL)思想,主要依靠高效、先进的运营管理能力,成为供应链的集成商。充分利用钢铁企业、客户企业、钢贸企业的互补性的资源、能力和技术,基于钢铁物流园区进行整合和管理,为上游钢厂、下游钢材用户以及多方利益相关者进行综合服务,提供钢材供应链整体解决方案。3.1第三方钢铁物流服务提供商的结构钢贸企业的第四方物流联合服务中心负责评价并长期监督入驻企业,基于云计算技术管理和运营联合信息中心。综合出色的供货商、IT技术服务商、管理咨询顾问、第三方钢铁物流服务提供商和其他增值服务提供商,并通过良好的品牌形象,企业信用和专业化经验,代理银行贷款,保险、担保等服务,其结构如图3所示。对供应链上下游进行协同和整合,对现有资源进行有效的重新配置,从而达到从整个供应链的角度提高运作效率、降低运作成本、提供跨功能作业一体化运作的目的。3.2物流协作方面联合服务中心在钢铁物流园区这个承载平台上,依托钢铁物流服务的产业集聚效应,发挥综合物流提供商的领导力量。可以通过对整个供应链的影响力,提供综合的供应链解决方案,为其利益相关者,包括:核心加工装配企业、园区内各服务实体、政府监管部门等,带来更大的价值。它不仅控制和管理特定的物流服务,而且对整个物流过程提出解决方案,并通过信息中心将这个过程集成起来,从而能够有效的整合钢材物流园区内各作业实体的能力,实现对园区外加工装配核心企业的JIT供应,将若干分散的技术、资源、能力整合成为有机的供应链协作整体。联合服务中心的核心竞争力是提供钢材供应链的整体优化解决方案。依托钢铁物流园区,运用现已经成为信息技术发展方向的“云计算”信息平台,使钢厂、交通运输基础设施、经销商、下游核心企业、各级服务商以及相关政府部门实现信息的实时共享和同步处理,同时达到协调与监督的效果,从而实现钢材供应链的整体优化解决方案,如图4所示。联合服务中心使得整个供应链进行一体化的运作,一方面,对供应链各参与个体的物流、资金流以及信息流的运作水平进行改善;另一方面,对协作个体的管理方式、组织结构、业务流程等进行有针对性的变革。从而使生产服务活动的物流、资金流以及信息流衔接顺畅,降低各要素的运作成本、提升运作效率。同