CAN协议车载网络若干关键理论研究的开题报告

CAN协议车载网络若干关键理论研究的开题报告一、选题背景随着汽车电子化的发展，汽车控制系统的复杂度和功能需求不断提高，车载网络被广泛应用于汽车控制系统中，并成为实现车辆安全、舒适和环保等目标的重要手段。ControllerAreaNetwork（CAN）作为车载网络的一种典型通信协议，广泛应用于汽车领域，具有高可靠性、实时性和低成本等优点，但也存在着性能不足、安全性不足等问题。因此，对CAN协议车载网络的若干关键理论研究具有重要意义。二、选题意义（1）提高CAN协议车载网络性能和可靠性。CAN协议车载网络因其高可靠性、实时性和低成本等优点而受到广泛应用，但同时也存在着诸多问题，如信号干扰、滞后和容错性能不足等。因此，对CAN协议车载网络的若干关键理论研究可以提高其性能和可靠性，为汽车电子化的应用提供更好的保障。（2）解决CAN协议车载网络的安全问题。CAN协议车载网络安全问题十分突出，可以通过黑客攻击、欺骗和恶意软件等手段对汽车进行远程控制，从而危及驾驶安全。因此，对CAN协议车载网络的若干关键理论研究可以发现其中的安全漏洞，提高汽车的安全性能。（3）推动汽车电子化的发展。CAN协议车载网络已经成为汽车电子化领域必不可少的通信协议之一，对其进行若干关键理论研究可以提高其性能和可靠性，推动汽车电子化的发展。三、研究内容和方法（1）CAN协议网络通信性能改善方法研究。研究CAN协议车载网络中出现的信号干扰、滞后和容错性能等问题，提出改进方法和技术，进而提高CAN协议车载网络的通信性能。（2）CAN协议网络安全性研究。研究CAN协议车载网络的安全漏洞，提出相应的安全方案和措施，保障CAN协议车载网络的安全性能。（3）CAN协议网络仿真研究。基于MATLAB或其他仿真软件，对CAN协议车载网络进行建模仿真，验证相应改进方法、安全方案和措施的实际效果。四、预期成果（1）CAN协议网络通信性能改善方法和技术；（2）CAN协议网络安全方案和措施；（3）基于MATLAB或其他仿真软件的CAN协议车载网络仿真模型和实验结果。五、研究计划和进度安排（1）2021年5月-2021年8月：CAN协议网络通信性能改善方法研究。（2）2021年9月-2022年1月：CAN协议网络安全性研究。（3）2022年2月-2022年6月：CAN协议网络仿真研究。（4）2022年7月-2022年10月：论文撰写和答辩。六、参考文献[1]BiagioniE,AlsabbaghM,DalCinE.Asurveyonsecuritythreatsandcountermeasuresinvehicularnetworks.In2012IEEE75thVehicularTechnologyConference(VTCSpring)2012May6(pp.1-5).IEEE.[2]W.Mao,S.Liu,B.Sun,X.YeandK.Guan.Improvingreliabilityandsecurityofcontrollerareanetworkcommuni-cationforin-vehiclenetworks.IEEETrans.Mecatron.Vol.19,no.2,pp.545-555,2014.[3]U.Oktug,S.S.Gungor,andO.B.Akan.Controllerareanetwork(CAN)basedcommunicationinelectricvehiclecharging[IndustryPerspectives].IEEETrans.SmartGrid,vol.2,no.2,pp.341-349,Jun.2011.[4]S.S.Gungor,S.Paterakis,G.Panayiotou,andC.Chen.IntelligentelectricvehiclechargingstationusingIEC61850communication.IEEETrans.SmartGrid,vol.4,no.4,pp.2052-2062,Dec.2013.[5]X.Wang,K.Chen,K.Peng,andJ.Jiang.Astudyofcommunicationreliabilityof