汽车专业英语Unit 1automotivebasics

汽车专业英语

SpecialtyEnglishforAutomobile陈长梅BodyBraking制动EngineSuspension悬挂Steering转向Powertrain动力系统ElectricalsystemChassisUnit1AutomotiveBasicsWhat’sthemainpartsofanautomobile?Today’saveragecarcontainsmorethan15,000separate,individualpartsthatmustworktogether.Thesepartscanbegroupedintofourmajorcategories:body,engine,chassisandelectricalequipment

。现在的车辆一般都由15000多个分散、独立且相互配合的零部件组成。这些零部件主要分为四类：车身、发动机、底盘和电气设备。1.1BodyAnautomobilebodyisasheetmetalshellwithwindows,doors,ahoodandatrunkdeckbuiltintoit.Itprovideaprotectivecoveringfortheengine,passengersandcargo.汽车车身由金属薄板外壳和窗户、车门、发动机罩、行李箱盖等组成。汽车车身为发动机、乘员和货物提供了保护。Hood：发动机罩bonnet软帽Trunkdeck：行李箱盖

Trunk/boot：行李箱靴子Luggage：行李baggageCargo：货物

goodsThebodyisdesignedtokeeppassengerssafeandcomfortable.Thebodystylingprovidesanattractive,colorful,modernsappearanceforthevehicle.汽车车身的设计还应该保证乘员的平安舒适。车身的造型〔款式〕使得汽车看起来漂亮迷人、色彩斑斓、时尚前卫。ThreepointsseatbeltinacarFivepointsharnessinaracingcar铠甲甲胄AirbagTheutilityorpick-upcarriesgoods.Usuallyithasstrongerchassiscomponentsandsuspensionthanasedantosupportgreatergrossvehiclemass.皮卡一般用来运载货物。为能承载更大的总质量，皮卡的底盘和悬架比轿车更结实。utility/pick-up:

皮卡Grossvehiclemass：车辆总质量Curbweight汽车整备重量Lightvehiclevanscanbebasedoncommonsedandesignsorredesignssothatmaximumcargospaceisavailable.轻型货车一般是基于普通轿车设计的，或是重新设计使可用载货空间最大化。Avanisakindofvehicleusedfortransportinggoodsorgroupsofpeople.Itisusuallyabox-shapedvehicleonfourwheels,aboutthesamewidthandlengthasalargeautomobile,buttallerandusuallyhigherofftheground,alsoreferredtoasalightcommercialvehicleorLCV.However,inNorthAmerica,thetermmaybeusedtorefertoanytruckwitharigidcargobodyfixedtothecab,evenuptolargesizes.Thebodyofcommercialvehiclesthattransportgoodsaredesignedforthatspecificpurpose.Tankerstransportfluids,tipperscarryearthorbulkgrains,flatbedsandvansareusedforgeneralgoodstransport.用于运输货物的商用车车身必须满足具体要求，例如运输液体的油罐车、运输泥土或散装谷物的自卸车、运输一般货物的平板车或货车。nosidesorroofBusesandcoachesareusually4-wheelrigidvehicles,butalargenumberofwheelsandaxlescanbeused.Sometimesarticulatedbusesareusedtoincreasecapacity.Busesandcoachescanbesingle-deckordouble-deck.Busesarecommonlyusedincitiesascommutertransportswhilecoachesaremoreluxurioususedforlongdistances.客车和长途汽车一般有4个车轮，车架为整体式，也能配备更多的车轮和车桥。为了增加客车的载客量往往使用由铰链连接的客车。公共汽车和长途汽车有单层和双层两种。公共汽车一般用城市内公共交通，而长途汽车一般用于长距离的旅行。single-deckbus单层巴士double-decker双层公交车Articulatedbus通道式公交车Coach长途客车1.2EngineTheengineactsasthepowerunit.Theinternalcombustionengineismostcommon:thisobtainsitspowerbyburningaliquidfuelinsidetheenginecylinder.Therearetwotypesofengine:gasoline(alsocalledaspark-ignitionengine)anddiesel(alsocalledacompression-ignitionengine).Bothenginesarecalledheatengines;theburningfuelgeneratesheatwhichcausesthegasinsidethecylindertoincreaseitspressureandsupplypowertorotateashaftconnectedtothepowertrain.发动机//内燃机//汽油〔点燃式〕//柴油〔压燃式〕//热力发动机//动力传动系发动机作为动力设备，常见的类型是内燃机，其原理是通过发动机缸内的液体燃料燃烧而产生能量。发动机可分为两类：汽油机〔点燃式〕和柴油机〔压燃式〕，都属于热力发动机。燃料燃烧产生热量使缸内气压上升，产生的能量驱动轴旋转，并传递给动力传动系。Thewayenginecylindersarearrangediscalledengineconfiguration.In-lineengineshavethecylindersinaline.Thedesigncreatesasimplycastengineblock.Invehiclesapplications,thenumberofcylindersisnormallyfrom2upto6.Usually,thecylindersarevertical.Asthenumberofthecylindersincrease,thelengthoftheblockandcrankshaftcanbecomeaproblem.OnewaytoavoidthisiswithaVconfiguration.Thedesignmakestheenginesblockandcrankshaftshorterandmorerigid.发动机的布置即发动机气缸的排列方式。发动机缸体按直线排列的即直列式，这种布置使得发动机缸体结构简单。汽车发动机一般为2~6缸，通常气缸是垂直放置的，但气缸数量的增加会导致缸体和曲轴的长度过大，解决问题的措施之一就是采用V型布置，这种布置方式可以使发动机缸体和曲轴长度尺寸更短，从而大大增加刚度。Thefourbasiccylinderarrangementsofadieselorgas-burningengineare:cylinder-in-line;V-arrangementandFlat.Anenginelocatedatthefrontcanbemountedlongitudinallyandcandriveeitherthefrontortherearwheels.Rearenginevehicleshavetheenginemountedbehindtherearwheels.Theenginecanbetransverseorlongitudinalandusuallydrivetherearwheelsonly.前置发动机可以纵向布置，能够驱动前轮或后轮。后置发动机布置在后轮后侧，发动机即可纵向布置又可横向布置，一般只能驱动后轮。Internalcombustionengine:内燃机、

外燃机Cylinder:汽缸圆柱体Gasoline//diesel：汽油柴油

Ignition：点燃igniteShaft//Crankshaft:轴曲轴Transmission传送装置Configuration配置构造Longitudinal：纵向Transverse：横向车身轿车车厢发动机罩铰接式客车皮卡行李箱盖造型、外形货物行李bodySedan//salooncompartmentHood//bonnetArticulatedbusPick-up//utilityTrunkdeck/lidstylingcargoLuggage//baggage1.3ChassisPowertrainsystem:conveysthedrivetothewheelsSteeringsystem:controlsthedirectionofmovementSuspensionsystem(runninggear):absorbstheroadshocksBrakingsystem:slowsdownthevehicle底盘总成是由作为汽车主要运行局部的各系统组成，包括动力传动系、转向系统、悬架和制动系统。1.3.1Powertrainsystem:Clutch(torqueconverter/fluidcoupling)离合器〔液力变矩器〕Transmission变速箱Driveshaft驱动轴finaldrive主减速器differentialgear差速器drivingaxle驱动桥Topandsideviewofatypicalmanualtransmission,inthiscaseaFord"Toploader",usedincarswithtypicalexternalgearshifter.

driveshaftFinaldrive//DifferentialDrivingaxles传动系把发动机输出的扭矩传递给驱动轮。传动系包括离合器〔对应机械变速器〕或液力变矩器〔对应液力自动变速器〕、变速器、驱动轴、主减速器、差速器和驱动桥。有些传动系采用由变速器、主减速器和差速器组成的一体式的变速驱动桥。〔有时采用一个独立的变速驱动桥，即变速器……在同一个箱体内。〕

传统的汽车采用前置发动机、后轮驱动，因此需要传动轴把动力从变速器传递给主减速器。主减速器的作用就是在把动力传递给驱动轮之前，降低转速并增加扭矩。对于前置后驱的汽车，主减速器还将驱动的旋转方向改变90度。主减速器内的差速器齿轮副，把动力分给两个驱动轴，并允许两边车轮在转向时具有不同的转速。动力最终由驱动轴传递给车轮。后轮驱动汽车的驱动桥应能满足悬架的运动，可以是刚性的或包含运动副。为满足悬架和转向的要求，前轮驱动汽车驱动轴上需安装万向节。自动变速器或自动变速驱动桥的功能和机械式根本类似，区别在于档位的选择是液力或电力控制的。液力自动变速器采用液力变矩〔耦合〕器传递动力。1.3.2Steeringsystem:转向系统Thedirectionmotionofvehicleiscontrolledbyasteeringsystem.Abasicsteeringsystemhas3mainparts:asteeringboxconnectedtothesteeringwheel,thelinkageconnectingthesteeringboxtothewheelassemblyatthefrontwheelsandfrontsuspensionpartstoletthewheelassembliespivot.Whenthedriverturnsthesteeringwheel,ashaftfromthesteeringcolumnturnsthesteeringgear.Thesteeringgearmovestie-rodsthatconnecttothefrontwheels.Thetie-rodsmovethefrontwheelstoturnthevehiclerightorleft.转向系控制汽车行驶方向，一般由三局部组成：与转向盘相连的转向器、连接车轮和转向器的传动结构、允许车轮转动的前悬架部件。当驾驶员转动方向盘时，转向柱内的轴带动转向器运动，然后通过转向传动机构来转动车轮，从而使得汽车向左或向右行驶。1.3.3suspensionsystem:悬架系统缓冲减震传力导向FordmodelsuspensionMacPhersonstrut整个悬架系统的作用是隔离来自路面的冲击和振动对车身的影响，防止传递给乘员和货物。另外不管路面如何，悬架系统都应该保持轮胎和路面接触。悬架系统的根本组成包括弹性元件、车桥、减震器、杆系〔臂、杆〕和球副组成的导向机构。Thepurposeofthecompletesuspensionsystemistoisolatethevehiclebodyfromroadshocksandvibrations,whichwillotherwisebetransferredtothepassengersandload.Itmustalsokeepthetiresincontactwiththeroadregardlessofroadsurface.Abasicsuspensionsystemconsistsofsprings,axles,shockabsorbers,arms,rodsandballjoints.弹簧是悬架的弹性元件，常见的弹簧类型有：钢板弹簧、螺旋弹簧和扭杆弹簧。现代汽车大多采用小的螺旋弹簧，轻型商用车常采用的螺旋弹簧比一般乘用车的大得多，或者前悬架采用螺旋弹簧，后悬架采用钢板弹簧。重型商用车那么通常采用钢板弹簧或空气弹簧。

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车轮必须能支撑整车重量，并能承受正常工况下的载荷。

车轮可采用双面钢化板压制而成，也可采用铸造的铝合金材料。除了外观漂亮之外，铝合金比钢更轻，因此铝合金车轮应用较广。另外铝合金导热性更好，因此制动器和车轮产生的热量更容易被铝合金车轮散发。轮胎在汽车和路面之间起缓冲作用，减小路面冲击的影响。同时轮胎也提供了车轮行驶所需的摩擦力。轮胎是由多种材料加工而成，橡胶多是人工合成的。最常见的轮胎类型是子午线轮胎和斜交轮胎。现在大局部乘用车都采用子午线轮胎，在四轮驱动和商用车上，子午线轮胎也正在取代斜交胎。有内胎的充气轮胎用内胎来密封内部气体。无内胎的轮胎那么要求车轮和轮胎具有很好的密封性，这就需要专用的密封件，可以紧固在轮缘上，也可用螺钉和密封圈来固定。1.3.4Brakingsystem:制动系统机械液压气压ABS：控制制动强度，防止车轮锁死Drumbrakes鼓式制动器Discbrakes盘式制动器Drumbrakeshaveadrumattachedtothewheelhub,andbrakingoccursbymeansofbrakeshoesexpandingagainsttheinsideofthedrum.Withdiscbrakes,adiscattachedtothewheelhubisclenchedbetweentwobrakepads.

鼓式制动器的制动鼓和轮毂连接，制动蹄张开压紧制动鼓内侧从而产生制动。在盘式制动器上，连着轮毂的制动盘被紧紧夹在两个制动块之间。轻型汽车上都采用液压制动系统，制动踏板控制制动主缸，通过液压管路与车轮上的制动轮缸相连。现在轻型汽车上的制动器，前轮采用盘式，后轮采用鼓式，或全部采用盘式。相比鼓式制动器，盘式制动器需要更大的作用力。在制动时采用增压器以增加作用在主缸上的制动力。

重型商用车多采用气压制动系统，压缩气体作用在直径较大的膜片上时能为制