平南县大成工业园区基础设施（三支线）桥梁工程环评报告

项目名称：平南县大成工业园区基础设施（三支线）桥梁工程建设单位（盖章平南县城市建设投资有限公司编制日期：二〇二二年四月—1—人目/否—2—根据平南县临江产业园大成园区总体规划，规划逐步发展形成“两心、两轴、多组团”的布局结构。本项目为其中的“两轴”：（2）与临江产业园大成园区规划环评相符性分析相符性江，南靠镇隆镇，东连武林镇，规划总用地面积本项目为城市主干路中的城市桥梁，属于基础设施配套建设项—3—析允许类。项目不属于《限制用地项目目录》（2012年本）和《禁止代码为2020-450821-78-—4——5—桥梁起点与进园五路相接，路线由北向南，沿园区规划三支线布设，终点与园区地理位置力钢筋砼小箱梁，桥面连续，下部构造为两幅三柱式桥墩及柱式台，基础均为灌—6—项目组成及规模DSZXK0+140.842段纵坡为2.532%，凸曲线半径1300m，竖曲线长度为道)+4/2(中央分隔带)]，全桥宽43米，桥梁左右两幅分离，非机动车道与机动车—7—路灯、景观路灯、指示标志、垃圾箱等在选用时均应以实用、经济、外形风—8—上层为100mm厚的沥青混凝土铺装层，上下层之间喷涂一层2mm水性桥面防人行道外侧设置造型简洁的栏杆；车行道两侧设置防撞护栏，防撞等级SS桥面排水管及进水口采用较大的尺寸，以利雨水迅速排除，防止桥面积水，通过在桥墩处设置的雨水口，由雨水管沿墩柱引入地面集水井，就近排入地面道不得在桥上敷设污水管、压力大于0.4MPa的燃气管和其它可燃、有毒或腐蚀性的液、气体管。条件许可时，在桥上敷设的电信电缆、热力管、给水管、电‘、交通工程布设原则：通过合理布设标线、导向箭头，确保车流分道行驶，使交通标线—9—标志原则：必须从整个系统的角度进行，要注意各标志种类和标志信息的协调；具有逻辑性；同时兼顾短途出行和长途旅行的需求；应充分满足驾驶人的需求防撞桶设置在迎车方向的侧分带端头以及渠化岛端头处，以确保失控车辆的安全。为防范单位出入处车辆突然出现而造成意外，在单位开口两侧设置道口警示标柱，用于提醒辅路车辆提高警觉性；另外为避免机动车辆驶入人行道，在三度值不小于30Lx，路面平均照度均匀度UE≥0.4，照明功率—10—地下管线平行敷设时，工作井位置与其他管线的检查井位置要错开，并且其他地下管线不应在工作井中穿越，管道排放应注意使套管相互错开。每根电缆管每2工程只作通信管道预埋。在桥西侧人行道下预埋12根7孔梅花管HDPEΦ110(Φ32×7)，作为以后敷设通信线路使用，埋深-0.7m。横穿道路时改用他管线的检查井位置要错开，并且其他地下管线不应在工作井中穿越。每根电缆项目占地纳入园区三支线交通运输用地指标，均为永久占地。本项目现状已总平面及现场布置工程布局：本项目工程布局为主体工程，主体工程为桥梁工程、交通工程、电气工程等；项目不设临时工程和临时堆场。施工员工办公住宿租用周边民房，施工—11—方案施工设计征地桥梁主体工程附属设施工程竣工验收材料及机械设备运输施工设计征地桥梁主体工程附属设施工程竣工验收材料及机械设备运输扬尘、噪声圾噪声、建筑垃圾扬尘、噪声、建筑垃圾桩基基础工程桩基基础工程噪声、建筑垃圾运输、装卸、储存砂石、混凝土等建筑材料时，如施工方式不当，可能造成在桩基施工中由于是一种地下隐蔽施工，所以要有很慎密的施工准备和施工施工工序为：排除地表水、开挖临时排水沟、沉砂池、清楚表层淤泥、杂草，平—12—以减少或防治雨水对已成桥面的冲刷、浸泡、降低土基和桥面的强度。项目交通其他本项目为城市桥梁项目，路线完全按《平南县临江产业园大成园区总体规划—13—根据自治区生态环境厅网站公布的《关于通报2021年设区城市及各县表3-12021年平南县环境空气质量现状评价表物9NO2PM10PM2.5大桥，终止断面为平南、藤县交界（平南县丹竹镇白马村），长度27.5km，本项目所在区域地表水镇隆河评价河段执行《地表水环境质量标准》（/xxgk/zfxxgkzl/zfxxgk香桥断面等7个断面全年的水质类别均达到或优于Ⅲ类水质，水质优良率为—14—23科66属，除4种洄游鱼类和9个移—15—形目鱼类最多，占总数63.22%。根），鳗鲡（国家二级）、鲥鱼3种，由于多年来乱捕滥杀和梧州长洲水电枢纽建零星捕获，2009年平南县水产畜牧兽医局建议平南县浔江辖区定为工用、农5、周边饮用水源分布情况水域范围：正常水位线以下的全部水域面积，保护面积为陆域范围：取水口侧正常水位线以上50m范围内的陆域，保护面积为—16—题浓度限值(μg/m3）—17—-NO2PM10-PM2.5---BOD5项目位于工业园区，根据《平南县临江产业园大成园区总体规划修编项目施工期扬尘、施工机械废气执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）新污染源周界外浓度最高点无组织排放监控浓度限值；运—18—NOX（mg/kWh）WHSC工况（CI）WHSC：稳态循环试验CI：压燃表3-7中型车、小型车污染物排放限值（NOx/（mg/km）ⅠⅡⅢ一般工业固体废物执行《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》—19——20—施工期生态环境影响分析—21—5建筑施工阶段产生的扬尘将可能使该地区和下风向一定范围内空气中总悬浮以确保施工场地周围区域环境空气达到《环境空气质量标—22—些污水中主要含有SS和石油类污染物，直接排入水体会影响附近地表水体的水—23—具体内容见本报告声环境专项评价报告。施工期产生的固体废物主要是本项目施工期固体废物主要来自施工人员生活天产生的生活垃圾量为25kg，生活垃圾经分类收集于垃圾箱内，定期运至附近村工程在施工过程中产生的建筑垃圾主要为桥梁桩基钻孔施工过程产生的建筑垃圾约为500t。建筑垃圾经回收利用后，不能利用的及时运往市政管理部门指定—24—工程占地缩小了野生动物的栖息空间，从而对野生动物的生存产生一定的影—25——26—运营期生态环境影响分析CO、NO2、TSP等，并呈线性排放的特点。根据《建设项目环境影响报告表编制污染物影响范围为在其下风向150m范围内。随着道路交通量逐年增大，其污染的CO的浓度为道路上的一半左右，而离路边150m处，浓度则减至道路上的表4-3类比公路与拟建项目主要技术参数对比程(Ⅱ标）1号路—27—好气排放量将大大降低。综上所述，项目运营期汽车尾—28—污染物以COD、SS和石油类为主，形成初期污染物浓度较高，但随着降雨历时跨镇隆河河段的河宽约为43m，涉水桥墩占用—29—3、噪声影响分析4、固体废物影响分析—30—‘、环境风险分析主要来自园区建设项目道路上行驶的危险物质运输车辆发生事故从而造成的环境环境风险。项目环境风险潜势为Ⅰ,环境风险评价等级为简单分析。—31—7、地下水和土壤环境影响分析），），—32—选址选线环境合理性分析—33—施工期生态环境保护措施输过程产生物料遗撒；驾驶员在运输过程中做到文明驾驶，途经城镇居民区或村庄时要减速慢行，以减少扬尘的产生量，同时在运输道路上设短起尘操作时间。遇到四级或四级以上大风天气，应停止土方作业，同用污染物排放符合国家标准的运输车辆，严禁使用报废车辆；施工机械要及时进行保养，保证其正常运行，避免因机械保养不当而导致的尾气综上所述，经过采取措施后可有效控制施工期大气对环境的影响，2、废水污染防治措施再排入地表水体。建筑材料及临时堆土禁止堆放在河道附近。雨季施工及时清运施工产生的废渣，对裸露土地应及时采取覆土和绿化的工程措—34—采取以上措施后，建设期废水均得到合理处置，不外排，防治措施3、噪声污染防治措施4、固体废物污染防治措施及时清理弃渣，对建筑垃圾中可回收部分进行回收处置；对生活垃建设期生态环境保护应以土壤、植被的保护、水土流失防治为主，线外植被，禁止为方便施工而不按经批准的施工组织设计和施工方案野蛮占地，挖填路段应采取拦挡措施防止土石料等施工材料滚落进入施工量安排在枯水期进行，避开鱼类产卵高峰期（3~7月），施工前进行驱鱼，并在地方渔业行政主管部门监督指导下进行；施工前制定减少浑浊泥砂水产生的施工方案，以降低悬浮物对水体的不利影响；钢围堰内桩基础施工产生的废渣、基坑水等不得直接排入围堰外水体；施工机械应禁施工人员破坏施工红线外植被，严禁捕杀野生动物，严禁利用水上作—35—本项目施工简单，对区域生态环境影响小。随着施工结束后，施工运营期生态环境保护措施运管单位加强桥面养护和清洁，维护良好的路况，保证汽车在良2、废水污染防治措施3、噪声污染防治措施根据噪声评价专题，本项目施工期采取的声环境保护措施如下：建议规划部门应做好桥梁沿线未建成区的规划布局，新建噪声敏感建筑应预留足够的噪声防护距离，新建厂房办公楼及宿舍楼等敏感建筑物时，建筑本身需做好墙、窗的降噪设计，并合理进行建筑内部布局，卧室不4、固体废物处置措施营运期交由环卫部门对运输车辆撒落的运载物、乘客丢弃的物品等可增加桥梁两端引道边坡内可绿化地面植树种草工作，以达到恢复防护装备等污染源切断、控制、收集、降解和安全防护物资装备等，可—36—其他无环保投资根据项目建设对所在区域环境的影响，提出相应的减缓措施，项目274522/5不可预见费（含/—37—严格按用地边界线边坡内可绿化地面的植树种减少水土流失////施工生产废水经沉淀处理后用于洒水废水不外排入地////《建筑施工场界环境噪声排放标)（GB3096-200////使距施工现场的颗粒物浓度达到《环境空气质量标准》的二级采加强路面养《大气污染物（GB16297-19施工人员生活垃圾集中收集后交由环各项固废均得到合理处置，无固废随意排放情况，无固废环境设由环卫部门对道路沿线的////////////////—38—平南县大成工业园区基础设施 1 1 2 2 4 4 5 5 9 9 94声环境影响分析及防治措施 11 11 25 25 25 25 261（8）《关于加强环境噪声污染防治工作改善城乡声环境质量2影响预测评价因子项目位于工业园区，根据《平南县临江产业园大成园区总体规划修编1.3评价等级、评价时段、评价范围与评价重点342工程分析根据项目可研，道路营运期各特征年的小时交通量及车型比预测结果见表52.3污染源强分析2.3.1施工期污染源强分析12345678962.3.3运营期污染源强分析Ni——该车型车辆的小时车流量，辆/h；T——计算等效声级的时间，取T=1h；ΔL=ΔL坡度+ΔL路面+ΔL其他ΔL坡度——LAeq(T)=10lg100.1LAeq大+100.1LAeq中+100.1LAeq小LAeq(T)——公路交通噪声小时等效声级，dB。7ηi——该车型的车型比；vol——单车道车流量，辆/h；mi——其他2种车型的加权系数；-0.061748-0.057537-0.05190080002.3-4交叉路口的噪声附件值3210小中大表2.3-6营运期项目单车噪声排放源强（单位：dB（A时段小中大小中大小中大昼夜93声环境现状调查与评价3.1声环境现状调查通过调查了解桥梁工程沿线声环境功能区和声质量现状以及工程沿线主要3.2声环境质量现状监测N11N21N1N24声环境影响分析及防治措施4.1施工期声环境影响评价4.1.1施工期噪声影响分析本报告采用《环境影响评价技术导则声环境》（HJ2.4-2009）推荐的噪声预测r2—预测点距声源的距离，m；r1—参考点距声源的距离，m；ΔL—各种因素引起的衰减量（包括声屏障、空气吸收等引起的衰减量），1512机34567机89锯影响范围（m）758/本项目评价范围内无敏感点，所在区域内最近居民区距离施工点最近为410m，对于噪声声级较高、持续时间长且伴随强烈震动的施工设备噪声，如不运输钢筋、建筑材料等载重车噪声级在80~90dB(A)，项目在70~80dB(A)。在运输时应该减速慢行，合理分配运输量4.1.2施工期噪声污染防治措施（2）施工区域与沿线居民点之间设置围挡遮挡施工噪声，避免夜间（4）加强施工期噪声监测，发现施工噪声超标并对附近居4.2运营期声环境影响预测与评价Leq(h)i=(LOE)i+10lg+10lg+10lg+ΔL-16oENi—该车型车辆的小时车流量，辆/h；V1,2Ψ1,2=Aatm+Agr+Abar+Amisc（2）线路因素引起的修正量(ΔL1）a）纵坡修正量(ΔL坡度）b）路面修正量(ΔL路面）000（3）声波传播途径中引起的衰减量(ΔL2）a）障碍物衰减量（Abar）1）声屏障衰减量（Abar）计算高路堤或低路堑两侧声影区衰减量为预测点在高路堤或低路堑两侧声影区bar=0；bar决定于声程差δ。图4.2-4噪声衰减量Abar与声程差δ关系曲线（f=500Hz）表4.2-2农村房屋噪声附加衰Abarb）空气吸收引起的衰减（Aatm）Aatm=a(r-r0)表4.2-3倍频带噪声的大气吸收衰减系数“温度(℃)大气吸收衰减系数“（dB/km）倍频带中心频率（Hz）Agr=4.8-17+Leq(T)=10lg100.1Leq大+100.1Leq中+100.1Leq小4.2.3预测点等效声级计算公式Leq=10lg(100.1Leqg+100.1Ldqb)为1.2m，根据本工程公路