玉林市东环小学太阳村分校（暂名）地块和玉林市润嘉商业广场（红星美凯龙）地块周边城市道路建设工程（一期）环境影响报告表

建设项目环境影响报告表广场（红星美凯龙）地块周边城市道路建设工程（一期）编制单位：北京华恒基业野生动植物专用标识技术服务中心《建设项目环境影响报告表》编制说明护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可 1 11 13 15 16 20项目主要污染物产生及预计排放情况 26 27建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果 44 53 541建设项目基本情况——比例%/2工程内容及规模33建设内容与规模道路宽度为40m，双向4车道，设计速度为40km/根据玉林市城市道路规划（见附图6本项目是《玉林市城区道路专项规划》由于在可研报告编制阶段对建设道路设计方案进行细化，金玉路道路长度为项目指标名称单位规模金玉路道路等级/城市次干路设计速度km/h404道路宽度m40道路宽度m40长度699.21m纵三路道路等级/城市支路设计速度km/h30道路宽度m24长度m300.76横一路（金玉路-纵三路段）道路等级/城市支路设计速度km/h30道路宽度m24长度m212.433.2道路平纵横设计方案道路名称起点标高（m）变坡点（个）最大纵坡（%）金玉路81.00280.21220.3020.744纵三路80.60081.503 0.30横一路80.39081.140 0.3535采用三块板形式，具体布置：4.5m（人行道）+7.5m（行车道）+76结构类型机动车路面结构（cm）非机动车道路面结构（cm）SBS改性AC-134沥青粘层油（1kg/m2） —AC-2076稀浆封层+透层油1kg/m211水泥稳定碎石（水泥含量为5%）级配碎石2220结构总厚度7367结构类型人行道厚度（cm）Cc30透水砖6厚中粗砂5级配碎石20结构总厚度31交叉口相交道路道路等级交叉口形式1二环北路（已建）快速路平A1类2横一路（本项目拟建）支路平B2类3星火路（规划）次干路平A1类交叉口相交道路道路等级交叉口形式1二环北路（已建）快速路平A1类72横一路（本项目拟建）支路平B2类3星火路（规划）次干路平A1类表1-7横一路（金玉路-纵三路段支路）相交道路汇总表交叉口相交道路道路等级交叉口形式备注1金玉路（本项目拟建）次干路平B2类重复计列2纵三路（本项目拟建）支路平B2类重复计列3.8给排水设计本工程大部分道路设计范围内无现状给水设施，二环北路路口处有一条现状8金玉路：给水管采用双侧布置，布置在两侧人行道下，管径为DN300，生活、消防用水公用。道路沿线每隔100~200纵三路：给水管采用单侧布置，布置在西侧人行道下，管径为DN300，生活、消防用水公用。道路沿线每隔100~2003.9工程占地及土石方平衡目拟拆迁约10户居民房屋、原美凯龙销售部和施工队板房等，拆迁产生的弃渣约9初步设计阶段确，施工结束后，及时对施工3.10交通量预测时间路段2018年2024年2032年金玉路570973228457纵三路813023496横一路896025895车型比：小62%、中33%、大5%昼夜比：8:2路段车型2018年2024年2032年昼间夜间昼间夜间昼间夜间金玉路小型车7248726363中型车466386大型车11205929纵三路小型车52207599300中型车3155319大型车0084824横一路小型车31229661330中型车1161352大型车009527与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题建设项目所在地自然环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多140km，南北长160km，行政区域面积1.28×104km2，全市总面积占广西总面积的玉林市境内水资源丰富，境内有江河72条，年平8m3。距离本项目最近的地表水为清湾江，属南流江支流，南流江被玉林人称碎屑岩类孔隙裂隙水；碳酸盐岩岩溶水；基岩裂隙水、花岗岩雨量充沛，年平均降雨量为1650mm；光热充足，年平均日照时数为1795h；无霜期尾叶桉、竹柏、福建柏等。植被主要有10大类型，即热带松林、亚热带针叶林、季及博白宴石山风景区、玉林佛子山旅游度假区、金银等，高岭土储量占广西第一。地热资源主要有陆川黎村温泉、陵山温泉。矿泉水资源主要有茶花山矿泉水、清环境质量状况本项目位于玉州区二环桂平路口东南侧，项目用地范主要环境保护目标3大气及声环境保护目标距离本项目边界线200m范围内的大气和声环境环境保护目标为覃敷、绿杨项目名称序号环境保护目标评价范围户数/人数保护目标性质及特征饮用水纵三路120户/约50人该居民点位于二环路南侧，评价范围内约80户居民房，主要为1~5层居民楼，安装有铝合金玻璃窗。自来水2绿杨村70户/约350人绿杨村位于拟建纵三路终点南侧、东南侧约10m，同时位于横一路（金玉路-纵三路段）南侧约20m。所有居民房均安装有铝合金玻璃自来水3太阳村120户/约420人太阳村位于二环路北侧，与本项目相隔一条公路。所有居民房均安装有铝合金玻璃窗。自来水金玉路1石塘坡80户/约260人石塘坡位于金玉路终点南侧、东南侧，评价范围内约80户居民放，主要为1~5层居民楼。工程拆迁后距拟建道路最近距离约10m，所有居民房均安装有铝合金玻璃窗。自来水评价适用标准环境质量标准Ⅲ类。执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）III类表5-1地表水环境质量标准（GB3838-2002摘录）项目Ⅲ类1pH值（无量纲）6～92溶氧（DOmg/L）≥53高锰酸盐指数（mg/L）≤64氨氮（NH3–Nmg/L）≤5总磷（TPmg/L）≤0.2（湖库0.05）6*悬浮物（SSmg/L）≤307化学需氧量（CODmg/L）≤208五日生化需氧量（BOD5mg/L≤49石油类（mg/L）≤0.05污染物取值时间二级标准限值（mg/m3）本项目段可吸入颗粒物（PM10）24小时平均0.15二氧化氮（NO2）1小时平均0.224小时平均0.08一氧化碳（CO）1小时平均24小时平均4注：二级标准适用于居住区、商业交通混合区、文化区、2类标准；项目区附近现有道路为玉林市二环路，为城市道路。临二环路边界线本项目两侧道路边界线35m范围内的敏感建筑执行《声环境质量标准》类别昼间夜间适用区域26050以商业金融、集市贸易为主要功能，或者居住、商业、工业混杂，需要维护住宅安静的区域。4a7055指交通干线两侧一定区域之内，需要防止交通噪声对周围环境产生严重影响的区域。污染物排放标准污染物无组织排放监控浓度限值（mg/m3）监控点浓度本项目施工区颗粒物周界外浓度最高点SO2周界外浓度最高点0.40NOx周界外浓度最高点噪声限值昼间夜间本项目施工区7055总量控制指标无建设项目工程分析致原有植被的消亡；道路建设会占用大量土地，改1）路基开挖、填筑等施工改变原有地形地貌，并形成裸露地2）半挖半填路段铲除了挖方处的植被，使挖方坡面裸露，掩埋了填方处的3）施工便道改变原地形地貌，极易造成溅蚀、4）施工临时占地分布于路基两侧，由于破坏了原地貌土壤、植被，容易引本项目施工人员约60人，不设专门的施工生活区，无集中的生活污水产生和排放。施工期产生生活污水约1440m3，施工人员的生活污水纳入租住序号机械类型型号测点距施工机械距离（m）最大声级LmaxdB(A)1轮式装载机ZL40型5902轮式装载机ZL50型5903振动式压路机YZJ10B型54双轮双振压路机CC21型55三轮压路机——56轮胎压路机ZL16型5767推土机T140型58轮胎式液压挖掘机W4-60C型59发电机组（2台）FKV-75198人员约60人，施工期内产生生活垃圾约7.2t，施工人员日常产生的生活垃圾均系数有一定的关系。污染物排放源强按《公路建设项目环境影响评价规范》Qj=(AiEij/3600)Ai──表示i类车辆预测年的车流量，辆/h；项目类别CONOX标准值（mg/km*辆）RM≤1305kg500351305kg≤RM≤1760kg630451760kg≤RM74055路段污染物种类预测年限2018年2024年2032年金玉路CO0.007410.0513790.15039NO20.000320.0032020.00937纵三路CO0.002280.049010.12412NO20000100.0027340.00791横一路CO0.001150.0473570.13693NO20.000050.0030180.00872注：NO2按0.88NOX计项目营运期对水环境的污染主要来自于路面沉积物随初期雨进入地表水体造成的污染。本项目路面径流水直接进入雨水管网，不表6-4营运期项目单车噪声排放源强车速（km/h）车型2018年2024年2032年昼间夜间昼间夜间昼间夜间40小型车大型车30小型车大型车项目主要污染物产生及预计排放情况类型排放源污染物名称处理前产生浓度及产生量排放浓度及排放量水污染物施工期施工废水石油类少量施工废水拟采取沉淀处理，用于场地洒水和冲洗运输车轮等生活污水SS、COD、NH3-N/依托当地生活污水处理设施大气污染物施工期施工粉尘和扬尘TSP少量排放无组织排放，经大气稀释、扩散运输及施工机械尾气CO、HC、NO2营运期汽车尾气NO2少量排放经空气稀释扩散后达标排放CO固体废物施工期土石方弃渣、借土拆迁产生一定量的弃渣，借土22585m3借土来源为附近工程中的弃土，拆迁产生的弃渣运至市政指定地方处理。营运期营运期车辆、行人丢弃生活垃圾少量少量，由环卫定期清扫施工期：挖掘机、推土机等施工机械噪声源强在76dB（A）~98dB（A营运期：交通噪声58~72dB（A）。工将造成直接影响区内的水土流失，主要包环境影响分析项目建设对植物的影响主要表现为道路用地范围内的植物将被完全清除，将但由于本项目道路占地类型为主要为旧水泥路、水田以及旱地，其中纵三路、金玉路（横一路-纵三路段）及横一路北段围绕红星美凯龙施工场地，现状为该广场施工道路、临时占地等，且场地内主要为施工裸地。项目评价区没有国家、地方保护物种以及地方特有种，基本为常见的人工栽培植物，物种敏感性较低。项目项目区域人类活动频繁，沿线受影响的野生动物主要为适生于人类活动干扰根据项目设计方案，项目不设置弃渣场。临时堆土场及施工生产区占地类型为草地、林地，植被类型主要为桉树、杂草等，无重要生态保护目标。临时用地会使地表的植被遭到破坏，导致水土流失。待工期结束，临时用地植被恢复，水土流失现象得到缓解。因此，项目临时用地对周项目路面破除、管网铺设等工程施工要进行开挖，将使地表裸露，破坏掉该区域内的植被，同时在雨天容易产生水土流失的现象，将会对当地生态环境造成一定影响。工程建设期间建设遵照水土保持方案提出的措施，采用覆盖、边坡防施工期间各场地的施工机械噪声可近似作为点声源处理，根据点声源噪声传播衰减模式，可估算施工期间离噪声声源不同距离处的噪声值，从而可就施工噪LP=LP0－20lg(r/r0)r0——监测点距离。根据相关资料推荐的参考机械噪声级和类比调查得到的参考声级，通过计算表8-1工程施工机械噪声值单位：Leq序号机械类型型号测点距施工机械距离(m)最大声级Lmax（dB(A)）1轮式装载机ZL40型5902振动式压路机YZJ10B型53双轮双振压路机CC21型54三轮压路机-55轮胎压路机ZL16型5766推土机T140型57轮胎式液压挖掘机W4-60C型58发电机组（2台）FKV-75型1989冲击式钻井机22型1本评价不考虑施工围墙对施工噪声的衰减；只考虑空间距离的自然衰减时，表8-2主要施工机械噪声预测结果单位：d序号机械名称5m10m20m40m60m80m100m150m200m300m场界标准达标距离昼夜昼夜1轮式装载机9078726966656158557055493002振动式压路机74686562615754517055323双轮双振压路机7569636057555249467055994三轮压路机7569636057555249467055995轮胎压路机767064585552504744417055566推土机74586562615754517055327轮胎式液压挖掘机7872666360595552497055258发电机组（2台）7872666360595552497055259冲击式钻井机73676155249474441387055-40多台机械同时运转9475727067646258.07055350注：5m处的噪声级为实测值。影响范围为昼间≤52m，夜间≤281m，在此距离之外可满足《建筑施工场界环境的影响范围为昼间80m，夜间350m，在此距离之外可满足《建筑施工场界环境此外，本项目施工所需大量的各类材料经道路以卡车运输，繁忙的道路运输引起的噪声会对材料运输线路周边敏感点的生活、工作产生一定程度的影响，为减少噪声影响，材料运输线路过往车辆在途经环境敏感点时应禁止鸣喇叭，同时进出施工场地的各种施工运输车辆为流动噪声源，其影响的程度和范围采用N——车流量，取施工高峰时期40辆/距离20m30m50m100m昼间69.467.365.459.4夜间58.356.354.248.2预测结果与汽车的行驶速度有密切的关系，若时速不能按以上预设的控制，影响的程度和范围将扩大。结合周围敏感点分布情况，项目交通噪声对运输道路附近居住区有一定影响。为了减小道路运输噪声影响，过往车辆应禁止鸣喇叭，同时项目施工期扬尘污染，主要发生于路基挖填环节，裸露的路基表土层易被风干，含水率降低，导致土壤结构松散，产生易扬尘的颗粒物，其粒径分布为：<影响极易产生扬尘污染；而建筑材料如砂、石等也含有部分这样小粒径颗粒物存施工期扬尘主要包括施工扬尘和运输扬尘。按扬尘的起因可分为风力扬尘和动力扬尘，其中风力扬尘是由于露天堆放的建材（如水泥等）及裸露的施工区表层浮尘，因天气干燥及大风产生扬尘；动力扬尘主要是在建材的装卸、搅拌过程中，由于外力而产生的尘粒再悬浮而造成，其中以施工及装卸车辆造成的扬尘最施工扬尘起尘量与许多因素有关。挖土机等在工作时的起尘量与挖坑深度、挖土机抓斗与地面的相对高度、风速、土壤的颗粒度、土壤含水量等有关。对于渣土堆场而言，起尘量还与堆放方式、起动风速及堆场有无防护措施等有关。国内外的研究结果和类比研究表明，在起动风速以上，影响起尘量的主要因素分别施工扬尘的情况随着施工阶段的不同而不同，其造成的污染影响是局部和短施工期大气颗粒物污染较为严重，大气颗粒物中主要以粗颗粒为主，因此，施工期的大气评价因子为TSP。类比北京市道路施工期影响进行分析，施工过程随着施工的完成，TSP的污染即消失。施工期施工运输车辆的往来产生的道路二露天堆放的建筑材料、施工场地临时堆土点，在表层含水率降低后，也将产生大量的易起尘颗粒物。根据类似公路监测情况，堆放的含水率为20%的新挖出的泥土，在一般天气情况下，几天内其泥堆表面即可被风干。在一般风速且无遮施工期交通运输产生扬尘主要在几个方面：泥土的装卸过程、运输车辆在施工场地行驶、运输车辆行驶过程中泥土洒落路面、运输车辆的车轮夹带泥土污染在同样路面清洁情况下，车速越快，扬尘量越大；而在同样车速情况下，路面越脏，则扬尘量越大。根据类比调查，一般情况下，施工交通道路在自然风作公路施工机械主要有载重车、压路机、打桩机、柴油动力机械等燃油机械，在距离现场50m处，空气环境中CO、NO21小时平均浓度分别为0.20mg/本项目购买商品沥青，因此不在现场熬炼和搅拌沥青的污染，主要的环境影响为铺摊沥青路面过程产生的少量沥青烟气，为无组织排放，其影响范围较小，时间也很短。建议施工单位在商品沥青使用过程中，应该在满足施工要求的前提下注意控制沥青温度，以减少有害气体的产生，同时应采取水冷措施，以减少沥施工期对环境敏感点的影响主要是施工扬尘，本项目道路边界线距离最近的绿杨村、石塘坡等房屋较近，如若不采取严格的降尘措施，对沿线居民的影响非综上所述，施工期主要污染是TSP，建议在易扬尘的作业时段、作业环节采这部分废水含有一定的油污和泥沙，如果不经处理或处理不当，将有可能对附近的地表水水质造成一定影响。因此，施工废水应经沉淀后用于洒水降尘，严禁不本项目施工期为4个月，项目不设专门的施工生活区，施工人员居住附近村施工期固体废弃物主要包括两部分：一是路基铺设时产生的弃土、弃石；二据估算，项目产生的永久弃方量约22585m3及拆迁产生的建筑垃圾运至市政指定本项目的建设地点位于城市区域，评价区内的植物均为人工物种，无国家保护及珍稀物种，野生动物也多为适生于人类活动影响的各种常见爬行类、鸟类及与人类活动密切的啮齿类动物，未见大型野生动物，评价区内的生态环境受项目建设的影响较小。项目建成后，随着道路绿化逐渐发挥作用，对评价区植被生物量起到一定的补偿作用。项目所在区域雨热充沛，项目施工完全结束后，对临时占地按“尽量恢复原地貌”的原则进行覆土复绿，项目竣工1~2年内，即可使沿线植被覆盖率基本恢复到施工破坏前的水平。本项目3条道路分别为城市次干路0.1LAeq交式中：LAeq环预测点的环境噪声值，dB；LAeq(h)ii车型，通常分为大、中、小三种车型，车辆的小时等效声级，Ni——该车型车辆的小时车流量，辆/h；2——预测点到有限长路段两端的张角，弧度；坡度路面其他坡度路面其他ΔL其他——包括空气吸收衰减、地面效应衰减、传播途径中的衰减、反射修正LAeq(T)=10lg100.1LAeq大+100.1LAeq中+100.1LAeq小LAeq(T)——公路交通噪声小时等效声级，dB。路段与道路边界距离（m）预测年限时段2018年2024年2032年金玉路0昼间49.862.967.5夜间48.659.864.5昼间44.557.161.7夜间42.254.058.720昼间40.553.057.6夜间38.149.954.730昼间38.350.855.4夜间35.947.752.540昼间36.849.454.0夜间34.546.351.050昼间35.848.352.9夜间33.445.249.960昼间34.947.452.0夜间32.544.349.170昼间34.146.751.3夜间31.843.648.3昼间33.546.050.6夜间31.142.947.790昼间32.945.450.0夜间30.542.447.1昼间32.444.949.5夜间30.041.846.6纵三路0昼间39.158.362.3夜间35.455.259.8昼间35.853.157.1夜间31.550.054.620昼间31.548.952.9夜间27.345.850.430昼间29.446.750.8夜间25.143.648.340昼间27.945.349.3夜间23.742.246.850昼间26.944.248.2夜间22.641.145.760昼间26.043.347.4夜间21.840.244.970昼间25.242.646.6夜间21.039.544.1昼间24.641.946.0夜间20.438.843.590昼间24.041.345.4夜间38.342.9昼间23.540.844.9夜间37.742.4路-纵三路段）0昼间38.158.762.6夜间34.855.660.2昼间32.953.557.4夜间29.650.455.020昼间28.649.253.2夜间25.446.250.830昼间26.547.151.0夜间23.244.148.740昼间25.045.749.6夜间21.842.647.250昼间24.044.648.5夜间20.741.546.160昼间23.143.747.6夜间40.745.370昼间22.343.046.9夜间39.944.5昼间21.742.346.2夜间39.343.990昼间21.141.745.7夜间38.743.3昼间20.641.245.2夜间38.242.8路段预测年限时段标准类别标准值dB(A)与边界线距离（m）标准类别标准值dB(A)与边界线距金玉路2018昼间4a类70-/-2类60-/-夜间55-/-50-/-2023昼间70-/-604夜间556502028昼间70-/-60夜间555045纵三路2018昼间4a类70-/-2类60-/-夜间55-/-50-/-2023昼间70-/-60-/-夜间551502028昼间70-/-605夜间5585021横一路2018昼间4a类70-/-2类60-/-夜间55-/-50-/-2023昼间70-/-60-/-夜间552502028昼间70-/-607夜间555022注：“-/-”表示道路边界线处达标。达到2类、4a类标准要求。随着项目的营运时间，路侧环境噪声预测值达标距离不断增加。至营运中期、远期，项目两侧区域交通噪声贡献值满足《声环境质量拟建金玉路中期，道路边界线6m外夜间交通噪声能达到4a类标准，道路边界线4m外昼间交通噪声能达到2类标准，道路边界线18m外夜间交通噪声能达拟建纵三路中期，道路边界线1m外夜间交通噪声能达到4a类标准，道路边界线10m外夜间交通噪声能达到2类标准。至远期，道路边噪声能达到4a类标准，道路边界线5m外昼间交通噪声能达到2类标准，道路边拟建横一路（金玉路-纵三路段）中期，道路边界线2m外夜间交通噪声能达界线11m外夜间交通噪声能达到4a类标准，道路边界线7m外昼间交通在考虑叠加现状声环境监测值的情况下，对本项目营运期评价范围内的敏感表8-11项目营运期对敏感点噪声预测结敏感点名称时段距离(m)标准背景值dB(A)贡献值dB(A)预测值dB(A)超标情况dB(A)近期中期远期近期中期远期近期中期远期覃敷昼间6054.522.339.743.854.554.654.9达标达标达标夜间5044.736.541.144.745.346.3达标达标达标绿杨村1层昼间7054.535.853.157.154.656.959.0达标达标达标夜间5544.731.550.054.644.951.155.0达标达标达标3层昼间7054.538.254.358.054.657.459.6达标达标达标夜间5544.733.151.555.245.052.355.6达标达标+0.6太阳村昼间7057.935.146.951.357.958.258.8达标达标达标夜间5548.532.543.348.548.649.651.5达标达标达标石塘坡昼间7054.544.857.962.154.959.562.8达标达标达标夜间5544.743.054.659.246.955.059.4达标达标+4.4造工程竣工环境保护验收调查表》中的现状监测数据，对项目营运期大气污染物表8-12类比道路与拟建项目主要技术参数项目拟建道路类比道路建设等级城市次干路、支路城市主干道路基宽度40m、24m、24m30.5m设计速度40km/h、30km/h、30km/h60km/h大气扩散条件位于城市规划地块内，扩散条件好位于城市规划地块内，扩散条件好营运期车流量金玉路28457pcu/d65544pcu/d纵三路23496pcu/d横一路25895pcu/d本项目拟建道路为城市次干路、支路，公路等级、设计车速及运营期车流量等均低于类比道路柳州市柳长公路南段改造工程；且本项目道路位于城市规划地块内，扩散条件较好。因此，以柳州市柳长公路南段改造工程作为本项目环境空2机动车在使用过程中有颗粒物排放。由燃料燃烧所产生的颗粒物主要包括碳微粒、光化学烟雾和铅微粒，它们主要是燃料非正常燃烧和燃料添加剂所致；由于机动车在行驶过程中所产生的非燃料燃烧颗粒物，机动车在行驶过程中所产生的非燃料燃烧颗粒物，主要由机动车蹄片磨损、车轮与路面相互摩擦、机动车本本项目道路沿线会受到汽车尾气颗粒物排放一定程度的影响，但对附近区域内的空气质量影响不大。通过绿化以及洒水清扫等方式可有效降低汽车尾气颗粒本项目营运期排水规划为雨、污分流制。项雨水管接至二环北路雨水管。横一路（金玉路-纵三路段）道路污水管接至金玉路规划污水最终排入规划的污水处理厂，考虑到项目属于新建项目，周边除二环北路设置了污水管网外，未有排水设施，项目在前期需要设置临时排水涵接入项目区污水更好的进入玉林市污水处理厂处理，能有效减少项目区生活污水对地项目营运期的地表径流雨水和雨水管收集的雨水所含污染物主要源于车辆排气、车辆部件磨损、路面磨损、运输物洒落及大气降尘，其成分为固体物质、有机物和无机盐等，初期雨水径流会对局部水质造成一定程度的污染，但随着降雨的持续，污染物浓度将得到逐步缓解。营运期本项目根据有关类比监测资料，路营运期的固体废物主要是运输车辆撒落的运载物、发生交通事故的车辆装载的货物、乘客丢弃的物品等。项目沿线散落的垃圾由环卫部门进行收集，清扫、项目营运期对植物资源的影响主要为项目区内部生态系统由城郊生态系统转变为城市生态系统，农林植被被城市绿化植被取代。本项目通过道路绿化及周边生态系统重建，可以保障微生态系统的良性运行和对微气候的改善，可以绿化环2.7危险品运输事故风险分析本项目位于玉林市玉州区，道路沿线片区功能定位以发展居住用地为主。本项目道路所在区域承接危险品运输任务的几率较低，但这也不能保证绝对的零危险品运输的可能，一旦出现逸漏、爆炸、燃烧等事故将会在较短时间内对评价区在运输单位及相关部门加强管理、认真按照相关规定进行危险品运输的情况建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果类型排放源污染物名称防治措施预期治理效果水污染物施工期施工废水石油类施工废水拟采取沉淀处理后用于场地洒水和冲洗运输车轮等，不外排对周边地表水和地下水环境影响不大营运期路面径流SS、石油类经雨水管网收集后排入市政管网（远期）对周边环境影响不大大气污染物施工期施工粉尘和扬尘TSP设置围挡，定期洒水，物料外运用篷布遮盖达《大气污染物综合排放标准》二级要求。运输及施工设备尾气CO、NO2大气稀释、扩散营运期汽车尾气NO2、CO等加强绿化，经空气稀释后扩散对环境影响不大废物施工期土石方开挖弃土本项目无永久弃土，拆迁弃渣运至市政指定地方处理对周边环境影响不大营运期垃圾生活垃圾设置垃圾箱，由环卫部门统一清运处理对周边环境影响不大噪声施工期：施工期噪声源主要为施工建筑机械及运输车辆产生的噪声。应采取有效的噪声防治措施控制噪声源，以确保施工场界噪声达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）的要求。营运期：汽车交通噪声经绿化隔声降噪后对周边环境影响不大。①施工场地周围应设置排水沟和沉砂池，对雨水进行沉③加强文明施工和环保意识教育，妥善处理生活垃圾，搞好清洁④施工单位应对生产废水进行隔油、沉淀处理机械冲洗水应设沉淀池沉淀处理后排放，禁止不经处④营运期应做好公路车辆的规范管理，严禁各种泄漏、散装超载车辆上路，防进行产生噪声的施工作业，若因生产工艺要求施工作业的，应当事前取得玉林市建委的午间护局出具可在午间、夜间进行施工作业的证明③需进行午间、夜间施工作业时，禁止使用电锯、④尽可能集中声强较大的机械进行突击作业，缩短施⑥在场界处设置2.5m高的铁皮挡板进行⑧禁止各种与本工程施工有关的机动车辆在城市市区范⑨工程使用机动车辆噪声排放，应符合国家规定的机动②道路的建设需要慎重考虑噪声现状的改变和噪声敏感②绿化带宜根据当地自然条件选择枝叶繁茂、生长迅速的措施名称适用情况降噪量dB(A)降噪费用优点本道路实施的缺点隔声条适应于现为铝合金窗体3~520元/m费用较低——铝合金玻璃窗超标量较小，砖混及框架结构等密封性较好的建筑300元/m2性价比高——通风式隔声窗受本项目交通噪声影响较大、超标较大的敏感点15~25700~1000元/m2性价比高——轻微超标、距离道路很近的集中居民点或学校、医院。3~5400元/m2费用较低不适合城市道路声屏障超标严重、距离道路较近的集中敏感500~2000元/延m不等降噪效果好两侧通行、影响两侧居民采光和通风搬迁距离道路较近，超标严重，其它措施不易解决。完全消除噪声影响需根据实际情况确定，费用较高完全消除噪声影响费用较高，二次安置，实施难度大对环境噪声超标的地面交通设施提出噪声削减意见或要求3环