河道整治工程运营维护方案

河道整治工程运营维护方案1.1.1运营维护原则1.1.2管养方针为进一步改善河道生态环境，全面推行以管理养护为主的河道长效整治机制,提高沿河两岸人民群众生活质量，营造整洁、有序、优美、文明的城市环境，构筑绿色生态及生态景观走廊，结合蹉商文件要求，实现“上堤有专车、管养有机械、管养全天候”的管理新目标，使河道管养实现常态化、精细化管理。图1-1机闸维护1.1.3河道清淤疏浚工程清淤疏浚工程是指通过人工或者机械将河道内阻水的如淤泥、砂石、垃圾等清理出河道，以恢复或扩大过水断面，提高行洪排涝能力，增强水体流动性，改善水质等。实施重点和要求是：对存在明显淤积的河道，通过度析河势变化以及实测断面情况，根据河道输水和防洪除涝要求，结合航运、水质改善、生态保护的要求，确定疏浚范围和规模，做到成片推进。（2） 对以除涝为主的河道，应根据两岸地面高程及排水要求，合理确定除涝水位线，并根据除涝流量相对应确定河道清淤疏浚的纵横断面。（3） 疏浚后河底高程要与上级河道河底高程相衔接。（4） 应根据淤积的类型和疏浚的规模，合理选择清淤疏浚方式。（5） 对河道内影响防洪、航运、景观的障碍物，应提出清除方案。（6） 对不影响河道行洪排涝的滩地应尽量予以保留，有利于不同生物的栖息。（7） 应尽量釆用环保型施工方式，妥善处理清淤的淤泥，防止对河道产生二次污染。（8） 不同清淤方案如下：1）机械干式清淤方案干水清淤能够在较短的时间内完成清淤任务，但要求河床较硬能够满足机械进场作业的条件。主要施工工序如下：a、 修筑围堰利用河道内的水闸或在合适的位置修建围堰，选择在旱季低水位时进行围堰合拢，尽可能将围堰内的水位降低至最低水位。b、 排水作业利用船载排水设备或在围堰上架设排水设备（污水泵或污泥泵）进行排水作业,将围堰内的河水排至围堰外的河道。排水设备的装机容量可根据作业量和工期要求进行调整，局部河床不够平整，需设置排水通道以利快速排干河水。c、修筑临时道路修建施工用临时道路，以便装载机、长臂挖掘机和装载淤泥的车斗能够进场作业。d、 挖除淤泥作业设备进场后，先用长臂挖掘机清除面层的生活垃圾和表层浮泥，然后用装载机清除河床淤泥，局部河床较浅的地方可用挖掘机进行深挖作业，同时能够对河床床底进行坡降设计和作业。e、 淤泥运输和处置含水量较大的底泥无法进行稳定安全处置，可临时租用场地堆放，经过自然风干后再处置；污泥临时堆放点应远离居民区。

利用吊车等设备将河床上装载淤泥的车斗提升上岸后，通过专用淤泥封闭运输车将淤泥运输至临沂市大山路西段污泥堆场进行干化和经临沂环保公司制作陶粒回收利用。f、清除围堰清除淤泥作业完成后,清除围堰并打开水闸进行河道蓄水。图1-2河道干式清淤2）生物清淤方案清除围堰并打开水闸进行河道蓄水。图1-2河道干式清淤工作原理是投放微生物菌种，针对不同的有机物和腐殖质进行消除，淤泥被就地分解成为水和二氧化碳。一方面，河床中的底泥向改善了的水体不断释放富营养物质；另一方面，部分PGPR微生物进入富含营养物质的底泥中进行活动与代谢，降低了底泥中的富营养物质。在两个方面的作用下，使底泥的体积和重量逐步减少，达到生物清淤的效果。针对项目情况，本次工程清淤根据河道的宽度，宽度达到5m以上的釆用干式机械清淤方式，而河道宽度小于5m以下的采用干式人工配合机械清淤方式，部分河道可考虑生物清淤作为试点，如效果良好，可在今后的清淤工作中进行推广。3）河道垃圾清理本工程河道垃圾打捞采用打捞船，加以人工配合。打捞船只在白天对河面漂浮物进行打捞保洁和巡逻。从上至下或者从下至上对河面进行循环巡逻，打捞人员随船对发现的漂浮物进行及时打捞，并安全堆放于船舱中。船舱中存满垃圾或

到下班停船时间时，将船开至停靠点卸下垃圾并定点堆放，要求垃圾堆放点在不影响道路通行和市容市貌的隐蔽位置，等待垃圾运输车也拿走。图1-3河道垃圾打捞图1-4垃圾打捞船4）河道垃圾转运a、 河道垃圾要取密闭方式进行转运。b、 在垃圾运输过程中无垃圾扬、撒、拖挂和污水滴漏。吊桶垃圾车应加盖,不得超髙超载、挂包运输垃圾。垃圾压缩车应加装污水收集装置，在垃圾转运站装运垃圾时，应将污水箱的排污口打开，将污水排放干净，出站前再将排污水口关上，防止沿途洒漏。在垃圾处理场（厂）卸完垃圾后，应将污水箱的污水排放干净。经常检查车辆密封构件，确保完好，不泄漏污水。C、运输垃圾应尽量避开上下班高峰期。装卸垃圾应符合作业要求，不得乱倒、乱卸、乱抛垃圾，在离居民住宅很近的垃圾站装运垃圾时，应尽量避开早晨、中午时间，并减少噪声。d、 垃圾运输车辆应车容整洁，车况良好，车牌号码完整，车门喷印清晰的单位名称，车顶无乱焊铁架等现象。e、 运输作业结束，应将车辆清洁干净。f、 垃圾桶、果皮箱每天清洗一次，垃圾每天清理一次（人流量大的重点段视情况另行增加频次）。图1-5垃圾运输车2、水利构筑物（1）水闸闸门是为水利功能服务的构筑物，关闭闸门，能够拦洪、挡潮、蓄水抬高上游水位，以满足上游取水或通航的需要。开启闸门，能够泄洪、排涝、冲沙、取水或根据下游用水的需要调节流量。闸门运行管理工作主要涉及对自动化系统的运维管理，日常的维护工作包括检查水闸是否能正常运转，除锈、防腐清理。1） 启动准备阶段a、 设备使用前的检查及设备启动，检查滚轮是否转动，门页油漆是否完好,吊耳是否牢靠等。b、 搁门器有无变形，焊缝有无开裂或螺栓（钏钉）松动。c、 启动水闸时，检查水闸止水是否有磨损和损坏。d、 检查风机管路是否漏气，气体压力符合要求。2） 运行工作阶段a、 设备开始投入运行，检查各部分是否协调，无安全隐患。b、 保持设备处于良好状态，充分发挥各部分机能，水泵、风机调至正常状态。c、 操作人员要求做到“三懂四会”，懂流程、懂原理、懂操作；会使用、会检査、会维修、会排除故障。d、 运行时严格要求依照操作流程（见附件）进行有序操作。（2）堤防护岸河道两岸各种结构形式的土堤、彼堤、防汛墙、挡墙、驳岸、护坡等水工建筑物统称为堤防护岸。堤防工程维修养护标准项目包括堤顶维修养护、堤坡维修养护、附属设施维修养护、堤防隐患探测、防浪林养护、护堤林带养护、淤区维修养护、前（后）俄维修养护、土牛维修养护、备防石整修、管理房维修养护、害堤动物防治、防浪（洪）墙维修养护和消浪结构维修养护，详见《堤防养护修理规程》。堤防护岸的日常养护是指维修养护单位对检查观测中发现的问题及时进行维护保养以及局部修复。1）对小的维修养护项目，应按以下技术措施进行处理：•土堤出现雨淋沟、浪窝、塌陷或者墙后填土区发生下陷时，应随时按原设计标准填补夯实。对土堤、土坡的草皮护坡，局部缺损应及时修复。-土堤发生表层裂缝时，应针对裂缝特征按照下列规定处理：-干缩裂缝和宽度小于5mm、深度小于0.5m的纵向裂缝，一般釆取封闭缝口处理；宽度小于10mm,深度小于lm的纵向裂缝，可开挖回填处理。-堤身遭受蚁害时，应釆用毒杀的方法防治；遭受兽畜危害时应釆用诱捕、

驱赶等方法防治；蚁穴、兽洞可釆用灌浆或者开挖回填等方法处理。•砌石体缝宽小于5cm,经观测缝隙不再发展，可修凿突出一侧的面石，修凿面积一般为血2〜2m2,使相邻缝隙基本平顺、砌石面基本平整。若缝宽大于5cm,则应重砌面石或重砌石体。-混凝土压顶边角缺损面积大于100cm2,应采用C25细石混凝土及时修补完整。混凝土压顶，裂缝宽度大于2mm,将缝凿成“V”字形，并清渣洗净，釆用1：2水泥砂浆填实，表面抹光。亦可用聚合物修补。钢筋混凝土压顶，钢筋锈蚀严重的，必须将混凝土凿除，更换钢筋，按原设计混凝土配合比重新浇注混凝土。•堤防护岸经观测结构趋稳定，下沉量小于10cm,原压顶凿毛，清渣洗净，釆用C25细石混凝土加高，高程与相邻压顶齐平。-混凝土表层脱壳、剥落和机械损坏或者钢筋混凝土保护层受到侵蚀损坏时,应根据情况分别采用聚合物材料涂刷封闭、砂浆抹面等措施进行处理。-混凝土岀现裂缝，应加强检查观测，查明裂缝性质、成因及其危害程度。混凝土的微细表面裂缝、浅层缝以及缝宽小于0.20mm（裂缝位于水上区、水位变动区）可采用聚合物材料涂刷封闭；缝宽小于0.30mm（裂缝位于水下区）可不予处理。混凝土裂缝应在基本稳定后修补，并在枯水期开度较大时进行；若混凝土出现断裂缝，应拆除原混凝土块，重建混凝土体。-泄水孔应保持畅通，如有堵塞，应及时疏通。-伸缩缝填料老化、脱落流失，应及时填充。止水设施损坏时，可采用柔性材料修补，或者重新埋设止水予以修复。-防汛通道路面应保持平整、完好，无坑洼、破损，路基无塌陷。防汛通道的维修养护，参照市政相关道路的维修养护规定。-抛石体若出现缺损，应釆用补抛块石修补。-受损部位经维修后，其标准不得低于原结构设计标准，并使新老结构良好结合。2）应急抢险措施-发现堤防护岸的突发性险情，为了保障防汛安全，维修养护单位应立即采取临时应急抢险措施，并设置安全警示标志，同时向河道主管部门和三防指挥机构报告。河道主管部门应视情况启动相对应应急预案，并迅速落实抢险方案。•土堤堤身出现滑移迹象时，可针对产生原因按“上部减载下部压重”的原则进行处理。堤防发现渗漏、墙后地面出现少量冒水和冒沙现象，可按照“上截下排”的原则立即进行“迎水坡防渗、背水坡导渗”处理。•堤防发现管涌，在迎水面，可铺设防渗膜和排置袋装土，堵截管涌水量；在背水面，可在管涌周围用袋装土垒成围井，随着井内水位升高减少渗水压力，或者建造反滤铺盖，透水压渗台，降低涌水流速，稳定险情。-遇自然灾害或其他原因造成堤身部分坍塌，可用麻袋或编织袋装土或砂石料堆筑临时围堰予以封堵，砂石料围堰应加防渗膜或防渗土体。-护坡、护脚及堤防基础受到冲刷破坏，可能危及河道构筑物安全的,应釆取抛石、编织袋装砂石等加固措施处理。-砌石或混凝土、钢筋混凝土构筑物发生倾斜或者有滑动迹象时，可采用墙后减载、墙前加撑桩、压重等方法处理。•对影响河道建筑物或构筑物结构安全和运行功能的其他紧急情况,应立即采取临时应急抢险措施，并及时将处理情况上报河道主管部fjo-应急抢险工作不属于日常维修养护和岁修工作范围，发生抢险和大修范围的项目，维修养护单位应上报河道主管部门，河道主管部门应尽快组织技术论证并按基建或抢险程序进行处理。河墙裂缝处理护网安装河墙裂缝处理护网安装图1-8渠系建纹物的日常维护3、水系连通运营方案水系连通工程包括管渠、闸坝、泵站等工程，运营主要涉及水位调节等工程。水位控制严格控制水位标高，使得水流畅通，是水系连通的基础，也是改善水质和提高防洪排涝能力的措施。2） 对于淤积严重的河道，要定期进行清淤，以保证水流畅通。3） 利用闸、坝等工程进行水系连通的，应合理确定闸、坝高程及其调度原则。4） 利用泵站等工程进行水系连通的，应采用自控设施合理确定水泵的开启和关闭的时间或条件，以便准确控制水位。（2）管渠维护本工程管渠的运营维护内容主要包括管渠的日常巡视检查及管渠设施的维护保养工作，如管渠的疏通清淤；清捞管渠口及检查井等的垃圾及漂浮物等；维修或更换检查井、污水口井盖、井框、污水算、爬梯等；管渠进水口及岀水口的清淤；封堵管道；拆除管堵等。1.1.4河道保洁1.1.4.1目标为了对本项目管辖河道水环境保洁作业和质量进行科学、统一、规范的管理，进一步改善城市河道水环境，实现河西片区“补齐管网、供排保障、萧玉不赐”的长效管理目标，综合有关河道环境保洁，结合本项目运营养护的实际，制定相关方案。1.1.4.2基本术语1、 城市河道本标准所指的河道指萧太后河、通惠河、玉带河等河西片区所辖河道。2、 河道保洁为维护城市河道卫生整洁，在河道管理范围内所从事的保洁工作，分为水域保洁和陆域保洁。3、 水域保洁对水面进行清洁，主要包括水面漂浮物、废弃物清除。4、 陆域保洁对河道管理范围内岸坡、滩地、堤防等进行保洁。5、 河道应急保洁对因灾害性天气、水生植物大面积侵袭等突发性事件或人为因素造成的河道污染釆取的控污作业措施。6、 漂浮废弃物水面上的漂浮垃圾和影响水域环境卫生质量的漂浮水生植物等。主要包括生活垃圾、动物尸体、落叶、枯死枝、腐烂的青苔类植物及油污。7、 水生植物指影响河道景观和行洪排涝的浮萍、水草等水生植物。8、 杂草非人为种植的，生长在河道岸坡、滩地、堤防，影响河道景观的高杆草本植物。9、 水面保洁船用于清除水面漂浮垃圾的专用船舶。10、 垃圾转运船配置动力驱动，主要用于水草清捞和收集、转运水面保洁船内垃圾的船只。11、 环卫码头用于水路转运垃圾的专用码头。12、 陆域保洁车辆用于堤路零星垃圾清理的人力三轮车。13、 垃圾收集点按规定设置的收集垃圾的地点。14、 生活垃圾城市中的单位和居民在日常生活及为生活服务活动中产生的废弃物，包括居民生活垃圾、商业生活垃圾等。15、 建筑垃圾指人们在从事拆迁、建设、装修、修缮等建筑业的生产活动中产生的渣土、废旧混凝土、废旧砖石及其他废弃物的统称。16、 一般规定：（1） 河道保洁分为水域保洁和陆域保洁（不包括由其他部门负责的道路保洁和绿化养护范围）。（2） 河道保洁做到卫生、安全、环保、文明和高效，减少环境污染。（3） 河道管理单位、保洁部门制定水域应急保洁作业预案，做好应急物资、设施设备的储备及管理工作。（4）使用水面保洁船、垃圾清运设备及配套清捞保洁工具，清捞漂浮垃圾、水生植物等漂浮废弃物和障碍物，保持水面清洁；清理坡面及管理范围内的杂草、垃圾等，保持岸坡整洁。1.1.4.3河道保洁等级和设备、人员配置1、 城市河道保洁等级按表4.1的规定划分。2、 根据河道的运行环境和所在区域功能，按级别高低依次划分为A、B、C三级。表1-1河道保洁等级划分表保洁等级河道保洁等级划分A级（1）具备城市景观河功能的河道；（2）有滨河公路（非堤路）区域（3）处属管理所管辖范围B级（1）主要跨河交通干道上下游1KM范围内A级以外的河道；（2）滨河公园起始边界外延0.5KM范围内（3）对沿线居民生产、生活有重要影响的河道。C级除A级、B级以上范围郊野河道备注：河道保洁等级具体划分由水务局会同相关单位进行核定。3、 河道保洁人员、船只配置标准符合表4-2的规定。4、 根据河道保洁等级及河道实际情况，配置相对应水面保洁船、和保洁人员表1-2河道保洁人员、船只配置标准定额表配置标准保洁等级保洁船只配置（4人/船）陆域保洁配置常水位水面宽＜30m30皿〈常水位水面宽保洁车辆及人员A级河道1船/5公里2船/5公里2车/I公里B级河道1船/10公里2船/10公里1车/I公里C级河道根据河道实际情况，由管理单位适当配置保洁设备和人员。1.4.4河道