西南二环立交总体施工组织方案设计

标准文档标准文档文案大全文案大全标准文档标准文档文案大全文案大全昆明路快速路西南二环立交工程总体施工组织方案^CGG西安建工集团西安建工市政交通工程有限责任公司二零一六年九月十二日目录TOC\o"1-5"\h\z一、工程概况 2\o"CurrentDocument"二、主要工程项目及工程量 4三、工程重难点分析 5工期紧、任务重，质量、安全及文明施工要求高 5交通组织与地下管线迁改保护是制约工程进度的前提条件 5施工场地十分狭窄，作业条件困难 5四、总体施工组织安排 5组织机构 5施工工区划及队伍安排 7施工总体布置 9劳动力组织计划 10主要施工方法 11\o"CurrentDocument"五、施工段（工区）划分 12六、阶段划分及整体施工顺序 15七、计划先行开工的部位 18八、施工平面布置及交通疏解方案 18\o"CurrentDocument"九、各施工段控制性进度计划 28标准文档标准文档标准文档标准文档汇报材料一、工程概况西安市昆明快速路工程（西南二环立交）位于西安市西南二环转角位置，项目西起昆明路高架桥，向东南沿沣惠路、南二环至现状桃园路东侧匝道桥处，与现状桃园路—劳动路高架桥相接，工程东西全长2.41km,立交部分南起大寨路， 北至现状西二环匝道桥处，工程南北全长 1.1km。昆明路段规划红线宽度为 74m,西二环、南二车宣东路诺言机若■回小区丰惨东路西菱总弟 帮王华苴大酒店G卓修聪跨 @桃园面界鹤1包号院金四站新苑80m。项目位置示意图如下：牟镐东路主线桥、等，桥梁总面42931大寨路G话小词群贤庄曲续运।社甚西南二环立交主要包括昆明时需大嚷®道以及相对应的附属工程。涉及到1环规划红线宽度为W-建6号檐西@屠礼“电段画水泥厂小区应西笛小区＜怡保花艺⑥।洋剧小区业工程有桥梁工程、道路工口、雨污水管道工程、交通及照明工程及绿怀镌坊@1014011，其中混凝土桥面积也融俄城-a.西安料了标准文档标准文档文案大全文案大全标准文档标准文档文案大全文案大全

二、主要工程项目及工程量序号单位工程长度（m）箱梁宽度（ m）砼口钢梁桩基（个）承台（个）墩身（个）盖梁（个）联跨联跨1昆明路主线桥45029\25515126494940昆明路主线南侧47017311132南二环新建主线桥330.6042*9411652.4852*18.5\2*16.5619133南二环现状桥梁两侧口宽418.322*7.5312134WE主线607.916.5\8.5\17.54121462212145EW主线398.678.528133011116WS匝道2408.52818997ES匝道258.858.526132010108NS匝道339.18.5\1326262613139SN匝道976.9213\8.572138733232310SE匝道206.368.51314168811NW匝道4118.551311341717212SW匝道3648.53624301313213WN匝道8488.526616522626214合计6972.20951157215848720920953标准文档标准文档文案大全文案大全标准文档标准文档文案大全文案大全三、工程重难点分析工期紧、任务重，质量、安全及文明施工要求高本工程体量大，施工期仅18个月，加之施工全过程不中断交通，迁改、交通干扰大，工期特别紧张。加之本工程为西安市重点民生工程，环境问题日益受到全社会的普遍关注和重视，对工程质量、安全及文明施工要求高。交通组织与地下管线迁改保护是制约工程进度的前提条件昆明路快速程西南二环立交段现状道路下有雨水、污水、给水、电信、电力、热力、燃气等多种管线，从施工技术方案的选择到施工的全过程均与交通组织及地下管线的迁改保护密切相关。施工场地十分狭窄，作业条件困难由于线路位置及周围施工环境条件所限，施工只能在桥梁投影线下的狭长地带展开，再扣除交通组织、管线保护所需空间和必需的安由于线路位置及周围施工环境条件所限，施工只能在桥梁投影线下的狭长地带展开，再扣除交通组织、管线保护所需空间和必需的安全距离，有效的施工场地十分狭窄，施工机械的作业条件困难。四、总体施工组织安排4.1组织机构成立西南二环立交工程项目经理部，配备项目经理一名、项目副成立西南二环立交工程项目经理部，配备项目经理一名、项目副经理3名、项目总工程师一名和安全总监一名，经理部下设：工程技术部、物资设备部、计划财务部、安全质量部、综合办公室。项目经理部计划配置主要管理人员为67人，目前已到位25项目经理部计划配置主要管理人员为67人，目前已到位25人，其余人员近期内陆续全部到位。若遇赶工等特殊情况，临时从公司总部或其它项目借调，保证各项施工任务的正常进行。项目部施工组织机构图项目经理部管理人员配备一览表序号岗位名称人数备注1项目经理12□□□□□33□□□□□□14安全总监15□□□□□246□□□□□107□□□□□78□□□□□69□□□□□14□□□□□□□□合计674.2施工工区划及队伍安排按照行政分区、便于交通疏解、施工资源合理安排等原则拟划分为三个施工段（工区） ，各工区分别下设桩基施工队、桥梁下部结构施工队、桥梁上部结构及附属施工队、道路工程施工队、交通工程施工队、绿化工程施工队等。标准文档标准文档文案大全文案大全标准文档标准文档文案大全文案大全施工段划分示意图如下：新四路二 环标准文档标准文档文案大全文案大全标准文档标准文档文案大全文案大全4.3施工总体布置4.3.1营地建设施工营地采取在施工场地附近租赁场地，搭建临时彩钢房的方式，目前已初步选定一处，位于昆明路 4号桥附近，距离工地现场0.75km,占地约2.1亩，相关租赁事宜正在协商中。工人驻地附近租赁既有房屋。4.3.2施工用水本工程沿线水资源丰富，施工用水、生产用水、和消防用水皆就近接入市政供水。根据工程现场条件， 用水水源主要考虑城市供水管道， 计划在三个工区管辖范围内各设置一个接入点，满足各施工用水点用水。4.3.3施工用电本工程计划引入 3台变压器，两台 630kV•A和一台500kV•A箱式变压器，以满足施工用电的需求， 目前我方正在与供电部门协商办理手续问题。施工用电特征表编号安装位置主要供电对象用电负荷□KVA）备注1#□□□□□□□□□□□□□□□6302#牡丹园内 ES匝道附近□□□□□5003#□□□□□□□□□□□□□□□□□6304.3.4综合加工厂（1）钢筋加工厂标准化钢筋加工厂选址计划在西二环与昆明路西南角已搬迁的电子市场门前广场处，适用于钢筋的堆放与加工。钢筋棚分为原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区，在材料堆放区及半成品堆放区应具备车辆吊装作业必须的空间。（2）模板加工厂施工用钢模板采用大块定型钢模， 由模板厂家集中制作， 现场只设置砼箱梁木模板加工区。 由于现场条件限制， 木模加工区随工程进展变化场地，原则上在两桥墩间设置，采用钢管搭设，上铺波形彩钢瓦。（3）钢箱梁加工厂钢箱梁施工，由公司通过公开招标方式择优选择有资质的专业分包商，由分包商在工厂集中制作箱梁节段，运至现场进行拼装。钢箱梁现场拼装全部在临时拼装平台上完成，不另设拼装场地。目前，已初步对西安周边钢箱梁生产厂家陕西重型机械制造公司及中铁宝桥集团公司进行了考察。4.3.5砼拌合站本工程所用混凝土计划全部采用商品混凝土，现场不设拌合站。目前已对周边 5家资质齐全的商品混凝土供应厂家进行了考察， 分别为中建商品砼西安有限公司、 陕西天石实业有限责任公司和中诚商品砼有限公司等。泥浆系统桩基施工时采用钢板焊接的箱型池体作为泥浆池，泥浆全部外运，避免泥浆对周边环境的影响。其他污水、废弃物、土方外运、临时存土区均在办理相关手续后按规定实施，确保施工现场整洁。4.4劳动力组织计划根据施工进度要求， 有计划地组织人员进退场， 劳动力实行动态管理，人员分期、分批进场。本工程高峰期计划投入劳动力 800人。4.5主要施工方法桩基根据地质情况，计划采取旋挖钻机成孔、水下浇筑砼成桩；承台采用明挖法开挖基坑，用大块钢模板浇筑成形；墩台身采用定型钢模板、分段拼装，高度小于10m墩台身采用定型钢模板、分段拼装，高度小于10m一次浇筑成形，大于10m分两次浇筑成形；混凝土现浇箱梁采用满堂支架或钢管墩+贝雷梁作为支撑体系，混凝土现浇箱梁采用满堂支架或钢管墩+贝雷梁作为支撑体系，整联一次浇筑成形。钢箱梁采用专业厂家分段加工，运输至施工现场后，调运至钢管钢箱梁采用专业厂家分段加工，运输至施工现场后，调运至钢管墩组成的临时拼装平台上焊接成形。既有桥梁拆除计划委托专业拆除施工队伍进行拆除，初步计划采既有桥梁拆除计划委托专业拆除施工队伍进行拆除，初步计划采用镐头机从既有桥梁侧面逐段进行破除。标准文档标准文档文案大全文案大全标准文档标准文档文案大全文案大全五、施工段（工区）划分5.1第一段施工内容第一段工程内容及数量序号名称长度墩数（跨）桥面面积结构形式主线桥米65m2钢箱梁匝道米（4m2钢箱梁（0现浇预应力（）匝道米32m2钢箱梁（）现浇预应力（）匝道米1)m2钢箱梁（）现浇预应力（）匝道米10m2钢箱梁（）现浇预应力（）合计米m2现有匝道拆除米J.西二环现有上下匝道桥SW匝道WN匝道WN匝道第段SW匝匝道NW匝道主线桥第二段施工内容第二段工程内容及数量序号名称长度墩数（跨）桥面面积结构形式主线桥米4)itf钢箱梁（）现浇预应力（）、线米（）itf钢箱梁（）匝道米（）itf现浇预应力（）匝道米（）itf钢箱梁（）现浇预应力（）匝道米2)itf现浇预应力（）匝道米（8itf钢箱梁（）现浇预应力（）匝道米m2坡道道路匝道米itf坡道道路合计米m2唐SNEJES匝国L\WEWE11沣IIIWS匝道3】【匝道5.3第三段施工内容第三段工程内容及数量序号名称长度桥面面积结构形式1□□□□□□□□□280米6034□2□□□□□□□□□394米9850□□□□□□□□□2□□□□□□□□□□150米2925□3□□□□□652米22837□□□□□□ +□□□□ 180米）4□□□□□□□□□□331米6454.5□5□□□□□□□□□□□331米6454.5□6EW匝道378米3213□钢箱梁+□□□□□7SEII206米1708□□□□□□8WE匝道385米3572□钢箱梁+□□□□□合计2346米47634□EW匝道现有主桥拆除新建段一南_.…“__……-j'=环会二联港:*二濡 “心」…"」WE/SEKm新建高架段高新四路西拆除新建段心处也幽ggg也螂檄微微脚, 一环第桃园南路拼宽段六、阶段划分及整体施工顺序总体安排安排遵循的主要原则是：分期分段施工，先桥梁后地面道路，先主线后匝道，先地下后地上，先主体后附属，各区段平行、流水作业。除7点建一期WN地铁出入口匝匝三期SN匝道WN匝道1昆明路地铁出入口1第一段分期情况规1划路点道施拆除现状匝道桥，长177m匝现除7点建一期WN地铁出入口匝匝三期SN匝道WN匝道1昆明路地铁出入口1第一段分期情况规1划路点道施拆除现状匝道桥，长177m匝现1匝道1二期四期创新路r20主线桥创新路第一段分期环*

道匝、、匕第二段分期240.214+2K第三段分期标准文档标准文档文案大全文案大全标准文档标准文档文案大全文案大全匝道地下管道及地匝道地下管道及地其他段落涉七、计划先行开工的部位根据前期掌握的情况，位于沣惠南路上的 WS表附着物相对较少，计划最先开始施工，相关占道手续、交通疏解方案等正在积极准备中， 待正式施工图纸到位后开始办理。及迁改数量较多，暂不具备开工条件。八、施工平面布置及交通疏解方案标准文档标准文档文案大全文案大全标准文档标准文档文案大全文案大全动车道动车旅菲力国军TMriT动车道动车旅菲力国军TMriT（一）第一段平面布置及交通疏解说明，1、准备工作阶段工作内容为：拆除绿化带及部分人行道，扩宽既有道路，为围挡及桥梁施工创造条件，此阶段根据球化带具体位置分段进行小规模围挡，对交通影晌不大，不考虑交通导行。2、第一施工阶段工作内容（图中阴影填充部分）为：新建西南二环立交昆明路段主线桥1#〜L6#墩、NW匝道12#〜15#墩。由西向东设置一4-个3、围挡后根据顼场实际情况由东向西设置5个车道1个人行遒，每车道宽3.5m、人行道宽L.5车道1个人行道，每车道宽3.6m、人由西向东设置一4-个4、人行道利用现有结构，仅对影响导行交通的进行部分拆除。5、围挡以外区域保持现有交通。非机动车道机动车i资 机西南二环立交第一施工区段二阶段施工围挡及交通疏解图说明：1、准备工作阶段工作内容为：拆除绿化带及部分人行道，扩宽既有道路，为围挡及桥梁施工创造条件，此阶段根据绿化带具体位置分段进行小规模围挡，对交通影响不大，不考虑交通导行。2、第一施工阶段工作内容（图中阴影填充部分）为：拆除既有西二环昆明路立交西侧匝道，新建NW匝道1#〜L1#墩、S明匝道1#〜11#墩。3、围挡后根据现场实际情况：昆明路以北西二环西侧由北向南设置2个车道1个人行道，每车道宽3.5m、人行道宽2.0m；西二环主线桥保堂原南北向通行能力；丰庆路以北西二环东侧在其原通行能力的基础上拓宽改造1个车行道，宽3.5m；昆明路以南西二环西侧保持原有通行能力；丰庆路以南西二环东侧由南向北设置4个车道I个人行道，每车道宽3.5m、人行道宽2.0m;南北和东西各留一个门洞保持通行。4、人行道利用现有结构，仅对影响导行交通的进行部分拆除。5、国挡以外区域保持现有交通。鹿监鹿/团结南路40ZT8O6HON四二4伏建M四二外伏巡防四二外伏巡防西南二环立交第一施工区段三阶段施工围挡及交通疏解图说明：1、准备工作阶段工作内容为：拆除绿化带及部分人行道，扩宽既有道路，为围挡及桥梁施工创造条件，此阶段根据绿化带具体位置分段进行小规模围挡，对交通影响不大，不考虑交通导行。2、第三施工阶段工作内容（图中阴影填充部分）为：拆除既有西二环昆明路立交东侧匝道，新建远期SN匝道19#〜30#墩。3］围挡后根据现场实际情况：昆明路以北西二环西侧由北向南设置3个车道，每车道宽3.5m；昆明路主线桥、NW匝道、SN匝道若具电通行条件时先行开放交通，以缓解十字路口通行压力；丰庆路以北西二环东侧由南向北设置4个车行道1个人行道，每车道宽3.5m、人行道宽2m；昆明路以南西二环西侧南北向设置双向6个车道2个人行道，每车道宽3.5m、人行道宽3.5m；丰庆路以南西二环东侧由南向北设置2个车道，每车道宽3.5m；东西向留两个门洞保持通行。4、人行道利用现有结构，仅对影响导行交通的进行部分拆除。5、围挡以外区域保持现有交通。团结南路40向北进入西二环端头K0+690.186接主线高架桥终点向北进入西二环端头K0+690.186西南二环立交第一施工区段四阶段施工围挡及交通疏解图说明：1、准备工事阶段工作内容为］拆除豪化带及部分人行道一扩宽既有道路，为围挡及桥鎏施工创造条件，此阶段根据绿化带具体位置分段迸行小规模围挡一减交通影响不大厂不考虑交通导行。2、第一施工阶段工作内容（图中阴影填充部分）为：新建远期MN匝道比〜23#墩。3;围挡后根据现场实际情昆明路由东向西设置5个车道1个人行道，每车道宽3.5m、人行道宽2m；昆明路由西向东设置3个车道1个人行道士每步道宽区.5加、人行道宽屋：3认昆明路以北西二环西侧由北向南设置3个车道，每车道宽3.5m；昆明路主残桥、酬匝道、9匝道若具有通行条件时先行开放交通，以震解十字路口通行压力；一丰庆路以北西二环东侧由南向北设置3个车行道，每车道宽3.5m；昆明路以南西二环西侧南北向设置双向6个车道2■个人行道，每车道宽3.而、.人行造宽3.5m；南北东西方向预留三空门洞保持通货。4、：人行道利用现有结构，仅对影响导行交通的进行部分拆除一5、围挡以外区域模持现有交通。接主线高架桥终点40。0早0工（二）第二段平面布置及交通疏解1期（区域1段）和2期（区域2段）同时施工疏解导行图3区段（唐延路）SN匝道由南向北施工（1.5公里）时疏解机动车道5*3.5米，人行道2米，该处拆除绿化隔离带和人行道及商场商铺前停车位；由南向北下穿立交进入二环辅道后机动车道变窄，疏解机动车道2*3.5米，人行道2米，需拆除绿化隔离和人行道后至道路红线总宽11米左右，前行1.5公里后陆续变宽。为缓解二环交通压力，在建成同车后的二期唐延路由北向南方向上增加2车道，作为3期的疏解机动车道。3期（区域3段）施工疏解导行方案二牡丹苑|从南向北交通导行：车行道I*3.5m、人行道1*1从北向南交通导行：车行道2*3.5m、人行道1*1.m4期（区域4段）施工疏解导行图I从南向北交通导・道3*3.5m、人行道1*4m从北向南交通导行：车行道3*3.5m、人行道1*2.5m4区段施工时，原有的1期区段基本施工完毕，但沣惠南路上的 WS匝道仍未具备同车功能，施工时疏解机动车道2*3.5米的由北向南车道和由南向北的1*3.5米的机动车道并行同行，两侧人行道各为1米宽。需要协调牡丹苑和地铁产权单位占地手续问题。西南二环立交第三施工区段一、二阶段施工围挡及交通疏解图人行道部分非机动车道机动车道机动车道西南二环立交第三施工区段一、二阶段施工围挡及交通疏解图人行道部分非机动车道机动车道机动车道（三）第三段平面布置及交通疏解说明：1、第一施工阶段工作内容为，拆除绿化带及部分人行道，扩宽既有道路，为围挡及桥梁施工创造条件，此阶段根据绿化带具体位置分段进行小规模围挡，对交通影响不大，不考虑交通导行。2、第二施匚阶段（图中阴影填充部分）为南二环主线桥15—34#墩桥梁施工。围挡后根据现场实际情况由东向西设置5个车道，每车道宽3.5m；由西向东设置3个车道，每车道宽3.5m。3、人行道利用现有结构，仅对影响导行交通的进行部分拆除。4、围挡以外区域保持现有交通。西南二环立交第三施工区段三阶段施工围挡及交通疏解图非机动车道人行道部分机动车道机动车道西南二环立交第三施工区段三阶段施工围挡及交通疏解图非机动车道人行道部分机动车道机动车道说明：1、第三熊工阶段工作分两部分（图中阴影填充部分），a.南二环主线桥1—15#墩桥梁施工；b.南二环主线桥34—49#墩现状桥梁两便I拼桥加宽.2、上述两段平行实施，各段内采用流水作业进行施工。3、围挡后根据现场实际情况由东向西设置5个车道，每车道宽3.5m；由西向东1-15#墩设置5个车道，34-49#墩设置3个车道，每车道宽3.5m.4、为保证南北交通不中断，在高新四路与桃园南路路口桥梁孔跨下方设置通行门洞，门洞口及各路口配置专门人员配合交警指挥交通。5、人行道利用现有结构，仪对影响导行交通的进行部分拆除。6、围挡以外区域保持现有交通。标准文档标准文档标准文档标准文档文案大全文案大全施T区域lx第四械工的段施T区域lx第四械工的段H作内料用：前，WE.SETTiHLtCMX.2.田挡后粗有现修实值情睨山般向四通?n个有道.相?tat窃唐延路非机动车道机动车道机动布道西南二环立交第三施工区段四阶段施工围挡及交通疏解图3.5«:由西向东段近2个车窗，各地A缶条打后加宣为日十年理L旬丰了七覆_35口9.塞通寻曲后的由强楠设2车道鼎段易电戚期谜.在点段局点始也立•平行牌报丽率往军蜩小心打胆.人为净免由房疝炯±九南二环味辆集中加堵在上述好段.在稗建路与标垠器室又皓口以南河黑的电H&打肿.分血部分车辆由群旧脂收人南二杆.6、人指道利用聪内矫构，仅对电喻导行交通的堆行抑分拆除.6k用挡红势区城保林以有交汕*

九、各施工段控制性进度计划西南二环立交第一施工段控制性进度计划序号分部分项工程名称工期2017年2018年9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月n月12月1月2月1一、第一期施工212天<21、既有人行道、绿化带拆除，征地拆迁，现状匝道拆除61天132、桩基施工61天43、承台、墩柱及盖梁施工61天54、上部预应力混凝土箱梁及钢箱梁施工90天65、上部桥面系及附属工程31天7二、第二期施工212天81、既有人行道、绿化带拆除，征地拆迁，现状匝道拆除61天92、桩基施工62天103、承台、墩柱及盖梁施工59天114、