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发动机原理-第二章工作循环与性能本章介绍发动机的工作循环和性能，包括循环的定义、分类和过程分析，以及影响性能的因素和性能参数的解释。工作循环的定义工作循环是指发动机在一次工作中的完整过程，包括吸入、压缩、燃烧、膨胀和排气过程。工作循环的分类Otto循环用于汽油发动机，四个过程均为理想气体过程。Diesel循环用于柴油发动机，压缩过程热效率高，燃烧过程无定压过程。Rankine循环用于蒸汽发动机，涉及蒸汽相变过程。工作循环的过程分析1吸入过程气缸内气体由外部进入，气门开启，活塞下移。2压缩过程气缸内气体被压缩，气门关闭，活塞上移。3燃烧过程燃料被引入气缸并点燃，气体在高温和高压下发生化学反应。4膨胀过程燃烧产生的高温高压气体推动活塞下移，做功。5排气过程废气通过排气门排出，气缸内压力降低。工作循环的性能参数热效率工作循环中输出的有效功与输入的热能之比。循环效率工作循环中实际做功与理论做功之比。功率输出单位时间内发动机所提供的功率。影响发动机性能的因素1水平循环发动机的工作循环形式，如水平对置、V型、直列等。2压缩比气缸内气体压缩的程度，影响工作效率和燃烧效果。3燃烧方式燃料的燃烧方式，如点火火花、压燃点火等。4进气方式气缸内气体的进气方式，如自然吸气、增压、涡轮增压等。5排气方式废气的排放方式，如自由排气、涡轮增压

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