城市轨道交通车辆-车辆基地与车辆检修

3.车辆基地及车辆检修目录CONTENTS0102车辆基地车辆检修了解：车辆基地的作用。了解：车辆检修的内容。学习目标车辆基地是车辆停放及维修基地的简称，是城市轨道交通车辆停放、保养、修理的专门场所。车辆基地主要由车辆段、停车场（库）、列检库等组成。1.车辆基地北京地铁杨庄车辆段1.车辆基地1.1车辆段车辆段是城市轨道交通系统中对车辆进行运用管理、停放及维修、保养的场所。一般情况下，一条线路设一个车辆段，当线路长度超过20km时，可以考虑设一个车辆段和一个停车场。车辆段的任务主要是承担车辆的运用及各种定期检修作业。1.2停车场停车场（库）是车辆集中停放的场所，又是车辆编组、清扫、整备、维修和日常管理的场所，停车场（库）不仅要有足够的停车位，同时还要设置管理人员、乘务员工作和休息的场所。成都地铁7号线停车场这个停车场地下两层设计，整个停车场结构像一个倒放的酒瓶，瓶口到瓶颈细长部分为轨行区，与正常区间的轨道相连接，列车由此进出停车场;瓶颈到瓶身部分的区域叫咽喉区，列车在此区域进行检修清洗;最后的“酒瓶肚子”是运用库，检修完毕的待用车辆停放在此，最多可以停放72组列车。1.车辆基地1.3列检库列检库的任务是利用列车停放时间和停放场地对车辆的重要部件进行例行技术检查，对危及行车安全的一般故障进行重点修理。1.车辆基地2.车辆检修2.1车辆检修制式目前，世界各国车辆的检修制式有两种，一种是厂修、段修分修制，另一种是厂修、段修合修制。①厂修、段修分修制。修建专门的车辆大修厂（不限于1个），承担全线路网各线车辆的大修任务。车辆的架修、定修及其以下的修理工作，由各线的车辆段承担。②厂修、段修合修制。不设专门的车辆大修厂，车辆的大修在车辆段内进行。提示：世界大多数城市采用合修制。2.车辆检修2.2车辆修程国外车辆的修程主要是根据预防性维修的原则，根据走行公里与运行时间安排对车辆的各部件进行修理。例如，日本城市轨道交通车辆的修程主要有：重要部检查和全面检查、日检查、月检查。地铁开通前的检修2.2车辆修程国内车辆的修程大致分为列检（日检）、月检（双月检）、定修、架修和厂修（又称大修）。2.车辆检修2.2车辆修程（1）列检列检是对容易出现危及行车安全的各主要部件（如轮对、空气弹簧、转向架、受流器、控制装置、空气制动装置、车钩及缓冲装置、蓄电池、车门风动开关装置、车体、车灯等）进行外观检查，对危及行车安全的故障及时进行重点修理。检查转向架地铁列车的保养要求极高，光每日例检就要看200处。2.车辆检修2.2车辆修程（2）月检月检是对车辆外观和一般功能进行检查，即对车辆主要部件的技术状态进行外观检查和必要试验，对危及行车安全的故障进行全面修理。2.车辆检修2.2车辆修程（3）定修定修主要是预防性的修理，需要进行架车，对各大部件的技术状态和作用做较仔细检查，对检查发现的故障进行针对性修理，对车上的仪器和仪表进行校验，车辆组装后要经过静调和试车。2.车辆检修2.2车辆修程（4）架修架修的主要目标的是检测和修理大型部件（如走行部、牵引电机、传动装置等），同时，经架车对车辆各部件进行解体和全面检查、修理、试验，对计量的仪器、仪表进行校验，车体要重新油漆、标记，组装后须进行静调和试车。2.车辆检修2.2车辆修程（5）厂修厂修指的是全面恢复性修理，要求对车辆全面解体、检查、整行、修理和试验，完全恢复其功能。组装后要