攀枝花市物流企业调研报告

四、攀枝花市物流公司发展的制约因素（一）攀枝花市物流公司发展的内部制约因素1、冶炼工业物流是攀枝花物流的一种重要构成部分现在冶炼物流构成了攀枝花物流的重要力量，但由于长久受“大而全、小而全”管理体制和经营思想的影响，攀枝花冶炼业物流发展水平相称低，发展速度相称缓慢，这也是制约我国经济发展的一种重要因素；2、物流中心是物流发展的一种中心环节攀枝花仓库普遍功效不强，大多只有商品储存功效，极少有物流配送功效，并且分散在各个公司中，仓储管理当代化程度不高；3、原则化和信息化是当代物流的基础现阶段攀枝花物流原则化、信息化程度差距很大。物流作业环节使用的设备，以及包装、运输和装卸等流通环节，都缺少必要的行业原则和行业规范，造成物流效率普遍不高。攀枝花物流公司大多还没有物流信息系统，不同物流模式的信息系统设计落后，信息缺少互相链接和共享；4、人才是当代物流的核心尽管攀枝花加大了物流人才培训的力度，涉及开展多层次的物流学历教育、物流在职培训，还准备推出物流资格证书培训，但距离物流业对人才的需求尚有不少距离。我国物流人才十分短缺，特别是缺少实用型物流人才，缺物流管理师和物流技师；5、物流公司普遍缺少明确的发展战略。即使个别有战略规划，也没有执行或者执行效果不佳；

6、缺少专业的技术人员以及信息化所带来的新管理模式，物流公司现有管理模式的冲突已成为妨碍中物流公司信息化的重要因素。（二）攀枝花市物流公司发展的外部因素制约

1、物流公司缺少自主权，监管部门混乱，攀枝花的部分物流公司还是计划经济时代的产物，体制非常落后，公司没有自主的决策权和经营权，决策和经营活动都要受到上级主管部门的管制。并且监管部门混乱，以省(市)级物流主管部门为例，对物流的管理就有经委、计委、交通局、港务局、贸易局、物资局、海关、铁路局、民航总局等，这大大地制约了公司的自主经营权与决策权；

2、从法律体系建设方面来看，有关法律法规的不健全进一步制约了物流公司的发展，现在我国还没有一部完整的物流法。但是，有关法律法规的不健全对于整个物流行业的影响是巨大的，对于物流公司的影响也是不可小视的；

3、市场秩序的不规范造成了物流市场的混乱，妨碍了物流公司的公平竞争。由于现在还没有有关的法律法规或行业协会的限制，使得进入物流行业的门槛过低。只要符合工商管理部门的注册资金的规定，不管与否含有相称的设施设备或条件，都能够注册成为物流公司。由于物流公司鱼龙混杂，资质水平参差不齐，造成了严重的过分竞争、恶性竞争；4、攀枝花物流运输的基础设施和设备存在着极大的问题，都市道路的规划不合理或建设滞后，造成局部甚至大部地区的物流运输的拥挤和阻塞，最后将减少物流运输的效率，妨碍物流运输增加；5、攀枝花物流运输的发展过于依赖于某一种或少数几个运输方式，可能在此后的发展中面临风险集中释放的局势，攀枝花重要的运输方式为铁路，另首先是公路，而攀枝花的铁路在雨水较多的季节容易因泥石流等自然灾害中断，公路多为山地，特别是攀枝花到成都，由于攀雅高速路还在建设中，公路运输仍重要集中在路况较差，地势险要的路段。

五、解决的对策

物流公司所存在的问题不是孤立的，体制、治理构造、经营规模、内部管理以及政府对市场的监管等问题都互相影响，互相制约。因此，必须从问题的本源出发，进行综合治理。（一）针对攀枝花市物流公司发展的内部制约因素的对策1、公司物流与专业物流的共同发展，将是一种相称长的发展过程。根据推动新型工业化的规定，大力改造和发展公司物流，对于进一步提高我国制造业的市场竞争能力，含有重要意义，从我国物流发呈现状看，要充足运用和整合公司现有的物流资源，主动推动公司物流的发展，在此基础上逐步推动物流社会化、专业化发展；2、攀枝花要发呈当代物流，必须对传统仓储公司进行整合和改造，以提高物流服务水平和资产运用效率；3、加强攀枝花物流公司物流原则化、信息化建设，加大政府激励物流公司原则化、信息化建设的政策、资金支持，让攀枝花物流业在更大范畴、更广领域和更高层次上参加国际经济技术合作和竞争，从基础工作做起，大力推动物流原则化和信息化进程，尽快与国际物流接轨；4、加大对物流人才培养的力度，物流培训要结合我国物流发展的具体实践，注意引进、消化和吸取国外先进的物流培训办法和培训教材，着力培养物流实用型人才；5、制订科学合理的发展战略。公司的发展不能单靠领导者的个人感觉，科学合理的发展战略对于中小物流公司来说是至关重要的。中小公司必须脱离领导者的个人感觉，制订科学合理的发展战略，明确公司的短、中、长久发展目的及方向；6、培养专业的技术人员，为公司信息化的建设发明人力资源的条件，同时，根据公司的信息系统的特点对公司的管理组织做出对应的调节，以确保公司信息系统发挥其应有的作用。

（二）针对攀枝花市物流公司发展的外部制约因素的对策1、政府应设立一种专业的监管部门，对物流市场进行监管，规范物流公司的行为，同时应尽量发挥公司的自主性，提高公司的自主经营权和决策权；2、国家的有关部门应加紧物流行业立法的进度，逐步建立物流行业有关的法律法规体系，让物流公司有法可依，为物流行业的发展发明一种健康的法律环境，增进物流业的规范，快速发展；3、提高物流行业的准入门槛，针对物流行业的特点制订对应的准入原则，提高物流公司的资质水平，从源头做起，为物流行业发明规范，有水平的竞争环境，同时，加强行业协会在行业中的作用，进一步发明良好的竞争环境；4、加大对攀枝花物流运输的基础设施和设备的投入，优化都市道路的规划以及对建设中的道路进行科学合理的规划，逐步解决局部甚至大部地区的物流运输的拥挤和阻塞，提高物流运输的效率和速度