物流企业调查报告

有关内蒙古包头市物流公司调查报告

（资源产品类物流）包头市物流业现状：总体状况：据自治区交通部门年报，全市从事资源产品类物流载货汽车2755辆,吨位30870吨,从业人员3700人。办理营业执照的物流公司共580家，大型物流公司12家，营业面积6210平方米，公司员工1092人，当年营业额129320万元，上缴税金18600万元，实现利润3012万元。据调查，12家大型物流公司共有配送车辆1890辆，吨位累计约22155吨。现在，包头市从事资源产品物流公司涉及三类：老国有转制公司、合资外包公司和本地民营公司，其中包头国有第一运输公司、第二运输公司和第三运输公司占据了市场的85%以上。总体上讲，包头市从事资源产品物流公司的发展还处在起步期，并未形成当代意义上的分布状况：12家大型物流公司有5家在昆都仑区，其它7家分别是青山区2家，东河区3家，白云鄂博区和九原区各1家。其中三家国有大型物流公司（包头国有第一运输公司、第二运输公司和第三运输公司）均位于昆都仑区。剩余9家物流公司分布也比较散乱，大都位于资源产品矿区或能源消耗型公司附近。另外，由于近年包头市房地产业发展快速，较小型的物流公司场地严重缩水，造成配送车停车无序，停车场不够用，而其它的营运车辆大部分停靠在交易城旁。经营项目：鉴于包头市属于资源富集型都市，而位于西部地区的交通限制严重妨碍了资源产品外销，有关物流公司提供的服务仍然是以运输和仓储为主。因此，长久以来包头从事有关物流公司大都开展有关资源类产品的货运代办、货品联托运、信息配载、货品配载。产品种类重要为煤炭、石灰石、焦炭和铁矿粉等。由于公司管理模式较为僵化，这些物流公司当代化程度不高，配套设施不完善，功效单一。多数公司以整车配送为主，以零担快运和整车配送相结合。现在整车配送做得较好的未达成四分之一，但货运量却超出总量的70%。信息技术应用状况：12家物流公司中大都延续了计划经济时期的定点采购和依靠固定合作关系开展物流配送，仍然以电话联系为主，只有三大国有运输公司与神华、国电等公司建立了初步的仓储、运输信息共享服务。现在，现有物流公司不仅服务内容和手段过于简朴，并且更为的重要的是，在物流信息服务、订单管理、库存管理、物流成本控制、物流方案设计以及供应链管理等以物流管理软件为基础的物流增值服务方面还没有或根本没有能力全方面展开。功效配套状况：物流公司最少含有信息交易、货运配载、货品储存、配送加工以及配套服务等功效。但是，包头市12家物流公司中能提供仓储服务的只有4家，且面积狭小，总共只有3000平方不到，仅能提供少量货品寄存，不含有真正意义上的仓储功效。存在问题没有统一布局，缺少合理的规划：由于资源类物流公司往往集中与矿山或有关能源消耗公司周边。而包头市大型国有公司建成年代较早，市区围绕公司规划。这造成现在的物流公司供应网点重要集中在交通方便、人口密集的公司和经济相对行政区，规划没有科学规划和合理布局，而那些人口稀疏的、近年发现的巨型矿山和新建公司位于的偏远山区，缺少配套物流网点。物流网点的疏密不均，偏远矿山和公司急需增加物流配套网点，以提高矿产品的流通和。现在，我市物流公司大部分在城内，布局散乱且与各新工业区块存在一定的距离，造成了运输的不便与公司成本的上升。另外，由于城内各物流公司区域有限，停车场更是缺少，使得车辆必须满负荷运行，增加了城区的交通压力，也带来了一定的交通隐患。同时，资源类产品，如煤炭、铁矿粉和石灰石在运输过程中对市区造成了很大的污染，这也限制了物流公司的进一步发展。运行状况欠佳：从产品流通上看，包头市规模物流公司12家（年营业额5000万元以上），当年总产值6.96亿元。重要从事国有大型公司的原材料运输外包服务。其它500余家小型物流公司，从物流组织上看大都是第一方物流或第二方物流，在部分公司的物品采购、运输、仓储、加工、销售等都由本身承当，自货自运，造成外包业务量较小；从运力上看，大型物流公司占据了超出85%的市场，而其它物流公司外包货运量总体偏小，进、外调货少，出现“车多货少”的现象，加上无统一价格原则，造成互相压价，最后使得整个运输行业利润下跌，物流公司利润也随之下降。政策扶持欠缺：包头市物流业还处在发展阶段，亟需一定的政策倾斜与支持，如税收政策、用地政策等，而现在包头市在十五和十一五期间这方面的政策尚未完全到位。物流人才缺少：尽管近年自治区经济总量大幅增加，对应物流行业迅猛发展，有关的物流人才开始引发公司的重视，但人才培养的周期和当代物流理念的建立还需一段时间为大众所接受。这造成现在专业的物流人才奇缺，现在市物流公司从事的员工文化水平基本上为初中、高中毕业，从业人员素质偏低，对当代物流技术与装备理解较少，限制的物流行业的发展。此后发展思路及对策

发展思路:以科学发展观统领全局，以当代物流理念为指导，以市场需求为导向，以信息网络技术为支撑，以减少物流成本和提高物流效率为核心，加紧哺育物流市场，大力发展第三方物流公司，不停提高物流设施当代化水平，努力构造社会化、专业化、信息化、规模化、原则化的当代物流服务体系，逐步建成资源产业区域性物流中心和西北资源产品物流体系的重要节点。

下一步对策:

对策一：加强规划，使包头市物流公司瞄准“一区三块”，紧临而建，依靠工业公司进、出货品量大从而发展壮大。这样既可给开发区公司带来方便、快捷的服务，也减少了流通成本，从而达成工业公司与物流公司双赢。另外，对于改善市区的面貌，特别是解决配送车辆乱停放与对应的交通隐患问题都有较好的效果。

对策二：加紧物流园区的建设，加紧一基地两中心和若干个物流节点的规划实施（一基地——托克托综合物流基地；两中心——达茂煤炭物流中心和大唐托电无水物流港中心），为包头市当代物流业的发展拉好框架，打好基础。

对策三：加大当代物流理念的宣传与推广力度，当代物流业能协助公司减少物流成本，提高公司的效益和竞争能力，提高经济运行的质量和效益。因此，要主动作好宣传，争取更多的公司将原材料、成品等的流通从自货自运中剥离出来，交与第三方物流公司。

对策四：市里制订对应的行业规范及准入制度，成立行业协会，实施物流行业指导价，避免互相压价，造成恶性竞争。使得实力好、信誉高、有发展前景的物流公司突。

对策五：根据自治区物流产业发展制订《包头市“十二五”服务业发展规划纲要》，有关包头市物流业发展规划纲要也即下发，这些政策的施行将对增进市物流业的发展提供强劲的动力和广阔的舞台。

对策六：采用引进和培训相结合，创新机制，大力引进当代物