汽车工业发展史

世界汽车工业开展史目录世界汽车史上的三次变革

世界主要汽车工业集团早期汽车工业的开展各国汽车工业开展史世界汽车工业开展

汽车诞生于德国；成长于法国；成熟于美国；兴旺于欧洲；挑战于日本。1866年，德国工程师奥托成功研制出在动力史上有划时代意义的“活塞式四冲程奥托内燃机”为汽车的发明解决了最关键的技术难题，为汽车的诞生奠定了坚实的基础。1885年，德国人卡尔.本茨用一台两冲程单缸0.9马力汽油机研制成第一辆三轮机动车，这被公认为世界上的第一辆现代汽车。

1883年，戴姆勒发明成功了世界第一台高压缩比的内燃发动机，成为现代汽车发动机的鼻祖。

1885年，本茨把单缸发动机装到自行车上，制成了世界上第一辆摩托车。在迈巴赫的协助下，在一辆四轮马车上装上自己的发动机，这便是世界上最早的四轮汽油汽车。。

1891年，法国人勒伐索使汽车的设计脱离马车的设计，奠定了现代汽车的设计雏形，揭开了汽车时代的序幕。

1926年6月29日，戴姆勒和本茨的公司合并成戴姆勒—奔驰汽车公司，所生产的汽车都命名为梅赛德斯—奔驰。汽车开展大事纪在1886年研制成世界上第一辆汽油发动机驱动的四轮汽车。人们把1886年作为汽车元年，本茨和戴姆勒则被尊为汽车工业的鼻祖。1895年勒伐索设计出世界上最早装有充气轮胎的标致汽车戴姆勒—奔驰公司合并后生产的梅赛德斯—奔驰K型车1885年10月，卡尔·奔驰设计制造了世界上第一辆三轮汽油汽车。同年戈特利布·戴姆勒也发明了一部四轮汽油汽车。两人各自成立了自已的汽车司,1926年两家合并为戴姆勒-奔驰汽车公司。1901年,德国共有12家汽车厂而到1908年,汽车厂达到53家，1914年“一战”前,德国汽车工业已基本形成一个独立的工业部门,年产量达2万辆。1934年1月，著名汽车设计大师波尔舍联合34万人合股成立了大众汽车公司，得到希特勒政府的支持，而随后开发的甲壳虫汽车令大众迅速成为国际性的汽车厂商。1950年开始,德国汽车工业得到了较快的发展，超过英国而成为世界第二大汽车生产国。然而1967年日本的产量超过了德国，以后德国便始终处在第三的位置，但增长速度很慢。总体上看，德国汽车以质量好、安全可靠而著称，奔驰、宝马等豪华车和保时捷跑车在世界车坛享有盛誉，经久而不衰，其品牌含金量极高。德国汽车工业开展史早在1769年，法国陆军技术军官居尼奥就在政府的支持下试制成功了世界上第一辆具有实用价值的蒸汽汽车，从而引发了世界性的研究和制造汽车的热潮。法国出现第一辆汽油汽车是在1890年，由阿尔芒·标致创立的标致公司生产。一战前,标致的年产量达到1.2万辆,到1939年时年产量达4.8万辆.而1915年创办的雪铁龙汽车公司发展更快，在二十年代初年产量就突破10万辆。二战后，雷诺兼并了许多小汽车公司成为法国第一大汽车厂商，而标致汽车公司的产量也在战后20年内猛增十几倍，一跃成为法国第二大汽车公司，80年代更是超过雷诺而登上榜首。雪铁龙汽车公司则因经营不善而被标致汽车公司于1976年收购。法国汽车的总体特点就是车体较小而设计新颖，符合大众化的方向，因此在西欧成为家庭轿车的热门。法国汽车工业开展史1908年，福特汽车推出了著名的Ｔ型车，售价300美元，只有当时同类汽车价格的1／4甚至1／10，福特的Ｔ型车战略使汽车成为真正意义上的大众交通工具。1913年，福特公司首先在生产中使用流水线装配汽车，这给汽车工业带来革命性变化。1946年-1959年,随着喷气飞机时代的来临,汽车造型也趋向更低、更长、更宽,并在车后加上大大的尾翅，这个时期,福特雷鸟汽车曾是跑车的代言者。1960年-1979年,消费者抛弃以往强调越大越美的汽车造型，以甲壳虫为代表的小型汽车大为流行。1964年福特野马跑车率先掀起小型车的革命。从20世纪初到现在，美国汽车工业已超过了100多年的历史,在与同行的激烈竞争中不断创新发展,迎合消费者对汽车造型的性能的需求，主宰了世界汽车工业，美国成为名副其实的汽车大国，工业大国。在这一过程中，美国通用汽车公司不仅成为世界最大的汽车公司，也成为世界上首屈一指的跨国集团直到今天仍没有第二家汽车公司可以取代它的霸主位置。美国汽车工业开展史韩国最早从事汽车生产的公司是起亚汽车公司，始建于1944年12月，韩国汽车业的真正起步在,60年代初，各汽车厂商以组装进口零部件生产整车的方式开始试制汽车，直到1970年，韩国的汽车年产量仅为2.8万辆。进入７０年代，韩国政府实行“汽车国产化”政策，各汽车公司开始大规模引进国外生产技术。,1973年，现代汽车公司引进日本三菱公司发动机、传动系和底盘技术，1975年便开始自己开发生产汽车。随着汽车国产化的实现，韩国政府又实施出口导向战略，从80年代开始，韩国汽车开始大量出口。同韩国的其他工业体系一样，汽车工业的发展是与国家的扶持政策分不开的，但是１９９７年亚洲金融危机爆发后，韩国的汽车业遭受了重大打击。曾经辉煌一时的韩国汽车工业在短时间内就走向低谷。韩国汽车工业开展史日本汽车制造业的开山者应是吉田真太郎，1904年他成立了东京汽车制造厂，三年后制造出第一辆国产汽油轿车“太古里１号。50年代前期，美国、欧洲生产的汽车充斥日本汽车市场，大有泛滥之趋势。特别是欧洲生产的小型廉价汽车，对处在半毁灭状态的日本汽车工业构成了致命的威胁。当时的日本政府为了保护本国汽车产业，对进口汽车征收高达40％的关税。1960年时，日本汽车年产量仅为１６万辆，然而到1980年，日本汽车年产量达到1100万辆，超过美国坐上了世界汽车生产的头把交椅。进入九十年，日本汽车工业渐呈颓势，在，通用汽车在富士重工、五十铃、铃木三家公司分别拥有20％、49％、9.9％的股份，福特汽车则拥有马自达33.4％的股份，1999年，日本第二大汽车公司日产汽车公司因亏损严重，被迫将３６．８％的股权卖给法国雷诺公司，成为日本汽车工业危机的一次大暴露。日本汽车工业开展史第一阶段：世界汽车工业快速发展阶段19世纪末至20世纪30年代，在这一时期，奔驰、福特、通用等20多家汽车公司相继成立，汽车生产进入标准化流水线生产，生产效率大幅度提高。在汽车产量大幅度提高的同时，汽车技术也有了很大进步。变速器、四轮制动、独立悬挂技术、液压减震器都是在这个时期发明的。世界汽车开展史的三个阶段第二阶段：汽车全盛时期二战结束后，欧洲各国大力发展汽车，产量从战前的80万辆增长到了800万辆，增长了近10倍。在这个时期，日本也迅速崛起，至80年代，产量达到1100万辆，超过美国，跃居世界第一。这一时期的汽车技术主要向高速，方便，舒适方向发展，流线车身，前轮独立悬架、自动变速器、全轮驱动都是在这一时期出现的。第三阶段：汽车企业兼并重组，汽车产量相对稳定

20世纪70年代后，世界汽车产量稳定在5000万辆左右，发达国家汽车市场趋于饱和，各个公司之间竞争激烈。欧、美、日之间贸易摩擦不断，而韩国却在激烈的竞争中崛起，成功实现了技术跨越，成为世界汽车生产一个重要基地。这个时期汽车技术的主要发展方向是提高汽车安全性和降低污染。防抱死制动系统、安全气囊、电子控制喷油和点火、三原催化剂在这一时期相继出现。前言

现在世界汽车主要工业集团集中在欧美日等发达国家，形成了6+3的格局。6是指通用、丰田、福特、雷诺-日产、大众以及戴克六家超大汽车集团，3是指现代、标志-雪铁龙、宝马三家相对较小的汽车集团。世界主要汽车工业集团通用汽车公司（GM）成立于1908年9月16日，自从威廉·杜兰特创建了美国通用汽车公司以来，先后联合或兼并了别克、凯迪拉克、雪佛兰、奥兹莫比尔、庞蒂克、克尔维特、悍马等公司，使原来的小公司成为它的分部。从1927年以来一直是全世界最大的汽车公司之一。2007年，通用汽车在全球售出近937万辆轿车和卡车，并在当年的“全球财富500公司”排名中名列第五。2009年6月1日，通用汽车申请破产保护。2009年7月10日成立新通用汽车有限公司，结束破产保护。由美国联邦政府注资而持有其60.8%的股权，新公司标志保持不变，只保留“雪佛兰”、“凯迪拉克”、“别克”和“GMC”4个核心汽车品牌。重组之后，日本丰田汽车公司取代通用成为新的全球汽车行业霸主。美国三大汽车集团—通用通用汽车公司通用GMC雪佛兰凯迪拉克别克通用

福特汽车公司创立于1903年，创始人亨利.福特，总部在底特律。1908年福特推出了著名的T型车，1913年建成世界上第一条汽车流水生产线，T型车至1928年停产时共生产了1500万辆，为装在轮子上的美国立下了不朽功勋。在其20世纪如日中天的时候，福特、通用与克莱斯勒被认为是底特律的三大汽车生产商。2007年才因油价高涨大型SUV休旅车与卡车销量减少，被丰田汽车超越成为美国市场销售量第三名。2001年与长安汽车公司合资成立了长安福特汽车公司。美国三大汽车集团—福特福特汽车公司文本林肯福特文本福特

克莱斯勒创立于1925年，总部在底特律，创始人克莱斯勒。1998年5月6日，德国戴姆勒-奔驰汽车公司和克莱斯勒公司合并，由此戴姆勒-克莱斯勒公司成为当时全美第二大汽车生产商、世界第五大汽车公司。2007年05月14日，戴姆勒克莱斯勒公司宣布，将子公司克莱斯勒集团出售。2009年4月30日，美国总统奥巴马宣布了克莱斯勒于美国时间4月30日正式破产，由美国政府和菲亚特接手。美国三大汽车集团—克莱斯勒

戴姆勒和奔驰是世界上最早成立的两家汽车公司，1926年合并成为戴姆勒奔驰汽车公司，总部设在斯图加特。德国汽车制造业大垄断组织之一，世界商用汽车的最大跨国制造企业之一。第二次世界大战期间，公司遭到严重破坏。战后，在美国垄断资本的扶持下，迅速恢复生产。50年代引进多用途卡车制造工艺，生产六缸发动机。60年代小轿车和商用汽车的生产和经营业务继续获得发展。70年代虽多次受到石油危机和经济危机的冲击，但仍保持以往的生产盛势。主要生产小轿车和商用汽车两大类。小轿车多侧重于制造各种中高级的梅赛德斯-奔驰轿车。欧洲主要汽车集团—德国戴姆勒奔驰戴姆勒汽车公司文本迈巴赫福莱纳SMART文本赛特拉文本奔驰文本迈凯轮戴姆勒

BMW公司的历史始于1916年，在中国大陆早年翻译为巴依尔。公司最初是一家飞机发动机制造商，1917年还是一家有限责任公司，1918年更名巴伐利亚发动机制造股份公司并上市。BMW集团是全世界最成功和效益最好的汽车及摩托车生产商。2002年，公司成功销售了超过100万部BMW和MINI品牌的汽车，销售纪录首次突破一百万辆；在摩托车业务上，销量超过9.2万辆，再创销售新高。2001年，宝马集团与中国华晨汽车公司组建了华晨宝马汽车公司。欧洲主要汽车集团—宝马宝马汽车公司宝马MINI劳斯莱斯宝马摩托车

是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界三大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。大众汽车公司是德国最年轻的、同时也是德国最大的汽车生产厂家。使大众公司扬名的产品是甲壳虫(Beetle)式轿车，该车在80年代初已生产了2000万辆。从1984年大众汽车进入中国市场，大众汽车是第一批在中国开展业务的国际汽车制造商之一。2012年大众在全球有930万辆的销量欧洲主要汽车集团—群众大众汽车公司宾利保时捷大众布加迪奥迪兰博基尼群众大众汽车公司杜卡迪斯堪尼亚西雅特斯柯达群众

1898年，路易斯·雷诺三兄弟在布洛涅-比扬古创建雷诺公司。它是世界上最悠久的汽车公司和世界十大汽车公司之一。第一次世界大战中生产枪支弹药、飞机和轻型坦克。雷诺汽车公司的创始人路易.雷诺。战后雷诺公司在政府资本的支持下兼并了许多小汽车公司，开发出多种汽车产品占领市场。1975年的年产量已达150万辆，其中大部分出口国外，雷诺公司成为了当时法国最大的汽车生产企业。2002年3月，雷诺提前将在日产的持股比例提高到44.4%，而日产也在2002年5月获得雷诺汽车15%的股权。就产量而言，雷诺-日产汽车联盟现排在通用、丰田以及福特之后，位居全球第四。欧洲主要汽车集团—法国雷诺雷诺汽车公司雷诺日产英菲尼迪达西亚雷诺-日产

标志公司成立于1896年，标致汽车公司的前身，是19世纪初标致家族皮埃尔兄弟开办的一家生产拉锯、弹簧等铁制工具的小作坊。是法国第二大汽车公司，雪铁龙成立于1919年，是法国第三大汽车公司，1976年合并成为标志-雪铁龙汽车公司。今天，法国标致汽车公司所属的PSA标致雪铁龙集团已经成为欧洲的第二大汽车制造集团，在国际上排名第六。近五年中，标致公司以60%的增幅，成为全球增长最迅猛的汽车制造商之一。标致在法国之外的汽车销售已达到了全部销售量的75%以上，销售业务遍及142个国家，成为名副其实的国际企业。欧洲主要汽车集团—标志-雪铁龙

世界十大汽车公司之一，菲亚特汽车公司始建于1899年7月意大利都灵市，创始人是乔瓦尼.阿涅利，总部位于意大利北部之都灵。菲亚特旗下的著名品牌包括：菲亚特、蓝旗亚、阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂。法拉利也是菲亚特的下属公司，但它是独立运作的。从1899年第一辆汽车的诞生，到1908年进军美国市场，并开始出口法国、奥地利、英国等国；从1910年的年产1215辆，到2000年销售243.9万辆，迄今为止菲亚特汽车公司累计生产汽车已突破7000多万辆。欧洲主要汽车集团—菲亚特菲亚特汽车公司罗密欧玛莎拉蒂法拉利菲亚特蓝旗亚克莱斯勒菲亚特菲亚特汽车公司阿巴斯道奇JEEPSRT“丰田”（TOYOTA），创始人为丰田喜一郎，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，前身为日本大井公司，隶属于日本三井产业财阀。丰田是世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，创立于1933年。自2008起，丰田汽车公司始逐渐取代通用汽车公司成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。

日本主要汽车集团—丰田本田株式会社是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。

本田其前身是1935成立大日本帝国本田技术研究所，前期，