四纵线南延伸段交通工程施工图设计说明

四纵线南延伸段道路工程第3页共4页四纵线南延伸段道路工程（K1+750～K3+074.）第四卷第四册交通工程施工图设计说明1.工程概况1.1项目建设背景2010年8月18日，重庆两江新区水土高新技术产业园正式授牌成立，它是两江新区打造万亿级先进制造业基地的重要组成部分，园区规划区区域面积约118平方公里，可开发利用面积79平方公里，空间发展容量巨大。园区以生物医药、精细化工、IT电子信息以及新能源和新材料等为主导产业。预计到2020年，园区工业产值将达1000亿元。园区建设的提速，需加快园区内骨架型路网形成，园区路网骨架有“五横四纵”，四纵线南延伸段属于四纵骨架道路之一，分南北两段分期建设，它的建设将是打通片区南北区域交通的快捷通道，对水土园区的产业布局、区域社会、经济的全面发展，具有重要意义；同时缓解和改善区域交通压力、完善快速路网结构。受业主委托，我司进行本阶段施工图设计工作。1.2工程简况本次四纵线南延伸段道路工程设计起点（K1+750）位于后河大桥北桥头以北25m向北延伸依次平交、上跨水两路，设计终点（K3+074）止于绕城高速太阳堡大桥位置。设计范围：K1+750～K3+074，道路全长约1.32km，道路等级为城市主干路，设计速度为60km/h，双向六车道，标准段路幅宽度为36m。本次设计范围内包含2处平曲线（最小圆曲线半径为1000m）和2处平交口。水两路改造范围内共包含11处平曲线（最小圆曲线半径为30m）、3处平交口及1座地通道。本次实施范围主要内容为四纵线南延伸段主线工程（K1+750～K3+074），道路全长约1.32km；现状水两路接线工程（水两路A、水两路B、水两路C、水两路D），全长1.52km，包含地通道1座；道路间场地竖向设计工程（1#、2#、3#、4#、5#）。根据四纵线南延伸段建设时序，将四纵线南延伸段分期、分段实施。本次施工图设计为第四卷《四纵线南延伸段道路工程（K1+750～K3+074）》，共分四册。第一册《道路工程》、第二册《排水工程》、第三册《照明工程》、第四册《交通工程》，本册为第四册《交通工程》施工图设计。本次设计四纵线南延伸段最大纵坡4.5%，最小纵坡0.5%，最小竖曲线半径7600m（凸曲线），最小竖曲线半径3000m（凹曲线），最小坡长270m。各项技术指标均满足《城市道路路线设计规范》（CJJ193-2012）中的相关规定。水两路A线设计起点（K0+000.000）接四纵线南延伸段标高281.280m，后以1.5%的下坡穿过水两路D线，随后再接本次设计最大纵坡8.8%的下坡，然后以3.0%的缓坡通过水两路B线，后接7.0%的下坡，最后以4.0%的下坡顺接现状水两路到达本次设计终点，终点标高即现状水两路标高为249.399m。全线共5段纵坡，最大纵坡8.8%，最小纵坡1.5%，最小竖曲线半径800m（凸曲线），最小竖曲线半径900m（凹曲线），最小坡长75m（不考虑起止段坡段）。本次设计四纵线南延伸段道路工程（K1+750～K3+074）由南向北依次与水两路C线及水两路A线相交，终点接四纵线南延伸段（K3+074～K5+220）。水两路C线为四级公路，路幅宽度为9m，设计速度为20km/h，路幅分配如下：B=0.5m（土路肩）+4.0m（车行道）+4.0m（车行道）+0.5m（土路肩）=9m水两路A线为四级公路，路幅宽度为7.5m，设计速度为20km/h，路幅分配如下：B=0.5m（土路肩）+3.25m（车行道）+3.25m（车行道）+0.5m（土路肩）=7.5m四纵线南延伸段（K3+074～K5+220）为城市主干路，路幅宽度为36m，设计速度为60km/h，路幅分配如下：B=5.5m（人行道）+11.5m（车行道）+2m（中央分隔带）+11.5m（车行道）+5.5m（人行道）=36m四纵线南延伸段（K3+074～K5+220）已完成施工图设计，设计资料已充分衔接。2.设计依据⊙建设单位与我公司签订的合同⊙重庆两江新区水土高新技术产业园总体性规划⊙业主提供1:500地形图⊙业主提供现状管网资料⊙重庆绕城高速公路北段竣工图⊙重庆渝北至四川广安高速公路（重庆段）两阶段施工图设计（中铁二院工程集团有限责任公司2013.02）⊙水土四纵线快速干道（后河大桥至绕城高速段）工程地质补充勘察报告（重庆市高新工程勘察设计院有限公司2017.08）⊙水土四纵线快速干道（后河大桥至绕城高速段）航油管线处桥梁挡墙补充勘察报告（重庆市高新工程勘察设计院有限公司2018.04）⊙四纵线南延伸段道路工程（K3+940～K5+220）施工图（林同棪国际工程咨询（中国）有限公司2017.10）⊙水土四纵线快速干道（后河大桥至绕城高速段）工程地质补充勘察报告（里程桩号：K2+000.000～K5+200.000m）（重庆市高新工程勘察设计有限公司2017.08）⊙水土四纵线快速干道（后河大桥至绕城高速段）航油管线处桥梁挡墙补充勘察报告（里程桩号：K1+920.000～K2+160.000m）（重庆市高新工程勘察设计有限公司2018.04）⊙新槽房大桥及连接道(四纵线快速干道)道路工程地质勘察报告（重庆市高新工程勘察设计有限公司2019.01）⊙四纵线南延伸段道路工程（K1+920～K3+940）施工图设计（林同棪国际工程咨询（中国）有限公司2018.03）⊙四纵线南延伸段道路工程初步设计（林同棪国际工程咨询（中国）有限公司2018.04）⊙与本项目有关的其它相关资料3.设计采用的技术标准、规范《城市道路工程设计规范》（CJJ37—2012）《城市道路交通规划设计规范》（GB50220－2011）《城市道路交通设施设计规范》（GB50688－2011）《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152－2010）《城市道路交叉口规划设计规范》（GB50647－2011）《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038－2015）《道路交通标志和标线》（GB5768－2009）《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827－2009）《道路交通反光膜》（GB/T18833－2012）《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311－2009）《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886－2016）《道路交通信号灯》（GB14887－2011）《道路交通信号控制机》（GB25280－2016）《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》(GA/T832－2014)

《道路交通信号倒计时显示器》(GAT508－2014)

《人行横道信号灯设置规范》(GAT851－2009)

《闯红灯自动记录系统通用技术条件》(GAT496－2014)

《路面标线涂料》（JT/T280－2004）《交通技术监控成像补光装置通用技术条件》（GA/T1202－2014）《城市地下道路工程设计规范》（CJJ221-2015）《通信管道与通道工程设计规范》（GB50373-2006）《公路路线设计规范》（JTGD20-2017）《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2017）《公路路基设计规范》（JTGD30-2015）《城市道路分车型限速、分车道行驶管理交通设施设置》（渝公交巡[2016]33号）《重庆市城市道路交通安全设施管理办法》(渝公发[2016]61号)《车道行驶方向标志版面信息调整指导意见》（渝公交巡[2016]227号）《主城区城市道路隔离设施品质提升方案》（重庆市城市管理委员会201803）《主城区城市道路指路标志设置指导意见》（重庆市公安局201805）4．交通标志4.1标志设置标志设置在施工过程中须注意以下几点：在满足规定的前置距离的情况下，不允许损坏道路结构和妨碍交通安全；不应紧靠在建筑物的门前、窗前、及车辆出入口前；与建筑物保持1m以上的侧向距离。应满足视认要求，避免上跨桥、照明设施、门架、监控设施、电杆、行道树、绿篱及路上构造物等对标志板面的遮挡。同时不应遮挡其他交通设施。标志的版面应面向来车方向，并应尽量减少对驾驶员的眩光。设置路侧式标志时，可与道路中心线的垂直线成一定的角度，指路标志和警告标志为0度～10度，禁令标志和指示标志为0度～45度，道路上方的标志应与道路中心线垂直并与道路垂直线成0度～10度的俯角。标志立柱应保持垂直，其倾斜度不应大于立柱高度的0.5％，且不允许向车行道一侧倾斜。标志板在一根标杆上并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右排列，同类标志的设置顺序，应按提示信息的危险程度先重后轻排列。停车让行标志、减速让行标志宜单独设置，如条件受限无法单独设置时，一个支撑结构物上最多不应超过两种标志。标志安装在单柱或双柱式标杆立柱上时，安装高度为不小于250cm，但安装在隔离带、绿化带等非行人通行的地点时，安装高度不低于120cm。标志板外缘距路面侧石线不小于25cm。标志板安装在悬臂上，考虑到通行净空和路面维修增高的因素，安装高度控制在550cm。对于附着式标志同样应当符合不小于250cm和侧向净空不小于25cm的要求。4.2版面设计标志根据其版面内容的不同，分为警告、禁令、指示、指路等几种。交通标志版面设计主要以《道路交通标志和标线》（GB5768－2009）为依据，同时根据重庆地方交通管理相关规定进行设计：交通标志的形状、图案、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作，必须按《道路交通标志和标线》（GB5768－2009）规定执行。外形尺寸允许偏差为5mm。交通标志的文字书写规范、正确、工整。根据需要，可并用汉字和其它文字。当标志上采用中英两种文字时，地名用汉语拼音，专用名词用英文。设计图中的指路标志为中文标准版面。交通标志的图案、颜色严格按照GB5768-2009《道路交通标志标线》制作。本项目指路、指示标志使用蓝底白字、白图案。警告标志黄底黑边黑图案，禁令标志白底红圈红杠黑图形。本项目道路指路标志牌尺寸采用4800mm×2400mm，汉字主要信息字高为40cm，辅助信息字高为25cm。4.3标志结构4.3.1.标志板结构及材料标志板由标志面、标志底板及滑槽等组成，标志面采用铝合金板，符合GB/T23827-2009《道路交通标志板及支撑件》要求。指路标志厚度3.0mm；警告、禁令、指示标志板厚度2.0mm。本项目标志图案采用IV类超强级反光膜，文字（包括箭头、汉、英文字、数字等）采用V类超强级反光膜。行人警告标志采用荧光黄绿色反光材料。同一块标志板上，标志底板和标志面所采用的各种材料应具有相容性，防止电化作用，不同的热膨胀系数或其他化学反应等造成标志板的锈蚀或损坏。4.3.2.标志立柱标志立柱采用钢管制作，符合GB/T23827-2009《道路交通标志板及支撑件》要求。所有钢构件必须采用热浸锌作防腐处理。立柱、底板、横梁、法兰盘等大构件镀锌量为600g/m2，抱箍等小构件镀锌量为350g/m2，并符合GBT18226-2015《公路交通工程钢构件防腐技术条件》要求。对应不同板面大小的交通标志牌采用不同的支撑机构：本项目单柱式选用直径88钢管；主干路指路标志及导向车道标志选用2F悬臂式直径273钢管。5．交通标线5.1标线设置根据国标《道路交通标志标线》（GB5768－2009）的相关规定，本工程交通标线主要由车道分界线、车行道边缘线、导向车道线、人行横道线、导向箭头标记等其他路面标记。标线使用热熔型涂料标线（表面撒反光玻珠），标线干膜厚度为1.8mm。热熔型涂料必须符合GB/T16311-2009《道路交通标线质量要求和检测方法》要求；本项目设计速度为60km/h，道路可跨越同向车行道分界线采用"2m/4m"间隔的虚线（白色），宽度为15cm，车行道边缘线（白色）15cm，中央双黄线（黄色）15cm；人行横线长6m，间隔60cm，线宽40cm；导向箭头设在临近车道变化处，图案为白色，导向箭头长度为6m；出入口标线为白色虚线，其中实线线段长3m，间隔3m，线宽45cm；标线的施工必须注意：施工前应设置相应的施工安全设施，彻底清扫标线施工范围内的路面，并按设计或原有的线型要求放样；各种标线或底漆漆划后，应放置锥型路标等护线物体，加强护线措施，不应有车轮带出涂料、压漆现象；检查涂敷后标线的色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布的质量和数量以及线型等，对不符合要求的标线进行修整，并将残留物清楚干净。6．凸面镜6.1设置部分机耕道与主线交叉处视线不良而频发交通事故的状况频频发生，故在弯道外侧安装凸面镜以减少交通事故的发生。凸面镜能够有效增加驾驶员的可视范围，及早发现弯道对面车辆，从而能够达到有效减少交通事故的目的。在平面曲线半径R≤45m时，且停车视距≤30m的危险路段中间，设置凸面镜使驾驶员能够有足够的时间来采取措施，从而避免交通事故的发生，最大限度地保障人民的生命财产安全。6.2施工①凸面镜为成套合格产品。②道路用凸面镜要坚固、耐久性能强且有防碎性能，同时具有质轻不宜碎，影像清晰度高，不变形，易安装的特点，且在镜子上要装有镜罩，这样可降低太阳能的照射，降低驾驶员不适感，镜子背面采用玻璃钢材料制造，避免了金属材料易生锈和被盗。6.3安装安装前镜面的表面有一层保护膜不可随意清除。一般先大致固定镜子在依靠物上，再用美工刀片在镜子镜面的边缘表面划一浅浅的刀口，剥去表面的保护膜即可展现出一个完整的、清晰的镜面。再适当调整角度、加固镜背的紧固件。7．轮廓标本项目所有安装了波形梁护栏上均设置附着式轮廓标。桥梁砼护栏与隧道壁上均设置附着式轮廓标。隧道内双向行车的洞壁上附着的轮廓标应为双向反光型。二、三、四级公路，路侧轮廓标宜应用双向反光型。轮廓标反射器分白色和黄色两种,设中央分隔带的整体式一级公路或分离式一级公路，按行车方向，左侧设置黄色轮廓标，右侧设置白色轮廓标；二级及二级以下等级公路，按行车方向左右两侧的轮廓标均为白色。反光片反光强度为第Ⅳ类。震荡标线震荡标线可以提示驾驶员按车道行驶和必须减速行驶，避免驾驶员疲劳驾驶，并达到强制减速的目的，以提高车辆行驶的安全性。其呈凹凸型，基底加突起部分高度为5-7mm。振动标线具有抗污染、\t"/item/%E6%8C%AF%E8%8D%A1%E6%A0%87%E7%BA%BF/_blank"白度好、耐碱、耐久、耐磨性好、柔韧性好、\t"/item/%E6%8C%AF%E8%8D%A1%E6%A0%87%E7%BA%BF/_blank"耐候性强、振感强烈、雨夜照常反光和提示效果极佳的特点，使用寿命一般可达5-6年以上。设置范围：水两路A段K0+080~K0+290,K0+400~K0+460,水两路C段K0+100~K0+430，水两路D段K0+000~K0+090。抗滑薄层抗滑薄层设置范围：四纵线南延伸段:K2+532.5～K3+074，水两路西段K0+080~K0+500，水两路东段K0+055~K0+315,K0+375~K0+490,水两路北段K0+000~K0+140。10．交通设施设置注意事项(1)设置在道路上的交通标志需经持有CMA标志的国家计量单位认证单位检测。(2)指路标志牌文字大小、排版及路名要通过交管部门及甲方审查后才方可实施。(3)指路牌具体路名应以重庆市地名办命名的正式文件为准。(4)直立杆在位置允许的条件下可以放在路灯杆上，抱箍及抱箍底衬根据路灯杆的粗细作调整。(5)标志板不能被树叶和其他物件遮挡。(6)交通标志混凝土基础顶面应低于人行道路面150mm，交通设施施工完毕后恢复人行道砖或与道路同步实施。（7）各标志杆位置根据施工具体情况可作适当调整,建议调整范围控制在5m之内，若需要作超出该阈值范围之外，须经得交管、甲方和设计三个部门的同意。(8)各交叉口标志牌可根据施工具体情况，在情况允许的条件下可以和信号灯及路灯杆件相结合，抱箍及抱箍底衬根据各相应杆件的粗细作调整。(9)标志牌上道路路名以实际为准，若尚未开通道路，则在指路牌上遮盖该路名。(10)施工中出现刚性基础过大或基础设置处于土质不良时，必须提前通知设计单位，可采用选择桩基础。(11)伴随所在道路周边路网的完善以及道路