城市轨道交通车辆基地作业组织-车辆段及综合基地

不同类型的车辆段车辆段及综合基地由于车辆段占地面积大、场地集中等因素，一般都建成综合基地，除了上述任务外，还承担行车设备设施、机电设备的维护检修，器材、材料、备品仓储保管和供应，组织和管理车辆段及综合基地职工的技术教育以及培训等任务。车辆段是城市轨道交通车辆停放的基地，也称车厂，主要承担轨道交通车辆的停放、检查、维修、清洁、整备等任务，以及负责乘务人员的组织管理、出乘、换班等业务工作。（2）客车的停放、调车编组、日常检查、一般故障处理和清扫洗刷。

（3）客车的维修、临修、镟轮和定修、架修和厂修。（4）工程机车车辆的停放、检修等。

（5）车辆段内通用设施及车辆维修设备的维护管理。车辆段主要功能

（1）提供运用列车投入服务，确保所属线路列车运行图的实现。（6）乘务人员组织管理、出乘计划编制、备乘换班的业务工作。（7）所属线路列车运行出现故障时的技术检查、处理和救援工作。一、车辆段的分类及任务《地下铁道设计规范》把地铁车辆段分成车辆段和停车场。一般说来，一个完整的车辆段主要由一个运行系统和一个检修系统所组成。运行系统主要是担负地铁车列的停放、到发、清洗和保养。检修系统主要是担负地铁车列的定期检查、定修、架修、大修的各级修理。二、车辆段的段址选择①地铁在一个城市中的分布，除少数呈环状，大多呈条状，所以车辆段比较多的是设在一条地铁线的两个尽端。②当一条地铁线的尽端没有条件设置车辆段时也可在邻靠终点站的邻站设置。③一条地铁线的繁忙区段与非繁忙区段的分界处，也是可以考虑设置车辆段的地点。④在一个地铁网中，如一个车辆段是为几条地铁线服务的，特别是检修系统，则车辆段位置可选在某一条地铁线的适当位置。车辆段段址选择，除作业上有可能设置的位置外，还需考虑下列要求：①符合城市的总体规划(很重要)；②有较开阔的地形条件，能布置车辆段的全部设施，并留有发展余地；③就近有供水、电、煤气的方便条件；④地质条件良好；⑤拆迁少；⑥有排放雨、污水条件；⑦有就近与国家铁路接轨的条件。三、车辆段规模的确定一般配属车数量由以下步骤计算：①流量资料。②算运行列车数。③确定运能。④确定配属车数量。⑤定停车库规模。⑥定检修库规模。五、车辆段的布局及图型车辆段总平面布置的原则如下。（1）运营优先（2）确保检修（3）合理布置办公房屋（4）配备必要的生活设施（5）道路与绿化（6）预留发展余地（7）考虑物业开发的条件（三）按站段关系布置地铁车辆段的总平面布置按站段关系分为尽头式和贯通式两种。尽头式布置由一个方向出入段。占地面积及工程量较小。但运用的灵活性较贯通式差；贯通式布置有两个出入段方向，一般与两个地铁车站联接。一个为主出入口，一个为辅出入口。贯通式布置的优缺点与尽头式布置相反。地铁车辆段总平面图布置参考图上海11号线城北路停车场上盖开发透视图检修车间1.停车列检库及其附属车间兼有停车、整备、清扫、日常检查、司机出乘等多种功能为实现这些功能，停车库除设有停车线外，还设有运用车间、运转值班室、驾驶员待班室等驾驶员出乘用房，以及列车、列车车载信号检修用房。在停车库设置自动防灾报警设备在停车库两端应有一段平直硬化地面，作为消防运输通道架空接触网或接触轨应进库，接触轨加防护装置；停车线兼做列检线，应设检查地沟。平面布置主要取决于车辆的配属量、车量的修程、检修方式及工艺流程，同时考虑地形、工件运输线路及安全等因素。双周、双月检库定修库2.检修库及其辅助车间架修、大修库辅助检修车间及其设备1.双周、双月检库在库内对列车的走行部、车体及车顶设备进行检查，为方便作业和保证安全，检修线路应采用架空形式。线路中间设置地沟；两侧设有三层立体检修场地；底层地坪低于库内地坪(-1.0m)，用来检查走行部、车体下电气箱、制动单元、蓄电池等。中间(+1.1m)：检查车体、车门；车顶平台(+3.5m)：检修车辆的受电弓、空调设备1.双周、双月检库还应设置受电弓、空调装置、车载信号实验设备等辅助工间及备用工具间图4-25双周、双月检库立体检修平台2.定修库检修场及辅助工间和双周、双月检库一样，除此车库设置起重机，用来吊装车辆的大部件。3.架修、大修库布置应根据车辆检修工艺流程确定。检修方式：互换修为主；作业流程：流水作业、定位修方式相结合。4.辅助检修车间及其设备作用：对列车部件进行检修；位置：大部分设置在检修主库的周围；分类：转向架、轮对间；电机间；电器、电子间。除此还有车门、制动装置、车钩、受电弓等辅助检修间。转向架检修区：分解转向架、将零部件送到相应位置检修，恢复技术状态，再进行组装。轮对间：对轮对、轴箱、轴承进行检修。图4-26地下架车机电机间：对车辆牵引电机、空气压缩机及其他动力电机进行检修。电机大修专业性强，一般委托专业工厂进行。图4-27牵引电机试验台电器间：车辆电气组件，主监控器、开关、逆变器等电器设备进行检修。电子间：对列车牵引、制动、空调等计算机控制系统的各类电子控制进行检修。不落轮镟床库列车洗刷库3.其他库房及车间蓄电池间中心仓库(1)不落轮镟床库不落轮镟床，在不需要任何拆卸的情况下，对车辆的轮对进行镟削外廓操作，主要针对轮对发生踏面的擦伤、剥离、轮缘磨耗达不到运行技术要求的问题；镟削外廓的操作提供自动模式及手动模式作业线的长度要满足列车所有车辆轮对镟削的要求，列车出入库和轮对就位一般由专门牵引设备承担培训中心培训中心培训中心负责组织和管理车辆段及综合基地职工的技术教育以及培训。城市轨道交通系统网络一般宜共用一个培训中心。中心内应设有教室、设备室、教职员工办公室以及配套设施。培训中心应以城市快速轨道交通线网规划为依据，进行合理规划，根据功能和任务确定建设规模。培训中心的实训设备上海轨道交通培训中心主要设备维修中心综合维修中心综合维修中心（简称维修中心）是指城市轨道交通系统中各种设备和设施的维修管理单位。它的业务范围较广，涉及轨道交通线路、路基、轨道、桥梁、涵洞、隧道和房屋建筑等设施的维护、保养，以及供电、通信、信号、机电设备和自动化设备的维修保养和故障修理工作。承担全线轨道、道岔、隧道、路基等建筑及设备的日常维护和定期检修任务。1承担全线车站建筑、站内装饰、导向标志、出人口设施、风亭等日常维护和定期检修任务。2承担全线各种变电所、接触网、供电线路及设备的运营管理、日常维护和定期修任务。331.综合维修中心基本功能承担全线各种机电系统及设备，包括环控系统、给排水系统、电梯及自动扶梯等设备的运营管理、日常维护和定期检修任务。4承担全线通