ameco与东航飞机维修项目开发简介

ameco与东航飞机维修项目开发简介

飞机维修华欧航空培训及援助中心的实践根据4月20日在上海召开的中国国际航运管高级别讲话，华欧航空培训和支持中心培训了在中国30多个机构的12000多名注册学生，包括6500多名中国教练、1900多名维修工程师和1700多名司机。一飞机出勤率保障围绕“新舟”60飞机首次交付国外用户,一航西飞构建了以提高飞机出勤率为核心的售后服务保障平台,在用户服务、备件支援、用户培训、技术资料、故障处理等方面做了大量工作,确保出口津巴布韦两架飞机的安全营运,并为后续的服务保障工作打下基础。航运业集中送修今年国航为了节省成本,开始对附件采取集中送修。Ameco附件分部抓住这一机遇,为集中送修做好全面准备。此外,该公司还加强了和科研院所的合作,以减少附件外送。3月,国航开始正式向Ameco提供送修件,并要求附件的修理周期不能超过30天。(周立杨新春)获得其他新增维修项目近日,东航上海维修基地大修部申报的38个部附件维修项目成功获批,顺利取得民航华东局颁发的维修许可证,至此,东航基地一年来取得新增维修项目已超过100项。本批项目主要包括气动活门、电气设备、电机、应急设备和灭火瓶等,其中A320和波音737等主力机型项目所占比例较大,4项新引进A330飞机的项目也在其列。38个维修项目的取得,大幅提高了东航部附件自主维修能力,延伸了产品线,东航基地正向全面部件支持(TCS)的目标迈进。(罗安平)起落架牌子公司3月31日,Ameco与东航云南分公司签署了4套波音737-300起落架交换大修协议。此前,Ameco已经为该公司5套737-300飞机的起落架提供过大修服务。目前,Ameco已经成功开发了波音737新一代起落架大修能力,A320飞机起落架的大修能力也已经开发完毕。(严莉)蒙皮的更换与维修3月30日,经过连续抢修,国航工程技术分公司成都维修基地首次完成了波音737-300飞机驾驶舱承压蒙皮的更换与修理。近期,成都维修基地在对深航一架波音737机进行1C检时,发现该机驾驶舱1号风挡玻璃下部STA203站位左右承压蒙皮严重划伤,经测量均严重超标,该基地确定了左侧承压蒙皮整体更换、右侧承压蒙皮加强修理的修理方案,并最终完成了修理工作。(王周菊陈德荣)日本航空jac3月10～27日,山东太古飞机工程有限公司(STAECO)完成日本航空(JAC)首架萨伯340飞机高检,顺利将飞机交付JAC执行调机航班返回日本,该飞机在停场期间完成了40000飞行小时高检、结构检查、整机喷漆和本场试飞。香港开发航空发动机香港航空发动机服务公司(HAESL)将投资8500万港元(1100万美元)扩建其位于香港新界将军澳的航空发动机大修和部件修理厂。该投资包括购买紧邻HAESL现有工厂的8000平方米土地,建设单层的工程车间和周围的停机坪,以及购买支持设备据悉,此次扩建将使HAESL的发动机维修量增加25%并能满足部件维修的需求。旅客ptf和全货机改货机3月26日,两架来自深圳东海航空的波音737-300飞机由STAECO执行客机改货机(PTF)业务,这两架飞机将分别停场3个月和4个月执行全货机改装。改装使用美国PEMCO针对该机型PTF的补充型号许可证(STC),此次改装业务是自STAECO与PEMCO签署改装合作协议以来首次飞机进场改装。co电子通关3月21日,北京海关在Ameco举行了电子通关现场推广会,Ameco成为北京第一家实施电子通关的企业。电子通关是国外普遍使用的通关方式,是指企业可以通过登陆电子口岸进行报关,报关员不必像以前经常往返于机场海关和公司之间,减少了中间环节,节约了时间和成本。(葛岚)飞机系统检查系统的全面检验3月14～21日,南方航北方分公司沈阳维修基地顺利完成了首架A319飞机2C检工作,这为该基地下一步开展A320系列飞机的深度大修奠定了良好基础。本次检修对飞机系统进行了全面的测试和检查,共执行工卡548份、工程指令10份、非例行工卡10份。(赵云峰张晓野)发动机诉讼3月20日,Ameco与英国Astraeus航空公司签署了一台RB211-535E4发动机大修协议,这是双方继去年11月首次合作以来签署的第三台大修发动机协议。目前,Ameco除与国内所有RB211发动机用户建立起合作关系外,国际客户包括了英国Astraeus航空公司、美国USAirways、菲律宾塞布航空公司和尼泊尔航空公司等。修管理研讨会成立3月16～17日,“东航跨地区维修管理研讨会”在京召开,它是针对东航维修工程系统跨地区一体化垂直管理组织转型问题而举行的专题研究会。引发中方一种特殊的飞机改造项目3月13日,GAMECO与以色列飞机工业公司(IAI)合作进行的首架波音737-300客机改装货机开工。受租机公司通用电气金融航空服务部(GECAS)委托,该架飞机在GAMECO完成退租检、改装为货机后将会提供给中国邮政航空公司使用。此项目中,IAI是补充型号合格证(STC)的持有者,将负责工程设计和结构改装包;GAMECO则负责提供人力和改装设施。此架飞机的改装工作计划5月初完成。此为GAMECO首次进行客机改装货机的工作,随着改装工作的完成,GAMECO将成为中国大陆具备此项能力的两家飞机维修公司之一。(允平)steaco首先接收到了来自菲律宾的飞机飞机3月11日,来自菲律宾航空(PAL)公司的波音737飞机顺利降落于济南遥墙机场,该飞机将在STAECO进场执行6C退租检。飞行训练的基础3月9日,深圳航空有限责任公司模拟机中心正式启用。这对于保障飞行安全、自主研发飞行训练软件等都有好处。该中心目前拥有2台波音737-800飞机D级全动飞行模拟机,可提供波音737NG系列飞机的转机型、复训、各类训练。飞机退租3月1日,南方航新疆分公司一架波音757-200飞机正式退租。此架飞机从1997年11月引进以来,共飞行了27572小时零37分钟。该公司积极进行退租前准备,并顺利完成了该机的退租工作。都—国航保障成都—拉萨安全飞行41周年至3月1日,国航工程技术分公司成都基地已经成功保障成都—拉萨航线安全飞行了41周年。自航线运营以来,国航安全起降5.2万架次,运送中外旅客684万人次,运输货物邮件约16万吨,并出色完成了多次重大运输任务。修复模式设备今年初,澳门航空公司成为广州航新继印尼、新加坡及美国等国家的5家航空公司之后的又一客户。到目前为止,该公司已为澳门航空修复了无线电高度表、飞行记录仪、数据管理计算机、TCAS计算机等部件,平均维修周期小于15天。(周贞俊)自动测试软件航新集团于年初斥资200多万元购买的GLU-920全球着陆组件自动测试软件已通过验收。GLU-920多模式接收机是柯林斯公司新一代全球着陆组件,它集成了ILS接收机和GPS接收机。运行这套软件,将能大大提高维修的质量和可靠性。(王洪生)飞机部件公司3月16日,新加坡科技宇航公司完成了对SAS部件公司67%的收购。SAS位于丹麦哥本哈根,是全球知名的飞机部件维修、管理和后勤支援公司,该公司还在瑞典和挪威设有大型维修厂。(贾)综合材料管理3月15日,波音和日本航空公司(JAL)签署了“综合材料管理(IMM)”协议,协议规定,波音将管理日航的大部分零备件库存,以降低日航的运营成本。本次协议拓展了双方2001年的协议合作关系。航空工业概论生产监控检查4月19～20日,中国民航总局(CAAC)检查组代表美国联邦航空局(FAA)在中航二集团昌河飞机工业集团有限责任公司就中国与美国的S-92直升机合作项目进行了生产监控检查,这是FAA首次委托CAAC进行这项工作。S-92直升机是一个国际合作计划,昌飞承担尾斜梁的研制和批量生产,至今年3月,该公司已完成了40架以上的部件交付。农五b型飞机:实现首飞洪都公司在农五A飞机基础上,重新开发研制了农五B型飞机,现已完成了详细设计,今年年内将实现首飞。农五B是一种单发动机、单驾驶、下单翼、后三点式固定起落架的中型农林专用飞机。直接11的飞行超过4万小时4月18日,直十一直升机已累积飞行突破4万小时。直十一未定型就装备部队,在试飞中曾创造了国产机5个“第一”。在限公司的美国asb145喷气客4月14日,哈尔滨安博威飞机工业有限公司向中国东方航空江苏有限公司交付了其订购的第4架EMB145喷气客机。最后一架飞机计划在今年5月交付使用。一航空叶片系统4月7日,江淮航空供氧制冷设备有限公司正式加入一航航宇,此举标志着一航航宇形成了完整的航空生命安全救生系统,专业结构更加完整,抗风险能力将大大增加。发动机高压压气机盘3月31日,中国一航西安航空发动机(集团)有限公司向罗-罗公司交付了第1000个泰(TAY)发动机高压压气机盘。目前,该公司已承揽了国外20多个航空发动机型号、近1000多种航空零部件的转包生产业务,年交付发动机盘类零件3000多件,使中国成为世界级航空发动机盘类零件生产基地。未来4次重调直九直升机在北极考察3月31日,哈航集团两架直九直升机从南极科考胜利归来,这是国产直升机第四次参与南极考察,也是哈航集团首次两架直九直升机同时赴南极执行科考任务。长丝机品种3月24日,哈航集团向贝尔直升机加拿大有限公司交付了第1架M430直升机机身。按照双方协议规定,前7架份的机身零组件由贝尔公司提供,哈航集团负责组装;从第8架份开始,哈航集团负责机身的所有零组件生产制造和机身组装。预计前7架机身将在今年完成交付。直接交付9个老挝3月24日,哈尔滨航空工业(集团)有限公司与老挝签订了两架直九A直升机出口销售合同,飞机将于2007年第一季度交付。西飞向我国的西飞3月22日,西安飞机工业(集团)有限责任公司将全力支持北海组建面向大西南、珠三角地区以及东南亚国家的支线航空公司。按照双方的意向协议,西飞将在器材采购及其拥有的空地勤资源方面支持航空公司的组建。北海市则以减免或补贴机场收费和地方政府可提供的政策优惠等方式支持航空公司的组建。湖北航宇埃投机座椅有限公司的组建3月22日,由意大利AVIO座椅制造公司、ALVEN控股(香港)有限公司和中国一航航宇救生装备有限公司合资组建的湖北航宇埃威尔商用飞机座椅有限公司在湖北襄樊正式成立。该公司的产品使用AVIO公司商标,并提供座椅产品相关的售后维修服务和备件支持,并力争成为ARJ21飞机座椅的主要供应商。第二代飞机在哈航3月19日,哈尔滨航空工业(集团)公司制造生产的两架运十二(IV)型飞机已正式交付斐济国家航空公司,这是哈航集团该型号飞机首次出口国外。今年下半年,哈航集团还将向赞比亚出口5架运十二(IV)型飞机。中小型民警导航产品继引进直九生产专利、联合研制EC120直升机之后,哈航集团与欧洲直升机公司已决定各投入50%的研发费用,共同设计、研发中型民用直十五直升机,并在哈尔滨市和法国各建一条总装生产线,在两地同时生产这种直升机,面向全球市场销售。直十五预计将2009年实现首飞。上海航空工业集团3月8日,在波音公司“年度优秀供应商”颁奖仪式上,为波音737制造水平尾翼的上海航空工业集团获得了主要结构类的“年度优秀供应商”奖项,全球共有11家公司获此殊誉。787已开始由中国六国之家飞机举行培训3月7日,波音公司为国航、东航、南方航、海南航、上航和厦航6家中国航空公司启动了787飞机培训项目,培训项目为期4天。电气专业馈电图设计日前,陕西飞机工业(集团)公司设计研究院成功攻克了运八F600型机换装数字式控制发动机、新型复合材料螺旋桨、油冷宽变频交流发电系统、发动机启动直流电网设计等四大技术难题,并全面完成了电气专业馈电图细节设计任务,为该型机研制奠定了坚实基础。国家未来研究加快料工程化由一航材料院专家牵头提出的关于开展军工关键材料工程化的建议已经被列入国务院刚刚发布的“国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006～2020)”,并已开始在国家的多个专项中落实。“小鹰”500批初装任务进入总成部分3月4日,由石飞公司、一航一飞院和中国民航飞行学院合作研制的“小鹰”500批生产飞机第一批第一架顺利完成初装任务,正式进入总装阶段。一垂尾高效组件关键工艺技术项目评价3月1日,中国一航沈阳飞机工业(集团)公司波音787飞机垂尾前缘组件关键工艺技术项目通过了国防科工委组织的专项评审。该项目涉及的关键技术包括复合材料加工、薄壁铝合金结构件高速切削与喷丸强化、铝合金的硼硫酸阳极化、蒙皮的净边切削以及MBD技术。成发集团与普惠签署了关于ft8燃料大修的协议2月28日,成都发动机(集团)公司和美国普惠动力系统公司签署协议,在成发集团建立中国唯一的FT8燃机修理基地。汽车电控系统测试工厂近日,空客公司投资2400万欧元在英国菲尔顿兴建的全球首家飞机燃油系统测试工厂正式启用。该工厂将负责设计和测试现有和未来飞机项目的燃油系统,它主要是针对新型A400M军用运输机和新启动的A350飞机项目。此外,该工厂还将继续对A380飞机燃油系统的个别地方进行测试。关于3g/3g飞机为了适应市场对新型飞机的需求,空客公司近日宣布,将逐步停止A300/A310飞机的总装工作,最后一架A300-600飞机将于2007年7月交付。至此,空中客车公司这一早期飞机项目已经生产和销售了35年时间,目前已经获得订单821架,交付了803架。飞机的0.0次飞行庞巴迪公司研制的新一代“挑战者”605宽体公务机日前完成了首次飞行。在飞行中,飞机达到的最高高度为12496m,最大真空速778km/h。此次飞行主要是测试基本系统的功能并对飞机操纵和飞行品质进行评估。地面试验结果3月21日,GEnx发动机在室外试验基地进行地面试车时显示出了80500磅的起飞推力,这一地面试验是从3月19日的慢车状态运转开始。该发动机将用于波音787梦想飞机。清计算利润增加到4.84.84.84.84.84.84.84.4.4.4%的现金2月9日,罗-罗公布2005年业绩:订单总额达229亿英镑,销售额增加到66.03亿英镑,扣除财务费用前利润增加到8.77亿英镑,现金流入5.52亿英镑。基础销售额增加了9%,税前基础利润同比增长了49%,平均负债净额降低了59%,每股基础收益提高了55%,每股基本收益提高了29%。民族运输海外巴士来西亚pc2a公司签署合作意向协议4月29日,中国东北航空公司和马来西亚PC2A公司签署合作意向协议。根据协议,马来西亚PC2A公司将投入1000万美元成为东北航的股东。运区进展顺利4月29日,上海浦东机场扩建工程第二航站楼、第三条跑道、西货运区及相关设施进展顺利,工程将于2007年年底建成,2008年初投入运营。该机场全面运营后,旅客吞吐量可达8400万人次、货邮吞吐量达410万吨,部分运营指标将进入世界机场的排名前列。票的目标不改变4月28日,国际航空协会(IATA)表示,明年年底前全面取消纸质中性(BSP)机票的目标不改变,这是IATA在全球内的统一措施。目前,IATA拥有260多个成员航空公司,只有极个别不发达国家和地区可能完不成这一目标,中国国内航空公司都有条件完成这个任务;如果哪个公司无法实现这个目标,那该公司可能将无法继续成为IATA成员而获得其全球销售体系的优势。用车管理体制现况4月28日,首都机场集团公司与黑龙江省国资委签署协议,正式托管整合黑龙江省机场管理集团有限公司。黑龙江省机场集团现辖哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、黑河5个民用机场,资产总额17.7亿元,拥有正班航线71条,其中国际正班航线17条。2005年,全省机场共完成运输飞行起降3.5万架次,旅客吞吐量349万人次,货邮吞吐量4.1万吨。飞行权的获得在3月31日正式挂牌后,4月27日,东星航空公司获得国内5条航线的飞行权。首批飞机计划5月上旬到武器、汉,5月中旬首飞。这5条航线分别是:武汉—深圳,武汉—广州,武汉—海口,武汉—三亚,武汉—南京—沈阳。旅客投诉率和所需资源的地区市4月27日,中国民用航空总局公布了2006年第一季度的“航班正常率”、“航空公司行李/货物运输差错率”和“旅客投诉率”分别为81.07%,0.317‰,0.053‰,和0.0025‰。第一季度山东航空公司航班正常率最高,达到了84.36%。承运人meds-《外国公共航空客运运行规范》运营证书4月26日,UPS航空公司获得了民航华东管理局颁发的《外国公共航空运输承运人运行规范》运营证书,成为业内第一家获得此证书的企业。该规范是民航管理局要求在华的外航公司在调整及安全管理的审查方面所必须具备的资质。经营许可证的申请4月23日,中外合资的上海国际货运航空有限公司已向中国民航总局正式递交公共航空运输企业经营许可证的申请,有望于下半年正式起飞。上货航飞机、航线等组建工作已先期进行,目前已有1架MD-11飞机和2架波音757-200全货机。今年5月,上货航将再添1架MD-11飞机和1架波音747飞机。适航审定司计划完成对全行业的适航测定4月21日,中国民用航空油料适航管理工作正式启动。中国民航总局适航审定司计划在2007年年底前,完成对全行业的供油企业和检测单位的审定,并使航油质量和供油质量保证系统的监管体系正常运转起来。司注册资本为2亿美元4月21日,广东鹰联投资有限公司等4家公司已向中国民航总局(CAAC)申请筹建彩虹国际货运航空有限公司。该公司注册资本为2亿元人民币,其中广东鹰联投资有限公司占43%;鹰志国际企业有限公司(香港)占25%;MILLION-STONEHOLD-INGSLIMITED(香港)占24%;广东恒融融资有限公司占8%。彩虹货运的运营基地设在广州新白云机场,并希望通过融资租赁的方式引进3架波音747-400F飞机,拟从事国际、国内航空货物运输等业务。中美航空协定的执行情况在4月19～20日举行的中美航空会谈中,中美双方就《2004年中美航空运输协定议定书》的执行情况和如何进一步扩大中美航空关系交换了意见。据悉,下一轮航权开放的时间尚不明朗。天津市政府与风电集团达成战略合作框架协议据悉,海南航空将在天津投资100亿元设立大新华航空支线总部,并力争在天津建中国最大的航空租赁公司。日前,天津市政府与海航集团已签署战略合作框架协议。另讯,海南航空已在广州成立分公司,成为其第9个飞行基地,海南将在广州基地投放20架飞机的运力。飞机订单主要集中在国内高校4月11日,中美双方签署80架波音飞机订单。这80架波音飞机订单主要由国内8家航空公司分购,分别为:东航16架、国航15架、南方航10架、海南航15架、深航5架、山东航6架、厦航5架及上航8架。目前,只有上航未明确表示是否购机。航空货运市场的对外开放4月10日,中国民航总局局长杨元元表示,中国将进一步推进航空货运市场的对外开放。航空货运市场的开放将以枢纽建设为切入点推进航权开放,并继续支持中外合资企业建立全货运航空公司。目前,中国已与美国、印度等国签订了较为宽松的双边运输协定。机场建设费的消费4月8日,中国民航总局新闻办指出:2007年是否征收机场建设费,将以何种形式征收,目前尚无定论,并且还没有任何关于机场建设费的新政策出台。机场建设费是经国务院批准征收的政府性基金,50%由中央集中调控使用,50%以专款形式,供民用机场用于围栏、消防、安检设备以及其他安全设施的建设,这笔资金主要用于机场、安全和空管设施的建设。征收机场费(税)也是国际上普遍采用的筹集民航建设资金的形式。阳的东南角企业4月8日,深圳航空有限责任公司沈阳分公司举行挂牌仪式,深航沈阳分公司也正式成为沈阳的第二家基地航空公司。深航沈阳分公司占地面积38.91公顷,未来5～10年间,深航将在沈阳基地投放20架大型客机,除了开通国内主要城市,还将根据地方经济发展需求,相继开通沈阳到日本、韩国等亚洲主要国家航线以及沈阳到欧洲、美洲等主要国家的航线。重庆地产组建重庆中小型房地产集团美国易飞航空公司与重庆海外旅业集团将共同出资组建重庆首家中外合资航空公司,这也是继去年底海南航与重庆地产集团组建重庆航空公司后,重庆市第二家本地航空公司。这一公司组建合作的协议已于4月中旬签署。美国易飞航空是一家以中