高速公路监理岗前考核试题库 31

荆潜高速公路监理岗前考核试题库31题号一二三四五六七总分评分单项选择1.测定路面弯沉值时，以双轮组单轴（C）为标准轴载。A、60KNB、80KNC、100KN2.为使路基压实取得最佳压实效果，较经济而有效的方法是（D）。A、增大压实功率B、增大土的含水量C、改善土质D、使土处于最佳含水量3.以下哪一种措施是较为简单的提高挡土墙抗滑稳定性的方法（C）。A、改变墙面坡度B、增大墙背和墙面坡度C、设置倾斜基底D、改变墙身断面形式4.路堤填筑中分层填筑是指()。A.水平分层填筑;B.纵向分层填筑;C.以上两种都正确D.以上两种都不正确参考答案：C.以上两种都正确5.石质路堤填筑用人工铺填石料当其粒径大于25cm时,应先铺填()石块。A.大B.小C.大小均可参考答案：A.大6.石质路堤填料如其粒径相差悬殊,则应将不同岩性的填料()填筑。A.分层或分段B.混合C.以上两种答案都正确参考答案：A.分层或分段7.路堤在碾压时,应()。A.先轻后重B.先重后轻C.先后一致参考答案：A.先轻后重8.石方路堤填筑时,当接近路堤设计标高时需用()。A.土方填筑B.土石混合填筑C.石方填筑参考答案：A.土方填筑9.土质路堑横挖时,可采用()挖掘。A.一层横向全宽B.多层横向全宽C.一层或多层横向全宽参考答案：C.一层或多层横向全宽10.路基压实度反映了路基的压实效果，其大小与路基填料的()有关。)A.路基土的天然容重B.干密度C.路基土填土高度D.土样含水量参考答案：D.土样含水量11.在路堤填筑前，当地面横坡陡于1:5时，在清除地面草皮杂物后，还应将坡面挖成台阶，其台阶宽度不小于（)。A.1.0mB.l.5mC.2.0mD.3.0m参考答案：C.2.0m12.高速公路、一级公路和填方高度小于（）的其他公路应将路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实。A.lmB.2mC.3mD.4m参考答案：A.lm13.土方路堤必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。采用机械压实时，分层的最大松铺厚度，高速公路和一级公路不应超过（）。A.20cmB.30cmC.40cmD.50cm参考答案：B.30cm14.土方路堤填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于（）。A.8cmB.10cmC.12cmD.15cm参考答案：B.10cm15.填方分几个作业段施工，若两个地段同时填，两段交接处，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度，不得小于（）。A.lmB.2mC.3mD.4m参考答案：B.2m16.关于不同土质混合填筑路堤，错误的做法是（）。A.以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4%双向横坡B.不同性质的土应分层填筑，不得混填C.如用于填筑上层时，应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡土D.凡不因潮湿或冻融影响而变更体积的优良土应填筑在上层，强度较小的土应填在下层参考答案：C.如用于填筑上层时，应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡土17.细粒土、砂类土和砾石土无论采用何种压实机械，均应控制在该种土的最佳含水量(）以内压实。A.±1%B.±2%C.±3%D.±1.5%参考答案：B.±2%18.可作浸水部分路堤的填料为（）。A.微风化的砂岩B.强风化的石灰岩C.粉质土D.高岭土参考答案：B.强风化的石灰岩19.将大量的土壤或岩石按指定的方向，抛坍到一定距离，并堆积成一定形状的一种爆破方法是（）。A.微差爆破B.定向爆破C.洞室爆破D.光面爆破参考答案：B.定向爆破20.在爆破作用圈中，承受爆破作用力最大的是（）。A.振动圈B.松动C.抛掷圈D.压缩圈参考答案：D.压缩圈二、多项选择题1.对公路原地基处理的要求应满足（）。A.路基用地范围内的树木、灌木从等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移至路基用地之外，进行妥善处理B.取土坑范围内的树根应全部挖除C.借方地段的原地面应进行清理，清理深度应根据种植土厚度决定，清理出的种植土应集中堆放D.填方高度小于lm的其他公路允许保留树根但根部露出的地而不得超过20cmE.高速公路、一级公路应将路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实参考答案：A.路基用地范围内的树木、灌木从等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移至路基用地之外，进行妥善处理B.取土坑范围内的树根应全部挖除C.和借方地段的原地面应进行清理，清理深度应根据种植土厚度决定，清理出的种植土应集中堆放E.高速公路、一级公路应将路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实2.关于路堤填筑方式下列说法正确的是（）。A.填筑路堤宜按横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑B.原地面不平，填筑路堤时应由最低处分层填起C.山坡路堤横坡陡于1:5时，原地面应挖成台阶D.若填方分成几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段，应按l:l坡度分层留台阶E.填方分成几个作业段施工，两段交接处，若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度，不得小于lm参考答案：A.填筑路堤宜按横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑B.原地面不平，填筑路堤时应由最低处分层填起C.山坡路堤地而横坡陡于1:5时，原地面应挖成台阶D.若填方分成几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段，应按l:l坡度分层留台阶3.预裂爆破的优点有（）。A.能保证边坡稳定，坡面光滑平整B.能减少或防止一般爆破方法容易造成的过多的超炸或欠炸，减少清方和修整边坡的工作量，有很大的经济效益C.炮孔数量、钻爆工作量比一般爆破少D.对边坡外的岩体破坏影响少，有利于开挖边坡的稳定E.能大量减少或基本上消除边坡上的浮石、危石，球坡面裂缝、坡顶裂缝也可大量减少参考答案：A.能保证边坡稳定，坡面光滑平整B.能减少或防止一般爆破方法容易造成的过多的超炸或欠炸，减少清方和修整边坡的工作量，有很大的经济效益D.对边坡外的岩体破坏影响少，有利于开挖边坡的稳定E.能大量减少或基本上消除边坡上的浮石、危石，球坡面裂缝、坡顶裂缝也可大量减少4、对路基的基本要求包括（ABD）A、整体稳定性B、强度与刚度C、耐磨性D、水温稳定性5、影响土的压实效果的主要因素包括（BCDE）。A、温度B、含水量C、土类D、压实功E、填土层厚6、已知土样的最大干密度为2.00g/cm3，压实度要求为93%，各测点干密度如下，则压实度合格的点为（BCD）。A、1.85g/cm3B、1.90g/cm3C、1.88g/cm3D、1.93g/cm37、在软土地基处理过程中。属于浅层处治的施工方法包括（ACD）A、换填土B、塑料排水板C、浅层搅拌D、抛石挤淤8、粒料桩通过（BCD）作用，达到加固软土地基的目的。A、化学反应B、置换作用C、挤密作用D、排水作用9、路基工程地下排水设施包括（ACDE）。A、盲沟B、沉井C、渗沟D、渗井E、排水层10、路基工程中构造物台背回填材料可以采用（BDE）。A、重粘土B、砂土C、粉土D、砂砾E、碎石11、挡土墙中的路肩墙或路堤墙的作用主要包括（ABCD）A、稳定路基B、减少占地C、减少填方D、防止冲刷E、拦截碎石12、按照现行的公路工程质量检验评定标准，石方路基的交工验收检查项目主要有（BCD）。A、弯沉B、压实、纵断高程C、中线偏位、平整度D、宽度、横坡度、边坡13、为保证汽车安全、高速、舒适、经济的行驶，路面应满足一些基本要求，主要有（ABCD）。A、强度与刚度B、稳定性C、抗疲劳性D、抗滑性14、路面可能的结构层次包括（ABCD）。A、面层B、基层C、垫层D、联结层E、透层F、粘层15、半刚性基层材料类型主要有（BD）。A、填隙碎石B、水泥稳定土C、级配碎石D、综合稳定土16、半刚性基层材料通过配合比设计需满足的基本要求包括（ACD）。A、强度B、刚度C、抗裂性D、水温稳定性17、沥青混合料的结构类型主要有（ABC）。A、悬浮—密实结构B、骨架—空隙结构C、骨架—密实结构D、悬浮—空隙结构18、评价沥青混合料高温稳定性的主要指标有（BC）。A、稳定度B、动稳定度C、永久变形D、残留稳定度19、评价沥青路面抗滑性能的指标包括（ABC）。A、横向摩擦力系数B、构造深度C、摆值D、压碎值20、改善沥青混合料高温稳定性的措施通常包括（ABC）。A、采用改性沥青B、降低沥青粘度C、增加粗集料D、减少粗集料三、判断题（10分）1、路基压实度因含水量过大而达不到要求时，应继续碾压。（×）2、高速公路路床部分土基的压实度要求为96%。(√）3、路基填土过程中，填土的含水量应控制在最佳含水量±2%以内。（√）4、路基填土压实作业应遵循“先轻后重、先快后慢、先边后中”的原则。（×）5、有效氧化钙与氧化镁含量是判定石灰质量的主要指标。（√）6、对水泥稳定类基层或底基层材料，强度越高越好。（×）7、重交沥青混合料在拌和过程中，出料温度应控制在180℃。（×）8涵洞项面填土压实厚度大于50cm时，方可通过重型机械和汽车。（√）9、细粒土、砂类土和砾石土不论采用何种压实机械，均应在该种土的最佳含水量±2%以内压实。（√）10、开挖边沟、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采用平地机械配合其它土方机械作业。（√）四、填空题1、关键项目是分项工程中对（安全）、（卫生）、（环境保护）和公众利益起决定性作用的实测项目。2、工程质量检验评分以（分项工程）为单元，采用100分制进行。在分项工程评分的基础上，逐级计算各相应分部工程、单位工程、合同段和建设项目评分值。3、工程质量评定等级分为（合格）与（不合格），应按分项、分部、单位工程、合同段和建设项目逐级评定。4、对砌体挡土墙，当平均墙高小于(6)m或墙身面积小于(1200)m2时，每处可作为分项工程进行评定。5、分项工程质量检验内容包括（基本要求）、（实测项目）、（外观鉴定）和（质量保证资料）四个部分。只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定，且无严重外观缺陷和质量保证资料真实并基本齐全时，才能对分项工程质量进行检验评定。6、涉及（结构安全）和（使用功能）的重要实测项目为关键项目(在文中以“△”标识)，其合格率不得低于90%(属于工厂加工制造的交通工程安全设施及桥梁金属构件不低于（95）%，机电工程为（100）%)，且检测值不得超过规定极值，否则必须进行返工处理。7、分项工程的施工资料和图表残缺，缺乏最基本的数据，或有伪造涂改者，不予检验和评定。资料不全者应予减分，减分幅度可按本标准3.3.4条所列各款逐款检查，视资料不全情况，每款减（1~3）分。8、分项工程评分值不小于（75）分者为合格；小于（75）分者为不合格；机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于（90）分者为合格，小于（90）分者