道路运输辅助作业-配送运输组织

学习目的：了解配送运输的方法和组织；掌握汽车运输的调度；熟悉车辆装运技术。第七章配送运输第一节配送运输概述一、配送运输第七章配送运输第一节配送运输概述（一）概念是在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业,并按时送达指定地点的物流活动。特点：配送运输通常是一种短距离、小批量、高频率的运输形式。如果单从运输的角度看，它是对干线运输的一种补充和完善，属于末端运输、支线运输。他以服务为目标，以尽可能满足客户要求为优先。一、配送运输第七章配送运输第一节配送运输概述（一）概念可能是从工厂等生产地仓库直接送至客户；也可能通过批发商、经销商或由配送中心、物流中心转送至客户手中。一、配送运输第七章配送运输第一节配送运输概述（二）影响配送运输的因素动态因素静态因素车流辆变化、道路施工、配送客户的变动、可供调动的车辆变动如配送客户的分布区域、道路交通网络、车辆运行限制一、配送运输第七章配送运输第一节配送运输概述（三）配送运输的特点时效性：快速及时，即确保在客户指定的时间内交货安全性：货物完好无损的送到目的地沟通性：通过送货上门服务直接与客户接触方便性：尽可能的让顾客享受到便捷的服务经济性：以较低的费用，完成配送作业一、配送运输第七章配送运输第一节配送运输概述（三）配送运输的特点就配送服务而言，它包含三个最基本的要素，拥有客户所期望的商品（备货保证）符合客户所期望的质量（品质保证）在客户希望的时间内配送商品(输送保证)。一、配送运输第七章配送运输第一节配送运输概述(四)配送与几个概念的区别1．和送货概念的区别在于，不是一般概念的送货，也不是生产企业推销产品时直接从事的销售性送货，而是从物流据点至用户的一种特殊送货形式。从送货功能看,其特殊性表现为：A.从事送货的是专职流通企业,而不是生产企业；B配送是“中转”型送货，而一般送货尤其从工厂至用户的送货往往是直达型；C.一般送货是生产什么，有什么送什么,配送则是需要什么送什么。一、配送运输第七章配送运输第一节配送运输概述送货物流企业货量(KG)运输工具客户配送方式A1500.6TA1点对点B1000.6TB1点对点C500.6TC1点对点D10001.5TD1点对点E2000.6TE1点对点数据统计14005辆车5个客户5辆车的运作成本支付一、配送运输第七章配送运输第一节配送运输概述协同配送物流企业货量(KG)运输工具客户配送方式A1501.5TA1B100B1C50C1D1000D1E200E1数据统计14001辆车5个客户1辆车的运作成本支付一、配送运输第七章配送运输第一节配送运输概述(四)配送与几个概念的区别2．和输送、运输概念的区别在于，配送不是单纯的运输或输送，而是运输与其它活动共同构成的有机体。配送中所包含的那一部分运输活动在整个输送过程中是处于“二次输送”；“支线输送”、“末端输送”的位置，其起止点是物流据点至用户，这也是不同于一般输送的特点。一、配送运输第七章配送运输第一节配送运输概述配送与运输的区别内容运输配送运输性质干线运输支线运输、区域内运输、末端运输货物性质少品种、大批量多品种、小批量运输工具大型货车或铁路/水路运输小型货车管理重点效率优先服务优先附属功能装卸、捆包装卸、保管、包装、分拣、流通加工等二、配送类别第七章配送运输第一节配送运输概述（一）按时间数量差别进行分类：1、定时配送：配送企业（配送中心）根据与用户签订的协议，按照商定的时间准时配送货物。优点：易于安排工作计划和运输工具。缺点：对于用户临时调整货物的品种、数量，在数量变化较大时，会给配送作业带来困难。二、配送类别第七章配送运输第一节配送运输概述（一）按时间数量差别进行分类：2、定量配送。是在一定的时间范围内，按照规定的批量配送货物的一种方式。优点：（1）此种配送方式能够充分利用托盘、集装箱及车辆的装载能力，因此，可以大大提高配送的作业效率。（2）此方式不严格限定时间，便于配送企业合理调度车辆工具。（3）对于用户，因每次收到的货物品种数量固定，客观上便于合理安排人力和仓位。缺点：配送时间不严格限定，有时也会加大用户的库存。二、配送类别第七章配送运输第一节配送运输概述（一）按时间数量差别进行分类：3、定时、定量配送。按商定的时间和规定的数量配送货物的形式。4、即时配送。根据用户提出的时间要求和供货数量、品种要求及时地进行配送的形式。优点：（1）即时配送可以满足用户的急需，它是一种灵活的配送活动。（2）由于此类型完全按照用户的要求进行，客观上能促使需求者压缩自己的库存，使其货物的“经常储备”趋势近于零。二、配送类别第七章配送运输第一节配送运输概述（一）按时间数量差别进行分类：5、定时、定路线配送。按照运行时刻表，沿着规定的运行路线进行配送即属于定时、定路线配送。优点：（1）可以同时为许多用户服务。它适用于用户较多而且比较集中的地区。（2）可以做到充分利用运输工具有计划地安排运送及接货工作。缺点：只适用于消费者集中地区，且配送品种、数量不能太多。二、配送类别第七章配送运输第一节配送运输概述（二）按配送的承担者不同1、企业（集团）内自营型配送模式（1）即企业（集团）通过独立组建配送中心，实现对内部各部门、厂、店物品供应。（2）优缺点：缺点“大而全”、“小而全”造成较大程度的浪费。优点：在目前专业化、社会化配送还没有广泛形成时，在满足企业（集团）内部生产材料供应、产品外销、零售场店供货和区域外市场拓展上发挥了重要作用。二、配送类别第七章配送运输第一节配送运输概述（二）按配送的承担者不同2、单项服务外包型配送模式（1）是由具有一定规模的物流设施设备（库房、站台、车辆等）及专业经验、技能的物流业务经营企业，利用自身优势，承担其他生产性企业在该区域内的单项物流服务。（2）缺点：是一种高消耗、低收益的配送模式.优点：是一种雇佣式的配送，使物流企业的设施设备得到充分利用。二、配送类别第七章配送运输第一节配送运输概述（二）按配送的承担者不同3、社会化的中介型配送模式(第三方物流配送)优点：此种配送模式有利于专业化、社会化商品配送中心的形成。4、共同配送模式是一种配送企业间为实现整体的配送合理化，以互惠互利为原则、互相提供便利的配送服务的协作型配送模式。二、配送类别第七章配送运输第一节配送运输概述（三）配送模式的选择1、目前选择：自营配送模式和单项服务外包的配送模式。2、未来选择：社会化的中介型配送模式和共同配送模式。推行配送的必要条件应有稳定的资源保障：必须多渠道取得稳定的资源，以满足用户的要求。应有足够的资金：是配送活动顺利进行的保证。应有齐备的配送设施和设备：特别是运输设备，在车型、载重量、载重总吨位等方面有更高的要求。应有高效的信息系统应有一支高素质的职工队伍：是货物优质配送的保障。三、配送的基本作业环节第七章配送运输第一节配送运输概述1．集货集货是将分散的或小批量的物品集中起来，以便进行运输、配送的作业。2．分拣将物品按品名、规格、出入库先后顺序进行分门别类的作业。分拣是配送不同于一般形式的送货以及其他物流形式的重要的功能要素，也是配送成败的一项重要的支持性工作。三、配送的基本作业环节第七章配送运输第一节配送运输概述摘取式分拣。摘取式分拣就像在果园中摘果子那样拣选货物。播种式分拣。播种式分拣货物类似于田野中的播种操作。其做法是：将数量较多的同种货物集中放到发货场，然后，根据每个货位货物的发送量分别取出货物，并分别投放到每个代表用户的货位上，直至配货完毕。第七章配送运输第一节配送运输概述第七章配送运输第一节配送运输概述第七章配送运输第一节配送运输概述三、配送的基本作业环节第七章配送运输第一节配送运输概述3．配货配货是指使用各种拣选设备和传输装置，将存放的物品，按客户的要求分拣出来，配备齐全，送入指定发货区（地点）。4．配装通过配装可以大大提高送货水平及降低送货成本。能缓解交通流量过大造成交通堵塞，减少运次，降低空气污染。配装也是配送系统中具有现代特点的功能要素之一。第七章配送运输第一节配送运输概述车辆积载车辆运输生产率：吨位利用率＝（实际完成周转量/载运行程载质量）×100%车辆亏载的原因货物特性；货物包装情况；不能拼装运输；装载技术的原因，造成不能装足吨位。提高运输车辆吨位利用率的具体办法研究各类车厢的装载标准，不同货物和不同包装体积的合理装载顺序，努力提高装载技术和操作水平，力求装足车辆核定吨位。根据客户所需的货物品种和数量，调派适宜的车型承运，这就要求配送中心保持合适的车型结构；凡是可以拼装运输的，尽可能拼装运输，但要注意防止差错。车辆配积载的原则轻重搭配的原则；大小搭配的原则；货物性质搭配的原则；到达同一地点的尽可能一次积载；确定合理的堆码层次及方法；不允许超过车辆所允许的最大载重量；积载时车厢内货物重量应分布均匀；应防止车厢内货物之间碰撞、沾污。第七章配送运输第一节配送运输概述HBL(1)(2)HBL第七章配送运输第一节配送运输概述HBL(3)LHB(4)第七章配送运输第一节配送运输概述BLH(5)LBH(6)车辆内廓尺寸与包装外廓尺寸配置表车辆内廓尺寸(厘米)材料外廓尺寸(厘米)车内配置件数及剩余未装满空间值△按车厢H配置(件)△H按车厢B配置(件)△B按车厢L配置(件)△L(1)(2)(3)(4)(5)(6)(7)(8)L1343l80333251663B265b65348452043H243h30838254423上述六种配置方案的装载件数分别为:(1)=16×4×8=512(件)(2)=3×20×8=480(件)(3)=16×3×8=384(件)(4)=3×3×44=396(件)(5)=3×20×8=480(件)(6)=3×4×44=528(件)第(6)种方案装载最多.第七章配送运输第一节配送运输概述提高吨位利用率的具体方法第七章配送运输第一节配送运输概述ＷＡ＋ＷＢ＝ＷＷＡ×ＲＡ＋ＷＢ×ＲＢ＝Ｖ其中两种货物的配装重量为WA、WB，质量体积分别为RA、RB则

V-W×RB

V-W×RARA-RBRB-RAWA=WB=例：某仓库某次需运输水泥和玻璃两种货物，水泥质量体积为0.9M3/T，玻璃是1.6M3/T，计划使用的车辆的载重量为11T，车箱容积为15M3。试问如何装载使车辆的载重能力和车箱容积都被充分利用？第七章配送运输第一节配送运输概述三、配送的基本作业环节第七章配送运输第一节配送运输概述5．配送运输配送运输属于运输中的末端运输、支线运输。6．送达服务送达服务是配送独具的特色。7．配送加工配送加工是流通加工的一种，是按照客户的要求所进行的流通加工。配送加工一般取决于客户的要求，加工目的较为单一。学习目的：了解配送运输的方法和组织；掌握汽车运输的调度；熟悉车辆装运技术。第七章配送运输第二节配送运输概组织配送运输的基本作业程序划分基本配送区域车辆配载暂定配送先后顺序车辆安排选择配送线路确定最终的配送顺序完成车辆积载第七章配送运输第二节配送运输概组织配送运输的基本作业程序1．划分基本配送区域应首先将客户所在地的具体位置作一系统统计，并将其按行政区域或交通条件划分不同送货区域，将每一客户包括在不同的基本配送区域之中，以作为下一步决策的基本参考。如按行政区域或依交通条件划分不同的配送区域，在这一区域划分的基础上再作弹性调整来安排配送。第七章配送运输第二节配送运输概组织配送运输的基本作业程序2．车辆配载首先，对特性差异大的货物进行分类，其次，配送货物也有轻重缓急之分。第七章配送运输第二节配送运输概组织3．暂定配送先后顺序在考虑其他影响因素，做出确定的配送方案前，应先根据客户订单要求的送货时间将配送的先后作业次序作一概括的预订，为后面车辆积载做好准备工作。计划工作的目的，是为了保证达到既定的目标，所以，预先确定基本配送顺序可以既有效地保证送货时间，又可以尽可能提高运作效率。配送运输的基本作业程序4．车辆安排车辆安排要解决的问题是安排什么类型、吨位的配送车辆进行最后的送货。一般企业拥有的车型有限，车辆数量亦有限，当本公司车辆无法满足要求时，可使用外雇车辆。第七章配送运输第二节配送运输概组织费用1．外雇车辆2．自有车辆运输量（t.km）车辆安排：自营还是外包？配送运输的基本作业程序5．选择配送线路知道了每辆车负责配送的具体客户后，如何以最快的速度完成对这些货物的配送，即如何选择配送距离短、配送时间短、配送成本低的线路。根据客户的具体位置、沿途的交通情况等作出优先选择和判断。考虑有些客户或其所在地点环境对送货时间、车型等方面的特殊要求。第七章配送运输第二节配送运输概组织配送运输的基本作业程序6．确定最终的配送顺序做好车辆安排及选择好最佳的配送线路后，依据各车负责配送的具体客户的先后，即可将客户的最终配送顺序加以明确的确定。第七章配送运输第二节配送运输概组织配送运输的基本作业程序7．完成车辆积载明确了客户的配送顺序后，接下来就是如何将货物装车，以什么次序装车的问题，即车辆的积载问题。原则上，知道了客户的配送顺序先后，只要将货物依“后送先装”的顺序装车即可。但有时为了有效利用空间，可能还要考虑货物的性质、形状、体积及重量等作出弹性调整。此外，对于货物的装卸方法也必须依照货物的性质、形状、重量、体积等来做具体决定。第七章配送运输第二节配送运输概组织配送运输的基本作业程序在以上各阶段的操作过程中，需要注意的要点有：明确订单内容；掌握货物的性质；明确具体配送地点；适当选择配送车辆；选择最优的配送线路；充分考虑各作业点装卸货时间。第七章配送运输第二节配送运输概组织四、配送运输方法（一）汽车整车运输同一收货人、一次性到达同一站点，3t以上的货物，或者需要一辆车辆运输整车运输作业基本程序：按客户需求订单备货→验货→配车→配装→装车→发车→运送→卸车交付→运杂费结算→货运事故处理第七章配送运输第二节配送运输概组织四、配送运输方法（二）多点分运多点分运——在保证满足客户要求的前提下，集多个客户的配送货物进行搭配装载，以允