跨铁桩基施工方案

一、工程概况跨京广铁路大桥位于清远境内，跨京广铁路大桥桥梁左幅ZK43+664.385～ZK43+911.436,右幅YK43+670.381～YK43+915。728，桥梁左幅全长247。10m,右幅全长247。10m和460m路基。跨京广铁路大桥共计桩基40根，桩长为15m～34m，0号本桥为原桥梁两侧拼宽，原桥梁上部结构为8×30m预应力砼T梁，先简支后结构连续，下部结构为柱式墩，肋板式桥台，基础均为桩基础，拼宽部分上、下部结构采用与原桥相同的结构形式。在0#、8#桥台和4＃桥墩处分别设置一道80型伸缩缝。K43跨京广铁路桥Z3#—1、Z3#—2、Y3#-1Y3＃-2、Z4#—1、Z4#-2、Y4#—1Y4#-2墩桩基在安全管理范围内，该8根桩设计为嵌岩桩.施工时要与铁路设备单位协调,做好安全防护工作.（1）中华人民共和国现行铁路工程施工有关规范、标准、规程及相关的部颁标准。（3)广清扩建A10合同段设计图纸、监理实施细则(4）广州铁路局的《广铁集团公司临近铁路营业线施工安全管理实施细则》及《广铁集团公司铁路营业线施工安全管理实施细则》文件。五、工期进度计划安排K43跨京广线段计划工期:2个月。计划开工日期：2012年六、施工组织机构为了加强建设项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程工期、安全,保护生态环境,针对K43跨京广铁路桥施工特点，抽调具有丰富桥梁施工经验、临近既有线施工经验、专业技术能力强、综合素质高的工程技术人员和管理人员组成施工队伍，承担本项目的施工任务.其施工组织机构见如下图:拟为承包本合同工程设立的组织机构图1项目经理：雷文革项目经理：雷文革常务副经理：黄春生部吴培鑫桥梁作业一队部陈岳辉部朱华新室龚庆部罗敬部曾艺部范雷1、组织做好对施工队的技术交底工作，交底内容包括:工程概况、工期要求、质量要求、施工工艺、施工措施、安全措施等，让全体施工人员目标明确、责任明确、全心全力按规范投入施工。2、对参与施工人员进行动员教育：介绍工程的建设意义、增强使命感、责任感；讲述本桥梁工程的特点和注意事项；讲解技术要求;明确质量、工期安全目标、增强环保意识。1、施工临时用地:为减少征地拆迁量，本桥梁工程桥台背路堤作为施工临时用地。作为材料堆放工棚搭建之用.机械设备、材料的运输之路可利用本合同段已有便道。3、施工用水:根据设计图纸《工程地质勘察报告》以及现场取样试验结果,本工程砼施工用水利用地下水，以满足工程用水所需。现场施工用水取自地下水,经检测,水质满足要求,可直接利用.调查影响K43跨京广铁路桥施工的附作物及三电情况,根据调查结果，并配合好相关设备单位进行①沿桥方向的高压电线及通信光缆，平行于顺桥方向栽电杆将其外移13m.②挖探沟调查地下光电缆走向，影响施工的光电缆配合相关设备单位平移至不影响施工处埋设。2在铁路两侧栅栏外用密目网搭设围闭墙，并在墙上拉警示带，防止施工过程中小型物件及泥土掉5)、施工人员准备序号123456职务或工种施工负责人施工队长现场技术负责现场施工员测量负责人试验负责人姓名伊伟彭青林6)、施工机具的准备根据本工程的特点机械配置如下表机械名称机械名称挖掘机抽水机发电机搅拌机砼运输车钢筋加工设备序号123456121231规格、型号CAT320台台平整场地—→测量放线—→钻机就位—→精确放样→报验──→钢筋笼定位─→灌注混凝土2)、施工平台与护筒设置2.1、为确保在钻孔施工过程中，防止土体塌方，保证铁路路基稳定性不受影响。在桩基开挖时将Ф1.9m钢护筒(厚度为10mm）埋设至岩面,确保冲击钻施工过程中，上层土体不会坍塌至孔内。2.2、由测量人员精确放样出桩位，护筒中心对好后,采用DZ90型振动锤将护筒插打至σ=400Kpa的灰岩上.埋设护筒高出施工地面0.3m。护筒应埋设准确，其平面位置偏差不得大于50mm，倾斜度偏差3)、钻孔施工3。1、钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查。33。2、钻孔时，应按设计提供的地质剖面图,选用适当的钻机和泥浆.3。3、钻机安装后的底座和顶端应平稳，防止钻进中产生位移或沉陷，否则应及时处理。项。应经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不合要求时，应随时改正。应经常注意地层变化，在地层变化处应捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。4。1、清孔要求表2钻、挖孔成孔质量标准不小于设计桩径摩擦桩:不小于设计规定支承桩:比设计深度超深不小于50mm300mm;对桩径＞1.5m或桩长＞40m或土质较差的桩，≤500mm相对密度:1.03～1.10；粘度：17～20pa·s;含砂率2%；胶体率＞清孔后泥浆指标98%孔的中心位置（mm）孔径（mm）倾斜度沉淀厚度（mm)注：清孔后的泥浆指标,是从桩孔的顶、中、底部分别取样检验的平均值.超过规定，应进行第二次清孔,符合要求后方可灌注水下混凝土。4。2、清孔时应注意事项2）、不论采用何种清孔方法,在清孔排渣时,3)、无论采用何种方法清孔,清孔后应从孔底提出泥浆试样，进行性能指标试验，试验结果符合表2的规定。灌注水下混凝土前，孔底沉淀土厚度应符合表2的规定。5)、钢筋笼吊装5。1、钢筋笼分短节吊装（最长不超过9m钢筋笼顶部设置2根缆风绳，防止钢丝绳或其他部位脱落，减缓回转速度,以确保钢筋笼在空中的稳定;5.2、起吊前对吊车钢丝绳、吊钩等吊具进行检查，并有检查记录,钢筋笼所有焊点进行全面检查，45。3、安排专人负责现场监督，上岗前培训考试合格后方可上岗。6.1、钢筋骨架的制作、运输及吊装就位的技术要求①、钢筋骨架的制作应符合设计要求和本规范的有关规定。②、长桩骨架宜分段制作，分段长度应根据吊装条件确定，应确保不变形，接头应错开。③、应在骨架外侧设置控制保护层厚度的垫块，其间距竖向为2m，横向圆周不得小于4处。骨架④、骨架入孔一般用吊孔无吊机时，可采用钻机钻架、灌注塔架。起吊应按骨架长度的编号入孔。⑤、钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为：主筋间距±10mm、箍筋间距±20mm、骨架外径±10mm、骨架倾斜度±0.5%、骨架保持层厚度±20mm、骨架中心平面位置20mm、骨架顶端高程±20mm、骨架底面高程±50mm。6。2、灌注水下混凝土的主要设备及备用设备①、灌注水下混凝土的搅拌机能力，应能满足桩孔在规定时间内灌注完毕。灌注时间应短于首批混凝土初凝时间.若估计灌注时间长于首批混凝土初凝时间，则应掺入缓凝剂。验，严禁用压气试压。进行水密试验的水下压不应小于孔内水深1。3倍的压力,也不应小于导管壁和焊rc——混凝土拌和物的比度（取24kN/m3)；hc——导管内混凝土柱最大高度（m）,以导管全长或预计的最大高度计；rw——井孔内水或泥浆的比度(24kN/m3hw——井孔内水或泥浆的深度（m).6.3、水下混凝土配制①、采用普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥，水泥的初凝时间不宜早于2。5h，水泥的强度等级不宜低②、粗集料宜优先选用卵石,如采用碎石宜适当增加混凝土配合比的含砂率。集料的最大粒径不应大于导管内径的1/6～1/8和钢筋最小净距的1/4，同时不应大于40mm。③、细集料宜采用级配良好的中砂。④、混凝土配合比的含砂率宜采用0.4～0.5，水灰比宜采用0。5~0。6。6.4、灌注水下混凝土的技术要求二次拌和后仍不符合要求时,不得使用。②、首批混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度(≥1.0m）和填充导管底部的需要;首批混凝土下5③、在灌注过程中，特别是有承压力地下水地区，就注意保持孔内水头.④、在灌注过程中,导管的埋置深度宜控制在2～6m。⑤、在灌注过程中，应经常测控井孔内混凝土面的位置，及时地调整导管埋深.桩前必须凿除，残余桩头应无松散层.在灌注将近结束时，应核对混凝土的灌入数量，以确定所测混凝土的灌注高度是否正确。八、施工质量标准钻孔灌注桩检查质量要求检查项目检查项目砼强度（MPa）桩位(mm）排架桩钻孔倾斜度沉淀厚度磨擦桩钢筋骨架底面高程（mm）检查方法按评定标准检查查灌注前记录查灌注前记录查灌注前记录规定值整或允许偏差在合格标准内＜1%符合图纸要求砼基础实测项目检查方法和频率检查方法和频率用尺量长、宽各3处基础底面土质用水准仪测量5-8点标高(mm）石质用水准仪测5-8点用经纬仪测量纵、横轴线偏位（mm）钢筋加工及安装实测项目规定值在合格标准内+50，-200检查项目砼强度(MPa）平面尺寸(mm）1234基础顶面标高(mm）5规定值或允许偏规定值或允许偏检查项目差检查方法和频率规定分6受力钢受力钢每构件检查2个筋间距断面,用尺量每构件检查按骨架总数20（25）每骨架抽查30%柱、梁、拱肋每构件沿模板基础、墩台钢筋骨架尺寸长宽、高或+0，—10保护层厚度(mm）弯起钢筋位置(mm）42351、所有施工人员上岗前均需考核，合格后才能作业，特殊工种人员需持证上岗.2、施工前，要召开施工现场技术交底会议，对一些关键岗位和人员必须有明确的技术交底记录，理提出检查。4、按质量控制责任制要求，明确各道工序的责任人。5、建立质量责任制，并将质量责任制作为经济责任制的主要内容，进行考核和奖惩.6、对工程检测及计量仪器实行规范化管理.确保使用仪器符合规范要求。坚决不能用于本工程上，切实把好试验关.施工严格实行“三检"制度,每道工序经检验合格后方可进入下一道工序施工.8、建立质量控制流程,并严格执行.(质量控制流程见质量流程控制图)9、进入施工阶段后，质量控制的原始记录要准确无误，签认手续齐全,真实。710、建立质量保证体系领导机构(如下图)8施工伤亡零事故；无接触网断裂及触电事故；无铁路行车险性事故。2、安全监督体系及安全保证体系安全保证体系运作正常、有效。安全监督体系组成：建立以项目经理为首的“安全保证体系”，安全责任落实到人。加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点，开展创建安全标准工地活动，确保本标段工程的施工安全。施工中,把确保既有线行车安全和既有线既有设备安全，作为整个工程施工安全管理的主轴，紧紧围绕这一安全核心问题,全面进行安全施工管理.1.1、严格按照广州铁路局批准的封锁计划和施工方案组织施工.坚决杜绝无计划进行既有线施工。严格按与各设备管理单位签定的安全协议和划定的界限施工,严禁私自扩大施工范围。安全监督体系成9员随时跟踪检查，督促.1.2、作业中必须按规定着装、佩戴必备的防护用品和正确使用防护用具，严格执行安全技术操作1.3、横越线路时，必须做到“一站、二看、三通过"，严禁抢越、钻车或穿越两车间隙，严禁在道心或枕木头上行走，严禁扒乘机车车辆以车代步.1.5、与设备管理单位和行车组织单位分别签定施工安全协议，明确双方的安全责任和义务，及时协调施工与运营的关系，解决行车与施工中的安全问题。好状态.持证上岗。止机具伤害。1。9、既有线施工时，机械施工必须严格执行“一机一人"制度进行防护,对于大型机械还须在配备一台挖机及1台50t吊机备用，以备出现故障时抢险。大型机保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。4、各种应急预案事故时，以指挥领导小组为基础，即重大事故应急救援指挥领导小组组长、项目经理雷文革总指挥，安全总监范雷、总工王利锋、副经理黄春生任副组长，负责项目部应急救援工作的组织和指挥。指挥组设在生产调度室.应急救援领导小组职责：负责本单位应急预案的制定、修订；组建应急救援专业队伍，并组织实施和演练；检查督促做好重大事故预防和应急救援的各项准备工作。2。1、发生事故时，由指挥组发布和解除应急救援命令;2。2、组织指挥救援队伍实施救援行动；2。3、向上级汇报和向相关单位通报事故情况，必要时向有关单位发出救援请求；2。4、组织事故调查，总结应急救援工作经验教训。总指挥雷文革:组织指挥全队的应急救援工作；副总指挥王利锋：协助总指挥负责应急救援的具体工作；物资部部长吴培鑫：负责现场工程抢险、抢修所需救援物资、设备的储备调用工作；主管副经理黄春生：错误!负责施工现场机具、物资、设备、人员的组织调配工作和事故自救工综合办公室主邵建洲：错误!负责相关设备管理单位的联系和组织设备管理单位专业抢修工作;4.1、项目经理各职能部门和全体员工都负有重大事故应急救援的责任，各救援专业队伍依据各自4。2、通讯联络队:由安质、调度、综合办组成。负责人由副组长担任，对内担负各施工队、各部门以及劳务协作队的联络，对外担负外援单位的联系通讯工作.设立警戒、疏散群众等工作。4.5、抢修队:由物资、调度、施工队组成，共30人（包括电工、电焊工、发电机司机、起重工、线路工、辅助工等）。负责人由物资设备部部长浦木清担4.6、后勤保障队：由综合办、物资组成，共10人，负责人由综合办主任徐华和物资部部长浦担任，担负伤员生活必需品和抢救物资的供应任务。5)、与铁路运营有关的应急预案5。1、在营业线施工过程中，危及行车安全的危险源作为一号危险源，应采取措施严加控制.位原因均可造成不同程度的行车安全、施工安全及人员事故。事故危险源分类：①路基塌陷、支架倒塌、机具设备侵限、信号中断影响行车安全事故；②各类管线挖断损坏造成通讯、信号中断（铁通、网通、移动、联通、电信、铁路各类信号和线缆)；停电（输变电线路）等事故；③机械伤害、车辆碾压、列车碰撞等人员伤亡事故.事故处置与救援早发现,采取相应措施快速予以处理。如一旦发生一般及以上列车行车、管线中断及人员事故时,现场难以处置和处理的发生危及行车安全事故时，首先坚持“先防护、后处理”的原则，防止事态进一步扩大。现场施工员、安全员及最早发现者应立即向总指挥和调度指挥中心报告，对列车行车安全构成威胁的要同时向行车组织部门报告，并采取一切办法处理和消除事故隐患，防止事态进一步扩大.时通知应急救援指挥组成员及各专业救援队伍迅速赶往事故地点.应急救援指挥组成员按照专业对口的原则迅速向上级主管报告事故情况。发生事故的施工队,应迅速查明事故起因、严重程度和可能造成的后果。凡能通过现场采取措施，在向指挥组报告的同时向行车组织部门报告。应急救援指挥组成员到达事故现场，根据事故状态及危害程度作出相应的应急决定,并指挥应急救援队立即开展救援行动。如事故影响面有可能扩大时，立即请求上级支援,降低事故损失、消除负面影工队负责人一道安排人力、物力、机具、设备组织救援行动.事故以防事故扩大.人员进入现场，确保救援行动正常进行。协调负责人赶到现场后,根据现场情况向营业线有关设备管理单位通报情况。同时根据设备的损坏使设备达到放行和使用条件。综合办负责人赶到现场,首先组织车辆将伤员转送到县级及以上医疗单位进行施救,安排好看护人员,为现场和伤员及亲属解决生活必需品,同时控制媒体的失实报道而造成不良社会影响。查事故发生原因和研究制定防范措施；应急救援预案,组织指挥事故处置和落实抢修任务。业：工长为组员，主要负责紧急事故发生时有条不紊的进行抢救或处理,外包队管理人员及后勤人员，协助生产负责人做相关辅助工作.门口迎接来救护的车辆,有程序的处理事故、事件，十一、施工环保控制措施1、对参加施工的所有人员做好环境保护技术交底。严防排入自然排水沟,引起污染。3、建立环境保护领导小组(如下)工下面总结范文为赠送的资料不需要的朋友，下载后可以编辑删除!祝各位朋友生活愉快!员工年终工作总结【范文一】一、虚心学习,努力工作察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快地完成任务。另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在各级领导和同事的帮助指导下，不断进步，逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，把握住了工作重点和难点。栏的维修，还有各类大小维修已达几千件之多!(二）对清洁工每周不定期检查评分，对好的奖励，差的处罚。对固定资产的监督、管理、维修和使用维护。公司消防安全工作在上级领导下，建立了消防安全检查制度，从而推动消防安全各项工作有效的开展.三、主要经验和收获在安防工作这两年来，完成了一些工作，取得了一定成绩，总结起来有以下几个方面的经验和收获：（三）只有坚持原则落实制度，认真统计盘点，才能履行好用品的申购与领用.安全检查。也明白了，一个良好的心态、一份对工作的热诚及其相形之下的责任心是如何重要要求自己从实际出发，坚持高标准、严要求，力求做到业务素质和道德素质双提高.五、要定期召开工作会议，兼听下面员工的意见，敢于荐举贤才，总结工作成绩与问题，及时采取对策!六、存在的不足1、对新的东西学习不够，工作上往往凭经验办事，凭以往的工作套路处理问题，表现出工作上的大胆创新不够。2、本部有个别员工，骄傲情绪较高，工作上我行我素，自已为是，公司的制度公开不遵守，在同造良好的工作环境和形象。3、宿舍偷盗事件的发生，虽然我们做了不少工作，门窗加固，与其公司及员工宣传提高自我防范样就能更好的预防被盗事件的发生。七、下步的打算在今后的工作中要不断创新，及时与员工进行沟通,向广大员工宣传公司管理的相关规定，提高员作中，我会继续努力，多向领导汇报自己在工作中的思想和感受，及时纠正和弥补自身的不足和缺陷.我们的工作要团结才有力量，要合作才会成功，才能把我们的工作推向前进！我相信：在上级的正确领员工年终工作总结【范文二】年多了，有过开心与欢乐,悲伤与泪水，还有坎坷.我学到了许多平时学不到的岗位知识，尤其这几次停机时跟着设备维修人员一起检修设备时又让我对设备的工作原理有了更深了解，从而使我提高了岗位操作技能，更重要的是，在处理故障的同时，我能够熟练的将学到的新知识与操作技能相结合，减少了处理故障的时间，提高了处理故障的能力。同时也还存在着许多的不足与缺点。我们每个人都可以通过自己的努力实践，也可以从他们的身上吸取力量，不断前进。天的时候自己心里想的意思总是不能用理想的语句表达出来.最后,中心的祝愿公司的明天会更加的灿烂辉煌.员工年终工作总结【范文三】又将跨过一个年度之坎，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺.非常感谢公司给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能，回首过往，公司陪伴我走过人生很重要的一个阶段，使我懂得了很多，领导对我的支持与关爱，令工作中更加的得心应手，也因为有你们的帮助，才能令到公司的发展更上一个台阶，在工作上,围绕公用。今后努力的方向：随着公司各项制度的实行，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识也更高更广。为此，我