哈尔滨国际物流内陆港新建工程环评报告

建设工程环境影响报告表工程名称：哈尔滨国际物流内陆港新建工程建设单位：哈尔滨铁路局国际物流内陆港工程指挥部编制日期：2021年10月哈尔滨铁路局环境保护公司目录建设工程根本情况 1建设工程简介 2建设工程所在地社会环境简况 16环境质量状况 20评价适用标准 22建设工程工程分析 24工程主要污染物产生及预计排放情况 27环境影响分析 28建设工程拟采取的防治措施及预期治理效果 34结论与建议 35附图1本工程地理位置图 40附图2平面布局示意图 41附图3本工程周围外环境关系图 42附图4本工程周边图片建设工程环境保护审批登记表 44附件:营业执照………………46哈尔滨铁路局关于报送新建哈尔滨国际物流内陆港可行性研究报告的请示…………………48建设工程根本情况工程名称哈尔滨国际物流内陆港新建工程建设单位哈尔滨国际物流内陆港工程指挥部法人代表黄俐联系人刘长巍通讯地址哈尔滨南岗区邮政街399号联政编码150000建设地点哈尔滨市道外区先锋路148号立项审批部门哈尔滨铁路局批准文号建设性质新建行业类别及代码占地面积(平方米)368700绿化面积(平方米)9800总投资(万元)73590.19其中：环保投资(万元)50环保投资占总投资比例％0.07评价经费(万元)预期投产日期2021年6月建设工程简介工程内容及规模1．工程的由来2021年3月，我国正式提出“一带一路〞大战略，黑龙江省作为一带的重要一环而走上历史前台，制定了落实“一带一路〞战略的“东部陆海丝绸之路经济带〞，黑龙江省省会哈尔滨市那么是推动这一战略举措的先锋，哈尔滨国际物流内陆港的建设正是在国家提出“一带一路〞大战略及黑龙江省“东部陆海丝绸之路经济带〞战略举措的背景下应运而生的。1.1“一带一路〞“一带一路〞贯穿亚欧非大陆，一头是活泼的东亚经济圈，一头是兴旺的欧洲经济圈，中间广阔腹地国家经济开展潜力巨大。丝绸之路经济带重点畅通中国经中亚、俄罗斯至欧洲〔波罗的海〕；中国经中亚、西亚至波斯湾、地中海；中国至东南亚、南亚、印度洋。21世纪海上丝绸之路重点方向是从中国沿海港口过南海到印度洋，延伸至欧洲；从中国沿海港口过南海到南太平洋。根据“一带一路〞走向，陆上依托国际大通道，以沿线中心城市为支撑，以重点经贸产业园区为合作平台，共同打造新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国－中亚－西亚、中国－中南半岛等国际经济合作走廊；海上以重点港口为节点，共同建设通畅平安高效的运输大通道。中巴、孟中印缅两个经济走廊与推进“一带一路〞建设关联紧密，要进一步推动合作，取得更大进展。1.2“东部陆海丝绸之路经济带〞黑龙江提出的构建“东部陆海丝绸之路经济带〞，主要是打造以绥芬河—满洲里—俄罗斯—欧洲铁路和绥芬河—俄远东港口陆海联运为主的战略通道，对接俄欧亚铁路、发挥其最大运能，不仅运输黑龙江和东北其他地区的货物，还可以运俄罗斯和我国长三角、珠三角、京津冀的货物。根据规划，黑龙江正在努力争取全省贸易额到2021年到达250亿美元、到2021年到达500亿美元、到2030年到达700亿美元。中俄东部大通道是要“畅通三条径路、打造一个中心、完善三个节点〞。三条径路：一是经哈尔滨—满洲里—俄罗斯—欧洲径路，主打俄腹地及欧洲各国进出口货物运输；二是经哈尔滨—绥芬河—俄罗斯远东地区径路，主打俄远东地区进出口货物运输；三是经绥芬河—哈尔滨—满洲里—俄罗斯—欧洲径路，主打俄远东、日韩过境货物运输。打造一个中心：就是建好哈尔滨集装箱中心站，打造“东北地区国际集装箱物流集散中心〞，集运输、仓储、集散、通关功能为一身，成为散货拼箱、零散箱中转、班列集结的关键节点。完善三个支点：就是提高哈尔滨、满洲里、绥芬河综合物流能力，保证东部通道主要节点畅通。本工程的建设符合国家“一带一路〞及黑龙江省“丝绸之路经济带〞的政策要求。哈尔滨内陆港是对俄国际供给链竞争的重要节点。随着国际竞争的日益剧烈和竞争层次不断提升，边境口岸已经不是作为运输链中独立的一个点或中心，而是作为供给链中的一个必不可少的组成环节而存在，哈尔滨内陆港与满洲里、绥芬河口岸都是对俄运输链中的重要环节，通过在哈尔滨内陆港集散中转至大连、锦州、营口等港口，可以大大发挥铁、公、水联运优势，实现各种交通方式的合作共赢，取得良好的经济效益。从物流系统论角度看，整个供给链的运行效率的上下不仅取决于边境口岸环节的效率，还依赖于与口岸连接的每一个环节的运行情况，即口岸效率的最大化。不仅是局部最优，在统筹兼顾、相互协调与协作的根底上，整个国际供给链的运行效率最大化才是提高国际竞争能力的根底和前提。哈尔滨内陆港有利于满洲里、绥芬河口岸扩大腹地和增加货源，促进中俄贸易深入开展。直接面向具有广阔经济腹地的口岸具有巨大的潜力和开展前景，而开展模式单一地或过多地依赖于其他国家或地区的喂给港，其开展将受到很大的威胁，而满洲里、绥芬河两口岸无疑有着雄厚的供给保障，整个黑龙江省乃至全国都是这两个口岸的强大支撑，而位于两口岸之间、黑龙江省核心城市省会哈尔滨，正是全国联系满洲里、绥芬河两口岸的桥梁和纽带，是承接对俄贸易联系国内地区与满洲里、绥芬河的核心枢纽。哈尔滨内陆港的建设有利于口岸扩大腹地和增加货源，对其良性开展起到很好的支持作用，甚至在一定程度上盘活内地与俄国的联动，对促进整个中俄贸易交流都大有裨益。此外，哈尔滨内陆港本身还是一个区域物流中心，是对俄口岸所参与的供给链的一个重要环节，哈尔滨内陆港与满洲里、绥芬河对俄口岸紧密联系，起着为口岸疏散、聚集货物的作用，有效减轻两大对俄口岸的作业压力。哈尔滨内陆港功能的强弱和运转的好坏直接影响着整条供给链是否流通顺畅，进而影响着口岸功能的发挥和竞争能力的提高。

哈尔滨作为我国对俄贸易的中心城市和桥头堡，完善对俄贸易功能、健全对俄贸易链条是其发挥桥头堡作用的必然要求，而哈尔滨城市体量远大于满洲里、绥芬河，对俄贸易支撑也更为全面和有力。打造升级哈尔滨内陆港，从小的方面说，有利于促进哈尔滨市的繁荣开展，大的角度来看，对落实“一带一路〞，更大化强化中俄经济联系、促进经济开展都大有裨益。根据?中华人民共和国环境保护法?、?中华人民共和国环境影响评价法?及中华人民共和国国务院第253号令?建设工程环境保护管理条例?进行环境影响评价。工程建设单位委托我单位对本工程进行环境影响评价。我公司在进行现场勘察收集场址周边相关资料的根底上，编制完成了本工程的环境影响评价报告表，报请环境保护行政主管部门审查、审批。2．工程概况2.1工程地理位置哈尔滨国际物流内陆港位于哈尔滨市道外区先锋路148号，接轨于哈枢纽拉滨线东门车站。哈尔滨国际物流内陆港北邻先锋路，西邻南棵街，西南邻中龙热电，东邻拉滨线，交通兴旺，地理位置优越。本工程地理位置见附图1，总平面布置见附图2。2.2主要工程内容及其规模哈尔滨国际物流内陆港总占地面积为36.87万平方米，国际物流内陆港布局有：集装箱功能区、仓储区及综合效劳区。集装箱功能区：主箱场设装卸线2条，有效长550m。预留装卸线2条，有效长550m。辅助箱场设待修箱区、冷藏箱区、专用箱区、清洗箱区、空箱区、备用箱区。仓储区：新建9座仓库24000㎡，其中：冷库1座2500㎡、常温库8座21500㎡，新建临街商服15948㎡。综合效劳区：新建一座综合楼6000㎡，用于实现办公、营业等根本功能及综合效劳功能，实现餐饮、住宿、停车等生活辅助功能。2.3主要工程数量及占地情况本工程主要工程数量为：站场土方4.05万方；站线铺轨1.82公里，铺岔2组；生产房屋47298平方米；站场硬化面219000平方米，道路81000平方米，综合管沟1200米，围墙3100米，房屋工程为控制工期工程。哈尔滨国际物流内陆港总占地面积为36.87万平方米，国际物流内陆港布局有：集装箱功能区、仓储区及综合效劳区。本工程主要工程数量见下表。表1线路主要工程数量序号名称单位数量附注1土石方挖方清表M35733Ⅱ类土14524填方AB组土20257普通土2轨道新铺站线50kg/m新Ⅱ型混凝土枕1600根/kmKm0.66新铺站线50kg/m新Ⅱ型混凝土枕1760根/km1.16撤除50kg/mⅡ型砼枕1440根/km3新铺道岔50kg/m1/12单开道岔专线4257组50kg/m1/9单开道岔CZ2209A250kg/m1/9交叉渡线CZ22104新铺道床碎石道床M332972.4新建房屋、建筑主要工程数量房屋建筑面积总量47298㎡。详见主要工程数量下表。表2主要工程数量〔拆迁〕序号工程名称工程数量单位备注1撤除房屋60286㎡2撤除站台墙1410m3撤除站台面4200㎡4撤除围墙3300m5撤除大门及门柱3处6撤除硬化地面304191㎡表3主要工程数量表〔新建〕序号房屋名称层数建筑面积〔m²〕备注1冷库125002仓库1215003综合楼360004临街商服2-3159485消防泵房及换热站16006机械库17207门卫1308新建硬化面2190009新建砖围墙3100m10新建道路8100011新建不锈钢伸缩门1处12新建货场大门1处13新建货运导向标识1项14货场内土方及垃圾清运1项15排水沟3800m16综合管沟1200m17消防水池2座18铁艺栅栏650m19新建货运导向标识1项20货场内土方及垃圾清运1项2.5国际物流内陆港中心产品定位及主要货物仓储物流量哈尔滨内陆港铁路物流量主要为对俄贸易产生的物流量。主要从事国际货物运输、集货、分拨、仓储、贸易、保税等业务。对俄主要品类为混装白货、冷链。〔1〕结合内陆港与各企业运量协议，哈尔滨内陆港对俄运量见表4-1表4-1内陆港铁路物流量表单位：万吨年度品类进口出口合计2021快货631275冷链27633小计90181082025快货811596冷链36844小计117231402035快货12323146冷链531063小计17633209注：快货主要品类为快运粮食、农副、机械、电子及其他零散白货，冷链为冷鲜〔2〕预测年度初近远期哈尔滨全社会对俄物流量分别为330万吨、400万吨、510万吨。哈尔滨全社会对俄物流量见表4-2表4-2哈尔滨全社会对俄运量表单位：万吨年度进口其中快货、冷链出口其中快货、冷链合计202123018210033330202528022212038400203535728315347510〔3〕内陆港采用集装箱联运模式，运量均按标准TEU折算，见表4-3表4-3内陆港对俄运量表单位：TEU年度品类发送到达合计2021快货、冷链1500075000900002025快货、冷链19200975001167002035快货、冷链27500146700174200内陆港货物流向南通大连、营口、锦州三港和北连满洲里,东接绥芬河。〔4〕哈尔滨国际物流内陆港物流量包括内陆港铁路铁路物流量及仓储物流量。哈尔滨国际物流内陆港研究年度初近远期总物流量见表4-4。表4-4哈尔滨国际物流内陆港总物流量预测表单位：万吨研究年度功能区发送到达合计品名运量品名运量2021哈尔滨联英东方运输混装白货2混装白货516冷鲜2冷鲜7哈尔滨金时代物流混装白货3混装白货923冷鲜2冷鲜9黑龙江隆业国际货运代理混装白货2混装白货2123上海铁洋多式联运哈尔滨分公司混装白货4混装白货1923哈欧国际物流股份混装白货1混装白货923冷鲜2冷鲜11小计1890108仓储区187总计2952025哈尔滨联英东方运输混装白货3混装白货620冷鲜2冷鲜9哈尔滨金时代物流混装白货3混装白货1230冷鲜3冷鲜12黑龙江隆业国际货运代理混装白货3混装白货2730上海铁洋多式联运哈尔滨分公司混装白货5混装白货2530哈欧国际物流股份混装白货1混装白货1130冷鲜3冷鲜15小计23117140仓储区225总计3652035哈尔滨联英东方运输混装白货4混装白货929冷鲜3冷鲜13哈尔滨金时代物流设备5混装白货1845冷鲜4冷鲜18黑龙江隆业国际货运代理混装白货4混装白货4145上海铁洋多式联运哈尔滨分公司混装白货7混装白货3845哈欧国际物流股份混装白货3混装白货1745冷鲜3冷鲜22小计33176209仓储区277总计4862.6主要设备主要装卸机械的配置情况根据哈尔滨国际物流内陆港运量及货物品类选择装卸设备类型。为提高集装箱装卸车及搬运效率，主要装卸机械配置见下表。表5装卸机械概数表序号设备名称数量备注1轨道式集装箱门式起重机250t-30m2集装箱正面起重机211.4×6.04×4.83集装箱堆高机26.6×4.1×10.14集装箱转场车352吨叉车10内电各568吨叉车2716吨叉车18手动式液压搬运机30合计52为方便集装箱正面吊、堆高机存放及简单维修，新建机械库房1座。2.7材料供给方案〔一〕主材来源及供给方案钢轨由鞍山钢铁公司供给；道岔由山海关桥梁厂供给；木枕由哈尔滨铁路局镇赉防腐厂供给；砼枕由富拉尔基构件厂供给；道碴由哈尔滨铁路局玉泉采石场供给；砂由砂园砂场供给；碎石、片石：由玉泉采石场供给。〔二〕主要当地料料源及供给方案当地料本线所需砖、瓦等当地料就近购置，汽车运至工地。2.8拆迁工程拆迁房屋总面积60286m2，〔其中：撤除中信集团房屋约29831m2，撤除铁路房屋约30455m2〕。撤除站台面4200m2，撤除硬化地面304191m2、撤除站台墙1410m、撤除围墙3300m、撤除大门及门柱3处。2.9工作人员与工作制度哈尔滨国际物流内陆港现有定员243人，其中干部41人，工人202人。三班制。2.10市政条件2.10.1给水排水2.给水系统哈尔滨国际物流内陆港设给水站。2.10.1.1.1水量标准本工程的主要用水点为哈尔滨国际物流内陆港综合楼、临街商服的生活用水、待洗箱区生产用水及各建筑室内外的消防用水。依据标准，各用水定额为：办公用水50L/d·人，小时变化系数2.5；淋浴用水100L/d·人，小时变化系数2.0；食堂生活用水25L/次·人，小时变化系数1.5；仓库地面冲洗水2L/m2·次，小时变化系数1.0；宿舍用水150L/d·人，小时变化系数2.5；2.10.1.1.2.水源方案、供水水质本工程新增生产、生活给水由先锋路及淮河东路市政给水管网供给，采用二次加压供水，供水水质应符合?生活饮用水水质标准?〔GB5749-2006〕。2.10.1.2排水系统本工程的排水采用雨污分流制。2.10.1.2.1污废水处理和排除方案地块内的污、废水主要由物流中心综合楼、临街商服的生活污水及仓库的生活污水及生产废水组成。污水经室外污水管道收集，由隔油池、化粪池处理后，由污水提升泵井提升至淮河东路市政污水管网内道并经外区团结镇污水处理厂处理后排放。2..2雨水排除方案本工程场地雨水采用地面排水沟有组织排除，分别在淮河东路及先锋路两处用雨水管道引至市政雨水系统。2..3室内给水、排水及热水供给方式有用水要求的房屋设置室内给排水卫生设施。淋浴间热水采用电热水器供给。主要生产、生活房屋均采用电开水器提供饮用水。工作人员生活用水量标准采用120升/人•班。本次工程物流中心生活供水点生活用水量为24.11t/d，排水量为19.29t/d。具体供水情况见下表。表6本工程给排水情况表序号用水工程人数及单位用水标准用水量排水量单位数m3/dm3/am3/dm3/a1办公人员41L/人.日502.056151.644922食堂就餐280人次/日25721005.6016803宿舍100L/日.人90927007.2021604车间人员202L/人.日306.0618184.851454.45箱体及地面冲洗废水16800L/m2次233.61008026.8880646绿化9800m2L/m2次19.85880.000合计67.511790146.1713850.4由表6可以看出，本工程新鲜水最大日耗用量63.71m3/d，年度耗用新水量17673m3/a，排放生产废水〔箱体及地面冲洗废水〕8064m3/a，排放生活废水5786.4m3/a。2.10.2消防系统室内外消防给水及自动喷水灭火系统采用临时高压消防给水系统，新建600m³消防水池2座、泵房1座，消防水源由新建给水管网直接供给。室外消防设置成环状管网，管网上设室外地下式消火栓，室内消防设置成环状管网；室内外消火栓及自动喷淋水源来自消防泵房加压后供给。2.10.3供热：哈尔滨国际物流内陆港新建房屋及既有房屋采暖热源由市政集中供热。供热热源为哈尔滨中龙热电厂。本工程采暖面积为23298m2，按每100m2分担集中供热热源4.0t煤计，本工程燃煤分担量为932t/a。燃煤大气污染物SO2、NOX和烟尘分担量分别为1.07t/a、1.74t/a和0.12t/a2.10.4电力〔1〕本工程电源接引10kV地方〔主用〕可靠电源和10kV铁路〔备用〕电源供电。〔2〕地方电源供电：新设6座箱式变电站，1座1600kVA、2座800kVA箱式变电站和1座1250kVA箱式变电站，给冷链和冷库专用供电；1座630kVA箱式变电站为龙门吊专用供电；1座800kVA箱式变电站为综合楼、厂区照明、机械库、仓库和消防泵房换热站供电。〔3〕铁路电源供电：新设1座箱式变电站，1座630kVA通信设备、冷库〔备用〕及消防泵房供电；既有货场干500kVA、250kVA、500kVA维持既有不变其他撤除。表7电力主要工程数量表序号工程名称单位数量备注1高杆灯座182室内动力配电千瓦40003高压电缆公里24火灾自动报警处95低压电缆公里186低压控制电缆公里3表8主要设备数量表序号设备名称型号单位数量附注1箱式变电站1600kVA座12箱式变电站1250KVA座13箱式变电站800KVA座44箱式变电站630KVA座15升降式高杆灯H=21.5M座182.11总平面布置方案哈尔滨国际物流内陆港布局有：集装箱功能区、仓储区及综合效劳区。集装箱功能区：主箱场设装卸线2条，有效长550m。预留装卸线2条，有效长550m。辅助箱场设待修箱区、冷藏箱区、专用箱区、清洗箱区、空箱区、备用箱区。仓储区：新建9座仓库24000㎡，新建临街商服15948㎡。综合效劳区：新建一座综合楼6000㎡，用于实现办公、营业等根本功能及综合效劳功能，实现餐饮、住宿、停车等生活辅助功能。2.12工程总投资本工程全线投资估算总额73590.19万元。主要技术指标:〔1〕拆迁及征地费用10588.56万元，占投资的14.39%；〔2〕路基工程379.09万元，占投资的0.52%；〔3〕轨道工程467.20万元，占投资的0.63%；〔4〕通信、信息工程1486.36万元，占投资的2.02%；〔5〕电力工程1289.60万元，占投资的1.75%；〔6〕房屋工程21059.03万元，占投资的28.62%；〔7〕其他运营生产设备及建筑物21826.29万元，占投资的29.66%；〔8〕大型临时设施和过渡工程55万元，占投资0.07%；〔9〕其他费7454.03万元，占投资10.13%；〔10〕根本预备费6460.52万元，占投资8.78%。本工程资金采用局部资本金、局部贷款，贷款比例75%，资本金25%，资本金采用铁路更新改造资金。2.13环保投资本工程环保投资如下表所示。表9环保投资一览表序号工程具体内容投资(万元)1废气食堂安装净化效率不低于75%的油烟净化器52废水化粪池、隔油池、沉淀池153绿化场地绿化30合计50环保投资占工程总投资比例0.07%2.14与本工程有关的原有污染情况及主要环境问题：本工程利用既有铁路用地建设。工程建设地点目前为既有的铁路内陆港场区，该地块内有少量杨树及灌木丛，没有与本工程有关的原有污染情况及其他环境问题。建设工程所在地社会环境简况自然环境简况〔地形、地貌、地质、气候、水文、植被、生物多样性等〕：一、地理位置哈尔滨市位于东经125°42′～130°10′和北纬44°04′～46°40′之间，地处中国东北部地区，黑龙江省南部。全市辖8个区，其中市区面积1637km2，建成区面积220km2。道外区是历史比拟悠久的老城区，地处哈尔滨市的中北部。位于北纬45°20′～46°20′，东经126°15′～127°30′之间。城区东与太平区接壤，西与道里区以滨洲铁路为界，南接南岗区，西与肇东市、北与呼兰县毗邻。松花江自西而东横贯全境，将道外区分割为南、北两局部。江南为城区，交通便利，工商业兴旺。江北为农村〔含松浦镇、万宝镇、前进乡〕，良田成片，畜牧业兴旺，水产养殖业占有优势，著名中外的旅游疗养胜地--太阳岛就位于此。鸟瞰道外区西宽东窄，呈葫芦形。全区总面积297．98平方公里，其中城区8．2平方公里。本工程位于哈尔滨市道外区先锋路148号，接轨于哈枢纽拉滨线东门车站。哈尔滨国际物流内陆港北邻先锋路，西邻南棵街，西南邻中龙热电，东邻拉滨线。本工程周围外环境关系见附图3。二、自然环境简况1、地形、地貌、地质本工程位于哈尔滨市道外区,地处松花江中游，为松嫩冲积平原东南缘，平均海拔151m。地貌轮廓受基岩地质构造运动控制，第四纪以后，以沉降为主的震荡运动形成一个第四纪堆积物填充的继承性沉降盆地，由于沉降的不均匀，基底是不平坦的，形成不连续的洼地和小凸起。第四纪期，接受了大量的冰水堆积的砂砾层，后期堆积了巨厚的黄土亚粘土，构成了土壤母质，形成剥蚀堆积的两种不同成因的地貌单元。第四纪以后，受流水作用的侵蚀，形成了河谷、漫滩、阶地、平原。该区域地震根本烈度为6度。2、气候、气象本地区气候属寒温带大陆性季风气候，四季清楚，冬季寒冷漫长枯燥，夏季短促凉爽宜人，春季多风少雨，秋季多晴好天气，哈市平均气温3.8℃，最高气温36.4℃，最低气温-38.1℃，年平均无霜期146天，最大冻土深度1.09米，最冷月月平均相对湿度7.4%，最热月月平均相对湿度77%，年降水量为378.9毫米，日最大降水量为104.8毫米，全年日照时数为2641小时。最大冻土深度为1.99m，结冰期150天左右，采暖期180天。该地区常年主导风向为南、南南西风。冬季盛行偏西和偏南风，夏季盛行南和偏东风。年平均风速3.8m/s，冬季平均风速略高于夏季，风速随高度增加而增多，春季风速最大，最大风速达24.3m/s，夏季风速最小。3、水文该地区地表水以松花江为主，松花江是流经哈尔滨市内的主要河流，松花江哈尔滨江段从四方台至大顶子山全长约90公里。松花江的年径流量有丰、枯交替的现象，即冬春两季流量较小，径流量主要集中在7-9月份，占全年径流量60%—80%，每年11月初江水开始结冰，冰期约5个月。松花江哈尔滨江段是全市生活、生产的主要纳污水体，水面平均宽590米，平均水深3—4米。松花江哈尔滨城市段达Ⅲ至Ⅳ类水质，主要污染指标为高锰酸盐指数和氨氮。从高锰酸盐指数丰、平、枯水期变化看，平水期污染相对较重。本工程不新增加废水。4、自然资源道外区自然资源得天独厚，区内一江〔松花江〕、一山〔天恒山〕、两河〔阿什河、马家沟河〕等自然资源是全市自然资源最丰富的城区。哈尔滨市城郊唯一的一座自然山体天恒山，座落在我区团结镇境内，距城区仅3公里，北望松花江，西临阿什河，南靠哈同公路。总面积3000多公顷。海拔高度在120～215米之间，森林植被覆盖面积达70%以上。天恒山地下水量丰富，经黑龙江省地质矿产厅矿泉水评审委员会鉴定，到达了国家?饮用天然矿泉水?规定的指标，完全符合标准，其自然生态是哈尔滨城区周边绝无仅有的。“一江、两河〞〔松花江34.7公里、阿什河7.45公里、马家沟河9公里〕流经我区，地面水利资源极为丰富，开展沿江经济潜力巨大。区乡镇的5万亩草原、万亩养鱼垂钓水域、湿地、5000亩果树、绿色蔬菜等资源，具有极大的开发潜力和利用价值。三、社会环境简况〔社会经济结构、教育、文化、文物保护等〕哈尔滨市是黑龙江省省会，是黑龙江省政治、经济、贸易、科技、文化事业的中心城市，并且是冬季冰雪旅游的著名城市。经济以重工业为主，有动力设备、发电设备等主要产品。还有飞机制造、汽车制造、电线电缆生产及化工亚麻等一大批轻工企业。该工程建于哈尔滨市道外区，道外区地处哈尔滨市区中东部，地域广阔，位置适中，是全市九区九县〔市〕的区位中心，与呼兰、松北两个行政区隔江相望，与道里、南岗、香坊、阿城四个行政区接壤。道外区总面积618.5平方公里，其中市区面积40.6平方公里；全区辖22个街道办事处、4镇。南与香坊区幸福乡、城高镇接壤，东与香坊区向阳乡、阿城区毗邻，北与呼兰县隔江相望。所辖团结镇、民主乡、永源镇、巨源镇共38个行政村。道外区自然资源得天独厚，区内一江〔松花江〕、一山〔天恒山〕、两河〔阿什河、马家沟河〕等自然资源是全市自然资源最丰富的城区。哈尔滨市城郊唯一的一座自然山体天恒山，座落在我区团结镇境内，距城区仅3公里，北望松花江，西临阿什河，南靠哈同公路。总面积3000多公顷。海拔高度在120～215米之间，森林植被覆盖面积达70%以上。道外区总人口68.9万人，由汉、满、回、朝鲜、蒙古、鄂温克、鄂伦春、赫哲、藏、维吾尔、锡伯、俄罗斯等20个民族组成。经济效益提高。2021年，全区实现生产总值370.3亿元，年均增长8.3%；地区生产总值35752元，年均增长14.9%；地方公共财政预算收入完成12.8亿元，同比增长16.2%，全社会固定资产投资总额完成221.9亿元，同比增长30.3%，全社会消费品零售总额完成336亿元，同比增长15.8%，城镇居民人均可支配收入20864元，同比增长12.1%；农民人均纯收入9936元，同比增长15.1%。改革开放逐步深化。全区累计完成国有企业改制169户，国有企业改制面达100%，厂办大集体企业和城镇集体企业改制分别为50户和108户。行政机构、事业单位、行政审批制度和卫生事业改革稳步推进，政府职能加快转变。累计完成招商引资额231亿元，引进企业2316户，千万元以上企业460户，引资额达133亿元。城乡面貌明显改善。旧城改造步伐加快，棚户区改造面积达240余万平方米，受益居民3万余户。举全区之力建设新农村，投入资金4.5亿元，10个村成为省市级新农村建设试点村。根底设施建设加快，城区功能不断完善，改造和新建城区道路52.3万平方米，农村公路389公里。植树100万株，新增绿地170万平方米，城乡生态环境进一步改善。四、交通运输哈尔滨机场是国际重要航空港，通航40多条国内外航线；哈尔滨港是国内八大内河港之一，沿松花江经黑龙江可直接出入日本海；哈尔滨火车站处于5条铁路干线交汇点上，西北接西伯利亚铁路直通欧洲，向东连接俄罗斯符拉迪沃斯托克，南下可达北京并连接国内各大城市与世界各地往来；哈尔滨高速公路直达北京、大连、大庆等，7条主要公路呈放射状通往东北各地。哈尔滨市是中国内陆开放的中心城市、综合改革配套试点城市，享受国家赋予的一系列倾斜政策，特别是哈尔滨设有经国务院批准的“内陆港〞，是中国内陆城市的第一个内陆口岸，是没有海岸的港口城市，集装箱货物可直接入港入关、出港出关，弥补了没有海港的缺乏。环境质量状况建设工程所在地区域环境质量现状及主要环境问题〔环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境〕：本评价主要统计哈尔滨市环境污染物监测结果，数据来自?哈尔滨市环境质量概要?〔2021年〕中公布的数据。一、环境空气2021年哈尔滨市区环境空气质量达标天数为227天，占全年有效监测天数〔360天〕的63.1%，其中优8天，占23.4%；良143天，占39.7%。首要污染物116天为细颗粒物(PM2.5)，8天为可吸入颗粒物(PM10)，2天为二氧化氮，6天为臭氧。细颗粒物(PM2.5)、可吸入颗粒物(PM10)、二氧化氮、二氧化硫年均值分别为70微克/立方米、103微克/立方米、51微克/立方米、40微克/立方米；一氧化碳和臭氧年评价达标。二、水环境哈尔滨市地表水水质总体状况为轻度污染。松花江哈尔滨江段水质为优，Ⅲ类水质断面比例到达100.0%。出境断面牡丹江口上断面主要监测指标高锰酸盐指数年均值同比降低0.9%。12条一级支流水质总体状况为轻度污染，支流入松口内断面水质达标率为75%。市区集中式饮用水源地磨盘山水库水质为Ⅲ类，水质达标率为100.0%，水体属于中营养状态。三、声环境2021年哈尔滨市区区域声环境质量为一般〔三级〕，等效声级面积加权平均值为分贝，等效声级面积加权平均值为58.3分贝。市区道路交通声环境质量为较差〔四级〕，长度加权平均等效声级为73.0分贝，与去年相比升高3.8分贝，超过国家标准0.04倍。固体废物：哈市现有生活垃圾处理场6处，哈尔滨全市垃圾日产量为3500吨，且以5%的速度逐年递增。目前这些掩埋场所的容量日趋饱和。为此哈尔滨市采取特许经营方式，由政府提供建设用地积极推进生活垃圾无害化处理工程建设，新建的向阳生活垃圾处理厂和西南部垃圾处理厂的日处理生活垃圾能力均为1200吨，建成后将大幅提高哈尔滨市生活垃圾无害化处理的能力。生态环境：2021年哈尔滨市域生态环境状况指数〔EI〕值为68.47，生态环境状况为良。经计算，生物丰度指数为77.49，植被覆盖指数为79.59，水网密度指数为28.75，土地退化指数为21.45，环境质量指数为74.41。与上年相比，2021年哈尔滨市域生态环境状况指数的变化值△EI为2.66，属于略有变好。主要环境保护目标〔列知名单及保护级别〕：本评价区内无国家级、省级、市级名胜古迹、自然保护区，无生态敏感、脆弱区和社会关注区。根据工程选址周围环境状况及其排污特点和环境影响特征，确定其主要环境保护目标为厂址周围声环境和地表水环境质量。周围环境保护目标见下表。表10本工程环境保护目标一览表环境要素保护目标与本工程相对方位及最近距离规模〔户数〕环境功能声环境和平小区E第一排，距场界14米，距离进出场道路边界6米28002类绿色阳光家园E第一排，距场界19米，距离进出场道路边界6米6002类地表水松花江NW，5km——?地表水环境质量标准?〔GB3838-2002〕中=3\*ROMANIII类评价适用标准环境质量标准1、环境空气工程所在地环境空气质量执行?环境空气质量标准?〔GB3095-2021〕及其修改单二级标准的浓度限值，标准值见下表。表11环境空气质量标准限值〔mg/m3〕工程SO2NO2PM10PM2.5年均值0.060.040.070.0352、声环境根据工程所处功能区域，厂区边界执行?声环境质量标准?(GB3096-2021)中的2类标准。标准值见下表。表12声环境质量标准〔等效声级LAeq：dB〕适用区类别标准值昼间夜间居住、商业、工业混杂26050交通干线两侧4a70553、地表水工程最终纳污水体为松花江，执行?地表水环境质量标准?〔GB3838-2002〕中=3\*ROMANIII类标准，标准值见下表。表13地表水环境质量标准〔mg/L〕污染物名称pHDOCODCrBOD5TP氨氮Ⅲ类水体6-9≥3≤30≤6≤0.3≤1.5污染物排放标准本工程各污染物执行的排放标准见下表表14污染物排放标准污染物工程标准级别评价标准值排放标准废气?饮食业油烟排放标准?〔GB18483-2001〕中型油烟2.0mg/m3恶臭污染物排放标准〔GB14554-93〕二级新建臭气20〔无量纲〕废水?污水综合排放标准?〔GB8978-1996〕三级COD500mg/lBOD300mg/lSS200动植物油100mg/l氨氮——噪声?工业企业场界环境噪声排放标准?〔GB12348-2021〕4类昼间70dB〔A〕夜间55dB〔A〕总量控制指标废水排放13850.4t/a，经由污水提升泵井提升至淮河东路市政污水管网内经道外区团结镇污水处理厂处理后到达?城镇污水处理厂污染物排放标准?〔GB8978-1996〕一级A标准后排放。COD：0.69t/a氨氮：0.069t/a建设工程工程分析工艺流程简述(图示)：工程施工期施工流程：图1施工期施工流程及主要污染源情况简图建筑施工全过程按作业性质可以分为以下几个阶段：清理场地阶段，包括清理树木、撤除既有构筑物，清理建筑垃圾等；土方阶段，包括挖掘土方石等；根底工程阶段，包括打桩、砌筑根底等；主体工程阶段，包括道床、轨道、道岔铺设，钢筋、钢木工程、砌体工程和装修等；扫尾阶段，包括回填土方、修路、清理现场等。工程运营期工艺流程：本工程运营期物流作业工艺流程如图2所示。废水固废噪声交通噪声废水固废噪声交通噪声交通噪声装卸储存冷鲜存储货物运输装卸储存冷鲜存储货物运输配送运输配送运输图2物流运输工艺流程及排污节点图R507制冷剂压缩机蒸发器冷却塔R507制冷剂压缩机蒸发器冷却塔噪声除冰噪声噪声除冰噪声图3制冷工艺流程及排污节点图本工程采用氟〔R507〕制冷剂制冷，根据?冷库设计标准?〔GB50072-2021〕，采用R507为制冷工质的制冷系统对场址周边无平安防护距离要求。主要污染工序：一、施工期污染分析1、废水本工程施工期废水主要为施工人员的生活污水，假设处理不当将会对厂址附近地表水造成一定影响。2、废气施工期产生的大气污染物是由于建设过程中土方挖掘及残土和建筑材料的装卸、运输、存放过程中引起的施工粉尘、扬尘污染。3、固体废物本工程施工期固体废物污染主要为施工人员产生的少量生活垃圾、撤除现有建筑的工程弃土以及建筑垃圾。4、噪声噪声主要来源于施工过程中的施工设备。产生噪声的主要设备有：装载机、推土机、挖掘机、混凝土搅拌机等，设备噪声值在75~90dB〔A〕左右。二、运营期污染分析1、水环境本工程建成投入使用后产生生活污水，污水产生量为13850.4m3/a，主要污染物为COD和氨氮。2、大气环境〔1〕采暖本工程供暖依托哈尔滨市政热电，供热热源为哈尔滨中龙热电厂。本工程采暖面积为23298m2，按每100m2分担集中供热热源4.0t煤计，本工程燃煤分担量为932t/a。燃煤大气污染物SO2、NOX和烟尘分担量分别为1.07t/a、1.74t/a和0.12t/a〔2〕机车车辆尾气物流中心设有地面露天停车场，停车场停车位约50个，根据对停车场的类比测试，单车位排放量为THC：0.13g/h、CO：0.32g/h、NOx：0.02g/h。此外，内燃机机车也有尾气排放。〔3〕食堂油烟本工程新建容纳300人用餐的食宿中心一座，食堂内设有4个灶头，按照?饮食业油烟排放标准〔试行〕?〔GB18483-2001〕属中型规模，排放油烟废气。3、声环境本工程主要噪声源来自于运输列车运行噪声、货物装卸作业噪声、物流运输车辆噪声，制冷机组运行噪声、以及换热泵站设备运行噪声，根据类比调查，以上设备运行噪声值在75～90dB〔A〕之间。4、固体废物本工程固体废弃物主要餐饮垃圾〔按0.21kg/d·人计，300人〕、废油脂〔按0.016kg/d·人计，300人〕、生活垃圾〔按0.3kg/d·人计，320人〕，排放量分别为18.9t/a、1.44t/a、28.8t/a。包装作业产生的包装材料边角料，约为42.0t/a。冷鲜存储产生冷鲜类固体废物约150t/a。工程主要污染物产生及预计排放情况施工期大气污染物根底开挖、物料搬运搅拌扬尘、粉尘施工设备运输车辆噪声75～90dB〔A〕昼间≤70dB〔A〕夜间≤55dB〔A〕固体废物施工人员生活垃圾2t/d市政环卫统一处理工程施工建筑垃圾——市政环卫统一处理水污染物施工人员生活污水COD氨氮——利用既有设施运营期大气污染物机车、汽车尾气THC0.94kg/a0.94kg/aCO2.30kg/a2.30kg/aNOx0.14kg/a0.14kg/a食宿中心油烟2.66mg/m3≤2.0mg/m3废水生活污水5786.4m3/aCOD300mg/l，1.74t/a50mg/l，0.29t/aBOD200mg/l，1.1610mg/l，0.06SS200mg/l，1.1610mg/l，0.06动植物油25mg/l，0.141mg/l，0.006氨氮25mg/l，0.14t/a5mg/l，0.029t/a生产污水8064m3/aCOD400mg/l，3.23t/a50mg/l，0.40BOD300mg/l，2.4210mg/l，0.08SS300mg/l，2.4210mg/l，0.08动植物油30mg/l，0.241mg/l，0.008氨氮30mg/l，0.24t/a5mg/l，0.040t/a固体废物食宿中心餐饮垃圾18.9t/a按照?哈尔滨市餐饮和食品加工业废物污染防治监督管理规定?与?哈尔滨市餐饮业环境污染防治方法?处置废油脂1.44t/a职工生活垃圾9.0/t/a交市政环卫部门处理包装作业边角料等42.0t/a出售，综合利用冷鲜加工废物冷鲜废物150t/a交市政环卫部门处理噪声交通噪声装卸机械设备噪声75~90dB(A)场界昼间≤70dB〔A〕夜间≤55dB〔A〕环境影响分析施工期环境影响分析及污染控制措施1、施工期大气污染分析施工扬尘主要来自建筑材料(土方、白灰、水泥、沙子、石子、砖等)的现场搬运及堆放扬尘；施工垃圾的清理及堆放扬尘；人来车往造成的现场道路扬尘。施工期采取以下措施：〔1〕工程施工期间，首先要做平整场地的防尘工作。4级以上大风天气应停止产生扬尘的施工作业；拆迁作业时，应持续洒水以抑制扬尘飞散；施工场地地面应压实并洒水降尘。〔2〕施工期间禁止使用散煤生火，尽量减少烟尘排放。〔3〕建筑施工场地周边应当设置高度在2.5米以上的围挡设施；工地的土堆、料堆应当用防尘网遮盖或喷洒覆盖剂；建筑垃圾的堆放不准超出工地围档范围，施工现场内的生活垃圾应当设垃圾贮存箱，并由专人管理，及时清运，严禁高空抛撒建筑垃圾。〔4〕工地应当随时洒水，建筑工地应当在工地出口处设置水冲洗车轮渣土设备，确保车轮不带泥土驶出工地。〔5〕禁止在施工现场搅拌混凝土，应使用商品混凝土。〔6〕施工中破坏的绿化树、草坪等，必须在工程竣工时同时恢复。采用本报告提出的污染防治措施，可使施工期对周围环境的大气污染降到最小，扬尘浓度奉献值均低于?大气污染物综合排放标准?〔GB16297-1996〕规定的颗粒物无组织排放监控浓度限值1.0mg/m3，可被周围环境所接受。2、施工期噪声环境污染分析工程在施工过程中主要环境污染为施工噪声。建设过程中采用的主要噪声设备为打桩机。打桩机在打桩过程中产生高噪声。为此要求打桩机作业时间为早8:00点~10:00点，下午2:00点~5:00点，其余时间禁止使用。施工过程中，搅拌机、振捣棒、电锯、吊车、升降机等设备产生强噪声，噪声值在80~90dB(A)之间，毗邻居民区等噪声敏感区施工时，要严格执行国家?建筑施工厂界环境噪声排放标准?〔GB12523-2021〕。施工期间产生较大噪声的机械设备应安置在远离人群聚集区。表15建筑施工厂界环境噪声排放标准单位：dB(A)施工阶段主要噪声源噪声限值昼夜土石方推土机、挖掘机、装载机7055打桩打桩机7055结构混凝土、搅拌机、振捣棒、电锯7055装修吊车、升降机等7055施工期间土石方运输车辆产生的交通噪声对运输通路两侧的居民将产生较大的影响。为此，建设单位须选择远离居民区的道路，不能远离居民区时，应采用设置临时声屏障的措施降低土石方运输车辆噪声对居民的影响。3、施工期水环境污染分析本工程施工期废水主要是施工人员产生的生活污水及配料、养生等施工现场产生的少量废水，应设置围堰收集废水，沉淀后用于场地洒水降尘，不外排，施工期施工废水对环境影响较小。施工人员约为100人，施工期用水量为施工人员洗漱用水，须设置临时旱厕收集生活污水，定期有环卫部门清掏外运，不得随意外排。4、施工期固体废弃物污染分析施工期固体废弃物主要是撤除现有建筑产生的建筑垃圾和施工人员的生活垃圾，应及时清运至指定地，废弃的钢筋、铁丝水泥等建筑材料统一回收，综合利用。施工期固体废物应及时清运，并运往市政环卫部门指定地点处置。对不能立即清运的建筑垃圾、残土，应采取封闭、遮盖等有效防尘措施。固废运输车辆加盖苫布遮挡，防止产生二次扬尘。不得发生沿街撒落泥土。驶出施工现场的车辆，应去除轮胎上的泥土。5、生态环境及其他环境影响分析本工程土石方工程的数量较大。工程进行的挖填作业可能导致土层松动、植被破坏，严重的会加剧水土流失，恶化生态环境。施工时施工现场、施工营地、临时料场、施工临时便道等要临时占用土地，破坏地表植被。会对工程所在地的生态环境造成一定的影响。施工期应合理调配土石方，尽量减少土石方工程数量。施工中的临时性场所应尽可能利用既有，并结合永久工程统筹考虑。施工车辆要按制定的道路行驶，不得随意扩大扰动面，防止扩大对生态环境的影响。营运期环境影响分析：一、大气环境影响分析本工程供热依托区域集中供热管网，供热热源为哈尔滨中龙热电厂。本工程新建换热泵站一座。本工程采暖面积为23298m2，按每100m2分担集中供热热源4.0t煤计，本工程燃煤分担量为932t/a。燃煤大气污染物SO2、NOX和烟尘分担量分别为1.07t/a、1.74t/a和0.12t/a。本工程在场区内设有地上停车场，大车停车位规划在综合楼北侧和联检楼南侧，可停靠50辆大车的停车场。停车场产生的主要污染物为汽车尾气中所含的CO、THC和NOx。由于汽车尾气污染物排放量较小，停车场地位于京哈铁路线与高铁铁路线之间，四周较开阔，便于汽车尾气扩散，故汽车尾气对周围大气环境影响较小。本工程产生的食堂油烟，经油烟净化设备处理到达?饮食业油烟排放标准?〔GB18483-2001〕表2中的标准后引至楼顶排放，处理效率不低于75%，经处理后油烟排放浓度不超过2.0mg/m3。专用烟道出口不得直接朝向街道，同时应避开易受影响的建筑物和人群。因此，采取防治措施后对周围环境空气影响较小。二、水环境影响分析生活污水排放量按给水量的80%计，排放量为13850.4m3/a，本工程新建房屋生活污水经化粪池处理后储存，食堂污水经隔油池隔油处置后进入化粪池及污水收集池，本工程所排污水能够满足?污水综合排放标准?〔GB8978-1996〕中三级标准。污水收集池中的废水定期抽升排入工程东侧市政污水管网，引入道外区团结镇污水处理厂处理，到达?城镇污水处理厂污染物排放标准?〔GB18918-2002〕一级A标准后，排入松花江。本工程建成投产后，向最终纳污水体松花江污水排放量13850.4m3/a，COD排放量0.69t/a，氨氮排放量0.069t/a。污染物的排放量较小，对最终纳污水体松花江水质影响较小。从地表水环境角度而言，工程的建设是可行的。三、声环境影响分析本工程主要噪声源为列车运行产生的铁路交通噪声，货物装卸设施运行时的设备噪声，制冷机组运行噪声，换热泵运行噪声以及汽车运行产生的交通噪声，噪声源强为75~90dB〔A〕。列车由东门站到哈尔滨国际物流内陆港内为调车作业，调车作业列车运行速度低于２０ｋｍ/h，列车运行噪声源强较小，同时列车运行密度较低，不会增加线路两侧噪声敏感点的噪声影响。列车进出货场应采用对讲机等无线通讯设备联络，严禁鸣笛。铁路边界处声环境能够满足声环境质量功能区的要求。装卸设备作业区远离噪声敏感区〔最近的居民区在装卸作业点200米以外〕，装卸设备对周边环境的影响较小。货运汽车高速运行时噪声影响较大。由于临近居民区处为进出货场的铁路道口，须控制车辆行驶速度低于30km/h。本工程车辆进出货场道路边界与居民区的距离约为30米，车辆按低于30km/h速度运行，居民区的声环境可以满足?声环境质量标准?〔GB3096-2021〕2类区的要求。本工程的换热泵站及变电所距离居民区较远〔120米以外〕，换热泵室内布置，不会对居民区声环境产生影响。制冷机组应布置在远离居民区的地方。根据点声源衰减公式L=L0-20log〔r/r0〕计算当L0=90dB〔A〕，r0=1m，距离制冷机组设备噪声源100米处可以衰减到50dB〔A〕。因此制冷机组安装位置距离居民区〔既有居民区及西侧规划居民区〕边界的距离应大于100米。从本工程低温冷库的布置看，制冷机组距离居民区的距离能够满足上述要求。根据以上分析结果，工程建成运营后各项设备运行噪声对环境影响可以为环境所接受。由于本工程接轨于拉滨线中间站东门站〔站中心位于拉滨线自K5+395处〕，为与4a类声环境功能区内。本工程场界能够到达?工业企业厂界环境噪声排放标准?〔GB12348-2021〕中4a类标准的要求，即昼间小于70dB〔A〕，夜间小于55dB〔A〕，进出物流中心道路两侧敏感点的声环境质量能够满足2类声环境能区的要求。四、固体废物影响分析生活垃圾产生量28.8t/a由市政部门收集后运往垃圾填埋场统一处理。生活垃圾定时清理，并加强运输管理，防止二次污染，对环境的影响较小。冷鲜加工作业产生的废弃包装材料约出售给废品处理站综合利用。餐饮垃圾产生量18.9t/a，食堂废油脂产生1.44t/a，按?哈尔滨市餐饮和食品加工业废物污染防治监督管理规定?和哈尔滨市政府213号令按?哈尔滨市餐饮业环境污染防治方法?的要求送有资质单位处置。综上所述，本工程运营期产生的固体废物均有相应的、平安的处置处理，对环境的影响较小。五、生态环境影响分析施工场地清理过程中砍伐树木，土石方工程地表开挖破坏地表植被，对生态环境产生不利影响。5.1砍伐林木数量种类工程建设场地清理需砍伐树木100余棵，主要树种是杨树。杨树胸径在20cm以内，另需清理场地内的灌木丛等植被，工程建设对生态环境产生一定的不利影响。5.2土石方工程本工程土石方工程量较大，具体土石方平衡见下表。表16土石方平衡表单位：m3挖方填方利用方借方202572025720257场地平整之前清表土，场地平整完毕后表土用于场区周边绿化覆土。工程如出现借方那么外购商品土。工程尽量购置利用市内其他工程多余挖方，以便降低土石方工程对生态环境的影响。5.3土地利用的影响新建哈尔滨国际物流内陆港总占地面积为36.87万平方米，用地均在铁路用地界范围之内，无新征用地。5.4生态环境保护措施优化工程改扩建方案，注意保护周围生态环境，严格遵循城市总体规划、土地利用规划和环境功能区划。物流中心内本着多绿化少硬化的原那么的设计原那么，对物流中心内可绿化区域进行植树、栽种灌木及种草绿化等，绿化面积约9800m2。采取绿化措施后，工程建设对生态环境的影响可以得到减缓。建设工程拟采取的防治措施及预期治理效果施工期大气污染物施工场地材料运输扬尘粉尘①洒水降尘；②易起尘物料用帆布遮盖；③大风天气禁止施工等满足?大气污染综合排放标准?〔GB16297-1996〕表2无组织排放监控浓度限值标准噪声施工设备运输车辆噪声①施工场界修建围挡进行蔽挡，高度应不低于2m；②高噪声设备可安装消声装置，如隔声罩或隔声屏障；③运输车辆在进出场地时减速行驶满足?建筑施工场界环境噪声排放标准?〔GB12523-2021〕固体废物施工人员生活垃圾市政环卫部门统一处理不外排工程施工建筑垃圾工程弃渣运往市政环卫部门指定场所处置。不外排水污染物施工人员生活污水设置临时旱厕收集环卫部门处理。运营期废气食宿中心油烟经净化效率不低于75%的油烟净化设施处理后由专用烟道排放?饮食业油烟排放标准?〔GB18483-2001〕表2中的标准废水食宿中心和职工宿舍生活污水食宿中心餐饮废水经隔油池沉淀后排入管网，生产废水经由污水提升泵井提升至淮河东路市政污水管网内并经道外区团结镇污水处理厂处理后排放。?污水综合排放标准?〔GB8978-1996〕中三级标准，道外区团结镇污水处理厂处理达标后排放。噪声装卸设备设备噪声选用低噪声设备合理布置作业区域场界满足?工业企业厂界环境噪声排放标准?〔GB12348-2021〕4a类标准列车汽车交通噪声列车运行速度低，限制鸣笛。噪声敏感区域汽车运输限速30km/h。线路30米外边界处噪声满足?声环境质量标准?(GB3096-2021)中的2类标准。固体废物食宿中心餐饮垃圾按照哈环发[2004]5号?哈尔滨市餐饮和食品加工业废物污染防治监督管理规定?要求处理全部处置，不外排废油脂按?哈尔滨市餐饮业环境污染防治方法?要求处置职工生活垃圾由环卫部门统一收集处理结论与建议结论一、工程根本情况哈尔滨国际物流内陆港总占地面积为36.87万平方米，国际物流内陆港布局有：集装箱功能区、仓储区及综合效劳区。集装箱功能区：主箱场设装卸线2条，有效长550m。预留装卸线2条，有效长550m。辅助箱场设待修箱区、冷藏箱区、专用箱区、清洗箱区、空箱区、备用箱区。仓储区：新建9座仓库24000㎡，新建临街商服15948㎡。综合效劳区：新建一座综合楼6000㎡，用于实现办公、营业等根本功能及综合效劳功能，实现餐饮、住宿、停车等生活辅助功能。工程总投资约为73590.29万元。二、产业政策符性分析本工程属于国家发布和实施的?产业结构调整指导目录〔2021年本〕〔2021年修正〕?中鼓励类第一大类农林业第十三条“农林牧渔产品储运、保鲜、加工与综合利用〞，以及鼓励类第二十九“现代物流业〞第5条“实现港口与铁路、铁路与公路、民用航空与地面交通等多式联运物流节点设施建设与经营〞类。本工程属于鼓励类建设工程，符合国家产业政策要求。三、选址可行性分析哈尔滨国际物流内陆港位于哈尔滨市道外区先锋路148号，接轨于哈枢纽拉滨线东门车站。哈尔滨国际物流内陆港北邻先锋路，西邻南棵街，西南邻中龙热电，东邻拉滨线。距哈尔滨东门站西侧约2.5km处，距离拉滨线线的距离符合铁路相关技术标准的要求。本工程接轨站为东门站，为拉滨线上的中间站，地处黑龙江省哈尔滨市，站中心位于拉滨线自K5+395处，利用既有货场专用线。工程作业区远离噪声敏感点，列车运输、货物装卸、汽车转运对周边环境噪声影响较小。工程所在区域大气环境质量满足?环境空气质量标准?〔GB3095-2021〕中的二级标准，大气环境质量较好；区域的环境噪声本底值符合?声环境质量标准?〔GB3096-2021〕中的2类标准，声环境质量良好。工程用地符合城乡总体开展规划。经现场调查，本工程建设地点不在风景区和保护区，不在生态脆弱区和特殊地貌景观区，本地区无重点保护生态品种及濒危生物物种。从环境角度分析，区域环境质量较好，有一定容量，没有明显的不良地质现象，本工程对外环境影响较小，工程选址是合理的。四、环境现状评价1、环境空气现状2021年哈尔滨市区环境空气质量达标天数为227天，占全年有效监测天数〔360天〕的63.1%，其中优8天，占23.4%；良143天，占39.7%。首要污染物116天为细颗粒物(PM2.5)，8天为可吸入颗粒物(PM10)，2天为二氧化氮，6天为臭氧。细颗粒物(PM2.5)、可吸入颗粒物(PM10)、二氧化氮、二氧化硫年均值分别为70微克/立方米、103微克/立方米、51微克/立方米、40微克/立方米；一氧化碳和臭氧年评价达标。2、水环境现状哈尔滨市地表水水质总体状况为轻度污染。松花江哈尔滨江段水质为优，Ⅲ类水质断面比例到达100.0%。出境断面牡丹江口上断面主要监测指标高锰酸盐指数年均值同比降低0.9%。12条一级支流水质总体状况为轻度污染，支流入松口内断面水质达标率为75%。市区集中式饮用水源地磨盘山水库水质为Ⅲ类，水质达标率为100.0%，水体属于中营养状态。3、声环境现状2021年哈尔滨市区区域声环境质量为一般〔三级〕，等效声级面积加权平均值为分贝，等效声级面积加权平均值为58.3分贝。市区道路交通声环境质量为较差〔四级〕，长度加权平均等效声级为73.0分贝，与去年相比升高3.8分贝，超过国家标准0.04倍。4、固体废物环境哈市现有生活垃圾处理场6处，哈尔滨全市垃圾日产量为3500吨，且以5%的速度逐年递增。目前这些掩埋场所的容量日趋饱和。为此哈尔滨市采取特许经营方式，由政府提供建设用地积极推进生活垃圾无害化处理工程建设，新建的向阳生活垃圾处理厂和西南部垃圾处理厂的日处理生活垃圾能力均为1200吨，建成后将大幅提高哈尔滨市生活垃圾无害化处理的能力。5、生态环境2021年哈尔滨市域生态环境状况指数〔EI〕值为68.47，生态环境状况为良。经计算，生物丰度指数为77.49，植被覆盖指数为79.59，水网密度指数为28.75，土地退化指数为21.45，环境质量指数为74.41。与上年相比，2021年哈尔滨市域生态环境状况指数的变化值△EI为2.66，属于略有变好。五、环境影响分析与评价结论1、施工期环境影响分析本工程施工期主要是施工过程产生的设备噪声、土石方运输交通噪声、粉尘、建筑垃圾、施工人员生活污水等。工程施工期产生的污染物均可得到有效合理的处理处置，合理选择运输路线并采取相应的噪声防治措施，施工期对环境的影响可以得到有效的控制。2、营运期环境影响分析〔一〕大气环境影响分析结论本工程供热依托区域集中供热管网，本身无供暖锅炉烟气污染物产生。本工程设有地上停车场，设有汽车停车位。进出停车场的汽车产生的主要污染物为汽车尾气中所含的CO、THC和NOx。由于汽车尾气污染物排放量较小，且停车场地四周较开阔，无高层建筑阻挡，便于汽车尾气扩散，故其对周围大气环境影响较小。本工程产生的食堂油烟，经油烟净化设备处理到达?饮食业油烟排放标准?〔GB18483-2001〕表2中的标准后引至楼顶排放，处理效率不低于75%，经处理后油烟排放浓度不超过2.0mg/m3。专用烟道出口不得直接朝向街道，同时应避开易受影响的建筑物和人群。因此，采取防治措施后对周围环境空气影响较小。〔二〕水环境影响分析结论本工程建成