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文档简介

在当今的汽车市场，技术的进步和消费者需求的变化推动了车辆设计和性能的持续革新。梅赛德斯-AMGGT的入门车型已经展开了道路测试，这一消息无疑为期待高性能又不失日常实用性的消费者带来了一丝兴奋。与其高配版相比，这款入门车型有着明显的区别。最引人注目的是，它并没有采用固定式尾翼，这可能意味着该车型在追求速度的同时也更加注重实用性和驾驶的舒适性。动力系统的变化也同样值得关注，从V8双涡轮增压发动机更换为AMGSL43所采用的2.0T轻混系统，这不仅体现了梅赛德斯对于环保的考量，也可能带来更佳的燃油经济性和足够的动力表现。在外观设计上，新款AMGGT作出了适度的调整。它并没有配备高性能包围，车身线条更为简洁流畅，这样的设计改动使得这款两门GT跑车更适合日常使用。从侧面看，新款AMGGT放弃了老款的长车头设计，整体布局显得更加紧凑，溜背式的造型令人联想到保时捷911的经典轮廓，这种设计语言的转变可能会吸引那些寻求新颖感和运动感的消费者。动力方面，新款AMGGT的参考型号AMGSL43搭载了M139代号的2.0升涡轮增压发动机，结合48伏的轻混系统，最大功率可达381马力，峰值扭矩为480牛·米，并匹配AMGSPEEDSHIFTMCT9挡变速箱。这样的配置，预示着这款车型在提供激动人心的驾驶体验的同时，也不会忽视效率和响应性。尽管梅赛德斯官方尚未公布这款入门车型的详细信息，但根据此前的消息，我们有理由相信，这款车型将在2024年正式与消费者见面。这款新车的推出，不仅将丰富AMGGT的产品线，也将为那些渴望拥有一款既能满足日常通勤又不失驾驶乐趣的跑车的消费者提供新的选择。随着测试的进一步进行

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