港口安全案例分析-港口安全生产案

港口危险货物安全生产事故案例分析01港口危险货物安全管理工作概况牢固树立安全发展理念坚持人民利益至上始终把安全生产放在首要位置切实维护人民群众生命财产安全01港口危险货物安全管理工作概况作为时代青年大学生，我们应该在中国特色社会主义的伟大旗帜下，坚持并贯彻好习总书记的安全生产工作重要指示精神。目录02港口危险货物安全管理体系03对港口危险货物安全管理工作的思考01港口危险物安全管理工作概况01港口危险货物安全管理工作概况01港口危险货物安全管理工作概况火灾爆炸毒物泄露人员中毒环境污染人身伤亡生态灾难财产损失可能存在的危险01港口危险货物安全管理工作概况01港口危险货物安全管理工作概况企业安全生产方面管理方面管理部门监管、检查督查、审批事故发生的原因是多样性的02港口危险货物安全管理体系02港口危险货物安全管理体系2015年，天津港“8·12”瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故造成165人死亡、8人失踪，在全国乃至世界范围内都有较大影响。02港口危险货物安全管理体系起因一原因天津港员工在将危险品货物运抵集装箱内，当时天气炎热，工作人员没有考虑到气温和湿度，就将装有危险品的集装箱堆放在一侧就离开了。这也成了本次事故的导火索。工作人员并没有按照相关法律的规定将货物安全运送到相应的安全存放位置，这也体现了该企业对于安全法规的漠视。02港口危险货物安全管理体系起因二原因集装箱内硝化棉出现局部干燥，在高温（天气）等因素的作用下加速分解放热，引起相邻集装箱内的硝化棉和其他危险化学品的大面积燃烧，导致堆放于运抵区的硝酸铵等危险化学品发生爆炸。企业并没有对员工进行相关化学危险品的存放的安全培训，没有建立好良好的安全生产应急管理体系。02港口危险货物安全管理体系起因三原因港口的消防队在没有明确化学品类的情况下直接喷水熄火，导致有些遇水爆炸的危险品出现二次爆炸，燃烧物继续向周边货物扩散。港口的消防队没有经过严格的培训，既没有明确化学品类，也没有确切的危险品堆放位置分布图，也体现了港口的消防机构安全管理培训严重缺失，缺少开展实战演练。02港口危险货物安全管理体系起因四原因港口的货物并没有按照相关法律规定分开存放，导致了对许多本来没有燃烧隐患的货物也发生了二次燃烧。从港口的堆放情况来说，港口企业并没有定期对于危险品的货物进行安全隐患排除，缺乏专业的安全管理团队。03港口危险货物安全管理工作的思考03港口危险货物安全管理工作的思考制度体系日常监督应急资源实战能力消防管理体系预案体系港口危险货物安全管理受限空间内高处动火作业案例--华丰纸业事故分析目录01案例回顾02事故原因分析案例回顾01案例回顾2017年3月4日上午九时十五分左右，珠海高栏港经济区华丰纸业有限公司（以下简称“珠海华丰”）在进行停用维修中的120米钢筋混凝土烟囱防腐工程质保维修作业时，发生闪燃引发高坠事故。这起事故造成现场外包施工人员6人死亡，是一起重大生产安全责任事故华丰纸业事故分析事故原因分析02事故原因分析在烟囱防腐工程施工过程中，高处作业吊篮内放置有较多的玻璃鳞片胶泥、固化剂、促进剂、天那水等易燃液体，且施工中采用了非防爆型电气设备。易燃液体挥发物与空气混合形成局部可燃环境，遇电气火花发生闪燃，引发吊篮内的可燃物质及烟囱内壁防腐涂层的燃烧。由于烟囱内火焰灼烧，发生火灾，吊篮钢丝绳强度降低，发生断裂，致使吊篮坠落，人员死亡1.直接原因：02事故原因分析（1）施工队聘请未取得相应资格证书的工人进行高空、防腐作业，且对作业使用的玻璃鳞片胶泥、固化剂、促进剂、天那水等易燃液体危险性认识不足，违章指挥工人使用非防爆电气设备进行作业，未采取防火措施，未配备灭火应急救援器材（2）武汉科迪奥电力科技有限公司违规承接、转包烟囱防腐工程，且对施工过程中存在的危险因素辨识不足，施工现场安全监管严重缺失2.间接原因：02事故原因分析（3）盐城市新达高空建筑维修防腐有限公司违规允许其他企业以本公司名义承接珠海华丰纸业有限公司120米烟囱防腐工程（4）珠海华丰纸业有限公司未严格按照本单位内部管理制度对承包单位落实有效的安全生产协调和管理工作，违规办理高处作业审批，违规为入厂实施烟囱防腐工程的9人（包括6名死者和3名施工承包人员，6名死者均未取得高空作业等相关资格证书）办理临时工作证2.间接原因：02事故原因分析（5）相关监管部门对外来防腐施工企业市场行为监管、违规转包行为发现以及对珠海华丰纸业有限公司日常安全检查存在漏洞和薄弱环节（6）此次120米烟囱防腐工程是由武汉科迪奥电力科技有限公司冒用江苏天星高空建安防腐工程有限公司名义承接的2.间接原因：02事故原因分析同学们，我们从这起事故中要吸取哪些教训呢？武汉科迪奥、盐城新达等公司冒用其他公司的名义承接工程，又违规转包，未落实施工现场安全管理，未安排具备资质的高空作业人员进行施工珠海华丰纸业违反《安全生产法》规定，未严格执行安全生产规章制度，违规办理高处作业审批，违规为入厂实施烟囱防腐工程的9人办理临时工作证，对受限空间内的高处作业安全管理形同虚设相关监管部门的监管缺位01从业人员的安全生产权利和义务华丰纸业“3.4”较大生产安全事故一次造成6人死亡，教训深刻，也充分暴露出企业在受限空间内的高处作业等安全生产工作还非常薄弱，企业安全生产主体责任没有落实02事故原因分析首先，要严格落实部门监管责任，进一步厘清安全生产综合监管与行业监管的关系，明确基层监管队伍安全生产和职业健康工作职责，消除高危行业领域比如动火作业、高处作业、受限空间作业等安全生产责任盲区和安全生产监管责任空白，明确权力和责任清单其次，要强化落实企业主体责任，督促企业依法履行安全生产主体责任，深入排查治理安全隐患，加强较大危险因素辨识管控，加强对生产现场监督检查，加强对外包企业或出租项目的安全管理。对责任不落实，违法违规导致事故发生的企业，依法严肃追究事故单位及有关责任人责任最后，还要督促企业依法开展安全生产培训，切实提高从业人员的安全责任意识和安全技能码头机械伤害事故的分析和防范目录02机械伤害防范措施01机械伤害发生原因01机械伤害发生原因01机械伤害发生原因港口作业所使用的起重设备、皮带输送机、装载机、叉车等机械的转动和传动部位。01机械伤害发生原因如电机、大车齿轮、钢丝绳及卷筒、制动器、夹轨钳等，在进行操作或维修时，如防护不当容易受到割、刺、绞、碾、压等机械伤害。01机械伤害发生原因1.机械重心偏移导致的结构失稳。如装载机、叉车等在运输货物时，货物未有效固定，发生位移导致重心位置改变，失去稳性，发生倾覆，导致人员伤害。01机械伤害发生原因2.货物重量超出结构使用强度，导致结构断裂。在货物装卸时，部分货物超过机械设备所能承受的最大重量，长此以往，加速设备的老化；或未重视机械设备检修，致使机械设备损坏、故障导致伤害事故的发生。01机械伤害发生原因3.天气恶劣引起港机风振。导致机械剧烈振动，乃至倾覆，发生伤害事故，造成巨大经济损失。01机械伤害发生原因4.调度失误，机械操作员之间缺乏及时有效的沟通。机械装卸调度工作出现失误，操作员之间无法及时沟通，协调，双方各执观念，导致装卸、运输失调，酿成大祸。01机械伤害发生原因5.忽视细小零部件的磨损，失效，由量及质，发生重大事故。日常机械设备维修、保养不注重细节，导致细小零部件磨损严重、失效，如皮带机皮带磨损严重断裂伤人、齿轮崩裂伤人等。01机械伤害发生原因人员误操作或违章操作。如违规跨越运行设备（皮带机、齿轮等）、违章擦拭运转部位、违章操作职责范围外的设备、在未办理停电手续或悬挂警示标牌的情况下违章进入运行设备内检维修、盲目启动设备、违章指挥员工冒险作业、误入机械危险区域等。01机械伤害发生原因安全管理缺陷。如安全生产责任落实不到位、员工安全教育培训不足、岗位危险因素辨识不充分、防护措施未落实等导致机械伤害事故。02机械伤害防范措施02机械伤害防范措施1、制定完善的港口机械质量管理体系。高度重视设备的使用、维护及保养，做好其日常运行、技术维修等工作，杜绝机械偶然危险。02机械伤害防范措施2、加强隐患排查和治理。定期对机械设备进行检查，及时处理设备存在的隐患和问题，使机械设备的各种安全防护措施处于完好状态。02机械伤害防范措施3、严格落实工前检查制度。对工前检查制度的落实情况进行不定时的抽查，确保工前检查细致、认真、到位、有效，并及时、规范填写检查表。02机械伤害防范措施4、提高港口机械的自动化、智能化和数字化程度。完善视频监控系统、生产操作系统、设备管理系统，并配备足额有效的安全、消防等器材，在醒目位置设置安全警示标志。02机械伤害防范措施5、加强对机械设备及操作人员的管理。制定详细的机械设备操作规程，加强设备操作人员培训，提高职工安全意识、认识操作过程的危险因素。配备合格的个人劳动保护用品并督促职工正确使用。02机械伤害防范措施6、加强对机械设备操作区域的管理。及时清理杂物，使操作区域保持干净整洁、通道畅通。02机械伤害防范措施7、保持作业环境良好。作业人员应注意作息，保持良好的状态。船舶码头碰撞案例事故分析船舶码头碰撞案例事故分析目录02间接原因分析01直接原因分析03案例警示01直接原因分析01直接原因分析1.大型船舶对天气海况影响及碰撞危险局面估计不足，采取靠泊方案不当。2.船长及船员靠泊时警惕性不足，引航员经验欠缺。3.船舶机械故障，导致无法正常制动或制动距离过长。02间接原因分析02间接原因分析（1）船舶进港时未及时收集港口航道、潮汐、气象等资料，未做好充足准备。（2）船公司未做好对船长及船员的靠泊、离泊等安全培训教育，未严格落实船舶监管和检维修工作。（3）港口、海事等部门对引航员资质等缺乏监管。03案例警示03案例警示1.充分掌握本船的船舶特性。2.必须熟悉掌握码头环境条件。（一）船舶准备工作3.做好靠泊部署。包括载重状况、纵横倾对操纵的影响，车、舵、锚、缆等操纵及系泊设备投入使用的有效性及可靠程度。包括港口、航道、码头、泊位及附近风流、水深和船舶交通等信息。03案例警示(1)重载大型船。(2)重载万吨船。（二）靠泊注意事项(3)风速较大时靠泊。在抵泊前将船的艏艉线与码头尽可能平行入泊，并将船位尽量贴的拢些。