中国水路运输-中国沿海运输

我国沿海运输布局目录01我国沿海运输货类布局0203我国沿海各港口群八大货种运输系统我国沿海运输货类布局我国沿海港口布局货类布局

根据《全国沿海港口布局规划》形成八大运输系统：煤炭、石油、铁矿石、集装箱、粮食、商品汽车、陆岛滚装运输、旅客运输系统。集装箱铁矿石煤炭石油我国沿海港口布局货类布局

根据《全国沿海港口布局规划》形成八大运输系统：煤炭、石油、铁矿石、集装箱、粮食、商品汽车、陆岛滚装运输、旅客运输系统。商品汽车粮食旅客运输滚装运输八大运输系统八大运输系统煤炭运输：根据“北煤南运”总体格局，装船港由北方沿海的秦皇岛港、唐山港、天津港、黄骅港、青岛港、日照港、连云港港等组成，卸船港由华东、华南等沿海煤炭消费地区的电力企业专用码头和公用港区煤炭转运设施组成。石油运输：依托石化企业布点，以20万—30万吨级专业化的进口原油卸船码头和二程中转储运设施以及成品油、天然气中转储运设施组成，并满足国家石油储备要求。八大运输系统铁矿石运输：临近钢铁企业或与钢铁企业的调整布局相适应，由20万—30万吨级高效、专业化的进口铁矿石卸船码头和二程接卸中转设施组成。集装箱运输：逐步形成三个层次港口相结合的格局。环渤海地区以大连、天津、青岛港为干线港；长江三角洲地区以上海、宁波舟山港为干线港；东南沿海地区以厦门港为干线港；珠江三角洲地区继续保持香港国际航运中心的地位，以深圳、广州港为干线港；沿海其他港口开展支线或喂给运输。八大运输系统粮食运输：与我国粮食主要流出区、流入区的地理分布相适应，与粮食流通、储备、物流通道相配套，规模化、集约化、专业化运营发展的粮食运输系统。商品汽车：依托汽车产业布局和内、外贸汽车进、出口口岸，专业化、便捷的商品汽车运输及物流系统。陆岛及旅客运输：以大陆、岛屿间滚装运输为重点，适应沿海岛屿社会经济协调发展的需要；以人为本、安全、舒适、便捷的旅客运输系统。我国沿海各港口群一、环渤海港口群由辽宁、津冀和山东沿海港口群组成。一、环渤海港口群1.辽宁沿海港口群构成：大连港、营口港为主；丹东、锦州港为辅服务范围：东北三省、蒙东地区布局方案：以大连、营口港为主布局大型、专业化的石油（特别是原油及其储备）、液化天然气、铁矿石和粮食等大宗散货的中转储运设施，相应布局锦州等港口；以大连港为主布局集装箱干线港，相应布局营口、锦州、丹东等支线或喂给港；以大连港为主布局陆岛滚装、旅客运输、商品车中转储运等设施。一、环渤海港口群2.津冀沿海港口群构成：天津港、秦皇岛港为主；唐山港（含曹妃甸港区）、黄骅港为辅服务范围：京津、华北及其西向延伸的部分地区布局方案：以秦皇岛、天津、黄骅、唐山等港口为主布局专业化煤炭装船港；以秦皇岛、天津、唐山为主布局大型、专业化的石油（特别是原油及其储备）、天然气、铁矿石和粮食等大宗散货的中转储运设施；以天津港为主布局集装箱干线港，相应布局秦皇岛、黄骅、唐山等支线或喂给港；以天津港为主布局旅客运输及商品车中转储运等设施。一、环渤海港口群3.山东沿海港口群构成：青岛、烟台、日照港为主；威海港为辅服务范围：山东半岛及其西向延伸的部分地区布局方案：以青岛、日照港为主布局专业化煤炭装船港；相应布局烟台（龙口）等港口；以青岛、日照、烟台港为主布局大型、专业化的石油（特别是原油及其储备）、天然气、铁矿石和粮食等大宗散货的中转储运设施；相应布局威海；以青岛港为主布局集装箱干线港，相应布局烟台、日照、威海等支线或喂给港；以青岛、烟台、威海为主布局陆岛滚装及旅客运输设施。二、长江三角洲港口群二、长江三角洲港口群构成：上海、宁波舟山、连云港港为主；

苏州、南京、镇江、南通、温州等沿海和

长江下游港口为辅服务范围：长江三角洲及长江沿线地区布局方案：以上海、宁波舟山为主，苏州、南京、南通、镇江等港为辅布局集装箱运输系统；相应布局连云港、嘉兴、温州、台州等支线和喂给港；以上海、南通、宁波舟山港为主，南京港为辅布局进口石油、天然气接卸中转储运设施；以宁波舟山、连云港港为主，上海、苏州、南通、镇江、南京等港口为辅布局进口铁矿石中转系统。二、长江三角洲港口群构成：上海、宁波舟山、连云港港为主；

苏州、南京、镇江、南通、温州等沿海和

长江下游港口为辅服务范围：长江三角洲及长江沿线地区布局方案：以上海、宁波舟山为主，苏州、南京、南通、镇江等港为辅布局集装箱运输系统；相应布局连云港、嘉兴、温州、台州等支线和喂给港；以上海、南通、宁波舟山港为主，南京港为辅布局进口石油、天然气接卸中转储运设施；以宁波舟山、连云港港为主，上海、苏州、南通、镇江、南京等港口为辅布局进口铁矿石中转系统；布局方案：以连云港港为主布局煤炭装船港口和由该地区公用码头、能源等企业自用码头共同组成的煤炭接卸及转运系统；以上海、南通、连云港、宁波舟山和嘉兴等港口为主布局粮食中转储运系统；以上海、南京等港口布局商品汽车运输系统；以宁波舟山、温州等港口为主布局陆岛滚装运输系统；以上海港为主布局国内外旅客中转及邮轮运输设施；根据陇海铁路沿线地区经济发展需要，在连云港港布局进口原油接卸设施二、长江三角洲港口群三、东南沿海港口群三、东南沿海港口群构成：厦门、福州港为主；

泉州、莆田、漳州等港口为辅服务范围：福建省和江西等内陆省份部分地区、台湾地区布局方案：以沿海大型电厂为主，建设煤炭专业化接卸设施；以泉州港为主布局进口石油、天然气等接卸储运系统；以厦门港为干线港，福州、泉州、莆田、漳州等为支线港的集装箱运输系统；由福州、厦门和莆田等港口组成的粮食中转储运设施布局宁德、福州、厦门、泉州、莆田、漳州等港口的陆岛滚装运输系统；以厦门港为主的国内外旅客中转运输设施。四、珠江三角洲港口群四、珠江三角洲港口群由粤东和珠三角地区港口组成。构成：广州、深圳、珠海、汕头港为主；

汕尾、惠州、虎门、茂名、阳江等港口为辅服务范围：华南和西南部分地区、对港澳地区布局方案：布局由广州等港口的公用码头和电力企业自用码头组成的煤炭接卸及转运系统；以深圳、广州港为干线港，由汕头、惠州、虎门、珠海、中山、阳江、茂名等支线或喂给港组成的集装箱运输系统；由广州、深圳、珠海、惠州、茂名、虎门等港口组成的进口石油、天然气接卸中转储运系统；四、珠江三角洲港口群布局方案：以广州、珠海港为主进口铁矿石中转运输系统；以广州、深圳港等珠三角地区其他港口组成的粮食中转储运系统；以广州港为主布局商品车运输系统；以深圳、广州、珠海等港口为主布局国内外旅客中转及邮轮运输设施。五、西南沿海港口群五、西南沿海港口群由粤西、广西沿海和海南省的港口组成。构成：湛江、防城、海口港为主；

北海、钦州、洋浦、八所、三亚等港口为辅服务范围：西部地区、海