安置房南侧市政道路实施性施工组织设计

***市政道路工程实施性施工组织设计****整体城镇化“城乡一体化”项目道路基础设施工程****市政道路工程实施性施工组织设计编制：审核：****建设有限责任公司二〇一七年七月

目录TOC\o"1-3"\h\u第一章编制说明 7第一节编制原则和依据 7一、编制原则 7二、编制依据 7三、执行的主要技术标准、规范 7第二节工程概况 9一、工程简介 9二、路基工程 10三、路面工程及人行道结构 12四、桥梁工程 14五、新旧路面处治 14六、排水管网系统 15七、电力、燃气、通信、给水管网系统 16八、交通工程 18九、设计主要工程量 18第三节工程地质概况 22一、地形地貌 22二、气象、水文 22三、地质构造 22四、地层岩性 22五、基面顶面及基岩风化带特征 23六、水文地质条件 23七、不良地质现象 24第二章施工总体部署 24第一节施工管理目标 24一、工期目标 24二、质量目标 24三、安全生产目标 24四、文明施工及环境保护目标 24五、成本控制目标 24六、施工人员健康目标 25第二节项目组织机构设置 25一、项目组织机构的建立 25二、项目管理人员配备表 26三、主要管理岗位职责 26第三节施工总平面布置 28一、项目总体布局 28二、进场施工便道及交通转换 29三、交通管制路段安全疏导 31四、驻地安全文明施工布置 32五、平交路口处构筑物清除与修复 35六、地下综合管线保护 38七、施工用水用电布置 39八、施工总平面布置图 39第四节施工进度安排 39一、施工总体安排 39二、施工进度计划 39三、总体施工进度计划 40第三章施工准备与资源计划 40第一节施工准备 40一、技术准备 40二、材料准备 41三、劳动组织准备 41四、施工现场准备 41第二节人、材、机等资源投入计划 41一、劳动力投入计划 41二、主要材料供应计划 42三、机械设备投入计划 43第四章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 45第一节测量施工方案 45一、测量工作组织体系及测量设备 45二、控制测量原则 46三、定位放线 46四、控制桩的设置方法 47五、施工放样 47六、主要技术指标 48七、作业安全 48第二节路基土石方施工 48一、施工工艺流 48二、路基土石方开挖 48三、路基土石方填筑 51四、填挖交界处理 57第三节浆砌排水沟施工 59一、设计要求 59二、砌筑要求 59三、砌筑方法 60四、砌石表面勾缝 60五、养护 60第四节路面工程施工 61一、水泥稳定碎石底基层、基层施工 61二、透层施工 66三、稀浆封层 67四、粘层喷洒 68五、沥青混凝土面层 68第五节桥梁施工 72一、桥台扩大基础施工 72二、台身施工 75三、台帽、支座垫石及挡块施工 76四、空心板梁预制及张拉 77五、空心板梁吊装施工方案 80六、横隔板及湿接缝的施工方案 81七、桥面铺装 82八、施工要点 82第六节综合管网施工 84一、排水管网工程施工 84二、电力工程施工方案 88三、通信管线设计 91四、给水管线施工 92五、燃气管线施工 93第七节附属工程施工 94一、路缘石、路边石安装 94二、人行道铺装 95三、树池施工方案及技术措施 98第八节绿化工程 99一、土壤处理、整地方案、施肥方案 99二、起苗、运输、植物种植施工方法 99三、病虫害防治措施 100四、管护期措施 101第九节交通工程 101一、版面设置 101二、标志设置 101三、标志结构 102四、交通标线 103五、交通信号设施 103六、交通设施设置注意事项 104第十节其他工程 105第五章工期保证体系及保证措施 105第一节工程施工工期目标 105第二节工期保证措施 105一、组织保证 105二、资源保证 105三、管理保证 105四、技术保证 106五、工期保证体系（详见下页图）： 106第三节主要构筑物施工工期保障措施 107一、路基土石方工程 107二、路面施工 107三、桥梁工程 107第六章工程质量管理体系及保证措施 108第一节质量保证体系 108一、工程质量管理体系 108二、质量检查组织机构 108三、质量保证体系（详见下页图）： 108第二节路基填筑施工质量保证措施 110第三节桥梁施工质量保证措施 111第七章安全文明施工管理 112第一节安全管理体系 112一、组织机构设置 112二、安全管理体系 112三、安全生产责任制 114第二节路基土石方工程安全保障措施 118一、路基土石方开挖安全保障 118二、路基土石方填筑安全保障 119第三节桥梁施工安全防护措施 119第四节临时用电安全保障措施 120一、一般规定 120二、防雷接地 121三、电器装置的规定 121四、配电箱及开关箱 122五、电动工程机械和手持电动工具 122六、施工照明 123第八章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 123第一节环境保护管理目标 123第二节环境保护管理体系 124第三节环境保护管理措施 125一、环境保护措施 125二、植被保护措施 125三、临时工程的排污处理 126四、生态环境保护措施 126五、水土保持措施 126六、大气污染及粉尘污染防治 127七、固体废弃物的控制措施 127八、噪声污染防治 127第九章文明施工、文物保护保证体系及保证措施 127一、文明施工管理目标 127二、文明施工管理机构 128三、文明施工管理措施 128第十章季节性施工及其它措施 130一、雨季施工措施 130二、冬季施工措施 131三、高温季节 132第十一章其他保障措施 132第一节民工工资、材料等款项的支付保障措施 132第二节职业健康安全保障措施 133第三节廉政建设措施 133第四节交通组织措施 133一、交通保证措施 133二、交通安全管理及措施 134三、保证施工安全畅通的措施 135第十二章新技术、新材料、新设备的应用 135一、新型模板应用技术 135二、计算机的应用及管理技术 135三、ATK测控技术 136第十三章事故应急预案 136第一节突发事故救援组织及管理 136一、应急救援组织机构 136二、应急救援中心的职责 138三、应急物资的准备、维护、保养 140四、信息报告及处理 140五、应急决策及响应 140六、警戒、疏散及信息发布 140七、应急救援的资源配置 140八、恢复施工 141九、培训和演练 141第二节触电救援措施 141第三节火灾救援措施 141第四节高空坠落事故救援措施 141第五节物体打击事故救援措施 142第六节机械伤害事故救援措施 142第十四章施工协调与管理 142一、与业主关系的协调 142二、与设计单位关系的协调 142三、与监理机构关系的协调 142四、与政府及有关职能部门的协调 142五、与现场周边单位、居民等的协调 143附表一施工总进度计划 144附表二分项工程进度率计划（斜率图） 145附表三工程管理曲线 146附表四施工总平面布置图 147附表五劳动力计划表 148附表六临时占地计划表 149第一章编制说明第一节编制原则和依据一、编制原则1、严格遵循招标文件、施工合同、安全文明施工的规定内容和设计文件的要求，确保本工程创优规划的原则。2、针对本工程的地质特点、地层特征和布线走向，精确计算，精心组织，严格选择科学的、合理的、安全的施工方案，确保顺利施工的原则。3、在施工组织机构建立上，立足专业化、业务精、技术强，全面负责工程安全、质量、进度，并保证人力、物力、财力到位等，直接对建设单位和监理工程师负责，对施工项目负责的原则。4、在工程安排上，充分考虑并立足于合理化、仔细分析、精心安排、科学组织每道工序流水作业，避免不合理的施工干扰和窝工。5、对本实施性施工组织设计的编制，立足于规范化、标准化和针对性；科学的合理的安全的选择施工方法，确保工程质量，确保工程工期的原则。6、在安全保证措施方面，立足于全面性、安全性、可靠性、针对性、可操作性，建立各种安全管理责任制，确保边坡稳定、确保人身安全。二、编制依据1、****整体城镇化“城乡一体化”项目的招标文件、****市政道路设计图纸、地质勘察报告及补遗资料等。2、由我公司与业主单位签订的EPC设计施工总承包合同。3、同类工程施工经验。4、企业的技术力量和机械装备。5、根据前期现场踏勘后所掌握的现场实际地形、地貌、拆迁、管线情况。三、执行的主要技术标准、规范在本工程的实施过程中，将执行或参考下列现行中华人民共和国、重庆市、大足区或行业的工程建设标准、规范。1、《工程测量规范》（GB50026-2007）2、《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）3、《土工合成材料塑料土工格栅》（GB/T17689-2008）4、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）6、《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-2003）7、《钢筋焊接接头试验方法标准》（JGJ/T27-2001）8、《钢筋剥肋滚轧直螺纹连接技术规程》（DB50/5027-2004）9、《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）10、《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）11、《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》(JGJ85-2010)12、《碳素结构钢》(GB700－1988)13、《公路桥梁伸缩装置》（JT/T327-2004）14、《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》（JT-T529-2016）15、《公路路基施工技术规范》（JTJGF10-2006）16、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）17、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—2004）18、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）19、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）20、《城镇给水排水技术规范》（GB50788-2012）21、《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201）22、《城市道路照明工程施工及验收规程》（CJJ89-2001）23、《排水管道维护安全技术规程》（CJJ6-2009）24、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）25、《给水排水构筑物工程施工及验收规范》(GB50141-2008)26、《埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程》（CECS164-2004）27、《检查井盖》(GB/T23858-2009)28、《城市道路照明工程施工及验收规程》（CJJ89-2012）29、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JTJ130-2011）30、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》(GB50169-2006)31、《建筑电气工程施工质量验收规范》(GB50210—2011)32、《通信管道人孔和手孔图集》33、《通信管道工程施工及验收规范》（GB50374-2006）34、《城镇燃气输配工程施工及验收规范》（CJJ33-2005）35、《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311-2009）36、《道路标线涂料》（GA/T298-2001）37、《路面标线涂料》（JT/T280－2004）38、《道路交通信号灯》（GB14887－2003）39、《道路交通信号控制机》（GA47-2002）40、《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886-2006）41、《重庆市城市道路工程施工与质量验收规范》（DBJ50T-078-2016）42、《重庆市城市桥梁工程施工质量验收规范》（DBJ50T-086-2016）43、《重庆市城乡建设委员会文件渝建发〔2010〕166号》44、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）45、《建筑安全检查标准》（JGJ59-2011）46、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）47、《建设工程项目管理规范》（GB50326-2006）48、《建设工程文件归档整理规范》（GB50328-2001）49、国家、行业及市区现行其他法律法规、规范、标准、图集以及工程质量验收规范等。第二节工程概况一、工程简介1、建设地点：重庆市大足区****镇。2、参建单位：建设单位：重庆市大足区****湖实业有限责任公司监理单位：浙江江南工程管理股份有限公司联合体：重庆财信基础设施投资集团有限公司、****建设有限责任公司、重庆中设工程设计股份有限公司3、项工程概况：****市政道路位于****新城，起点与****平交，终点与西湖大道平交。按照规划设计道路区域主要为住宅用地，同时配备部分商业区，地形较为平坦，现状片区主要为农田、鱼塘及耕地。本工程为东西走向的城市次干路，设计车速为40km/h，全长1284.375m，道路标准路幅宽度为24m，车行道宽度15m，左右侧人行道宽度各4.5m，双向四车道。道路路面采用沥青混凝土路面结构。4、主要施工内容：施工图设计文件及图说所示的全部内容，主要包括：路基工程、路面工程、桥梁工程、平面交叉、边坡防护及排水、人行道铺装及栏杆安装、电力、通信、燃气、给排水、景观绿化及照明工程等，具体以施工图和业主、监理相关指令为准。二、路基工程1、路基横断面布置路幅全宽24米，其路幅构成为：4.5米人行道（含绿化带）+15米（行车道）4.5米人行道（含绿化带）=24米。道路横坡：车行道向外1.5%，人行道向内2.0%。2、路基土石方工程本项目路基挖土方约11565.54立方米，挖石方约17348.31立方米，填土方约23067.29立方米，填石方约34600.93立方米，场内土石方无法平衡，扣除清表、清淤工程量，需场外取土场借合格填料约12万立方米进行回填，取土场运距暂定6km，具体运距待取土场具体位置确定后，根据实际路线长度由各方共同测定作为计量结算的依据。全线以填方路基为主，最高填土高度约12米。挖方路段无高切边坡，挖方最多高度约8米，路基开挖分段分台阶进行，台阶高度为2～3米，确保开挖时上部边坡的稳定。填土地段的表面不得有积水，并应保持适当干燥，填土层应分层夯实。每层填土厚度不应超过30cm。3、路基边坡（1）填方路基沿线填方路基边坡高度小于8m时，按1：1.5放坡；大于8米小于16米时，第一级边坡采用1：1.5坡率放坡，坡脚设置2米宽的护坡道，第二级边坡采用1：1.75坡率放坡。（2）挖方路基挖方边坡高度小于5m时，按1：1放坡；坡高大于5m且小于或等于8m时,按1：0.75放坡；坡高大于8m且小于或等于16m时,第一级边坡按1：0.75放坡,坡高8m，坡顶设2m边坡平台，第二级边坡按1：0.75放坡。边坡地表厚土层按1：1.5放坡，确保边坡稳定。（3）零填零挖路基对于零填零挖路基的处理，由于土质成分含水量较大，直接碾压压实度达不到设计要求，应采用换填或翻挖晾晒后掺5％（干土质量的百分比）的生石灰后再碾压或在换填至路床以下80cm厚的碎石层，换填或碾压厚度为路床以下30～80cm。4、特殊路基处理全线多处鱼塘、水田、冲沟等，软弱层厚，范围广，路基在施工前需清除地表植物根茎、耕植土、淤泥，水田或积水洼地地段应在全面开挖前在坡顶或坡脚外缘设置挡水坎，开挖临时排水沟，埋设排水波纹管进行集中排水，施工区域内挖多条纵、横向排水沟，排除场内积水，然后晒干、清淤，必要时设置横向排水碎石盲沟，做好施工期间的排水工作，排水措施根据实际发生收方为准。对于不需换填的路段，在路堤填筑前先清除表土30cm，开挖不小于2m宽的台阶，并实施地基填前碾压密实，达到设计要求的压实度。根据设计图纸要求，针对软弱路基处理措施，当软土层较浅H＜2m或局部少量软基时，采用全部挖除，换填挖方中石方或碎石土处理；当软土层较深H=2～4m时采用清除表土层软土2m抛片石挤淤处理，清除表土层软土2m后，用重型压路机40T将片石压入软基中，并反复碾压直到路基稳定密实，表面无明显轮痕无弹簧现象；当软土较深H＞4m且路堤高度＞10m采用深层处治措施进行处理，路堤高度＜2m基地全部换填。清淤土方全部运至业主指定的弃土场，运距根据实际情况确定。据统计，设计图中全线换填工程量约79630立方米，其中片石片石强度在20MPa以上时，最大粒径不大于压实层厚度的2/3，强度小于目前通过对地勘资料和现场踏勘发现，该区域多为泥岩和强风化砂岩，其强度不满足设计图纸要求，需到场外购买合格片石进行换填，工程量根据实际发生收方为准。序号里程换填面积（㎡）备注1K0+110～K0+144.55182K0+144.5～K0+22822943K0+294～K0+3238274K0+323～K0+49959805K0+499～K0+5061606K0+536～K0+5808777K0+595～K0+632.58868K0+680～K0+74915269K0+785～K0+829.5100510K0+872～K1+043708811K1+043～K1+145312012K1+154～K1+2251617合计25898备注：换填深度暂定为2米，超出2米部分采用抛石挤淤，换填工程量根据现场实际发生，各方收方为准。5、挖方边坡防护根据道路沿线的地形地质条件，为了保证路基边坡的稳定，片区均为开发地块，设计考虑节约成本，将边坡采用喷播植草防护形式，草种包括具体施工部位根据业主要求确定。6、路基、路面排水路基排水系统由雨水管、污水管、排水沟、截水沟、天然河沟等组成。本次截排水沟根据道路沿线实际情况，结合道路永久及临时排水管涵和雨水排水体统，综合考虑；对可能影响路基稳定性，可根据具体情况，增加截排水沟。同时本次道路周边为未完成场平地块，场地较为平整，当下雨时，道路两侧可能会存在积水，影响道路路基稳定性，施工时可根据实际情况，增加临时排水边沟（土沟）、埋设横向排水管、碎石盲沟等进行临时排水，保证路基稳定。挖方坡顶截水沟集水应汇入急流槽和沉沙井，集中排入雨水管网系统，防止雨水漫流冲刷边坡及道路，相关工程量根据实际发生收方确定。7、平交路口拓宽本道路与西湖大道交叉口处需要对西湖大道做渠化拓宽处理，将西湖大道拓宽改造约100米，拓宽宽度为6米，详见设计平面图。由于无已经建成的西湖大道相关资料，施工中根据现状西湖大道道路标高计算实际土石方工程量以及需破除及重新修复的构筑物的相关工程量根据实际发生施工为准。三、路面工程及人行道结构1、路面结构层（1）本次设计道路采用路面结构图如下：路面设计弯沉Ls≤28.0(0.01mm)上面层：SBS改性沥青混凝土AC-13厚4cm；粘层：0.4kg/m2改性乳化沥青粘层下面层：中粒式密级配沥青混凝土AC-206cm；封层：0.7cm乳化沥青稀浆封层1kg/m2；透层：0.8kg/m2改性乳化沥青透层油；基层：水泥稳定级配碎石（5.5%）20cm；底基层：水泥稳定级配碎石（4%）25cm；（2）新旧道路衔接路面结构本次新旧路面结构搭接采用底基层及基层铺砌到既有道路路面下面层标高，新建道路路面4cm细粒式改性沥青玛蹄脂SMA-13上面层+6cm中粒式密级配沥青混凝土（AC-20）中面层+10mm复合弹性活化橡胶沥青应力吸收层与既有路面的下面层和上面层进行搭接，每层搭接长度为30cm，各层接缝处采用改性黏结沥青喷涂处理。为防止反射裂缝，对于破坏面积较大的水泥混凝土面板须切割整块面板后再浇筑C30混凝土，破坏面积较小的部分，须清理干净后铺沥青砂，做法详见设计图纸。2、无障碍设计本次设计根据规范要求进行无障碍设计。无障碍设计需在道路路段人行道、沿线单位出入口、道路交叉口、人行过街设施等设施处满足视力残疾者与肢体残疾者及体弱老人、儿童等利用道路交通设施出行的需要。施工时按照设计图纸和国家行业标准《无障碍设计规范》（GB50763-2012）执行。3、路缘石、路边石路缘石和路边石均采用芝麻灰花岗石，路缘石尺寸为15cm×35cm×90cm，路边石尺寸为15cm×25cm×90cm。直线段的路缘石及路边石按0.9m一节，转弯处的路缘石和路边石按0.40m一节，两节间采用1：3水泥砂浆安装后勾缝宽0.45cm，安装路缘石及路边石在直道上应笔直，弯道上应圆顺，无折角，顶面应平整无错开，不得积水。4、预制人行道透水砖透水砖25cm×15cm×6cm2cm厚的1∶3水泥砂浆找平层15cm厚的C20砼作为基层密实原路基(压实度≥90%)。地砖材质、颜色与周边道路保持一致，透水砖强度为Cc50；人行道透水砖表面不得有蜂窝、露石、脱皮、裂缝现象，色彩均匀线路清晰、棱角整齐。人行道透水砖采用挤浆法安砌，不得有松动现象，积水现象。5、人行道栏杆人行道栏杆设置用于K0+170～K0+250段左侧、K0+280～K0+575段左侧、K0+602～K0+630段左侧、K0+960～K1+210段左侧和K0+190～K0+230段右侧、K0+290～K0+480段右侧、K0+790～K1+110段右侧、K1+170～K0+240段右侧。护栏、望柱、望柱头采用铸造石材料(以普硅水泥、钢筋和石英砂为主料翻制,蒸汽养护），造型均为双面，表面石英砂砂岩肌理(禁止做漆），具有优秀的造型能力，强度高（不小于C30),良好的结构和便捷的安装等优点。栏板、望柱等均为工厂预制，现场分节组装，并通过望柱浇灌与基础形成整体。四、桥梁工程1、设计概况本2#桥起点K0+600.000，终点桩号K0+626.000，桥梁全长26m，桥梁跨径布置为(1x16)m，全桥共1联，上部结构采用预应力混凝土空心板梁，16m板高0.8m，中板宽1.24m，顶底板厚均为0.12m。板梁设置纵向预应力，后张法施工。下部结构桥台采用重力式U型台，明挖刚性扩大基础，基础嵌入中风化岩层不小于0.5m，基底岩石承载力不小于0.5MPa。2、主要材料预制空心板梁及桥面铺装采用C50混凝土，预制板封端采用C40混凝土，基础及下部结构均采用C30混凝土。所有钢筋均采用HPB300、HRB400级钢筋。采用公称直径15.2mm的高强度低松弛（Ⅱ级松弛）预应力钢绞线。标准强度fPK=1860MPa，弹性模量Ep=1.95×105MPa，松驰系数为0.3。锚具必须符合《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》(JGJ85-2010)要求。预应力管道采用符合《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》（JT-T529-2016）的塑料波纹管。空心板支座采用GYZ板式橡胶支座，必须符合公路桥梁板式橡胶支座规格系列（JTT663-2006）的有关规定。空心板支座底钢板应采用《碳素结构钢》(GB700－1988)规定的Q235B钢板。伸缩缝采用40型伸缩缝，必须符合《公路桥梁伸缩装置》（JT/T327-2004）的有关规定。空心板桥面铺装采用如下方案，铺装结构由上而下为：=1\*GB3①100mm厚沥青砼桥面铺装；=2\*GB3②防水层；=3\*GB3③100mm厚C50桥面现浇层。五、新旧路面处治该市政道路起点与****平交路口位置和终点与西湖大道平交路口位置涉及到新旧路面结构的处治问题。按照设计图纸要求，施工时必须先对原有道路路面顶标高进行精确测量，确保铺筑成型的路面平顺、美观。与水泥混凝土路面相接处，现浇混凝土采用C30，拉杆采用HRB335级钢筋，过渡段砼表面应进行拉毛处理。为了尽可能地减轻反射裂缝的影响，在铺筑沥青混凝土面层前，必须先对现有路面进行处理。对于较大面积、破坏严重的水泥砼面板，须切割出整块面板，再重新铺筑C30水泥砼；对于破坏面积较小的地方，必须先行清理干净，然后铺筑沥青砂；对于现有的接缝，必须将接缝清理干净，然后灌注沥青。六、排水管网系统1、雨水管网系统本工程排水体制采用雨、污水分流制，雨、污水管网分别自成体系。道路左侧雨水管道布置于车行道下，管中心距路缘1.5米；道路右侧雨水管道布置于人行道下，管中心距路缘1.3米。道路沿线雨水管道系统设四处出水口。****市政道路工程管线一般每隔30米左右设置检查井；车行道两侧设置雨水篦，经d300连接管接入雨水。为方便沿线地块雨水的收集，本设计沿线按一定距离在适当的地方设置雨水支管。根据规划本次设计道路与西湖大道交叉口处需要对西湖大道做渠化拓宽处理，本次设计根据规划将西湖大道拓宽改造约为200米。西湖大道现状雨水管线位于人行道下，拓宽改造后位于车行道下，排水检查井井面高程设置与地面齐平,对现状雨水管线做加固保护措施，重新敷设雨水口，雨水口布置位置详见排水平面图。2、污水管网系统污水管道布置于道路左侧人行道下，管道中心距路缘石4.1m，道路沿线污水管径为d400。污水管道顺道路坡向布置，污水管网共设两个出水口，详见设计图。为方便沿线地块污水的收集，本设计沿线按一定距离在适当的地方设置过街污水支管。由于设计将西湖大道拓宽改造约为440米。西湖大道现状污水管线位于人行道下，拓宽改造后位于车行道下，排水检查井井面高程设置与地面齐平,对现状污水管线做加固保护措施。3、材料要求部分架空污水管采用钢管，其余排水管道管径d≤800mm采用HDPE双壁波纹管，1800＞d＞800mm采用聚乙烯（HDPE）塑钢缠绕管，2000≥d≥1800mm及埋深大于6.0米的雨水管道采用国标二级钢筋混凝土管。当管道埋深小于6.0米时，环钢度均SN≥8000N/㎡。d300雨水口连接管采用国标Ⅲ级钢筋砼承插管。接口：钢筋砼排水管接口形式采用钢丝网水泥砂浆抹带接口；双壁波纹管接口形式采用双橡胶圈承插连接。4、检查井管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处、跌水处以及直线管段上每隔一定距离设置检查井。管道埋深H＜6.0m的检查井采用C30砼现浇，且埋深H>2.0m时，检查井井口部分采用C30砌块。检查井井盖及盖座采圆形井盖方形井座，爬梯采用新型复合材料成品。检查井井盖应有“雨水”或“污水”标志，以作区别。检查井统一采用防盗型铸铁井盖及盖座（且车行道上的应为自调式防沉降球墨铸铁防盗井盖及井座），按其承载能力，人行道上最低选用B125类型，车行道上最低选用D400类型。所选用的井盖、盖座应与设计检查井的尺寸、构造相匹配，不得有挑空现象。检查井井盖、盖座实际安装时要求与路面平整。5、基础架空钢管采用桩支墩基础，双壁波纹管采用砂垫层基础；覆土<0.7m或埋深>6m的钢筋混凝土排水管及车行道下的雨水口连接管基础采用满包混凝土加固。七、电力、燃气、通信、给水管网系统1、电力管网系统本道路沿线设置18孔内径为d200的电力套管，过街时采用4根电缆排管。本道路电力排管布置于左侧人行道下，管中心距路缘2.8米。本项目电力管网均采用电缆排管形式，电缆排管每隔一定间距（50米左右）设置电力井。电力排管，采用C-PVC电力红泥管（φ220*10，内径200)，并使用配套管枕，符合《电力工程电缆设计规范》的相关规定。电力管网沿线预留设置电力自动化通信控制线路，通信光缆保护管采用φ110PVC双壁波纹管。在道路交叉口和沿线每隔100~150米适当位置预留过街电力管线。非全开启电缆井设人孔2个，缆排管每隔一定间距（50米左右）设置电力井。所有电缆井均采用C30钢筋混凝土形式;活动盖板应严格按图集采用角钢包边，封闭井盖按图集采用道路用防水防盗成套设备井盖井座;地基承载力不小于0.20Mpa。采用下井工作模式时，电缆井深度不小于1.90m，在排管敷设的起点、终点及转弯处，以及直线段每隔20米应设置一处标志桩，当电缆路径在绿化隔离带、灌木丛等位置时可延伸至每隔50米设置一处。排管顶部土壤覆盖厚度不宜小于0.50米；排管纵向坡度不宜小于0.2%。具体施工详见设计图纸及相关规范要求。2、通信管网系统（1）管廊设计本工程道路沿线通信管网采用12孔通信排管布置（6根7孔梅花管+6孔d110波纹管）。通信管线沿道路布置于道路右侧车行道下，管线中心距路缘2.8米，过街时采用4根通信排管。（2）通信排管敷设要求塑料管规格为φ110×4mm，环刚度等级不小于SN6.3，管孔排列平、齐，间隔均匀，管间缝隙（指上、下，左、右之间）为50mm，底层塑料管下侧与混凝土基础之间的垫层厚度为50mm。管材与人（手）孔的连接若采用短管，不应小于1.5米，进人（手）孔一米处用1:2.5砂浆全浇灌，管子出人（手）孔按水泥管出口处理，改设喇叭口，不作留长。（3）通信人、手孔的设置人、手孔排水考虑1根DN75塑料管作排水管道，凡是在变坡点的人孔或手孔均需做排水。通信人、手孔井井盖均应采用防盗型盖板，设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置。通信走廊上间距100米左右设置通信井。3、给水管网系统本道路给水管线沿道路布置于道路右侧人行道下，管线中心距路缘4.3米，道路沿线给水管径为DN300，设置DN200过街给水管。具体位置详见《综合管网标准横断面图》。室外消火栓采用采用地上式消火栓(干管安装Ⅱ)，消火栓距路沿不超过2m，消火栓间距不超过120m。给水阀门采用D373H蝶阀，φ1500型阀门井。给水过街穿道路车行道时，应设置钢套管保护，套管采用焊接钢管，长度应伸向人行道端1.0米，套管管径应比被保护的给水管大两级。给水管道在水平、竖向弯头和三通、四通处及试压时的管道末端均应设置管道支墩，以确保管道在试压和运行中接口等部位的严密，支墩处基础应严格夯实，地基承载力不低于0.2MPa。给水主管采用离心球磨铸铁给水管，采用滑入式T型橡胶圈接口。消火栓管径≤DN100的连接管采用焊接钢管（加强级防腐）；所有金属构件均应采取防腐措施。4、燃气管网系统本道路燃气管线沿道路布置于道路右侧人行道外，管线中心距路缘5.5米，道路沿线燃气管径为dn100，设置dn90过街管。管道采用聚乙烯管道，热熔连接。控制阀井和预留阀井均采用单放散球阀，阀门井位置可根据现场实际情况适当平移，PE管道末端采用端帽封堵，预留管道应伸出阀井外壁3.0米。过路燃气管道套管伸出道牙1.0米以上，与其他设施安全间距不足时部分管段加套管敷设，套管两端用防渗水泥封堵,套管采用焊接钢管。燃气管道应按相关要求进行吹扫、强度试验和严密性实验。本工程在管线始末端、分支点处设标志桩,转折点处设转角桩，在直线管段处平均每40米设置标志桩。管道在人行道敷设时，标志桩与地面平齐；管道在绿化带内敷设时，设置标志桩桩顶高出地面100mm,标注"燃气"字样及其他说明,穿越处燃气管道应设置警示牌等明显的标志性设施。聚乙烯管道采用热熔连接，燃气管道连接结束后，应进行接头100%外观质量检查和10%翻边切除检验，符合要求。未尽事宜详见设计图纸、图集和相关施工质量验收规范要求。八、交通工程本工程包括交通标志标牌、交通标线、交通信号设施等。其中交通标志包括分为警告、禁令、指示、指路等几种。单柱式（包括人行横道信号灯立柱）选用88钢管；警告、禁令、指示集合的标志，选用2F悬臂式165；车道指示标选用2F悬臂式273钢管；交叉口指路标志根据版面规格选用2F悬臂式273；对于某些单独指示标志牌在规范条件允许的情况下选择附着在立柱或路灯灯杆上。交通标志立柱选用钢管制作，所有钢构件必须采用热浸锌作防腐处理后漆象牙外观漆。标志支撑件的基础设计中采用双层或单层刚性扩大基础，基础的金属预埋件必须进行防锈处理，水泥混凝土的强度等级应为C25。本工程交通标线主要由车道分界线、车行道边缘线、导向车道线、人行横道线、导向箭头标记等其他路面标记。标线使用成型标线或热熔型涂料（表面撒反光玻珠）热熔型涂料必须符合GA/T298-2001（道路标线涂料）。热熔型标线成膜厚度人行道厚度2.0mm，其余标线厚度1.8mm，主线车道分界线（白色）采用"2m/4m"间隔的虚线（白色），宽度为15cm，车行道边缘线（白色）15cm。九、设计主要工程量1、路基、路面工程主要工程量序号名称单位工程量备注1路基土石方（土石比暂定4:6，以实计）1.1挖方（土方）m311565.541.2挖方（石方）m317348.311.3填方（土方）m323067.291.4填方（石方）m334600.931.5换填及抛石挤淤m379630以实计1.6清表（30cm）㎡55219以实计2路面2.1SBS改性沥青混凝土AC-13厚40mm㎡21644.22.2中粒式沥青混凝土AC-20下面层厚60mm㎡21644.22.4稀浆封层厚7mm㎡21644.22.5粘层油㎡21644.22.6透层油㎡216%水泥稳定级配碎石基层200m㎡22726.42.84%水泥稳定级配碎石底基层250mm㎡23862.73人行道及路缘3.1人行道透水砖厚60mm㎡8146.223.2盲道块㎡1461.43.31：3水泥砂浆厚20mm㎡9607.63.4C20砼基层厚150mm㎡9607.63.5芝麻灰花岗石路缘石m2495.23.6芝麻灰花岗石路边石m2435.74附属结构物4.1喷播植草㎡11286.54.2植树坑（1200×1200mm）个4874.3排水沟m6454.5防撞栏杆m12734.6人行道栏杆m12734.7M7.5浆砌片石护脚墙m312502、排水工程主要工程量序号项目名称单位数量规格备注雨水系统1国标Ⅲ级钢筋砼管m160d300SN≥8000N/㎡2HDPE双壁波纹管m545d400SN≥8000N/㎡3HDPE双壁波纹管m424d500SN≥8000N/㎡4HDPE双壁波纹管m653d600SN≥8000N/㎡5HDPE双壁波纹管m411d800SN≥8000N/㎡6聚乙烯（HDPE）塑钢缠绕管m60d1600SN≥8000N/㎡7国标II级钢筋砼管m329d2000SN≥8000N/㎡8雨水检查井座969防坠落网套9610双篦雨水口座9611八字翼出水口座3d500详图集06MS201-9-512八字翼出水口座1d600详图集06MS201-9-513八字翼出水口座1d800详图集06MS201-9-514八字翼出水口座2d1000详图集06MS201-9-515八字翼出水口座2d1200详图集06MS201-9-516临时管涵m38d500SN≥8000N/㎡17临时管涵m66d1200SN≥8000N/㎡18临时管涵m37d1000SN≥8000N/㎡19挖方m32177320填方m316720污水系统1HDPE双壁波纹管m852d400SN≥8000N/㎡2HDPE双壁波纹管m572d500SN≥8000N/㎡3污水检查井座574防坠落网套575挖方m373806填方m36374注:本工程量表仅作为参考，土石方等应以现场实际发生量计。3、电力、燃气、通信、给水工程主要工程量序号项目名称单位数量备注电力工程118孔电力排管m128124孔电力排管m1693电力井座2807SD101-8第120页通信工程112孔排管m125324孔排管m1693通信井座19给水工程1地上式消火栓Ⅱ,SS100/65-1.0型）座13国标：07MS101-1-12，含DN100连接管等燃气工程（不在实施范围）1dn100m12612dn90m1693警示带（示踪线）米14304燃气井座16GB15558.3-2008；做法参照国家建筑标准设计图集05R5025标志桩个34直行桩27个，四通桩7个4、交通工程数量表标志牌工程量序号名称尺寸单位数量1悬臂式交通标志杆Φ273×12.0×8000个62悬臂式交通标志杆Φ219×8.0×6600个63悬臂式交通标志杆Φ89×4.5×3650个18标线工程量表序号标线名称单位总长度1车行道边缘线实米24822人行横道斑马线米4843停止线米59.54可跨越同向车行道分界线A米775.55禁止跨越对向车行道分界实线米22506禁止跨越同向车行道分界线米2257直行箭头个348直行或右转箭头个49直行或左转箭头个410左转个811右转个812人行横道预告标志个30信号设施工程量表序号设备名称常用设备工程量单位数量1方向指示信号灯FX400-3-EB02组172人行横道信号灯RX300-3-EB11组183倒计时数码显示器JB640-3-EBOS-06个174管线设备电源线RVV2*2.5m347.85管线设备控制线RVV4*1.5m347.86信号控制机GJK-6台37方向指示信号灯悬臂式灯杆八棱热侵锌喷塑杆立杆7m根9横梁5m根08m根412m根58人行横道信号灯单柱式灯杆Φ114*4500C根99车行道钢管人无缝钢管183.110人行道塑料管HDPE管164.711700*700手孔井﹣21说明：本表为主要部分材料工程量统计表，仅作参考，2#桥梁工程量详见设计图统计表。同时因绿化等部分设计图纸尚未完善，本施工组织设计暂不统计。施工过程中根据实际发生，业主、监理、施工审计共同收方工程量作为计量结算的依据。第三节工程地质概况一、地形地貌拟建工程场地位于重庆市大足区****镇，总体属剥蚀丘陵地貌。残丘与丘间谷交替分布，其中丘间谷地多分布耕地、稻田及鱼塘。现状地形为原始地形，道路横向方向，地形坡角一般在5～10°。局部斜坡、陡坎处坡角达15～45°。总体为南北两端高，中部低，沿线地面高程363.74～382.74m，相对高差19.00m。道路沿线植被覆盖较差，现状用地以耕地、鱼塘为主。二、气象、水文（1）气象本地区属亚热带湿润季风气候区。气候温和、四季分明、雨量充沛，具冬暖、夏热、秋长的气候特点。多年平均气温18.7℃，极端最高气温42℃（2006年8月31日），极端最低气温-2.5℃（1943年2月8日）；多年无霜期314.9d，雾日平均30～40d；区内多年平均最大日降雨量93.9mm，最大日降雨量178.3mm（1971年6月2日，重庆），年最大降雨量为1357.7mm，年平均降雨日为168d，多年平均降雨量1050mm，近三年平均值1100mm，降雨主要集中于每年7～9月。主导风为西北风，风速17.5m/s～20.5m/s。区内气候适宜全年施工。（2）水文三岔河支流溪沟于K0+680由南向北横穿拟建道路场地，勘察期测得河流水位为362.21，该段拟设置涵洞。沿线局部为农田，有少量积水，K0+290～K0+338段分布一水塘，其表层软塑～流塑状粉质粘土对道路基建设有一定影响，需清除。道路区及其周边地段无其它地表水体。三、地质构造拟建道路区域位于螺观山背斜的北东尖灭端，岩层产状24º∠5º，无断层通过，场地内岩层层间裂隙较发育，层间结合差。区内结构面为硬性结构面。据野外调查，场区基岩中风化岩体中主要发育两组裂隙，其特征如下：①234º∠81º裂面平直，有泥质充填，半闭合状，局部张开度为2～4mm，延伸1～2m，裂隙间距2～5m，结合差，为硬性结构面；②152º∠83º，裂面较平直，有泥质充填，宽1～2mm，延伸0.5～1.5m，裂隙间距1～3m，结合差，为硬性结构面；据钻孔揭露的基岩中风化层岩芯特征，结合场区出露的基岩中风化层岩性特征分析判定，场区内基岩裂隙不发育。四、地层岩性据地面调查及钻探揭露，场地上覆土层为第四系全新统人工填土（Q4ml）、粉质粘土（Q4el+dl）,下伏基岩为侏罗系上统遂宁组（J3sn）泥岩、泥质砂岩、砂岩组成。现由上至下分述：（1）第四系全新统（Q4）素填土（Q4ml）：杂色，由粉质粘土和碎块石等组成，碎块石含量约占20～30%，粒径大小3～20cm，堆填时间约3年，未污染，稍湿，稍密～中密。为修建西湖大道和乡间便道时填筑，仅在ZY336、ZY349两孔中揭露，厚度1.60～4.20m。粉质粘土（Q4el+dl）：灰黄色、棕黄色，坡残积成因，可塑，切面有光泽，干强度、韧性中等，无摇振反应。硬质物含量约5～9%，粒径大小一般3～35cm，硬质物主要成分为砂岩、泥岩。黄褐色。可塑，韧性中等，无摇振反应，干强度中等，广泛分布于道路沿线表层。本次勘察钻探揭露厚度0.50～8.10m。（2）侏罗系上统遂宁组（J3sn）泥岩：紫红色，主要为泥质结构，厚层状构造，矿物成分主要为粘土矿物，主要为泥质胶结，局部砂质含量较高。分布于K0+000～K0+610段，为该段主要岩性之一，钻探揭露最大铅直厚度13.80m(ZY302)。泥质砂岩：灰色，为泥质砂状结构，中厚层状构造，主要为泥钙质胶结，砂质含量不均，矿物成分主要为石英、长石和粘土矿物。分布于K0+030～K0+650，为该段主要岩性之一，钻探揭露最大铅直厚度12.20m(ZY307)。砂岩：灰色～青灰色，细～中粒结构，中厚层状构造，为钙质胶结，主要矿物成份为石英和长石。分布于K0+610～道路终点，为该段主要岩性，钻探揭露最大铅直厚度13.00m(ZY347)。五、基面顶面及基岩风化带特征拟建工程场地内，基岩埋深0.50～8.10m（ZY313），基岩面与原始地形起伏基本一致。据钻探揭露的实际情况，将基岩划分为强风化带及中等风化带。强风化带：岩心破碎，呈短柱状、碎块状，质软，碎块手折可断，其岩体破碎，厚度变化较大，钻探揭露厚度1.00～7.00m（ZY297）。中等风化带：岩芯较完整，主要呈柱状，长柱状，少量碎块状，岩芯节长一般50～190mm，其岩体较完整。钻探揭露最大铅直厚度11.50m（ZY301）。六、水文地质条件拟建工程场地，地形为微丘与谷地相间，不利于地表及地下水的排泄，上覆零星人工填土属弱透水层，粉质粘土属相对隔水层，富水性差，下伏泥岩属相对隔水层，泥质砂岩、砂岩属弱透水层，富水性较差，地下水主要接受大气降水补给，大气降水除沿地表向场外径流，其余向下渗入。地下水类型主要为填土中的上层滞水和松散岩类孔隙裂隙水。本次勘察钻孔施工结束均将孔内施工用水提出后，观测孔内水位不能恢复，结合终孔稳定水位观测，表明路段区在本次勘察深度内，地下水贫乏，仅在雨季时，大气降水直接汇入场内，将富存少量地下水。据邻近场地建筑经验判定，场地地下水及土对建筑材料具有微腐蚀性。七、不良地质现象根据现场地质调查及钻探揭露，场地及邻近未发现滑坡、危岩崩塌、泥石流、岩溶、地下采空区等不良地质现象，也未见沟浜、洞穴、孤石等对工程不利的埋藏物。第二章施工总体部署第一节施工管理目标一、工期目标根据总体安排施工进度部署，在不考虑征地、拆迁、外部因素影响的情况下，计划总工期为10个月，计划开工时间：2017年8二、质量目标确保本合同段单位工程一次质量检验合格率100%，优良率达90%以上。三、安全生产目标在施工过程中，坚持不懈的对职工进行安全教育，强化每一位职工的安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，实现在工程施工期间无死亡事故，事故轻伤率控制在0.5‰以内的安全目标。具体讲即“四无”、“一杜绝”、“一达标”。“四无”：无工伤死亡事故，无重大机械设备事故，无交通死亡事故。无火灾、洪水事故。“一杜绝”：杜绝重伤事故。“一达标”：安全生产标准化达标。推行质量事故、安全事故“双零”目标管理，以安全生产促进进度、质量、成本管理。四、文明施工及环境保护目标严格按环保法、水保法和建设工程施工现场管理办法等有关规定施工，注意扬尘、汽车尾气、噪音、污水、碴土等环境综合治理。采取责任承担法科学组织管理，使场容场貌、料具堆放、消防保卫、环境保护及职工生活等均符合规定要求，争创文明样板工地杜绝重大环境污染责任事故，确保社会、居民投诉及抱怨事件的处理率100%。五、成本控制目标工程施工中实行严格的精细化管理，杜绝浪费，向管理要效益，由管理控制成本。并在与业主、设计、监理、财政、审计等各方充分沟通的前提下，实事求是，积极提出工程施工合理化建议，实现工程投资和企业效益双赢的目标。六、施工人员健康目标全工程无职业病病例。第二节项目组织机构设置一、项目组织机构的建立为了优质、高效地完成本工程的施工，达到各项工程管理目标，针对本工程的施工特点，公司将精心组织施工力量，抽调经验丰富、年富力强的工程技术管理人员，成立了****片区EPC项目管理部，以项目经理为首，下设项目执行经理、项目副经理、项目总工各分管相关工作，项目部设置各个部室，配备施工员、安全员、质检员、测量员、试验员、材料员、计量员、资料员等各数名名，并根据施工进度和管理需要进行调整。施工作业队根据不同施工阶段分别引进路基施工队、路面施工队、管网施工队、桥梁施工队、机电施工队、绿化施工队、交安施工队附属工程施工队等，确保全面服从项目安排，全面履行承包合同。首先我公司提前介入，及时做好前期施工准备工作，积极配合业主单位做好征地拆迁工作。按照“抓住重点、廉顾全面”的原则，积极配合、相互协调，确保项目顺利完成。项目组织机构图二、项目管理人员配备表项目主要管理人员配备一览表序号姓名职务负责项目备注1杨辉项目经理主持全面工作2杨军项目执行经理生产安全3刘笃斌项目总工全面技术质量4夏滔副经理技术质量5盛文雷施工员技术6朱令施工员施工7周饶施工员施工8胡廷强施工员施工9鞠色江施工员施工10周宜生施工员施工11黄自行安全部长安全12邹鹏安全员安全13肖礼安全员安全14周俞齐安全员安全15汤入海安全员安全三、主要管理岗位职责1、项目经理职责项目经理是受企业法人委任、对项目施工全过程负责的项目管理者，其主要职责是：以组织优质、快速、安全施工为目标，组织施工任务划分，对工期、质量、安全、成本、环保和现场组织进行监督管理。组织编制工程项目实施性施工组织设计，包括工程进度计划和技术方案。制订安全生产、保证质量和降低成本措施，并组织实施。执行有关技术规范和标准，积极推广应用新技术和新工艺管理，努力实现技术进步。科学组织和管理进入现场的人、财、物等资源，协调各单位之间关系，做好人员、物资和机械设备的调配与供应，及时解决施工中出现的问题，做好资源优化配置，提高综合经济效益。组织制订项目经理部各部门、人员的职责权限和各项规章制度，搞好与机关本部、各职能部门的业务联系和经济往来，定期向企业领导汇报工作。2、项目总工职责对施工技术、工程质量、科研试验和计量测试等全面负责。具体职责是：编制、审查施工技术方案及安全专项方案、预案；按工期、质量要求，组织技术交底，审定实施性施工组织设计。审核现场编制的技术方案和质量控制计划。参与任务划分，并提出对所属施工队技术管理人员、施工进度、机械设备配置、材料计划等具体要求。组织现场工程质量的检查及内部质量监控，检查及监督现场的测量控制工作和试验工作，确保测量、试验质量。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用，组织研究施工中存在的质量通病和预防措施，解决工程质量中有关技术难题，并协助项目经理解决工程施工中的关键技术和重大技术难题。参加工程项目验工计价。对工程施工中的劳动保护和安全生产负技术责任。组织有关人员及时进行技术总结和竣工文件编制。3、项目副经理职责项目副经理对项目经理负责，协调现场生产、生活及物资供应、医疗卫生、环保及日常事务管理等方面的工作；经项目经理授权，对现场问题进行独立的判断和相应处理。其主要职责是：落实、实施快速、安全施工措施，协助项目经理建立施工现场的组织系统、工作方针和工作程序。指导现场供电、供水、施工道路等临时设施的建设工作以及修理厂和仓库的管理工作；对职工的生活供应、医疗保障进行规划并督促落实。定期和不定期召开工程调度会议，解决施工中存在的问题，布置施工任务。建立施工进度监察系统并督促各专业施工队执行工程进度计划。项目经理不在位期间，在授权范围内履行职责。负责管理安全生产、安全防护、电气安全、文明施工等日常事务管理等方面的工作；经项目经理授权，对现场安全问题进行独立的判断和相应处理；落实、实施快速、安全施工措施，协助项目经理建立施工现场的安全及文明施工组织系统、工作方针和工作程序。定期和不定期召开安全会议，解决施工存在的安全问题，组织安全大检查。建立施工安全监察系统并督促各专业施工队执行工程安全保证计划。4、工程技术部职责施工技术部是施工技术管理部门，负责现场组织调度、技术指导。其主要职责是：遵照设计图、相关技术规范及建设单位有关进度和质量的指令，负责工作项目的施工过程控制，制定施工技术管理办法及工程项目的组织设计工作。对测量、试验、量测监控等专项技术工作负领导责任并直接指导，负责组织技术交底，过程控制，解决施工技术疑难，推广应用四新技术，参与验工计价。主持编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期回访，负责工程技术资料和设计文件的管理工作。负责工程项目检验、试验、交验及不合格产品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责现场各种原材料试件和混凝土试件的取样和测试。根据现场试验资料，提出各种混凝土施工配合比。负责工程项目部计量测试工作，并负责工程项目的检验测量和试验仪器的核定、校准及使用管理。5、质量安全部职责质量安全部是安全生产和工程质量、环境保护监控部门。主要职责是：依据企业安全目标制定本项目的安全管理工作规则，负责项目安全生产综合管理，制定并呈报安全计划，安全技术方案和具体安全措施，并督促检查落实。定期组织安全检查，及时整改安全事故隐患，参与安全事故处理。依据企业的质量方针和目标，制订项目质量管理工作规则，负责项目工程质量综合管理，行使质量监察职能。确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检查和试验状态的标识。按质量检验评定标准，对完工项目进行评价，对工程质量进行检查指导、组织开展QC小组活动。对质量事故进行分析，提出整改方案，并督促落实。6、计量合同部职责负责我单位与建设单价工程合同管理；负责对建设单位的施工过程报量和最后的工程结算；负责办理签证。参与技术方案的比选；参与物资采购、设备租赁的合同洽谈和订立。负责对劳务、租赁、其他的结算。负责编制项目计划成本及月目标成本，参与成本控制。负责单位内部月、季度计划和统计工作。财务人员独立负责工程项目的财务管理、成本核算工作、参与采购合同评审、组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作，指导开展责任成本控制工作。负责资金计划的编制。负责审计结算工作。7、综合办公室职责负责处理项目部日常事务。负责党政、治安消防、接待、宣传及对外关系协调等工作。负责办理劳动用工手续及保存相关资料。负责整理施工资料、竣工资料等，资料员同时受项目部总工程师的直接领导。负责对外协调工作，同时负责其他部门对外工作的协助。第三节施工总平面布置一、项目总体布局1、我施工单位成立了的****片区EPC项目管理部，项目驻地采用临时活动板房，占地面积约5000平方米，作业队根据施工需要租用两处民房办公，每处计划面积约500～800㎡。2、根据现场实际情况及文明施工要求，采用安全警戒线进行局部封闭施工，各段分别设门卫2名，桥梁施工区设守卫人员2名，24小时轮流值班。施工现场计划设置消防安全保卫室2处，每处配备值班人员1名。3、施工作业区临时布置桥梁施工区的钢筋加工场、库房、木工房根据，空心板梁预制场，计划设置在K0+600附近，并根据桥梁位置的分布情况进行灵活调整。材料加工、堆放区、预制场需进行场地硬化处理，采用厚20cm的C25混凝土，面积约800平方米，现场做好临时排水设施，工程量根据实际发生收方为准。二、进场施工便道及交通转换1、施工便道设置由于全线淤泥较多，约7.9万立方米，需全部外运至业主指定的弃土场，同时需外借合格填料和换填片石约12万立方米。同时为保证大型机械设备和钢筋、商品混凝土等施工材料顺利进场，项目部决定从该工程终点K1+240平交路口开始修筑一条贯穿主线路基的纵向施工便道，便道宽不小于4米，每隔300米设置一道长10m，宽6米的错车道。便道结构层采用20cm厚的泥结碎石进行硬化处理。项目部设专人和1台CAT320挖掘机对便道进行修整维护，保证便道随时畅通无阻。相关工程量、机械台班根据实际发生，现场收方为准。2、机耕道交通转换主线路基K0+220处填方区有一条宽3m的泥结碎石村道斜穿拟建道路，K0+985处填方区原有1条宽2m的石板机耕道横穿拟建道路，施工过程中必然对该道路进行填筑破坏，阻断交通，影响村民出行。为保证施工过程中道路畅通，项目部决定根据现场实际地形，结合原有村道走向进行交通转换、改线处理，确保村民耕种和出行方便，改线路段宽度3m，基层采用厚30cm的手摆片石，面层采用厚10cm的泥结碎石，便道两侧搭设钢管脚手架，做好临边安全防护措施，在进出口处各设置2块安全警示标志，尺寸1m×1.5m×2.5m的角钢+喷绘，提醒村民注意安全。在改线路口安排1名安全员专门负责疏导交通，防止交通事故发生，确保村民出行安全，相关工程量根据现场实际发生收方确定。施工便道（交通转换）涉及到征用村民部分土地，需业主单位协调征地部门提前办理征地手续，确保工程顺利推进。施工便道（机耕道）工程量统计一览表序号位置长度

（m）路宽

（m）补征地面积

（㎡）手摆片石基层

（m³）泥结碎石面层

（m³）土石方工程量（m³）挖填1K0+220803161.972242K0+985130316531173902774.53场内便道5004400合计7101814.918946302774.5K0+220施工便道（转换道）平面布置图K0+985施工便道（转换道）平面布置图三、交通管制路段安全疏导1、****市政道路与西湖大道平交口处，运渣车需进入行走西湖大道，因此必须按照重庆市大足区公安局交通巡逻警察支队的要求对西湖大道实施交通管制，保证运输车辆交通安全。2、本项目主线连接西湖大道，是大型机械设备、材料运输车辆、渣车的重要通道。施工期间的各类进场车辆将严格遵守交通主管部门的相关要求，做到不超速、不超载、不超高、不超宽，渣车运输期间将做好覆盖措施，防止渣土掉落，车辆进入主干道前必须进行冲洗，以防止污染环境。3、施工车辆进入西湖大道后，将横向左拐，进入工地大门后，进入施工现场。施工运输车从施工现场进入工地大门洗车槽，经冲洗干净后，在右拐驶入西湖大道。4、在西湖大道工地大门左右两侧各300米处，200米处，100米处设置了各类减速标志、安全警示标志、诱导标志，包括减速带、“前方施工，车辆慢行”、“右道变窄，向左行驶”“限速5km”、“有车辆出入，观察通行”、“汇入主路，注意让行”等交通安全防护措施。在西湖大道中央分割线和两侧行车道设置水马和反光锥筒，并在进入施工区域的入口处设置夜间警示灯，水马上贴好夜间反光标志、反光贴等。5、在运渣车横穿西湖大道进出施工大门处设置交通指挥站岗台，施工期间派交通协管员和专职安全员现场指挥施工车辆进出，指挥交通，确保运输安全。现场安全人员要加强维护现场标识、标牌，身穿反光背心，手拿小红旗，在封闭段区域内指挥，同时保证自身安全。6、在工地大门处设置了监控设备和监控室，随时监控平交道口车辆运行状况，发现有安全隐患发生，及时处理。7、交通组织疏导平面布置图详见附图所示，具体内容详见《****市政道路工程交通组织专项施工方案》。拟投入交通管制路段的安全防护措施一览表序号项目名称规格单位数量备注1水马1500×800mmm13332反光锥形筒70×38cm，间距3m,90m个313减速带L×350×50mm，2条m244标志标牌块165交通指挥站岗台个26夜间警示灯盏307夜间反光贴m6508反光背心套6四、驻地安全文明施工布置1、工地大门及企业文化宣传栏、安全文明文化宣传栏、安全文化走廊、大门进出登记台、大门安全值班岗亭及临时办公室，员工实名制刷卡进出等按照公司规定的文明工地标准化建设相关要求布置。2、在工地彩门口将原人行道和花台拆除后，铺设双层钢筋网Φ16@20cm，采用C30砼硬化，硬化长度20m，宽约6m。确保场地整洁、美观。3、现场设置临时办公室兼监控室、门卫室等，面积45m2，大门采用钢制伸缩门，员工出入处采用闸机通道，刷卡出入。4、根据现场文明施工规划，工地大门出口处设置钢筋混凝土洗车槽，宽4.3m（净宽3.5m），洗车槽深度0.8，全长20m，洗车槽两侧用40cm厚的C30混凝土浇筑成型，高400～900mm不等。洗车槽底板为30cm厚C30钢筋砼，内配双层双向HRB330级Φ20@150mm钢筋。5、洗车槽旁设置沉淀池，净空尺寸为2m（长）×2m(宽)×1.5m(深)，墙身用M5.0水泥砂浆砌筑240mm厚MU10.0烧结实心砖，内侧及顶面用20mm厚1：2.5水泥砂浆抹面，底部浇筑10cm厚C20素混凝土。洗车槽配置洗车设备一套，由专人进行冲洗，冲洗用水用潜水泵从主线路基北面鱼塘中抽取，距离约150m，现场配备5kW柴油发电机供电；路基工程完工后，对冲洗设施拆除。6、场内主线路基45m范围采用C30混凝土硬化处理，厚度20cm，面积973m2。停车场和设备停放区采用级配碎石硬化处理，厚度30cm，面积400m2。7、平交口停车场处边为路基填方区，边缘处设置高度2.2米的彩钢瓦+钢管加固安全围挡，两侧围挡总长110米。8、施工现场采取局部封闭施工，尤其是有交叉路口和施工通道、边坡开挖、填方路段，施工区附近有鱼塘、高坎的边沿以及存在安全隐患的地方，需用彩钢瓦+钢管脚手架连接成整体作为安全围挡，围挡高2.2m；与现状交通交叉位置设置专人把守，指挥交通。围挡设置位置和长度根据现场实际情况确定。9、上述洗车槽、沉淀池、场内硬化、安全防护设施、宣传设施待路基基本成型后将全部拆除，混凝土结构需用挖掘机安装破碎头破除，并外运至指定弃土场，不得用作路基填料。冲洗设施及驻地大门硬化主要工程数量表一冲洗设施规格单位数量备注1C30混凝土底板厚30cm，侧墙40cmm332.342底板钢筋双层双向Φ20@150mmt5.8053给水管管Φ32PPR管m1504排水管Φ110PVC管m155冲洗设备套1二沉淀池2×2×1.5m(深)1底板混凝土C20混凝土，厚10cmm30.622墙身砖砌体厚度24cmm33.233抹灰2cm厚1:2.5水泥砂浆m214.15三门口场地硬化宽6m，长20m1C30混凝土6×20×0.3mm3362钢筋双层钢筋@200mmt9.02四场内场地硬化长45m，宽24m1C30混凝土厚度20cmm29732级配碎石厚度20cmm24003安全围挡高度2.2mm110五临建设施1办公室活动板房m2302门卫活动板房m2153监控设备m14LED电子屏m205电动收缩大门及闸机通道长度8m套1六安全宣传设施1工地大门角钢+喷绘，宽6.5m，高5m座12企业文化宣传栏角钢+喷绘，高2.2mm403安全文化走廊角钢+喷绘，高2.2mm404花台砖砌，高30cm，宽1mm80说明：上述工程量为估算量，以现场收方签证为准。五、平交路口处构筑物清除与修复1、在****市政道路与西湖大道平交道口处现有机动车行道和自行车道间的分隔带以及人行道，需采用人工对该部分拆除，设置进出口大门，确保施工车辆正常进入施工区域，拆除长度约92米，拆除分隔带、人行道、沥青混凝土面层等，拆除工程量详见下表，并根据实际收方为准。平交路口处原有构筑物拆除工程数量表序号项目名称规格数量单位备注1人行道拆除平均宽度6m，高度0.2mm25552分隔带拆除平均宽度3m，高度0.2mm22363沥青路面拆除与修复长度92m，宽度4.5mm2416****市政道路与西湖大道平面交叉路口构筑物尺寸示意图2、新旧路面连接施工，需待路基工程全部施工完毕后，路面基层和面层施工阶段，将重新按照设计图纸要求施工。该市政道路起点与****平交路口位置和终点与西湖大道平交路口位置涉及到新旧路面结构的处治问题。按照设计图纸要求，施工时必须先对原有道路路面顶标高进行精确测量，确保铺筑成型的路面平顺、美观。为了尽可能地减轻反射裂缝的影响，在铺筑沥青混凝土面层前，必须先对现有路面进行处理，相关工程量按照设计图纸和实际施工范围进行确定，做法详见下图。六、地下综合管线保护经调查发现有横穿路基的燃气管线、自来水管线、雨水管网等地下管网系统，为确保施工安全，保护国家人民财产，作保护性施工。1、管线保护进行二阶段实施，第一阶段：工程开工前，先将横穿路基车辆常进出部分实施保护性施工，预留路基两侧管网；第二阶段：开挖综合管网沟槽施工时，再对地下管线实施保护性施工。2、因为施工运输车辆多，特别是混凝土运输车可达80t，管线保护施工时，参照设计图要求，地下管线横向穿越道路段，其顶面至底基层的距离小于1.2米，将水泥稳定级配碎石层改为C30混凝土，在管线两侧各(H+1)m且不小于4米的范围内，混凝土面层布设双层钢筋网，上下层钢筋网设各距混凝土层顶面和底面1/4～1/3厚度处，钢筋直径12mm，纵向钢筋间距100mm，横向钢筋间距200mm。工程量根据实际收方确定。3、原地下管线较多设在既有公路的旁侧，可根据现场实际情况，将管线保护钢筋混凝土延长至原路面水稳层。底线综合管线保护横断面图管线保护主要工程量表序号项目名称规格单位数量备注1开挖管线土石方（人工）4*0.5*70*3.9m3546按实收方2C30混凝土(4*0.47)*70m3131.6按实收方3钢筋T5.14按实收方七、施工用水用电布置1、施工用水因该工程施工覆盖面较大，战线较长，施工用水量较大，现场用水主要土石方施工、回填扬尘控制、结构施工养护以及搅拌水泥砂浆。因此，施工用水主要采取水车拉水和用水管接用当地村民自来水的方式加以解决。项目部管理人员生活用水主要采用市政自来水。现场根据需要设置1～2个20～30m³存水箱，同时在冲沟附近修筑一座50m³的混凝土蓄水池，再用潜水泵抽取至施工地点，作为施工用水来源之一。2、施工用电项目部与当地村社和电力部门取得联系，根据现场情况接用当地变压器，再布线至施工用电区域，尤其是桥梁位置对电的需求量较大，需重点考虑。同时在施工现场配备1台150KW的柴油发电机作为备用。八、施工总平面布置图本工程的施工总平面布置情况详见附图四：《****市政道路工程施工总平面布置图》。第四节施工进度安排一、施工总体安排根据建设总体要求，结合本工程特点及实际情况，制定施工总方案为：精心组织、合理安排、强攻路基施工、抢战路面工程，采取“四阶段”总体部署组织施工。第一阶段：重点为路基换填、桥梁工程，其中桥梁工程尤其是桥台基础必须抢在雨季来临前。雨污水管网要与紧跟路基土石方工程不断推进。第二阶段：重点路面水稳层施工，综合管网同步推进。尤其是第一层水稳层施工，必须选择在天气较好，雨水少的时段进行，防止路床被雨水浸泡而造成大面积返工，留下质量隐患。第三阶段：重点为沥青混凝土路面结构（包括下面层、上面层）施工。第四阶段：重点为人行道砖铺装、综合管线穿线、安装，绿化等施工。在第三和第四阶段要合理安排作业时间和作业顺序，以减少施工对交通的干扰，同时确保路面铺筑质量。二、施工进度计划目前，业主计划****市政道路K0+520～K1+280段征地拆迁在2017年7月底能全部完成，保证我施工单位具备施工作业面，而K0+000～K0+520段征地拆迁具体时间尚未确定。因此，项目部根据总体安排施工进度部署，在不考虑征地、拆迁、外部因素影响的情况下，计划总工期为10个月，计划开工时间：201