飞行速度范围-飞行包线与飞行速度

飞机平飞与飞行包线增大，可以减小巡航飞行1平飞所需速度、平飞所需推力和所需功率减小，可以增大升力=重力推力=阻力飞机平飞所需速度平飞所需推力：2023/12/15v1:最大迎角v2:有利迎角变化趋势：与总阻力趋势一致不同高度的需用推力有利速度向右移动密度减小，非阻力减小，诱导阻力增加平飞所需功率：飞行推力与飞行速度的乘积1.飞机平飞要有足够的升力来平衡飞机的重力,产生该升力所需的速度叫做()A.飞机平飞所需速度B.飞机平飞有利速度C.飞机平飞最大速度D.飞机平飞最小速度答案：A最大平飞速度：一般指发动机满油门状态下，飞机做水平直线飞行时所能达到的最高稳定平飞速度。也有的规定在其他油门状态下，比如，额定油门状态下，所能达到的最高稳定平飞速度定为最大平飞速度2最大平飞速度和最小平飞速度由在这一高度飞机平飞所需推力(或所需功率)与额定状态下发动机的可用推力或拉力(或可用功率)相等来确定平飞所需推力：2023/12/15推力=阻力v1:最大迎角v2:有利迎角变化趋势：与总阻力趋势一致有剩余推力是飞机能够进行加速的必要条件之一。某一高度的这两条曲线在右方的交点所对应的速度，就是在这一高度的最大平飞速度。随着高度的增加，最大平飞速度逐渐减小飞机最大平飞速度不仅受发动机可用推力的限制，也和飞机结构的受力有关。低于巡航高度飞行时，受到飞机结构强度的限制，飞机的飞行速度达不到发动机的可用推力允许达到的最大平飞速度，也就是飞机能达到的平飞速度要比最大平飞速度小。2023/12/15最小平飞速度：飞机维持水平飞行的最低稳定速度。在升力系数最大时，飞机的平飞速度可以达到最小。最小平飞速度，受到最大升力系数的限制，为了飞行安全，最小平飞速度要比失速速度大一些。随着高度的增加，空气密度逐渐减小，为保证足够升力，飞机的最小平飞速度将增大。2023/12/15和发动机的可用推力有关。飞机增大的阻力可能超过需用推力，而使最小速度增加。飞机的平飞速度范围：从最小平飞速度到最大平飞速度飞机的平飞速度范围越大，说明飞机的平飞性能越好。2023/12/153飞机平飞速度范围飞机的最小平飞速度和最大平飞速度随着飞行的高度变化，所以，飞机的平飞速度范围也随着飞行的高度而变化飞机结构强度发动机可用推力最大升力系数发动机可用推力飞机的飞行包线是以飞行高度、飞行速度、载荷系数等飞行参数为坐标，以飞行的各种限制条件，比如，最大飞行速度、最小飞行速度、最大过载、最小过载等为界限，将飞机飞行时可能出现的飞行参数的各种组合情况用一条封闭的曲线包围起来。这个封闭曲线组成的图形就叫做飞机的飞行包线。4飞行包线(flightenvelope)各类包线——平飞包线2.飞机的平飞包线图中.左面的一条线表示最小平飞速度随高度的变化情况。则()A.这条线上各点的速度小于对应高度上的失速速度。B.这条线上各点的速度大于对应高度上的失速速度。C.这条线上各点的速度等于对应高度上的失速速度。D.在低空小于飞机失速速度,在高空大于失速速度。答案：B各类包线——速度-过载包线3.飞机的“速度-过载”包线是以飞行速度和载荷因数为坐标画出的飞行包线。则:(

)A.在载荷因数nY最大值的限制界限上,飞机结构受力比较严重。B.在包线范围之内和边界线上各点所代表的速度和载荷因数组合情况在飞行中都可能出现。C.只有最大平飞速度和最小平飞速度两条边界线。D.表示出飞机平飞速度范围随着飞行高度的变化情况。答案：A、B巡航速度(cruisespeed)

：指每千米耗油量最小的飞行速度，即达到最大航程对应的飞行速度。航程(flightrange)：指飞机在无风和不加油的条件下，连续飞行耗尽可用燃油时飞行的水平距离。航时：飞机耗尽可用燃油时，能持续飞行的时间