临空物流园信息化建设

临空物流园信息化建立报告人：华东信息顾海疆2022年6月15日①XXXXXXXXXXXXXXXXXXX目录一对临空物流园信息化建立背景的了解临空物流园信息化建立方案平台建立及运营方式建议国际临空物流园信息化建立现状分析手工处置CharacterizedbyhighvolumeofpaperworkInternalAutomation&LocalOptimization货站电子化处置(e.g.COSAC)海关电子化处置(e.g.ACCS,NACCS)LogisticsChainIntegrationComplexitycanbebuiltinmultiplephases:Phase1:electronicinterfacetocustomers(e.g.airlinebookingsystem)Phase2:collaborationandtransactionenablement(e.g.CCS)Phase3:fullvaluechainintegration(e.g.FedEx,UPS,Cargo2000)NewAgeLogisticsRealtime–End-to-end–Anytime,anywhereaccess–enabledbymobiletechnologyTracking–RFID,GPSIntelligentcargo–agenttechnologyenablesrouting,pricenegotiation,statusreportingNewAgeLogistics供应链集成系统自动处置手工处置不同的系统开展阅历决议了信息交互的方式。例如：在香港，COSAC(货站系统)是信息交互的中心，在新加坡，TradeNet是信息交互的中心BusinessOutcome&BenefitsImprovedinternalprocessefficiencyAvailabilityofelectronicinformationProvidesacoresystemforexternalinterfaceTimelycommunicationsandefficienthandoffbetweenpartiesReducedtimeincommunicationsanddoubleentryImprovedaccuracyofinformationexchange,reduceerrorsImprovedcustomerservicebyprovidingaccesstoinformationOptimizeoverallsupplychainforachievingJIT,zeroinventory,costminimization,routeoptimization,etc.TransparentlogisticschainAccurateandrealtimecargoinformation国内大多数机场日本成田机场香港机场新加坡机场国内临空物流园信息化建立现状〔一〕机场航空货运信息系统现状机场航空货运信息系统现状阐明：各方内部的信息系统都有一定程度，对于进出口报关和贸易业务中的信息交换也有系统覆盖；但是由于运用环境复杂，信息交换程度的问题没有完全处理，高程度的运用需求也有待加强现有水平各方内部的信息系统，尤其是航空公司、货站和一些大货代都达到国际水平很多航空公司采用国际流行的FAST系统各货站使用国际通用的系统管理货物处理信息一些大货代都有覆盖全球的信息系统连接各方之间的系统主要试图解决进出口报关和贸易中的信息交换：海关/中国电子口岸：报关信息交换主要问题基本信息传递问题（可靠性，重复输入和电子数据接口）没有完全解决，因为：流程复杂而且变化多涉及SITA、中国电子口岸等多种数据交换方式实施方的缺乏行业经验高级应用需要加强：和国际航空最佳时间相比，当前系统需要加强货物跟踪、改进订舱方式和提供管理决策数据功能收货人地面运输商货代/集效果劳商航空公司/集效果劳商货站地面效力商航空公司〔飞机〕Airline(aircraft)GroundHandlerCargoTerminalAirline/IntegratorForwarder/IntegratorGroundTransportShipper航空公司(飞机)地面效力商货站航空公司/集效果劳商货代/集效果劳商地面运输商货主海关海关中国电子口岸信息平台海关管理平台航空公司航空货运系统货站货运系统：国航，BGS货代信息系统国内临空物流园信息化建立现状〔二〕不同的航空货运物流信息系统收货人地面运输商货代/集效果劳商航空公司/集效果劳商货站地面效力商航空公司〔飞机〕Airline(aircraft)GroundHandlerCargoTerminalAirline/IntegratorForwarder/IntegratorGroundTransportShipper航空公司(飞机)地面效力商货站航空公司/集效果劳商货代/集效果劳商地面运输商货主海关海关跟踪与查询货运协会系统航空公司系统货站管理系统海关系统贸易系统系统类型描述货站管理系统管理货站内部运营在香港，货站管理系统是货运物流信息交换中心贸易系统协助贸易活动，支持贸易文件的申请和审批海关系统海关系统支持报关文件的审批和放行，以及监管区内的货物监管通常分为海关内部的系统和海关外部与物流公司的接口系统货运协会系统(CCS)支持多家货代与多家航空公司之间的在线订舱，并提供一定的追踪查询功能航空公司系统支持航空公司的货运操作，通常与SITA网络和货站管理系统有交换跟踪与查询提供货物在物流价值链中的状态信息。这是许多货运相关系统都提供的一项功能，不同的系统覆盖价值链中的不同阶段临空物流园业务总体开展趋势其他非保税增值物流效力和衍生效力保税物流增值效力传统航空货运业务临空物流园——国际货站区——业务功能国际货站区口岸分拨国际中转空运进口清关空运出口清关空运进口转关空运转关进口空运出口转关空运转关出口陆运出口转关陆运转关进口临空物流园——保税物流中心B型——业务功能保税仓储进出口贸易转口贸易简单加工进口寄售商品展现保税物流中心B型国际物流配送国际采购国际中转临空物流园——公路物流区域——业务功能公路物流区域BECDA仓储配送中转分拨货运中转物资集散物资贮藏临空物流园区——增值效力方式仓储租赁增值效力办公室租赁后勤保证物业管理堆场作业机械租赁商务咨询信息效力目录二对临空物流园信息化建立的了解临空物流园信息化平台处理方案平台建立及运营方式建议机场综合物流信息平台在国家信息化建立中的位置CreditRiskSys.企业诚信系统GCC长三角口岸通关数据处置平台E-port中国电子口岸MTO长江多式联运信息平台CityGIS城市地理信息系统TwelveProjectsofNationalInfoMgmtSystems.金信工程、金盾工程、金宏工程、金卡工程、金贸金关工程、金关工程等国家级职能信息管理系统InnerLangLogisticsInformationPlatform城市/省公共物流信息平台LOCALE-Port地方电子口岸AirportLP,WGQLP,EPZ,BLC,etc机场综合物流信息平台、海港物流信息平台、出口加工区信息平台、保税物流中心信息平台Shipper,Agent,Distributor,W/H,etc货主、代理、分拨、仓储等物流企业跨地域平台国家级职能信息管理系统城市/省政务平台区域专业平台企业平台城市/省公共信息平台口岸物流整合效力平台定位临空物流园信息化平台——运用构架临空物流园门户网站一站式申报系舱单申报系统区区联动区港联动数据交换规范协议适配智能路由数据交换平台临空物流园内部管理平台办公自动化系统人力资源管理系统招商管理系统物业管理系统财务管理系统运维管理系统海关物流监管信息平台国检物流监管信息平台卡口场站信息平台订阅分发系统辅助管理系统数据交换站点数据交换站点辅助管理系统卡口智能化系统查验场站系统两仓管理系统物流操作系统采购买卖系统增值效力系统订阅分发系统H2000系统CIQ2000系统临空物流园信息化平台——用户对象海关国检税务电子政务保险电信等港口〔泸州港、重庆港〕铁路口岸公路口岸其他物流园区…等政府物流根底设备公共效力机构…等银行运输、仓储、货代、货站、第三方物流，…消费\制造企业、加工企业、贸易企业……临空物流园区信息化平台一致门户平台物流操作效力平台物流公共信息平台内部管理平台保税物流监管平台根底支撑平台第三方物流企业成都航空物流园信息化平台——层次架构承当临空物流园物流供需信息发布、在线物流买卖支持、政务信息网上公示、社会协调与行业监管、会员企业增值服务等功能物流信息公共效力层物流信息管理运用层物流信息根底设备层有效整合临空物流园物流信息资源的关键，提供支持航空物流企业各种物流活动及买卖活动的信息效力功能包括信息平台的硬件设备及系统软件、主要提供数据存储、数据交换与数据处置功能临空物流园信息化平台——建立内容临空物流园信息化平台——建立阶段划分启动阶段根底支撑平台数据交换平台口岸业务管理平台综合门户平台内部办公平台物流操作效力平台物流公共信息效力平台拓展阶段完善阶段临空物流园信息化平台——平台技术框架临空物流园信息化平台——根底平台功能身份认证及权限管理根底开发框架支持数据订阅分发数据交换数据交换规范跨网数据交换数据库同步跨网数据查询H2000订阅数据分发H2000风险数据分发通用数据采集日志短信邮件根底资料数据字典系统参数报表查询高效规范平安稳定功能管理组织人员角色管理用户管理授权管理权限管理单点登录证书管理访问控制规范接口身份识别身份认证临空物流园信息化平台——内部办公平台人力资源管理系统HRMS办公自动化系统OA用友、金蝶、施特伟、金益康、奇正、博惠思华、万古等泛微、用友致远、金和、慧点、华天动力、通达、蓝凌、红帆、源天、新思创、万户网络等财务管理系统FMIS招商管理、企业效力等系统用友、金蝶、新中大、速达、启明星辰、岁丰、新安易、管家婆等上海微音等临空物流园信息化平台——保税物流监管平台查验场站系统区港、区区联动系统运输司机运输工具代理人、货代报关行、企业综合数据交换平台BIZTALK一站式申报系统实时了解货物形状国检辅助管理系统H2000数据订阅场站仓库货物申报物流申报实时了解货物形状货物查验信息单证审批货物放行查询统计报关单信息布控查验信息智能化卡口系统联动单证审批货物放行查询统计制卡中心运输工具信息、舱单信息海关辅助管理系统单证审批物流审批货物放行查询统计分拨货物信息普货信息舱单申报系统进区制卡出区制卡两仓管理系统接纳卡口采集和前往抬竿指令临空物流园信息化平台——物流操作效力平台临空物流园信息化平台——物流公共信息平台港口\机场\铁路海关\国检等监管部门临空物流园区信息化平台公共物流协同平台3PL供应商3PL运输3PL配送3PL仓储3PL其他消费企业零售商零售商零售商供应商分销商分销商银行\保险等金融机构目录三对成都航空物流园信息化建立的了解成都航空物流园信息化平台处理方案平台建立及运营方式建议平台的建立运营方式分析政府建立实体运营实体建立实体运营运维方式主要内容优缺陷优点在于可以确保建立资金按时到位，工期按时终了，系统尽快投入运用，同时便于政府牢牢把握该工程的主导权并选择适宜的外包IT效力公司。缺乏之处在于对政府财政资金的依赖程度高，建立与运营实体分别交接过程缓慢不明晰。政府出资担任平台的根底环境搭建和业务系统的建立任务，并担任前期的市场推行。在其业务具备一定规模后，外包给商业企业运营。优点在于可以节约有限的财政资金，充分利用社会资金。缺乏之处在于：根据国内外实际阅历，该类工程初期建立投资数额相对较大，涉及部门众多。政府部门在工程建立初期均提供大量配套资金，国内外少有完全依托企业和市场运作获得胜利的先例。因此，采用这种方式，工程风