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文档简介

重庆市主城区机动车合理规模预测研究的任务书一、背景随着城市化进程的加快，城市交通拥堵日益加剧，空气污染问题也愈加突出。为了解决这些问题，必须对城市机动车数量作出合理控制和规划。因此，本研究将对重庆市主城区的机动车合理规模进行预测研究，为城市交通规划提供科学依据。二、研究目的本研究的目的在于：1.分析重庆市主城区机动车数量的发展趋势，预测未来机动车的发展趋势和规模。2.评估当前机动车的规模是否适宜，提出合理的机动车规模目标。3.提出可行的控制和管理机动车数量的措施，如自行车、公共交通的优先发展，限制机动车数目等。三、研究内容1.收集重庆市主城区机动车的数量数据，并分析其数量增长的特点，预测未来数量增长趋势。2.识别影响机动车数量的重要因素，并分析这些因素的发展趋势，预测未来的影响。3.根据研究结果，提出合理的机动车数量规模目标，包括总量目标和不同类型机动车的数量目标。4.探索可行的控制机动车数量的措施，如对机动车的进城限制、提高停车费用、加强公共交通等。5.建立机动车数量模型，为政策制定提供支持。四、研究方法1.文献资料收集法：收集重庆市主城区机动车数据和相关政策文献，对其进行分析。2.统计分析法：对收集的数据进行统计分析，包括时间序列分析、回归分析等。3.专家访谈法：了解专家对机动车数量规模和控制策略的看法和建议。4.模型建立法：建立机动车数量模型，预测其未来发展趋势。五、研究成果1.重庆市主城区机动车数量的历史数据分析报告。2.重庆市主城区机动车数量预测报告，包括数量目标和类型目标。3.可行的机动车数量控制措施研究报告。4.建立的机动车数量模型及其相关参数。5.研究报告：研究成果通过书面报告的形式呈现，内容包括研究背景、目的、方法、结果和建议等。六、研究进度1.第一阶段：收集数据和文献，初步分析数据和问题。2.第二阶段：建立机动车数量模型，进行数量预测。3.第三阶段：制定合理的机动车数量规模目标和控制措施。4.第四阶段：编写研究报告。七、参考文献1.赵明华.城市车辆规模预测研究[J].城市交通,1999(3):47-48.2.王勇.城市交通规划原理[M].北京：中国建筑

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