太原市B2C汽车上门保养可行性调查分析

毕业论文太原市B2C汽车上门保养可行性调查分析专业名称：市场营销班级：111601班学生姓名：张一薇学号：202316060133指导教师：田新翠二零一五年六月摘要随着人们生活水平的提高、生活节奏的加快，开车上下班已成为很多人生活的常态，对于汽车保养各方面的需求也会越来越多，省时省力、方便快捷、价廉质美多种因素都被考虑进消费者选择汽车保养方式的范围内，传统4S店保养方式的诸多缺点被众多车主所诟病。因此在传统汽车保养的根底上开展兴起的B2C汽车上门保养模式也在我国大中城市不断涌现。本文共有三局部。第一局部简述本问题的研究背景和研究意义。第二局部通过对汽车上门保养概念的定义概述以及问卷数据的统计、分析，对太原市B2C汽车上门保养各影响因素做了相关分析，第三局部就调查分析中凸显的问题给出了建议，希望能够对方案进入此市场的企业在进入、开展以及调整战略的过程中予以指导。关键词：汽车上门保养；影响因素分析；开展建议AbstractWiththeimprovementofpeople'slivingstandardsandtheincreasingpaceofliferhythm,drivingtoworkhasbecomealotofpeople’sdailylife.Demandsforautomobilemaintenancewillbecomemoreandmore.Time-saving,convenience,efficience,cheapnessandavarietyoffactorsareconsideredintotheconsumers’choiceintherangeofautomobilemaintenancemode.Thedisadvantagesofthetraditional4Sshopmaintenanceiscriticizedbymanyowners.Sobasedonthetraditionalcarmaintenance,thedevelopmentoftheB2Cautomobiledoormaintenancemodecontinuetoemergeinlargeandmediumcitiesinourcountry.Therearethreepartsinthispaper.Thefirstpartoftheresearchisbackgroundandsignificanceofthisproblem.Inthesecondpart,accordingtotheconceptdefinitionofautomobiledoormaintenanceandquestionnaires’datastatisticsandanalysis,analyseTaiyuanB2Cautomobiledoormaintenancerelevantinfluencingfactor.Inthethirdpart,givingsuggestionstotheoutstandingproblem,hopingtogiveguidancetotheenterpriseswhichplangointothemarketintheprocessofentry,developmentandstrategicadjustment.Keywords：automobiledoormaintenance，influencingfactoranalysis，developmentsuggestion.目录1．引言………………11.1研究背景………………………11.2研究意义………………………12.太原市B2C汽车上门保养现状分析………………22.1总体概况………………………22.2B2C汽车上门保养的根本情况分析……………32.3职业与B2C汽车上门保养方式的相关性分析…………………72.4家庭收入与汽车上门保养方式的相关性分析………………82.5车型与汽车上门保养方式的相关性分析……92.6汽车价位与汽车上门保养方式的相关性分析………………102.7车系与汽车保养方式的相关性分析…………112.8各职业车主所选保养方式看重的因素………122.9车主对B2C汽车上门保养效劳的担忧因素…………………133.结论与建议……………………133.1结论……………133.2建议……………14参考文献……………16致谢……………17附录…………………181引言1.1研究背景根据宏观大数据，2023年，我国汽车的产销量双双突破"2000万"。2023年的前三季度，我国汽车产销量分别为1722.59万辆、1700.04万辆，分别较上年同期增长8.08%、7.05%【1】。2023年9月，随着太原(含三县一市)第100万位车主的诞生。至此，太原市机动车保有量已经突破百万，迈入汽车时代【2】。随之而来的汽车保养各方面的问题也越来越多。2023年，中国车龄超过6年的汽车占27%左右，到2023年，上升到29%，预计到2023年将到达35%【3】，到2023年，中国人将拥有2.5亿辆汽车，其中三分之一的车龄超过6年，售后及保养是更大的市场【4】。经过多家企业测试，从2023年到2023年，配件业务的利润将比成品业务高76%【5】。而就在今年两会期间，李克强总理在政府工作报告中的提出的“互联网＋〞已成为2023年最为热门的名词。“互联网+〞的含义就是“互联网+各个传统行业〞，当然并不是简单的将互联网与各个传统行业相加，而是利用信息通信技术，在互联网的平台上，实现互联网与传统行业的深度融合，创造新的开展时机。而汽车上门保养，正是这一趋势下催生出的新兴行业【6】。1.2研究意义在汽车效劳行业市场中，汽车的保养与维修占很大的比例。但被车主较多的选择的传统4S店汽车保养效劳存在着很多缺点【7】，如效劳半径与效劳容量有限，等待时间长，收费高昂，车主对汽车进行保养所付出的时间与金钱本钱高，汽车4S店的保养效劳收费不透明等问题也越来越凸显【8】。为节约本钱，一些车主不得不将汽车保养效劳转向小型汽修厂和路边摊，尽管其收费低廉，但这些小型汽修厂和路边摊的配件质量和效劳专业性却难以保障。车主也因此陷入两难的境地。为解决车主对汽车进行保养的种种不便，一些企业开始将“互联网+〞思维引入汽车保养效劳领域，以求为车主提供便利快捷且性价比高的汽车保养效劳，上门保养由此兴起【9】。2023年，这种全新的汽车保养运作模式已拉开序幕，国内几家连锁的汽车上门保养企业如卡拉丁、e保养纷纷涉足这一领域【10】，实际中其是否能为车主提供如其所说的方便、节约、省时的汽车保养效劳，是否能够在我国各级城市中吸引特定的消费人群，是否能够在逐渐饱和的汽车后效劳市场中开辟新的沃土，笔者带着这些问题，以太原市为例，对B2C汽车上门保养效劳的可行性做了如下分析。2太原市B2C汽车上门保养现状分析2．1总体概况2.1.1概念传统意义上的汽车保养是指定期对汽车相关局部进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护【11】。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统〔引擎〕、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围【12】。无论是传统意义上的保养还是现代汽车保养，一般都是车主将汽车开到汽车4S店或者私人修理厂进行专门的维护，方式比拟单一，车主需到场等候或者直接将汽车留在4S店，待汽车保养完毕再将汽车开走。而B2C汽车上门保养效劳是车主线上进行预约〔包括网上预约或者预约〕，再由企业安排汽车保养技师按照约定好的时间到车主预约的地方提供根底性保养效劳〔如洗车、更换机油、更换变速箱油、火花塞、刹车片等部件损耗，轮毂、底盘保修等的根底性保养效劳及检测，主要包括润滑系、燃油系、冷却系、制动系、喷油嘴等的保养〕【13】，这就改变了车主必须硬性的到某地现场等候的效劳模式，只需提前告知汽车保养企业车主方便的地点与时间，将车留在原地保养自己可以就近办事的一种线上下单线下提供效劳的新型汽车保养模式【14】。2.1.2调查筹划与实施〔1〕调查目的：通过分层抽样和简单随机抽样相结合的调查方法，以入户式面访的调查方式，并结合相关二手数据，对太原市万柏林区在内的汽车维修店、保养店进行实地走访调查，对其客户的汽车保养效劳消费现状与需求进行统计与分析，为太原市开展B2C汽车保养工程提出建议，促进太原市B2C汽车上门保养市场的健康开展，同时也为有车一族提供便利。〔2〕调查内容：车主的根本信息；汽车的根本情况；车主常用的汽车保养方式。〔3〕调查方式：采用街头拦截式、入户面访式问卷调查法和深入访谈式调查方法。入户式面访式及街头拦截式问卷调查即调查者直接走访受访者经常去的汽车保养地点发放问卷或者直接街头拦截路人发放问卷，受访者直接在受访地点直接接受调查，调查者当面收取受访者的问卷的方式。深入访谈式调查方法即直接与上门保养企业经理人进行深入交谈。同时调查抽样采取分层抽样与简单随机抽样相结合的方法。根据太原市所有区域有车人士，采用分层抽样方法抽取2个，区域，再在抽取的两个区域内以随机抽样的方法，抽取十多个汽车维修店及两个公交车站、一个物贸城。(4)调查对象:本次调查的调查对象为太原市万柏林区及晋源区内的有车人士。本次调查的目标总体为太原市所有有车人士。(5)调查样本量确实定及分配调查中，实发问卷300份，回收有效问卷277份，问卷的有效率为92.3%。本调查的样本是根据以下公式计算而得：n:样本量；Z:统计量，置信度为95%时，Z=1.96；E:允许误差值；σ为标准差；各项抽样标准样本量计算得：Z=1.96，E=0.44,σ＝3.19通过计算得：样本量=n=Z2σ2/E2=1.962*3.19/0.442≈300。标准样本量确定为300份。首先，以分层抽样在太原市6个区域晋源区、小店区、万柏林区、杏花岭区、迎泽区、尖草坪区中抽取2个区域晋源区和万柏林区。其中，在万柏林区有13个街道，晋源区有3个街道，因此四区内将按比例0.333进行分配，因此万柏林区抽取了3个街分别为下元街、新华街、西中环街，在晋源区选取了1个街为晋源街。其次，在被抽取社区的所有符合条件的调查区域内随机选取调查地点，包括汽车维修店、公交车站、万水物贸城内一共300个被调查样本。在太原市万柏林区和晋源区两区中，结合太原市整个有车一族分布，在搜集到两区的街道数后，按照等距抽样的方法，抽出各行政区调查的街道数目。最终抽得万柏林区13个街中选取了下元街、新华街、西中环街三个街，在晋源区3个街中选取了义井街一个街。在各个区域内抽取入户店铺时，根据店铺集聚数量，采用等距抽样的方法，抽取出符合要求的地点。〔6〕数据分析方法：利用spss相关性分析，研究现象间的依存关系，通过计算变量间相关系数，判断两个变量之间是否存在着显著性差异，即研究影响汽车保养人选择汽车上门保养与各个主要影响因素之间的相关性。2.2B2C汽车上门保养的根本情况分析2.2.1性别状况在本次调查回收的有效问卷中，男性占总体比例的59%，女性占总体比例的41%。如图2.1。图2.1性别分布年龄状况在调查样本中，30岁以下岁数中男77人，女58人，占比例48.8%，31~40岁中男52人，女36人，占比例31.8%，41~50岁中男31人，女16人，占比例16.9%，50岁以上的人中男3人，女4人，占比2.5%。2.2.3职业状况在调查样本中，个体户人数最多，占总体比例的26.4%，蓝领占24.5%，白领占17.3%，公务员占9.7%，高管占9.7%，教师占12.3%。如图2.2。图2.2职业分布2.2.4家庭年收入状况在调查样本中，收入为3万元~6万元占绝大多数，到达总体比例的29.2%，3万元以下占25.3%，6万元~9万元占比20.6%，9万元~12万元占比9.7%，12万元~15万元占比8.3%，15万元以上占比6.9%。如图2.3。图2.3家庭收入状况统计图2.2.5车型状况车型分析在调查的样本中，购置小型车占多数，到达总体的38.3%，购置微型车的占9%，购置紧凑型车占22.4%，豪华型车11.6%，购置SUV占9%，购置其他车型的占9.7%。如图2.4。图2.4车型统计图2.2.6汽车价位状况在调查的样本中，5万元以下车辆占18.8%，5~10万元车32.9%，10~20万元的占27.1%，20~30万元的占9.0%,30~40万元占比例4.0%，40~50万元占比例2.9%，50~70万元占比例2.2%，70万元以上占比例3.2%。汽车价位在12万元以下占了多数。如图2.5。图2.5汽车价位状况2.2.7车系状况在调查的样本中，德系车到达总体比例的27.8%，日系车占23.8%，中系车占比20.9%，美系车占13.0%，欧系车占9.7%，除此之外，还有韩系车占比4.7%。绝大多数人会购置德系日系和中系车。如图2.6。图2.6车系状况2.2.8汽车保养状况太原市现有保养方式主要有4S店保养、私人修理厂保养、预约上门保养和车主自己进行保养。通过调查发现，车主去4S店保养的居多，占比约50.5%，到私人修理的位居第二约占比例30.0%，自己进行保养约占比11.2%，预约上门保养占比最少，只有8.3%。如图2.7。图2.7汽车保养方式状况2.2.9影响车主选取保养方式的因素此次调查中我们发现，车主选取保养方式的最大影响因素是专业性品质，占比例36.5%，价格因素占比例23.8%，注重效率的约占14.1%，注重保养地点的约占8.7%，注重效劳的占比17.0%。如图2.8。图2.8影响车主选取保养方式的因素2.3职业与B2C汽车上门保养方式的相关性分析根据问卷的数据，利用spss软件得出职业与B2C汽车上门保养方式的相关性分析表，如表2.1。表2.1各职业与选择上门保养方式的相关性分析相关性职业预约上门保养职业Pearson相关性1.711显著性〔双侧〕.113N277277预约上门保养Pearson相关性.7111显著性〔双侧〕.113N277277利用excel软件，筛选出选择B2C汽车上门保养的车主问卷，再根据其职业划分，得出统计图，如图2.9。图2.9预约上门保养的职业分布统计图分析结果：〔1〕如表2.1，由于p值>0.05，因此车主各职业与车主选择B2C汽车上门保养未成显著相关关系，说明对于不同的职业选择B2C汽车上门保养的可能性没有显著相关性。〔2〕如图2.9，蓝领、白领相较于其他职业人群更加倾向于选择B2C汽车上门保养效劳，因此在B2C汽车上门保养效劳的未来开展中应该继续维持蓝领、白领的市场，并积极拓展个体和公务员选择B2C汽车上门保养效劳的市场。2.4家庭收入与汽车上门保养方式的相关性分析根据问卷的数据，利用spss软件得出家庭收入与B2C汽车上门保养方式的相关性分析表，如表2.2。表2.2家庭收入与所选保养方式相关性分析图相关性家庭年收入预约上门保养家庭年收入Pearson相关性1.805显著性〔双侧〕.053N277277预约上门保养Pearson相关性.8051显著性〔双侧〕.053N277277利用excel软件，筛选出选择B2C汽车上门保养的车主问卷，再根据车主的家庭收入不同得出统计图，如图2.10。图2.10预约上门保养的家庭收入区间分布统计图分析结果：〔1〕如表2.2，由于p值>0.05，因此家庭收入的各区间与选择B2C汽车上门保养未成显著相关关系，说明对于车主的不同的家庭收入都有可能选择汽车上门保养，汽车上门保养适用于被各个阶层、不同收入家庭的车主所选择。〔2〕如图2.10,家庭收入3-6万元的车主更倾向于选择B2C汽车上门保养效劳，可能是认为汽车上门保养更加优惠方便，因此在B2C汽车上门保养的未来开展中应该继续维持这一家庭收入区间的市场，积极开展其他家庭收入车主的汽车上门保养市场。2.5车型与汽车上门保养方式的相关性分析根据问卷的数据，利用spss软件得出车主的车型与B2C汽车上门保养方式的相关性分析表，如表2.3。表2.3车型与预约汽车上门保养方式相关性分析图相关性车型预约上门保养车型Pearson相关性1.929**显著性〔双侧〕.007N277277预约上门保养Pearson相关性.929**1显著性〔双侧〕.007N66**.在.01水平〔双侧〕上显著相关。利用excel软件，筛选出选择B2C汽车上门保养的车主问卷，再根据车主的车型得出统计图，如图2.11。图2.11预约上门保养的车型分布统计图分析结果：〔1〕如表2.3，由于p值<0.05，且Pearson相关性的绝对值>0.8，因此车型与选择B2C汽车上门保养成显著相关关系，说明对于不同车型的车主来说，选择B2C汽车上门保养的可能性随车型的变化而变化。〔2〕如图2.11,小型汽车的车主更倾向于选择B2C汽车上门保养效劳，因此在B2C汽车上门保养的未来开展中应该根据小型汽车的性能特点来开展汽车保养效劳，积极开展其他车型的汽车上门保养市场。2.6汽车价位与汽车上门保养方式的相关性分析根据问卷的数据，利用spss软件得出车主的汽车价位与B2C汽车上门保养方式的相关性分析表，如表2.4。表2.4汽车价位与预约汽车上门保养方式相关性分析图相关性汽车价位预约上门保养汽车价位Pearson相关性1.992**显著性〔双侧〕.000N277277预约上门保养Pearson相关性.992**1显著性〔双侧〕.000N88**.在.01水平〔双侧〕上显著相关。利用excel软件，筛选出选择B2C汽车上门保养的车主问卷，再根据车主的汽车价位得出统计图，如图2.12。图2.12预约上门保养的汽车价位分布统计图分析结果：〔1〕如表2.4，由于p值<0.05，且Pearson相关性的绝对值>0.8，汽车价位与选择预约上门保养成显著相关关系，说明对于拥有不同价位汽车的车主来说，选择B2C汽车上门保养的可能性随汽车价位的变化而变化。〔2〕如图2.12，5-10万价位的汽车车主更倾向于选择B2C汽车上门保养效劳，因此在B2C汽车上门保养的未来开展中主要的市场为5-15万元的中等价位汽车，同时积极开展中等以上价位汽车的汽车上门保养市场。2.7车系与汽车保养方式的相关性分析根据问卷的数据，利用spss软件得出车主的汽车车系与B2C汽车上门保养方式的相关性分析表，如表2.5。表2.5车系与预约汽车上门保养方式相关性分析图相关性车系预约上门保养车系Pearson相关性1.959**显著性〔双侧〕.003N277277预约上门保养Pearson相关性.959**1显著性〔双侧〕.003N277277**.在.01水平〔双侧〕上显著相关。利用excel软件，筛选出选择B2C汽车上门保养的车主问卷，再根据车主的汽车车系得出统计图，如图2.13。图2.13预约上门保养的车系分布统计图分析结果：〔1〕如表2.5，由于p值<0.05，且Pearson相关性的绝对值>0.8，汽车车系与选择B2C汽车上门保养成显著相关关系，说明对于不同汽车车系的车主来说，选择B2C汽车上门保养的可能性随车系的变化而变化。〔2〕如图2.13，德系车的车主更倾向于选择B2C汽车上门保养效劳，因此在B2C汽车上门保养的未来开展中应该根据德系车的性能特点来继续维持这一市场，积极开展其他车系的汽车上门保养市场。2.8各职业车主所选保养方式看重的因素通过问卷，绘制各职业车主选择汽车保养方式看重的因素，如表2.6。表2.6各职业车主所选保养方式看重的因素统计表分析结果：从图表中可知，各个职业的车主在选择汽车的保养方式时最在乎的还是专业性品质；公务员和教师两种职业也更多的注重汽车保养的价格；对于个体户来说，汽车保养要同时兼顾效率、地点、价格、专业性品质和效劳；而对于蓝领一族地点因素那么不会太在意，企业高管更多地注重汽车保养的附加效劳，同时也或多或少兼顾保养的价位；企业高管和蓝领一族在保养方式选取中呈现类似的倾向，不同的是蓝领更多地看重价位而高管更多地看重效劳；各个职业都或多或少看重保养效率，但个体户对于效率的注重程度有为凸显。2.9车主对B2C汽车上门保养效劳的担忧因素通过问卷，绘制出车主对汽车上门保养效劳的担忧因素的统计分析图，如图2.14。图2.14各车主对汽车上门保养效劳的担忧因素的统计分析由图2.14可知，效劳质量难以保证成为阻碍人们选取B2C汽车上门保养方式的一大难题，占了将近一半的比重，除此之外，场地受限和设备不齐全也成为车主主要担忧的问题，所占比重分别为25.6%和17%，还有需要一些逐步完善的问题有网络付款和天气原因导致的保养受限情况。3结论与建议3.1结论3.1.1太原市B2C汽车上门保养具有很大的市场开发潜力据本次调查得知太原市B2C汽车上门保养企业较少，市场空缺，其作为新型效劳模式仍处于萌芽状态，所以具有较大的市场开发潜力和盈利空间。企业在进入这片市场的初期遇到的竞争对手会比拟少。3.1.2车主对太原市B2C汽车上门保养效劳了解较少，要推广营销策略此次调查显示，大局部车主对于B2C汽车上门保养方式了解较少，在选择的时候担忧的程度比拟大，但是鉴于B2C汽车上门保养的优势，仍愿意尝试。因此，在汽车上门保养的未来开展中，企业一定要注重营销策略的制定，在宣传汽车上门保养时候更加注重车主需要便利、实惠的汽车保养效劳的心理。3.1.3影响车主选择汽车上门保养的最大因素是专业性品质和价格通过对车主选择保养方式的图表分析后得知，车主比拟在意汽车保养的专业性品质，企业能否提供专业性的汽车保养效劳，表达了企业对于车主汽车的重视程度，也展现了企业在提供这方面效劳的专业实力，代表了企业未来开展的趋势，应该引起极大重视。除了专业性品质外，价格也是影响车主选择保养方式的另一大因素。众所周知，到4S店进行汽车保养收费很高，因此车主需要一项能够降低汽车保养花费的效劳。3.1.4家庭收入3-6万元的白领、蓝领所占调查人群多，教师和高管人群少通过对车主不同职业以及家庭收入不同而选择汽车上门保养的调查分析发现:家庭收入3-6万元的蓝领、白领比拟认可B2C汽车上门保养效劳，而教师由于严谨的职业习惯对B2C汽车上门保养效劳的认可度相对较低，高管那么多因为爱车价值较高，对B2C汽车上门保养效劳的专业性以及完善性存在质疑，所以对此项效劳模式的认可度不高。上门保养的车型较多为5-10万元的德系小型汽车根据调查得知，选择汽车上门保养的车主的汽车主要是5-10万元的德系小型车，因此在B2C汽车上门保养的未来开展中应该根据德系小型汽车的性能特点来开展汽车上门保养效劳。3.1.6车主对于B2C上门保养的方式最大担忧是效劳质量难以保证本次调查发现，车主不接受B2C上门保养的最大顾虑是效劳质量难以保证，其次，他们还较为顾虑保养场地和保养设备的完善程度；其次B2C上门保养作为新型的模式，效劳并不完善，网络付款也有一定的风险。3.2建议通过实践调查，对于太原市汽车保养的现状有了一定的了解，虽然现阶段B2C汽车上门保养方式相对于普通保养方式来说具有一定的优越性，但同样存在许多问题，针对问题提出以下几点建议：3.2.1扩大B2C汽车上门保养的知名度车主对于B2C汽车上门保养效劳的了解主要来源与互联网，但是现实中由于企业未能对这项效劳方式加以适宜有力的宣传，以至于很多车主想去尝试这样的效劳方式但是不知道该如何预约。所以，B2C汽车上门保养假设需要健康开展并为企业盈利，必须要通过宣传来提高知名度。3.2.2利用营销策略来宣传汽车上门保养效劳根据目标消费群体的心理，在汽车杂志上、车辆买卖网站上或者市内大型路边广告牌等地方投放适宜的广告，增加车主对于这一种新型汽车保养模式的了解、熟悉程度。同时，也可在车载播送中、电视台中不断投放广告，对车主形成一种潜移默化的对B2C汽车上门保养的熟悉度。同时还可以利用最近比拟流行的微信朋友圈来进行宣传，转发关于汽车上门保养的企业广告，集齐50个赞可免费享受一次汽车上门保养效劳，这样可以扩大汽车上门保养在消费人群中的知名度，来吸引更多的目标群体。3.2.3全方位提升B2C汽车上门保养效劳的专业性品质B2C汽车上门保养作为新型模式，无法像传统保养店一样做到尽善尽美，但就车主对于其顾虑来看，亟待解决的应该是它的专业性品质，只有有了好品质，才会有客源。3.2.4针对选择上门保养多的家庭收入3-6万元的白领、蓝领人群进行广告宣传调查中显示，家庭收入3-6万元的白领、蓝领人群较多的选择汽车上门保养效劳，这局部人群通常是上班时间固定的工薪阶层，因此在进行广告宣传时要抓住这局部人群的需求心理，他们需要汽车上门保养公司来配合他们的休息时间，因此广告宣传一定要强调无需等待、可提前预约的便利性，同时这局部人群对于汽车保养的花费应该非常精打细算，因此在广告宣传中还要强调价格优惠，相较4S店更能够为车主节省支出。3.2.5针对选择汽车上门保养较多的5-10万元的德系小型车来进行保养对于德系小型车，其上门保养占地小，因此无需车主提供较大的场地，车主的车库或者小区的停车带都可以成为保养场地。针对这局部汽车的中低等价位，在选择更换的机油时应确定为经济型，因此在B2C汽车上门保养的未来开展中无需太多的场地，零部件的配备价格要经济实惠，这样才能抓住主要的市场。3.2.6制定完善的企业管理制度，配备完善的专业技师团队，保证效劳质量调查中，车主对于B2C汽车上门保养有一定的好奇心，但是任何一个车主都不会拿自己的爱车去验证这种新型模式是否能够切实提供便利，所以必须要有一个制度对其有一定的监督和控制。企业在进入市场之前，首先要制定完善的企业管理制度，从车主在网上或者上预约汽车保养开始，每一个步骤、每一个环节都需要合理制度的标准，尤其在招聘汽车保养技师的过程中，要加强对于汽车保养技师的筛选、聘用的严格度，才能表达企业的专业程度，才能保证能够为车主提供的效劳的质量【15】。参考文献【1】代碧波.中国汽车后市场现状及开展趋势研究[J].经济研究导刊.2023,21；155.【2】王晨霞.太原市机动车保有量迈入百万大关[DB/OL].l.2023-09-24【3】陈姿桦.德勤:中国汽车市场配件管理重要性日趋升温[DB/OL]..2023-10-18【4】李颖.4S店售后:蛋糕好吃可得悠着点儿[DB/OL]..2023-02-24【5】2023年我国汽车保养行业开展现状及趋势分析：汽车保养[R].汽车保养的互联网思维.21世纪经济报道.2023-9-29.【6】郭俊利.基于汽车售后配件分销渠道模式的分析[J].北京汽车.2023,06【7】贺骏.挑战4S店O2O上门效劳汽车保养走新路[N].证券日报.2023-3-30.【8】朱慧敏.上门保养效劳模式的市场时机[J].汽车与配件.2023,11【9】安军.汽车营销与配件管理[M].人民交通出版社.2023；135-140【10】孙庆峰.免拆养护――汽车保养的新趋势[J].汽车运输1998，(9)：26-27.【11】王薇.从洗车到保养：O2O的方便与烦恼[N].中国保险报.2023-4-8.【12】阮晓东.思维之战汽车后市场O2O.新经济导刊[J].2023,06【13】陈琦.上门保养:互联网渗透后市场—访卡拉丁创始人季成[J].汽车与配件.2023.11【14】赵娜.卡拉丁：汽车保养的互联网思维[N].21世纪经济报道2023-9-29.【15】邹蔚.上门保养：差异化是竞争砝码[N].创业家.2023,02【16】Analysis.MobileLocationServicesandTechnologies[N].February13,2001；92-102【17】Swartz,J.E-commerceandmegamachines:Identification,connectivity,andinferenceengines[N].TechnologyinSociety.2001；231-235致谢大学生活马上结束了，回想起自己四年的大学时光感觉时光荏苒如白驹过隙，自己的本专业知识将以此篇论文作为大学时代的最后答卷，从搜集资料、确定选题到构思框架、填充内容，从修修改改到最终成稿历时将近四个月的时间，当然在论文的写作过程中确实遇到了很多困难，依稀还记得自己某局部弄不明白，熬夜写论文的点点滴滴的时光，当时觉得蛮辛苦，但是当自己坚持下来一点一点把硬骨头啃了的时候，欣喜感还是冲淡了一切疲倦。当然，此篇论文的成形要感谢我的每一位任课老师，是老师的辛勤培养才有了现在的我，其中尤其要感谢我的论文指导老师——田新翠老师，每周的例会她总是比我们每一个人到的都早，不厌其