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文档简介

恶劣天气中各部门的应急处理方法

在城轨运营中出现恶劣天气时，运营指挥人员应控制事故区域，快速处置，尽快恢复、减少影响。

（一）调度中心的应急处理措施：1、通知全线列车、车站及相关部门天气情况，并要求车站及司机在线路加强瞭望，注意区间及车站设备情况，司机按照规定的速度运行。组织车辆基地做好加开备用车的准备工作；2、通知相关人员赶赴可能出现灾害的车站待命；3、通知相关部门派人添乘列车检查设备情况，并做好抢修抢险的准备工作，通知抢险汽车在车辆基地待令；4、通知车站及机电人员对环控设备进行监控，密切留意水泵运行情况及区间水位报警情况；5、通知供电人员加强对地面主变及牵引变电所的巡视，密切注意暴雨、雷电对地面线路接触网的影响。

（二）车站的应急处理措施：1、与调度中心（OCC）加强联系，严格执行行调命令；2、随时与现场保持联系，掌握现场动态，及时向调度中心（OCC）汇报现场最新动态；3、做好乘客服务工作，采取广播、现场解释及引导等各种措施，稳定乘客情绪，维持现场秩序，尽力保证乘客安全；4、协助现场处置机构全力进行救援抢险工作；5、遇恶劣气候能见度不足140米时，站台保安应在确认后一单元列车车门完全关闭，并无夹人夹物后，向司机显示“好了”手信号。

（三）司机的应急处理措施：1、遇恶劣气候，当能见度不足140米时，司机必须鸣笛进站，并将现场情况及时汇报行调；2、按行调命令，地面车站及高架站运行的列车，进站之前改用SM模式驾驶，进站限速35km/h；3、与站台安全员加强联系，列车发车前，确认站台安全员显示的“好了”手信号后动车。（四）其他部门的应急处理措施：1、各部门应及时召集相关人员，准备好抢险工具及备件，适时启动相关预案；2、加强对各自场所设施的检查力度，发现问题及时整治；3、根据现场实际，停止相应的危险作业；4、遇摄氏35度以上高温时，按行调命令，工务部门每隔2小时派人添乘列车巡查一次，如发现有胀轨迹象，应立即汇报行调并按发布限速25km/h命令，如发现已经出现胀轨现象，应立即汇报行调发布停止运营的命令；5、遇雨雪冰冻天气，按行调命令，由供电部门在运营前安排人员对接触网等相关设备进行检查。如冰冻无法铲除，应立即汇

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