湖州浩博物流有限公司浩博物流码头项目环境影响报告表

建设单位(盖章):.湖州浩博物流有限公司 1 17 29 41 71 81 87 新建（迁建）改建扩建技术改造首次申报项目不予批准后再次申报项目超五年重新审核项目重大变动重新报批项目否是：1表1-1专项评价设置原则表专项评价的类别涉及项目类别地表水水力发电：引水式发电、涉及调峰发电的项目；人工湖、人工湿地：全部；水库：全部；引水工程：全部（配套的管线工程等除外）；防洪除涝工程：包括水库的项目；河湖整治：涉及清淤且底泥存在重金属污染的项目地下水陆地石油和天然气开采：全部；地下水（含矿泉水）开采：全部；水利、水电、交通等：含穿越可溶岩地层隧道的项目生态涉及环境敏感区（不包括饮用水水源保护区，以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公为主要功能的区域，以及文物保护单位）的项目大气油气、液体化工码头：全部；干散货（含煤炭、矿石）、件杂、多用途、通用码头：涉及粉尘、挥发性有机物排放的项目公路、铁路、机场等交通运输业涉及环境敏感区（以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公为主要功能的区域）的项目；城市道路（不含维护，不含支路、人行天桥、人行地道全部环境风险石油和天然气开采：全部；油气、液体化工码头：全部；原油、成品油、天然气管线（不含城镇天然气管线、企业厂区内管线危险化学品输送管线（不含企业厂区内管线全部“”注：涉及环境敏感区是指建设项目位于、穿（跨）越（无害化通过的除外）环境敏感区，或环境影响范围涵盖环境敏感区。环境敏感区是指《建设“”无2吉县，总面积5817平方公里）境内的京杭大运河、长湖申线、杭对原有湖州铁公水码头进行整合扩建，规划利用原有港口岸线88b、有害气体污染防治措施规划的油品，液体化工品码头及港3散货码头的堆场(煤、矿建材料)污水，集装箱码头洗箱污水，规划的各作业区设垃圾转运站，配备清扫车、垃圾袋(箱)收集4另外，根据《湖州市交通运输局关于<新增吴兴港区八里店作业区规划>的批复》，原则上同意在新一轮港口总体规划中增加八5表1-1管控单元要求及符合性分析环境管控单元类别管控要求符合性分析湖州市吴兴区八里店镇产业集聚园重点管控单元湖州市吴兴区河湖滨岸带优先保护单元空间布局约束禁止新建、扩建三类工业项目，但鼓励对三类工业项目进行淘汰和提升改造。在居住区和工业区、工业企业之间设置防护绿地、生态绿地等隔离带。土壤污染重点监管单位新（改、扩）建项目用地应当符合国家或地方有关建设用地土壤风险管控标准。按照限制开发区域进行管理，应以保护为主，严格限制区域开发强度。禁止新建、扩建、改建三类工业项目，现有三类工业项目应限期搬迁关闭。禁止新建二类工业项目，现有的应转型升级，减少污染物排放。禁止在河流河道及两侧进行采石、取土、采砂等活动。推进土壤污染重点行业企业向工业园区集聚发展。南太湖沿岸严格按照《太湖流域管理条例》和《饮用水水源保护区污染防治管理规定》进行管理。生态保护红线区按照生态保护红线管理相关规定进行管控实施。本项目为件杂、不涉及土壤污住区之间有一不属于生态保护红线范围。污染物排放管控实施污染物总量控制制度，严格执行地区削减目标。新建二类、三类工业项目污染物排放水平要达到同行业国内先进水平。推进工业集聚区“零直排区”建设，所有企所有工业废水必须纳管，不得排放进入太湖。禁止新建、扩建污水集中处理设施排污口以外的排污口，原有排污口必须削减污水排放量。区域内工业污染物排放总量不得增加。项目不属于工实施雨污分流，含油污水处理污水经化粪池处理后清运至6业实现雨污分流，现有工业集聚区内工业企业废水必须经预处理达到集中处理要求，方可进入污水集中处理设施。增加污染物排放总量。环境风险防控严格控制石油加工、化学原料和化学制品制造、医药制造、化学纤维制造、有色金属冶炼、纺织印染等项目环境风险。定期评估沿江河湖库工业企业、工业集聚区环境和健康风险，落实防控措施。强化工业集聚区应急预案和风险防控体系建设，防范重点企业环境风险。禁止设置剧毒物质、危险化学品的贮存、输送设施和废物回收场、垃圾场，已设置的，相关责任政府应当责令拆除或关闭。本项目为件杂、种为普通件杂不涉及环境风环境风险为船实应急防治措少溢油事故发生对环境的影响。资源开发效率要求推进工业集聚区生态化改造，强化企业清洁生产改造，推进节水型企业、节水型工业园区建设，落实煤炭消费减量替代要求，提高资源能源利用效率。/项目不使用高污染型原辅材资源开发效率要求。综上，对照湖州市吴兴区八里店镇产业集聚园重点管控单元（ZH33050220006）、湖州市吴兴区河湖滨岸带优先保护单元71、禁止在太湖流域饮用水水源保护区内设置排污口、有毒有2、太湖、太浦河、新孟河、望虞河实行取水总量控制制度。量，于每年2月25日前向两省一市人民政府水行政主管3、太湖流域县级以上地方人民政府应当加强用水定额管理，4、排污单位排放水污染物，不得超过经核定的水污染物排放标志牌；不得私设暗管或者采取其他规避监管的方式排放水污染8米上溯至5万米河道岸线内及其岸线两侧各1000米范围内，禁止线周边2000米范围内，太浦河、新孟河、望虞河岸线内和岸线两侧各1000米范围内，其他主要入太湖河道自河口上溯至1万米河（1）设置剧毒物质、危险化学品的贮存、输送设施和废物回7、有下列情形之一的，有关部门应当暂停办理两省一市相关行政区域或者主要入太湖河道沿线区域可能产生污染的建设项目（1）未完成重点水污染物排放总量削减和控制计划，行政区（3）因违法批准新建、扩建污染水环境的生产项目造成供水9表1-2本项目与建设项目环境保护管理条例“四性”符合性分析建设项目环境保护管理条例本项目情况是否符合建设项目的环境可行性1、项目建设符合“三线一单”生态环境分区管控方案要求。2、项目各污染物排放符合国家和本省规定的污染物排放标准，符合国家、省规定的主要污染物排放总量控制要求。3、项目建设能够符合所在地“三线一单”生态环境分区管控方案确定的环境质量要求。4、项目建设符合主体功能区规划、土地利用总体规划、城乡规划要求，项目建设符合国家和省产业政策要求。5、项目环境事故风险可控。符合环境影响分析评估的可靠性1、项目生活污水和船舶生活污水经化粪池预处理后清运至污水厂处理，仅进行简单环境影响分析。2、项目固废影响分析从贮存、运输、委托处置等方面进行了分析。3、本项目不涉及风险物质，主要的环境风险为船舶溢油，只要落实应急防治措施，能有效的防止和减少溢油事故发生对环境的影响。符合环境保护措施的有效性项目针对施工期和运营期各污染物配备了有效的环境保护设施，各污染物可稳定达标排放。符合环境影响评价结论的科学性分析本评价结论客观、评价公正，并综合考虑建设项目实施后对各种环境因素可能噪声的影响，环评结论科学。符合表1-3本项目与建设项目环境保护管理条例“五不批”符合性分析建设项目环境保护管理条例本项目情况是否符合五不批建设项目类型及其选址、布局、规模等不符建设项目类型及其选址、布局、规模符合环境保护法律法规求。符合合环境保护法律法规和相关法定规划；所在区域环境质量未达到国家或者地方环境质量标准，且建设项目拟采取的措施不能满足区域环境质量改善目标管理要求；根据环境质量现状数据，项目所在地地表水环境能满足相关标准要求；大气环境质量部分指标超出相应标准现状要求，但随着区域减排计划的推进，区域环境空气质量必将会进一步得到改善。符合建设项目采取的污染防治措施无法确保污染物排放达到国家和地方排放标准，或者未采取必要措施预防和控制生态破坏；通过落实环评报告提出的污染防治和控制措施，本工程排放污染物不会超过国家和浙江省规定的污染物排放标准。符合改建、扩建和技术改造项目，未针对项目原有环境污染和生态破坏提出有效防治措施；本项目为新建项目，不涉及原有污染和生态破坏。符合建设项目的环境影响报告书、环境影响报告表的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺陷、遗漏，或者环境影响评价结论不明确、不合理。在收集项目基础资料的基础上，针对项目实际情况，进行详细调查，根据分类名录、技术规范编制了本项目环境影响报告表，提交专家审查后报主管部门审批，环评报告结论明确可信。符合1.4《长江经济带发展负面清单指南（试行）浙江省实施《关于印发<长江经济带发展负面清单指南（试行）浙江省实施细则>的通知》（浙长江办〔2019〕21号）由省推动长江经济带发展领导小组办公室于2019年7月31日发布，本实施细则自发布之表1-4《长江经济带发展负面清单指南（试行）》符合性分析细则要求符合性分析第三条港口码头项目建设必须严格遵守《中华人民共口工程建设管理规定》以及《浙江省港口管理条例》的规定。符合，项目建设严格遵守相关港口管理的规定。第四条禁止建设不符合《全国沿海港口布局规划》、《全国内河航道与港口布局规划》、《浙江省沿海港口布局规划》、《浙江省内河航运发展规划》以及项目所在地港口总体规划的港口码头项目。经国家发展改革委或交通运输部审批、核准的港口码头项目，军事和渔业港口码头项目，按照国家有关规定执行。城市休闲旅游配套码头、陆岛交通码头等涉及民生的港口码头项目，结合城市规划和督导交通专项规划等另行研究执行。符合，湖州市交通运输局出具了关于《新增吴兴港区八里店镇作业区规划》的批复，本工程符合该规划要求；项目不属于城市休闲旅游配套码头、陆岛交通码头等涉及民生的港口码头项目。第五条禁止在自然保护区核心区、缓冲区的岸线和河段范围内投资建设旅游和生产经营项目。禁止在风景名胜区核心景区的岸线和河段范围内投资建设与风景名胜资源保护无关的项目。禁止在森林公园的岸线和河段范围内毁林开垦和毁林采石、采砂、采土以及其他毁林行为。禁止在地质公园的岸线和河段范围内以及可能对地质公园造成影响的周边地区采石、取土、开矿、放牧、砍伐以及其他对保护对象有损害的活动。禁止在I级林地、一级国家级公益林内建设项目。自然保护区核心区、缓冲区、风景名胜区核心景区、森林公园、地质公园等由林业主管部门会同相关管理机构界定。符合，项目所在地不涉及自然保护区核心区、缓冲区的岸线和河段范围；不涉及自然保护区核心区、缓冲区、风景名胜区核心景区、森林公园、地质公园等。第六条在海洋特别保护区内：（一）禁止擅自改变海岸、海底地形地貌及其他自然生态条件，严控炸岛、炸礁、采砂、围填海、采伐林木等改变海岸、海底地形地貌或严重影响海洋生态环境的开发利用行为；（二）重点保护区内禁止实施与保护无关的工程建设活动，预留区内禁止实施改变自然生态条件的生产活动和任何形式的工程建设活动；（三）海洋公园内禁止建设宾馆、招待所、疗养院等工程设施，禁止开设与海洋公园保护目标不一致的参观、旅游项目。符合，项目所在地为内陆，不涉及海洋保护区。第七条在饮用水水源一级保护区的岸线和河段范围（一）禁止新建、改建、扩建与供水设施和保护水源无符合，项目所在地周边不涉及饮用水源保护区的关的项目；（二）禁止网箱养殖、投饵式养殖、旅游、使用化肥和农药等可能污染饮用水水体的投资建设项目；（三）禁止游泳、垂钓以及其他可能污染水源的活动；（四）禁止停泊与保护水源无关的船舶。第八条在饮用水水源二级保护区的岸线和河段范围（一）禁止新建、改建、扩建排放污染物的投资建设项（二）禁止网箱养殖、使用高毒、高残留农药等可能污染饮用水水体的投资建设项目；（三）禁止设置排污口，禁止危险货物水上过驳作业；（四）禁止贮存、堆放固体废物和其他污染物，禁止排放船舶洗舱水、压载水等船舶污染物，禁止冲洗船舶甲板；（五）从事旅游活动的，应当按照规定采取措施，防止污染饮用水水体。符合，项目所在地周边不涉及饮用水源保护区的围。第九条在饮用水水源准保护区的岸线和河段范围内：（一）禁止新建、扩建水上加油站、油库、规模化畜禽养殖场等严重污染水体的建设项目，或者改建增加排污量的建设项目；（二）禁止设置装卸垃圾、粪便、油类和有毒物品的码（三）禁止运输剧毒物品、危险废物以及国家规定禁止通过内河运输的其他危险化学品。符合，项目所在地周边不涉及饮用水源保护区的围。第十条禁止在水产种质资源保护区的岸线和河段范围内新建排污口，以及围垦河道、围湖造田、围海造地或围填海等投资建设项目。因江河治理确需围垦河道的，须论证后经省水利厅审查同意，报省人民政府批准。已经围湖造田的，须按照国家规定的防洪标准进行治理，有计划退田还湖。符合，本项目营运过程中排放的废水仅为生活污水，生活污水经化粪池预处理后清运至湖州中环水务有限责任公司处理，项目不口；不涉及围垦围海造地或围填海等。第十一条在国家湿地公园的岸线和河段范围内：（一）禁止开（围）垦、填埋或者排干湿地；（二）禁止截断湿地水源；（三）禁止挖沙、采矿；（四）禁止倾倒有毒有害物质、废弃物、垃圾；（五）禁止从事房地产、度假村、高尔夫球场、风力发电、光伏发电等任何不符合主体功能定位的建设项目和开发活动；（六）禁止破坏野生动物栖息地和迁徙通道、鱼类洄游通道，禁止滥采滥捕野生动植物；（七）禁止引入外来物种；符合，项目所在地以及所在航道为内河航道范围，根据湖州港总体规划，该区域不涉及国家湿地公园的岸线和河段范围内。（八）禁止擅自放牧、捕捞、取土、取水、排污、放生；（九）禁止其他破坏湿地及其生态功能的活动。第十二条禁止在《长江岸线保护和开发利用总体规划》划定的岸线保护区内投资建设除保障防洪安全、河势稳定、供水安全以及保护生态环境、已建重要枢纽工程以外的项目，禁止在岸线保留区内投资建设除保障防洪安全、河势稳定、供水安全、航道稳定以及保护生态环境以外的项目。禁止在《全国重要江河湖泊水功能区划》划定的河段保护区、保留区内投资建设不利于水资源及自然生态保护的项目。符合，项目所在地不属于相关划定的岸线保护第十三条在生态保护红线和永久基本农田范围内，准入条件采用正面清单管理，禁止投资建设除国家重大战略资源勘查项目、生态保护修复和环境治理项目、重大基础设施项目、军事国防项目以及农牧民基本生产生活等必要的民生项目以外的项目，禁止不符合主导功能定位、对生态系统功能有扰动或破坏的各类开发活动，禁止擅自建设占用和任意改变用途。符合，项目所在地不属于生态保护红线和永久基本农田范围内。第十四条禁止新建化工园区。禁止在合规园区外新建、扩建钢铁、石化、化工、焦化、建材、有色等高污染项目。符合，本项目为码头项目，不涉及化工园区。第十五条禁止新建、扩建不符合国家石化、现代煤化工等产业布局规划的项目。原则上禁止新建露天矿山建设项目。符合，本项目为码头项目，不涉及石化、煤化工类项目，不涉及露天矿山项目。第十六条禁止新建、扩建法律法规和相关政策明令禁止的落后产能项目，对列入《国家产业结构调整指导目录（2011年本2013年修正版）》淘汰类中的落后生产工艺装备、落后产品投资项目，列入《外商投资准入特别管理措施（负面清单2018年版）》的外商投资项目，一律不得核准、备案。禁止向落后产能项目和严重过剩产能行业项目供应土地。符合，对照《产业结构调整指导目录》，项目不属于落后产能项目。第十七条禁止核准、备案严重过剩产能行业新增产能项目，部门、机构禁止办理相关的土地（海域）供应、能评、环评审批和新增授信支持等业务。有利于区域资料第十八条禁止备案新建扩大产能的钢铁、焦化、电解铝、铸造、水泥和平板玻璃项目。钢铁、水泥、平板玻璃项目确需新建的，须制定产能置换方案并公告，实施减量或等量置换。符合，本项目为码头项目，不属于钢铁、焦化、电解铝、铸造、水泥和平板玻璃项目。1.5《关于落实水污染防治行动计划实施区域差别化环境《关于落实水污染防治行动计划实施区域差别化环境准入的指导意见》（环环评〔2016〕190号）于2016年12月28日由环境保境准入，推进石化化工企业向尚有一定环境容量的沿海地区集中、连江苏省吴江市和我省桐乡市，南邻余杭和临安，西倚天目山，与安徽省宁苏州、杭州均在百公里左右。地理位置优越，交通便利，自然资源丰富，湖浙江省湖州市吴兴区八里店镇，地处湖州市东郊，与市区紧紧相连。北临主湖，南峙杭州，东与中国织里商城接壤，距上海150公里，长湖申黄金本项目位于湖州市吴兴区八里店镇移沿山村（八里店南NB-02-02-01C-1号地块），项目东侧为汊港，南侧为农田，西侧为荒地，北侧为頔塘（长湖模2.2项目组成及规模湖州浩博物流有限公司拟在湖州市吴兴区八里店镇移沿山村（八里店南个，占用岸线255米，以及建设综合办公楼、门卫、仓库等相应的码头附属表2-1建设项目一览表工程类别主要内容及规模备注主体工程基本信息41342.0m2，不涉及永久基本农田，占用岸线总长约255m。/配套建设前沿作业带2545.9m2，堆场5873.1m2，道路及其他场地12286.7m2，仓库（含变电所）16544.8m2。/护岸护岸长度约15m/泊位泊位长度381.4m，长湖申线航道侧采用顺岸式新建3个500吨级泊位，场地东侧的汊港内新建3个500吨级泊位。1~4#泊位为作业泊位，5#、6#泊位为待泊泊位堆场设置有堆场区域2处，共5873.1m2/辅助工程废气处置/无组织排放废水处置生活污水经化粪池处理后清运至污水厂，经污水厂处理后达标排放。/固废处置设置一般固废、危险废物贮存间公用工程给水由市政自来水管供给/排水实行雨污分流制，雨水经雨水管道收集后进入沉淀池后排入附近河道，员工生活污水和船舶生活污水经化粪池处理后清运至污水厂，经污水处理厂处理后排放；船舶油污水处理后回用于绿化。/供电由当地供电部门供给。/随着长江三角洲一体化进程的加快，长江三角洲地区正处于一个发展的重要历史时期。本项目应充分发挥长三角水运比较优势，大力发展现代多模式物流服务，减少货物在水路运输和物流活动之间的中转时间，把商品的交易、运输和仓储结合起来，为湖州经济贸易发展提供完善高效的贸易物流服务，从而拓展湖州的辐射范围，促进呼呼走产业和经济的发展。本项目主要为大型销售公司、商务贸易公司以及第三方物流公司提供中转和配送服务，根据市场需求，本项目主要吞吐钢材、木材及件杂货（不含危化品），表2-2项目年吞吐量一览表序号吞吐物料名称年吞吐量（万吨）备注1普通件杂货25主要为家具、文具、日用品、铁及铁制品、各种纸类、棉花、皮革制品、服装制品、塑料制品、食品、食盐等，不运输任何袋装粉料。2钢材503木材25表2-3项目主要经济技术指标表序号建设内容单位数量备注1总占地面积m241342.02其中堆场面积m25873.1绿化面积m241343总建筑面积m218269.84其中辅助用房m225933F5仓库-1m294346仓库-2m257577仓库-3m2485.88泊位数量个6500吨级（水工结构按1000吨级设计）9所在航道长湖申线（頔塘）吞吐量万吨/年m255泊位总长度m381.4码头长度m353.5绿地率%表2-4项目生产主要设备表序号设备名称型号及参数数量1桥式起重机Q=10t，LK=22.5m2固定式起重机Q=16t，RMAX=15m2台3固定式起重机Q=30t，RMAX=15m4叉车额定起重量8t5木材转载机额定起重量5t6工属具各类吊具、索具等根据湖州港现有船型及货种流向，考虑航道现状通航条件及未来船舶标表2-5项目设计代表船型船舶吨级（DWT）总长/m型宽/m满载吃水/m备注DWT500478.8设计代表船型DWT1000682.4水工结构设计船型图2-1项目水平衡图（单位：t/a）图2-2件杂货装卸工艺流程图图2-3钢材、木材装卸工艺流程图2.3项目总平面布置根据项目地形特点，码头前沿线从现有岸线后退约20m，距离航道中心根据吞吐量、货种及陆域布置，1~4#泊位为作业泊位，5#、6#泊位为待根据《河港总体设计规范》规定，码头前沿设计水深应保证营运期内设码头前沿河底设计高程为0.66-2.5=-1.84m，由于工程所在长湖申线航道根据《河港总体设计规范》规定，停泊水域宽度取2倍设计船型宽度，4#～6#泊位停泊水域位于水漾内，不占用航道。1#～3#泊位回旋水域布置在水漾与航道间，不占用航道；4#～6#泊位回旋水域布置在水漾内，不占用航根据地形和泊位布置，本工程回旋水域分别布置在水漾与航道边线间、码头前沿线后方8m为前沿作业地带；4#泊位为木材泊位，码头前沿线后方根据总平面布置和当地地质条件，同时考虑当地施工条件和施工经验，普通段码头结构采用衡重式结构，主要由压顶、墙身和底板组成。压顶采用现浇C30钢筋砼，厚800mm，宽2000mm；墙身采用C25素砼，墙高石垫层，局部淤泥较厚段挖除淤泥后，设置抛石基床，部分分段底板布置φ砼面层、400mm厚水泥稳定碎石基层、2础、墙身、底板组成。设备基座采用C30钢筋砼，厚1500mm，平面尺寸为）；200mm碎石垫层，底部布置6根φ800钻孔灌注桩，矩形布置；墙身后设抛石棱体、无纺土工布和碎石倒滤层，回填采用宕渣并逐层夯实。设备基座顶础、墙身、底板组成。设备基座采用C30钢筋砼，厚1500mm，平面尺寸为）；石棱体、无纺土工布和碎石倒滤层，回填采用宕渣并逐层夯实。设备基座顶桥式起重机段结构采用重力式梯形结构，主要由设备柱脚、设备基础、墙身、底板组成。设备柱脚详见建筑图纸；设备基础采用C30钢筋砼，厚迎水面坡度为20∶1；底板采用现浇C30钢筋砼，厚2000mm，下部设置100mmC15素砼垫层和200mm碎石垫层，底部布置6根φ800钻孔灌注桩，矩形布置；墙身后设抛石棱体、无纺土工布和碎石倒滤层，回填采用宕渣并翼墙段码头结构采用衡重式结构，主要由压顶、墙身和底板组成。压顶采用现浇C30钢筋砼，厚800mm，宽1200mm；墙身采用C25素砼，墙高层，局部淤泥较厚段挖除淤泥后，设置抛石基床；墙身后设抛石棱体、无纺护岸段码头结构采用衡重式结构，主要由压顶、墙身和底板组成。压顶采用现浇C30钢筋砼，厚800mm，宽1200mm；墙身采用C25素砼，墙高层，局部淤泥较厚段挖除淤泥后，设置抛石基床；墙身后设抛石棱体、无纺），）；）；），堆场采用叉车和木材装载机作用，对场地平整度要求较高，堆场铺面采道路采用水泥混凝土铺面，其中主干道结构层自上而下依次为250mm现而下依次为220mm现浇砼、200mm水泥稳定碎石基层。内主干道行驶。厂区内主干道为仓库-2东西两侧、1#堆场四周道路；支道为本项目设变电所一座，变电所位于6#泊位堆场后方，所有供电设备电源均引自该变电所，除照明采用树干式供电，其它12米双叉路灯，安装2盏250WLED光源作为照明灯具，其它采根据计算，所有构筑物防雷等级均为第三类。起重机等均利用其钢构件水平接地网，接地桩与水平接地网以及热镀锌扁钢与轨道均应可靠焊接，形成电气通路，要求接地电阻不大于4欧姆，实测电阻不相符时应增加人工接码头面上所有可导电物体、配电箱外露可导电部分等均应与接地装置可靠连接。低压配电系统接地采用TN-C-S方式，进线处PEN线做重复接地，所有电缆保护管、电缆支架及正常情况下不带电的DN150管进入港区后分两路，一路作为消防水池补水，一路向辅助用房和船喷水灭火系统，供水管径DN200，港区进口门卫附近设置喷淋系统水泵接合雨水经收集后排入附近河道。雨水管道DN≤600mm采用HDPE缠绕排辅助用房生活污水经化粪池预处理后暂存于收集池，定期清运至污水厂处理达标后排放，待有纳管条件后纳入市政污水管网；船舶生活污水经提升后进入1#堆场绿化带内化粪池预处理后，与员工生活污水一起暂存于树、观赏树，路边种绿篱。在进厂主入口附近建筑物周围的空地上种植草皮及观赏性树木。在厂区东侧、南侧围墙处种一些枝叶茂盛的乔木、灌木和花项目新建6个500吨级（水工结构按1000吨级设计）泊位，码头长度工建筑物结构，水工建筑物施工先根据总平面布置提供坐标现场放样，并复核后对场地进行清理平整、钻孔灌注桩、基坑开完、底板施工、墙身及压顶施工、附属设施安装、前沿作业带施工及疏浚、最后安装、调试装卸设备。图2-2水工建筑物施工工艺流程图疏浚平面布置详见附图11，主要疏浚范围道路、堆场施工先对施工平面位置控制点和高程控制点进行复测，复测完成后依次进行地基处理、铺面施工、基层施工、面层施工等。道路、堆场图2-3道路、堆场施工工艺流程图无为了解本项目所在区域环境空气质量现状，本环评引用湖州市生态环境表3-1环境空气基本污染物现状监测与评价结果汇总一览表项目评价指标现状浓度二级标准是否达标SO2(μg/m3）年平均质量浓度660达标NO2(μg/m3）年平均质量浓度354087.5达标PM10年平均质量浓度537075.7达标PM2.5年平均质量浓度263577.1达标CO（mg/m3）日均值第95百分位数1425.0达标O3(μg/m3）日最大8小时滑动平均值第90百分位数达标根据根据湖州市生态环境局发布的湖州市2020年城市空气质量状况可表3-2TSP监测结果监测点位监测日期TSP（mg/m3）G012020.7.60.0952020.7.70.0932020.7.80.0922020.7.90.1052020.7.100.0962020.7.110.0982020.7.120.103项目位于湖州市吴兴区八里店镇移沿山村，附近水体及纳污水体均为頔项目附近水体及纳污水体水功能区为頔塘湖州农业、工业用水区，水环境功能区为农业、工业用水区，属Ⅲ类功能区，执行《地表水环境质量标准》为了解頔塘相关水质情况，本评价引用《浙江乔兴绿色建材科技有限公表3-3附近地表水监测数据（单位：mg/L，除pH外）检测监测结果标准值W01W02采样2020.8.32020.8.42020.8.52020.8.32020.8.42020.8.5pH值7.277.357.187.087.177.287.387.227.187.197.236-9溶解氧7.457.496.876.747.297.347.437.366.976.867.277.34高锰酸盐指数4.444.564.104.323.944.274.724.835.364.814.92氨氮0.2910.3140.3630.3480.3100.3220.3800.3980.4380.4340.4720.466≤1.0五日生化需氧量2.82.82.62.72.42.63.03.23.43.0总磷0.1200.1370.0980.1310.1070.1250.1540.1660.1870.1680.1480.164≤0.2石油类0.020.020.020.020.030.020.030.030.030.030.030.04≤0.5悬浮物22242824282126-化学量监测结果表明，项目纳污水体頔塘水质监测断面主要常规监测指标均能达到《地表水环境水质标准》（GB3838-2002）II为了解项目所在地声环境质量现状，本次评价委托浙江华标检测有限公司于2021.5.7~2021.5.8对项目周边环境噪声进行了现状监测，监测期间长湖表3-4项目周边环境噪声现状监测结果单位：dB(A)序点监测点位置监测值标准值达标情况2021.5.72021.5.8昼间夜间昼间夜间1东侧厂界59.248.159.548.365/55达标2南侧厂界54.646.854.347.165/55达标3西侧厂界56.746.356.146.565/55达标4北侧厂界62.748.562.348.670/55达标监测结果表明，东、西、南厂界环境噪声满足《声环境质量标准》《环境影响评价技术导则生态影响》（HJ19-2011），本项目生态影响评价），用途为港口码头用地。项目不涉及国家级生态保护红线、市级生态红线，亦不涉及生态空间管控区域，附近无饮用水源保护区，无重点保护野生动植物人工造林43公顷，森林覆盖率38.18%。吴兴地区属中亚热带季风气候区，植被以中亚热带常绿阔叶林北部亚地带青冈、苦槠栽培植被区。植物种类有从中亚热带过渡的特征。生物种属南北兼蓄，种类繁多。植被来源分天然植被和人工植被两种。其中天然植被有黄山松和金钱松群系，青冈、苦槠常绿人工植被有人工营造、人工改造两部分，人工营造植被有马尾松、杉木、湿地松、火炬松等人工针叶树纯林，檫树、油茶、油桐、青梅、板栗等阔叶林纯林，天然植被经人类长期经营和改造，形成人工改造植被，分布最广，面积最大。丘陵地区部分马尾松林，经过长期封山育林和人工促进天然更新，形成郁闭度较高的针叶林纯林。农作物资源主要有粮、油作物、经济作物、竹林，粮油作物以水稻、油菜为主，此外还有大豆、小麦、蚕豆、甘薯、玉吴兴地处杭嘉湖平原腹地，境内无大面积森林，因此野生动物以哺乳纲栗逐木鸟、喜鹊、白颈鸦、画眉、大山雀、麻雀等；爬行纲主要有乌龟、赤链蛇、竹叶青、蕲蛇、蝮蛇、鳖、北草蜥等；鱼纲有太湖陈氏银鱼、白鲦、蛛形纲有壁线、圆网蛛等10余种；多足纲项目码头位于頔塘南岸，码头陆域地块内无珍贵的野生动植物，地块内涉及水域内共有水生维管束植物8种，隶属6科8属，其中），），该水域鱼类区系较为复杂，除了刀鲚等一些洄游性鱼类外，其它大部分如青鱼、草鱼、鲢、鳙、鲂、红鲌、鲴等为代表种类。这些鱼大部分产漂流性鱼卵，一部分鱼虽产粘性卵但粘性不大，卵产出后附着于物体上不久即脱离，并顺水漂流发育。②南方平原区系复合体：如鳢属、黄鳝等。这类鱼常具拟草色，体表多花纹，有些种类具棘和吸取游离氧的副呼吸器官。这类鱼喜暖水，在较高水温的夏季繁殖，多有护卵、护幼习性。此类鱼适合在炎热如鰟鮍属、泥鳅、鲇等。这些鱼是更新世以前北半球亚热带动物的残余，由于气候变冷，该动物区系复合体被分割成若干不连续的区域，有的种类并存于欧亚。它们的共同特征是视觉不发达，嗅觉发达，多以底栖生物为食者，题江大学编制完成《湖州华闽物流管理有限公司华祥差别化纤维项目配套码头3.2项目生态环境保护目标项目距离自然保护区、风景名胜区和文物古迹等特殊保护对象等敏感目根据现状调查，项目周边500m范围内大气环境评价范围内保护目标主本项目不涉及饮用水源保护区，水环境保护目标主要为頔塘、汊港、义本项目所在区域生态环境保护目标主要为农田、人工植被、陆生生态环表3-5主要环境保护目标环境要素保护对象坐标保护对象方位距离厂界规模环境功能区经度纬度大气环境移沿山村120.20915230.833855居民W250~30人《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标准孙家斟120.21409630.830812居民S215~50人彭家斟120.21071130.828788居民400~90人水环境頔塘///N/《地表水环境质2002）Ⅲ类标准汊港///E义家漾港///E/3.3环境质量标准企业所在地属于环境空气二类功能区，常规大气污染因子环境质量执行表3-6环境空气质量标准污染因子环境质量标准单位备注平均时间浓度限值μg/m3GB3095-2012二级标准及其修改单NO2年平均4024小时平均1小时平均200TSP年平均20024小时平均300PM10年平均7024小时平均PM2.5年平均3524小时平均75SO2年平均6024小时平均1小时平均500O3日最大8小时平均1小时平均200CO24小时平均4mg/m3小时平均非甲烷总烃一次值2.0mg/m3《大气污染物综合排放标准详解》根据《浙江省水功能区水环境功能区划分（20漾港湖州农业用水区，水环境功能区为农业用水区，水质目标为Ⅲ类，执行为頔塘湖州农业、工业用水区，水环境功能区为农业、工业用水区，地表水表3-7地表水环境质量标准单位：mg/L（除pH值外）序号参数Ⅲ类1pH值6-92BOD5≤43NH3-N≤1.04COD≤205TP≤0.2（湖、库0.05）6DO≥57高锰酸盐指数≤68石油类≤0.05本项目位于湖州市吴兴区八里店镇移沿山村，所在地为工业集聚区，声表3-8声环境质量标准单位：dB(A)类别昼间夜间65554a类70553.4污染物排放标准表3-9大气污染物综合排放标准污染物无组织排放浓度监控限值监控点浓度（mg/m3）颗粒物周界外浓度最高点NOXSO20.40非甲烷总烃4.0本项目运营后的废水主要来自陆域和船舶两部分，陆域污水主要为生活污水和，船舶污水主要为含油污水和生活污水。项目陆域生活污水经化粪池预处理后暂存于收集池，定期清运至污水厂处理达标后排放，待有纳管条件处理后，与员工生活污水一起暂存于收集池定期清运至污水厂处理达标后排放。项目船舶含油污水经预处理后回用于绿化。生活污水排放执行《污水综表3-10污水综合排放标准（单位：mg/L，pH除外）污染物pHCODBOD5氨氮总磷石油类三级标准6~950030040035820表3-11城镇污水处理厂污染物排放标准（单位：mg/L，pH除外）序号污染物标准值序号污染物标准值1pH6～96TP0.52色度（稀释倍数）307NH3-N5（8）*3悬浮物（SS）8总氮4BOD59阴离子表面活性剂0.55COD50石油类1注：括号外数值为水温>12℃时的控制指标，括号内数值为水温≤12℃时的控制指标。表3-12城市污水再生利用城市杂用水水质标准（单位：mg/L，pH除外）序号项目城市绿化、道路清扫、消防、建筑施工1pH6.0~9.02色度、铂钴色度单位303嗅无不快感4浊度（NTU）5五日生化需氧量（mg/L）6氨氮（mg/L）87阴离子表面活性剂（mg/L）0.58铁（mg/L）-9锰（mg/L）-溶解性总固体（mg/L）溶解氧（mg/L）2.0总氯（mg/L）1.0（出厂），0.2（管网末端）大肠埃希氏菌（MPN/100mL）无本项目施工期厂界噪声执行《建筑施工厂界环境噪声排放标准》表3-13建筑施工场界环境噪声排放标准单位：dB（A）昼间夜间7055标准》（GB12348-2008）中的3类标准，北厂表3-14工业企业厂界环境噪声排放标准单位：dB（A）类别昼间夜间65554类7055及其修改单（环境保护部公告2013年第36号）和《危险废物收集贮存运输根据《建设项目主要污染物排放总量指标审核及管理暂行办法》（环发[2014]197号）、《全国生态保护“十三五”规划纲要》（环生态[2016]151号）、《浙江省工业污染防治“十三五”规划》、《浙江省建设项目主要污染物总量准入审核办法（试行）》（浙环发[2012]10号）、《湖州市发展和改革委员会湖州市环境保护局关于市区初始排污权有偿使用费征收标准的通表3-15本项目总量控制指标情况项目本项目排放量总量建议值废水废水量（t/a）900.8/CODCr排环境量（t/a）0.0450.045NH3-N排环境量（t/a）0.0050.005根据《浙江省建设项目主要污染物总量准入审核办法（试行）》中第八条“新建、改建、扩建项目不排放生产废水且排放的水主要污染物仅源自厂区内独立生活区域所排放生活污水的，其新增的化学需氧量和氨氮两项水主要污染物排放量可不进行区域替代削减”。本项目仅排放生活污水，因此，3.6排污许可管理为规范企业事业单位和其他生产经营者排污行为，控制污染物排放，改明确纳入排污许可管理的范围和申领时限。纳入固定污染源排污许可分类管理名录的企业事业单位和其他生产经营者（以下简称排污单位）应当按照规定的时限申请并取得排污许可证；未纳入固定污染源排污许可分类管理名录根据名录，本项目属于登记管理，需在项目投析4.1施工期大气环境影响分析施工阶段施工废气主要为土地平整、砂石料及建筑材料堆存和运输等产生的施工扬尘，施工车辆尾气。施工扬尘的主要污染因子为TSP；施工机械施工区的扬尘主要来源于各种施工材料的露天堆场、裸露地面在风力作用下的风力起尘，各类建材在装卸、运输、搅拌过程中的动力起尘，施工车尘粒在空气中的传播扩散情况与风速气象条件有关，也与尘粒本身的沉表4-1不同粒径尘粒的沉降速度粒径(μm）203040506070沉降速度（m/s）0.0030.0120.0270.0480.0750.1080.147粒径(μm）90200250300沉降速度（m/s）0.1260.1700.1820.2390.804粒径(μm）450550650750850950沉降速度（m/s）2.2112.6143.0163.4183.8204.2224.624扬尘点下风向距离范围内，而真正对外环境产生影响的是一些微小尘粒。根表4-2在不同车速和地面清洁程度的汽车扬尘单位：kg/辆·km清洁程度车速（km/h）0.10.20.30.40.50.650.0510.0860.1160.1710.2870.1020.1710.2320.2890.3410.5740.1530.2570.3490.4330.5120.861200.2550.4290.5820.7220.853由上表可见，在同样路面清洁程度条件下，车速越快，扬尘量越大；而在同样车速情况下，路面越脏，扬尘量越大。因此限速行驶及保持路面清洁本工程施工过程使用的施工机械主要有挖掘机、装载机、推土机、打桩机等，运输车辆主要有卡车、载重车等，施工机械和车辆排放的尾气中污染气主要污染物排放浓度约为CO＜105g/m3、NO2＜1.65g/m3。由于施工机械多为大型机械，但施工机械同时施工数量少且4.2施工期水环境影响分析废水主要为施工人员的生活污水、施工废水、码生活污水，水质污染物产生浓度平均为CODCr300mg/L、NH3-N30mg/L、施工期产生的生活污水时间相对短暂，且水量不大，不会对临近的地表施工期生产废水包括施工泥浆废水、车辆冲洗水、地下涌水、机械设备和地面清洗水等。施工泥浆水、地下涌水主要发生在厂房施工、路面施工、项目建筑工地周界铺设排水明沟，场地内修建临时沉淀池，将施工泥浆水、施工机械、车辆冲洗废水等废水进行集中沉淀和除渣后回用于工程降尘水域挖方作业会产生两种水环境污染，其一为疏浚吸泥扰动泥沙污染，疏浚悬浮泥砂（SS）发生量按《港口建设项目环境影响评价规范》根据有关港口建设施工资料，绞吸挖泥船绞吸底泥时溢出系数（Wo0.0025t/m3，R按保守估算可取为1。本项目码头前沿水域挖方量（Q）约）；u——平均流速，平均流速取=0.3m/表4-3满舱不溢流时航道疏浚SS增量（单位：mg/L）H=6.8，Dy=2，U=0.3，Q=789，ω=0.004Y/X200400800200025003000400.51910.4380010.3203980.2017460.16530.1016340.0696690.05257830.03892250.1759430.2356220.2290370.1682920.09080.0636730.04892580.03665770.04970.1014730.1374430.1257470.07530.0548040.04339330.03316750.0117350.0413680.0744710.08560.0802490.0582450.0444230.03668270.02883450.0050030.0259390.0540330.06880.0663270.0498970.0391050.03312560.02648472000.0019340.01580.0391300.0546990.0540460.0420520.03390.02955660.02408462500.00020.0052060.0203730.03370.03480.0285400.02430.02269860.01932833003.74E-060.00060.0070550.0163050.01740.0145220.01320.01396150.01289153506.43E-080.000090.0025380.0089230.0099450.0078400.0072200.00857460.00858764005.91E-8.64E-060.00070.0047730.0057070.0042050.0035740.00488560.0053745005080.0000470.0011490.0017560.0013390.0006610.00126650.0017446由上表可知，本项目施工期带来的悬浮物最大浓度增值较小，对河域生态影响较小。同时本项目周边无水产养殖，因此，本项目施工期疏浚对周围4.3施工期声环境影响分析如拆卸、运输车辆进出等，多为点声源；施工作业噪声主要指一些零星的敲打声、撞击声、切割声，多为瞬间噪声；在这些施工噪声中对声环境影响最表4-4施工机械噪声设备名称噪声级dB(A)测点距离(m)前斗式装料机72~96铲土机72~93推土机6730钻土机67~7030平土机80~90卡车70~95混凝土搅拌机72~90振捣器69~81夯土机83~90钻孔式灌注桩机81～85施工噪声因不同的施工机械影响的范围相差很大，在多台机械设备同时作业时，各台设备产生的噪声会产生叠加，叠加后噪声声级增加，因此会对4.4施工期固体废弃物影响分析该项目施工期固体废物主要包括沉淀池沉淀物、岩屑、施工废弃物、生本项目施工废弃物主要为施工过程中的建筑模板、建筑材料下脚料、废钢筋、废包装材料、水泥块、废木板等，应对其妥善保管，尽量全部综合利生活垃圾则按每人每天1.0kg计，施工高峰期施工人员4.5施工期生态环境影响分析本项目疏浚范围造成部分物底栖生物损失，另外施工期悬浮物泥沙对水域生物也存在一定影响。疏浚、施工打桩、船舶会使河水底质产生搅动，工程区附近水域中悬浮物增加，水体中的悬浮泥沙含量过高会对水体中的生物施工过程中悬浮物浓度的增加对浮游植物的生长、繁殖及生物量有不同程度的影响。悬浮颗粒的增加，造成水质的浑浊，水体透明度下降，光照强度下降，溶解氧降低，对浮游植物的光合作用产生不利的影响，降低浮游植研究表明悬浮物增加对桡足类的存活和繁殖具有明显的抑制作用。过量的悬浮物会使其食物过滤系统和消化器官堵塞，大量的悬浮颗粒黏附在动物经文献查阅及现场调查，评价河段没有发现需要特殊保护的水生生物和范围内水生生物造成影响。同时，施工期间噪声和人群活动会对鱼类有驱赶作用。中科院南海水产研究所根据国内外文献资料整理的关于悬浮物对某些水生生物种类的致死浓度和明显影响浓度表明，在悬浮物颗粒物质含量为项目施工期较短，施工期间对该地区的水域生态影响是暂时性的，不会项目周边主要为农田、河道、空地，不存在濒危野生动植物和其他国家两栖动物繁殖时一般需要水，其卵产于小溪和沟渠水体之中。一般于黄昏至黎明时在隐蔽处活动频繁，酷热或严寒季节以夏蛰或冬眠方式度过。其拟建项目的施工期对其繁殖的影响主要为涉水施工导致的人为扰动和可能的本项目评价范围内的两栖动物有流水型、静水型、树栖型和陆栖型，现主要在项目附近的河道，本项目对其影响主要是在靠近这些水体施工时，施工人员的生活污水和生活垃圾、施工机械机修及工作时油污跑冒滴漏产生的含油污水等废水、废渣排放带来的局部生境污染，以及施工噪声，施工人员本项目评价区内陆栖型和树栖型两栖类，主要栖息于农田、河道及附近的草丛中，也多在水体附近活动，工程对其影响除了噪声驱赶外，还有占地可能占用其少量生境。这种影响是短期的，评价区内相似生境较多，可以供这些物种的转移。施工活动结束后，两栖类的生总体上来说，项目建设对两栖类动物的影响是短期的，其生境的恢复也爬行动物一般在灌丛和石缝中产卵，繁殖期大都在春夏之际，有些生活在水里，有些生活在陆地上的石缝中。建设区中爬行类主要是灌丛石隙型爬行类，常见的蛇、蜥蜴类。工程对其影响主要是占用部分生境、施工噪声以针阔混交林、沿线阴暗潮湿的林间灌丛、农田等处，以昆虫、蛙类、鸟、鼠为食。施工期间，施工的材料、弃渣等会改变河段水的浑浊度及其它理化性质，使得爬行类动物的生活环境遭到破坏，甚至消失。但它们会迁移到非施总体而言，爬行类将会远离施工区，转移到评价区内相似生境的趋势，本项目不涉及生态敏感区内的土地占用，不会造成对鸟类栖息地造成直接破坏。施工期难免会有少量建筑垃圾落入水中，对水质造成破坏，这种破坏范围和程度都非常有限，不至于对鸟类栖息造成严重影响。但施工期人为活动频繁，机械扰动较大，会对施工区附近活动的鸟类造成驱赶效应，从而在施工期，施工人员及机械扰动，会对这种迁飞行为造成干扰，从而使项目周边的兽类有半地下生活型、地面生活型，其中半地下生活型的种类较多，它们一般体型较小，主要在地面活动觅食，栖息、避敌于洞穴中，有的也在地下寻找食物，包括刺猬、草兔、小家鼠、褐家鼠、黄鼬、猪獾等项目施工活动带来的人为活动增多、施工噪声、废水、废气排放等也将对项目评价区内的兽类带来间接的影响，但这些影响基本都是短期的和可消涉水作业时，局部范围内破坏了鱼类的生存环境，对鱼类有驱赶作业，也会使鱼类远离施工现场。鱼类将择水而栖迁到其它地方，施工区域鱼类密度显著降低。项目施工可能导致河道水体中悬浮泥沙增加，在小范围内破坏了鱼类的栖息地，对鱼类有驱赶作用，也会使鱼类远离施工现场。如果在枯项目施工过程中，运输车辆产生的扬尘，施工过程挥洒的石灰和水泥，会对周围植物的生长带来直接的影响。这些尘土降落到植物的叶面上，会堵塞毛孔，影响植物的光合作用，从而使之生长减缓甚至死去。石灰和水泥若被雨水冲刷渗入地下，会导致土壤板结，影响植物根系对水分和矿物质的吸收。另外，原材料的堆放和车辆漏油，还会污染土壤，从而间接影响植物的生长。虽然说随着施工的结束不再产生扬尘，情况会有所好转，但是这些影响并不会随施工的结束而得到解决，它们的影响将持续较长一段时间。因此施工过程中，一定要处理好原材料和废弃料的处理，对于运输车辆，也要尽施工期地表在绝大部分处于裸露状态，地表径流冲刷施工面和堆放的土石料，在雨水击打和冲刷下，容易产生水土流失。施工期对生态环境的影响析4.6运营期大气环境影响分析项目主要装卸货种为普通件杂货（家具、文具、日用品、铁及铁制品、各种纸类、棉花、皮革制品、服装制品、塑料制品、食品、食盐等，不运输任何袋装粉料。）、钢材、木材，则项目基本不会产生粉尘等。主要废气为船舶在码头停泊时，船上只有辅机在运转，用来提供用电和基本动力，且码头四周较为空旷，利于船舶燃油废气的扩散。因此本环评不进行定量分汽车尾气的排放源强主要取决于单位时间进出的汽车车辆数及车辆的车项目废气主要为船舶废气和汽车运输尾气，由于码头四周较为空旷，在4.7运营期水环境影响分析本项目废水主要来自陆域和船舶两部分，陆域主要为生活污水，船舶污码头作业后及时清扫，保持地面干净；且企业不运输液体货物，固体件计，则生活污水产生量为580.8t/a（1.76t/d），污水水质参照城市生活污水，3-N0.017t/a生活污水经化粪池预处理后暂存于中间水池（20m3），定期清运至湖州船舶油污水主要来自船舶机舱，根据《水运工程环境保护设计规范》），吨载重吨船舶计，则每艘船舶每天含油污水产生量为0.14m3，石油类污染物），），），船舶含油污水先经过隔油沉淀池，将浮油和废水中的砂石等去除，再经后经活性炭吸附单元处理有机物后进入回用水池回用。企业需定期对隔油沉淀池和气浮池污泥进行清理压滤干化，定期清除隔油沉淀池的浮油，定期更换活性炭，浮油、干化污泥和废活性炭作为危废，委托具有相应资质的单位图4-1废水处理工艺流程图得船舶职工生活污水排放量320t/a。污水水质参照城市生活污水，即船舶生活污水由码头接收，码头设船舶生活污水接收设施，接收后进入化粪表4-5本项目废水产生、排放情况序号污染源排放量（t/a）废水去向1陆域生活污水580.8580.8经化粪池预处理后清运至湖州中环水务有限责任公司处理后达标排放2船舶含油污水2800经处理后回用于绿化3船舶生活污水320320经化粪池预处理后清运至湖州中环水务有限责任公司处理后达标排放4合计1180.8900.8/综上，项目废水产生量为1180.8t/a，其中船舶含油污水经厂区处理后回后清运至湖州中环水务有限责任公司集中处理，达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）一级A标准后排放湖州中环水务有限责任公司位于浙江省湖州市318国道与南太湖大道东北侧，该污水处理厂目前一期建设规模5.0万m3/d，采用“格栅+沉砂池+生目前实际处理量约为4.8万m3/d（设计处理水量的80%左右）；二期处理规模5.0万m3/d（污水处理工艺：A/A/理；污泥处理工艺：污泥机械浓缩脱水工艺；化学除磷工艺：后置法投加，高密度沉淀池；消毒工艺：二氧化氯消毒），设计设计出水标准为《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）一表4-6污水处理厂2020年在线监测数据（单位：mg/L，pH除外）监测时间pH值化学需氧量氨氮总磷总氮废水瞬时流量（m3/h）2020.16.90425.9320.1150.0417.1952393.52020.26.65122.6930.0210.1438.2142270.82020.36.69130.4520.3210.0474.0942340.62020.46.71136.6910.7130.0485.212320.42020.56.74435.0440.850.044.842367.52020.66.85130.7680.4880.0674.5332519.22020.76.99927.4160.0520.1044.2972372.82020.87.00432.1230.3170.1092631.42020.97.08123.4620.0930.1455.982359.22020.107.05129.5370.0230.095.2032438.12020.116.94334.9520.1680.0963.6642183.52020.126.87222.9840.2260.0345.563由监测数据可知，污水处理厂各项指标均达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）一级A标准，对最终本项目码头所处航道为长湖申线航道，位于平原河网地区，水流速度缓慢，所在航段水域面积大，岸边地表植被好，暴雨期由径流带入河道的泥沙总体来讲，长湖申线两岸堤防稳定牢固，本码头的建设不存在改变其河势的码头工程建设对河势稳定影响主要表现为：工程建设引起的雍水、泥沙淤积和河床冲刷，从而引起主流的摆动和河床的演变。项目码头采用挖入式布置，不占用河道过水断面，对水流条件的影响很小，对其主流走向的影响仅在码头段，对河势影响不大；且本工程码头前沿线与现有岸线基本一致，不减小河道过水断面，对工程所在区域的冲淤影响甚微，不会对河势稳定造4.8运营期声环境影响分析表4-7项目主要设备噪声源强（单位：dB（A））序号噪声源噪声值测点位置1固定式起重机70~75距离设备1m处2桥式起重机70~75距离设备1m处3运输车辆70~75距离设备1m处4船舶鸣笛85~90/5钢材撞击/项目产生的噪声污染源主要为作业区装卸机械噪声、车辆船舶运输、船Loct(r0)—参考位置r0处的倍频带声压级；由于项目起重机位于项目码头装卸区附近，按全部噪声设备同时在码头装卸区运行且不考虑围墙隔声等噪声防护措施的最不利情况预测项目厂界噪表4-8码头装卸区与各厂界的距离噪声源声源中心与各监测点距离（m）东南西北桥式起重机36固定式起重机1固定式起重机228固定式起重机3137表4-9码头装卸区噪声对厂界噪声的贡献值单位dB（A）预测点贡献值标准值（昼间）达标情况东厂界64.565达标南厂界26.065达标西厂界34.165达标北厂界47.270达标标准》中的4类标准，东、南、西三侧可达3①加强设备的维护，确保设备处于良好的运转状态，杜绝因设备不正常③禁止到港船舶使用高音喇叭，尽量减少鸣笛次数，船舶进出港区应关⑤船舶必须安装合格的排气消声器，船舶自⑥钢材等大型货物装卸时，尽量避免碰撞发出高噪声，加强人员管理；4.9运营期固体废物环境影响分析本项目船舶含油废水经码头隔油池隔油、沉淀处理过程会产生一定量的），根据废水处理设施工程分析，需经活性炭吸附的有机物量约为0.05t/a，项目叉车、起重机等设备需要定期维修，进行更换润滑油，每三个月一表4-10建设项目固体废物产生情况表序号固废名称产生工序形态主要成分预测产生量（t/a）1浮油废水处理浮油2污泥废水处理沙子等3废活性炭废水处理有机物、废活性炭0.394废液压油机械设备液态废液压油0.355废油桶设备使用铁桶、油0.26废润滑油机械设备液态废润滑油0.17生活垃圾员工生活果皮纸屑等34.62），表4-11项目固体废物属性判定序号副产物名称产生工序形态主要成分是否属于固体废物判定依据1浮油废水处理浮油是4.3e）2污泥废水处理沙子等是4.3e）3废活性炭废水处理是4.3l）4废液压油机械设备液态废液压油是5废油桶设备使用铁桶、油是4.2a）6废润滑油机械设备液态废润滑油是7生活垃圾员工生活果皮纸屑等是根据《国家危险废物名录（2021年版）》以及《危险废物鉴别标准》进表4-12项目危险废物属性判定序号固体废物名称产生工序是否属于危险废物废物类别及代码1浮油废水处理是900-210-082污泥废水处理是900-210-083废活性炭废水处理是900-039-494废液压油机械设备是900-218-085废油桶设备使用是900-249-086废润滑油机械设备是900-214-087生活垃圾员工生活否900-999-99表4-13项目固体废物情况汇总表序号固体废物名称产生工序形态主要成分属性产生量1浮油废水处理浮油危险废物2污泥废水处理沙子等危险废物3废活性炭废水处理有机物、废活性炭危险废物0.394废液压油机械设备液态废液压油危险废物0.355废油桶设备使用铁桶、油危险废物0.26废润滑油机械设备液态废润滑油危险废物0.17生活垃圾员工生活果皮纸屑等一般固废34.52根据《建设项目危险废物环境影响评价指南》表4-14项目危险废物情况汇总表序号危险废物名称产生工序及装置危险废物类别危险废物代码产生 量形态主要成分有害成分产废周期危险特性污染防治措施1浮油废水处理HW08900-210-08固态浮油油半个月危废暂存库存放，委托资质单位处理2污泥废水处理HW08900-210-08固态沙子等油个月3废液压油机械设备HW08900-218-080.35液态废液压油油年4废油桶设备使用HW08900-249-080.2固态铁油油三个月5废活性炭废水处理HW49900-039-490.39固态有机物、废活性炭有机物三个月T6废润滑油机械设备HW08900-214-080.1液态废润滑油油三个月项目生活垃圾收集后由当地环卫部门定期清运，各类固废落实妥善的处①根据危险废物的产生情况，严格按照《危险废物贮存污染控制标准》），表4-15项目危险废物贮存场所（设施）基本情况序号贮存场所（设危险废物名称危险废物类别危险废物代码面积贮存方式贮存能力贮周存期1危废暂存库浮油HW08900-210-08桶装2污泥HW08900-210-08袋装3废液压油HW08900-218-08桶装4废活性炭HW08900-249-08袋装5废油桶HW49900-039-49码放6废润滑油HW08900-214-08桶装②危险废物贮存容器上必须粘贴相应危险废物标志。危险废物贮存设施必须按环境保护图形标志《固体废物贮存（处置）场》（GB15562.2-1995）③项目营运过程产生的各类危废应分类收集，分区存放。做好危险废物管理台账，如实记载每批危险废物名称、来源、数量、特性和包装容器的类④所有危险废物必须委托具相应危废处理资质的单位进行处理，不得直本项目各类固体废物在采取以上措施并妥善处理的前提下，不会对周围4.10运营期生态环境影响分析到港船舶螺旋桨及船舶噪声可能对河道中的鱼类等游泳动物产生不利影响，但游泳动物活动力强，具有遇船只逃避的本能，对于已通航的河道，区域内的水生动物已基本适应现有的码头、航道水域环境，能够规避船舶活动此外，停留船舶若使用有害防污底系统，可能会对港池内水生生物环境造成不利影响。根据《内河船舶法定检验技术规则》（20112012年起，船舶防污底系统不应用含有生物杀灭剂的有机锡化合物。因此，运营期存在因船舶碰撞等导致溢油事故的风险，一旦发生溢油事故，将对影响水域的水生生态环境造成严重影响，污染因子石油类将会对评价水域内鱼类造成急性中毒，石油类在鱼体内的蓄积残留会对鱼的致突变性产生较大的负面影响，而且对浮游植物和动物也会产生一定的影响，故建设单位必根据现场踏勘，本项目位于湖州市吴兴区八里店镇移沿山村，周围现状主要为耕地、河道、村庄等，无大面积自然植被群落及珍稀动植物资源等，本项目码头所处航道为长湖申线航道。长湖申线位于平原河网地区，水流速度缓慢，所在航段水域面积大，岸边地表植被好，暴雨期由径流带入河道的泥沙很少，河流沿程冲淤变化甚微，加之湖州市经常性疏浚河道，河道断面稳定。总体来讲，长湖申线两岸堤防稳定牢固，本码头的建设不存在改变其河势的可能性，本地区河道走势在今后较长时期内将保持目前的形态和格局。项目码头采用挖入式布置，不占用河道过水断面，对水流条件的影响很小，对其主流走向的影响仅在码头段，对河势影响不大；且本工程码头前沿线与现有岸线基本一致，不减小河道过水断面，对工程所在区域的冲淤影响甚微，不会对河势稳定造成影响。本码头营运期日常清淤工作主要是在港池及前沿，码头悬浮泥沙主要是短时影响，清淤频率较低，影响时间较短，4.11运营期环境风险影响分析本项目主要吞吐钢材、木材及普通件杂货等，不属于有毒、有害、易燃根据《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ169-2018)附录C，对危险物Q=++......,+表4-16本项目主要风险源统计表序号危险物质名称CAS号最大存在总量qn/t临界量Qn/t该种危险物质Q值1柴油3025000.0122危险废物/3.56500.07项目Q值Σ0.082根据《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ169-2018)附录C，本项目主危险废物暂存过程中发生泄漏，受到雨水冲刷，造成二次污染；或转移本工程为件杂货码头，到港船舶不在码头进行加油作业；本项目不另配备港区供油系统，故项目码头发生重大溢油事故可能性较小。根据项目的运表4-17环境风险识别表序号装置名称潜在的风险事故产生事故模式基本预防措施1危废暂存间危废泄漏危废泄漏危废暂存间周边设置导流沟等2运输船舶燃油柜泄漏柴油泄漏按照交通规则，在规定路线行驶航道交通事故柴油、物料泄漏船舶航线上碰撞事故只要发生，将是重大性事故，对生态环境也将造成很大影响。但随着水上交通管理制度的加强、航线远程监控等措施的应用，此类事故发生的概率相对较低。因此本次评估仅对预防措施和应急预案提出码头进出港船舶统一调度，在码头附近区域配备必要的导助航等安全保港区发生船舶碰撞等事故的概率相对减少。但考虑到港区内一旦发生碰撞事本次风险预测的事故泄漏点位置为码头所在地根据环境风险识别结果，本项目主要环境风险为船舶在进港靠泊以及装卸船作业期间，由于船舶碰撞等多种因素导致的溢油事故，因此本项目以船舶燃油柜泄漏导致水体污染进随着海运事业的发展，世界各地陆续发生了各种原因引起的数以千计的溢油事故，造成严重的石油污染，损失相当可观。在国际海事组织第七届海从该年进行重大溢油事故统计，据统计资料，近10年世界各地发生重大溢油从众多溢油污染事故统计分析，一般发生重大溢油事故的原因主要是油轮突于恶劣天气，风大、流急、浪高等不利条件造成的触礁、碰撞、搁浅等重大溢油污染事故。但考虑到以上溢油风险事故均为海港，而本工程位于长湖申沿线，其波浪、潮流以及天气条件要远远好于沿海和沿江码头，同时，本项目事故溢油主要为船舶携带的轻质柴油，本项目的最大风险源项为溢油在水面上运动主要是通过对流与扩散进行的。对流主要受制于油膜上方的风与油膜下方的水流。扩散是顺岸、惯性力、摩擦力、粘性与表面张力之间的动力学平衡导致的现象。风对油膜的影响表现为风所产生的漂流。一般采用风漂流流速等于风速的3%。油膜的扩散(或扩宽)也是极为复杂的过限于静止水面上的油膜，自然江河由于岸反射和单向水流等因素的影响，因而要复杂得多。油膜的扩散分为三个阶段：惯性阶段、粘性阶段和表面张力理与化学性质将产生重要的变化。由于蒸发依赖于多种因素。而且这些因素又在随时发生变化，要准确地计算蒸发率是困难的，因计本环评风险评价中不考虑蒸发量的计算。从偏安全角度考虑，本码头紧邻頔塘，以溢油全部进溶解于水的碳氢化合物对于水中生物系统存在着潜在毒性，但溢油的溶油膜在水面中的停留时间通常受制于小的油质点向水体内的垂直运输或重质原油具有较高的粘性，一般形成较稳定的乳胶状油，而沥青烯与高各种形式的油都有可能被沉积物颗粒吸附沉于水底或粘结在岸边。在淤油膜的扩延，在初期阶段的扩展起主导作用，而在最后阶段扩散起主导D=K1(βgV)4t2D=K2(βgV2.tD=K3(σpw)2.t43D=356.8V823=3.2在实际过程中，油膜扩展使油膜面积增大，厚度减小。当油膜厚度大于其临界厚度时（即扩展结束后，油膜直径保持不变时的厚度），油膜保持完溢油入水后很快扩展成油膜，然后在水流、风流作用下产生漂移，同时溢油本身扩散的等效圆油膜还在不断地扩散增大。因此溢油污染范围就是这个不断扩大而在漂移的等效圆油膜所经过的水域面积，漂移与扩展不同，它与油量无关，漂移大小通常以油膜等效圆中心位移来判断。油膜的漂移速度t0+Δtt0V=V风+V流V风——水面10m高处的风速，取3.5m表4-18污染物扩延特征值表污染物特征值轻质柴油惯性扩展阶段（s）0~249粘性扩展阶段（s）249~496表面张力扩展阶段（s）496~754410分钟等效圆直径（m）67.210分钟油膜厚度（mm）临界厚度（mm）0.039表4-19柴油泄漏事故油膜扩延预测结果序号厚度（mm）油膜中心漂移距离（m）1603