农村公路设计难点及其对策探究

农村公路设计难点及其对策探究摘要：随着我国社会主义市场经济不断开展和进步以及新农村建设进程加快，对我国农村公路设计工作提出了新的要求和挑战。本文分析了农村公路设计难点，阐述了农村公路设计理念，探讨了农村公路设计的对策措施，以期提供一定的理论指作导作用。关键词：农村公路；设计难点；设计理念；对策措施随着我国社会主义新农村建设的逐步深化，农村公路作为支撑农村经济社会开展的重要根底设施，是建设社会主义新农村的坚实根底，也是农村唯一的交通运输通道。然而，由于广阔农村地区缺乏相应的技术力量，使得我国农村公路普遍存在着技术等级低、效劳水平差、使用寿命短的现象。因此，做好农村公路设计工作对改善农村道路条件、推动农村经济繁荣有着积极的促进作用。一、农村公路设计难点〔1〕公路边坡工点多、路线长、统计分析工作繁重农村的地形条件相对复杂，平原地区的公路建设相对简单一些，但是偏远山区的独特地形则给设计人员带来了难题。山区地形复杂，一些回环的山路既要保证公路建设节约经济本钱，又要考虑周边的村庄便捷条件，同时还要保障公路的坡度和通行平安，因此一条农村公路的施工往往需要组织大量的设计人员进行实地的勘探和调查并作出数种设计方案，最终择优选用。〔2〕边坡系统结构复杂、破坏模式具有多层次和多样化特性公路建设施工必须依附于地表，而地表会受到环境因素等制约，所以公路建设的边坡系统结构复杂、破坏模式具有层次性和多样性。例如某一地表在长期受到风力的影响作用下可能会堆积大量的浮沙，地表松动，而不同方向的地表可能在风力的侵蚀下裸露岩石，而受到其他的水文条件的影响和农民耕种的影响等某些地段也可能缺失、全风化层、加上地址构造运动对地层的切割和升降起伏，这一切使地表边坡的工程模型变得异常复杂。因此，公路边坡有时坡体同时兼备多种潜在的破坏结构，如坡面砌体崩塌、坡体岩层顺倾滑动等。〔3〕防护设计模式多样化，标准化程度低农村公路的边坡问题不能够一概而论。首先是因为农村公路的边坡形式多种多样，不同形式的边坡处理方式和处理方法都是不同的，同时，即使是同一种类型的边坡构造，但是由于当地的地形条件和环境条件以及地区的耕作条件的差异，其具体的处理方法也是千差万别的。因此，每一条农村公路都应该有其属于自身的防护设计模式，每一种模式都应该具有独特的针对性。也正是因为这种差异性，使得目前的农村公路防护模式标准不一，不同的施工人员以及不同的防护方案的设计人员的综合素质都能够影响具体的防护水平。对此，必须提高防护工作设计人员的综合素质和业务能力，并逐渐形成一套完整的防护设计模式标准，以确保各项工作能够依据标准而进行，保证施工质量。二、农村公路设计理念〔1〕对设计荷载进行合理选择农村公路具有线长和面广特点，分散在农村地区不同角落，因此在进行农村公路设计时候要根据不同地形和地质来进行，还要充分考虑到当地人口密度和经济开展等方面情况，使得设计出来公路能够更加突出农村地区特色，真正地表达因地制宜等原则。在超重车辆通过时候还要确保不会对公路路面结构造成一定程度破坏，提升农村公路效劳功能。因此设计农村公路时，设计人员首先就需要对公路荷载进行合理选择。由于我国农村地区大局部都是处于丘陵山区，因此农村公路就成为了运输重要通道。这就导致了一些大型重载车辆为了逃避收费站收费和检查而选择农村公路，这就会对农村公路带来很大破坏。因此设计人员应该对农村公路荷载标准加以明确，合理地选择荷载设计等级。〔2〕对设计速度进行合理选择由于农村公路主要就是为农村地区生产和农民生活提供必要效劳，但是农村地区居民交通法规观念相比照拟薄弱，所设计人员还要对设计速度进行合理选择，应该考虑到农村公路交通实际，这样可以有效地防止交通事故发生几率。〔3〕对路线进行合理选择由于地方政府在财政投资方面存在一定困难，因此为了防止出现重复投资情况，设计人员就要对设计路线进行合理选择，应该结合县乡等规划来同当地景观进行协调，从而将公路综合效益发挥出来。还要对旧有公路进行充分利用，从而减少对耕地占用，最大限度地保护生态环境。设计还要考虑到施实际条件，使得施工质量能够满足检验标准。〔4〕对平安设施进行合理设计在对平安设施进行设计时，应该将交通量增长情况同技术情况等加以结合，从而对平安设施设计加以完善。例如：标志防撞设施以及防护设施和警示标志设计等，这样可以有效地提高行车平安性能。三、农村公路设计的对策措施3.2合理选择设计路线农村公路修建时资金来源不易，为防止重复投资，选择合理的路线非常重要，尤其是在农业区，由于道路两侧房屋、水渠、林木、电力电讯及管线等密集，线形指标完全采用部颁标准，势必产生大量的征地、拆迁、砍伐补偿费，使有限的资金不能全部用于公路建设，违背了农村公路建设的初衷，不利于农村公路的建设。因此在农村公路路线选择上应当主要考虑以下原则：1〕路线选线应贯彻保护耕地、节约用地的原则，注意与沿线环境和景观的协调，方便农民出行，效劳城镇化。2〕选线时应注意尽量少拆房屋、尽量利用老路、原有桥梁，防止大改大调或大填大挖。3〕路线设计应结合沿线的地形、地质、水文条件，根据使用功能、工程投资和社会环境等因素，进行路线方案比选及技术经济论证，合理选用技术指标，保持线形连续、均衡，满足行车平安需要。3.2优化路基路面设计路基没计应根据使用功能、技术等级和交通量情况，结合沿线地形、地质、路用材料和施工方法等进行综合设计，尽量减少路基填土高度，以减少占地。重视完善排水系统设计，因为农村公路的损坏很大程度上是由于排水不通畅，导致路基填土长期含水量过大，甚至浸水。加之农村公路基层薄弱，养护不到位，内外因结合使得农村公路很大程度上毁于排水系统的不完善。在排水系统设计时，路面排水、边沟、排水沟、涵洞、桥梁、截水沟、盲沟等应作为系统一并考虑，边沟尺寸应根据当地降雨量和地形特点确定，边沟形式应结合当地材料情况确定。一般路段可设置土边沟，冲刷严重的路段应设置硬化边沟。路面结构形式主要应根据预测交通量、当地建筑、水文气候条件等情况确定。3.3合理进行桥涵设计桥涵设计应根据使用功能、通行能力和行洪要求，按照“就地取材便于施工和养护〞的指导思想，遵循“平安、实用〞的原则进行。新建和改建桥涵宜采用标准跨径、技术成熟、容易施工、经济适用的桥涵形。季节性的宽浅河流或泥石流流通区可修建漫水桥或过水路面。涵洞设置不仅要考虑到出行的需求，而且也要充分考虑农业灌溉需求，并且有效地处理好进出水口与田耕地的关系，以保证灌溉需要。涵洞宜采用圆管涵、板涵等经济实用的形式。涵顶填土应满足最小厚度要求，保证一步到位，满足要求，并应有一定宽度。总之，农村公路的建设工作是国家根底设施建设工作的一个重点同时也是一个难点。对于该公路建设中存在的设计困难，政府机关要予以人力物力和财力的支持，当地政府也要不断的辅以必要的帮助。同时要加强管理，杜绝公路建设过程中的中饱私囊，确保各项国家建设拨款