武广客运专线集成及工程实施情况汇报(沪昆线方案讨论会)

谢衡元2021.08武广客运专线通讯系统集成及工程实施情况引见引见内容：武广客运专线工程情况武广通讯系统集成及工程实施情况各业务系统对通讯的需求工程实施情况领会一、武广客运专线工程概略引见内容：〔一〕、武广客运专线通讯系统工程概略〔二〕、通讯系统建立执行规范及建立原那么〔三〕、武广客运专线通讯系统集成范围〔一〕武广客运专线通讯系统工程概略武广客运专线正线及车站：北起武汉(起点里程DK1188+000)南至广州(终点DK2220+250)，正线全长968.52双线公里。正线共设18个车站，其中始发站有武汉、新长沙、新广州站3个，中间站有新赤壁、新咸宁、新汨罗、新岳阳、新株洲、新衡山、新衡阳、新耒阳、新郴州、新韶关、新清远、新花都共12个，越行站有新乌龙泉、新乐昌、新英德3个。在武汉枢纽、长沙株洲地域、衡阳枢纽、广州枢纽设有武广客运专线与既有线的联络线。全线运输指挥管理纳入武汉客专调度所。全线设置3个综合维修段：武汉、长沙、广州综合维修段。全线设置11个综合工区：新咸宁、新岳阳、新长沙、新衡阳、新郴州、新乐昌、新韶关、新英德等8个综合工区单独设置；武汉、长沙、广州综合工区与维修段同址。一、武广客运专线工程情况引见

〔二〕通讯系统建立执行规范及建立原那么<250-300km/h客运专线站后系统技术框架方案>〔铁科技2006]68号〕<新建铁路时速250～300公里客运专线铁路设计暂行规定>〔铁建立[2005]140号〕铁道部相关通讯规范及设计规范电信、国家、国际相关通讯规范及设计规范一、武广客运专线工程情况引见执行的规范：为铁路运输所需各系统提供可靠的有线传输和无线传输通道；为铁路任务人员提供内部、外部联络用通讯手段；为铁路运输调度指挥列车运转、下达调度命令、列车运转、电力供应、日常维修、防灾救护、客运效力、信息管理等提供提供网络效力，以及提供高质量的语音、数据及图像通讯业务；为铁路业务部门固定用户〔控制中心、调度员、车站值班员等〕和挪动用户〔列车司机、维修人员等〕交流提供语音和数据信息公用挪动通讯效力；通讯系统建立原那么：一、武广客运专线工程情况引见〔二〕通讯系统建立执行规范及建立原那么为控制中心的调度员、各车站值班员、列车司机等提供通讯信息；为运营提供基准时间信息。在铁路正线全长968.52公里的轨道两侧槽道内敷设光缆，光纤芯数满足本工程通讯、信号、牵引及供电专业需求，并预留备用光纤。通讯系统为各专业的通道需求，可提供主用通道和备用通道，由各业务系统实现网络及业务维护。在通讯系统设备配置中对一些重要板卡思索冗余配置。通讯系统满足与既有通讯系统互联的需求。一、武广客运专线工程情况引见〔二〕通讯系统建立执行规范及建立原那么通讯系统建立原那么：武广客运专线通讯系统工程范围主要是：正线968.52公里及正线车站18座，以及区间与通讯系统需求相关的业务接入点〔GSM-R基站、光纤直放站、信号中继站/线路所、牵引及供电业务节点等〕通讯设备及光电缆。武汉、长沙、广州枢纽的客运专线与既有铁通枢纽机房之间的光缆、传输系统设备衔接。武汉客专调度所节点通讯设备及光电缆。长沙综合维修段及8个综合维修工区〔新咸宁、新岳阳、新长沙、新衡阳、新郴州、新乐昌、新韶关、新英德〕节点通讯设备及光电缆；联络线：担任株洲北联络线、株洲南联络线、株洲西北联络线相应新建机房通讯节点设备及光电缆。长沙动车走行线和动车运用所相关的通讯节点设备及光电缆。〔三〕武广客运专线通讯系统集成范围：一、武广客运专线工程情况引见武广线联调联试分5个区段进展〔武汉实验段以南至新长沙站、新长沙站至新乐昌、新乐昌至新花都、新花都至新广州、武汉站至新乌龙泉〕。武广工程实施进度安排如下：2021年10月开通武汉综合实验段；2021年4月开通实验段南延28公里段；2021年6月10日前开通武汉至长沙间通讯系统，为信号C3实验提供条件；2021年7月20日前开通长沙至乐昌间的通讯系统；2021年9月20日前开通武广全线通讯系统。〔四〕武广客运专线通讯系统集成工程实施进度一、武广客运专线工程情况引见二、武广通讯系统集成及工程实施情况引见〔一〕、武广客运专线通讯系统总体方案概述〔二〕、武广客运专线通讯系统各子系统及工程实施情况〔一〕武广客运专线通讯系统总体方案概述铁路客运专线通讯系统主要分为有线通讯系统和无线通讯系统两大部分，共有14个通讯子系统组成〔包含1个公用挪动通讯子系统和13个有线通讯子系统〕。(1)传输与接入系统；(2)交换系统；(3)数据网系统；(4)公用挪动通讯系统；(5)调度通讯系统；(6)综合视频监控系统；(7)同步及时钟分配系统；(8)会议电视系统；(9)应急通讯系统；(10)综合网管系统；(11)电源系统；(12)通讯电源及通讯/信号机房环境监控系统；(13)车站段〔所〕综合布线系统；(14)通讯线路系统。二、武广通讯系统集成及工程实施情况引见：通讯线路〔光缆〕〔媒介〕骨干及接入传输系统〔根底传送网〕电视会议系统综合视频监控系统同步及时钟分配系统电源系统运营调度系统客运效力系统调度通讯系统GSM-R应急通讯系统牵引及电力供电系统光纤2M2M/FEFEFEFEFEFEFE2M2M/FE联动RS442/NTP数据网系统〔IP数据承载网〕30B+D信号系统2M光纤数据接口NTP动力及环境监控系统2M/FE信息网络FE二、武广通讯系统集成总体方案引见

—各子系统间接口关系图及接入系统2B+D/Z接口RS4422MFEGSM-R公用挪动中心网交换机/智能网/GPRS铁通机房：基站：光纤直放站近端机：光纤直放站远端机调度所：调度台或操作台：固定台LCX光纤光纤LCX隧道长区间：便携台通讯传输网二、武广通讯系统集成总体方案引见

——武广传送网总体方案构造表示图站场、动车所：传输设备信号平安数据网RBC设备CTC设备CTC数据网FAS设备：调度设备：通讯数据网设备：信号数据网设备：视频设备GPRS接口效力器铁路运用效力器SiSiSiSiSiSiSiSiSiSiSiSiSiSiSiSiSiSiSiSiSiSiSiSiSiSiSiSiSiSi铁路公用数据网GSM-R网1、传输系统方案采用传输MSTP技术组建骨干传输网和接入传输网，提供各业务系统组网通道。骨干层为STM-64〔1+1〕传输系统。接入层为STM-4/1二纤自愈环传输系统，站间区间按3个环组成。二、武广通讯系统集成及工程实施情况引见

—传输系统方案接入系统采用STM-4、STM-1传输设备，节点包括各车站、维修段、维修工区、调度所、牵引变电所及电力配电所、GSM-R基站、信号线路所和信号中继站等，以车站为会聚节点构成多个2纤自愈环。1、传输系统方案二、武广通讯系统集成及工程实施情况引见

—传输系统方案传输系统是通讯各业务系统、信号系统、牵引及供电等系统开通的前提条件，传输系统是通讯系统中的一个重要系统，与其他各专业接口较多的系统。传输系统的带宽及业务接口配置受客运专线其他业务系统需求变化而变化较大。在工程实施时，由于采用分段开通，并受站前工程的影响，那么需求采用过渡工程开通。因此，工程中添加了通道及管道租用，以及过渡设备及工程费用。由于在前期初步设计及集成方案确定时，对车站站房布置不确定，各业务机房设置不确定。于是，在后期工程实施时，需求根据确定的站房情况而要添加传输系统设备设置及联络光电缆。1、传输系统方案二、武广通讯系统集成及工程实施情况引见

—传输系统方案采用OLT与ONU接入技术，与铁路交换网互联，提供通讯语音业务和低速业务。各车站设用户ONU分别接入所归属OLT及交换机。铁通交换机Nx2MN×2M铁通交换机OLT长沙武汉Nx2MNx2MNx2MNx2MOLTOLTONU站ONU站ONU站ONU站铁通交换机ONU站ONU站：ONU设备2、交换系统广州二、武广通讯系统集成及工程实施情况引见

—交换系统2、交换系统二、武广通讯系统集成及工程实施情况引见

—交换系统交换系统是利用既有铁通交换网络，经过接入网系统〔ONU、OLT设备〕与铁通交换机衔接，处理客运专线固定用户和低速数据接口。在工程实施时，由于利用既有的铁通交换机，受交换机原有设备容量配置及号码资源的影响。在初步设计及确定集成方案时无法确定，在工程实施时添加扩容方式及费用差别较大。3、数据网系统二、武广通讯系统集成及工程实施情况引见

—数据网系统采用IP技术，按三层网络构造建立客专铁路数据网，为会议、视频、网管、客服、信息网等业务系统提供IP数据通道4、GSM-R无线通讯系统构成中心网部分：武汉、广州MSC交换机/信令网/智能网/GPRS铁通机房：基站：光纤直放站近端机：光纤直放站远端机调度所：调度台：固定台LCX光纤光纤LCX隧道长区间：便携台通讯传输网站场、动车所二、武广通讯系统集成及工程实施情况引见

—公用挪动通讯系统客运专线公用挪动通讯系统采用GSM-R通讯技术，该子系统由中心网设备、无线网络覆盖系统设备、终端设备等组成。5、调度通讯系统二、武广通讯系统集成及工程实施情况引见

—调度通讯系统采用数字调度主、分系统设备，组建数字调度通讯，并与无线中心网MSC设备互联，实现有线调度和挪动终端通讯。6、综合视频监控系统方案采用MPEG-4数字编码技术及全数字网络方案，按四级网络建立综合平台〔铁道部、调度中心、车站、现场前端设备〕；实现三级监视、三级控制的闭路电视监视网络〔铁道部、调度中心、车站。客专数据网监控中心〔调度所〕交换机存储效力器管理效力器接口效力器管理终端磁盘阵列视频监控客户端编码器机房车站监控分中心交换机存储效力器管理效力器磁盘阵列视频监控客户端车站机房及客服动环报警编码器光端机车站重点部位客专传输网沿线区间GSM-R基站、信号中继站、牵引机房的室内外、电力点的室内外、公跨铁桥等的视频图像经过编码器的视频信息。动环报警车站监控分中心交换机存储效力器管理效力器磁盘阵列视频监控客户端车站机房及客服动环报警编码器光端机车站重点部位铁道部交换机效力器磁盘阵列视频监控客户端二、武广通讯系统集成及工程实施情况引见

—综合视频监控系统车站行车、维护、防灾、公安、客服等监视点控制室通讯、信号、牵引、供电机房监控节点车站机房、咽喉区、客服系统设置的摄像头光传输系统至调度所控制中心沿线区间公跨铁桥数字录像设备交换机100M视频效力器、管理效力器10/100M…车站监控分中心系统构成表示图数字视频编码器数据网区间车站100M100M光传输系统视频光端机及视频电缆视频光端机及视频电缆数字视频编码器现场前端远间隔监控终端铁路综合视频监控系统方案

—车站监控分中心设备构成办公信息网调度所监控中心系统构成表示图监控终端数据网系统由车站上传中心数字视频控制设备交换机100M维护客服视频效力器100M100M行车防灾电力网管12路〔预留〕至大屏幕显示墙控制终端解码器铁路综合视频监控系统方案

—调度所监控中心设备构成6、视频监控系统二、武广通讯系统集成及工程实施情况引见

—视频监控系统牵引及供电节点的室外视频监控点至机房的光电缆槽，目前由通讯专业后期思索设置，由于工期不一致，这对实施带来困难。公跨桥、车站咽喉区视频监控所需的电杆由通讯专业后期思索设置，也比较困难。在实施中，要思索客服专业的视频监控摄像头的接入，需求思索视频机柜要放置在客服信息机房内，客服专业要思索设备供电需求及机柜放置位置，以及相关配套的光电缆。

时钟系统采用三级组网方式在客专调度所设置二级母钟设备及网管设备，为其管辖内的各系统提供一致时间信号。在各车站新设三级母钟和子钟设备，以及站厅、站台等公共区域的子钟显示设备由客服系统一致思索7、同步及时钟系统二、武广通讯系统集成及工程实施情况引见

—同步及时间分配系统各车站三级母钟设备维护维修中心客运公司运营调度系统……控制中心子钟BITSCTCGPS上级时钟信号动车运用所RS422RS422RS422传输系统维修工区NTP客服系统调度所二级母钟数据网综合视频监控系统系统网管铁道部一级母钟8、会议电视系统二、武广通讯系统集成总体方案引见

—会议电视系统采用会议系统的H.323技术，经过数据网构成客专会议电视系统，并经过终端转接方式与既有路局会议电视系统互联。9、应急通讯系统在调度所设置应急抢险指挥中心，一致设置中心接入设备，管辖内的各条客运专线在沿线维修段或工区设置应急通讯现场设备。现场设备普通按200公里管辖范围设置一套，出险时可由维护人员携带至事故地段运用。二、武广通讯系统集成总体方案引见

—应急通讯系统网络打印机光盘刻录机数据库效力器声光告警器便携式显示终端子系统网管子系统网管以太网交换机在各子系统的网管设备的根底上，设置综合管理系统设备，经过本地局域网与各子系统的网管效力器相连，实现信息采集、集中告警及资源监测管理。SiSi子系统网管10、综合管理系统二、武广通讯系统集成总体方案引见

—通讯综合网管系统操作终端接地系统：采用综合设接地方式，接地电阻不大于1欧姆。在通讯电源室内设置接地盘。外供交流引入直流用电设备UPS蓄电池蓄电池直流输出模块高频开关电源交流用电设备交流配电盘两路电源切换盘/屏通讯电源室通讯设备室11、电源系统二、武广通讯系统集成总体方案引见

—通讯电源系统外供交流引入配电箱11、电源系统二、武广通讯系统集成及工程实施情况引见

—电源系统外供电：武广工程经过四院通讯专业与供电专业的一致协调，通讯机房内外供交流引入交流配电箱由供电专业担任设置，并思索B级防雷，有利于一体化机房的壁挂安装。接口界面在交流配电箱的输出端子。通讯机房设备接地：采用综合接地，由站房工程和一体化机房根底一致思索设置机房的综合接地及引接端子。机房综合接地与区间综合接地间相距20米内进展衔接。信号中继站节点：通讯、信号机房合用，在外供交流配电箱设置在实施时采用合设方式，为通讯提供2路输出分路。在调度所设置一级监控中心设备，在大站或综合维修段分别设置二级监控中心设备。通讯、信号机房设置环境监控系统远端监测单元〔不包括光纤直放站〕。12、通讯电源及环境监控系统二、武广通讯系统集成总体方案引见

—通讯电源及环境监控系统综合布线系统为公务、公用、信息化信息点提供综合的孔洞、管、槽、桥架和管线。13、综合布线系统长沙综合维修段及综合工区综合布线系统主要满足语音和LAN需求的大楼综合布线系统预留管槽、桥架及视频线、广播线、时钟线等的网络条件。二、武广通讯系统集成总体方案引见