汽车发动机构造与维修项目

(一)客户报修：机油到达运用期限(二)客户报修：发动机机油压力报警灯点亮〔一〕光滑系统的作用为保证发动机的正常任务，光滑系统继续不断地把数量足够、温度适当的干净光滑油保送到相对运动零部件的摩擦外表，使金属外表构成油膜，减小摩擦，提高发动机功率、减轻零件磨损以及提高发动机的可靠性和耐久性。〔二〕光滑方式发动机的光滑方式主要有光滑脂光滑、压力光滑和飞溅光滑。光滑脂光滑主要用于水泵及发电机轴承等。〔三〕汽车光滑剂汽车发动机光滑剂包括机油和光滑脂两种。1.机油机油具有光滑、冷却、清洗、密封盒防锈的作用，同时还可以作为液压油。在可变配气机构和液压挺柱中机油能起到液压和减震缓冲的作用。国际上广泛采用美国SAE黏度分类法和API运用分类法按照机油的黏度等级，把机油分为冬季用机油和非冬季用机油。冬季用机油有6种牌号：SAE0W、SAE5W、SAE10W、SAE15W、SAE20W和SAE25W。非冬季机油有4种牌号：SAE20、SAE30、SAE40和SAE50。号数较大的机油黏度较大，适于在较高的环境温度下运用。API运用分类法是美国石油学会〔API〕根据机油的性能及其最适宜的运用场所，把机油分为S系列和C系列两类。S系列为汽油机油，目前有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG和SH共8个级别。C系列为柴油机油，目前有CA、CB、CC、CD和CE共5个级别。级号越靠后，运用性能越好，适用的机型越新或强化程度越高。多黏度等级如5W-30、5W-40、10W-30、10W-40、15W-40、20W-40等，其黏度特性随温度的变化而变化。合成机油是利用化学合成方法制成的光滑剂。其主要特点是有良好的黏度—温度特性，可以满足大温差的运用要求。有优良的热氧化安定性，可长期运用不需改换。运用合成机油，发动机的燃油经济性会稍有改善，并可降低发动机的冷起动转速。2.光滑脂光滑脂是将稠化剂掺入液体光滑剂中所制成的一种稳定的固体或半固体产品，其中可以参与旨在改善光滑脂某种特性的添加剂。光滑脂在常温下可附着于垂直外表而不流淌，并能在敞开或密封不良的摩擦部位任务，具有其他光滑剂所不能替代的特点。因此，在汽车的许多部位都运用光滑脂光滑。目前，进口汽车和国产新车普遍引荐运用汽车通用锂基光滑脂。这种光滑脂具有良好的高低温顺应性，可在-30℃~120℃的宽阔温度范围内运用，具有良好的抗水性和防锈性能，可用于潮湿和与水接触的摩擦部位；具有良好的安定性和光滑性，在高速运转的机械部位运用，不蜕变、不流失，保证光滑。它可以满足我国从哈尔滨到海南岛宽广地域汽车的运用要求，与运用钙基或复合钙基光滑脂比较，可以延伸换油期2倍，使光滑和维护费下降40%以上。〔四〕光滑系统的组成和任务原理发动机光滑系统由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、集滤器和机油油道等组成。为使驾驶员能随时掌握光滑系的任务情况，有些发动机还设有指示机油压力的机油压力表或其他警示安装，有的还备有机油温度表。光滑油储存在油底壳内，经滤清器过滤和机油泵加压后，进入发动机机体上的一系列光滑油道。进入主油道的机油，经过上曲轴箱中的横向油道分别光滑主轴颈和凸轮轴轴颈〔下置式凸轮〕，经过曲轴中的斜向油道从主轴颈处流向连杆轴颈〔曲柄销〕，从凸轮轴的轴颈处经上油道通向摇臂支座，光滑摇臂轴、推杆球头和气门端部。对于顶置式凸轮轴，主油道的一条分油道直通凸轮轴轴承光滑油道，再分多个分油道向各凸轮轴轴承供油。1.机油泵〔1〕齿轮式机油泵齿轮式机油泵由自动轴、自动齿轮、从动轴、从动齿轮和泵体等组成，有外啮合和内啮合两种布置方式。两个齿数一样的齿轮相互啮合，装在泵体内，齿轮与泵体的径向和端面间隙很小。自动轴与自动齿轮键衔接，从动齿轮空套在从动轴上。〔2〕转子式机油泵转子式机油泵由壳体、内转子、外转子等组成。内转子用键或销固定在机油泵传动轴上，由曲轴齿轮驱动，内转子有4个凸齿，外转子有5个凹齿。转子齿形齿廓使得转子转到任何角度时，内、外转子每个齿的齿形廓线上总能相互成点接触。这样内、外转子间构成4个任务腔，随着转子的转动，这4个任务腔的容积不断变化。在进油道的一侧空腔，由于转子脱开啮合，容积逐渐增大，产生真空，机油被吸入。转子继续旋转，机油被带到出油道的一侧，这时转子正好进入啮合，使该空腔容积减小油压升高，机油从齿间挤出并经出油道压送出去。随着转子的不断旋转，机油就不断地被吸入和压出。转子式机油泵构造紧凑，外形尺寸小，质量小，吸油真空度大，泵油量大，供油均匀性好，本钱低。但滑动阻力相对齿轮泵较大，功率耗费也较大。〔3〕限压阀限压阀防止光滑系中机油压力过高，把最高压力限制在设定的限制内。发动机任务时，机油泵的泵油压力随发动机转速的添加而增高，且当光滑系中油路淤塞、轴承间隙过小或运用的机油黏度过大时，也将使供油压力增高。因此，在光滑系机油泵和主油道中设有限压阀，限制机油最高压力，以确保平安。当机油泵和主油道上机油压力超越预定的压力时，抑制限压阀弹簧作用力，顶开阀门，一部分机油从侧面通道流入油底壳内，使油道内的油压下降至设定的正常值后，阀门封锁。〔4〕旁通阀旁通阀用以保证光滑系内油路畅通。当机油滤清器堵塞时，机油经过并联在其上面的旁通阀直接进入光滑系的主油道，防止主油道断油。旁通阀与限压阀的构造根本一样，只是安装位置、控制压力和溢流方向不同。通常旁通阀弹簧刚度，要比限压阀弹簧刚度小得多。2.机油滤清器机油滤清器可去除机油中的金属磨屑、机械杂质和机油氧化物等，保证摩擦外表的良好光滑，延伸其运用寿命。机油滤清器分全流式和分流式，轿车发动机普通采用全流纸质式机油滤清器，串联在机油泵与主油道之间，全部机油都经过它的过滤〔图2-8-7〕。还有一些发动机普通采用粗、细双级过滤器。粗滤器是过滤式滤清器，机油经过细小的孔眼或缝隙时，将大于孔眼或缝隙的杂质留在滤芯的外部，用于滤去机油中粒度较大的杂质。粗滤器流动阻力小，串联在机油泵与主油道之间。细滤器用以去除细小的杂质，流动阻力大，常做成分流式，与主油道并联，少量的机油经过它滤清后又回到油底壳。3.集滤器集滤器是具有金属网的滤清器，安装在机油泵进油管上，其作用是防止较大的机械杂质进入机油泵。4.机油冷却器或散热器两者均属降低机油温度和坚持光滑油具有一定黏度的部件。发动机运转时，由于机油黏度随温度的升高变稀，降低了光滑才干。发动机通常靠汽车行驶中的迎面空气流吹拂油底壳来使机油冷却。在热负荷较高的发动机上，专设机油冷却器以加强机油冷却。如何检查机油液面高度？机油液面检查的方法主要有热车检冷车检查法。热车检查法就是在进展车辆机油液面高度检查的时候，将车辆停放在程度地面上，使发动机暖机至机油到达任务温度，然后停机等待5～10min，检查机油液面高度。冷车检查法就是在进展车辆机油液面高度检查的时候，将车辆停放在程度地面上但车辆不用暖机，直接检查机油液面高度。在检查过程中，机油尺必需进展清洁且机油尺尽量坚持与程度夹角为45°(图6-8)，且液面必需在最低刻度和最高刻度之间。如何检查机油液面高度？假设机油液面过高，就会添加曲轴和连杆转动时溅入气缸内壁的机油量，也就是使进入熄灭室的机油量大大添加，使熄灭室内积碳增多，添加了活塞运动的阻力，使发动机功率下降。由于机油进入熄灭室的量增多，使尾气排放恶化，影响三元催化器的寿命，严重时能够会使三元催化器损坏。假设机油液面过低，机油泵将无法正常地吸入机油，使机油压力下降，无法保证采用压力光滑的各摩擦副有良好的光滑。同时，机油需求散热，部分发动机配有机油散热器，机油太少就会导致机油散热效果变差，减少机油的运用寿命，加快机油老化。如何检查机油渗漏？假设发现机油液面过低不可直接添加机油，该当找出机油液面下降的缘由。例如，能够是发动机曲轴油封、油底壳与缸体结合面、机油排放塞、气门室罩等位置发生渗漏导致的〔图6-9〕。在检查发动机机油渗漏的时候，使发动机暖机至发动机正常任务温度，将车辆停在程度干净的平面上，等待15分钟左右，察看地面上能否存在油滴。假设有油滴，经过与缺点车辆对比，确定渗漏的大致位置。将车辆举升察看密封面、接头等位置能否存在渗漏，最终确定渗漏的准确位置并采取维修措施。如何丈量机油压力？在进展机油压力丈量的时候，首先要装配掉发动机的机油压力开关，然后将机油压力表衔接至机油压力开关安装孔，使之与发动机的主油道相连通，如图6-10所示。在进展丈量的时候，将车辆暖机至机油温度到达任务温度，读取机油压力表上的数值即可。如何检查机油泵？机油泵在长期的运转下，齿轮、转子和壳体都会遭到不同程度的磨损，导致间隙过大，使机油泵的任务性能下降。在对机油泵进展检查的时候，主要检查齿轮或转子相对壳体之间的侧面间隙、内外转子或主从动齿轮之间的间隙、齿轮或外转子相对壳体内面的泵体间隙，详细见表6-2。如何检查机油压力开关？机油压力开关的好坏主要经过丈量其在发动机运转和停机时的电阻来判别。当发动机怠速时，运用万用表丈量机油压力开关插接器中的接线柱与其壳体之间的电阻〔图6-11〕，应为10kΩ或者更大；当发动机停机时，该电阻应小于1Ω。(一)任务预备①汽车进入工位前，将工位清理干净，预备好相关的器材。②将汽车停驻在工位。③拉紧驻车制动杆，并将变速杆置于驻车挡〔P挡〕位置。(二)作业平安①穿好任务服和任务鞋。②去除手上佩戴的首饰、手表和挂件。1.检查机油液面①启动发动机暖机至任务温度，停机5min。②取出机油尺擦拭干净，插入直至机油尺手柄限止位，然后取出读取发动机机油液面高度。③插入直至机油尺手柄限止位，转动半圈。2.检查发动封面密封性①察看车辆停放地面能否有油滴，假设有那么进展下一步，假设没有那么不需检查发动封面的密封性。②举升车辆至最高位。③检查发动机曲轴油封、油底壳与缸体接合面、机油排放塞等位置能否存在机油泄露。④降下车辆至地面，翻开发动机舱盖，察看气门室罩与缸盖接合面能否存在走漏。如何改换机油和机油滤清器？3.改换机油和机油滤清器①翻开发动机舱盖。②将一个接液盘置于滤清器下方的地面上。③依次拆下机油滤清器盖、机油滤清器盖密封圈和机油滤清器滤芯，其中密封圈和滤芯需报废，如图6-13所示。④举升和顶起车辆。⑤拆下机油排放螺栓。⑥将发动机机油排到机油回收车中。⑦清洁放油螺栓螺纹和油底壳中的螺纹。如何改换机油和机油滤清器？⑧将一个新的密封圈安装到放油螺栓上并将放油螺栓安装到油底壳上并紧固至14牛米。⑨降下车辆。⑩给密封圈涂上新发动机机油，安装新的机油滤清器滤芯。11安装新的机油滤清器盖，切记不可过度拧紧机油滤清器盖，能够导致机油滤清器盖受损，从而导致漏油。12安装机油滤清器盖，并紧固至25牛米。13加注黏度为5W-30新发动机机油4.5L。14启动发动机并使其运转，直到机油压力控制指示灯熄灭。15检查发动机机油液位。·启动发动机暖机至任务温度，停机5min。·取出机油尺擦拭干净，插入直至机油尺手柄限止位，然后取出读取发动机机油液面高度。·插入直至机油尺手柄限止位，转动半圈。16封锁发动机舱盖17重置维修间隔指示灯。·驾驶员信息中心显示“OILLIFERESET〞机油寿命归零；·按下ENTER键；·显示ACKNOWLEDGED确认三秒；·系统复位完成；·封锁钥匙，然后重新启动发动机检查复位情况。如何检修机油压力报警灯点亮缺点？1.检查机油压力①拆下排气歧管隔热罩。②拆下封锁螺栓并清洁螺纹。③选择适宜的适配器，安装机油压力表至封锁螺栓孔。④启动发动机。⑤检查机油压力。怠速时，机油压力必需为至少130kPa，且机油温度必需为80℃或以上。⑥封锁发动机，拆下适配器和机油压力表。⑦将新的封锁螺栓安装在气缸盖中，并紧固至15N·m。⑧安装排气歧管隔热罩。2.检查机油压力开关①装配空调紧缩机。②断开机油压力开关线束插头。如何检修机油压力报警灯点亮缺点？③发动机停机形状下，丈量机油压力开关接线柱与壳体之间的电阻。此时，机油压力开关该当处于导通形状，电阻小于1Ω。④启动发动机，怠速情况下丈量机油压力开关接线柱与壳体之间的电阻。此时，机油压力开关该当处于断开形状，电阻大于10kΩ。⑤停顿发动机。3.机油泵检查①翻开发动机舱盖。②断开蓄电池负极电缆。③拆下排气歧管。④排空冷却系统。⑤装配空调紧缩机、发电机、正时皮带后盖和油底壳。⑥将散热器出口软管从水泵上拆下。如何检修机油压力报警灯点亮缺点？⑦拆下发动机机油冷却器进口管螺栓〔