浙江宏大控股集团有限公司配套自备码头建设工程项目环境影响报告

建设项目环境影响报告表一、建设项目基本情况 二、建设项目所在地自然环境社会环境简况 三、环境质量状况 28四、评价适用标准 34五、建设项目工程分析 六、项目主要污染物产生及预计排放情况 七、环境影响分析 八、建设项目拟采取的污染防治措施及预期治理效果 九、结论与建议 87附图1建设项目地理位置及水环境质量现状监测布点示意图附图2建设项目噪声及河道底泥监测布点图附图3建设项目周边敏感点分布图附图4建设项目周围环境照片附图5建设项目平面布置图附图6绍兴市“三线一单”环境管控单元图附图7绍兴市水环境功能区划图附图8绍兴市生态红线分布图附件1浙江省企业投资项目备案(赋码)信息表附件2营业执照附件3土地说明附件4绍兴市交通运输局批复及港航局批复附件5废水清运协议附件6河道淤泥清运证明附件7作业固废及沉淀渣回收协议附件8危废承诺书附件9检测报告附表1建设项目环评审批基础信息表 1项目名称浙江宏大控股集团有限公司配套自备码头建设工程项目建设单位浙江宏大控股集团有限公司法人代表联系人通讯地址浙江省绍兴市越城区新三江闸西/邮政编码建设地点浙江省绍兴市越城区新三江闸西立项审批部门绍兴市越城区发展和改革局项目代码建设性质新建行业类别及代码建筑建筑面积(平方米)绿化面积(平方米)/总投资(万元)环保投资(万元)环保投资占总投资比例评价经费(万元)预期投产日期2020年12月浙江宏大控股集团有限公司成立于2008年，注册资本11388万元，集团现有员工近1500名，主要经营范围为：控股公司服务；销售机械设备；货物进出口；食品经营(凭有效许可证经营);批发、零售：金属材料、塑料；房屋租赁服务等。因生产发展需求，企业拟投资1227万元，利用公司紧靠荷湖江的有利地理位置新建2个500吨级码头泊位，自备码头限于企业自身(产品原料和产品运输)经营活动2019-390602-48-03-809870)和绍兴市交通运输局准予行政许可决定书(编号浙港政-DO[2019]25).根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国设项目环境保护管理条例》的有关规定及环保管理部门的意见，该项目须进行环境影响评价。对照《国民经济行业分类》(GB/T4754-2017),本项目属于“设施工程建筑”;根据《建设项目环境影响评价分类管理目录》(部令第44号，2017年9月1日起实施)及《关于修改<建设项目环境影响评价分 浙江宏大控股集团有限公司配套自备码头建设工程项目环境影响报告表2定》(生态环境部令第1号),本项目属于“四十九、交通运输业、管道运输业和仓储业”中的“164、干散货(含煤炭、矿石)、件杂、多用途、通用码头；其他”项，(1)国家法律法规1)《中华人民共和国环境保护法》,第十二届全国人民代表大会常务委员会第八2)《中华人民共和国环境影响评价法(2018年修改版)》,中华人民共和国主席3)《中华人民共和国水污染防治法(2017年修订)》,第十二届全国人大会常委4)《中华人民共和国大气污染防治法(2018年修订)》,中华人民共和国第十三5)《中华人民共和国环境噪声污染防治法(2018年修改版)》,中华人民共和国6)《中华人民共和国固体废物污染环境防治法(2020年修订)》,中华人民共和7)《中华人民共和国土壤污染防治法》,十三届全国人大常委会第五次会议，8)《关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》,中华人民共和国国务院国9)《关于印发“十三五”生态环境保护规划的通知》,中华人民共和国国务院国10)《中华人民共和国清洁生产促进法》,中华人民共和国主席令第五十四号，312)《产业结构调整指导目录(2019年本)(2016年修正)》,中华人民共和国国家发展和改革委员会令(第29号),2020.1.1施行；13)《建设项目环境影响评价分类管理名录》(中华人民共和国环境保护部令第44号，2017.9.1施行)及《关于修改<建设项目环境影响评价分类管理名录》部分内容的决定》(中华人民共和国生态环境部部令第1号，2018.4.28施行);家标准化管理委员会2017年第17号中国国家标准公告，2017.10.1施行；15)《国家危险废物名录》,中华人民共和国环境保护部令第39号，2016.8.1施行；告2013年第14号，2013.2.27施行；17)《关于修改(建设项目环境影响评价分类管理名录)部分内容的决定》(中华人民共和国生态环境部部令第1号),2018.4.28施行；18)《市场准入负面清单(2019年版)》(中华人民共和国国家发展和改革委员会、商务部发改体改[2019]1685号),2019.10.24施行；(生态环境部(令部令第3号));20)《国务院办公厅关于印发控制污[2016]81号),2016.11.21施行；21)《排污许可管理办法(试行)》(环境保护部令第48号),2018.1.10施行；22)《中华人民共和国港口法(2018修订)》,第十三届全国人民代表大会常务委24)《港口工程建设管理规定》,中华人民共和国交通运输部令2018年第42号，25)《关于印发机场、港口、水利(河湖整治与防洪除涝工程)三个行业建设项目环境影响评价文件审批原则的通知》,环境保护部办公厅，2018.1.5发布；26)《固定污染源排污许可分类管理名录(2019年版)》(中华人民共和国环境保护部令第11号，2019.12.20施行；27)《固定污染源排污登记工作指南(试行)》(中华人民共和国环境保护部环办环评函[2020]9号),2020.1.6施行；4检验检疫总局发布),2020.1.1施行；发〔2014〕197号),环境保护部，2014.12.30施行；(2)地方法律法规1)《浙江省大气污染防治条例(2016年修订)》,浙江省人民代表大会常务委员2)《浙江省水污染防治条例(2017年修正)》,浙江省人民代表大会常务委员会3)《浙江省固体废物污染环境防治条例(2017年修正)》,浙江省第十二届人民4)《浙江省建设项目环境保护管理办法(2018年修正)》,浙江省人民政府令第5)《浙江省建设项目主要污染物总量准入审核办法(试行)》,浙环发[2012]106)《浙江省曹娥江流域水环境保护条例(2017年修正)》,浙江省人民代表大会7)《关于印发2017年浙江省大气污染防治实施计划的通知》,浙江省环境保护厅，8)浙江省人民政府《关于发布浙江省生态保护红线的通知》,(浙江省人民政府浙政发[2018]30号),2018.7.20施行；9)《省生态环境主管部门负责审批环境影响评价文件的建设项目清单(2019年本)》(浙江省生态环境厅浙环发[2019]22号),2019.12.20施行；10)《〈长江经济带发展负面清单指南(试行)〉浙江省实施细则》的通知(浙长江办〔2019〕21号),2019.7.31施行；11)《绍兴市发展战略性新兴产业而重点领域导向目录(2013-2015年)》绍政办13)《绍兴市水资源保护条例》,绍兴市第七届人民代表大会常务委员会公告第3 浙江宏大控股集团有限公司配套自备码头建设工程项目环境影响报告表514)《绍兴市提升发展“八大”产业重点领域导向目录(工信类)(2015-2020年)》(绍兴市经济和信息化委员会绍兴市发展和改革委员会),2015.11.25发布并实施；15)《绍兴市人民政府办公室关于印发绍兴市打赢蓝天保卫战行动计划(2018-2020年)的通知》(绍兴市人民政府办公室绍政办发[2018]36号)2018.6.27发布并实施；16)《绍兴市大气环境质量限期达标规划》(绍兴市人民政府),2018.10施行；17)《绍兴市扬尘污染防治管理办法》(绍兴市人民政府，绍政发[2019]19号),小组办公室美丽越城办[2020]2号),2020.3.16施行；19)《绍兴市船舶水污染物接收转运处置联合监管办法》(绍市交发[2019]91号),20)关于印发《绍兴市推进长江经济带船舶和港口污染突出问题整治和实施方案》的通知(绍市交发(2020)40号),绍兴市交通运输局、绍兴市发展和改革委员会、绍(3)相关技术规范保护部公告2016年第73号，2017.1.1施行；部公告2018年第24号，2018.12.1施行；年第43号，2019.3.1施行；部公告2009年第72号，2010.4.1施行；5)《环境影响评价技术导则生态环境(HJ19-2011)》,中华人民共和国环境保护部公告2011年第28号，2011.9.1施行；环境部公告2011年第1号，2016.7.7施行；7)《环境影响评价技术导则土壤环境(试行)(HJ964-2018)》,中华人民共和国生态环境部公告2018年第38号，2019.7.1施行； 浙江宏大控股集团有限公司配套自备码头建设工程项目环境影响报告表69)《排污单位环境管理台账及排污许可证执行报告技术规范总则(试行)境部公告2018年第47号，2019.3.1施行；13)《浙江省建设项目环境影响评价技术要点(修订版)》,浙江省环境宣传教育14)《建设项目危险废物环境影响评价指南》,环境保护部公告2017年第43号，15)《污染源源强核算技术指南准则》,中华人民共和国生态环境部公告2018年(4)区域相关资料2)《绍兴市环境空气质量功能区划分方案(1997年版)》(绍兴市环境保护局);(5)其它依据1)浙江宏大控股集团有限公司提供的有关基础资2)浙江宏大控股集团有限公司与我公司签订的技术咨询合同。项目名称：浙江宏大控股集团有限公司配套自备码头建设工程项目项目规模：利用公司紧靠荷湖江的有利地理位置，新建2个500吨级码头泊位，自 7备码头限于企业自身(产品原料和产品运输)经营活动。(1)项目主要经济技术指标本项目码头主要经济技术指标具体见下表1-1。序号项目名称备注万吨货种主要为散货等，其中黄沙的运输量约为222设计年通过能力万吨/3泊位数量个2500吨级4使用岸线长度m/5挡墙长度m/6过渡段护岸长度m/7作业区面积(2)项目主要工程内容本项目主要由主体工程、辅助工程、公用工程、环保工程和依托工程等组成，项目建设内容组成情况具体见下表1-2:类别组成港区堆场作业区1280m²(长度128m,宽度10m)辅助备1座16t固定吊，1座螺旋卸船机，1套皮带输送机，1套空气斜槽等公用供电照明工程照明、控制、通信、给排水、消防由市政供电管网供电三级沉淀池沉淀24h达到《城市污水再生利用城市杂用头作业区冲洗，不外排；水处理发展有限公司深度处理后达标排放；绍兴水处理发展有限公司深度处理后达标排放； 浙江宏大控股集团有限公司配套自备码头建设工程项目环境影响报告表8程无线调度通信系统和助航标志/生活废水(含码头员工生活废水及船舶生活废水)本项目在码头前沿设置1套容积约为2.5m³船舶生活污水经化粪池(3m³)处理达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中的三级排放标准后委托废水清运公司本项目在码头前沿设置1套3m³+3m³+3m³的三级沉淀池废水收集后经三级沉淀池沉淀24h达到《城市污水再生利用城市杂用水水质》(GB/T18920-本项目在码头前沿设置1套容积约为0.5m³船舶舱底油污舶专用油水分离处理器处理达到《船舶水污染物排放控制标准》(GB3552-2018)中的相废气皮带输送机、输送槽加装封闭防尘罩等扫除、勤洒水等运输车辆汽车尾气船舶尾气噪声作业过程产生噪声固废废矿物油收集后由浙江中清大建筑产业化有限公司回收利用生活垃圾(含码头员工生活垃圾及船舶生活垃圾)收集后委托环卫部门清运处理锚地设置在本码头上游汉河内，越强建材码头对岸，距(3)设计船型与兼顾船型、主尺度阳江，其中本项目依托的柯海线航道规划为IV级航道，岸线条件相对比较优越。因此本项目设计船型为500t级船舶(水工结构兼靠1000t级校核)。兴港总体规划(2018-2035)(初步成果)》船型，考虑航道现状通航条件及未来船舶9标准化发展，设计代表船型尺度如下表1-3所示：船型船长(m)船宽(m)满载吃水(m)备注现状通行船型设计船型1000t级货船结构校核船型(4)装卸设备本项目主要设备清单详见表1-4。设备名称116t固定吊座2套/3座1/4空气斜槽套/根据企业提供的资料，本项目16t固定吊机及移动式皮带输送机性能参数见下表1-5及1-6。工作幅度最大最小电源台时效率工作级别结构参数吊机自重水平力弯矩带宽长度(1)平面布置本项目顺岸式布置2个500吨级泊位，码头前沿距柯海线航道中心线(现状VI级)最小距离为48m,满足《浙江省航道管理条例》中“建筑物外边线与航道中心线最小距离应当为该航道等级标准船宽的五倍”的规定。本项目使用岸线总长度为128m,新建码头挡墙长度为128m,过渡段护岸长度为30m。本项目码头作业带面积为1280m²,主要为码头前沿线至后方10m范围；后方无堆场。码头内的管线包括给水(含消防给水)、雨水、污水、供电照明等。各种管线分别按各专业的标准和原则布置。(2)船舶进港路线 (3)装卸工艺本码头装卸货种主要为散货，预测最大年吞吐量为45万吨，来港船舶以500吨级(4)建筑物码头普通结构段基础采用2排φ600mmPHC-AB600(110)管桩，管桩横向间距1.7m,纵向间距3m(梅花形布置),设计桩长19m,桩底进入④层粉质粘土层不小于2倍桩径，桩端进入现浇C30钢筋砼底板100mm。C30钢筋砼底板宽4.8m,厚0.8m,河侧设回填土护底，下部为200mm厚碎石垫层及100mm厚C15素砼垫层，上部为C25素砼墙身。C25素砼墙身面坡1:20,下部与底板接触处设坡度为1:2的加强角，台宽2.2m,上部前沿设置0.3m高、0.4m宽的护轮坎。挡墙前沿布置150kN系船柱、D300橡胶护夯实宕渣至作业带面层。挡墙结构每隔14m或15m设置1道沉降缝，缝内填充油浸软码头固定吊机结构段平面尺寸4m×5m,基础采用6根φ600mmPHC-AB600(110)管桩，设计桩长19m,桩底进入④层粉质粘土层不小于2倍桩径，桩端进入现浇C30钢筋砼底板100mm。C30钢筋砼底板宽6.1m,厚0.8m,河侧设回填土护底，下部为坡1:20,下部与底板接触处设坡度为1:2的加强角，上部依次为C30钢筋砼固定吊基础及基座。挡墙前沿布置横竖两排D300橡胶护舷，墙后依次回填抛石、碎石倒滤层、粗码头螺旋卸船机结构段平面尺寸4m×5m,基础采用6根φ600mmPHC-AB600(110) 浙江宏大控股集团有限公司配套自备码头建设工程项目环境影响报告表管桩，设计桩长19m,桩底进入④层粉质粘土层不小于2倍桩径，桩端进入现浇C30钢筋砼底板100mm。C30钢筋砼底板宽6.1m,厚0.8m,河侧设回填土护底，下部为200mm厚碎石垫层及100mm厚C15素砼垫层，上部为C25素砼墙坡1:20,下部与底板接触处设坡度为1:2的加强角，上部依次为C30钢筋砼卸船机基础(5)道路与堆场本码头前沿设置10米宽的作业带，作业区内道路采用水泥混凝土路面结构，根据《河港工程总体设计规范》(JTJ212-2006)要求，本项目作业带宽度取10m,采(6)锚地锚地设置在本码头上游汉河内，越强建材码头对岸，距离本码头约3.6km。(7)给排水及消防一路DN65给水管至码头前沿，作为码头生活用水水源，引入点流量不小于20L/s,压洗等。码头营运期间所产生的船舶舱底油污水经1套船舶专用油水分离处理器处理达标(8)供电、照明、防雷本项目设置1个箱式变电站，供电可就近从高压线接引。本项目所用设备电压等级均为380/220V,所需1路220V及1路380V电源均由箱式变电站提供。三级负荷。设计范围内用电设备总安装容量为160kW,其中船用岸电箱30kW,固定吊机120kW,室外照明及其他预留约9kW,低压电缆均采用YJV-0.6/1kV型电力电缆，均船用岸电采用成品购置的岸电桩，具备智能支付功能，桩体防护等级不低于IP56,插座防护等级不低于IP67,卧式或立式安装。固定吊机接电箱由设备码头前沿作业带照度标准不低于10Ix。本项目按三类防雷建筑物设防，室外灯具利用其自身钢构件作为接闪器与引下线.的桩基均制作成接地桩；水平接地装置：铺装层下内敷设40×4热镀锌扁钢以及现有结构内钢筋及钢构件作为纵向水平接地体。接地电阻不大于4欧姆。若实测达不到时，需本项目劳动定员4名，生产实行两班制，每班8小时，厂区内不设住宿及食堂。船型在靠泊装卸作业时的外界条件：风≤6级，日降雨量不大于10mm,雾能见度>1各因素对码头作业的影响，影响码头作业天数平均为65天，因此，允许船舶年作业天 浙江宏大控股集团有限公司配套自备码头建设工程项目环境影响报告表数为300天。排；本项目在码头前沿设有1套船舶生活污水收集装置和1套封闭式油污收集装置，对船舶上产生的生活废水和含油废水进行收集，其中船舶舱底油污水经1套船舶专用油水1.2评价目的和重点(1)评价目的(2)评价重点1.3评价工作等级及评价范围(1)大气环境评价工作等级 最大落地浓度占标率/根据估算结果，本项目颗粒物最大占标率为0.94%,本项目大气环境影响评价等级(2)大气环境评价范围(1)水环境评价工作等级集沉淀处理达标后回用于码头作业区冲洗等，不外排；船舶舱底油污水经1套船舶专用环评类别项目类别环境敏感程度评价等级S水运---130干散货(含煤炭、矿石)、件杂、多用途、通用码头IV类不敏感可不开展地下水环 浙江宏大控股集团有限公司配套自备码头建设工程项目环境影响报告表(2)水环境评价范围本项目地表水环境评价等级为三级B,按照导则规定，评价范围应符应覆盖环境风险影响范围所及的水环境保护目标水域。”(1)声环境评价工作等级3类声环境功能区，同时建设项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量在3dB(A)(2)声环境评价范围建设项目厂址边界外200m范围。(1)土壤环境评价工作等级对照《环境影响评价技术导则土壤环境(试行)》(HJ964-2018)附录A中的《表(2)土壤环境评价范围(1)生态环境评价工作等级根据《环境影响评价技术导则生态环境(HJ19-2011)》,项目所在区域属于一般区域，工程占地面积≤2km²,生态影响评价工作等级为三级。(2)生态环境评价范围 169-2018)确定，本项目Q值<1,属于环境低度敏感区(E3),环境风险潜势为I级， 浙江宏大控股集团有限公司配套自备码头建设工程项目环境影响报告表二、建设项目所在地自然环境社会环境简况及农田为主；本项目距离最近的敏感点为西北面约473m处的汤湾村，项目周边具体环境现状详见表2-1和附图。名称距本项目最近距离(m)备注东、西、北浙江中清大建筑产业化有限公司相邻2东北绍兴宏智机电电镀业有限公司3东南绍兴市达财针织有限公司4西绍兴利德新材料有限公司5南绍兴市海虹染纱有限公司6西北汤湾村7南相邻(1)地形、地貌地势南高北低，由北部绍虞平原向南逐渐过渡为丘陵山地。山地主脉平均海拔在500米以上(黄海高程，下同),丘陵、台地在海拔20~500米之间，河谷盆地的海拔多在10-50米之间，北部的绍虞平原和曹娥江、浦阳江下游地区，地势低平，海拔不足10米，平陆地面积8048.3平方公里，水系面积225平方公里；按地形起伏度分：起伏度在20米以下的面积909.6平方千米，占陆域总面积的11%;起伏度在20~75米的面积516.9平方千米，占6.3%;起伏度在75~200米的面积1633.2平方千米，占19.7%;起伏在200~500米的面积2624.17平方千米，占49.8%;起伏度在500~900米的面积1095.7平方千米，(2)水文特征 享誉海内外。境内主要河流有曹娥江(境内长160.5千米)、浦阳江(境内长66.9千米)和浙东运河(境内长西段钱清至曹娥江78千米、东段曹娥江赵家坝至驿亭长坝闸15.70千米)。主要湖泊有30多个，其中水域面积在2平方千米以上的湖泊有6个，即汤浦水库、长诏水库(沃洲湖)、陈蔡水库(东白湖)、平水江水库、狭搽湖(镜湖)、南山水库(南山湖),尤以汤浦水库为最，水域面积13.4平方千米，是越城区、绍兴县和上虞市的生活饮用水源；又以鉴湖最为著名，水域面积294.8万平方米，蓄水量875.90萧绍平原正常水文为3.92米(南门站，黄海高程，下同)。一般干旱期低水位在水域功能为Ⅲ类。5年一遇洪水位4.60m(85国家高程，下同)10年一遇洪水位4.71m;20年一遇洪水位4.79m;50年一遇洪水位4.87m;根据柯海线航道设计最低通航水位为3.23m。淹损失类别为三类的码头，设计高水位取10年一遇洪水位；设计低水位可取同航道设 浙江宏大控股集团有限公司配套自备码头建设工程项目环境影响报告表(3)气象特征绍兴市区濒临东海，属亚热带季风气候区，季风显著,温暖湿润。每年4月16日至7月15日为梅雨期；7月16日至10月15日为台风期。梅雨期受季风的暖气流与南台风期受台风影响时，雨量集中，强度大，易造成洪涝灾害。11月至次年2月，冷空气常年主导风向为偏东，频率8%,最大风速出现在东北向，风速为4.0米/秒以上。表2-2绍兴基本气象要素气压(hpa)极端最高气温(℃)极端最低气温(℃)平均气温(℃)相对湿度(℃)降水量(mm)降水日数(天)雷暴日数(天)大风日数(天)(4)土壤石灰岩土、中基性火山岩土、粗骨土、石质土、新积土等9个土类。全市土壤共划分为11个土类、21个亚类、65个土属、101个土种。其中水稻土占4个亚类、29个土属、50个土种，面积227071.67公顷，占土壤总面积的29.82%;红壤土占3个亚类、11个土属、17个土种，面积34.11万公顷，占土壤总面积的45.60%。丰富的土壤资源，为(5)生物资源绍兴地处中亚热带常绿阔叶林植被带，自然植被共有153科、449属、879种，其 人工植被主要有粮油作物、经济作物和观赏植物等3大类。其中粮油、经济作物品种分别超过100种，蔬菜作物有33类、128种，观赏花卉有120多种、240余属、800多个品种。全市属国家级保护野生植物有一级3种、二级16种、三级17种。境内动物资源丰富，饲养动物有4类、170余个品种；野生动物有兽类80余种、鸟类120多种、爬行类70余种、两栖类30余种。属国家级保护野生动物有一级8种、二级59种，省级重点保护野生动物73种。在各种动植物中，具有药用价值的达1200余种，其中中草药资源植物类有1000余种，动物类有200余种。(6)地质1)工程地质概况及岩土层分布根据2019年12月浙江山川有色勘察设计有限公司《浙江宏大控股集团有限公司配备自备码头建设工程岩土工程勘察报告(详勘)》,本项目勘察共布置8个钻孔，最大控制深度45.0m。本次勘探深度范围内地基土按其成因类型和物理力学性质，可将地基土划分为六个工程地质层，其中(5)号土层缺失，(2)号土层分为两个亚层，现将各杂色，松散状，Z01、Z05、Z06、Z07号孔上部为0.3m厚混凝土地坪，底部杂，含量51.5%~88.2%,粒径以2~10mm为主，个别30~40mm,磨园度、分选性较差，砂粒充填为主，级配较均匀。该层全场分布，厚度0.60～5.00m,层面高程为-17.83~ 浙江宏大控股集团有限公司配套自备码头建设工程项目环境影响报告表反应无，干强度中等，韧性中等。该层仅Z04孔揭露，呈透镜体状分布，厚度2.0m,灰~灰黄色，硬可塑状，局部硬塑状，中等压缩性，成份以粉黏粒为主，含铁锰质灰~灰黄色，软可塑状，局部硬可塑状，中等压缩性，成份以粉黏粒为主；摇震反2)地下水以下1.00~1.80m之间，其高程在3.80m～4.2经判断，本项目地下水对混凝土结构和干湿交替环境中混凝土结构中的钢筋具微腐蚀3)工程地质条件分析与评价码头所处地段为杭州湾南岸，场地属杭州湾南岸萧(山)—绍(兴)平原地貌，主本项目场地可选作桩基础持力层使用的为④号土层。④号粉质黏土层力学强度较高，厚度较大，埋深稳定，可作为桩基础持力层，可选择φ800mm及以上规格的钻孔灌注桩，桩端全截面进入持力层不少于2D(D为桩径)。4)场地和地基地震效应镇Ⅱ类场地基本地震动峰值加速度值为0.05g、基本地震动加速度反应谱特征周期值为为0.065g(0.05g×1.3);按第8.2条表1,本场地基本地震动加速度反应谱特征周期值5)结论根据《绍兴市“三线一单”生态环境分区管控方案》(绍市环发〔2020〕36号),项目所在区域属于柯桥区柯桥经开区产业集聚重点管控单元ZH33060320001,具体管控(1)空间布局约束(2)污染物排放管控③加快落实污水处理厂建设及提升改造项目，推进工业园区(工业企业)“污水零(3)环境风险防控(4)资源开发效率要求符合性分析：本项目系利用公司紧靠荷湖江的有利地理位置，新建2个500吨级码头泊位，自备码头限于企业自身(产品原料和产品运输)经营活动，不属于工业类项目；本项目远离居民区，距离最近的居民区为西北面约473m处的汤湾村；本项目不 距绍兴市区约20公里，占地1800亩。公司成立于2001年11月，由绍兴市水务集团和绍兴柯桥水务集团共同投资组成，主要承担越城区、柯桥区(除滨海印染产业集聚区)拥有污水处理系统、污泥处理系统和尾水排放系统等“三大系统”,最大污水处理能力为90万吨/日，污水保持全流量达标处理、污泥保持全处理全处置。历年来，接受国家各级环保部门检查合格率100%。2015年，污水分质提标和印染废水集中预处理工程建成(包括30万吨/日生活污水处理系统改造工程、60万吨/日工业废水处理系统改造工程),其中生活污水处理系统改造工程采用“两段A/O”工艺，60万吨/日工业废水处理系统改造工程采用“芬顿氧准；绍兴水处理发展有限公司60万t/d工业废水处理系统作为工业废水处理执行《纺织据(数据来自浙江省企业自行监测信息公开平台),具体见表2-3、2-4。由在线监测结果检测日期氨氮(mg/L)总氮(mg/L)总磷(mg/L) 浙江宏大控股集团有限公司配套自备码头建设工程项目环境影响报告表5/由上表2-4可知，绍兴水处理发展有限公司在2019年6月份下旬生活污水处理单元处理水量在20.1万m³~25.9万m³之间，小于其设计日处理量(30万m³/d),生活污检测日期氨氮(mg/L)总氮(mg/L)总磷(mg/L)//由上表2-5可知，绍兴水处理发展有限公司在2019年6月份下旬生产废水处理单元处理水量在43.2万m³~60.0万m³之间，小于或等于其设计日处理量(60万m³/d),生产废水排放口水质均能达到《纺织染整工业水污染物排放标准》(GB4287-2012)表2相关标准后回用于码头作业区冲洗等，不外排；船舶舱底油污水经1套船舶专用油水分根据《浙江省曹娥江流域水环境保护条例(2017年修正)》(2018年1月1日实施)第条例第九条：曹娥江流域按照国家和省的规定实施重点水污染物排放总量控制制 浙江宏大控股集团有限公司配套自备码头建设工程项目环境影响报告表和污水处理设施，经过环境影响评价审批，申领《排污许可证》,并达标排放。流域内表2-5项目周围工业污染源情况一览表序号名称近距离(m)主要产品1化有限公司北相邻废水、废气、噪声、固废等2有限公司东北厨具用品、机械配件、五金制品等废水、废气、噪声、固废等3绍兴市达财针织有限公司东南噪声、废水等4绍兴利德新材料有限公司西织涂层胶等废水、废气、噪声、固废等5绍兴市海虹染纱有限公司南废水、废气、噪声、固废等三、环境质量状况(1)地表水环境质量现状为了解项目附近地表水环境质量现状，本次评价引用浙江越鉴检测技术有限公司于2019年11月13日-15日对项目所在地上游袍江杭甬高速出口监测断面及2020年3月24日-26日对项目所在地下游新三江闸内监测断面的监测数据，具体监测数据见表3-1,监测点位见附图1。测点名称采样日期高锰酸总磷总氮石油类甬高速出口监//综合评价类别闸内监单项评价类别/综合评价类别从以上监测结果可以看出，项目所在地上游袍江杭甬高速出口监测断面及下游新三江闸内监测断面的水环境各项监测指标均符合《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中的Ⅲ类水功能要求，项目所在地附近地表水环境质量较好。(2)地下水环境质量现状根据《环境影响评价技术导则---地下水环境》(HJ610-2016)附录A,项目属于“S水运”中的“130干散货(含煤炭、矿石)、件杂、多用途、通用码头”,地下水评价类别为IV类，可不开展地下水环境现状监测。根据绍兴市2019年环境状况公报，绍兴市城市环境空气质量状况总体较好，环境 空气质量(AQI)级别分布为一~四级，其中一级(优)104天，占总有效天数的28.5%;二级(良)210天，占总有效天数的57.5%;三级(轻度污染)49天，占总有效天数的13.4%;四级(中度污染)2天，占总有效天数的0.55%,没有出现重度及以上污染天气，空气质量优良率为86.0%。上虞区、诸暨市和新昌县环境空气质量优先达到国家二级标准要求。国控点空气质量指数(AQI)达到优良天数比例为83.8%,环境空气质量综合指数为4.17。越城区(按国控三站点计)各项污染物年均浓度见下表3-2。时间站点计)2019年年均6二级年均标准综合评定污染物二氧化硫二氧化氮日最大8小时平均值第90百分位数综上，本项目所在区域越城区(按国控三站点计)属于不达标区。造成原因可能是工业VOCs,汽车尾气、城市扬尘、餐饮油烟废气等。小组办公室已经制定《绍兴市越城区大气环境质量限期达标规划》,规划目标如下：到2022年，大气环境质量稳步提升，国控点位PM₂s年均浓度控制在35微克/立方到2025年，基本消除重污染天气，明显增强人民的蓝天幸福感。全市环境空气质量持续改善，国控点PM₂5平均浓度稳定控制在35微克/立方米以内，全市O₃浓度出现到2030年，全面消除重污染天气，包括O₃在内的主要大气污染物浓度稳定达到国(一)优化调整产业结构。包括①优化产业布局；②严格环境准入；③淘汰落后产(三)推进重点领域绿色发展。包括①开展绿色制造示范；②推动绿色建筑发展；(四)深化治理工业废气。包括①推进重点行业污染治理升级改造；②深化挥发性(五)加快治理车船尾气。包括①加强机动车环保管理；②推进运输结构调整；③(六)强化治理扬尘污染。包括①加强施工扬尘控制；②强化道路扬尘治理；③加(七)长效治理城乡废气。包括①严格控制餐饮油烟；②控制汽修、装修和干洗废(八)加强大气污染防治能力建设。包括①建立区域污染联防联控合作机制；②完实施能源结构调整、散乱污企业治理、锅炉整治、重点工业园区废气治理、VOCs规划以保障人民群众身体健康为出发点，以改善环境空气质量为核心，突出PM₂s和VOCs(挥发性有机物)污染治理，实施分区域、分阶段治理，持续实施大气污染防①监测时间：2020年3月16日-17日；③监测点位：东、南、西侧厂界的监测点位距离柯海线航道小于20m,北侧厂界的 监测点位距离柯海线航道大于20m;检测时间昼间夜间交通噪声交通噪声交通噪声机械噪声交通噪声交通噪声交通噪声机械噪声对照《环境影响评价技术导则土壤环境(试行)》(HJ964-2018)附录A中的《表项目所在地的底泥进行监测。由于我国及国外很多国家(地区)都尚未建立底泥环境质标准(适用于一般工业用水区，滨海风景旅游区),具体检测结果见表3-5。测点名称量纲)铜铅锌镉汞地类别 浙江宏大控股集团有限公司配套自备码头建设工程项目环境影响报告表(1)陆域生态环境现状(2)水生生态环境现状藻，群落外貌密茂，盖度大。挺水植物主要分布在沿岸水边水深1.5 (1)地表水：保护目标为项目附近水体，保护级别为《地表水环境质量标准》(2)空气：保护目标为项目附近的空气环境质量，保护级别为《环境空气质量标的3类标准要求。(4)生态环境：保护项目所在范围的生态环境。序号名称坐标(经纬度)象保护内容环境功能区目最近距离mXY1汤湾村气及声环境空气：二类功能区；声环境：2类功能区西北2水环境：Ⅲ类功能区南相邻 环环境质量标准4.1环境质量标准根据《浙江省水功能区水环境功能区划分方案》(2015),项目所在地附近流域为钱塘350,水功能区为“新三江闸西干河绍兴农业、工业用水区”(编号330601GA080102001750),目标水质为Ⅲ类，执行《地表水环境质量标准》序号I类IV类pH值(无量纲2溶解氧(DO)≥6323高锰酸盐指数≤24五日生化需氧量(BODs)≤3365氨氮(NH₃-N)≤6石油类≤7总磷(以P计)≤8总氮(湖、库以N计)≤根据区域环境空气质量功能区划规定，本项目所在区域属空气质量功能二类污染物名称取值时间备注年平均24小时平均1小时平均年平均24小时平均年平均24小时平均1小时平均年平均24小时平均1小时平均年平均24小时平均 年平均24小时平均24小时平均1小时平均日最大8小时平均1小时平均本项目码头作业区长128米，宽10米，故本项目厂界距离柯海线航道的最远距离为10米；柯海线为内河航道，自斗门后高桥至新三江闸规划为滨海连接线，汞(×10⁶)2镉(×10~⁶)3铬(×10-⁶)4砷(×10⁶)5铅(×10⁶6铜(×10⁶)7锌(×10⁶)8石油类(×10-⁶9有机碳(×102) 4.2污染物排放标准(GB8978-1996)三级标准(GB18918-2002)一级A标准51序号扫、消防化车辆冲洗12色/度3嗅45溶解性总固体/(mg/L)6五日生化需氧量(BOD₅)/(mg/L)7氨氮/(mg/L)8阴离子表面活性剂/(mg/L)9铁/(mg/L)锰/(mg/L)溶解氧/(mg/L)总余氯/(mg/L)接触30min后≥1.0,管网末端≥0.2总大肠菌群/(个/L)浙江宏大控股集团有限公司配套自备码头建设工程项目环境影响报告表清运公司进行清运处理；清运废水应达到《船舶水污染物排放控制标准》区域船舶类别物排放浓度置水内河2021年1月1日之前建造的船舶自2018年7月1日起，按标准4.2.执行，在船舶石油类油污水处理装置出水口或收集并排入接收设施2021年1月1日及以后或收集并排入接收设施含货油的油污水内河自2018年7月1日起，收集并排入接收设施序号污染物监控点浓度(mg/m³周界外浓度最高点(1)施工期项目建筑施工场界噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》昼间夜间(2)营运期 固体废物处置依据《国家危险废物名录》(2016年)、《危险废物鉴别标准通处置场污染控制标准》(GB18599-2001)及其修改单(环保部公告2013年第36号)的相关要求；危险废物在厂区内暂存执行《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)及其修改单(环保部公告2013年第36号)的相关要求。生活垃圾处理参照执行《城市生活垃圾处理及污染防治技术政策》(建城号),总量控制因子主要是化学需氧量(CODcr)、氨氮(NH₃-N)、二氧化硫(SO₂)及管理暂行办法》,烟(粉)尘、挥发性有机物(VOCs)、重点重金属污染物、根据工程分析，本项目废水排放量为750t/a,CODcr0.038t/a(进污水处理厂量0.250t/a),氨氮0.004t/a(进污水处理厂量0.026t/a),烟(粉)尘0.142t/a。根据《浙江省建设项目主要污染物总量准入审核办法(试行)》中第八条“新 浙江宏大控股集团有限公司配套自备码头建设工程项目环境影响报告表号)中第四(二)条“细颗粒物(PM₂s)年平均浓度不达标的城市，二氧化硫、氮氧化物、烟粉尘、挥发性有机物四项污染物均需进行2倍削减替代(燃煤发电机大气污染物排放浓度基本达到燃气轮机组排放限值的除外)。”因此，项目新增的粉尘排放量需进行2倍削减替代，即粉尘区域削减替代量为0.284t/a。综上，本项目实施后建议总量控制指标的量见下表4-9。类别总量控制指标名称经治理后全厂排放总量(t/a)削减替代比例总量控制建议值(t/a)/////废气 浙江宏大控股集团有限公司配套自备码头建设工程项目环境影响报告表五、建设项目工程分析(1)码头工程和新建围堰相结合的形式，以实现码头结构的干地施工。基底设计高程上应保留150~300mm的土层，在底板施工前用人工挖除。待基础施工完成后，预留围堰采用挖泥船(2)设备安装本项目锚地设置在本码头上游汊河内，越强建材码头对岸，距离本码头约3.6km。的扰动将造成局部区域河道水中SS浓度增加。(1)含油污水施工机械设备(包括船只)在冲洗之前首先清除油污情况下冲洗过程中产生的含油污水污染物浓度较低，其石油类浓度约为20mg/L。(2)冲洗废水 (3)基坑废水中将有基坑废水产生。基坑废水主要含泥沙，泥沙含量约2000mg/L,应经沉淀等处理(4)生活废水为CODc、NH₃-N等。据类比调查，生活废水水质为CODcr(5)施工扰动水体动附近水体，引起局部区域河道水中SS浓度增大，对水环境(1)施工扬尘定的特点。根据对某施工场地边界处的扬尘监测资料，在距施工作业区界外100m处，(2)施工车辆及施工机械尾气主要来自于施工机械和交通运输车辆，排放的主要污染物为NOx、CO和碳物等。机动车辆污染物排放系数见表5-1。污染物汽油为燃料(g/L)轻柴油为燃料(g/L)小汽车数测算，单车污染物平均排放量分别为：一氧化碳815.13g/100km,氮氧化物(3)淤泥恶臭序号设备名称距设备10m处A声级234打桩机567卡车8电锯9施工船舶(1)疏浚淤泥(2)生活垃圾发生量为50kg/d施工期主要污染物排放情况见表5-3。发生情况主要污染物CODcr、氨氮等水/废气施工车辆及施工机械尾气/NOx、CO等/噪声等效声级固废疏浚淤泥1.2万m³*同类型工地实测值，在距施工作业区界外100m处5.2营运期工程分析5.2.1项目生产工艺流程本项目营运期码头主要装卸黄沙、石子等散物，黄沙、石子卸货时直接由运输车装车运走，不在码头内停留，厂区不设堆场。项目的主要工艺为装卸工艺，装卸工艺较为简单，具体工艺流程如下：1#泊位卸船：货船→16t固定吊→皮带机、受料斗→装车运走2#泊位卸船：货船→螺旋卸船机→空气斜槽→提升机→空气斜槽→装车运走5.2.2营运期污染源强分析(1)码头作业区初期雨水根据雨水量和地域，初期雨水量采用绍兴地区暴雨强度公式计算，具体如下：绍兴地区暴雨强度公式：q=17.635+13.47981gP/(t+12.882)⁰811顷);其中时间t取15分钟，保证率P取2年。计算得暴雨强度为18.54升/秒·公顷。F---汇水面积(公顷);本项目码头作业区面积为1280m²,即0.128公顷。经计算，本项目码头作业区前15分钟初期雨水量为1.92t,废水中主要污染物为SS 浙江宏大控股集团有限公司配套自备码头建设工程项目环境影响报告表及CODa。类比同类码头，初期雨水中SS浓度为200~500mg/L(本环评取500mg/L),CODc₁浓度为80~100mg/L(本环评取100mg/L)。根据绍兴当地气象资料调查，雨天时间为157d左右，则本项目初期雨水量约为301.4t/a,则SS的产生量为0.15t/a,CODar的(2)码头作业区冲洗废水(含洒水抑尘)的资料，项目区域需冲洗的天数为208d左右，每天冲洗1次，根据《水运工程环境保取5L/m²·次，码头作业区总面积为1280m²,废水排放系数按0.8计，则本项目冲洗用度一般为1000mg/L~3000mg/L,本环评按最大量估算，则SS产生量约3.19t/a。(3)车辆冲洗废水根据设计规模，本项目日运输车辆约为50辆，根据《浙江省用水定额》,大型车清洗耗水量约为80L/车次，排污系数按0.8计，则本项目车辆冲洗用水量为4.0t/d,浓度约为3000mg/L,则车辆冲洗废水中SS产生量约为2.88t/a。(4)船舶舱底油污水产生量为0.14t/d·艘。本项目码头船型为500DWT,年吞吐量为45万吨，本项目货船全年来船约900艘，则船舶舱底油污水约126t/a。含油污水中石油类浓度一般为5000mg/L,企业拟在码头前沿设置1套容积约为0.5m³的船舶舱底油污水收集装置及1 (5)生活废水项目码头作业区劳动定员4人，年工作日300天，无食堂及住宿，按每人每天生活用水量50L计，废水量按用水量的85%计，则项目码头作业区生活用水量为 则》,内河一般船舶(200总吨及以上至未满600总吨)平均以5人/艘估算，用水量150L/ (573t/a),生活废水水质参考一般城市废水水质，主要污染物浓度分别为：CODcr300mg/L、氨氮35mg/L,则本项目船舶生活废水污染物为CODcr0.170t/a、NH₃-N(6)废水汇总本项目拟在码头前沿设1套船舶生活污水收集装置和1套封闭式油污收集装置，对船舶上产生的生活废水和含油污水进行收集，其中船舶舱底油污水经1套船舶专用油水不外排。本项目废水及水污染物产排情况见下表5-4。污染物名称产生浓度排放浓度处理方式码头作业区//收集后经三级区冲洗等，不外排//码头作业区//车辆冲洗废水//船舶舱底油经1套船舶专后委托废水清理5码头作活废水水清运公司清5活废水5CODcr及氨氮仅统计清运的5 (7)水平衡图本项目水平衡图具体见下图5-1。洗公司5.2.2.2废气本项目废气主要为码头装卸粉尘、车辆运输扬尘、车辆运输尾气及船舶尾气。由于本项目不设堆场，散货即装(卸)即走，故无堆场扬尘产生。(1)码头装卸粉尘根据企业提供的资料，本项目码头运输货种为散货等，预测最大吞吐量为45万t/a,其中散货黄沙的运输量约为22万t/a,散货石子的运输量约为23万t/a。根据国内已建同类码头经验，粒径较小易于起尘，石子由于粒径较大，一般不会产生扬尘。(JTS105-1-2011)推荐的公式计算：式中：Q---作业起尘量(kg/t);α---货物类型起尘调节系数，矿物类取1.1;B---作业方式系数，码头卸料时，β=2;0₂---水分作用系数，与散货性质有关，矿建材料取0.40o---水分作用效果的临界值，即含水率高于此值时水与散货性质有关，矿建材料取5%;o---含水率(%),黄沙取3%;Y---作业量(t),黄沙为21万t;V₂---作业起尘量达到最大起尘量50%时的风速(m/s),根据项目所在地最大风速计算最大起尘量，再根据最大起尘量的50%,求出v₂为20.81m/sU---风速(m/s),绍兴多年平均风速为2.1m/s;输系统：尘的抑制(包括斗式卸料系统和喷雾),其逸尘控制率为95%”。本项目经斗式卸料系统及洒水喷雾后，装卸起尘中除尘效率可达95%,则本项目码头装卸粉尘产生量为0.584t/a,排放量为0.029t/a。(2)运输车辆扬尘车辆运输行驶产生的扬尘，在完全干燥情况下，可按下列经验公式计算Q=0.123(V/5)(W/6.8)¹式中：W---汽车载重量，吨；(满载取35t,空车取5t);P---道路表面粉尘量，kg/m²,取0.02kg/m²由上式计算可得满载Q=0.141kg/km-辆、空载Q=0.009kg/km-辆；根据企业提供的 浙江宏大控股集团有限公司配套自备码头建设工程项目环境影响报告表资料，本项目汽车运输车次为15000车次/年，厂区内平均单次运输距离取200m,则本项目车辆运输起尘量为0.45t/a,本环评要求企业对运输车辆定期检查，出厂时进行冲洗，并对行驶路面勤扫除、勤洒水，运输车辆采用防风防尘网覆盖，使运输扬尘得到有效控制，根据中国环境科学出版社《逸散性工业粉尘控制技术》中相关技术资料：“铺砌路面采用扫除或冲洗的抑尘控制率为70-80%”,本环评取75%,则运输车辆扬尘的无组织排放量为0.113t/a。(3)运输车辆汽车尾气运输车辆汽车尾气包括汽车在启动、作业、停泊过程产生的废气，其主要污染因子有CO、HC、NO₂等，根据汽车废气污染物排放特点，汽车在行驶过程中柴油(汽油)燃烧较为充分，气态污染物外排量较少，属无组织排放，且码头四周较为空旷、露天很容易扩散，本次环评不再作定量计算。(4)船舶尾气货船排放的有害气体，其主要污染物为SO₂、CO和NO₂。该部分废气的发生无法定量计算。如遇发生事故时则排放量多，平时很少，属无组织排放，且码头四周较为空旷，露天很容易扩散，本次环评不再作定量计算。综上，本项目粉尘的产排情况具体见下表5-5。序号削减量排放情况(无组织)2项目噪声源主要包括装卸机械设备、港区运输设备以及船舶等，根据对同类型企业的类比调查，项目主要噪声源强见表5-6。序号名称空间位置续时间声级范围室内或室外噪声源面高度116t固定吊1室外泊位装卸点2室外3/室外/4/室外/ 浙江宏大控股集团有限公司配套自备码头建设工程项目环境影响报告表5/室外/6/室外(1)船舶生活垃圾每天3艘估算，则生活垃圾产生量约为6.75t/a,经袋装收集后由环卫部门统一处置。(2)码头作业区生活垃圾本项目码头作业区劳动定员4人，根据《水运工程环境保护设计规范》 (JTS149-2018),对不以煤为燃料的港口陆域生活垃圾量可减半计算，按人均每天产生0.75kg生活垃圾计，码头作业区生活垃(3)废矿物油本项目船舶舱底油污水经船舶专用油水分离处理器处理后产生的废矿物油约为(4)作业固废K---货物废弃物发生率，件杂货可取1/123(钢材、设备装置),干散货可取1/10000(秸秆、生物质炭),集装箱可取1/25000。经计算，本项目作业固废产生量约为45t/a,收集后由浙江中清大建筑产业化有限公(5)沉淀渣 浙江宏大控股集团有限公司配套自备码头建设工程项目环境影响报告表产、销售：预应力空心板、混凝土及混凝土构件、加气混凝土砌块、预拌湿砂浆、水泥砖、水泥预制构件的企业，其使用原料主要为水泥、粉煤灰、河砂、石子及水等，本项目运营过程中的作业固废及沉淀渣主要为砂、石等，可作为原料用于浙江中清大建筑产业化有限公司产品的生产。(6)固废产生及排放汇总本项目固体废物产生情况详见表5-7。名称形态固体食物残渣、卫生清扫物、2固体3废矿物油矿物油4装卸固体5固态①固体废物属性判定根据《固体废物鉴别标准通则》(GB34330-2017),对项目产生的各类固体废物进行属性判定，判定结果如下表5-8所示。名称形态是否属于固废固态食物残渣、卫生清扫物、是2固态是3废矿物油矿物油是4装卸固态是5固态是②危险废物属性判定根据《危险废物鉴别标准》(GB5085.7-2007)和《国家危险固废名录》(2016.8.1),对本项目产生的固废进行危险废物属性判定，判定结果如下表5-9及5-10所示。序号产生工序是否属危险固废否2否3废矿物油是4装卸否 浙江宏大控股集团有限公司配套自备码头建设工程项目环境影响报告表5沉淀渣否表5-10本项目危险废物属性判定(二)序号产生工序是否需进行危险特性鉴别否2否3废矿物油否4装卸否5否③本项目固体废物分析情况汇总详见表5-11。固体废生产工序形态分1固态清扫物、固废收集后由环卫2码头作固态固废3油船舶舱底油矿物油固废收集后委托资理4作业固废装卸固态固废收集后由浙江中清大建筑产业化有限公司回收综合利用5固态固废 内容营运期水污染物冲洗废水车辆冲洗废水清运废水区生活废水船舶舱底油污水大气污染物码头作业区粉尘小计运输车辆汽车尾气船舶船舶尾气固废生产固废废矿物油0作业固废生活固废垃圾及船舶生活垃圾噪声本项目噪声主要为设备运行时产生的工作噪声，噪声源的噪声根据现场踏勘，本项目位于浙江省绍兴市越城区新三江闸西，不涉及重要植物，河 53 浙江宏大控股集团有限公司配套自备码头建设工程项目环境影响报告表七、环境影响分析(1)施工人员生活废水的影响根据工程分析，本项目生活废水按日均施工人员50人计，生活用水量按100L/人·d计，则生活用水量为5t/d。生活废水的排放量按用水量的85%计算，则生活废水的排放量为4.25t/d。主要污染因子为CODcr、NH₃-N等。据类比调查，生活废水水质为CODcr300mg/L、NH₃-N35mg/L,则主要污染物产生量为CODcr1.275kg/d、NH₃-N0.15kg/d。施工人员借用后方企业的卫生设施，生活废水经化粪池预处理后，最终排入绍兴水处理发展有限公司集中处理后达标排放，则对周边水环境质量基本无影响。(2)施工期施工废水的影响在施工期的生产废水主要来源于开挖、桩基废水以及砂石料洗涤用水、混凝土拌和用水、混凝土浇筑养护等。这些废水中含大量泥浆，其悬浮物浓度较高，若不经处理直接排放，将影响附近地表水水质，因此本环评要求施工单位在工程建设时，尽可能减少泥浆废水的产生量，产生的泥浆废水经简单沉淀处理回用于场地、道路洒水抑尘。项目施工时应避开下雨天施工，加强施工管理等措施后，可有效降低对项目施工对附近水体水质的影响。只要建设单位严格执行有关法律法规，规范施工、落实污染防治措施，建设项目施工期一般不会对地表水环境造成明显的不利影响。7.1.2施工期环境空气影响分析(1)施工期间扬尘影响及其防治施工扬尘包括以下四类：①物料运输车辆在施工场地行驶产生的车辆行驶扬尘；②水泥、砂石、混凝土等建筑材料的运输、装卸、堆放过程产生的堆场扬尘；③土地平整等施工过程中遭遇大风天气产生的风力扬尘。①车辆行驶扬尘车辆行驶产生的扬尘，在完全干燥情况下，可按下列经验公式计算：Q=0.123(V/5)(W/6.8) 表7-1为一辆10吨卡车，通过一段长度为1千米的路面时，不同路面清洁程度，不同行驶情况下的扬尘量。由此可见，在同样路面清洁程度条件下，车速越快，扬尘量越大；而在同样车速情况下，路面越脏，扬尘量越大。因此限速行驶及保持路面清洁是减少汽车扬尘的有效办法。清洁度车速(km/h)5如果在施工期间对车辆行驶的路面实施洒水抑尘，每天洒水4~5次，可使扬尘减少70%左右，表7-2为施工场地洒水抑尘的试验结果。可见每天洒水4~5次进行抑尘，可有效地控制施工扬尘，可将TSP的污染距离缩小到20~50m范围内。距离(m)5TSP小时平均浓度不洒水洒水在采取限速、洒水及保护路面整洁等措施后，车辆行驶扬尘对周围环境影响程度及时间都较为有限，对周边环境基本无影响。②堆场扬尘在气候干燥又有风的情况下，会产生扬尘，其扬尘量可按堆放场地起尘的经验公式计算：V₀与粒径和含水率有关，因此，减少露天堆放和保证一定的含水率及减少裸露地面是减少风力起尘的有效手段。 浙江宏大控股集团有限公司配套自备码头建设工程项目环境影响报告表尘粒在空气中的传播扩散情况与风速气象条件有关，也与尘粒本身的沉降速度有粒径(微米)沉降速度(m/s)粒径(微米)沉降速度(m/s)粒径(微米)沉降速度(m/s)由表7-3可知，尘粒的沉降速度随粒径的增大而迅速增大。当粒径为250微米时，沉降速度为1.005m/s,因此可以认为当尘粒大于250微米时，主要范围在扬尘点下风向以剩余时间的二分之一为产生扬尘的时间计，全年产生施工扬尘的气象机会为30.8~26.7%,特别可能在冬秋二季雨水偏小的时期。因此本项目若在冬秋二季施工应特为减少施工扬尘对周边环境的影响，根据《绍兴市扬尘污染防治管理办法》,本评●在编制工程概(预)算时，将扬尘污染防治费用作为文明施工措施列入工程造价每天洒水4～5次可使扬尘量减少70%左右，扬尘造成的TSP污染距离可缩小到20~ 驶，建议行驶速度不大于5km/h;(2)施工车辆及施工机械尾气产生的污染最为严重。经调查，在一般气象条件下，平均风速1.9m/s时，建筑工地的NOx、CO和烃类物质的浓度为其上风向的5.4～6倍，其NOx、CO和烃类物质的影响范围在其下风向可达100m,影响范围内NOx、CO和烃类物质的浓度均值分别为0.216mg/Nm³、10.03mg/Nm³和1.05mg/Nm²。NOx、CO是《环境空气质量标准》中二级标准值的2.2倍和2.5倍，烃类物质不超标。该影响为短暂性的，随着施工结束而结(3)施工期间淤泥恶臭影响及其防治本项目恶臭主要产生于码头前沿土方疏浚过程，本项目淤泥量约1.2万m³。河底底地面时，其中含有的恶臭物质(主要为甲硫醇、氨、硫化氢等)将呈无组织状态释放， 浙江宏大控股集团有限公司配套自备码头建设工程项目环境影响报告表从而对周围环境产生较为不利的影响。另外，清出淤泥的运输过程也将会产生恶臭影响。在疏浚工程结束后，恶臭影响也随之结束。本项目淤泥不进行干化处理，清理出来后委托绍兴天基建设工程有限公司清运处理。施工期噪声可分为机械噪声、施工作业噪声及施工车辆噪声。机械噪声主要由施工机械所造成，如挖土机、升降机等，多为点源；施工作业噪声主要指一些零星的敲打声、装卸车辆的撞击声、吆喝声、拆装模板的撞击声等，多为瞬间噪声；施工车辆的噪声属于交通噪声。在这些施工噪声中对声环境影响最大的是机械噪声及基础开挖土方外运时表7-4为主要施工机械的噪声源强。当多台机械设备同时作业时，各台设备的噪声会产生叠加，叠加后的噪声比单台设备增加约3～8dB(A),一般不超过10dB(A)。设备类型距离(m)声级(dB(A))声功率级(dB(A)3555液压吊8吊车382电锯表7-5为主要施工设备噪声的距离衰减的情况，表中rss称为干扰半径，由表可知，由于施工机械的噪声级较高，其影响范围一般在120m内。阶段噪声源施工船舶 浙江宏大控股集团有限公司配套自备码头建设工程项目环境影响报告表打桩结构从表7-5可以看出，施工期打桩的影响最大，根据项目周边环境概况及规划，在施环境质量标准》中2类声功能区要求。要求项目建设单位采取以下措施：间(22时至次日凌晨6时)严禁高噪声设备进行施工作业，夜间如必须施工，需取得相本项目施工期产生的固体废弃物主要为施工人员生活垃圾和疏浚过程中产生的淤(1)施工人员生活垃圾的影响预计在施工期的生活垃圾产生量为50kg/d,这类生活垃圾以有机垃圾为主，随意抛弃易(2)疏浚过程中产生的淤泥影响根据企业提供的资料，本项目码头前沿土方疏浚过程产生的淤泥量约1.2万m³,如 SS对水底的覆盖是另一个主要的影响，这种覆盖会损害无脊椎动物的群落，堵塞项目施工过程中SS对水生生态造成的影响大小主要取决于人为引起的SS水体来说，污染因子是SS。但水土流失最大的影响是对周围水体的生态和农业 浙江宏大控股集团有限公司配套自备码头建设工程项目环境影响报告表船舶舱底油污水及员工生活废水(含码头作业区生活废水及船舶生活废水)。污染物名称产生浓度排放浓度处理方式码头作业区//收集后经三级区冲洗等，不外排//码头作业区//车辆冲洗废水//船舶舱底油经1套船舶专后委托废水清理5生活废水码头作活废水水清运公司清5活废水5仅统计清运的5根据HJ2.3-2018《环境影响评价导则—地表水环境》表1水污染影响型建设项目评价等级判定，本项目废水属间接排放，评价等级为三级B,可不进行水环境影响预测。(1)项目作业区废水回用的可行性分析冲洗，因此本项目废水日产生最大量为8.4t/d(作业区冲洗废水+车辆冲洗废水),本项目拟在码头前沿设置一个规格为3m³+3m级沉淀24小时后上清液达到《城市污水再生利用城市杂用水水质》(GB/T18920-2002) 料，企业拟在码头前沿设置1套容积约为0.5m³的船舶舱底油污水收集装置及1套处理船舶舱底油污水收集后经该处理器处理后可以达到《船舶水污染物排放控制标准》头前沿设置1套容积约为2.5m³船舶生活污水收集装置及1个容积约为3m³的化粪池，(2)项目生活废水达标可行性分析内容项目废水水质(3)废水清运可行性分析项目生活废水经化粪池处理达标后委托废水清运公司清运至绍兴水处理发展有限绍兴水处理发展有限公司目前正常运行，根据其2019年6月下旬的运行情况，其生活废水处理单元处理水量在20.1万m³~25.9万m³之间，小于其设计日处理量(30万中的一级A标准，可以实现稳定达标排放。本项目每天废水排放量合计约为2.5t/d,能(4)建设项目废水污染物排放信息表 序号废水类别物种类排放去向排放规律污染治理设施排放口编号排放口设置是否符合排放口类型治理设施编号污染治理设施名称污染治理设施工艺船舶舱底油污水石油类经船舶专离处理器处理后委间接排放舶专用油水分器隔油处理口否☑企业总排口雨水排放口清净下水排放口温排水排放□车间或车间处2生活废水经化粪池处理后委理②废水间接排放口基本情况表序号排放口编号排放去向受纳污水处理厂信息经度纬度名称物种类国家或地方污染物排放标准浓度限值(mg/L)1D6公司清运至绍兴水处理发展有限公司深度/绍兴水处理发展有限公司25③废水污染物排放执行标准序号排放口编号国家或地方标准污染物排放标准及其他按规定商定的排放协议名称浓度限值(mg/L)1绍兴水处理发展有限公司设2④废水污染物排放信息序号排放口编号排放浓度(mg/L)日排放量(t/d)年排放量(t/a) 652⑤环境监测计划及记录信息表序号排放口编号污染物监测设施自动监测设施安装自动监测设施的安装、运行、维护等相关管理要求自动监测是否联网自动监测仪器名称数手工监测频次手工测定方法1D动工//否/参照水污染和HJ/T91;1个年一次(4)地表水环境影响评价自查表工作内容自查项目影响识别影响类型水污染影响型☑;水文要素影响型□水环境保护目标饮用水水源保护区□;饮用水取水口□;涉水的自然保护区□;重要湿地□;重点保护与珍稀水生生物的栖息地□;重要水生生物的自然产卵场地及索饵场、越冬场和洄游通道、天然渔场等渔业水体□;涉水的风景名胜区□;其他☑水污染影响型水文要素影响型直接排放□;间接排放☑;其他□水温□;径流□;水域面积□持久性污染物☑;pH值□;热污染□;富营养化口；其他□水温□;水位(水深)□;流速□;流量□;其他□评价等级水污染影响型水文要素影响型一级□;二级□;三级Ao;三级B☑一级□;二级□;三级□现状调查区域污染源调查项目已建□;在建□;拟建口；其他r拟替代的污染源□排污许可证□;环评□;环保验收□;既有实测□;现场监测□;入河排放口数据□;其他□受影响水体水体环境质量调查时期丰水期☑;平水期□;枯水期□;冰封期□春季□;夏季☑;秋季☑;冬季□生态环境保护主管部门☑;补充监测□;其他□区域水资源况未开发☑;开发量40%以下□;开发量40%以上□水文情势调调查时期 查夏季□;秋季□;冬季□水行政主管部门□;补充监测□;其他□补充监测监测时期夏季□;秋季□;冬季□现状评价评价范围河流：长度()km;湖库、河口及近岸海域；面积()km²河流、湖库、河口：I类□;Ⅱ类□;Ⅲ类☑;IV类□;V类□近岸海域：第一类□;第二类□;第三类□;第四类□规划年评价标准()评价时期丰水期☑;平水期□;枯水期□;冰封期□春季□;夏季☑;秋季☑;冬季□水环境功能区或水功能区、近岸海域环境功能区水质达标状况□:达标☑;不达标□标□水环境保护目标质量状况□:达标□;不达标☑□;不达标□☑底泥污染评价□水资源与开发利用程度及其水文情势评价□水环境质量回顾评价□流域(区域)水资源(包括水能资源)与开发利用总体状况、生态流量管理要求与现状满足程度、建设项目占用水域空间的水流状况与河湖演变状况□达标区☑不达标区□影响预测预测范围河流：长度()km;湖库、河口及近岸海域：面积()km²(CODcr、氨氮)预测时期丰水期□;平水期□;枯水期□;冰封期□春季□;夏季□文条件□预测情景建设期□;生产运行期□;服务期满后□正常工况□;非正常工况□污染控制和减缓措施方案□区(流)域环境质量改善目标要求情景□数值解□:解析解□;其他□导则推荐模式□:其他□影响评价水污染控制响减缓措施区(流)域环境质量改善目标□;替代削减源□水环境影响排放口混合区外满足水环境管理要求□水环境功能区或水功能区、近岸海域环境功能区水质达标☑满足水环境保护目标水域水环境质量要求☑水环境控制单元或断面水质达标□满足重点水污染物排放总量控制指标要求，重点行业建放满足等量或减量替代要求☑满足区(流)域水环境质量改善目标要求□水文要素影响型建设项目同时应包括水文情势变化评价、主要水文特征值影响评价、生态流量符合性评价□对于新设或调整入河(湖库、近岸海域)排放口的建设项置的环境合理性评价□满足生态保护红线、水环境质量底线、资源利用上线和☑污染物名称排放量(t/a)(CODcr、氨氮)替代源排放污染源名称排污许可证编号污染物名称排放浓度生态流量确定生态流量：一般水期()m³/s;鱼类繁殖期()m³/s;其他()m³/s防治措施污水处理设施☑;水文减缓设施□;生态流量保障设施他工程措施☑;其他□监测计划手动□;自动□;无监测□手动☑;自动□;无监测□(污水排放口)(CODcr、氨氮)☑可以接受☑;不可以接受□2、地下水环境影响分析根据HJ610-2016《环境影响评价技术导则---地下水环境》附录A,项目属于“S水运”中的“130干散货(含煤炭、矿石)、件杂、多用途、通用码头”,地下水评价类别为IV类，可不开展地下水环境影响评价。根据工程分析，本项目的大气污染物主要为装卸粉尘，车辆运输粉尘，运输车辆汽车尾气，到港船舶尾气。其中，污染物排放量较大，可能对评价范围及周边敏感点环境空气造成较大影响的为装卸粉尘及车辆运输粉尘。运输车辆汽车尾气及到港船舶尾气通过自然通风扩散、加强绿化，对周边环境影响不大。①评价因子根据工程分析，本项目选取颗粒物作为估算模式评价因子。②评价等级根据《环境影响评价技术导则(大气环境)》(HJ2.2-2018)中的评价工作分级方法，分别计算项目排放主要