职称考试复习题库

客运组织一、单选题：（共17道题）1、侧式站台的优点包括（A）A利于分开客流B利于导向设置C利于车站的管理D利于乘客换乘2、车站一般由出入口及通道、站厅层、用房及（C）构成A导向系统B多媒体设备C站台层D空调设施3、车站出入口一般不能少于（B）A1个B2个C3个D4个4、通过另一个车站或两站共用的站厅道道另一个车站的站台的换乘方式是（D）A组合式换乘B通道换乘C站台换乘D站厅换乘5、通过车站设置的单独通道为乘客提供换乘属于（B）A组合式换乘B通道换乘C站台换乘D站厅换乘6、直接通过车站站台进行换乘的方式属于（C）A组合式换乘B通道换乘C站台换乘D站厅换乘7、售检票位置布置应根据（C）集中布置A楼扶梯数量B通道宽度C出入口数量D客流量8、城市轨道交通沿线各车站的上下车客流接近，沿线客流基本一致属于（A）分布特征。A均等型B两端萎缩型C中间突增型D逐渐缩小型9、线路两端路段的客流小于中间的分布形式属于（B）分布特征。A均等型B两端萎缩型C中间突增型D逐渐缩小型10、线路中其中一个车站上下客流明显偏大，线路客流存在突增的分布形式属于（C）分布特征。A均等型B两端萎缩型C中间突增型D逐渐缩小型11、随着线路向外延伸，线路客流逐渐缩小的分布形式属于（D）分布特征。A均等型B两端萎缩型C中间突增型D逐渐缩小型12、沿线客流无明显低谷，双向上下客流全天都很大属于（C）分布特征。A单向峰型B双向峰型C全峰型D突峰型13、沿线客流分布无明显上下车高峰，双向上下车客流全天都较小属于（D）分布特征A单向峰型B双向峰型C全峰型D无峰型14、车站客流分布集中，有早晚错开的一个上车高峰和一个下车高峰属于（A）分布特征A单向峰型B双向峰型C全峰型D无峰型15、客流分布有两个配对的早晚上下车高峰属于（B）分布特征A单向峰型B双向峰型C全峰型D无峰型16、以下不属于突发客流组织主要措施（D）A增加列车运能B增加售检票能力C关闭出入口或进出分流D关闭车站空调17、下列不属于突发客流临时疏导措施的有（B）A设置临时导向B关闭广告照明C人工引导D设置警戒线或栏杆二、多选题：（共12道题）1、客运组织的主要包括以下内容（ABCE）A售检票设置B导向设置C自动扶梯设置D电梯设置E隔离栏杆设置2、侧式站台的缺点包括（ACD）A不利于分开客流B不利于乘客分流C不利于车站管理D不利于乘客换乘3、按照车站运营功能不同可分为（BCD）A终点站B始发站C中间站D换乘站4、售检票设备位置布置应考虑以下因素（ABC、）A与出入口、楼/扶梯的距离B设备前面通道宽度C出入口数量D站间长度5、换乘站的换乘方式包括（ABCD）A站台换乘B站厅换乘C通道换乘D组合式换乘6、车站客流空间分布特征可分为（ABCD）A均等型B两端萎缩型C中间突增型D逐渐缩小型E双向峰型7、车站客流时间分布特征可分为（ABCDE）A单向峰型B双向峰型C全峰型D突峰型E无峰型F低峰型8、突发客流组织主要措施包括（ABCD）A增加列车运能B增加售检票能力C采取临时疏导措施D关闭出入口或进出分流E关闭车站空调9、换乘枢纽设计应考虑以下因素（ABCD）

A行人流动线路B交通工具间的连接C引导系统D周边道路10、轨道交通车站售票服务主要形式有（ABC）A人工发售B自动发售C人工和自动发售相结合D邮寄发售11、时间序列客流预测方法包括（ABCD）A移动平均法B指数平滑法C月度比例系数法D自回归分析法E乘车系数法12、因果关系客流预测方法包括（ABD）A回归预测法B引力模型C指数平滑法D乘车系数法三、判断题：（共20道题）1、客运组织是通过合理布置客运有关设备、设施以及对客流采取有效的分流或引导措施来组织客流运送的过程。（√）2、进站乘客基本流线：购票→进闸→通过楼、扶梯到站台→乘车。（√）3、出站乘客基本流线：购票→进闸→通过楼、扶梯到站台→乘车。（×）4、合理安排售检票位置、出入口、楼梯，行人流动简单、明确，尽量减少客流交叉、对流是客运设计的基本要求。（√）5、乘客换乘其他交通工具之间顺利连接是客运设计的基本要求。（√）6、导向系统不是客运设计的基本内容。（×）7、轨道交通客运组织目的是保持客流运送过程的畅通，尽量减少乘客出行的时间，避免拥挤，便于的客流时及时疏散。（√）8、按车站站台型式可分为大站、中等站和小站。（×）9、售检票设备位置一般设置在出入口、通道内，从而保证出入口和楼梯的畅通。（×）10、售检票设备前通道应保持宽敞（√）11、售检票位置应根据出入口数量相对分散布置（×）12、客流组织线路应尽量保证客流的对流（×）13、沿线客流无明显的上下车高峰，双向上下客流全天都较小属于单向峰型。（×）14、沿线客流分布与其他交通方式的客流分布一致，有两个配对的早晚上下车高峰属于双向峰型。（√）15、沿线客流分布与其他交通方式的客流分布一致，有两个配对的早晚上下车高峰属于全峰型。（×）16、沿线客流分布无明显上下车高峰，双向上下车客流全天都较小属于无峰型（√）17、沿线客流分布无明显上下车高峰，双向上下车客流全天都较小属于全峰型（×）18、关闭闸机是应对突发客流临时措施之一。（√）19、车站的问讯服务可分为有人式服务和无人式服务。（√）※20、客流预测方法归纳起来有定量预测方法和定性预测方法两大类。（√）乘务组织一、单选题：（共14道题）1、以下哪个不是乘务员数量计算时应考虑的因素（C）A列车运营时间B日列车公里C列车检修周期D出勤率2、乘务员管理包括哪些内容（B）A作息时间B年龄结构C人员分配D教育培训3、司机值乘制式之一是（A）A轮乘制B委外制C随到随乘制D合同制4、以下不属于包乘制的优点是（A）A驾驶员配置人数相对较少B便于管理和监督C驾驶员作业强度较低D司机熟悉车况5、以下不属于包乘制的缺点是（D）A驾驶员配置人数相对较少B对驾驶员要求较高C司机不熟悉车况D运营列车需相对固定6、以下属于轮乘制的优点是（B）A对驾驶员要求较高B驾驶员配置人数相对较少C司机不熟悉车况D运营列车需相对固定7、以下属于轮乘制的缺点是（D）A运营列车需相对B驾驶员配置人数相对较少C作业过程中容易增加疲劳D不利于列车的保养8、乘务员无需考虑以下方面的要求（D）A身体素质B技能素质C职业道德素质D交际素质9、乘务员不属于应必备的身体要求（C）A裸眼视力4.8及以上B无色弱、色盲C智商200以上D无高血压、心脏病10、乘务员不属于必须掌握的技能业务的是（B）A行车业务、设备知识B伤员救护知识C车辆构造和列车驾驶操作D列车故障处理11、下列不属于乘务员培训内容的是（B）A车辆的基本构造B电器设备维修C列车日常检查D行车安全知识和操作技能12、乘务员实际操作考核不包括以下内容（A）A车辆构造B规范操作C驾驶技术D故障处理13、以下属于乘务员理论考核内容的是（D）A规范操作B电气原理C驾驶技术D行车规则※14、车辆段行车指挥由谁负责（C）A值班站长B行调C车厂调度员D轮值工程师二、多选题：（共13道题）1、乘务员管理包括哪些内容（ABCDE）A作息时间B值乘方案C人员分配D教育培训E安全监督2、乘务员数量计算时涉及到哪些因素（ABCDEF）A列车运营时间B日列车公里C列车旅行速度D出勤率E储备要求F实际驾驶时间G列车检修周期3、司机值乘制式一般分为（AD）A轮乘制B委外制C随到随乘制D包乘制E合同制4、包乘制优点有（BCD）A驾驶员配置人数相对较少B便于管理和监督C驾驶员作业强度较低D司机熟悉车况5、包乘制的缺点有（ABC）A驾驶员配置人数相对较多B列车使用不够灵活C作业中容易产生疲劳D不利于列车的保养6、轮乘制的优点有（ABD）A驾驶员配置人数相对较少B列车使用比较灵活C对驾驶员要求比较高D作业中相对不易产生疲劳E有利于列车保养7、轮乘制的缺点有（CE）A驾驶员配置人数相对较多B列车使用比较灵活C对驾驶员要求比较高D作业中易产生疲劳E不利于列车保养8、乘务员应考虑以下方面的要求（ABC）A身体素质B技能素质C职业道德素质D交际素质9、乘务员应具备以下身体要求（ABCDE）A裸眼视力4.8及以上B无色弱C无色盲D无高血压E无心脏病10、乘务员应掌握的技能业务包括（ABCDEF）A行车业务知识B行车设备知识C车辆构造D列车驾驶操作E列车故障处理F突发事故处理11、乘务员培训内容一般有（ABCE）A车辆的基本构造B行车安全知识和操作技能C列车日常检查D电器设备维修E列车故障判断和处理能力12、乘务员实际操作考核包括以下内容（ABC）A驾驶技术B规范操作C故障处理D行车规则13、车辆段一般包括哪些设备设施（ABCDE）A信号微机联锁B接触网C运用库D检修库E工程车库F架修设备三、判断题：（共20道题）1、列车旅行速度影响到乘务员的配置数量。（√）2、日列车公里与乘务员的数量无关联。（×）3、每日总列车运营时间对乘务员的配置数量无影响。（×）4、出勤率按照365-休息天再除以365计算。（√）5、包乘制相比较而言更有利于驾驶员的管理和监督。（√）6、轮乘制有利于列车的保养及维护。（×）7、包乘制接班驾驶员可不在运转值班室进行交接。（√）8、轮乘制一般在线路的某一固定地点进行交接。（√）9、轮乘制列车出库、回库的交接需在停车场内进行。（√）10、高血压不是乘务员应具备的身体素质之一。（×）11、无色弱、色盲是乘务员应具备的身体素质之一。（√）12、乘务员必须掌握常见列车故障的排除方法。（√）13、车辆构造乘务员可不需掌握。（×）14、乘务员应具备高尚的职业道德修养，养成良好的驾驶习惯、文明的操作方式，做到安全第一、服务至上的职业要求。（√）15、乘务员的培训考核一般分为理论考核和实际操作考核。（√）16、安全意识是乘务员实际操作考核内容之一。（×）17、故障处理是乘务员实际操作考核内容之一。（√）18、行车规则是乘务员理论考核内容之一。（√）19、车辆电气原理不是乘务员必须掌握内容。（√）20、列车日常检查不是乘务员必须掌握内容。（×）《深圳市地铁运营管理暂行办法》一、单选题（共道题）根据《深圳市地铁运营管理暂行办法》，市交通部门应当每（B）年组织一次运营单位运营情况评估。一二三四根据《深圳市地铁运营管理暂行办法》的规定，市交通部门接到乘客投诉后，应在（D）个工作日内予以答复。A、3B、5C、7D、10根据《深圳市地铁运营管理暂行办法》的规定，对未持有效车票的，运营单位可以按照单程总票价补收（C）的票款。二、多选题（共道题）根据《深圳市地铁运营管理暂行办法》的规定，运营单位负责地铁运营的具体管理，履行下列职责（ABCDF）A、保障地铁运营服务质量。B、履行安全管理职责，保证地铁运营安全。C、按照规定设置、维修、更新地铁设施，保障地铁车站和车辆的环境卫生。D、维持地铁运营的正常秩序。E、组织制定运营服务标准。F、法律、法规、规章规定的其他职责。（组织制定运营服务标准的职责由市政府交通行政管理部门负责。）根据《深圳市地铁运营管理暂行办法》的规定，禁止携带以下物品进站乘车。（ABCD）A、爆炸性、易燃性、毒害性、腐蚀性、放射性物品。B、非法持有的枪械弹药和管制刀具。C、妨碍公共卫生的物品。D、动物。E、食品或饮料。根据《深圳市地铁运营管理暂行办法》的规定，在地铁车站、车厢范围内禁止下列行为。（ABCDE）A、吸烟、随地吐痰、便溺、乱吐口香糖，乱扔杂物。B、涂写、刻画、擅自张贴。C、派发广告、卡片等经营性宣传品。D、擅自设摊、从事销售工作。E、乞讨、卖艺、躺卧。根据《深圳市地铁运营管理暂行办法》的规定，在地铁安全保护区范围内从事下列作业，应当委托具有相应资质的专业机构对设计、施工方案或作业方案进行地铁运营安全影响评估。（ABCDE）A、建设建筑物、构筑物。B、从事爆破、打桩、顶进、抽水、钻探、挖掘作业。C、大面积取土等显著减少地铁地下设施载荷量的活动。D、大面积堆放物品等显著增加地铁地下设施载荷量危及地铁运营安全的活动。E、需移动、拆除和搬迁地铁设施的作业。三、判断题（共道题）1、《深圳市地铁运营管理暂行办法》中所称地铁，是指城市地下铁路公共客运系统，包括其延长的地面和高架部分。（√）2、根据《深圳市地铁运营管理暂行办法》的规定，地铁票价实行企业自主定价。（×）根据《深圳市地铁运营管理暂行办法》的规定，运营单位可以对乘客携带的物品进行安全检查。（√）根据《深圳市地铁运营管理暂行办法》的规定，地铁运营过程中发生人员伤亡事故时，按照先恢复正常运营，后抢救伤者的原则处理。（×）根据《深圳市地铁运营管理暂行办法》的规定，发生地铁客流量激增危及运营安全时，运营单位应当采取限制客流的临时措施，确保运营安全。（√）城市轨道交通运营管理办法一、单选题（共道题）国务院（B）主管部门负责全国城市轨道交通的监督管理工作。A、交通B、建设C、铁路D、安全根据《城市轨道交通运营管理办法》，地下车站与隧道周边外侧（五十）米内为控制保护区。A、5B、10C、30D、50根据《城市轨道交通运营管理办法》，地面和高架车站以及线路轨道外边线外侧（三十）米内为控制保护区。A、5B、10C、30D、50根据《城市轨道交通运营管理办法》，出入口、通风亭、变电站等建筑物、构筑物外边线外侧（十）米内为控制保护区。A、5B、10C、30D、50《城市轨道交通运营管理办法》自（2005年8月1日）起施行。A、2005年1月1日B、2005年3月1日C、2005年6月1日D、2005年8月1日二、多选题（共道题）根据《城市轨道交通运营管理办法》，城市轨道交通运营单位有下列行为之一的，由城市人民政府城市轨道交通主管部门给予警告，责令限期改正，并可处以1万元以下罚款（ABCD）A、遇有恶劣气象条件时，未按照应急预案和操作规程进行处置的。B、在客流量急增危及安全运营时，未采取限制客流量的临时措施的。C、停止运营时，未提前向社会公告和报告主管部门的。D、发生安全事故时，未按照应急预案进行处置的。E、安排未经培训合格的工作人员上岗或者未在车站配备急救箱的。（违反E项规定时，由城市人民政府城市轨道交通主管部门责令限期改正，并可处以5000元以下罚款：）《城市轨道交通运营管理办法》所称城市轨道交通设施，包括：（ABCDEF）A、轨道B、隧道C、高架道路（含桥梁）D、车站（含出入口、通道）E、车辆F、通信、信号设备三、判断题（共道题）城市轨道交通运营单位应当在车站配备急救箱，车站工作人员应当掌握必要的急救知识和技能。（√）在发生地震、火灾等重大灾害后，城市轨道交通运营单位应当对城市轨道交通进行安全性检查，经检查合格后，方可恢复运营。（√）当发生地震、火灾或者其他突发事件时，城市轨道交通运营单位和工作人员应当立即采取相应的紧急救援措施，再报警和疏散人员。（×）城市轨道交通运营单位未按照规定建立应急预案的，可由城市人民政府城市轨道交通主管部门给予警告，责令限期改正，并可处以1万元以下罚款。（√）新建城市轨道交通工程竣工后，应当进行工程初验；初验合格的，可以进行试运行；试运行合格，并具备基本运营条件的，可以进行试运营。（√）《生产安全事故报告和调查处理条例》一、单选题（共道题）单位负责人接到事故报告后，应当于（1）小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。A、1B、2C、12D、24安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门逐级上报事故情况，每级上报的时间不得超过（2）小时。A、1B、2C、12D、24特别重大事故由（国务院或者国务院授权有关部门）组织事故调查组进行调查。A、国务院或者国务院授权有关部门B、省级人民政府C、设区的市级人民政府D、县一级人民政府事故调查组应当自事故发生之日起（60）日内提交事故调查报告；A、30B、60C、90D、120造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故应列为（）。A、特别重大事故B、重大事故C、较大事故D、一般事故造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故应列为（）。A、特别重大事故B、重大事故C、较大事故D、一般事故造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故应列为（）。A、特别重大事故B、重大事故C、较大事故D、一般事故造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故应列为（）。A、特别重大事故B、重大事故C、较大事故D、一般事故较大大事故由事故发生地（）组织事故调查组进行调查。A、国务院或者国务院授权有关部门B、省级人民政府C、设区的市级人民政府D、县一级人民政府重大事故由事故发生地（）组织事故调查组进行调查。A、国务院或者国务院授权有关部门B、省级人民政府C、设区的市级人民政府D、县一级人民政府一般事故由事故发生地（）组织事故调查组进行调查。A、国务院或者国务院授权有关部门B、省级人民政府C、设区的市级人民政府D、县一级人民政府特别重大事故以下等级事故，事故发生地与事故发生单位不在同一个县级以上行政区域的，由（事故发生地人民政府）负责调查。A、事故发生地人民政府B、事故发生单位所在地人民政府C、双方协商D、上级指定重大事故、较大事故、一般事故，负责事故调查的人民政府应当自收到事故调查报告之日起（15）日内做出批复。A、15B、30C、60D、90特别重大事故，负责事故调查的部门应当自收到事故调查报告之日起（30）日内做出批复，特殊情况下，批复时间可以适当延长。A、30B、60C、90D、120《生产安全事故报告和调查处理条例》自（2007年6月1日）起施行。A、2007年1月1日B、2007年3月1日C、2007年6月1日D、2007年9月1日二、多选题（共道题）根据生产安全事故（以下简称事故）造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级（ABCE）A、特别重大事故B、重大事故C、大事故D、险性事故E、一般事故报告事故应当包括下列内容（ABCDEF）：A、事故发生单位概况；B、事故发生的时间、地点以及事故现场情况；C、事故的简要经过；D、事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失；E、已经采取的措施；F、其他应当报告的情况。事故调查组履行下列职责（ABCDE）A、查明事故发生的经过、原因、人员伤亡情况及直接经济损失。B、认定事故的性质和事故责任。C、提出对事故责任者的处理建议。D、总结事故教训，提出防范和整改措施。E、提交事故调查报告。事故调查报告应当包括下列内容：（ABCDEF）A事故发生单位概况。B事故发生经过和事故救援情况。C事故造成的人员伤亡和直接经济损失。D事故发生的原因和事故性质。E事故责任的认定以及对事故责任者的处理建议。F事故防范和整改措施。三、判断题（共道题）事故调查报告报送负责事故调查的人民政府后，事故调查工作即告结束。（√）事故发生后，有关单位和人员应当妥善保护事故现场以及相关证据，任何情况下均不得