《路基路面工程》 课件 05 路基施工

第五章路基施工1主要内容5.1概述5.2路基填筑与压实5.3路堑开挖5.4路基防护与支挡工程施工5.5桥台台背、涵洞涵背和挡墙墙背回填5.6特殊路基施工5.7路基施工安全与环境保护主要内容2第一节概述严格按照设计文件和施工规范路基施工，以试验及测试结果作为检查、评定路基施工质量是否符合要求的主要依加强排水，确保路基施工质量。路基施工前应先修筑截水沟、排水沟等排水设施合理取土、弃土。施工时取土与弃土应从方便路基施工、节约用地、保护耕地和农田水利设施等角度考虑保护生态环境因地制宜，合理利用当地材料和工业废料修筑路基，有效降低工程造价安全施工。路基施工前必须做好详细检查，合理安排，统一部署，选择合适的填筑材料，采用先进的施工技术和施工机械，周密的施工组织和科学地管理1、路基施工的基本要求及特点32、路基施工的基本流程和方法基本流程：熟悉设计文件，做好准备工作组织人员，准备机械物资清理场地，修建临时设施选择筑路材料，并进行材料试验拟定施工方案，确定施工工艺按照流程施工，逐项检查，准备验收基本方法：人工及简易机械化：手工工具、劳动强度大、进度慢、工程质量难以保证综合机械化施工：效率高、需要科学地严密组织施工水力机械化施工：适用于电源和水源充足、挖掘松散的土质和地下钻孔爆破法：石质路堑开挖、冻土、泥沼、清除路面、开石取料第一节概述43、路基施工前的准备工作组织准备建立施工队伍、明确施工任务；制定规章制度、确立施工目标。技术准备现场勘察、施工组织计划、施工前的技术交底、场地整理施工原材料和机械设备的工艺性试验物资准备劳动力调配、机具配置、材料供应计划第一节概述55.2路基填筑与压实1、填筑方案水平填筑是路堤填筑中最常见施工方法。将路堤划分为若干水平层次，从最低层开始逐层向上填筑，并逐层压实。路堤下层填土透水性较小时，表面应做成4%的双向横坡。路堤上层填土透水性较差时，不应覆盖封闭其下层透水性较大的填料。水稳定性较好的土应填筑在路堤上层，相对较差的土填在下层。交接处应做成交替面，以防止横向开裂。(1)水平填筑法

a)正确填筑方法b)不正确填筑方法路基水平填筑第二节路基填筑与压实61、填筑方案(2)竖向填筑法竖向填筑法是将填料沿路线纵向或横向在坡度较大的原地面上倾填，形成倾斜的上层，然后碾压密实，如此逐层向前推进。适合当原地面纵向或横向坡度较大（大于12%）、地面高差大，或难以采用水平分层填筑时的路段施工。路基竖向填筑5.2路基填筑与压实第二节路基填筑与压实71、填筑方案(3)混合式填筑混合式填筑是横向填筑法与竖向填筑法的综合使用。填筑时下层用竖向填筑而上部用水平分层填筑，这样可使上部填土获得足够的密实度。路基混合式填筑第二节路基填筑与压实8路基压实能防止水分干湿作用引起的自然沉陷和行车荷载反复作用产生的压密变形，从而确保路面的使用品质和寿命。根据碾压机具的工作特性，压实机具可分为碾压式、夯击式和振动式。施工前，要根据工程性质、规模、施工的条件和机械设备配置水平，选择合适的机械种类和操作方案。振动压路机液压夯实机振动夯实机2、路基压实第二节路基填筑与压实92、路基压实路基智能压实系统路基智能压实现场行驶轨迹图传统的路基压实技术存在压实的盲目性，对碾压、速度、遍数、压实度、温度、压实区域等关键指标不能够及时地获取，只能通过事后的钻芯来获得这些参数。智能压实是对碾压施工过程进行智能监管的一种手段，具有提高压实度和均匀性、便于数据查询、提高工作效率以及降低施工成本等优点。第二节路基填筑与压实105.3路堑开挖横挖法：是从路堑的一端或两端在横断面全宽范围内向前开挖，主要适用于短而浅的路堑、路堑深度不大的路堑施工。横挖法又分为单层横挖法和多层横挖法。1、土质路堑开挖方法第三节路堑开挖11纵挖法：纵挖法是开挖时沿路堑纵向将开挖深度内的土体分成厚度不大的土层依次开挖，分为分层纵挖法和通道纵挖法两种。分层纵向横挖法纵向示意图Ⅱ-Ⅱ剖面混合式开挖法：是横挖法与纵挖法的混合使用。1、2—第一、第二通道3—纵向运送4—横向运送混合式开挖法示意图1-第一通道2-第二通道通道纵挖法示意图第三节路堑开挖12路堑开挖的注意事项：深长路堑开挖工程量很大，往往开挖作业面狭窄，是制约路基施工进度的关键工序。要根据路堑深度与长度、地形与地质和土质情况，以及工程量大小等，制定切实可行的施工方案。路堑开挖应自上而下进行，不得超挖滥挖。路堑的地表若有有机土层、难以晾干或其他不宜作路床的土时，应用符合要求的土置换，然后按路堤填筑要求进行压实。第三节路堑开挖132、石质路基爆破施工爆破方案拟定布设炮眼或药洞等装填炸药安装起爆器材设置起爆引线起爆清理爆破现场装运爆破后土、石第三节路堑开挖145.4路基防护与支挡工程施工植物防护：主要是靠植物根茎与土壤间的附着力以及根茎间的互相缠绕来达到加固边坡、提高坡表抗冲刷的能力。拱形骨架：拱形骨架护坡由拱柱、拱圈、基础、垫层、泄水孔等组成，常采用浆砌片石砌筑，用于防治土质边坡发生溜坍和坡面冲刷等病害。植物防护示意图拱形骨架示意图第四节路基防护与支挡工程施工15重力式挡墙：依靠墙身自重承受土压力，结构简单、施工方便，由于墙身重，对地基承载力的要求也较高。加筋土挡墙：由面板、拉筋和填料三部分组成，依靠拉筋和填料之间的摩擦力来抵抗侧向土压力，适用于缺乏石料地区。仰斜式俯斜式竖直式加筋土挡墙侧面示意图重力式挡土墙常见断面形式第四节路基防护与支挡工程施工16抗滑桩施工：抗滑桩施工多采用机械成孔或人工成孔，现场灌注混凝土施工。施工工序包括放轴线定桩位、平整场地、锁口梁施工、桩护壁、桩孔开挖、钢筋笼制安、桩身混凝土浇灌、桩间挡板浇灌等。第四节路基防护与支挡工程施工17公路桥梁、涵洞和挡土墙这三类构筑物背后的回填简称“三背回填”回填材料宜选用透水性材料、轻质材料、无机结合料稳定材料，崩解性岩石、膨胀土不得作为回填材料遵循“因地制宜、就地取材、技术可行、经济合理”原则，结合工程建设实际采取有效措施，实现对工程质量的控制5.5

桥台台背、涵洞涵背和挡墙墙背回填第四节路基防护与支挡工程施工18桥台台背回填回填至桥台帽底，保证结构稳固用液压夯实机对桥头范围的填土夯实，一般长度为12m，宽度为路基宽度确保填料压实度合格，一般不得低于96%采用分层填筑和压实方式施工，每层厚度在20～30cm之间第五节桥台台背、涵洞涵背和挡墙墙背回填192.涵洞涵背回填涵洞施工完成之后，砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的85%后，才能进行涵洞洞身两侧的回填涵背回填应分层对称填筑，分层碾压，每次松铺厚度不宜超过15cm，填方基底至回填顶面的压实度均要达到96%以上涵洞顶部填土50cm范围内均应采用细粒土或粘性土一次性填筑，压路机静压，以保证从涵顶路过的重型机械不对涵洞造成破坏涵洞翼墙1m以内严禁重型机械压实，采用手扶式夯实机对称分层夯实，压实度不小于96%。第五节桥台台背、涵洞涵背和挡墙墙背回填202.涵洞涵背回填涵背回填施工示意图（H＜4m时）第五节桥台台背、涵洞涵背和挡墙墙背回填212.涵洞涵背回填涵背回填施工示意图（H>4ｍ时）第五节桥台台背、涵洞涵背和挡墙墙背回填223.挡土墙墙背回填采用分层填筑和压实的施工方式，每层厚度在20～30cm之间，回填压实度应该大于或等于96%回填的过程中及时做好排水工作，没有办法对水进行及时的排除时利用片石对其进行回填，并在水中分薄层铺筑第五节桥台台背、涵洞涵背和挡墙墙背回填235.6特殊路基施工1.岩溶地区路基岩溶是水对可溶性岩石（碳酸盐岩、石膏、岩盐等）进行以化学溶蚀作用为主，流水的冲蚀、潜蚀和崩塌等机械作用为辅的作用形成的特殊地质。岩溶发育往往使地面上石芽、溶沟丛生，参差不平整。地下溶洞破坏了岩体的完整性，岩溶水动力条件的变化，使其上部覆盖土层产生沉陷第六节特殊路基施工242.软土地基施工浅层处理换填加固排水固结挤密加固其他砂垫层石灰拌合表层软土开挖换填堆载预压真空预压塑料排水管碎（砂）石桩深层搅拌强夯反压护道软土地基加固方法第六节特殊路基施工252.软土地基施工抛石挤淤排水固结垫层袋装沙井第六节特殊路基施工263.膨胀土地区路基膨胀土掺拌石灰改良后可用作路基填料，但不宜用于高速公路、一级公路的路床和二级公路的上路床膨胀土的击实、CBR试验应采用湿法试验高填方、陡坡路基不宜采用膨胀土填筑强膨胀土不得作为路基填料路基浸水部分不得用膨胀土填筑桥台背、挡土墙背、涵洞背等部位严禁采用膨胀土填筑第六节特殊路基施工27

物理改良的膨胀土路基填筑工艺a)新开挖的膨胀土挖方边坡柔性支护处治结构示意图（单位：cm）3.膨胀土地区路基第六节特殊路基施工28b)滑坍膨胀土挖方边坡柔性支护处治结构示意图3.膨胀土地区路基第六节特殊路基施工294.红黏土与高液限土地区路基红黏土与高液限土具有膨胀性时，应按膨胀土路基施工要求控制红黏土与高液限土路基宜在旱季施工红黏土与高液限土的击实、CBR试验应采用湿法试验红黏土与高液限土路堤宜采用轻型压路机碾压，压实标准应由试验路段结合工程经验确定，且满足压实度不得低于重型压实标准的90%红黏土与高液限土路堤边坡防护可采用拱形护坡等常规的防护方式第六节特殊路基施工30路基施工单位应对施工安全管理、施工安全技术和施工安全作业进行全过程、全方位管理与控制。5.7路基施工安全与环境保护工程开工前，应进行现场调查，根据施工段的水文地质、环境条件，结合设计文件和施工方案，制定安全保障措施。1.路基施工安全第七节路基施工安全与环境保护31路基施工前应遵守国家环境保护的相关法律法规，合理利用资源和能源，控制污染，保护环境。工程开工前，应进行现场调查，根据施