城市轨道交通电动列车驾驶

城市轨道交通专业培训系列教材

城市轨道交通

电动列车驾驶

上海申通地铁集团有限公司

编著

轨道交通培训中心

中国铁道出版社有限公司

年北京

2021·

内容简介

本书结合上海地铁二十余年运营经验编写内容包括运行安全与行车

,

组织基础车辆机械车辆电气通信与信号列车驾驶列车故障处理

、、、、、。

本书可作为城市轨道交通职工培训教材也可以作为职业院校相关专业

,

教学参考用书

。

图书在版编目CIP数据

()

城市轨道交通电动列车驾驶上海申通地铁集团有限公司

/

轨道交通培训中心编著版北京中国铁道出版社有

.—2.—:

限公司

,2021.12

城市轨道交通专业培训系列教材

ISBN978-7-113-27835-9

城上城市铁路电力动车驾驶术

Ⅰ.①…Ⅱ.①…Ⅲ.①---

技术培训教材

-Ⅳ.①U266.2

中国版本图书馆数据核字第号

CIP(2021)049998

书名:城市轨道交通电动列车驾驶

作者:上海申通地铁集团有限公司轨道交通培训中心

责任编辑:侯跃文编辑部电话:电子信箱:

(010)51873423jiche@

封面设计:崔丽芳

责任校对:焦桂荣

责任印制:高春晓

出版发行:中国铁道出版社有限公司北京市西城区右安门西街号

(100054,8)

网址:

印刷:北京柏力行彩印有限公司

版次:年月第版年月第版年月第次印刷

20103120211222021121

开本:印张:字数:千

710mm×1000mm1/1616.5307

书号:

ISBN978-7-113-27835-9

定价:元

60.00

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凡购买铁道版图书如有印制质量问题请与本社读者服务部联系调换电话

,,。:(010)51873174

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:(010)63549461

城市轨道交通专业培训系列教材

编写委员会

主任:申伟强

副主任:王如路叶华平

委员:按姓氏笔画排序

()

马伟杰王征王大庆王子强王生华

王伟雯王晓保艾文伟印祯民李垚

朱翔伍敏刘加华刘金叶吴强

吴晓红邹松宋键张郁张凌翔

陈匡陈立康陈光华周亮赵捷

殷峻郭德龙盛雄伟管国良瞿展瑜

编写组

组长:叶华平

副组长:杜晓红余赛蝶达世鹏

成员:按姓氏笔画排序

()

王炜民王晓刚包于顺孙沪澄李缨

时伶媛陈一鸣林宏林晨姚军

徐凯郭尚辉黄浩强曹求实彭博

《城市轨道交通电动列车驾驶》

编写人员

主编:鲁新华

副主编:姚军

主审:瞿展瑜

编著:第章邱钢虹郁文斌

1

第章浦汉亮余佑民

2

第章余强李佩

3

第章徐金祥徐宏基

4

第章沈世昉姚军

5

第章翟仁元陈怡

6

序

随着城市化进程的加快,城市“出行难”的社会问题越来越突出。在“以人为

本、公交优先”方针的指引下,城市轨道交通因运能大、速度快、安全准点、节约资

源、保护环境等优点,日益成为广大市民出行的首选,深受市民欢迎。当前我国的

城市轨道交通正处在大发展、大建设时期,尤其是北京、上海等大城市的轨道交通

已率先由单线运营进入了网络化运营;其他城市的轨道交通网络化建设规划也在

不断深化和完善。便捷的城市轨道交通运营网络在为市民带来出行便利的同时,

也为轨道交通运营部门带来了新的管理课题。

城市轨道交通的自身特点决定了:一旦开通运营,就必须持续保持高度的安全

性、可靠性和服务的人性化。网络化运营带来的客流迅猛增长,对客运组织和客运

服务提出了高要求。城市轨道交通的发展需要有一大批专业人才,急需有一套能

满足城市轨道交通网络化运营要求的人才培训教材。

“城市轨道交通专业培训系列教材”是以上海城市轨道交通:十余年运营实践

为基础并结合全国轨道交通发展状况,推出的面向国内、面向未来的教材。城市轨

道交通多专业“联动”的要求决定了专业技术人才的“一专多能”要求,因此本“系列

丛书”既是城市轨道交通各专业人员的入门和提升培训教材,也能满足非本专业人

员对其他专业的业务进修。

坚持科学发展观,提高自主创新能力。把多年积累的地铁各专业运营管理与

维护方面的经验及解决实际问题的思路和方法,由多位具有运营实践的专业技术

人员提炼总结,汇编成书,期望能给轨道交通运营管理与维护人员以启迪和帮助。

“源于实践、高于实践”,“符合国情”是本套丛书的两大特点,不但可以满足当

前运营管理培训的需要,也为今后城市轨道交通网络化发展的管理提出了新的思

考和知识点。随着城市轨道交通不断引进新技术,运营管理的要求越来越高,虽然

书中阐述的技术和管理的基本原理是相同的,但是《城市轨道交通专业培训系列教

材》必然还要在实践中不断补充实例、不断完善,希望本套丛书能真正成为技术和

管理人员的“良师益友”。

编委会

年月

20207

前言

城市轨道交通是集线路、车辆、供电、通信信号、自动售检票、运营管理等专业

工种于一体的综合系统;新工艺、新技术在城市轨道交通各个专业得到充分地运

用;城市轨道交通职业是新的职业工种,所以对从业职工的岗前培训、岗位培训以

及技能考核,成为城市轨道交通职业教育的重要任务。

《城市轨道交通电动列车驾驶》是在借鉴上海地铁运营有限公司《电动列车驾

驶员》一书的基础上,由工作在第一线的专业培训师及相关技术人员撰写。结合上

海地铁二十余年来驾驶员工作的经验,从驾驶员专业的角度出发,对于运行安全与

行车组织、车辆机械、车辆电气、通信与信号、列车驾驶及列车故障处理等都进行了

描述和概括;作为一本面向城市轨道交通一线职工的教材,理论联系实际是这本教

材的特色,尤其结合城市轨道交通准军事化作业理念的推广,本书将其融入到驾驶

员的具体工作之中。

本版结合当前城市轨道交通最新的发展形式,在第一版基础上更新了相关数

据、补充了最新技术,尤其是增加了列车驾驶员标准化作业内容。本书在编写过程

中得到上海申通地铁集团公司技术研究中心、维护保障中心和各运营公司领导的

指导和大力支持,在此表示衷心地感谢!

本书不仅是城市轨道交通职工培训教材,也可以作为城市轨道交通大专院校、

职业学校学生的教学参考用书。

编著者于上海

年月

202110

目录

第1章运行安全与行车组织基础…………………

1

运行安全管理基础概念……………………

1.11

行车信号……………………

1.27

行车事故处理规则…………

1.324

行车组织基础………………

1.428

列车救援操作规定…………

1.549

乘务人员及乘客心理分析…………………

1.654

第2章车辆机械…………………

58

车体……………………

2.158

车门……………………

2.262

车钩缓冲装置………………

2.372

转向架……………………

2.477

空调系统……………………

2.586

制动系统……………………

2.689

第3章车辆电气…………………

96

车辆电机……………………

3.196

车辆电器…………………

3.2100

主回路…………………

3.3117

列车自动控制……………

3.4119

列车控制回路……………

3.5121

辅助系统…………………

3.6137

列车照明系统……………

3.7140

列车乘客信息系统………

3.8143

附属设施…………………

3.9143

车门控制…………………

3.10146

系统………………

3.11ATP150

城市轨道交通电动列车驾驶

Ⅱ

第4章通信与信号………………

152

列车广播系统……………

4.1152

列车无线通信系统………

4.2153

信号技术…………………

4.3158

列车运行自动控制系统…………………

4.4164

日检测试及车载设备故障处理…………

4.5185

第5章列车驾驶…………………

189

驾驶员的基本要求………

5.1189

出勤、退勤及交接班………

5.2190

停车场内调车及试车作业………………

5.3191

正线驾驶作业……………

5.4194

出、入停车场作业…………

5.5198

工作纪律及非正常作业…………………

5.6225

第6章列车故障处理……………

228

故障处理基本技巧………

6.1228

运行列车的应急处置……………………

6.2230

复杂故障的处理…………

6.3243

疑难故障的处理…………

6.4248

叠加故障的处理…………

6.5252

第1章运行安全与行车组织基础

1.1运行安全管理基础概念

1.1.1城市轨道交通运输的特点

城市轨道交通是城市公共交通工具因而有着区别于其他交通工具以及其他

,

轨道运输工具的特点

。

1.全部为旅客输送服务

城市轨道交通列车是旅客输送设施不具备其他运输任务和其他相关运输的

,

设施不进行货物等运输由于全部承担客运任务因此对列车整体环境设置与车

,。,

站整体环境设置有较高要求以确保相应的舒适度与安全要求

,。

2.运行距离较短、具有日客流峰谷

城市轨道交通运输与航海航空运输以及铁路长途路上运输相比其运输过程

、、

和距离较短是比较典型的城市短途客运形式但是客流量相对集中有比较明显

,。,

的客流分布的时间差异存在着日客流高峰与日客流低谷现象

,。

3.具有与其他城市交通工具相联系的网络和辐射能力

城市轨道交通作为城市主要交通设施必须要具备同其他交通工具相互联系与

协调的网络功能既方便乘客去四面八方又能够接纳四面八方来的乘客因此城市

,,

轨道交通与其他交通工具相互联系相互支撑的能力将成为轨道交通发展的立

、,

足点

。

1.1.2城市轨道交通运行的宗旨

城市轨道交通运行是一个具有规律性的动态过程这个动态过程要避免各种

。

不利因素的影响和作用给正常运行造成不良后果如人的因素影响设备因素影

,、

响环境因素影响等而这种影响造成的后果将辐射到安全服务营运乃至社会的

、,、、

各个方面为了减少和消除由于各类因素造成的不良影响每位参与城市轨道交

。,

通运行的工作人员必须时刻牢记安全第一便民第一的运营宗旨确立安全行车

“、”,

和服务乘客的思想意识并落实在我们的各项工作之中

,。

城市轨道交通电动列车驾驶

2

1.强化行车安全思想意识

行车安全一般是指城市轨道交通列车在运送旅客的过程中对行车人员行车设

备以及乘客产生作用和影响的安全

。

城市轨道交通在社会生活社会经济中的重要地位决定了城市轨道交通行车

、

安全的重要性国内外轨道交通运输都把运行管理中的行车安全放在突出位置

。,

行车安全的质量指标成为衡量城市轨道交通管理水平的重要环节和内容由于行

;

车安全涉及企业的形象人民生命财产安危国家财产以及社会稳定因此强化行

、、,

车安全意识确保运行安全成为电动列车驾驶员工作的重中之重成为列车运行的

,,

永恒主题

。

2.树立社会服务意识

服务社会是城市轨道交通运行工作开展的依据和原因也是轨道交通运输行

,

业强化基础管理的目的所在因而树立社会服务意识是在行车工作中必须确立的

,

思想观念

。

随着社会发展和人民生活水平的不断提高城市轨道交通已经成为市民出行

,

的重要交通工具在当前由于城市轨道交通工具有着其他交通工具所无可比拟

。,

的优越性越来越多的市民选择乘坐城市轨道交通列车因此城市轨道交通列车的

,,

运行与广大人民群众的利益紧密联系起来社会服务成为列车运行的立足点和出

,

发点只有真正树立社会服务意识真诚为乘客服务才能树立良好的企业形象

。,,、

增强企业的竞争力使企业的经济效益不断提高使企业职工的受益不断提高使

,、,

企业在整个社会经济的竞争中立于不败之地

。

行车安全和服务社会是相辅相成相互联系的如果没有列车运行的安全服

、。,

务社会就将是一句空话将成为无源之水无根之木而如果没有真正树立社会服

,、;

务意识缺乏为乘客服务的思想观念就不可能切实完整地做好行车安全工作这

,,、,

已经被许多的实践反复证明

。

1.1.3影响行车安全的重要因素

在城市轨道交通运营过程中行车安全直接关系到人民生活财产国家财产

,、、

社会安定等十分重要的内容因此分析和研究影响行车安全的主要因素以及确

。,

保安全行车安全管理是紧迫而长期的任务

、。

1.违章行车的基本分类与危害性

违章行车是指驾驶员在值乘出勤或操纵电动列车运行过程中与有关安全规

、

定运行规定行车纪律等的要求相违背的行为

、、。

违章行车的分类

(1)

按照违章行车实施时的意识倾向可以分为有意识的和无意识的违章

①。

第1章运行安全与行车组织基础

3

有意识的违章一般是指驾驶员在明知其行为触犯有关规定的情况下存在

a.,

着侥幸心理而实施的违章

。

无意识的违章一般是指驾驶员由于在技术业务上或经验上的缺陷而发生

b.

的其没有知觉的违章

。

按照违章行车的后果和程度可以把违章分为严重违章和一般违章

②。

严重违章是指在违章行为的实施过程中可能或已经对行车安全构成威胁

a.,

和影响的违章

。

一般违章是指在违章行为的实施过程中没有对行车安全产生直接威胁和

b.,

影响并且情节比较轻微的违章

。

按照驾驶员值乘列车的过程可以把违章分为值乘准备阶段违章操纵列车

③、

阶段违章和退勤阶段违章

。

值乘准备阶段的违章是指驾驶员在出勤后至列车动车前进行各种值乘准

a.

备过程中产生的违章行为

。

操纵列车阶段违章是指驾驶员在操纵列车运行过程中产生的违章行为

b.。

退勤收车阶段违章是指驾驶员在退出列车运行进行各项退勤以及收车辅

c.

助工作时产生的违章行为

。

违章行车的危害性

(2)

违章行车无论是何种类型何种表现形式从一开始产生就会造成不良后果与

、,

危害所不同的只是这种不良后果与危害的程度以及损害的客体有区别其危害

,。

性主要有以下四个方面

:

违章行车是行车事故的源头是行车事故的隐患恶疾是行车事故发生的

①,、,

先兆

。

违章行车使操纵者对行车事故的后果失去应有的警惕一次违章可能不会

②,

立即产生事故但是在每一次行车事故中都隐藏着违章行车的痕迹

,。

违章行车会给城市轨道交通运输正常的运行秩序造成紊乱给市民的出行

③,

造成不便

。

违章行车给企业以及轨道交通运输的形象造成伤害

④。

2.行车事故的危害性

行车事故的发生必然会产生相应的后果而这种后果由于受环境影响受事

,,,

故性质的作用从事故产生的一开始就不以人的意志愿望而变化或终止具有十分

、,

严重的不可预测性和危害性

。

造成人民生命财产的损失与伤害

①。

造成国家和财产的严重损失给企业的经济效益造成损失

②,。

给城市轨道交通运输的正常秩序造成紊乱严重影响乘客出行

③,。

城市轨道交通电动列车驾驶

4

严重的行车事故将会给城市轨道交通的形象以及社会造成十分恶劣的负面

④

影响

。

3.影响安全行车的主要因素

行车纪律松弛制度执行不严

(1)、

纪律松弛出乘标准化作业不落实责任制贯彻不力是影响安全行车的一大

,,,

顽症

。

疲劳行车情绪开车

(2)、

睡眠不足和受外界环境影响产生的情绪并带入运行作业中使驾驶员产生生

,

理心理的疲劳使操纵者精力不济精神不能集中给安全行车造成事故隐患

、,、,。

业务素质不高

(3)

由于技术培训问题或学习不够驾驶员业务水平不精不能及时处理运行中的

,,

突发事件和故障

。

安全意识不强

(4)

驾驶员责任心不强行车纪律观念淡薄臆测行车是造成行车事故发生的重要

、、

原因

。

行车技术设备不完善

(5)

行车设备老化技术设备结构的不合理使其不能适应实际行车的需要

,。

风雪雷电等恶劣天气及环境的影响

(6)、、、

风雪雷电等恶劣天气对安全运行的影响是不可低估的驾驶员对气候环

、、、。

境变化突发事件的适应与处置直接影响城市轨道交通运输的安全

,。

安全管理以及制度规章的适应性存在缺陷

(7)、

安全管理归根结底是对人的管理而各项制度的健全和完善是行车安全的基

,

础是行车安全的依据没有完整有效的制度与规定是制约安全行车的重要因素

,,。

1.1.4行车不安全因素的控制

从安全运行管理的角度分析行车事故的发生是由多种原因造成的它必然包

,,

含一系列的变化最终导致由各种不安全因素的演变造成行车事故的发生因

,,。

而对行车不安全因素的控制是行车安全的重要环节

,。

1.加强对驾驶员违章行为的管理与控制

从许多的行车事故案例分析表明人的不安全行为是引起行车不安全因素以

,

及行车事故的直接原因因此通过对驾驶员的教育培训考核惩戒等方法使

。,、、、,

驾驶员对安全行车采取正确的态度

。

2.不断做好对驾驶员的技术业务培训

驾驶员的技术知识不足特别是缺乏安全行车知识的和安全行车经验是引起行

第1章运行安全与行车组织基础

5

车不安全因素的重要原因通过加强安全行车知识业务技术知识的不断学习和

。、

传帮带教的措施使驾驶员在技术和经验上提高成为合格的操纵者

“、、、”,,。

3.强化和改善对行车设备的管理

许多行车事故的发生都留下了行车设备技术状态不良的痕迹因而不断进行

,,

相关行车设备的技术改造与时俱进使行车设备功能符合运营要求

、,。

4.提高驾驶员的适应环境变化与处置突发事件的应变能力

由于运行环境变化和行车中产生突发事件的经常性因而提高驾驶员在产生

,

意外事件时的应变能力是防止与减少行车事故的重要因素在不断学习的基础

。

上以各类预案和规定为依据开展定期和不定期的讲解演练与培训增强应变意

,,、,

识和能力

。

1.1.5运行规则和行车安全规章的基本意义

城市轨道交通运输的过程是一个动态过程在整个动态过程中必须有一个十

,

分权威的规定来制约和维持它的运作这就是运行规则

,。

1.运行规则的意义

所谓运行规则是指运行中必须遵守的维护正常运行秩序的符合城市轨道交通

运行实际状态和城市轨道交通运行规律的规范准则

。

通过这个概念我们可以看出它表达了四层含义

。

运行规则是参加城市轨道交通运行的有关人员与有关行车过程中必须遵循

①

的依据

。

运行规则是城市轨道交通运行的规范准则它是一个非常明确的标准法则

②,、

或要求是有规定内容的决定

,。

运行规则符合并适应了城市轨道交通运输的实际状态和客观规律性它把

③,

城市轨道交通运输内在联系具体地表述出来

。

运行规则最主要和最基本的作用是维护正常的运行秩序通过调整和约束

④,,

使整个城市轨道交通运输运营系统得以正常开展

。

运行规则主要种类有行车组织规则列车运行图技术管理规程站场管

:《》《》《》《

理细则行车调度工作规则客运组织规程以及各车站的站规细则等

》《》《》《》。

城市轨道交通运行的文件还包括了各行车组织管理部门制订的其他相关

、

文件

。

在以上种类的规范性文件中技术管理规程是综合性规程包含了行车组织

《》,

运作在内的各专业各工种的规定行车组织规则是指导行车运行工作进行的

、;《》、

重要文件列车运行图是行车运行的综合性计划和执行工具其他文件都是为

;《》、。

了加强对行车管理确保运行正常进行而制订的支撑性文件用以规范各具体执行

、,

城市轨道交通电动列车驾驶

6

部门的行车组织工作

。

2.行车安全规章的意义

所谓行车安全规章是指在运行过程中必须执行的符合运行规律的控制不安全

因素的规范准则

。

通过概念可以有以下四个方面的理解

,。

行车安全规章是一个规范准则它规定了在运行过程中的安全法则具有强

①,,

制性

。

行车安全规章是所有参加运行的人员都必须遵守和执行的是行车安全保

②,

障工作的管理依据

。

行车安全规章是符合运行规律的控制运行过程中不安全因素避免和减少

③、

事故发生的一种有力工具

。

行车安全规章最重要和最基本的作用是从制度上措施上确保城市轨道交

④、

通运行的安全消除事故隐患它是行车安全管理的基础

,,。

根据行车安全规章所表达的含义可以把遵循运行安全规则的意义做如下

,

归纳

。

行车工作有着与一般的生产经营活动所不同的特点有着自身的规律性它

①,,

的过程具有十分广泛的社会效应和重大的社会意义城市轨道交通运输行业是为

。

社会服务的行业特别是在政治经济文化相对密集的城市它的存在已经为社会

,、、,

认可得到整个社会的关注成为社会和市民生活重要的环节是城市交通的动脉

,,,。

它的存在价值就在于通过列车的安全运行把乘客平安准时地送到目的地如果背

、