海上货物运输试题

海上货物运输试题威海市交通学校2011--2012学年第一学期期末《海上货物运输》试卷适用班级：09初驾将答案填写在答题纸上一、选择题(每题2分)1、 船型尺度包括。1最大尺度；h登记尺度；:E垂线间长；IV型深；V型宽；VI型吃水；巧干舷A.H,虬V顶b.i,n,m,vC•虬V,V,VD.V,V,V顶2、 当漂心位于船中且船体无拱垂变形时，按dm=(dF+dA)/2计算的平均吃水为。近似值准确值经验值视吃水差的大小而定3、当时，船舶首尾平均吃水等于等容吃水。尾倾且漂心在船中前尾倾且漂心在船中后尾倾且漂心在船中以上都有可能4、船舶由海水驶入淡水时。排水量不变，吃水增加，浮心后移，略有首倾排水量不变，吃水增加，浮心前移，略有尾倾排水量不变，吃水增加，浮心位置及纵倾状态的变化趋势不定排水量不变，吃水减小，浮心位置及纵倾状态的变化趋势不定5、 某轮到港时排水量△=15000t,dm=8.15m,TPC=25t/cm。现在港卸货1000t后又载500t，之后由标准海水区域进入水密度为1.006g/cm3的区域，其吃水为m。A.7.66B.7.86C.8.06D.8.266、 船舶的空船重量系指。A.船上存留的备件、残件及废件日.船舶备件、船员行李船体、机器、舾装、仪器设备、锅炉中燃料和水、冷凝器中的水等重量航次储备的燃油、柴油、滑油和淡水7、杂货船的航次净载重量NDW是指。A.船舶净吨具体航次中船舶实际装载的货物重量具体航次中所能装载货物的最大重量具体航次中船舶所能装载的最大限度的货物及旅客等的重量8、船舶的总载重量确定后，航次装货量通常会受航次中的因素限制。A.船舶常数B.油水消耗C.过大的货物积载因数D.以上都是9、有关船舶的舱容系数，以下说法错误的是。A.具体船舶其舱容系数随航线的变化而变化舱容系数小的船舶装运大量轻泡货，可充分利用船舶的载重能力散货船的舱容系数是散装舱容与航次净载重量之比舱容系数大的船舶装运大量重货，会浪费容量能力10、以下曲线可以很容易地在船舶静水力曲线图中查到。A.沿船长方向的浮力分布曲线及重量分布曲线B.甲板浸水角、极限静倾角及初稳性高度弓横摇角、受风面积及进水角曲线D.漂心距船中距离曲线、厘米纵倾力矩及横稳心距基线高度曲线11、某船排水量为2000t,则下列可利用TPC计算平均吃水的是。A.加载350吨货物B.卸载160吨货物C.加载250吨货物D.以上均可12、船舶干舷越大，表示船舶的越大。A.纵强度B.设计吃水姓名班级学号 密 封 线 —吃水差储备浮力13、 普通货船的热带载重线同级别木材船的热带木材载重线。稍高于稍低于等于不能确定14、 按我国规定，对于国际航行船舶，以为界将我国沿海海区划分为两个热带季节区域。上海B.汕头C.香港。.广州15、 按货物形态和运输方式可将海运货物分成。I杂货；H固体散货；:^液体散货；3冷藏货物；V集装化货物I,H,虬IVH,虬IV,Vc.i,n,m,vD.i,n,m,v,v16、 按照国际惯例，当货物的积载因数小于时，该货物为计重货物。1.1328立方米/吨1.0立方米/吨40立方英尺A或C17、 某轮配装一票箱装货，重量为210to不包括亏舱的积载因数S.F=1.86m3/t，亏舱率估计为8%,问装载该票货物所需舱容m3。TOC\o"1-5"\h\z421.8424.6390.6407.418、 确定航次储备量应根据。i航程；h油水补给计划；:rn海况;IV油水消耗定额；V船员习惯i,n,m,vh,虬V,Vi,虬v,vD.I,H,虬V,V19、 有关船舶稳性定义的说法，正确的是。船舶稳性是指船舶能够承受外力的能力船舶稳性是指保证船舶受外力作用而不翻的能力船舶受外力作用发生倾斜，夕卜力消失后能自动回到原来平衡位置的能力A、B、C均正确20、 要使船舶不发生倾覆，船舶重心必须处于之下。浮心漂心稳心A和C21、 船舶初稳性方程为。MR=AGZMR=AGZsin9MR=AGMsin9MR=AGMcos922、 船舶装卸部分货物后重心高度增大，则。船舶初稳性减小船舶初稳性增大船舶初稳性不变D.以上均有可能・23、 某轮排水量为15000t，垂向总力矩Mz=910006.0KN.m，稳心距基线高度KM=7.68m，则其初稳性高度为m。TOC\o"1-5"\h\z1.001.251.501.7624、 开航前加装油水时尽量将舱柜加满。有利于增加自由液面对稳性的影响有利于减小自由液面对稳性的影响与自由液面对稳性的影响没有关系对稳性的影响须根据具体情况确定25、 为了减少自由液面的影响，可以通过在液舱内的办法来减少其面积惯性矩值。增加液体减少液体设置若干水密纵舱壁设置若干水密横舱壁26、 卸载悬挂货物对稳性的影响相当于 。将悬挂货物移到悬挂点处将悬挂货物由悬挂点处卸出将悬挂货物移到船舶重心处将悬挂货物移到船舶浮心处27、 船舶大倾角静稳性的大小可用 来表示。A.横摇周期B.初稳性高度静稳性力臂D.动稳性力臂28、静稳性曲线图上，曲线斜率最大的点所对应的船舶横倾角为。稳性消失角甲板浸水角极限静倾角船舶进水角29、保证船舶受突加外力作用而快速倾斜时不致翻沉的条件是复原力矩大于横倾力矩要有足够的航速复原力矩所做的功大于横倾力矩所做的功A+C30、 我国《法定规则》规定，在求取最小倾覆力矩Mhmin时，当船舶横倾至后，船舶将视为稳性丧失。A.动倾角0dB.静倾角0sC.极限动倾角0dmD.进水角0f31、 我国《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行船舶的完整稳性基本要求共有项，其中属于对动稳性的要求。4;稳性衡准数K不小于15;稳性衡准数3不小于13;横倾角不超过12度5；稳性消失角不小于55度32、为避免船舶存在初始横倾角,应。使货物重量横向对称左右油水舱均衡使用压载舱横向对称压水以上均对33、下列一定会使船首吃水增加而尾吃水减小。在中前加载货物在漂心后卸载货物在中后加载货物以上都不对34、 根据经验，万吨级货轮在满载时，适宜的吃水差为尾倾m。2.0〜2.50.9〜1.90.6〜0.80.3〜0.535、 货物的积载因数越大，说明。每吨货物所占舱容越大每立方米容积所能装载的货物越多排水量利用率越大每吨货物所需容积越小36、 根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，30°或船舶进水角处所对应的复原力臂值应不小于m。TOC\o"1-5"\h\z0.150.200.300.3537、 船舶在随浪航行中，当居于船中时，其稳性将小于静水中的稳性。波峰B.波谷C.波峰与波谷之间D.不确定38、 如果某船舶某航次的静稳性很大，则其动稳性。一定很大一定很小大小不能确定大小与静稳性无关39、 船舶的横摇周期是指。船舶横摇四个连续摆幅所需要的时间船舶从左舷横摇至右舷所需要的时间船舶横摇一个全摆程所需要的时间A和C都对40、在船舶强度曲线图上，位于点划线与虚线之间的区域表示。应力超出强度要求应力达到强度的极限值满足强度要求，应力处于允许范围满足强度要求，应力处于有利范围二、计算题（每题10分）1、 某轮船长185m，加载前尾吃水8.21m，吃水差-0.53m，漂心距中距离为-2.00m，TPC=28.0t/cm，MTC=245.0tm/cm；若在该轮肿后12.5m处加载350t，求加载后尾吃水。2、 某轮由海上航行至港外锚地准备进港，已知船长140m，排水量为19869t，首尾吃水分别为df=8.20m，da=9.00m，浮心距船中距为1.66m，漂心距船中距为一1.31m，TPC=25.5t/cm，MTC=9.81x223.1kNm/cm,求船舶进港时（水密度为1.010g/cm3）的船舶首尾吃水。威海市交通学校2011--2